紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)工程

主墩索塔施工技術(shù)方案

目錄

第一章編制說明................................................3

1.1編制范圍................................................3

1.2編制依據(jù)................................................3

1.3編制原則................................................3

第二章工程概況................................................5

2.1工程簡介................................................5

2.2工程特點...............................................6

2.3施工條件................................................7

第三章施工總體思路...........................................10

3.1總體施工工藝...........................................10

3.2施工主要機(jī)械設(shè)備的選型及布置...........................13

3.3預(yù)埋件布置.............................................16

第四章施工工藝流程...........................................17

第五章施工測量...............................................18

5.1索塔施工測量控制重點與難點.............................18

5.2測量控制主要技術(shù)要求...................................18

5.3索塔中心點測設(shè)控制.....................................18

5.4索塔高程基準(zhǔn)傳遞控制...................................18

5.5塔柱施工測量控制.......................................19

5.6主塔索導(dǎo)管定位.........................................22

第六章主要分項工程施工方法..................................23

6.1塔柱勁性骨架的設(shè)計與施工...............................23

6.2塔柱鋼筋工程...........................................27

6.3塔柱腳手架工程.........................................32

6.4塔柱模板工程...........................................46

6.5上塔柱索套管安裝.......................................52

6.6塔柱混凝土設(shè)計與施工...................................56

6.7橫梁施工...............................................62

6.8塔柱、橫梁預(yù)應(yīng)力施工...................................71

6.9輔助設(shè)施及預(yù)埋件施工...................................77

第七章季節(jié)性的施工及成品於保護(hù)措施...........................82

7.1施工準(zhǔn)備..............................................82

7.2夏季施工措施...........................................82

7.3冬季施工措施..........................................83

7.4雨季施工措施...........................................84

7.5成品聆保護(hù)措施.........................................85

第八章塔柱施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)......................................86

第九章質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工保證措施.....................88

9.1施工質(zhì)量保證措施.......................................88

9.2施工安全保證措施.......................................95

9.3環(huán)保措施和文明施工....................................100

第九章主要資源投入計劃.....................................108

第十章施工進(jìn)度計劃..........................................110

附件一：紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)工程索塔下橫梁支架計算書..111

附件二：紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)工程索塔滿堂腳手架計算書..120

第一章編制說明

1.1編制范圍

本施工技術(shù)方案編制范圍為紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)主墩塔柱鋼

筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力和附屬工程施工等內(nèi)容。

1.2編制依據(jù)

(1)《紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)工程招標(biāo)文件》

(2)《紹興濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)工程施工圖》

(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)

(4)《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)

(5)《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ275-2000)

(6)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJ107-2003)

(7)《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》(JG163-2004)

(8)《港口工程樁基工程規(guī)范》(JTJ254-98)

(9)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTJ/TB0701-2006)

(10)《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(JTJ/T066-98)

(11)《工程測量規(guī)范》(GB50026—93)

(12)二航局管理標(biāo)準(zhǔn)匯編、工程技術(shù)管理辦法、質(zhì)量手冊、作業(yè)指

導(dǎo)書

(13)二航局現(xiàn)有的技術(shù)裝備、管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗；

(14)我國的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動

保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。

1.3編制原則

(1)本施工技術(shù)方案在貫徹我公司相關(guān)技術(shù)策劃會精神的前提下，力

求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備，達(dá)到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、切實可

行、安全可靠。

(2)本施工技術(shù)方案根據(jù)曹娥江大橋設(shè)計成果結(jié)合橋址的地質(zhì)、水

文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術(shù)特點、工期要求多方面的因素而編

制。

(3)嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量評定及驗收標(biāo)

準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量達(dá)到監(jiān)理和業(yè)主的要求。

(4)科學(xué)管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機(jī)械等資源的合理

配置，實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、成本及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。

第二章工程概況

2.1工程簡介

紹興市濱海新城曹娥江大橋B標(biāo)施工范圍內(nèi)的主橋為跨越曹娥江河道

的125m+300m+l25m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，斜拉橋索塔采用雙鉆石型

聯(lián)體橋塔，預(yù)應(yīng)力鋼筋於結(jié)構(gòu)，塔內(nèi)設(shè)勁性骨架，塔柱底標(biāo)高為+6.23m、

頂標(biāo)高為+107.55m、塔柱總高度101.32m（如圖2.1所示）。

圖2.1塔柱一般構(gòu)造圖

單座斜拉橋索塔由上、中、下塔柱和橫梁、塔座及橋塔附屬結(jié)構(gòu)設(shè)施

組成，其中上、中塔柱設(shè)計有錨索區(qū)，中、下塔柱在下橫梁處合并為一

體。

橋塔順橋向塔柱寬度由塔頂6.00m寬直線變化為塔底8.00m寬，橫橋

向塔頂寬4.50m,塔柱除兩塔連接及交匯處外，余均各寬3.00m。

塔柱采用箱形斷面，塔頂為4.50x6.00m箱形斷面；塔柱外側(cè)中部設(shè)置

有凹槽，并在斷面的四個角點處設(shè)置R=30cm的圓弧形倒角，標(biāo)準(zhǔn)段壁厚

均為0.80m。

上塔柱斜拉索錨固區(qū)設(shè)計有環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼束以平衡斜拉索產(chǎn)生的水平

力，塔柱合攏段環(huán)向預(yù)應(yīng)力呈“井”字型，塔柱分離段呈“U”型布置。

主塔采用C50於，單座塔柱粒總計7848.000?,全橋索塔主要工程數(shù)

量如表2-1所示。

表2-1索塔主要工程數(shù)量表

序號材料名稱規(guī)格型號單位單座塔數(shù)量總數(shù)量

1鋼筋HRB335t2432.004864.00

2勁性骨架Q235Bt137.50275.00

3混凝土C50m37848.0015696.00

4鋼絞線(ps15.20t126.00252.00

5鍍鋅鋼絲5mmt17.0034.00

M15.2-19220.00440.00

套

6錨具M(jìn)15.2-12320.00640.00

DM5A-84456.00912.00

7塑料波紋管m7748.0015496.00

2.2工程特點

(1)大型船舶無法進(jìn)入，施工用材以及混凝土均需通過施工棧橋運(yùn)

輸，施工組織和安全控制難度較高；

(2)主塔高度101.32m、混凝土7848.000?,塔柱內(nèi)設(shè)置有斜拉鎖錨

固塊。索塔采取滿堂腳手架支架、翻模工藝施工，對模板定位、固定及腳

手架的搭設(shè)有較高要求；另外斜拉索索套管安裝、定位施工控制難度較

大；

（3）該橋定位為城市景觀橋，外觀要求高；索塔采用雙鉆石型聯(lián)體橋

塔，交匯段比較多、上塔柱設(shè)有環(huán)向預(yù)應(yīng)力，使施工難度加大；

（4）塔柱截面變化較大，并設(shè)置有圓形倒角，對模板的加工及安裝提

出較高的要求；

2.3施工條件

2.3.1地形地貌

橋位區(qū)地處曹娥江入海口附近，屬于圍墾地區(qū)，沒有明顯的地形起

伏，但區(qū)域內(nèi)河流縱橫、河網(wǎng)密集，表層土性基本相同。地理位置為錢塘

江杭州灣南岸，寧紹平原酷，場地屬于杭州灣南岸蕭（山）——紹（興）

濱海相三角洲沖積平原地貌。

2.3.2氣候、氣象

（1）溫度

場地屬亞熱帶南緣季風(fēng)氣候區(qū)，冬夏長、春秋短，四季分明，無嚴(yán)寒

酷暑。

累年平均氣溫：16.7℃;

累年平均最高氣溫：20.8℃;

累年平均最低氣溫：13.5C;

極端最高氣溫：40.2℃（1988年）;

極端最低氣溫：-10.5C（1977年）;

最熱月平均氣溫：28.9C（7月）；

最冷月平均氣溫：4.5℃（1月）；

累年最熱月平均最高氣溫：33.2℃;

累年最冷月平均相對濕度：76%;

累年平均相對濕度：78%;

累年最小相對濕度：6%（1988）;

（2）日照

場地地處中緯度，全年陽光充足，雨水充沛，溫暖濕潤，太陽年總輻

射量為101.76Kcal/cm\年平均日照小時為1907.7小時。

（3）雨、霧、雷

場地年平均降水量在1400毫米以上，年降水日160天。春季降水較

多，夏季六月上旬一七月上旬梅雨期。大雨暴雨較多，有洪澇；7—8月上

旬為干熱天氣，間有臺風(fēng)暴雨；10月天氣穩(wěn)定，秋高氣爽；常年11月下

旬初霜，3月中旬終霜。

累年平均降雨量：量77.4毫米;

最大年降水量：2046.7毫米（1989年）;

最小年降水量：976.3毫米（1978年）；

最大24小時降水量：180.0毫米（米89年）；

最大一小時降水量：65.8毫米（小97年）；

最長連續(xù)降水日數(shù)及過程降水量：21天205.5毫米（1996年）；

累年平均蒸發(fā)量：1462.9毫米；

累年平均霧日數(shù)：22天；

最多年霧日數(shù)：38天（1992年）；

累年平均雷暴日數(shù)：35天；

最多年雷暴日數(shù)：55天（1975年）。

（4）風(fēng)

場地屬東亞季風(fēng)氣候區(qū)，季風(fēng)交替規(guī)律明顯，一年中隨冬夏季風(fēng)逆向

轉(zhuǎn)換，常年主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng)。

累年平均風(fēng)速：2.6m/s;

實測最大風(fēng)速：23.0m/s（1988年）；

瞬時最大風(fēng)速：40m/s;

全年主導(dǎo)風(fēng)向：南風(fēng)；

夏季主導(dǎo)風(fēng)向：南風(fēng)；

冬季主導(dǎo)風(fēng)向：北西北風(fēng)

2.3.3水文

曹娥江位于區(qū)域西南部和西部，現(xiàn)有東關(guān)一瀝海、東關(guān)一哨金兩航

道，位于道墟的東南側(cè)。橋址處河道微彎，兩岸均設(shè)有50年一遇防洪大

堤，大堤間距離1.3kmo

常水位：3.90m

50年一遇洪水位：6.12m

20年一遇洪水位：5.98m

10年一遇洪水位:5.53m

5年一遇洪水位：4.93m

平均高水位：3.83m

平均低水位：2.71m

場地內(nèi)其他水系以人工河道為主，自然河道為輔，人工河道的形成基

本是圍墾形成，線性曲折，主要有環(huán)塘河、七五丘中心河等。

第三章施工總體思路

3.1總體施工工藝

塔柱總高度為101.32m,單座塔柱混凝土方量總計7848.00m3,塔柱采

用滿堂腳手、翻模工藝施工。結(jié)合塔柱結(jié)構(gòu)特點、總高度的要求，塔柱施

工校澆筑分24個節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高度為4.50m。

塔柱施工於澆筑分節(jié)情況如下（具體節(jié)段劃分如圖3.1所示）：

600

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H0

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.SI

26-I

5.+

注：下塔柱第1節(jié)段混凝土與塔座一起一次澆注完成

圖3.1塔柱節(jié)段劃分示意圖

1）第1節(jié)段，下塔柱起始節(jié)段，內(nèi)側(cè)超出塔座0.59,外側(cè)超出塔座

1.59m,傾斜高度為1.66m,與塔座一起澆筑；第2?4節(jié)段，下塔柱標(biāo)準(zhǔn)

節(jié)段，傾斜高度為4.50m,垂直高度4.297m。第5節(jié)段，傾斜高度為

2.04m,垂直高度為1.95m。以上節(jié)段采用搭設(shè)腳手架、定型鋼模板翻模工

藝施工，其中內(nèi)側(cè)塔柱第4節(jié)段為塔肢交匯段，采用落地支架現(xiàn)澆施工。

2）第6節(jié)段，與橫梁同步施工節(jié)段，傾斜高度為4.71m,垂直高度

4.5m。橫梁采用落地支架分兩次現(xiàn)澆施工，第一次澆筑至橫梁腹板頂，第

二次澆筑頂板。

3）第7?19節(jié)段，中塔柱節(jié)段，傾斜高度為4.5m,垂直高度4.44m。

此部位塔柱采用搭設(shè)腳手架、定型鋼模板翻模工藝施工。

4）第20節(jié)段為塔肢合龍段；第21~23節(jié)段，上塔柱節(jié)段，傾斜高

度為4.5m,垂直高度4.44m;第24節(jié)段為塔頂裝飾段，節(jié)段傾斜高度為

4.33m,垂直高度4.27m。第20節(jié)段采用支架現(xiàn)澆工藝施工；第21~24節(jié)

段采用搭設(shè)腳手架、定型鋼模板翻模工藝施工。

塔柱鋼筋采取在加工場加工成型，運(yùn)達(dá)現(xiàn)場安裝。主筋通過預(yù)埋與接

高的勁性骨架來實現(xiàn)定位、綁扎，塔柱鋼筋綁扎完成后，在鋼筋外側(cè)安裝

（p6@50><50mm防裂鋼筋網(wǎng)。

塔柱建澆筑采用一臺75m3/h（一臺90m3/h備用）攪拌站生產(chǎn)舲，1?2

臺HBT105型高壓拖泵泵送混凝土入模。

施工人員垂直運(yùn)輸采取在塔柱上游外側(cè)橋面上布置一臺SCQ100型雙

籠式斜電梯作為運(yùn)輸通道，其它材料、設(shè)備則采用250t-m、125tm塔吊作

為主要起重設(shè)備實現(xiàn)垂直運(yùn)輸。

下塔柱在施工過程中設(shè)置臨時拉桿、中塔柱在施工過程中設(shè)置主動撐

以抵消塔肢在施工過程中自重產(chǎn)生的水平力，避免塔根部徒出現(xiàn)拉應(yīng)力。

索塔總體施工工藝如圖3.2所示。

1.下塔柱采用都模工藝進(jìn)行施工2.雙塔交匯段搭皴架進(jìn)行道注

3.在下珞柱被牛腿,搭設(shè)下橫梁支架，觸底穩(wěn)

分二次澆注橫梁，達(dá)跚期后張翱應(yīng)力.

4.中塔柱采用滿堂腳耗緘工藝同時施工，并設(shè)翻牌桿.

5、上塔柱交匯處采用預(yù)理牛颯設(shè)支架支立模板進(jìn)行澆注.6、采腑堂螃架翻模工藝逐節(jié)稔工至塔反

圖3.2索塔施工順序圖

3.2施工主要機(jī)械設(shè)備的選型及布置

根據(jù)本工程索塔特點，索塔施工的主要機(jī)械設(shè)備有塔吊、電梯、拖泵

等，索塔施工主要設(shè)備設(shè)施布置如圖3.3、3.4所示。

施

工

棧箱式變壓器

橋

圖3.3索塔施工主要設(shè)備布置平面示意圖

2500KN.m塔吊

圖3.4索塔施工電梯和塔吊布置圖

3.2.1電梯設(shè)置

每個索塔設(shè)置1臺SCQ100型施工電梯供人員上下使用，電梯在上游

側(cè)的橫梁處塔柱外側(cè)設(shè)置鋼平臺作為電梯站臺，承臺頂面與電梯平臺之間

通過腳手架爬梯聯(lián)通。SCQ100型雙籠電梯最大起重量為1.03電梯軌道每

隔6.0m與塔柱間設(shè)置一道扶墻支撐。

3.2.2塔吊

索塔設(shè)置施工250fm塔吊和125fm塔吊各一臺，塔吊主要設(shè)置情況

如下所述（具體如圖3.3、3.4所示）：

1）250fm塔吊布置在橋軸線靠岸側(cè)的承臺頂面上、125fm塔吊布置

在下游側(cè)防撞墩上（在承臺、防撞墩施工時預(yù)埋塔吊基礎(chǔ)埋件）；

2）250fm塔吊設(shè)置3道附墻、125fm塔吊設(shè)置2道附墻；

3）為確保兩臺塔吊不相互干擾，125t?m塔吊安裝高度108m、臂長

30m,此塔吊在塔柱施工完成后先行拆除；250fm塔吊安裝高度120米，

臂長60.00m,主塔施工結(jié)束后配合主梁斜拉索安裝作業(yè)；

4）斜拉索安裝時，250fm塔吊能夠滿足單根斜拉索的吊裝需要。

3.2.3混凝土供應(yīng)

索塔混凝土采用現(xiàn)場攪拌站生產(chǎn)，輸送車通過棧橋運(yùn)送達(dá)現(xiàn)場。

混凝土澆筑垂直運(yùn)輸采用於拖式泵泵送工藝。輸送車將混凝土送達(dá)鋼

平臺上的HBT-105型高壓拖泵（技術(shù)參數(shù)詳見表3-1）后，拖泵泵送入模。

拖式泵建泵管沿塔柱施工附墻接高至作業(yè)面，泵管每6m設(shè)一道附墻（如

圖3.5、3.6所示）。

圖3.5索塔泵管布置示意圖

圖3.6泵管附墻結(jié)構(gòu)示意圖

表3-1HBT-105.21.286RS型拖泵技術(shù)性能參數(shù)表

名稱性能指標(biāo)

水平距離2000m

混凝土最大輸送距離

垂直距離400m

混凝土泵送壓力最高壓力21MPa

混凝土最大輸送量105m3/h

電機(jī)功率286kW

拖泵在承臺頂面部位水平管和垂直管路交接處設(shè)置液壓截止閥，便于

清洗泵管及泵送堵管等事故處理。為了保證清洗泵管時不會對承臺、塔座

造成污染，承臺頂面泵管下設(shè)置排污槽，將清洗管路和塔柱內(nèi)殘渣或污物

通過該槽直接排放到沉淀池，經(jīng)沉淀后再排放。

3.2.4供水

在平臺上布置1個不小于10n?淡水箱，用作混凝土養(yǎng)護(hù)用水。設(shè)高壓

離心泵與水箱連接，高壓離心泵與總管連接，四塔肢淡水輸送管路與總管

連接，每個管路在與總管連接處設(shè)置一個高壓球閥。單塔肢供水時其它球

閥關(guān)閉，一球閥開啟實施供水。

供水管路從總管連接出來后，分別連接至塔肢處，供水管經(jīng)泵管附墻

支架固定后一起到達(dá)施工節(jié)段，淡水供給由於輸送車從后場裝運(yùn)至現(xiàn)場。

3.2.5供電

每座主塔在墩位處棧橋的下游側(cè)布置1臺5OOkVA的箱式變壓器，通

過電纜將電送達(dá)于施工作業(yè)面，再向電焊機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等供電。

3.3預(yù)埋件布置

根據(jù)施工總體工藝及機(jī)械設(shè)備布置的需求，索塔施工需布置一系列的

施工預(yù)埋件，同時施工圖中亦有部分結(jié)構(gòu)埋件，在塔柱節(jié)段施工時及時準(zhǔn)

確的按要求設(shè)置預(yù)埋。

第四章施工工藝流程

圖4.1索塔施工工藝流程圖

第五章施工測量

5.1索塔施工測量控制重點與難點

索塔施工測量重點是：保證塔柱、索套管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜度、外

形幾何尺寸、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計要求。

索塔施工測量難點是：在有風(fēng)振、溫差、日照等情況下，確保高塔柱

測量控制的精度。

主要控制定位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、模板定位及校核、索套

管安裝定位及校核、預(yù)埋件安裝定位等。

5.2測量控制主要技術(shù)要求

1）塔柱傾斜度誤差0/3000塔高；

2）塔柱軸線偏差10mm,斷面尺寸偏差±20mm;

3）塔頂高程偏差±10mm;

4）斜拉索錨固點高程偏差±10mm,索套管軸線偏位10mm;

5）橫梁頂面高程偏差±10mm。

5.3索塔中心點測設(shè)控制

設(shè)置于承臺、下橫梁以及塔頂?shù)鹊乃行狞c，根據(jù)現(xiàn)場情況，采用

GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測量和TCA1800全站儀三維坐標(biāo)法測設(shè)。主塔中心點坐

標(biāo)測設(shè)是為了控制各塔橋軸線一致，確保主塔中心里程偏差符合設(shè)計及規(guī)

范要求。

5.4索塔高程基準(zhǔn)傳遞控制

由承臺上的高程基準(zhǔn)向上傳遞至塔身、下橫梁、橋面及塔頂。其傳遞

方法以全站儀懸高測量和精密天頂測距法為主，以水準(zhǔn)儀鋼尺量距法作為

校核。

1）全站儀懸高測量

該法原理是采用TCA1800全站儀三角高程測量已知高程水準(zhǔn)點至待定

高程水準(zhǔn)點之高差。懸高測量要求在較短的時間內(nèi)完成，覘標(biāo)高精確量至

毫米，正倒鏡觀測，使目標(biāo)影象處于豎絲附近，且位于豎絲兩側(cè)對稱的位

置上，以減弱橫線不水平引起的誤差影響，六測回測定高差，再取中數(shù)確

定待定高程水準(zhǔn)點與已知高程水準(zhǔn)點高差，從而得出待定高程水準(zhǔn)點高

程。

2）精密天頂測距法

該法原理是采用TCA1800全站儀（配彎管目鏡），垂直測量已知高程

水準(zhǔn)點至垂直方向棱鏡之距離，得出高差，再采用水準(zhǔn)儀將棱鏡高程傳遞

至塔身、塔頂?shù)取?/p>

3）水準(zhǔn)儀鋼尺量距法

該法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測量檢定鋼尺邊溫度，下掛一

與檢定鋼尺檢定時拉力相等的重錘，然后由上、下水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)尺讀數(shù)及

鋼尺讀數(shù)，通過檢定鋼尺檢定求得的尺長方程式求出檢定鋼尺丈量時的實

際長度（檢定鋼尺長度應(yīng)進(jìn)行傾斜改正），最后通過已知高程水準(zhǔn)基點與

待定高程水準(zhǔn)點的高差計算待定水準(zhǔn)點高程。為檢測高程基準(zhǔn)傳遞成果，

至少變換三次檢定鋼尺高度，取平均值作為最后成果。

5.5塔柱施工測量控制

塔柱施工首先進(jìn)行勁性骨架定位，然后進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線放

樣，最后進(jìn)行塔柱截面軸線點、角點放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安

裝定位，各種定位及放樣以TCA1800全站儀三維坐標(biāo)法為主，輔以GPS

衛(wèi)星定位測量方法校核。

視工程進(jìn)度，測站布設(shè)于各主塔墩、過渡墩的出水結(jié)構(gòu)物上，如施工

平臺、承臺及墩頂，分別控制主塔東西側(cè)截面軸線點、角點以及特征點。

1）主塔截面軸線點、角點以及特征點坐標(biāo)計算

根據(jù)施工設(shè)計圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)

處理程序，計算主塔截面軸線點、角點以及特征點三維坐標(biāo)。計算成果編

制成匯總資料，報監(jiān)理工程師審批。

2）勁性骨架定位

塔柱勁性骨架是由角鋼加工制作，用于定位鋼筋、支撐模板。其定位

精度要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度即可，塔柱勁性

骨架分節(jié)段加工制作，分段長度與主筋長度基本一致。在無較大風(fēng)力影響

情況下，采用重錘球法定位勁性骨架，定位高度大于該節(jié)段勁性骨架長度

的2/3,以靠尺法定位勁性骨架作校核。如果受風(fēng)力影響，錘球擺動幅度

較大，則采用全站儀三維坐標(biāo)法定位勁性骨架。除首節(jié)勁性骨架控制底面

與頂面角點外，其余節(jié)段勁性骨架均控制其頂面四角點的三維坐標(biāo)，從而

防止勁性骨架橫縱向傾斜及扭轉(zhuǎn)。

3）塔柱主筋框架線放樣

塔柱主筋框架線放樣即放樣豎向鋼筋內(nèi)邊框線，確保混凝土保護(hù)層厚

度，其放樣精度要求較高。采用TCA1800全站儀三維坐標(biāo)法放樣塔柱同高

程截面豎向主筋內(nèi)邊框架線及塔柱截面軸線，測量標(biāo)志盡可能標(biāo)示于勁性

骨架，便于塔柱豎向主筋分中支立。

4）塔柱截面軸線及角點放樣

首先采用TCA1800全站儀三角高程測量勁性骨架外緣臨時焊的水平角

鋼高程，然后采用編程計算器，按塔柱傾斜率等要素計算相應(yīng)高程處塔柱

設(shè)計截面軸線點、角點三維坐標(biāo)，最后于勁性骨架外緣臨時焊的水平角鋼

上放樣塔柱截面軸線點及角點，單塔柱同高程截面至少放樣三個角點，從

而控制塔柱外形，以便于塔柱模板定位。

測點

/

J

圖5.1塔柱模板檢測定位示意圖

5）塔柱模板檢查定位

因塔柱模板為定型模板，故只需定位模板就能實現(xiàn)塔柱精確定位。根

據(jù)實測塔柱模板角點及軸線點高程，計算相應(yīng)高程處塔柱角點及軸線點設(shè)

計三維坐標(biāo)，若實測塔柱角點及軸線點三維坐標(biāo)與設(shè)計三維坐標(biāo)不符，重

新調(diào)整模板，調(diào)整至設(shè)計位置。對于不能直接測定的塔柱模板角點及軸線

點，可根據(jù)已測定的點與不能直接測定點的相對幾何關(guān)系，用邊長交會法

檢查定位。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。

6）塔柱預(yù)埋件安裝定位

根據(jù)塔柱預(yù)埋件安裝定位的精度要求，分別采用TCA1800全站儀三維

坐標(biāo)法與軸線法放樣定位。TCA1800全站儀三維坐標(biāo)法定位精度要求較高

的預(yù)埋件；軸線法定位精度要求不高的預(yù)埋件。

7）節(jié)段徒竣工測量

節(jié)段建竣工測量方法同“塔柱模板檢查定位”。

8）索塔變形實時調(diào)整

索塔施工過程中，按設(shè)計、監(jiān)理及監(jiān)控部門的要求，在索塔上埋設(shè)變

形觀測點，隨時觀測因基礎(chǔ)變位、混凝土收縮、彈性壓縮、徐變、溫度、

風(fēng)力等對索塔變形的影響。采用TCA1800全站儀三維坐標(biāo)法監(jiān)測主塔變

形，繪制主塔變形測量圖，以頻譜分析GPS動態(tài)監(jiān)測校核，并按設(shè)計、監(jiān)

理及施工監(jiān)控部門的要求進(jìn)行相應(yīng)實時調(diào)整，以保證塔柱幾何形狀及空間

位置符合設(shè)計及規(guī)范要求。

5.6主塔索導(dǎo)管定位

主塔索導(dǎo)管安裝定位難度大、精度要求高。為確保工期和索導(dǎo)管安裝

定位質(zhì)量，采取以全站儀三維坐標(biāo)法安裝定位主塔索導(dǎo)管。設(shè)計數(shù)據(jù)控制

中進(jìn)行主塔錨固點與主梁錨固點中心線的投線復(fù)算與幾何點的歸算檢驗。

確保索導(dǎo)管相對于主塔的水平傾角、橫向偏角、偏距及中心位置正確。全

站儀測量測站布設(shè)于東、西大堤上或已澆筑的橋梁墩臺上，一級加密控制

點經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)后使用。若索導(dǎo)管定位控制測點實測三維坐標(biāo)與

設(shè)計三維坐標(biāo)不符，重新就位索導(dǎo)管，調(diào)整至設(shè)計位置。

為確保索導(dǎo)管安裝定位精度，必須鎖定測站控制點、后視控制點、后

視校核控制點。主塔索導(dǎo)管定位及竣工測量，要求全站儀三維坐標(biāo)法正倒

鏡兩測回觀測。

第六章主要分項工程施工方法

6.1塔柱勁性骨架的設(shè)計與施工

為滿足塔柱高空、傾斜狀況下施工中鋼筋定位的需要，同時方便測量

放線，塔柱施工時設(shè)置勁性骨架。為方便安裝，勁性骨架采用矩形小斷面

桁架結(jié)構(gòu)，在后場分棍分節(jié)段加工，平板車運(yùn)至現(xiàn)場塔吊吊裝，用型鋼連

成整體。

為增強(qiáng)勁性骨架的實用性，根據(jù)施工圖說明要求，并結(jié)合現(xiàn)場施工工

藝及實際需要，勁性骨架在實施前需要進(jìn)行專項結(jié)構(gòu)設(shè)計并報監(jiān)理工程師

及設(shè)計單位批準(zhǔn)。

6.1.1勁性骨架設(shè)計

勁性骨架設(shè)計中考慮以下幾點：

①主筋接長時穩(wěn)定的需要。

②勁性骨架在傾斜工況條件下自身穩(wěn)定性以及剛度要求。

③滿足在規(guī)范允許范圍內(nèi)精確定位鋼筋需要。

④方便勁性骨架加工施工。

⑤方便運(yùn)輸以及現(xiàn)場吊裝。

勁性骨架主要用于索塔施工導(dǎo)向、鋼筋定位、模板固定之用，亦可為

上塔柱預(yù)應(yīng)力和斜拉索導(dǎo)管安裝定位之用。

勁性骨架為桁架式結(jié)構(gòu)，每個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由兩個小面和兩個大面組成。

在后場分片分節(jié)段加工，平板車運(yùn)至現(xiàn)場安裝，單片骨架標(biāo)準(zhǔn)高度為

9m,骨架截面大小是根據(jù)塔柱各段截面形式以及滿足鋼筋準(zhǔn)確定位而設(shè)

計的。

勁性骨架均由角鋼制作而成，立桿、水平平聯(lián)及聯(lián)接角鋼采用N

75><8mm的角鋼，大面斜桿、小面斜桿、斜桿平聯(lián)及水平短聯(lián)N63x6mm

的角鋼，豎向斜桿、水平斜桿采用/50x5mm的角鋼。單個索塔勁性骨架

材料136t（骨架結(jié)構(gòu)如圖6.1、圖6.2所示）。

用桿平聯(lián)/63種

豎向短聯(lián)N63*6

豎向斜桿N5Q*5

大面料桿/63*6/

I-III-II

圖6.1勁性骨架總體布置圖

闞

6

.

2肆

薛

嗓

滯

璘

回

苦

Ha囹

in-ni

6.1.2勁性骨架施工工藝流程

勁性骨架施工工藝流程詳見圖6.3。

圖6.3塔柱勁性骨架施工工藝流程圖

6.1.3勁性骨架施工

1）勁性骨架加工及運(yùn)輸

勁性骨架加工在后場鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)進(jìn)行，為了保證加工的立柱桁架的

平面尺寸以及傾斜角度符合要求，在后場鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)使用型鋼、鋼板搭

設(shè)桁架加工的平臺。骨架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段加工高度為9m,調(diào)整節(jié)段加工高度根

據(jù)施工需要適當(dāng)調(diào)整。

勁性骨架加工方法：

①根據(jù)骨架尺寸、傾斜角度，在加工平臺上使用墨線彈出立柱桁架

外輪廓線。

②按照立柱桁架構(gòu)件尺寸進(jìn)行構(gòu)件下料。

③按照立柱桁架外輪廓線安裝下部型鋼，臨時固定；安裝橫向聯(lián)系

桿。

④安裝上部立桿型鋼，安裝剩余的橫向連接撐以及斜撐桿，并焊接

加固。

⑤加工完成后按照勁性骨架安裝位置進(jìn)行編號，以方便現(xiàn)場安裝。

⑥立柱桁架加工完成后，采取汽車吊起吊、汽車運(yùn)達(dá)現(xiàn)場安裝。為

了保證桁架在運(yùn)輸過程不發(fā)生較大的變形，桁架起吊采取四點吊；在運(yùn)輸

車輛上使用木方在支撐斷面處進(jìn)行支墊，并盡量保證水平，使用繩索進(jìn)行

加固，以防止其翻落。在桁架運(yùn)輸時將現(xiàn)場連接件一起裝車運(yùn)至施工現(xiàn)

場。

2)勁性骨架現(xiàn)場安裝

①承臺、塔座施工時進(jìn)行立柱桁架預(yù)埋，其預(yù)埋部分伸出混凝土澆

筑節(jié)段頂面20cm。

②先在預(yù)埋的桁架連接板上按塔柱傾斜角度焊接限位角鋼。

③用塔吊吊裝桁架，當(dāng)桁架對角立柱進(jìn)入連接板上的限位裝置內(nèi)

后，由測量人員校核其傾斜位置是否合乎要求，當(dāng)達(dá)到要求后，立即將骨

架與連接板施焊。

④桁架安裝固定后，用角鋼按要求把桁架聯(lián)結(jié)固定起來。

⑤在勁性骨架周邊以及桁架內(nèi)搭設(shè)臨時鋼筋安裝施工平臺。

6.2塔柱鋼筋工程

塔柱鋼筋為n級，有①32、①28、①25、①22、①16、①12六種型號，

單個塔柱鋼筋總重為2432tl其中中32鋼筋為塔柱主筋、①28鋼筋為塔座

及下橫梁主筋、①25鋼筋為塔柱交匯段主筋、①22鋼筋為水平箍筋、016

鋼筋為水平箍筋及拉筋及倒角鋼筋、①12鋼筋為橫向拉筋，最外側(cè)布置一

層(p6@50x50mm防裂鋼筋網(wǎng)片。

下塔柱(+6.23m?+27.78m)主筋采取單根①32鋼筋垂直塔柱斷面并排

布置于橫橋向外側(cè)壁四層、橫橋向內(nèi)側(cè)壁三層、順橋向側(cè)壁四層，主筋標(biāo)

準(zhǔn)間距為15cm。根據(jù)塔柱收分要求，在塔柱四角鋼筋間距適當(dāng)進(jìn)行調(diào)

整。下塔柱①32主筋50%伸入承臺2m,另外50%塔柱主筋需伸入承臺

底、與承臺底層鋼筋連接。塔座豎向、橫向主筋，下橫梁上下底板的上

層、下層主筋均采用①28鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。下塔柱順橋向水

平箍筋采取中22鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。下塔柱橫橋向水平箍筋、

水平筋及倒角筋采取①16鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。①12鋼筋為橫向

拉筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為30cm。

中塔柱(+27.78m?+67.55m)主筋采取單根①32鋼筋垂直塔柱斷面并

排布置于橫橋向外側(cè)壁四層、橫橋向內(nèi)側(cè)壁三層、順橋向側(cè)壁三層，交匯

段塔柱中32主筋橫橋向兩外側(cè)壁四層、橫橋向中側(cè)壁六層、順橋向側(cè)壁三

層。中塔柱水平箍筋及水平筋采取①16鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm;橫

向拉筋為①12鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為30cm。交匯段塔柱水平箍筋采取

022鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm;016鋼筋為水平筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為

15cm;①12鋼筋為橫向拉筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為30cm。①25鋼筋布置在塔

柱倒角及圓弧段位置，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。

上塔柱(+67.55m~+107.55m)主筋采取單根032鋼筋垂直塔柱斷面并

排布置于橫橋向外側(cè)壁四層、橫橋向內(nèi)側(cè)壁三層、順橋向側(cè)壁三層，主筋

標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。順橋向水平箍筋采取①22鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為

15cm;橫橋向水平箍筋、水平筋及倒角筋采取①16鋼筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距

為15cm;①12鋼筋為橫向拉筋，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為30cm。①25鋼筋布置在

塔柱圓弧段位置，鋼筋標(biāo)準(zhǔn)間距為15cm。

6.2.1鋼筋施工工藝流程

圖6.4塔柱鋼筋施工工藝流程圖

6.2.2鋼筋加工及運(yùn)輸

為確保施工質(zhì)量，直徑大于①22鋼筋采取滾軋直螺紋接頭形式，

①16、①12鋼筋加工場采取閃光對焊接頭、現(xiàn)場連接采取搭接焊或綁扎連

接；主筋接頭斷面間距按150cm設(shè)置，單個斷面接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)

的50%。

1）塔柱鋼筋加工

塔柱鋼筋加工制作在后場鋼筋加工廠區(qū)進(jìn)行，根據(jù)施工節(jié)段施工需要

主筋定尺長度為9.0m;水平筋及拉筋根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行配料。

塔柱鋼筋加工包括：主筋滾軋、水平筋閃光對焊以及鋼筋下料彎折。

主筋滾軋是利用套絲機(jī)進(jìn)行鋼筋加工的一種方法。具體做法是：利用

套絲機(jī)對鋼筋端頭進(jìn)行套絲，最后將套筒擰在加工好絲頭上，并用塑料保

護(hù)帽保護(hù)沒有擰套筒的一端。

水平筋閃光對焊在手動閃光對焊機(jī)上進(jìn)行，其施工步驟如下：先將鋼

筋端頭切成垂直面，將其中一個鋼筋安裝在對焊機(jī)前端，使用壓鉗夾緊；

再將另外一根鋼筋安裝對焊機(jī)后端，對準(zhǔn)二根鋼筋肋位置，用夾鉗夾緊；

打開電源，人工通過把手將二根鋼筋接觸產(chǎn)生高壓電流，經(jīng)在焊機(jī)上預(yù)熱

和閃光，閃去過熱金屬并經(jīng)快速頂鍛而完成連接。

鋼筋下料彎折是按照設(shè)計圖紙長度進(jìn)行切割下料，然后對需要彎折鋼

筋，在彎折機(jī)上進(jìn)行彎折施工。

由于塔柱鋼筋尺寸種類較多，因此，每節(jié)段鋼筋加工完成后，按照鋼

筋的型號與種類分類堆放并編號。

2）鋼筋運(yùn)輸

加工好的半成品鋼筋在后場裝車運(yùn)至施工現(xiàn)場。

6.2.3鋼筋綁扎、固定

鋼筋現(xiàn)場施工包括鋼筋現(xiàn)場連接和綁扎。

1）鋼筋綁扎施工順序

鋼筋綁扎、固定總體施工順序與主筋連接工藝以及塔柱鋼筋的布置位

置有關(guān)，總體施工順序為：先安裝并接長主筋，再安裝環(huán)向水平筋，最后

安裝拉鉤鋼筋以及防裂鋼筋網(wǎng)片。

主筋安裝與接長施工順序與主筋布置有關(guān)，中下塔柱先施工內(nèi)側(cè)鋼

筋，再施工外側(cè)鋼筋；上塔柱及交匯段塔柱鋼筋施工時先施工中間層，然

后施工內(nèi)外層內(nèi)側(cè)鋼筋再施工外側(cè)鋼筋。

2）鋼筋具體綁扎施工

在已經(jīng)安裝到位的勁性骨架上放出塔柱縱、橫軸線，根據(jù)塔柱縱、橫

軸線在勁性骨架上放出鋼筋安裝位置線；將預(yù)埋鋼筋的連接套筒旋到鋼筋

頂部露出與套筒頂口相平，然后在塔吊輔助下，起吊主筋，并將其與預(yù)埋

主筋對接，使用管鉗旋轉(zhuǎn)套筒，將二根鋼筋連接起來；再根據(jù)勁性骨架上

放出主筋位置進(jìn)行定位固定。

為保證鋼筋連接的順利進(jìn)行，加工好的鋼筋接頭部位使用塑料保護(hù)套

進(jìn)行保護(hù)，在運(yùn)輸及吊裝過程中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，尤其是鋼筋的外露螺紋及套

筒的內(nèi)螺紋，嚴(yán)禁與物體發(fā)生碰撞，以免損壞絲紋。

環(huán)向水平主筋安裝與綁扎施工方法是：先在已經(jīng)安裝并定位的豎向主

筋側(cè)面，使用石筆按照環(huán)向水平筋位置標(biāo)出其安裝位置，人工將環(huán)向水平

筋安裝到位，使用扎絲綁扎固定。

拉鉤鋼筋施工，人工直接將其鉤上鋼筋安裝到位，為了防止拉鉤鋼筋

的松動，拉鉤鋼筋一頭要使用扎絲綁扎固定。

所有鋼筋安裝到位之后，進(jìn)行防裂鋼筋網(wǎng)片的安裝與固定。

3）各節(jié)段鋼筋具體施工方法

A.塔座與第1~5節(jié)段鋼筋施工

塔座與第1~5節(jié)段為下塔柱，鋼筋安裝綁扎需搭設(shè)施工腳手架來進(jìn)

行。另外，內(nèi)側(cè)塔柱第四節(jié)為交匯段，需要搭設(shè)落地支架。其鋼筋施工具

體步驟如下：

①在塔柱周邊搭設(shè)施工腳手架；安裝勁性骨架，并定位焊接固定。

②塔吊起吊主筋，分批次到位，人工將主筋擺開并按照事先在勁性

骨架上放出主筋安裝線將鋼筋安裝到位，按先接長內(nèi)層主筋再接長外層主

筋，且內(nèi)、外層按同一方向同時進(jìn)行的順序施工。

③豎向①32主筋接長完畢后，按由內(nèi)到外、由下到上的順序進(jìn)行環(huán)

向水平鋼筋綁扎。先在豎向鋼筋上標(biāo)出水平筋安裝位置記號，然后按照水

平筋設(shè)計間距綁扎環(huán)向水平筋。

④環(huán)向水平鋼筋綁扎完畢后，按由下到上的順序綁扎倒角筋。

⑤環(huán)向水平筋及倒角筋綁扎完畢后，根據(jù)主筋和水平箍筋交叉位置

綁扎拉勾筋。

⑥鋼筋全部綁扎完畢后，在鋼筋靠模板側(cè)安裝塑料保護(hù)層墊塊。

B.第6節(jié)段鋼筋施工

第6節(jié)段是塔柱與橫梁連接段，先搭設(shè)橫梁施工支架，安裝底模。再

進(jìn)行勁性骨架安裝，按施工順序安裝塔柱主筋、橫向主筋（與橫梁主筋同

步進(jìn)行）、橫向水平筋、橫向拉筋、倒角位置鋼筋以及防裂鋼筋網(wǎng)片。

C.第7?19節(jié)段鋼筋施工

第7~19節(jié)段為中塔柱部分，鋼筋安裝綁扎需搭設(shè)施工腳手架來進(jìn)

行。腳手架的搭設(shè)是利用已澆注混凝土節(jié)段上的預(yù)埋件上焊設(shè)的鋼平臺作

為基礎(chǔ)，隨著塔柱節(jié)段的施工同步增高搭設(shè)。鋼筋施工順序類似下塔柱施

工。

D.第20節(jié)段鋼筋施工

第20節(jié)段為上、中塔柱交匯的拱型施工段。先安裝拱型段施工支架，

安裝拱型段底模，搭設(shè)施工腳手架。再進(jìn)行勁性骨架安裝，按施工順序安

裝塔柱主筋、橫向水平筋、橫向拉筋、倒角位置鋼筋以及防裂鋼筋網(wǎng)片。

同步施工拱型段鋼筋，拱型段鋼筋安裝時先安裝底板鋼筋并設(shè)置墊塊墊

高，并將底板鋼筋與塔柱鋼筋焊接固定；接著進(jìn)行豎向支撐鋼筋安裝固

定；然后分層次安裝頂層二層鋼筋網(wǎng)片。

E.第21?24節(jié)段鋼筋施工

第21?24節(jié)段為上塔柱部分，鋼筋變化較多，塔柱主筋由內(nèi)、外2層

變化為內(nèi)、中、外3層。其施工工藝同第7?19節(jié)。

6.3塔柱腳手架工程

塔柱施工采用搭設(shè)滿堂腳手進(jìn)行翻模施工的工藝。塔柱施工腳手架采

用（］）48x3.5mm腳手鋼管搭設(shè)而成（腳手架僅作為施工人員作業(yè)、小型機(jī)具

的放置平臺，嚴(yán)禁大量堆載鋼筋、掛設(shè)模板等重物）。

滿堂腳手架設(shè)計計算書如附件二所示。

腳手架分上、中、下塔柱三個階段進(jìn)行搭設(shè)，第一階段搭設(shè)35m

(+6.23m~+41.23m)、第二階段搭設(shè)35.5m(+40.53m?+75.50m)、第三階

段搭設(shè)35m(+74.5m?+109.5m)。

第一階段腳手架直接在承臺、塔座頂面上進(jìn)行搭設(shè)；第二、三階段腳

手架先在已澆筑節(jié)段校內(nèi)預(yù)埋埋件、焊接鋼平臺，然后在鋼平臺上搭設(shè)腳

手架(塔柱翻模施工腳手架搭設(shè)如圖6.5?6.7所示)。

搭設(shè)腳手架時，特別要注意翻模施工范圍內(nèi)的腳手架與塔身之間的凈

距不小于1.10m,留有一定的翻模空間便于翻模的操作。每澆筑一節(jié)段

於，拆模后采用短鋼管與塔柱側(cè)面頂緊、連接。

腳手架頂部所能承受的面荷載不低于Z.OKN/n?,在實際操作時應(yīng)嚴(yán)格

控制腳手架上的堆載。腳手架主桿間距為1.50x1.20m、步距1.80m,剪刀

撐及踢腳板等附屬設(shè)施的構(gòu)造按照相關(guān)規(guī)范設(shè)置。

在施工作業(yè)層，鋪設(shè)采用鋼板網(wǎng)加工的跳板，腳手架外側(cè)滿布安全

網(wǎng)，在作業(yè)層的最下端與塔柱之間的空當(dāng)部位滿布安全網(wǎng)。

其它部位按照安全需要掛置安全網(wǎng)，在每層作業(yè)層的外側(cè)設(shè)置18cm

高的擋腳板。爬梯走道采用鋼板網(wǎng)鋪設(shè)。

圖6.5塔柱翻模施工腳手架結(jié)構(gòu)示意圖（一）

B-B

圖6.6塔柱翻模施工腳手架結(jié)構(gòu)示意圖（二）

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B-B

圖6.7塔柱翻模施工腳手架結(jié)構(gòu)示意圖（三）

6.3.1腳手架搭設(shè)的基本要求

塔柱腳手架施工要滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

(JGJ130-2001)、《鋼管腳手架扣件》(GB15831-1995)的要求。

1)材料要求

A.鋼管

①腳手架鋼管采用(j)48x3.5mm焊接管；

②鋼管尺寸和表面質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

表6」鋼管允許偏差

序號項目允許偏差(mm)檢查工具

1焊接鋼管尺寸648x3.5mm-0.5游標(biāo)卡尺

2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺

3鋼管外表面銹蝕深度<0.50游標(biāo)卡尺

4各種桿件的端部彎曲LS.5m<5

立桿彎曲3m<t<4m<12

5鋼板尺

4m<t<6.5m<20

6水平桿、斜桿的鋼管彎曲LS6.5m<30

③新鋼管應(yīng)有質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢查報告；鋼管表面應(yīng)平直光滑,

不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；

④鋼管上禁止打眼。

⑤鋼管使用前涂刷黃色油漆，剪刀撐及防護(hù)欄桿采用紅白相間色

帶。

B,扣件

①扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行

國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831)規(guī)定；采用其它材料制作的扣件，

應(yīng)經(jīng)試驗證明其質(zhì)量符合該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可使用。

②扣件包括直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件及其附件、T型螺栓、螺

母、墊圈等。

③腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達(dá)65N.m時，不得發(fā)生破

壞。

C.腳手板

腳手板采用鋼板網(wǎng)、型鋼加工的鋼走道板。

D.安全網(wǎng)

安全網(wǎng)立網(wǎng)采用密目式安全網(wǎng)，平網(wǎng)采用大眼網(wǎng)。安全網(wǎng)均要求阻

燃，使用的安全網(wǎng)必須有產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和質(zhì)量合格證。

2）施工場地要求

搭建腳手架場地應(yīng)將雜物清除干凈。經(jīng)檢驗合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、

規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。

6.3.2腳手架構(gòu)造

1）平面布置

立桿橫橋向間距1.50m、順橋向間距1.20m,立桿與大橫桿采用直角扣

件扣緊，不得隔步設(shè)置和遺漏，立桿的直接頭相互錯開0.50m。

2）立面布置

水平桿步距1.80m,上下橫桿的接長位置錯開布置，錯開距離不小于

0.50m,扶手桿水平設(shè)置于每步架0.90m高處。

剪刀撐要求滿設(shè)，并沿高連續(xù)布置，斜桿與立桿接觸部位均用旋轉(zhuǎn)扣

件扣緊，其與水平桿的夾角小于55°,剪刀撐的節(jié)點應(yīng)在同一水平和垂直

線上，其接長采用搭接，搭接長度不小于1.00m,用三個旋轉(zhuǎn)扣件，除在

兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還增加2~4個節(jié)點。

立桿和大橫桿交點處設(shè)小橫桿。

3）橫橋向水平桿（大橫桿）的構(gòu)造

橫橋向水平桿在腳手架高度方向的間距1.80m,以便立網(wǎng)掛設(shè)，大橫

桿置于立桿里面，每側(cè)外伸長度為0.15m。

橫橋向水平桿采用對接扣件連接，符合下列規(guī)定：縱向水平桿的對接

扣件交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步

或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于0.50m,各接頭中

心至最近主節(jié)點的距離不宜大于0.50m。

4）順橋向水平桿（小橫桿）的構(gòu)造

主節(jié)點處必須設(shè)置一根順橋向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。

主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于0.15m。

作業(yè)層上非主節(jié)點處的水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)

置，最大間距不應(yīng)大于0.75m。

5）立桿的構(gòu)造

A,腳手架必須設(shè)置縱橫向掃地桿。縱向掃地桿采用直角扣件固定在

距底座不大于0.20m處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊

靠縱向掃地桿下方的立桿上。

B.立桿在於節(jié)段澆筑完成后及時與塔柱頂緊及可靠連接。

C.立桿除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接

扣件連接。對接應(yīng)符合下列規(guī)定：

①立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在

同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小

于0.50m;各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于0.60m。

②搭接長度不應(yīng)小于1.00m,應(yīng)采用不少于3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部

扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于0.10m。

6）連墻桿

為了增強(qiáng)腳手架的側(cè)向剛度及穩(wěn)定性，在腳手架與已澆筑完成的側(cè)面

主塔之間設(shè)置連接桿。

A.連墻桿用短鋼管制成，長度約1200-1500mm,一端用扣件固定于

腳手架的立桿上，另一端與預(yù)埋在塔柱中的預(yù)埋件相連。連接桿間距豎直

5.4m、水平4.5m（即三步三跨），上下錯開，成菱形布置。

B.連接桿盡可能設(shè)置在立桿與大、小橫桿的連接處，與腳手架架體

垂直，如在規(guī)定的位置上設(shè)置有困難，應(yīng)在鄰近點補(bǔ)足。

6.3.3腳手架的搭設(shè)

1）施工準(zhǔn)備

技術(shù)人員必須熟悉圖紙及各個部位、高度的結(jié)構(gòu)變化。項目部組織必

要的物料進(jìn)場，其中包括（p48x3.5mm鋼管、對接卡口、直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣

件和安全網(wǎng)等，以備腳手架搭設(shè)使用。在施工前，組織有關(guān)技術(shù)人員和安

質(zhì)人員對作業(yè)班組進(jìn)行作業(yè)前技術(shù)、安全交底。架子工必須具備國家標(biāo)準(zhǔn)

《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》的條件，經(jīng)過培訓(xùn)、考核、取得

安全操作證并經(jīng)體檢合格后方可從事腳手架安裝、拆除作業(yè)。

2）腳手架的搭設(shè)順序

腳手架的搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格遵循以下順序：

擺放掃地桿一逐根豎立立桿并與掃地桿扣緊一?裝掃地小橫桿并與立桿

和掃地桿扣緊一裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊一安第一步小橫桿一安第

二步大橫桿一安第三、四步大橫桿和小橫桿一安連墻桿一接立桿。

3）腳手架的搭設(shè)注意事項

A.按照規(guī)定的構(gòu)造方案和尺寸進(jìn)行搭設(shè)；

B.及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或臨時支撐，以確保搭設(shè)過程的安全；

C.擰緊扣件（擰緊程度要適當(dāng)）；

E.有變形的桿件和不合格的扣件（有長度、扣接不緊等）不能使用；

F.搭設(shè)工人必須佩掛安全帶；

G.隨時校正桿件的垂直和偏差避免偏差過大。

4）附屬結(jié)構(gòu)搭設(shè)

A.安全網(wǎng)

腳手架的外側(cè)要滿掛安全立網(wǎng)，立網(wǎng)的下口與立桿要牢固的扎結(jié)，固

定點的間距應(yīng)不大于50cm,下邊沿設(shè)擋腳板，上下兩網(wǎng)之間的拼接要嚴(yán)

密。立網(wǎng)平網(wǎng)與施工作業(yè)面邊沿的最大間縫不得大于10cm。

B.腳手板

腳手板采用型鋼、鋼板網(wǎng)加工的跳板等防火結(jié)構(gòu)，使用細(xì)鐵線（22號）

與大橫桿綁扎固定。腳手架底層鋪滿跳板全封閉。

C,擋腳板

采用密眼鋼板網(wǎng)制作，高18cm,外側(cè)面50cm間隔刷紅白相間油漆，

每六步一道，設(shè)在立桿、安全網(wǎng)外側(cè)。

D.走道搭設(shè)

上人走道采用之字形斜道，坡度為1:3,寬度為1.10m,走道采用鋼

板網(wǎng)鋪嚴(yán)，轉(zhuǎn)彎處搭設(shè)休息平臺，寬度不小于L2m,護(hù)欄高度1.2m。走道

設(shè)置在便于人員通行的腳手架外側(cè)。用安全網(wǎng)封閉，外設(shè)擋腳板，通道兩

側(cè)設(shè)置剪刀撐，進(jìn)出口搭設(shè)防護(hù)棚，并懸掛標(biāo)志牌。

6.3.4腳手架的拆除

每階段腳手架使用完畢后立即拆除，拆除須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在腳

手架拆除前應(yīng)作好以下工作：

1）對腳手架進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在嚴(yán)重隱患。如存在影響拆除腳

手架安全的隱患，應(yīng)先對腳手架進(jìn)行修整和加固，以保證腳手架在拆除過

程中不發(fā)生危險。

2）在拆除腳手架時，應(yīng)先清除腳手板上的垃圾雜物，清除時嚴(yán)禁高空

向下拋擲，大塊的裝入容器內(nèi)由垂直運(yùn)輸設(shè)備向下運(yùn)送，能用掃帚集中的

要集中裝入容器內(nèi)運(yùn)下。

3）腳手架在拆除前，應(yīng)先明確拆除范圍、數(shù)量、時間和拆除順序、方

法，腳手架上的水平運(yùn)輸、人員組織，指揮聯(lián)絡(luò)的方法和用語，拆除的安

全措施和警戒區(qū)域。

4）嚴(yán)格遵循拆除順序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部

位拆除順序是：欄桿一腳手板一剪刀撐一大橫桿一小橫桿一立桿。

5）腳手架的拆除一般嚴(yán)禁在垂直方向上同時作業(yè)，因此要事先做好其

它垂直方向工作的安排。

6）拆除腳手架時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護(hù)人員要特

別注意外，還應(yīng)在出入口處設(shè)置明顯的停用標(biāo)志和圍欄，此裝置必須內(nèi)外

雙面都加以設(shè)置。

7）在拆除的腳手架周圍，于墜落范圍明顯“禁止入內(nèi)”字樣的標(biāo)志，并

有專人監(jiān)護(hù)，以保證拆腳手架時無其他人員入內(nèi)。

8）對于拆除腳手架用的垂直運(yùn)輸設(shè)備要用塔吊配合起吊，嚴(yán)禁亂扔亂

拋，并對操作人員和使用人員進(jìn)行交底，規(guī)定聯(lián)絡(luò)用語和方法，明確職

責(zé)，以保證腳手架拆除時其垂直運(yùn)輸設(shè)備能安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

9）拆下的腳手架鋼管、扣件及其它材料運(yùn)至地面后，應(yīng)及時清理，將

合格的，需要整修后重復(fù)使用的和應(yīng)報廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。對合

格件應(yīng)及時進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)后準(zhǔn)備搭設(shè)下階段腳手架使用或送倉庫保管以

備今后使用。

10）腳手架拆除時遇大風(fēng)、大雨、大霧天應(yīng)停止作業(yè)。

11）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。

12）腳手架拆除過程中，不能中途換人，如必須換人，則應(yīng)該在安全

技術(shù)交底中交代清楚。

6.3.5腳手架的安全措施及要求

1）所有操作人員應(yīng)持證上崗，操