城市軌道交通列車駕駛員作業(yè)規(guī)范II目 次前言 II范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1崗位職責(zé) 1總體要求 2基本要求 2安全要求 2手指口呼要求 2用語要求 2正常情況下的作業(yè) 3一般要求 3駕駛作業(yè)開始前 3駕駛作業(yè)期間 3駕駛作業(yè)結(jié)束 5非正常情況下的作業(yè) 5一般要求 5運(yùn)營突發(fā)事件 6設(shè)備故障 6自然災(zāi)害 6社會安全事件 611城市軌道交通列車駕駛員作業(yè)規(guī)范范圍情況下的作業(yè)。本文件適用于山東省城市軌道交通電客車駕駛員，有軌電車駕駛員參照執(zhí)行。本文件不適用于全自動線路駕駛員。規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1列車駕駛員traindriver從事城市軌道交通列車駕駛作業(yè)的人員。[來源：JT/T1003.1—2015，定義3.2]3.2站臺門platformscreendoor安裝在車站站臺，將站臺軌行區(qū)與站臺候車區(qū)隔開，設(shè)有與列車門相對應(yīng)、可多級控制開啟與關(guān)閉的連續(xù)屏障。[來源：JT/T1185—2018，定義3.16]3.3車輛基地baseforthevehicle地鐵、輕軌和單軌系統(tǒng)車輛停修和后勤保障基地，通常包括車輛段、綜合維修中心、物資總庫、培訓(xùn)中心等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。[來源：JT/T1003.1—2015，定義3.6]3.4調(diào)度員controller具備城市軌道交通調(diào)度作業(yè)資格，從事調(diào)度崗位工作的人員，主要包括行車調(diào)度員、車輛基地調(diào)度員、電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員和維修調(diào)度員等。[來源：GB/T30012—2013，定義3.11，有修改]崗位職責(zé)列車駕駛員負(fù)責(zé)正線、輔助線和車輛基地內(nèi)列車駕駛。業(yè)任務(wù)。列車駕駛員在正線及輔助線應(yīng)服從行車調(diào)度員指揮，在車輛基地應(yīng)服從車輛基地調(diào)度員指揮。22志標(biāo)識及前方進(jìn)路情況進(jìn)行不間斷瞭望，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并報告。/情況下應(yīng)及時通過列車廣播向乘客說明?？傮w要求基本要求在崗期間行為舉止端正、精神飽滿、禮貌服務(wù)。在崗期間應(yīng)著裝統(tǒng)一、規(guī)范，正確佩戴服務(wù)標(biāo)志，穿著整潔、儀表端莊。在崗期間應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德觀念，守崗盡責(zé)、服從指揮，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。宜定期接受心理測試。接收行車調(diào)度員全線調(diào)令時，宜由備用車列車駕駛員或終點(diǎn)站待乘駕駛員進(jìn)行復(fù)誦。駕駛非載客列車時宜關(guān)閉客室照明、空調(diào)。手動駕駛練習(xí)宜在非高峰期開展。安全要求不應(yīng)擅自改變列車設(shè)備、系統(tǒng)的安全運(yùn)行狀態(tài)。不應(yīng)擅自允許無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。不應(yīng)在運(yùn)行中上下車。值乘正線/車輛基地備用車待令時，不應(yīng)出現(xiàn)向軌行區(qū)亂丟雜物、使用手機(jī)、睡覺等違紀(jì)行為。駕駛期間應(yīng)嚴(yán)格按照限速運(yùn)行，不應(yīng)超速。駕駛期間不應(yīng)攜帶與行車無關(guān)物品，不應(yīng)出現(xiàn)使用手機(jī)、看雜志等與行車無關(guān)的事情。/軌行區(qū)。2154h。手指口呼要求駕駛期間應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行手指口呼要求，呼喚應(yīng)眼到、手到、口到。認(rèn)后手臂自然放下。呼、錯呼。用語要求在崗期間，應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)用語，應(yīng)使用普通話，應(yīng)聲音洪亮、吐字清晰、明朗利索。1表1數(shù)字發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字1234567890發(fā)音yāoliǎngsānsìwǔliùgu?ibājiǔdòng漢字幺兩三四五六拐八九洞33正常情況下的作業(yè)一般要求列車駕駛員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行行車記錄，包括調(diào)度命令記錄、值乘計劃和運(yùn)營情況（含故障）錄等。列車推進(jìn)運(yùn)行時，應(yīng)在列車運(yùn)行方向前端駕駛室由具備引導(dǎo)資格的人引導(dǎo)。列車運(yùn)行過程中，應(yīng)對廣播等服務(wù)設(shè)備做好監(jiān)控。駕駛作業(yè)開始前出勤出勤前應(yīng)充分休息，確保精神狀態(tài)良好。20min30min8h（20mg/100mL），對于酒精測試不合格的列車駕駛員，應(yīng)安排其他人員頂替。出勤時宜進(jìn)行血壓等生理健康測試或生理健康聲明。出勤前應(yīng)抄寫行車注意事項(xiàng)及調(diào)度命令。（確認(rèn)功能正常。整備整備前不應(yīng)未確認(rèn)禁動標(biāo)志盲目檢車，不應(yīng)觸摸帶電部件，不應(yīng)跨越地溝。上車整備前應(yīng)確認(rèn)以下內(nèi)容：確認(rèn)股道及車組號正確；列車前方進(jìn)路無人/異物侵入限界；/異物侵入限界；/異物侵入限界；列車無禁動標(biāo)志。應(yīng)做好列車檢查和試驗(yàn)，確保列車技術(shù)狀態(tài)良好。應(yīng)對兩端駕駛室進(jìn)行檢查，確認(rèn)各設(shè)備處于規(guī)定位置，滅火器、隨車工具等備品齊全。整備作業(yè)遵循先靜檢，后動檢的原則。未經(jīng)整備的列車，不應(yīng)駕駛運(yùn)行。駕駛作業(yè)期間出、回場出場確認(rèn)列車滿足出場條件后向車輛基地調(diào)度員報告。接到出場命令后確認(rèn)信號開放、道岔位置正確后方可移動列車。5km/h，25km/h。請進(jìn)入正線。得到行車調(diào)度員命令后，確認(rèn)信號、道岔正確后駕駛列車進(jìn)入正線。回場44列車到達(dá)轉(zhuǎn)換軌一度停車后，確認(rèn)車載臺轉(zhuǎn)換成功后聯(lián)系車輛基地調(diào)度員申請回場。憑車輛基地調(diào)度員回場命令，沿途確認(rèn)道岔、信號正確后回場。/6.4.1正線作業(yè)壓道壓道列車應(yīng)采用人工駕駛模式。壓道列車不進(jìn)行載客作業(yè)，沿途不停站通過。壓道過程中重點(diǎn)關(guān)注接觸軌/接觸網(wǎng)及線路設(shè)備設(shè)施有無損壞、侵入限界情況。區(qū)間運(yùn)行根據(jù)列車運(yùn)行圖要求行車，確認(rèn)好行車憑證。運(yùn)行中保持不間斷瞭望，確認(rèn)廣播正常。人工駕駛時不應(yīng)急推、快拉，保持列車平穩(wěn)運(yùn)行。人工駕駛停車時控制好列車對標(biāo)精準(zhǔn)度（圍）。站臺作業(yè)確認(rèn)列車與站臺門間空隙安全。站臺門、車門關(guān)閉后，確認(rèn)車門與站臺門之間無夾人夾物后進(jìn)入駕駛室。手動操作站臺門開/關(guān)時，應(yīng)遵循“先開/關(guān)站臺門，后開/關(guān)車門”的順序進(jìn)行操作。15s10s。15s折返作業(yè)優(yōu)先采用無人自動折返模式進(jìn)行折返作業(yè)。折返作業(yè)需清客時，應(yīng)確認(rèn)清客廣播播放正確。接車列車駕駛員上車后，應(yīng)確認(rèn)駕駛室設(shè)備狀態(tài)正常。確認(rèn)接車列車駕駛員上車后，憑站務(wù)人員清客“好了”信號關(guān)門，關(guān)門后進(jìn)行折返作業(yè)。交接班作業(yè)接車列車駕駛員應(yīng)在列車到達(dá)指定位置前立崗接車。交接班作業(yè)時，交接內(nèi)容包括但不限于：列車車次；行車調(diào)度員命令；列車、線路等與行車相關(guān)設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)。車輛基地作業(yè)洗車作業(yè)55憑洗車開放信號進(jìn)行洗車作業(yè)。洗車過程中列車車門應(yīng)關(guān)閉，不應(yīng)打開車門。3km/h，運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控。進(jìn)行端洗前，應(yīng)將列車刮雨器置于中位。調(diào)車作業(yè)不應(yīng)動車。調(diào)車作業(yè)中，每一步驟完成后應(yīng)及時在調(diào)車作業(yè)單上標(biāo)注。調(diào)車遇下列情況之一時，不應(yīng)動車：調(diào)車作業(yè)目的不清；憑自身動力動車時，列車或單元車沒有制動；車輛沒有經(jīng)過檢查；作業(yè)人員位置不清。調(diào)試作業(yè)1對于高速調(diào)試等風(fēng)險較高的調(diào)試作業(yè)宜安排兩名列車駕駛員值乘。調(diào)試作業(yè)前應(yīng)學(xué)習(xí)掌握調(diào)試內(nèi)容和注意事項(xiàng)。調(diào)試中接到調(diào)度命令或調(diào)試負(fù)責(zé)人指令，確認(rèn)具備調(diào)試條件后方可按要求開始調(diào)試。列車駕駛員應(yīng)拒絕調(diào)試的情況包括：調(diào)試指令違反相關(guān)安全規(guī)定或規(guī)章時；設(shè)備（列車、線路等）有異常，危及行車或人身安全時；無調(diào)試負(fù)責(zé)人在場時；作業(yè)計劃與實(shí)際作業(yè)內(nèi)容不一致時。駕駛作業(yè)結(jié)束收車收車時應(yīng)將列車空調(diào)、輔助逆變器、主控鑰匙、蓄電池等設(shè)備置于未激活狀態(tài)。收車完畢帶齊行車備品離開駕駛室。離開駕駛室時應(yīng)鎖閉駕駛室側(cè)門。退勤匯報值乘車次運(yùn)營情況，歸還行車備品。查看并記錄下一班次的出勤時間、地點(diǎn)及車次。如在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)列車故障，將故障及處理情況如實(shí)報告。非正常情況下的作業(yè)一般要求步進(jìn)行”的原則處理。66設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)事件、事故時，應(yīng)按“先通后復(fù)”的原則處理。車，應(yīng)及時播放廣播安撫乘客。//不應(yīng)擅自動車。運(yùn)營突發(fā)事件行車調(diào)度員執(zhí)行。緊急情況下，列車駕駛員應(yīng)立即向行車調(diào)度員申請組織區(qū)間疏散乘客。/意。5km/h。/基地調(diào)度員。設(shè)備故障列車因故障需在車站待令時應(yīng)開門待令。自動駕駛模式下，列車發(fā)生故障迫停時，應(yīng)及時將操作手柄拉至制動位。/車。5k/h3045km/h。自然災(zāi)害及時采取限速或停車措施同時報告行車/車輛基地調(diào)度員，并根據(jù)行車/車輛基地調(diào)度員命令執(zhí)行。駛員應(yīng)按行車調(diào)度員命令組