線路工中級理論模擬試題（含答案）一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.以車謀私金額5000元以上，以票謀私金額3000元以上的定性為()事件A、重大路風B、違規經營C、一般路風D、嚴重路風正確答案：A2.穿銷式防爬器每個可以承受（）KN的爬行力A、35B、30C、40D、20正確答案：B3.鋪方格式草皮，將草皮在邊坡上鋪成與邊坡緣線成（）的斜方格；也可采用土工格網，在格網內植草A、30°B、45°C、60°D、90°正確答案：B答案解析：鋪方格式草皮時，將草皮在邊坡上鋪成與邊坡緣線成大于45°的斜方格，這樣能更好地適應邊坡坡度，增強草皮的穩定性，防止草皮下滑等情況，所以答案選[B]。4.轍叉翼一側縱向水平裂紋長度達（）以上時，應及時更換A、60mmB、50mmC、70mmD、80mm正確答案：D5.有人看守道口，應修建看守房距最外股鋼軌不小于（）m處設置帶有標志（標志為紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設紅燈）的欄桿或欄門，用以關閉道口A、4B、5C、10D、3正確答案：D6.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失連續差正線到發線經常保養標準（）mmA、8B、15C、12D、6正確答案：A7.曲線上各點正失差之代數和為（），即曲線終點的撥量等于零A、三B、零C、二D、一正確答案：B8.曲線半徑R≤250，緩和曲線的正失與計算正失差作業驗收標準（）mmA、2B、4C、6D、8正確答案：C答案解析：曲線半徑R≤250時，緩和曲線的正矢與計算正矢差作業驗收標準為>6mm。這是鐵路軌道相關作業驗收的規定標準，在實際軌道鋪設等作業中需嚴格按照此標準執行，以保證軌道的平順性等指標符合要求，確保列車運行安全和平穩。9.為了使機車車輛平穩和安全的通過曲線，避免卡住并盡可能的減少輪軌磨耗及機車車輛對軌道的破壞，在半徑小到一定數值的曲線上，必須將軌距適當（）A、不變B、加強C、減少D、加寬正確答案：D答案解析：當機車車輛通過曲線時，由于曲線半徑小，輪軌接觸情況復雜，為了使機車車輛能平穩、安全地通過，避免卡住并減少輪軌磨耗及對軌道的破壞，需要將軌距適當加寬。10.路肩的標高不低于設計洪水位加波浪侵襲高（或斜水流局部沖高）加壅水高再加（）mA、0.5B、0.8C、0.6D、1正確答案：A11.兩線路中心距離在（）m以下的曲線地段，內側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半A、3B、4C、5D、6正確答案：C答案解析：當兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內側曲線的超高不得小于外側曲線超高的一半。這是鐵路線路設計中的相關規定，目的是保證列車在曲線地段行駛的安全性和平穩性等。12.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業驗收標準（）mmA、10B、12C、15D、18正確答案：C答案解析：曲線半徑250＜R≤350時，緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差作業驗收標準為>15mm。這是鐵路軌道施工等相關作業中對于該參數的規定標準，當超過這個差值時，可能會影響軌道的平順性等，所以驗收時以此為依據來判斷軌道施工是否符合要求。13.鐵路線路與各種道路中心線的交叉角應盡可能采用（）有困難時，其交角應大于45°A、鈍角B、三角C、銳角D、直角正確答案：D答案解析：鐵路線路與各種道路中心線交叉時，盡可能采用直角交叉，這能使線路與道路的銜接更為順暢和合理，減少線路與道路之間的相互影響和干擾，保證行車安全和道路通行效率。當受條件限制難以采用直角交叉時，交角也應大于45°。14.混凝土枕地段道床厚度不得小于（）mmA、150B、200C、250D、300正確答案：C答案解析：根據相關鐵路技術標準規定，混凝土枕地段道床厚度不得小于250mm。15.對管內曲線正矢，（）至少應結合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄同時對線路高低和直線軌向，用弦線重點檢查，重點記錄A、每季B、每周C、每半月D、每月正確答案：A16.轍叉由心軌和（）組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備A、尖軌B、翼軌C、基本軌D、護軌正確答案：B答案解析：轍叉由心軌和翼軌組成，是使車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的設備。護軌是設于固定轍叉的兩側，用于防止車輪脫軌的裝置；尖軌是轉轍器的主要部件；基本軌是軌道的主要組成部件，與尖軌共同形成軌道的框架結構。17.長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫兩側軌頭非工作邊上作出標記，標記間距離約為（）m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，做好記錄A、10B、8C、15D、20正確答案：B18.P60鋼軌截面積為（）A、57B、65.8C、77.45D、95.04正確答案：C答案解析：60kg/m鋼軌的截面積為77.45cm2，P60鋼軌比60kg/m鋼軌的相關參數更大，所以P60鋼軌截面積大于77.45cm2。19.P50鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、150B、220C、110D、140正確答案：A20.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應在不超過（）的時間內采取焊接短軌的方法進行永久處理A、一周B、一個月C、一天D、半個月正確答案：B21.木質的承力板的面積不應小于防爬器擋板的面積厚度為（）mmA、30B、40C、50D、60正確答案：C答案解析：木質承力板的作用是在鐵路軌道中承受防爬器傳來的縱向力，為保證其有足夠的強度和承載能力，其厚度有相應要求。木質承力板面積不應小于防爬器擋板的面積，厚度應大于50mm，所以答案選[C]。22.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計算正失差作業驗收標準（）mmA、3B、8C、5D、6正確答案：C23.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續差其他站線經常保養標準（）mmA、8B、14C、16D、10正確答案：C24.愛路護路、盡職盡責是鐵路運輸生產對鐵路職工的()A、必然要求B、考評標準C、強制要求D、基本要求正確答案：A25.一般土質筑成的路基面上道床可分為砂墊層和普通道砟兩層砂墊層采用粗砂和中砂，厚度為（）cmA、15B、20C、25D、30正確答案：B答案解析：砂墊層采用粗砂和中砂，厚度大于20cm。26.軌道動態質量容許偏差規定vmax≤120km/h正線，水平Ⅰ級分管理值為（）A、4B、6C、8D、10正確答案：C答案解析：根據軌道動態質量容許偏差規定，vmax≤120km/h正線，水平Ⅰ級分管理值為大于8。27.道床具有一定彈性，可緩和列車對線路的沖擊，并可減緩（）、方向的變化，以保持軌道的穩定性A、軌距B、高低C、水平D、三角坑正確答案：C28.曲線半徑1000m行車速度80km/h，緩和曲線長度一般地段（）mA、40B、70C、50D、60正確答案：A29.曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的正失與計算正失差正線到發線經常保養標準（）mmA、3B、5C、6D、8正確答案：C答案解析：曲線半徑250＜R≤350時，緩和曲線的正矢與計算正矢差正線到發線經常保養標準是大于6mm。30.特殊條件下的軌距加寬遞減，鐵路局可根據具體情況規定，但不得大于（）A、4‰B、3‰C、2‰D、5‰正確答案：C31.社會主義榮辱觀明確了我國在發展社會主義市場經濟條件下的基本價值取向、（）和行為準則A、道德標準B、道德修養C、道德規范D、道德要求正確答案：C答案解析：社會主義榮辱觀明確了我國在發展社會主義市場經濟條件下的基本價值取向、道德規范和行為準則。它涵蓋了社會生活的各個方面，為人們在市場經濟環境中判斷行為得失、作出道德選擇提供了基本遵循，全面系統地闡述了社會主義社會的道德規范體系，故答案選C。社會主義榮辱觀是社會主義核心價值體系的重要組成部分，對于推動形成良好社會風尚、構建社會主義和諧社會具有重要意義，它所包含的內容對規范人們行為和引導社會道德風尚起到關鍵作用，明確提出了一系列道德規范來適應市場經濟發展需求。32.線路工區對其他線路和道岔，每月應檢查（）次A、4B、1C、3D、2正確答案：B33.道口護樁高出路面（）m，涂有100mm黑白相間的線條A、1B、1.5C、0.5D、0.8正確答案：D34.維修作業不當日常維修作業或中修清篩道床作業中，將路基基面的平順度破壞或將原有的路拱破壞，導致基床（）坑洼不平或反坡，路基表面排水不暢A、表層B、表面C、坡角D、坡底正確答案：B答案解析：在日常維修作業或中修清篩道床作業中，若將路基基面的平順度破壞或將原有的路拱破壞，會使基床表面坑洼不平或形成反坡，進而導致路基表面排水不暢。而[A]表層表述不準確；[C]坡角和[D]坡底與題干描述的基床受破壞后直接影響的部位不符。35.計算平均速度，為使得列車的速度具有普遍性，最少要實測（）h的車速A、24B、12C、6D、18正確答案：A答案解析：要使列車速度具有普遍性，需涵蓋列車運行的各種工況和時間段等。一天24小時是一個完整的周期，實測超過24小時的車速，能更全面地反映列車在不同時段、不同運行狀態下的速度情況，從而使得到的平均速度更具普遍性。而6小時、12小時、18小時相對來說時間覆蓋不夠全面。36.轍叉翼一側縱向水平裂紋長度發展至軌面（含軌面部分裂紋長度）達（）以上時，應及時更換A、45mmB、50mmC、65mmD、60mm正確答案：D37.職業道德體現了本行業對社會所承擔的（），是社會和行業對從業人員在職業活動中的態度和行為要求A、道德水平和道德原則B、道德標準和道德義務C、道德責任和道德義務D、道德觀念和道德責任正確答案：C答案解析：職業道德體現了本行業對社會所承擔的道德責任和道德義務，它明確了行業在社會活動中的角色和應盡的職責，同時也規定了從業人員在職業活動中的行為規范和道德準則，是社會和行業對從業人員在職業活動中的態度和行為要求。道德責任強調行業對社會應承擔的責任，道德義務則突出了從業人員應履行的義務，二者共同構成了職業道德的重要內涵。38.P43鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、220B、110C、150D、140正確答案：B39.每年（）月由鐵路局組織工務段進行一次春季設備檢查，檢查內容和要求由鐵路局根據具體情況規定A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5正確答案：C答案解析：春季設備檢查一般安排在每年3月至4月期間進行，鐵路局會組織工務段開展相關工作，檢查內容和要求由鐵路局根據具體情況規定，符合3～4月這個時間范圍，所以選C。40.每年（）月末以前，按鐵道部規定的秋檢內容，由鐵路局組織工務段進行一次秋季設備檢查，并結合設備檢查進行線路設備狀態評定A、8B、9C、6D、7正確答案：B41.尊客愛貨、熱情周到作為鐵路職業道德的規范是由鐵路行業的()決定的A、壟斷性B、服務性C、獨特性D、復雜性正確答案：B答案解析：鐵路是服務行業，其主要職責是為旅客和貨主提供運輸服務。尊客愛貨、熱情周到能夠體現鐵路行業服務性的特點，這是由鐵路行業的服務本質所決定的。壟斷性、獨特性、復雜性都不能直接決定這一職業道德規范，所以答案選B。42.路基橫斷面是指垂直于線路（）線截取的斷面A、叉心B、中央C、中心D、道心正確答案：C答案解析：路基橫斷面是指垂直于線路中心線截取的斷面，所以答案選[C]。43.在側溝與路塹坡腳間留出的帶狀地面為側溝平臺平臺寬度一般為（）m，并向側溝方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.0~l.2D、1.2~l.5正確答案：B答案解析：側溝平臺寬度一般為大于0.5～1.0m，并向側溝方向做成2%～4%的斜坡，該題主要考查對側溝平臺相關參數的記憶，根據所學知識直接選擇B選項。44.道口護樁間距為（）mA、1.0~1.5B、2~2.5C、2.5~3D、1.5~2正確答案：A45.P43鋼軌每米鋼軌質量為（）A、44.563B、45C、44.653D、43正確答案：C二、多選題（共13題，每題1分，共13分）1.以下關于道岔木枕標準尺寸正確的是（）A、長度260-480cmB、側寬10-16cmC、底寬24cmD、面寬16cmE、厚度16cm正確答案：ACE2.繩正法撥正曲線的基本要求有（）A、曲線兩端直線軌向不良，一般應事先撥正B、在外股鋼軌上月鋼尺丈量，每10m設置一個測點C、在風力較小條件下，拉繩測量每個測點正矢，測量三次，取平均值D、按繩正法計算撥道量E、設置撥道樁，按樁撥道正確答案：ABCDE答案解析：1.選項A：曲線兩端直線軌向不良，會影響曲線撥正效果，所以一般應事先撥正，該選項正確。2.選項B：在外股鋼軌上用鋼尺丈量并每10m設置一個測點，是繩正法撥正曲線的基本測量設置要求，該選項正確。3.選項C：在風力較小條件下，拉繩測量每個測點正矢，測量三次取平均值，能保證測量數據的準確性，該選項正確。4.選項D：按繩正法計算撥道量是撥正曲線的關鍵步驟，該選項正確。5.選項E：設置撥道樁并按樁撥道，可確保撥道的準確性和規范性，該選項正確。3.允許速度νmax≤120km/h的道岔，軌道靜態幾何尺寸經常保養容許偏差管理值A、水平+6、-6mmB、軌距+5、-5mmC、高低+4、-4mmD、支距+2、-2mmE、，軌向+6、-6mm正確答案：AE4.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、另一股非作用邊17#B、一股作用邊9#C、軌距1427mmD、另一股作用邊9#E、一股非作用邊13#正確答案：BCD5.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、內側擋板座2#B、內側擋板20#C、軌距1443mmD、外側擋板座2#E、外側擋板12#正確答案：ABCD6.預防整治導曲線不圓順措施有（）A、保持支距尺寸并使遞減率合乎要求B、保證支距點位置和跟端支距正確C、個別處所，通過撥道和改正軌距解決D、更換聯接零件E、導曲線目測圓順，消滅鵝頭正確答案：ABCE答案解析：1.**選項A**：保證支距點位置和跟端支距正確，這對于導曲線的圓順度非常關鍵。如果支距點位置不準確或跟端支距有誤，會直接影響導曲線的形狀，導致不圓順，所以該措施正確。2.**選項B**：保持支距尺寸并使遞減率合乎要求，合理的支距尺寸和遞減率能確保導曲線的平順過渡，防止出現突變或不連續的情況，對預防導曲線不圓順很重要，該措施正確。3.**選項C**：導曲線目測圓順，消滅鵝頭。鵝頭會破壞導曲線的圓順性，通過消除鵝頭并保證目測圓順，可以有效預防導曲線不圓順，該措施正確。4.**選項D**：個別處所，通過撥道和改正軌距解決。對于一些局部不圓順的情況，采用撥道和改正軌距的方法能夠針對性地進行調整，使導曲線恢復圓順，該措施正確。5.**選項E**：更換聯接零件主要是為了保證軌道部件的連接穩固等，與預防導曲線不圓順沒有直接關系，所以該措施不正確。7.在封鎖時間內進行隧道作業應（），方可開通線路A、按規定防護B、編好作業組C、進出隧道由小組負責人清點人數D、確認設備達到放行列車條件E、人員、機具、材料全部撤出限界正確答案：ABCDE8.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、一股作用邊7#B、軌距1429mmC、另一股作用邊11#D、另一股非作用邊11#E、一股非作用邊15#正確答案：BCE9.無縫線路鋼軌折斷原因是（）A、鋼軌焊縫不良B、作業不當C、個別地段出現溫度拉應力集中D、線路維修不良E、鋼軌本身材質不良，例如有核傷、裂紋等正確答案：ABCDE答案解析：無縫線路鋼軌折斷原因較為復雜，鋼軌本身材質不良如有核傷、裂紋等，會降低鋼軌強度，容易導致折斷；鋼軌焊縫不良，其強度低于正常鋼軌部分，是潛在的折斷隱患；線路維修不良，比如軌道幾何尺寸超限、扣件松動等，會影響鋼軌受力狀態，增加折斷風險；個別地段出現溫度拉應力集中，當應力超過鋼軌承受能力時易引發折斷；作業不當，如盲目作業、違規操作等也可能對鋼軌造成損傷，進而導致折斷。10.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、軌距1431mmB、另一股作用邊11#C、一股作用邊11#D、另一股非作用邊13#E、一股非作用邊13#正確答案：ABCDE11.以下關于曲線正矢經常保養允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發線緩和曲線的現場正矢與計算正矢差正確的是（）A、R≧8-002MMB、350≤R≤4505mmC、250≤R≤3506mmD、R≤2507mmE、450≤R≤8-005mm正確答案：BCD12.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、外側擋板18#B、外側擋板座2#C、軌距1429mmD、內側擋板座2#E、內側擋板14#正確答案：CDE13.混凝土軌枕S-3（有檔肩）型各部尺寸為（）A、截面中部高185mmB、質量350kgC、截面端部高260mmD、軌枕長2.6米E、截面軌高240mm正確答案：ACD三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.影響道岔或信號使用的施工,必須提前與電務部門聯系,填寫工電配合通知書。A、正確B、錯誤正確答案：A2.其他各種零件損壞、變形或作用不良，應有計劃地進行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A3.P75kg/m夾板第一孔距第二孔距離為220mm。A、正確B、錯誤正確答案：A4.長鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴重或斷縫拉開大于50mm時，不得放行列車，應及時進行臨時處理。A、正確B、錯誤正確答案：A5.用于側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號，在其他車站不得小于9號。A、正確B、錯誤正確答案：A6.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過6mm，為重傷。A、正確B、錯誤正確答案：A7.P75kg/m夾板兩中間孔距離為220mm。A、正確B、錯誤正確答案：A8.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。A、正確B、錯誤正確答案：A9.駐站聯絡員應加強與車站值班員的聯系，雙線區段反方向來車時，駐站聯絡員要及時通知現場防護員轉報施工負責人。A、正確B、錯誤正確答案：A10.彈片、銷釘、擋板損壞，彈片與滑床板擋肩離縫、擋板前后離縫大于2mm,銷釘帽內側距滑床板邊緣大于5mm，應有計劃地進行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：A11.在單開道岔中，主線為直線，側線為曲股（曲股稱導曲線）。A、正確B、錯誤正確答案：A12.響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內時，應將響墩放置位置向外方延伸。A、正確B、錯誤正確答案：A13.25m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯誤正確答案：A14.發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處5m以外設置防護，禁止人員進入。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處10m以外設置防護，禁止人員進入。15.防止脹軌跑道的措施規定，當發現線路連續出現碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監視，觀測軌溫和線路方向的變化。A、正確B、錯誤正確答案：A16.P60kg/m夾板兩中間孔距離為160mm。A、正確B、錯誤正確答案：A17.在站內更換鋼軌或夾板時，其鋼軌連接電線的連接方法，尚須考慮軌道電路和車站作業的要求。A、正確B、錯誤正確答案：A18.在維修天窗內進行墊板、改道、找小坑、螺栓涂油等頻繁移動地點的作業,由現場防護員使用停車手信號防護時,可不設置移動停車信號。A、正確B、錯誤正確答案：A19.需辦理封鎖手續，設置移動停車信號防護，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務不低于工長的人員擔任。A、正確B、錯誤正確答案：A20.P60kg/m夾板圓孔直徑為26mm。A、正確B、錯誤正確答案：A21.預防整治道岔方向不良的措施加強搗固作業，除按規定搗固外，還應根據道岔構造的特點進行適當加強。A、正確B、錯誤正確答案：A22.電氣化鐵路是運用電力作為牽引動力的鐵路。A、正確B、錯誤正確答案：A23.道岔前端與另一道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應不大于6‰。A、正確B、錯誤正確答案：A24.軌底坡是否正確，可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。A、正確B、錯誤正確答案：A25.重載鐵路橋隧巡守設置全長在2000m以上的隧道，分兩個巡回區，實行晝夜巡守。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：重載鐵路橋隧巡守設置全長在3000m以上的隧道，分兩個巡回區，實行晝夜巡守。26.在道岔上進行大型養路機械施工時,如延長移動停車信號防護距離后,占用其他道岔時,其他道岔應一并防護。A、正確B、錯誤正確答案：A27.道岔上所有的連接線和跳線，在維修道岔時都不要損壞和碰斷。A、正確B、錯誤正確答案：A28.重載鐵路為及時整治鋼軌病害，改善輪軌關系，在條件具備時對正線曲線進行1次預防性打磨。具體辦法由鐵路公司制定。A、正確B、錯誤正確答案：A29.在固定區或固定區與伸縮區交界處的鋼軌溫度壓力偏高，當道床阻力減少時，容易發生脹軌跑道A、正確B、錯誤正確答案：A30.長鋼軌折斷的永久處理，鋸掉帶有螺栓孔部分的鋼軌，插入焊