129/129目錄第一章 編制依據 71.1編制依據 71.2編制原則 71.2.1質量保證原則 71.2.2工期保障原則 71.2.3技術可靠性原則 81.2.4經濟合理性原則 81.2.5環保原則 81.2.6人文施工的原則 81.3指導思想 8第二章 工程概況 92.1工程簡介 92.2豎井設計標準 92.2.1豎井圍護結構設計標準 92.2.2豎井二襯結構設計標準 102.3主要工程數量 10第三章 工程周邊環境條件 113.1與建（構）筑物位置關系 113.2與道路位置關系 123.3與地下管線位置關系 12第四章 工程地質和水文地質條件 134.1工程地質 134.1.1巖土特征 134.2水文地質 134.2.1地下水特征 134.3地下水處理建議 134.4氣候氣象 14第五章 地下水控制設計 155.1地下水特征 155.2地下水影響分析 155.3降水方案 15第六章 支護結構設計 166.1圍護樁設計 166.2冠梁設計 176.3樁間網噴設計 176.4支撐設計 18第七章 施工籌劃 197.1施工總體目標 197.1.1質量目標 197.2.2工期目標 197.2.3安全生產目標 197.2.4文明施工目標 197.2.5環境保護目標 197.2施工組織機構及隊伍部署 197.2.1施工組織機構 197.2.2施工隊伍部署及任務劃分 207.3施工進度計劃 217.4施工資源配置計劃 217.4.1施工機械設備配置 217.4.2人員配置計劃 22第八章 施工場地布置 248.1施工場地布置原則 248.2施工場地布置總平面圖 248.3施工場地規劃說明 258.3.1施工圍擋及場地硬化 258.3.2施工場區布置 258.3.3豎井提升區及臨時存土場布置 268.3.4臨時存碴場 268.3.5混凝土拌合系統 268.3.6施工用電 268.3.7空壓機房 268.3.8施工期間的排水和防洪設施 268.3.9洗車槽 27第九章 總體施工方案 289.1總體施工方法 289.2主要施工工藝 299.2.1鉆孔灌注樁施工工藝 299.2.2冠梁施工工藝 359.2.3土方開挖及樁間網噴施工工藝 359.2.4鋼支撐施工工藝 389.2.5主體結構施工工藝 459.2.6鋼筋安裝工程 469.2.7模板安裝工程 529.2.8混凝土工程 599.2.9防水施工工藝 669.3特殊部位施工方法 699.4冬季施工技術措施 709.4.1原材料要求 709.4.2混凝土配合比設計 719.4.3混凝土的攪拌、運輸、澆筑和養護 719.4.4質量控制 72第十章 質量保證措施 7410.1組織保證措施 7410.1.1建立健全質量管理體系組織機構 7410.1.2明確各級管理人員質量職責 7410.1.3建立現場質量保證體系 7610.1.4設置獨立質量管理部門 7610.2制度保證措施 7610.3技術保證措施 7710.4主要工序專項質量保證措施 7910.4.1鋼筋工程質量保證措施 7910.4.2模板工程質量保證措施 8010.4.3澆筑混凝土質量保證措施 8010.4.4結構混凝土的施工控制 8210.4.5對預埋件、預留孔洞的保證措施 8310.4.6鉆孔灌注樁質量保證措施 8310.4.7鋼支撐施工質量保證措施 8410.4.8原材料質量保證措 86第十一章 風險識別及保護措施 8711.1風險識別 8711.2風險保護措施 8711.2.1深基坑施工風險保護措施 8711.2.2深基坑施工臨近構筑物風險保護措施 88第十二章 監測方案 9012.1監測目的 9012.1.2監測方案制定原則 9012.3編制依據 9012.4監測內容、測點設置及埋設方法 9012.4.1監測內容 9012.4.2測點設置 9112.4.3測點埋設方法 9212.5測點保護措施及恢復方法 9612.5.1測點保護措施 9612.5.2測點恢復方法 9612.6施工監測管理 9612.7監測質量保證措施 9612.8信息處理及反饋 9712.8.1量測信息處理 9712.8.2信息反饋 9712.9監測項目、頻率、允許值及設備配置 9712.10監測注意事項 98第十三章應急預案 10013.1應對突發事件的準備措施 10013.2應急組織機構與職責 10013.3應急物資的準備 10513.4豎井施工危險因素及預防、應急措施 10513.4.1危險因素 10513.4.2預防措施 106第十四章計算書 11114.1計算說明 11114.2地質條件 11114.3工況 11214.4基坑開挖驗算 11414.5鋼支撐的驗算 11614.6鋼圍檁驗算 11814.7樁配筋計算 11814.8驗算結論 119第十五章施工圖 12015.1豎井地質縱剖面圖 12015.2基坑周邊環境條件圖 12115.3基坑支護平面布置圖 12215.4基坑支護結構立面圖 12415.5基坑支護結構剖面圖及局部大樣圖 12515.6基坑監測點豎向布置圖 129編制依據1.1編制依據1.1.1北京地鐵7號線工程施工圖設計《雙井站1號風道臨時施工豎井施工圖》；1.1.2北京市《軌道交通隧道工程施工質量驗收標準》；1.1.3《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-2003)；1.1.4《混凝土結構工程施工質量驗收規程》(DBJ01-82-2005)；1.1.5《建筑基坑支護技術規程》(DB11/489-2007)；1.1.6《混凝土結構設計規范》(GB50010-2002)；1.1.7《混凝土質量控制標準》（GB50164-92）；1.1.8《建筑樁基技術規范》(JGJ94-2008)；1.1.9《北京地鐵7號線06合同段雙井站補充勘察巖土工程勘察報告》1.1.10《建設工程安全生產管理條例》(國務院第393號令)；1.1.11《北京市建設工程施工現場管理辦法》(政府令第72號)；1.1.12《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）；1.1.13《北京市實施<危險性較大的分部分項工程安全管理辦法>規定》（京建施〔2009〕841號）；1.2編制原則充分理解設計圖紙的基礎上，嚴格執行技術規范和標準，以滿足業主期望為目標，在深刻理解本工程特點、重點與難點的基礎上，根據北京地區氣候及水文地質情況，按照“技術領先、資源可靠、施工科學、組織合理、措施得力”的指導思想，主要遵循下列原則編制本方案。1.2.1質量保證原則建立完整的工程質量管理體系和控制程序，明確1號風道臨時施工豎井質量目標，結合北京地區施工特點與本工程實際情況，制定切實可行、有效的工程質量保證措施，在施工過程中進行嚴格的質量管理與控制，確保工程達到優良質量標準。施工過程按照ISO9001標準進行質量管理。1.2.2工期保障原則根據業主對本工程工期要求，結合北京地區氣候、水文地質情況及我單位以往類似工程的施工經驗，科學組織施工，合理配置資源，使本豎井施工工期滿足后續施工的需要，充分利用本項目的資源，以確保總體施工計劃的實現，確保總工期，同時服從業主對工期的其他統籌安排。1.2.3技術可靠性原則根據本豎井工程特點，結合以前地鐵車站明挖基坑成熟的施工經驗和技術，編制可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工，確保工程安全、優質、快速地完成。1.2.4經濟合理性原則針對工程的實際情況，本著安全、可靠、經濟、合理的原則比選施工方案，并合理配備資源，施工過程實施動態管理，使工程施工達到既經濟又優質的目標。1.2.5環保原則充分調查了解工程周邊環境情況，施工緊密結合環境保護進行。合理布置施工場地，加強施工過程環境控制，減少空氣、噪音污染，杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環境的污染，維護交通運輸。施工過程按照北京市環境先關標準進行環境保護與管理。1.2.6人文施工的原則建立、健全安全、消防、保衛、健康體系，以人為本，維護和保障施工人員的安全與健康。施工過程按照GB/T28001-2001標準進行施工管理。1.3指導思想在認真、全面、系統地審核設計圖紙，充分理解設計意圖后，結合現場實際情況，本著“安全、優質、快速、環保、文明”的建設理念，編制豎井施工方案。工程概況2.1工程簡介為了滿足雙井站暗挖的需求，在雙井站南換乘廳結構內設置了1號風道臨時施工豎井。1號風道臨時施工豎井位于北京市朝陽區廣渠門外大街與東三環中路交叉路口東南角，現地鐵10號線停車場內。1號風道臨時施工豎井結構尺寸為6.1×14.1m，矩形斷面，豎井開挖深度為35.375m。考慮豎井開挖深度較深，考慮豎井自身的結構安全，因此在馬頭門以下段施作二次襯砌。見圖2-1：1號風道臨時施工豎井圖。圖2-1`1號風道臨時施工豎井圖2.2豎井設計標準2.2.1豎井圍護結構設計標準1、施工豎井內凈空尺寸6.1×14.1m，矩形斷面，開挖深度35.375m，圍護體系采用鉆孔灌注樁+鋼管支撐的支護型式。2、豎井基坑采用1000mm@1500mm鉆孔灌注樁，樁間采用100mm厚C20鋼筋網噴混凝土擋土，沿基坑豎向布7道609mm鋼管內支撐。樁頂設置鋼筋混凝土冠梁，截面bxh=1.0mx1.0m，第一道支撐撐在冠梁上，其余均撐在鋼圍檁上，鋼圍檁均采用2根工45C組合型鋼。3、本基坑側壁安全等級按一級考慮，重要性系數1.1，樁+內支撐段基坑變形控制等級按一級考慮，支護最大水平位移不大于0.15％H,且不大于30mm，地面最大沉降量不大于0.15％H,且小于15mm（H為基坑深度）。2.2.2豎井二襯結構設計標準1、混凝土結構的環境類別：周邊構件為干濕交替環境I-C，內部構件為室內干燥環境I-A。2、在設計考慮的環境類別中，正常的使用和維護條件下的結構設計使用年限為100年。3、結構構件的安全等級為一級，結構重要性系數為1.1。4、混凝土構件裂縫控制等級為三級，防水混凝土構件最大允許裂縫寬度為：迎水面0.2mm，背水面0.3mm。受彎構件的最大撓度不應大于Lo/400。5、結構耐火等級為一級。6、防水等級為一級。7、結構抗浮安全系數（不計側壁摩阻力）應不小于1.05。8、結構抗震驗算采用詳勘報告提供的資料，所在地區的抗震設防烈度為8度；設計基本地震加速度0.2g；設計地震分組：第一組；場地類別為Ⅱ類，設計特征周期0.35s。車站結構中框架構件抗震等級為三級。9、結構設計按防核武器抗力級別5級、防常規武器抗力級別5級進行驗算、并設置相應的防護設施。在考慮人防荷載的偶然組合作用下僅按承載能力極限狀態設計，結構重要性系數為1.0，人防荷載分項系數取1.0，永久荷載分項系數取1.2,其余活載分項系數取1.4。混凝土強度綜合調整系數為1.5，彈性模量提高1.2倍；鋼筋強度綜合調整系數：HPB235：1.5，HRB335：1.35，彈性模量取靜荷載作用時數值。10、在干濕交替環境下，地下水對鋼筋混凝土中的鋼筋具有微弱腐蝕性，混凝土品質應滿足抗腐蝕、耐久性等相關要求。2.3主要工程數量主要工程數量表表2.3類別總量單位類別總量單位明挖土方4374.8m3Ф609鋼管33.904T回填土方536.606m3鋼圍檁10.906TC20噴射混凝土160.83m3HPB235鋼筋26.167tC45P10混凝土253.094m3HRB335鋼筋182.044tC45混凝土37.068m3防水板445.729M2注：表中數量均為理論計算值，未考慮損耗，鋼筋未考慮接頭。工程周邊環境條件3.1與建（構）筑物位置關系1號風道臨時施工豎井結構北側臨近10號線雙井站風道結構，相距僅1.9米；西側臨近10號線雙井站主體結構，相距僅為5.1米。雙井站為中間單層暗挖、兩端三層明挖車站；南風道為明挖二層結構。車站及南風道主體結構均為鋼筋混凝土結構。車站南風道基礎埋深為22.8m，車站主體基礎埋深為14.33m。10號線雙井站目前正在運營。豎井與周邊建（構）筑物關系如圖3-1：豎井與周邊建（構）筑物平面關系位置圖圖3-1豎井與周邊建（構）筑物平面關系位置圖3.2與道路位置關系1號風道臨時施工豎井場地北側緊鄰廣渠門外大街，廣渠門外大街總寬為51.4米，為雙向六車道；西側緊鄰東三環南路，東三環南路總寬78.2米，為雙向八車道。廣渠門外大街及東三環南路為北京市區內交通主干道。豎井施工場地與周邊道路關系如圖3-2：豎井與周邊道路關系平面圖圖3-2豎井與周邊道路關系平面圖3.3與地下管線位置關系經現場調查并結合管線綜合圖，1號風道臨時施工豎井結構范圍內無地下管線。工程地質和水文地質條件4.1工程地質4.1.1巖土特征雙井地形西高東低，自然地面標高在37-37.8m之間。底板埋深32米，車站開挖深度范圍主要包括以下土層：粉細砂④3層、中粗砂④4層、圓礫亂石⑤層、中粗砂⑤1層、粉細砂⑤2層、粉質粘土⑥層、中粗砂⑦1層及粉細砂⑦2層。4.2水文地質4.2.1地下水特征本段線賦存三層地下水，地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）和層間潛水（三），詳見15.1節：1號風道臨時施工豎井地質剖面圖。上層滯水（一）：水位標高為30.75m，水位埋深為6.43m，，含水層為粉細砂層、粉質粘土層、粉土層、雜填土層。潛水（二）：水位標高為25.05m，水位埋深為12.13m，含水層為中粗砂層、粉質粘土層、圓礫卵石層。層間潛水（三）：水位標高為19.98，水頭埋深為17.2m，含水層主要為中粗層、粉質粘土層、圓礫卵石層。4.2.2豎井圍巖自穩性分析施工豎井側壁土層主要為雜填土①1層、粉土填土①層、粉土③層、粉質粘土③1層、粉細砂③3層、粉細砂④3層、中粗砂④4層、圓礫卵石⑤層、粉細砂⑤1層、粉質粘土⑥層、粘土⑥1層、粉土⑥2層、圓礫卵石⑦層、粉細砂⑦1⑦2層、粉質粘土⑧⑧2層、粉細砂⑧3層。基坑側壁存在的粉土、砂土層和圓礫卵石層，土體自穩能力較差，施工過程中容易發生坍塌，施工時需要及時支護。4.3地下水處理建議對施工豎井有影響的主要為局部存在的上層滯水（一）、潛水（二）和層間潛水（三）。對影響本段區間施工的地下水可采用封閉式管井降水，疏干結構施工范圍內的地下水，對于在開挖過程中豎井結構內出現的滲水、涌水，采用排水疏干的方式進行處理，并對滲漏水出進行注漿止水。4.4氣候氣象北京在全國氣候區劃中屬暖溫帶半濕潤季風大陸性氣候區。但境內地貌復雜，山地高峰與平原之間相對高差懸殊，從而引起明顯的氣候垂直地帶性。大體以海拔700—800米為界，此界以下到平原，為暖溫帶半濕潤季風氣候；此界以上中山區為溫帶半濕潤—半干旱季風氣候；約在海拔1600米以上為寒溫帶半濕潤—濕潤季風氣候。北京氣候的主要特點是四季分明。春季干旱，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干燥；風向有明顯的季節變化，冬季盛行西北風，夏季盛行東南風。地下水控制設計5.1地下水特征本站地下水類型分別為上層滯水（一）、潛水（二）、層間潛水（三）。根據沿線地下水的埋藏形式、含水層及相對隔水層特點，地下水詳細情況如下：上層滯水（一）：水位標高為30.75m，水位埋深為6.43m，，含水層為粉細砂層、粉質粘土層、粉土層、雜填土層。潛水（二）：水位標高為25.05m，水位埋深為12.13m，含水層為中粗砂層、粉質粘土層、圓礫卵石層。層間潛水（三）：水位標高為19.98，水頭埋深為17.2m，含水層主要為中粗層、粉質粘土層、圓礫卵石層。詳見15.1節：1號風道臨時施工豎井地質剖面圖。5.2地下水影響分析1號風道臨時施工豎井開挖底面標高為+2.375m，主要受上層滯水（一）、潛水（二）、層間潛水（三）影響，因此施工前需要將上層滯水（一）、潛水（二）、層間潛水（三）疏干。5.3降水方案本豎井基坑周邊布置15（D1～D15）眼降水井，在基坑開挖前抽水，主要對潛水（二）及承壓水（三）進行降水，確保地下水位始終處于開挖面以下。圖5-11號風道臨時豎井降水井平面布置圖支護結構設計6.1圍護樁設計1、圍護樁樁型：鉆孔灌注樁；2、灌注樁樁徑：1000mm；3、灌注樁樁長：40.575m；4、灌注樁嵌固深度：7.5m；5、灌注樁樁頂標高：37.75m；6、灌注樁樁身混凝土強度：C25；7、灌注樁鋼筋籠配筋：Φ1000mm鉆孔樁鋼筋籠長度41.355m，主筋Φ25，通長12根，41.368m/根；加強筋12根，距頂部6m，距底部4m，長31.575m/根；加強環共21個，Φ20@2000mm；螺旋筋由頂部0.95m安裝，至底部0.07m處，φ12@150mm；鋼筋籠下部收口角度為150；8、詳見圖6-1：圍護樁設計圖圖6-11號風道臨時施工豎井圍護樁設計圖6.2冠梁設計1、冠梁截面尺寸：1000mm×1000mm；2、冠梁頂面標高：37.75m；3、冠梁混凝土強度：C30；4、冠梁配筋：梁下部構造筋4Φ18，上部構造4Φ18，主筋16Φ25，箍筋1φ12@150，箍筋2φ12@150，拉筋φ10@300；5、詳見圖6-2：冠梁設計圖。圖6-21號風道臨時施工豎井冠梁設計圖6.3樁間網噴設計1、鋼筋網配筋設計：φ6.5HPB235鋼筋，@150mm×150mm網格；2、鋼筋網與樁錨固設計：采用φ12HPB235鋼筋錨入樁混凝土內，錨入深度150mm，露出段加工成135度彎鉤，水平錨固間距同樁中心距，孔內用M7.5砂漿填充；鋼筋網與之固定后，網外側用Φ20HRB335鋼筋水平通長設置，與錨固筋交點處焊接牢固。如圖6-3所示：圖6-3樁間網噴設計圖3、樁間網噴混凝土厚度：樁間網噴混凝土厚度為100mm，局部與不良土質時適當加厚；4、樁間網噴混凝土強度：C20；6.4支撐設計1、內支撐結構形式：鋼管支撐；2、支撐材料、強度指標：鋼管型號為Q235-B，規格為Φ609，強度指標為Q235-B；3、支撐層數：支撐層數為8道（包含一道倒撐）；4、各層支撐標高：第一道支撐：37.250m；第二道支撐：32.040m；第三道支撐：27.540m；第四道支撐：23.540m；第五道支撐：18.540m；第六道支撐：13.940m；第七道支撐：8.940m；倒撐：7.440m；5、支撐節點構造：活動端、固定端、中間節；6、支撐預加力值：第一道支撐：240KN；第二道支撐780KN；第三道支撐：820KN；第四道支撐：1450KN；第五道支撐：1450KN；第六道支撐：1550KN；第七道支撐：1450KN；倒撐：0KN；7、支撐拆除時間：第五、六、七道支撐及倒撐隨豎井二襯結構施工進度進行拆除；第一～四道支撐待南換乘廳結構施工時進行拆除。8、現場鋼支撐施工時，實際施加軸力應為設計值的40%～60%。施工籌劃7.1施工總體目標7.1.1質量目標確保豎井分部工程質量符合設計及規范的驗收標準。7.2.2工期目標計劃開工日期為2010年11月30日，竣工日期為2011年3月25日，工期為116日歷天，確保不影響風道結構施工。7.2.3安全生產目標認真貫徹國家有關安全生產法律、法規和北京市有關安全生產管理規定及北京市軌道交通建設管理有限公司安全管理辦法，落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，做到無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災和洪災事故；杜絕重傷事故。7.2.4文明施工目標達到北京市綠色施工文明安全工地標準，創建“北京市綠色施工文明安全工地”單位。7.2.5環境保護目標杜絕環境污染，確保施工場地內噪音、揚塵、排污達到北京市環境保護標準；因地制宜，美化施工場地環境，營建花園式工地；達到ISO14000環境管理體系標準的要求。7.2施工組織機構及隊伍部署7.2.1施工組織機構中鐵十三局集團北京地鐵7號線六標項目經理部，實施二級管理模式，項目經理部→工區，1號風道臨時施工豎井由一工區負責施工。施工組織機構見圖7-1。項目經理：蒙秀林項目經理：蒙秀林項目副經理：宋云財項目副經理：李志剛項目總工：曲建生工程管理部：王新強質量管理部：王忠義物資設備部：蔡子峰安全部：趙連平計劃合約部：李冰財務部：李可試驗室劉少華測量班張成生技術員林本和唐旋于躍劉軍段飛材料員于晉濤安全員全先虎科員劉鵬出納石亮質檢員質檢員黃兆張東穆懷剛圖7-1施工組織機構圖項目部管理層在項目經理下設一名前期副經理、一名安全副經理、一名項目總工。項目副經理負責現場全面工作，前期副經理分管項目前期專項工作，安全副經理主抓項目全面安全管理，項目總工主抓項目全面技術及質量管理。詳細分工見下表：序號人員主要職能1項目經理對本工程各項工作全面負責。2前期經理負責本工程的前期專項工作，主要包括管線改移、房屋拆遷、征占地、園林伐移等。3項目副經理合理安排生產，配置資源，召開現場生產協調會，保證施工進度和工程質量達到計劃要求。切實抓好安全生產、文明施工。4總工程師負責本工程技術及質量管理工作，領導編制單項施工方案，技術工藝交底以控制工序質量，領導工程的質量檢查工作，及樣板驗收確定工作，及試驗測量計量工作，推廣采用新材料、新工藝提高工程質量。5技術員負責工程各項技術文件資料的質量，對于技術設計變更要有依據及可行性并對執行結果負責。制定關鍵工序方案，并負責檢查執行落實情況，參加并指導QC小組活動。6質檢員嚴格按圖紙、規范、工藝操作規范檢驗工程質量，判定工程合格或不合格，不合格及時反映質檢工程師以確定返工，重新驗收，對因錯、漏檢造成質問題負責，監督施工過程中質量控制情況，嚴格執行隱、預檢，督促檢查三檢制的執行情況，并配合需公司檢查項目，工程中發現問題及時通報公司，參加QC小組活動。7資料員負責資料的收集整理編目裝訂，并負責及時向監理、業主等有關部門提供各種資料。8試驗員嚴格按工藝及試驗規程進行材料及施工試驗項目，并及時把結果報告有關部門和領導。因未執行規定造成質量問題負責，并做好試驗單的保管。9材料員對所采購的材料、成品、半成品構件質量負責任。進場材料器材必須為合格材料，配合技術部門做好現場取樣復試工作，并負責做好材料保管工作。7.2.2施工隊伍部署及任務劃分本工程計劃安排一工區負責組織土建工班施工，承擔豎井開挖支護、土方外運及二襯結構施工任務。豎井圍護樁及降水施工采取專業分包模式。7.3施工進度計劃為確保總體施工進度的實現，在保證安全、質量的前提下，加快施工進度。施工前編制施工進度計劃，過程中實時收集進度的實際值并與計劃值相比較，如有偏差，應采取相應補救措施。各工序進度計劃指標如下表所示：各工序施工進度指標序號工序名稱工程量（m）計劃時間工期/進度指標備注1鉆孔灌注樁34根2010.11.30～2010.12.1617天，每天2根2鎖口圈梁/2010.12.10～2010.12.2314天3提升架安裝/2010.12.24～2011.1.1220天4豎井開挖支護35.375m2011.1.13～2011.2.1635天每天1m本進度指標是指施工豎井開挖支護的平均進度。5豎井主體結構4個循環2011.2.17～2011.3.2537天9.5天/循環本進度指標是指施工豎井主體結構施工平均進度綜合考慮總工期要求及施工組織計劃，制定本標段工期計劃目標如下：豎井圍護結構及主體結構施工計劃如橫道圖所示。7.4施工資源配置計劃7.4.1施工機械設備配置施工機械設備及測量、試驗設備配置見表7-1、表7-2。主要施工機械配備表表7-1序號設備名稱設備型號設備數量進場時間用途1挖掘機320BL/320L12010.11平整場地、土方開挖2挖掘機小松7512010.11土方開挖3提升系統抓斗2.5m312010.11土方吊裝出井4自卸車重型42010.11土方外運5鋼筋調直機3-1212010.11鋼筋加工6鋼筋彎曲機3-1112010.11鋼筋加工7鋼筋切斷機QC4012010.11鋼筋加工8插入式振搗棒ZX30、ZX5082011.1混凝土澆筑9打夯機蛙式12010.11井底夯實10電焊機BX1-50042010.11鋼筋焊接11濕噴機TK96112010.11網噴混凝土12空壓機VY12/712010.11噴射混凝土13自動計量設備/12010.11噴射混凝土14潛水泵/42010.11抽水15混凝土輸送泵HBT4012011.1豎井二襯16砂漿攪拌機LG-30012011.1豎井二襯17旋挖鉆機/12010.11圍護樁施工18汽車吊25t12010.11圍護樁、支撐施工19套絲機/22010.11鋼筋連接20液壓千斤頂CLS200222010.11施加預應力21電鋸/22011.1模板施工22泥漿泵/42010.11抽水主要測量、質檢、試驗設備配置計劃表表7-3名稱規格型號產地檢定證書編號數量來源1、全站儀萊卡1201+瑞士2009L09681套新購2、水準儀日本No.JD2b2010-4-02461套新購3、試模150×150×中國19字第040906002812自有4、坍落度筒中國2自有7.4.2人員配置計劃根據豎井施工部署計劃安排，豎井施工階段擬投入56人，詳見下表：工種需用人數工種需用人數合計鋼筋工16人電焊工4人56人混凝土工8人電工2人架子工6人雜工8人機械操作工12人施工場地布置8.1施工場地布置原則臨時施工場區根據本工程的施工特點，結合場區所處的周邊環境、承擔的施工任務，嚴格按照《北京市規劃委員會建設工程規劃許可證》、《北京市建設工程施工現場場容衛生標準》、《北京市建設工程施工現場環境保護標準》、《北京市建設工程施工現場保衛消防標準》等文件要求進行規劃布置。布置原則：（1）圍擋及施工場地布置嚴格遵守軌道公司下發的關于施工場地圍擋標準的規定。（2）嚴格按照招標文件和設計圖紙提供的施工條件，充分利用規劃用地界，做到合理可行。（3）所有臨建設施的布置力求緊湊、合理，集中管理，調度靈活，且本著既方便工作需要又少占地的原則進行選擇和布置。（4）充分考慮文明施工及環境保護，施工設施布置在滿足生產規模和施工工藝的要求下，做到緊湊美觀、安全防火。（5）合理布置施工場地生產生活設施，對取用明火或容易產生火花的生產設施布置遠離易引發火災隱患的危險區域。（6）與施工組織情況及及順序充分結合，施工現場實行“三區”（作業區、材料區、生活區）隔離。三區設置安全標準，標識清楚醒目。現場辦公室設置在明顯位置，設施要符合施工條件要求，做到各項管理制度齊全上墻。且要求公示市、區安全監督報警電話。（7）工程竣工后，將所建臨時設施拆除，恢復原貌。8.2施工場地布置總平面圖根據施工總體部署，南換乘廳場地布置圖8-1。圖8-1南換乘廳場地布置平面圖8.3施工場地規劃說明8.3.1施工圍擋及場地硬化由專業施工隊伍按設計位置進行施工圍擋，并符合北京市行政主管部門的規定，基礎及墻頂為“三七”墻。南換乘廳場地圍擋圍擋分為二部分：西側、北側圍擋采用二四磚墻結構，磚砌圍擋墻縱向每隔5米設置一道“三七”墻方柱。圍擋地面以上部分2.3米。墻內外均采用砂漿抹面，表面涂刷灰色防水涂料。在交管部門指定的位置安設大門，場地北側大門和西側大門均采用遙控式推拉門，作為施工場地車輛進出和項目部辦公區出入通道使用。施工圍擋場地內，除豎井位置外，其余場地全部硬化處理。生活區場地及施工場地均采用C20混凝土硬化。其中施工場地硬化平均厚度為150mm。生活區場地硬化平均厚度為80mm。硬化場地采取單面向西、北側放坡，坡度1%。場地西側、北側埋設排水管由南向北，設置3‰坡度用以排水，最后排入市政污水管道。8.3.2施工場區布置雙井站南換乘廳1號風道臨時施工豎井施工場區設立在原10號線雙井站東南角地面停車場上，根據施工需求，征用西側6米寬（剩余4米）人行道，不占用機動車道，因此本場地不需要進行交通導改。為了確保施工期間周邊安全，在場地兩端設置專職交通協管員維持來往行人、車輛的通行安全。場地東側為郵政家屬樓，南側為北京市歌舞劇院，施工時將嚴格控制噪音和粉塵對周圍的影響。8.3.3豎井提升區及臨時存土場布置8.3.3.1豎井提升系統（1）提升能力確定南換乘廳1號風道臨時施工豎井主要承擔雙井站暗挖的出碴及進料任務，因此豎井提升主要有碴土、二襯模板組件及初支格柵拱架等，最大提升重量不超過7t。（2）提升設備配備根據現場場地狀況及高峰期出碴量，擬在豎井設1臺2.5m3抓斗和1臺10T電動葫蘆進行垂直提升。（3）提升系統安設及要求提升系統安裝嚴格按照起重設備的安裝要求進行，并在組織驗收合格后使用，另外安裝前編制專項施工方案。8.3.4臨時存碴場雙井站1號風道臨時施工豎井豎井臨時存碴場布置在豎井東側側。因場地限制臨時存碴場僅能布置為長10m，寬8m，圍擋高度4m，有效存土高度3.5m，存土量280m3。存土區三面圍擋，圍擋材料選用15mm厚鋼板，立柱樁為I20a工字鋼，間距2.5m布置。8.3.5混凝土拌合系統現場設砂石料場及干噴混凝土拌合站，砂石料場位于豎井西側，按日最大噴混凝土用料的3倍進行考慮，長6m，寬5m，高4m，。自動計量設施及拌合站位于豎井北側，占地60m2。由北側進料，南側出料，通過豎井垂管直接進入噴射現場。噴射混凝土所需水泥采用罐裝水泥，現場設能夠存放30T的水泥罐一個。為滿足環保和綠色施工要求，砼拌合區封閉與設備間隔離，在拌合機上方安裝風水噴霧降塵管道噴嘴，通過噴霧降塵減少粉塵污染，后臺供料人員配戴防塵口罩。8.3.6施工用電詳見雙井站南換乘廳場地（含1號風道臨時施工豎井）臨時施工用電方案。8.3.7空壓機房為減少對施工現場居民的影響，采用彩鋼單板移動房結構，確保其良好密閉隔音性能，采用低噪音空壓機。在空壓機房側設置空壓機冷卻循環高架水箱，部分用水通過設置的臨時排水溝經沉淀凈化后排入市政排水管網。8.3.8施工期間的排水和防洪設施1、排水設施對施工場地進行硬化處理，東向西、北向南采用1%坡度，場地西側埋設排水管由北向南，設置3‰坡度用以排水，最后排入市政污水管道。機械維修等油污水運至規定的地點，經凈化處理后排入市政污水管道。在豎井內設集水井，將滲透出的地下水引入集水井，并派專人負責抽排水至地面沉淀池內，經沉淀處理后，排入市政污水管道。2、防洪設施根據現場的施工條件及城市排水系統的布置要求，嚴格按設計制定的排水系統進行布設。豎井采用全封閉式提升架代替防雨棚，鎖口圈外側采用頁巖實心磚砌筑300mm×500mm擋水墻。施工中加強對排水系統的圍護，暴雨季節增加防洪搶險人員，做好防洪物資的儲備和檢查，并加強對現場施工情況的監測和觀察，及時收集、分析觀測數據，制定應急處理方案，檢查排水設施，隨時疏通排水系統，汛期增加抽水設備等方法來進行防洪排水。8.3.9洗車槽在施工現場圍擋的北側大門內側設沖洗槽和沉淀池，所有駛出現場的車輛，都必須沖洗干凈，場地內部水溝均通向沉淀池。施工場地內的生活污水及沖洗污水流經沉淀池沉淀處理后，排入市政污水管道。洗車槽見圖8-2。圖8-2洗車池平面圖總體施工方案9.1總體施工方法豎井施工前做好管線調查，確保無管線或構筑物后方可機械開挖,具體施工步驟如下：（1）樁基施工，采用旋挖鉆機進行豎井圍護結構鉆孔灌注樁施工；（2）開挖冠梁部分的土體，同時破除樁頭混凝土至冠梁底面；（3）綁扎冠梁鋼筋，安裝預埋件，安裝冠梁模板，整體澆筑冠梁混凝土；（4）冠梁混凝土澆筑完成并經養護其強度滿足設計要求后，進行第一道鋼支撐施工；（5）向下開挖土方；（6）豎井土方開挖的同時，施工樁間網噴混凝土，同時進行上下通道樓梯的安裝施工；（7）開挖至第二道鋼支撐底面后，停止開挖，安裝鋼圍檁及鋼支撐；（8）再繼續向下開挖，重復5、6步工序，直至井底并進行基底驗槽；（9）驗槽合格后，進行底板防水層、保護層施工；（10）綁扎底板鋼筋、預埋好各種預埋件、安裝模板，進行底板混凝土澆筑；（11）拆除第七道支撐，進行風道負三層側墻、梁、板的防水及鋼筋混凝土結構施工；（12）負三層側墻、梁、板結構混凝土施工完成后，進行倒撐施工；（12）拆除第六道支撐，進行風道負二層側墻、梁、板的防水及鋼筋混凝土結構施工；（13）拆除第五道支撐，進行風道負一層側墻、頂板、梁的防水及鋼筋混凝土結構施工。施工準備施工準備探槽施工安裝豎井提升架井身開挖支護井架加工井底砼封閉安裝井內管道主體施工安裝步梯測量放樣圍護樁施工冠梁施工圖9-1豎井開挖、支護及主體結構施工流程圖9.2主要施工工藝9.2.1鉆孔灌注樁施工工藝雙井站南換乘廳1號風道臨時施工豎井支護型式為鉆孔灌注樁+鋼支撐，豎井圍護樁樁徑為1m，樁長為40.575m，樁間距為1.5m，共34根樁。圍護樁采用旋挖鉆機進行施工，為保證灌注樁施工質量，施工時采用“隔一打一”施工，如圖9-2所示：圖9-2跳樁施工示意平面圖鉆孔灌注樁施工工藝流程施工準備施工準備測量放樁位清孔鋼筋籠吊裝水下混凝土灌注鋼筋籠制作泥漿制備護筒埋設鉆機就位鉆孔施工準備①現場技術員和質檢員應熟悉1號風道臨時豎井施工設計圖紙，掌握圍護樁設計參數、設計要求及規范要求；②學習及掌握7號線工程雙井站實施性施工組織設計及1號風道臨時施工豎井施工方案；③根據設計圖紙、規范、總體施組及施工方案提前編制樁基施工技術交底及安全技術交底，并在樁基施工前對作業工班進行現場交底；④樁基施工前，應對豎井所在位置采用人工挖探坑（深度≥2m）方式進行地下管線探測，確保圍護樁位置無地下管線后方可開鉆；⑤樁基施工前，必須對進場的鉆機、起重機、電焊機等設備進行檢查及進場報驗工作，確保設備運轉正常，無安全隱患后放可開機；⑥樁基施工前，必須對樁基施工所用的材料如鋼筋、電焊條、泥漿拌制原料進行檢查，確保質量符合設計及規范要求后方可用于樁基工程中；⑦樁基施工前，應檢查施工現場其它如水、電、洗車池、泥漿池、環境保護等措施是否均已準備完成并經現場駐地監理驗收，確保一切準備工作符合開工要求后方可進行樁基施工。測量放樁位項目部測量班根據北京市勘察設計研究院交給的精密控制點，在南換乘廳場地內進行導線加密，形成附合導線，進行平差并將測量成果上報北京市勘察設計研究院審核、批復。測量成果審核合格后，方可進行現場樁位放樣，現場測量放出樁中心點后，及時報現場測量監理進行復核，復核合格后現場做好護樁進行保護，防止被破壞。（3）護筒埋設護筒采用8毫米鋼板卷制而成，護筒總高度為4m，護筒內徑比鉆孔直徑大30厘米，上部設一個20×20厘米的溢漿口，鉆孔時暫時封堵，灌注砼時再打開，護筒埋設采用下埋式，埋入土層3.7米，高出地面30cm，保證孔內液面高出護筒底。護筒底座在堅實的粘土層，如果地層土質不好，可用粘土進行換填夯實，護筒周圍用粘土填實。護筒埋設牢固后，將樁位控制點引至護筒上，便于鉆機對位。護筒中心與樁位中心偏差不大于30mm。（4）鉆機就位鉆機就位時，底座用枕木塞實、墊牢，保證沖擊振動過程中，不至于移位。鉆頭中心同樁中心在同一條垂直線上。（5）制備泥漿①鉆孔樁護壁采用粘土造漿護壁。泥漿池分設成造漿池、儲漿池、沉淀池，并有循環槽連接，在沉淀池口設置篩網，濾去較大的鉆渣。使用的泥漿，均在造漿池中制備。泥漿材料選用優質的具備水化快、造漿能力強、粘度大、浸水后能大量膨脹性能的粘土，粘土塑性指數為21，大于0.1mm的顆粒不大于3%。②在鉆進過程中為隨時調整控制泥漿的比重、砂率，計劃適當在孔中投入粘土泥團直接加水造漿，比重控制在1.2～1.3，粘度22～30Pa.s，膠體率＞95％；③在鉆進過程中，隨時掌握實際地質情況，及時等各項指標。④泥漿的作用是在井壁形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁，避免塌孔，旋挖鉆機泥漿只起護壁作用，因此要有專門人員負責測定泥漿的各項性能指標，發現問題及時采取相應措施進行調整，保證鉆孔工作順利進行。（6）鉆孔鉆機就位時保持底座平穩，不發生傾斜位移。鉆頭中心采用樁定位器對準樁位。利用雙向調節標尺或全站儀調整鉆桿垂直。鉆桿位置偏差不大于20mm。開鉆前先開動泥漿泵，待泥漿循環正常后再起動鉆機慢速旋轉下放鉆頭至孔內，輕壓慢轉待鉆頭正常工作后逐漸加大轉速和鉆壓，進入正常鉆進。通過淤泥層時應緩慢鉆進，同時確保泥漿護壁質量，保證泥漿循環系統良好運作。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進過程中設置鉆機導向裝置，鉆孔過程中發生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷時，應停止鉆進，采取以下措施：①當鉆孔傾斜時，可往復掃孔修正；傾斜過大時，填入石子粘土至偏孔處上部重新鉆進；②在成孔過程中或成孔后孔壁坍塌，輕度塌孔應加大泥漿密度和提高水位；嚴重塌孔應立即回填粘土，待孔壁穩定后再采用低速鉆進；③鉆孔漏漿可適當加稠泥漿或倒入粘土，慢速轉動；護筒周圍及底部接縫用土回填密實，適當控制孔內水頭高度，不要使壓力過大。（7）清孔鉆到設計標高后即開始清孔作業，由于孔樁容積不大，用正循清孔即可達到要求，清孔完畢時要達到如下標準：泥漿比重在1.05～1.15之間，含砂率在8％以內，粘度為18～20s，沉淀層厚度不大于10cm。清孔完畢后用檢測籠測量孔徑與垂直度，樁徑偏差應不小于30mm，不大于50mm，垂直度偏差不大于0.5％，如不合格應匯同監理工程師進行處理（洗孔或回填重鉆）。（8）鋼筋籠制作與吊裝①鋼筋籠制作：鋼筋籠制作允許偏差值序號項目允許偏差（mm）1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度±30由于樁長為40.575m，鋼筋籠不能一次成型吊裝入孔，因此需要在孔口接長鋼筋籠。根據現場實際情況，本豎井圍護樁鋼筋籠在加工時分三節，兩節鋼筋籠采用冷擠壓方式進行連接，因此鋼筋籠接頭主筋在加工前先進行切平，加工時主筋相鄰接頭錯開35d，以符合冷擠壓連接在同一斷面接頭面積不能大于50%、且接頭錯開距離不小于35d的要求。鋼筋籠箍筋用電焊點焊，點焊數超過50%接觸點，以保證鋼筋籠的剛度。鋼筋籠制作允許偏差符合上表規定。②鋼筋籠吊裝鋼筋籠在鋼筋加工場分三節加工完成后，以平板車運至孔口，內部用鐵絲綁三道杉木桿，以防止運輸和吊裝過程中變形。采用吊車吊裝入孔，入孔前在孔內將四根φ50鋼管沿孔壁四周放下，作導向桿，確保鋼筋籠平面位置，水下混凝土灌注過程中逐漸拔出。鋼筋籠入孔過程中，逐步拆除杉木桿。當第一節鋼筋籠頂部下放距孔口約1.2～1.5m高度時，停止下放，用工字鋼水平貫通鋼筋籠，將鋼筋籠固定在孔口后，吊車將第二節鋼筋籠吊至第一節鋼筋籠上方后，徐徐下放至接頭主筋相互重合后，現場開始采套筒冷擠壓工藝進行連接，連接完成后，經質檢員及駐地監理檢查合格后，吊車將整節鋼筋籠略微提起，抽出工字鋼后，徐徐下放至第二節鋼筋籠頂距孔口1.2～1.5m高度時，停止下方，采用同第二節籠相同的方式將最后一節鋼筋籠連接上，徐徐下方到設計標高后，把4根焊于鋼筋籠上的φ16吊籠鋼筋與護筒焊牢固定，防止鋼筋籠上浮與下沉。鋼筋籠入孔過程中，防止高起猛落，強行入孔，遇阻立即停止，待查明原因處理后，再下鋼筋籠。（9）水下混凝土灌注①混凝土采用C25商品混凝土，混凝土具有良好的和易性，坍落度控制在180～200毫米。細骨料選用中粗砂，粗骨料粒徑不大于40mm。攪拌時摻入減水劑，增強混凝土和易性，混凝土初凝時間控制在4～6小時。②選用φ350導管，管底節長度不小于4m，孔口配短導管，導管在入孔前進行密閉性實驗，壓力控制在0.5～0.6Mpa，并檢查其拼裝后垂直度。③灌注前，以充氣球膽作為隔水栓，首次灌注導管提離孔底30～40cm，以使隔水栓順利沖出。混凝土罐車直接將混凝土送到料斗內，混凝土灌注速度最低不小于2m/h，每根樁在3小時內灌完。在灌注過程中，及時測量導管埋入混凝土深度，控制導管埋深在2～6m之間。混凝土澆筑連續進行，中斷時間不超過30分鐘。導管上下抖動距離不宜過大，控制在30cm以內。混凝土完工面比設計樁頂高0.5m（超灌）。（10）樁頭處理及樁身質量檢查灌注孔樁時，砼面的高程應比設計高程高出50cm左右，灌注完畢后即可抽掉泥漿，挖除樁頂浮漿，但必須留下20cm左右等砼完全凝固后再進行鑿除，以保證不擾動樁頂砼。鑿除樁頭過程中，必須鑿到合格砼。2、施工注意事項及處理措施鉆孔樁施工過程中，易出現樁位偏差、斜孔、縮徑和坍孔等現象。為此，施工過程中，將針對不同情況采取相應措施。（1）樁位偏差①提高測量精度，減少測量誤差。②開挖護筒時，先將樁位引出（以十字交叉線引出），護筒埋設后，再引至護筒上，以十字線定出樁位。③鉆機就位時，鉆頭中心與樁位中心在同一條垂直線上。（2）斜孔①鉆機安裝時，底盤安裝不牢固或地表有沉降。②在軟、硬不均的地層鉆進時，控制進尺，減少沖程。③孔內有較大的孤石、探頭石時，填片石后再沖擊。④出現斜孔后，回填粘土及片石，再次沖擊成孔。（3）縮徑和坍孔①控制孔內水頭高度，高于地下水位2m以上，保持泥漿比重不低于1.2。②加強工序銜接，成孔后及時澆筑混凝土。③出現縮徑后，通過在縮徑處上下提鉆、反復掃孔。對于坍孔采用回填后，重新沖擊成孔。（4）導管進水①控制導管提離孔底距離，以隔水栓順利沖擊為宜，且隔水栓須與首批混凝土同步下落。②導管接頭確保擰緊，焊縫嚴密、牢固，灌入過程混凝土下放防過快，避免形成高壓氣囊。③灌注過程中勤測導管埋深，導管提升不能過大，防止導管提離混凝土面。（5）堵管在灌注過程中嚴格控制混凝土的和易性、流動性，坍落度控制在180～200毫米之間；嚴格檢查混凝土中有無大塊雜物，在雨天澆筑混凝土時，在孔口料斗上加蓋雨布，防止雨水進入使混凝土產生離析而造成堵管。若出現堵管，可通過長桿沖搗，抖動導管沖開。3、泥漿處理由于鉆孔樁施工均采用泥漿護壁，施工中稍有不慎，粘土、膨潤土泥漿必將會對周圍環境造成污染和損害。因此計劃在全程采用以下措施，保護環境，減少或消除污染。①將泥漿池分制成三個連通的部分，即造漿池、儲漿池和回漿池（沉淀池），并有循環槽連接，在沉淀池口設置篩網，濾去較大的鉆渣。池壁全部采用磚砌結構，防水砂漿抹面，防止泥漿滲漏污染地下水。②在鉆孔樁施工過程中，孔位與泥漿池間計劃采用管路連通，控制泥漿的地表流散。③泥漿池四周設欄漿墻，防止泥漿外溢。④樁施工結束后，安排充分的時間使泥漿沉淀，然后排出池內的積水，促使泥漿翻曬固化。⑤將固結的泥漿清出，采用密封的運輸車外運。⑥拆除池壁結構，再用粘土實施回填壓實。4、鉆孔灌注樁施工要點（1）鉆孔灌注樁應定位準確。定位中心線順軸線方向偏差應±50mm，垂直軸線方向為0～+30mm，（2）樁縱筋的連接采用機械連接，定位加勁筋采用20，間距2000，并與縱筋全部焊接，鋼筋籠直徑偏差不宜大于10mm，鋼筋籠長度偏差不宜大于50mm；主筋間距偏差不宜大于10mm，箍筋間距偏差不宜大于20mm；主筋保護層偏差不宜大于20mm；樁底沉渣不宜大于100mm；鋼筋籠外側需采用墊塊或其他有效措施，確保鋼筋保護層厚度。（3）鉆孔灌注樁必須采取隔樁施工，并應在灌注混凝土24h后進行鄰樁成孔施工。（4）鋼筋籠吊放到設計位置時，應檢測其水平位置和高程是否達到設計要求，檢查合格后應立即固定鋼筋籠并澆筑混凝土；（5）鋼筋籠露出樁頂設計標高不小于35d，澆注標高應比設計標高高出500mm左右，澆注頂板前，必須鑿除樁頂多余的混凝土，清除表面的殘渣、浮土和積水。（6）鉆進過程中應隨時清理孔口積土，遇到塌孔、地下水、縮孔等異常情況，應及時處理。（7）對每個孔需做好地層分層和地下水情況記錄，并與設計核對，如不符，應及時通知設計與監理，共同協商。（8）由于樁長較長，為40.575m，樁基施工時樁垂直度控制為重中之重。為了確保垂直度達到設計及規范要求，應做好以下幾點：a.選擇性能良好、功率大的旋挖鉆機；b.鉆機就位時，必須確保作業平臺保持水平，且地面必須堅實；c.開始施鉆時，鉆桿必須對準樁位，并且鉆桿必須保證垂直；d.施鉆時，應緩慢進行下鉆，待進尺6～8米以上時，開始正常控制下鉆速度；e.在正常鉆進過程中，要時時通過控制垂直度儀表來檢查鉆進過程中的垂直度；d.成孔后，必須檢查成孔垂直度，若發現垂直度不符合設計及規范要求時，應先采取措施進行處理，經處理合格后方可進行下一道工序施工。5、樁基施工允許偏差及檢查方法序號檢查項目允許偏差或允許值檢驗方法單位數值1樁身垂直度‰5吊線吊量計算，測斜儀2樁徑mm±5用鋼尺量3泥漿比重（粘土或砂性土）1.15~1.20用比重計，清孔后在距孔底50cm處取樣4泥漿面標高（高于地下水位）m0.5~1.0目測5沉渣厚度：摩擦樁mm≤100用沉渣儀或重錘測量6混凝土坍落度：水下灌注mm160~210坍落度儀7鋼筋籠安裝深度mm±50用鋼尺量8混凝土充盈系數＞1檢查每根樁的實際灌注量9樁頂標高mm+30/-50水準儀，需扣除樁頂浮漿層及劣質樁體9.2.2冠梁施工工藝圍護樁樁頂冠梁為C30鋼筋砼矩形梁，冠梁截面尺寸為1000mm×1000mm。1、基槽開挖樁頂冠梁基槽以挖掘機開挖為主，并用人工和風鎬挖除基坑側孔壁鋼筋砼。鑿除樁頭時注意保護預埋在樁身的監測元件和預留筋。2、鋼筋綁扎冠梁鋼筋在制作場下料加工，現場綁扎，并將樁頂預留鋼筋伸入冠梁鋼筋骨架內。3、支模冠梁模板采用組合鋼模，模板經過除銹、打磨，并涂抹脫模劑。支撐采用方木或鋼管支撐，確保支撐牢固。4、砼澆筑冠梁采用商品砼，用砼運輸車運到現場，直接卸入模板內，插入式振搗棒分層振搗，保證砼密實。分段施工時，施工縫設置在鉆孔樁的中軸線處，并在先澆筑段端頭預留臺階及搭接鋼筋，下次澆筑前，將接頭處浮碴清除干凈后方可澆筑。冠梁砼澆筑完畢后及時灑水養護。9.2.3土方開挖及樁間網噴施工工藝1、圍護樁施工完成后，開始進行豎井土方開挖及支護，豎井樁間主要采用100mm厚C20混凝土進行支護，兩樁之間掛設φ6.5@150×150鋼筋網，如圖9-3所示。圖9-3樁間網噴平面圖2、1號風道臨時施工豎井采用全斷面方式進行土方開挖，土方開挖每層開挖高度控制在1.5m范圍內，開挖完一層后，開始進行鋼筋網掛設，噴射混凝土施工。3、上一循環噴射混凝土噴射完成后，即可進行下一層的土方開挖。當土方開挖到鋼支撐下50cm時，停止開挖，及時進行樁間網噴施工后，進行鋼支撐安裝施工。鋼支撐安裝施工完成后，可繼續向下開挖，土方開挖、支護流程見下圖所示：4、噴射混凝土施工工藝流程：樁間網噴采用潮噴工藝，潮噴是將骨料、水泥和適量水按設計比例拌合均勻，用潮噴射機壓送到噴頭處，再在噴頭上添加速凝劑及部分水后噴出。其工藝流程見圖外加劑外加劑細骨料粗骨料水泥部分水攪拌機速凝劑噴射機混凝土運輸車噴嘴壓縮空氣部分水圖9-4潮噴混凝土工藝流程圖1）噴射前準備工作(1)檢查受噴面輪廓尺寸，并修整，使之符合設計要求，若有松散，清除干凈。(2)用高壓風或水(地質差不用)清洗噴面。(3)準備好工作平臺，防護用具。(4)根據噴射量添加速凝劑，并轉動計量泵轉盤調節好速凝劑的用量。(5)接好電源及風管、噴管、速凝管等。(6)檢查噴射機各部分是否完好，并進行試運轉。2）噴射作業(1)嚴格按以下順序進行操作送風開機給料待料噴完后方可停風(2)開機后注意觀察風壓，工作風壓應滿足噴頭處的壓力在0.1MPa左右,才能開始操作，并據噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓為0.3～0.5MPa。(3)混凝土拌合要充分，直徑大于15mm的粗骨料及時清除。(4)噴嘴與受噴面盡量垂直，兩者的距離一般為1.5m～2.0m,對每次噴射厚度邊墻為70-100毫米，掛有鋼筋網的受噴面，噴嘴宜略傾斜，距離也相應減少。(5)噴嘴均勻地按螺旋軌跡，分區段(一般不超過6m)，自下而上，一圈壓半圈，緩慢移動，每圈直徑約20cm。若受噴面不平，應先噴凹坑找平。(6)清理噴射機表面的混凝土。3）噴砼工藝機具配套表潮噴工藝機具配套表機具名稱型號生產能力單位噴設機PZ55m31臺拌合機3505m31臺空壓機電動空壓機20m31臺4）噴砼的配合比(1)原材料①水泥：為保證噴射混凝土的凝結時間和與速凝劑有較好的相容性，應優先采用P.O42.5號的普通硅酸鹽水泥，所使用的水泥其性能應符合國家現行標準。②砂：為保證噴射混凝土的強度和減少施工操作時的粉塵，以及減少硬化時的收縮裂紋，采用堅硬而耐久的中砂或粗砂，細度模數大于2.5，含水率為5％-7％。③碎石或卵石：為防止噴射混凝土過程中堵管和減少回彈量，采用堅硬耐久的細石，粒徑不宜大于15mm，含水率為1％-2％。④骨料成分和級配：若使用了堿性速凝劑，砂、石、骨料均不得含有活性二氧化硅，以免產生堿骨料反應，引起混凝土開裂，為使噴射混凝土密實和在輸送管道中順暢，砂石骨料級配應按國家標準控制。⑤水：為保證噴射混凝土正常凝結，硬化，保證強度和穩定性，噴射混凝土用水采用飲用水。⑥外加劑的選用在噴射混凝土工藝中，加入速凝劑，可以使混凝土噴到受噴面后迅速凝固，從而形成墊層，減少回彈量，增大噴層厚度，同時混凝土迅速凝固后，便有了強度形成支護能力，速凝劑在使用前進行與水泥相容性和速凝效果的檢驗。(2)配合比的設計設計配合比時，齡期按7天測定抗壓強度，選定潮噴混凝土的配合比為：水灰比取0.45，水泥與砂、石重量比取1:4.5，速凝劑摻量通過實驗確定。9.2.4鋼支撐施工工藝根據豎井深度，1號風道臨時施工豎井鋼支撐共設置7道。鋼圍檁采用2根工45c組合型鋼，直撐及斜撐采用φ609mm、t=12、t=14、t=16壁厚的焊接鋼管，由第1道至第7道鋼支撐施加的預應力分別為：860KN、2210KN、2320KN、3470KN、4150KN、4400KN、4610KN。本豎井圍護結構為外排樁內鋼支撐支護，采用Ф609鋼管做內支撐，周邊設鋼圍檁，鋼支撐支點在冠梁及鋼圍檁設計支點處，如圖9-4所示。圖9-4鋼圍檁對撐、斜撐、圍檁節點平面圖9.2.4.1施工組織支撐施加的是否及時、牢固，直接影響到基坑的安全，施工中本著隨挖隨支的原則，及時加撐，土方開挖至支撐底部一下50cm時立即按設計位置安裝支撐，并及時施加預應力。9.2.4.2施工安排隨著挖土進展，及時安裝圍囹及支撐，支撐在地表拼裝，塔吊負責吊裝就位，以千斤頂及時施加預應力。9.2.4.3投入的主要設備情況序號名稱型號容量單位數量用途1交流電焊機ZX-500A臺2焊接2角向磨光機臺4修磨清渣3高壓氧氣管8mmm204乙炔氣管8mmm205電焊銅纜線50m2m100手工電弧焊專用6電焊鋁纜線m100手工電弧焊專用7液壓千斤頂CLS2002套2施加預應力8汽車吊25T輛1吊裝支撐9.2.4.4鋼支撐安裝的施工方法和程序說明1、焊接施工順序及焊接工序⑴焊接要求①采用的焊接材料和焊接設備條件應符合國家標準，性能優良。清渣、氣刨、焊條保溫等裝置應齊全有效。②手工電弧焊焊材的設備焊條應干燥；焊條包裝應完好，如有破損部分，應進行退貨處理；焊機電壓應正常，地線壓緊牢固接觸可靠；電焊及焊鉗無破損，送絲機應能均勻送絲，氣管應無漏氣或堵塞。一般規定程序焊前檢查焊前檢查加熱除銹安裝焊墊板及引弧板焊接檢查填寫作業記錄②一般規定焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙，坡口內和兩側銹斑、油污、氧化皮應清理干凈。裝焊墊板及引弧板：其表面清潔要求與表面坡口相同，墊板與母板應貼緊，引弧板與母材焊接應牢固。焊接：應封焊坡口，母材與墊板之連接處，然后逐層壘焊至填滿坡口，每道焊縫焊完后都應清除焊渣及飛濺物，出現焊接0缺陷應及時介入補。雨天應停焊及風速大于五級風時應停焊，構件焊口周圍及上方應有擋風雨棚。焊工及檢驗人員應認真填寫作業記錄表。⑶工藝參數、焊接工藝參數：手工電弧焊：焊條直徑4mm，電焊機使用情況下，電流170A～180A，焊速150mm/min。2、焊接質量管理措施鋼結構安裝焊接質量，主要包括焊接接頭質量和鋼結構的尺寸精度，其質量控制是一項綜合技術。焊接質量受材料性能、工藝方法、設備、工藝參數、氣候和焊工技術及情緒的影響。安放尺寸影響因素有安裝方法、順序、設備儀器、構件制作等，因而必須各個環節緊密配合，并以完善的制度和組織做保證，做好質量管理工作。焊接保障質量體系：項目經理部簽發通知處理信息項目經理部簽發通知處理信息設備維修焊條管理組電焊組質檢組保證機具正常運轉焊條烘干回收提前預檢預熱測溫超聲波或磁粉檢查焊條發放外觀檢查焊口清理裝焊引狐板及墊板填寫記錄報告再預熱、測溫不合格合格焊接碳狐氣刨打磨填寫記錄報告外觀自檢⑵保證措施：①施工人員在施工前應認真熟悉圖紙,以便及時發現施工中出現的問題。②現場專業人員要按管理制度施工,對施工人員進行技術交底,嚴格按預定的工藝施工焊接。焊完每一道焊縫都應清理干凈，有缺陷的鏟磨，這樣才能保證整個焊接接頭質量。施工中認真執行三檢制，焊工應做好焊前和焊接的記錄。3、鋼支撐架設施工本支護工程為先地上安裝焊接支撐，從冠梁位置開始，從上至下分層進行支護，拆除支撐時應從下至上進行施工。在安裝焊接各道鋼支撐的同時應施加預應力。土方開挖及樁間噴砼土方開挖及樁間噴砼測量定位錨固圍檁支托安裝圍檁鋼支撐安裝鋼支撐施加預應力鋼支撐加設楔形塊拆掉千斤頂測支撐點位測量圍檁支托標高支撐地面檢測及試裝千斤頂調試（1）鋼支撐架設鋼支撐的架設是保證基坑開挖和主體結構施工安全、控制基坑收斂和位移的有效措施。鋼支撐進場前全面檢查驗收，特別加強鋼管長度、壁厚和鋼管接頭焊縫質量檢查。經質檢員和監理工程師驗收合格后才能進行下一步施工，鋼支撐安裝時位置由專人負責放樣，鋼支撐在架設前應在地面平臺進行拼裝。試拼裝合格后方能進行架設。安裝鋼支撐前首先在圍護結構上安裝固定鋼圍檁的三角支撐架，然后安裝圍檁和鋼管支撐的托盤，并在托盤上放鋼管支撐的十字線。在鋼圍檁與圍護樁之間澆筑6公分厚混凝土（如下圖所示）使鋼圍檁與樁緊密結合。鋼支撐安裝緊跟基坑開挖進度，隨挖隨撐，鋼管分節在地面拼裝后，由龍門吊吊放至基坑內。安裝鋼管時控制好軸線位置，防止鋼管安裝不到位。每根管撐一端設置兩臺200t千斤頂，千斤頂一端頂在鋼圍檁上，一端頂在鋼支撐底座上，接通油管后即可開泵施加預應力，預應力施加到設計值后，用鋼楔塊撐緊端頭處的縫隙并焊接牢固。然后回油松開千斤頂，解開吊起鋼絲繩，完成支撐的安裝。施工時密切注意防止施工機械碰鋼支撐，避免鋼支撐因受橫向荷載而造成失穩。鋼支撐安裝并固定牢固后放松并移走千斤頂。（2）直撐安裝方法鋼管支撐采用基坑外拼裝成整根，整體吊裝就位，施加預應力采用兩臺200t液壓千斤頂。現場拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm之內。主體結構直撐安裝之前，先把牛腿焊接在預埋鋼板上，再將鋼支撐整體吊裝就位。（3）斜撐安裝方法斜撐與圍護結構有夾角，不易直接安裝支撐并施加預應力。應在安裝之前，布置好端頭鋼圍檁，把斜撐支座、鋼圍檁及活絡頭連接牢固后，再進行安裝和施加預應力。4、鋼支撐預應力施加為了在支護施工中做到技術先進，經濟合理，確保基坑排樁穩定，基坑周圍的建筑物、道路及地下設施安全無損，在施加預應力之前進行支撐的外力計算，明確力的來源和承受各種力的大小，計算好周邊環境對側壁位移的要求，了解地質、水文、地下構造等條件下，確保安全施工。（1）鋼支撐預應力施加方法采用在支撐一端施加應力的方法，采用專用應力抱箍，在抱箍兩端（鋼支撐的左右側）安裝油壓千斤頂，根據設計要求的應力條件，并由壓力表控制進行控制加壓，2個千斤頂同時進行施加預應力，在應力達到設計要求的預應力值的時候，待額定壓力穩定后鎖定，注意預應力分級施加（首次預應力施加為設計值的50%，二次為75%，三次為100%），重復進行，加至設計值時，應再次檢查各連續點的情況，必要時對節點進行加固，預應力施加符合設計要求時，應立即進行支點焊接加固。（2）鋼支撐在應力時的要求①在鋼支撐施加應力的時候應考慮到拆除抱箍消除應力的各種原因造成應力的損失，應加以合理計算增加應力。②在施加預應力時，必須保證抱箍的水平位置，和抱箍的連接部位，一定要牢固平穩后才能進行頂壓，并且應力應對稱進行施加。③預應力應分級施加，重復進行加力至設計值時，應考慮損失應力，多次檢查支點情況隨時準備對節點進行加固，達到規定的壓力穩定后，將應力鎖定。④圍檁端面與支撐軸線必須垂直、支撐與支撐之間必須平行。⑤支撐桿件應保證滿焊，焊縫厚度長度能承受全部支撐力或支撐等強度，必要時，應增設加勁肋板，必須滿足端頭穩定要求，和傳遞支撐力的要求。（3）對千斤頂和抱箍的要求根據設計圖紙要求的預應力應是軸力千牛頓/M=KN/M，圖紙軸力表中的50%，進行對千斤頂的配備為200T，考慮倒用兩組抱箍，每組抱箍兩端頭各安裝1組油壓千斤頂，同時加壓，分組拆除、輪換施頂壓力，抱箍的制作，考慮滿足定力的要求，必須滿足軸力設計要求，選定施加預應力，制作抱箍和鐵墊。5、換撐施工當完成豎井主體結構底板及負三層側墻施工后，根據設計要求需要進行換撐施工，換撐位置如圖9-5所示：圖9-5換撐平面位置圖如圖9-5所示，由于豎井主體結構在風道暗挖洞口側（豎井北側）沒有主體結構，其余三面均有主體結構，因此本道換撐在豎井北側面安裝鋼圍檁，其余三面在進行主體結構施工時預埋好鋼板，做法同第一道支撐支座施工。鋼圍檁安裝應注意一下幾點：（1）鋼圍檁應緊貼圍護樁進行安裝，未能密貼部位采用細石混凝土進行回填密實；（2）鋼圍檁安裝前應測量好現場安裝實際長度，使安裝好的鋼圍檁兩端能夠頂緊主體結構混凝土，以防止在施加預應力時圍檁發生位移。6、鋼支撐拆除鋼支撐拆除要自下而上分段拆除。在結構砼強度達到80%設計強度后，才可拆除。拆除時應避免瞬間應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂,可以采用分步卸載鋼支撐預應力的辦法。鋼支撐的拆除施工工藝：支撐起吊收緊→施加預應力→拆去鋼楔→卸下千斤頂→吊出支撐當鋼支撐下的結構施做到鋼支撐處時，并且此時的混凝土達到設計強度時，便可拆卸鋼支撐。在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點處架設一托架，起固定鋼管作用，然后將預加力端的鋼楔卸去，此時松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用吊車將鋼管吊到地上。鋼管與鋼圍檁（預埋件）的固定端，可由氣割法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氣割法將之各個部件分割出去。拆除鋼支撐前，對應的施工段混凝土強度必須滿足設計要求，否則，不得進行下一道工序施工；在拆除支撐的同時應注意施工安全，在拆除過程中所用的機械設備、吊車應由專人指揮，拆除支撐圍檁時注意吊車起吊位置，不得碰撞上部鋼支撐部分并加以保護。保證現場清潔，交叉拆除的支撐，圍檁及鐵件按要求堆放在不影響施工的地方。7、鋼支撐施工要點（1）端頭斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力。（2）鋼管支撐的架立必須準確到位。支撐安裝前應在地面上試拼，檢查其直線性是否良好。尤其要注意斜撐的穩定性，在斜撐的制作、安裝等每一環節均要做到精心作業；（3）千斤頂預加軸力必須對稱同步，以平衡橫撐自重下落的可能和初期開挖預放的初應變。（4）所有支撐連接處，均應墊緊貼密，直接承壓鋼板應要銑平，螺栓連接時必須緊固，防止鋼管支撐偏心受壓。（2）鋼支撐應隨挖隨撐，在開挖土體至相應支撐底面位置時，開槽安裝支撐，施加預應力。（3）鋼管支撐安裝完畢后應及時檢查各節點的連接狀況，經確認符合要求后方可施加預應力。預應力應分級施加，重復進行，加至設計值時應再次檢查各節點的連接情況，必要時應對節點進行加固處理，待額定壓力穩定后鎖定；（4）從鋼管支撐的架設到拆除的整個施工過程中，對支撐的監測應嚴格要求，確保支撐的穩定萬無一失。同時，用于架設支撐的鋼腰梁的制作、安裝必須保證其穩定、強度、變形的要求，并確保鋼腰梁與鉆孔灌注樁之間牢固聯結；（5）施工中應注意對支撐撓度的監測，支撐撓度不大于L0/600(不含初始變形，L0為支撐各跨跨度)；（6）當利用主體結構換撐時，主體結構的底板或樓板混凝土強度應達到設計強度的70％；（7）同層鋼管支撐中心標高偏差不應大于30mm；支撐兩端的標高差不應大于20mm；支撐水平軸線偏差不應大于30mm；支撐初始撓曲度不應大于支撐長度的1/1000。（8）支撐所有焊縫均應采用連續滿焊。（9）施工中防止碰撞，鋼支撐上不得堆放材料和任何其他重物。9.2.5主體結構施工工藝9.2.5.1施工流水段劃分根據豎井二襯結構形式，結合以往施工經驗，本豎井二襯結構施工主要分成4個循環完成。第1循環主要施做底板；第2循環施做負三層側墻及負二層橫梁、斜支撐梁；第3循環主要施做負二層側墻及負一層板；第4個循環主要施做負一層側墻及頂板，如圖9-5所示。施工縫的設置及處理根據設計圖紙要求，水平施工縫均設置在樓板頂面以上200mm、樓板底面以下500mm、底板頂面以上1000mm，如圖9-6所示。結構施工縫在進行下一循環施工前，先進行鑿毛、清洗干凈。圖9-6豎井二襯結構施工流水段劃分示意圖9.2.6鋼筋安裝工程1、鋼筋原材、鋼筋堆放1）鋼筋原材鋼筋工程屬于隱蔽工程，是鋼筋混凝土結構構件的龍骨，是結構構件的主要受力部分，對整個結構工程的質量、安全起著主導作用，必須對鋼筋工程的各個環節嚴加控制，鋼筋原材進廠尤其重要。⑴在鋼筋生產廠家選擇上，選擇第四管理中心下發的關于甲控材料合格供應商中選擇；在供貨廠商選擇上，選擇重信譽、守合同的供貨商，以便能保證質量、及時有效地根據施工進度要求提供貨源。⑵由于本工程施工場地狹小，而鋼筋數量需用量大，鋼筋進場不能大批量，只能結合工程進度，分批、分次進貨，因此對每一批次的鋼筋都要嚴格進行必要的檢驗手續，嚴禁杜絕不同批次的鋼筋進行同一批次的檢驗。⑶進場的鋼筋技術資料必須齊全。進場鋼筋必須有出廠合格證和實驗報告單，鋼筋表面或每捆（盤）鋼筋均應有標志，進場后復試報告結果必須是合格，鋼筋在加工過程中，如發現脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象，必須對該批鋼筋進行化學成分或其他專項檢驗。本工程結構設計考慮8度地震烈度影響，結構縱向受力鋼筋強度檢測值應符合下列要求：鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值之比應不小于1.25；鋼筋的屈服強度實測值與鋼筋的強度標準值之比不應大于1.4。⑷鋼筋的機械性能（如屈服點、抗拉強度、伸長率等）、化學成分、可焊性等必須符合標準規定的要求，同時必須滿足設計要求。⑸新進場的鋼筋必須表面清潔，無銹蝕斑點，以進場新出爐的鋼筋為優先。2）鋼筋堆放⑴鋼筋進場檢驗后，應按鋼筋類別堆放在的指定場地內，嚴禁將不同種類的鋼筋混合堆放；鋼筋加工的成品、半成品也應分類別堆放，且均需掛牌標示，表明物資狀態。施工現場設置鋼筋加工區，鋼筋加工區應劃分原材料堆放區、加工區、成品堆放區及鋼筋報廢和廢料區，成品鋼筋按使用部位打成捆，整齊堆碼在方木上，并作好標識。成品鋼筋直接用人工或用炮車進行運輸。⑵鋼筋堆放場宜選擇距施工場地較近，地勢較高的地方，場地全面硬化，硬化面西周設置排水溝。堆放鋼筋時，應在鋼筋下面兩頭以及鋼筋中間分別布置三排方木，防止鋼筋直接和地面接觸因受潮或地面雨水侵蝕而銹蝕。鋼筋上部應設置防雨、雪水的設施，可搭設臨時棚蓋，雨雪來臨時還需在鋼筋表面直接用氈布、塑料布覆蓋。⑶鋼筋堆放場地應平坦，防止鋼筋原材或成品、半成品發生變形。2、鋼筋加工、鋼筋連接1）鋼筋加工⑴鋼筋加工前需對鋼筋原材進行調直、除銹處理。鋼筋應平直，無局部曲折，鋼筋調直和除銹可一道完成。鋼筋調直應符合下列規定：采用冷拉調直的鋼筋，Ⅰ級鋼筋冷拉率不得大于4%，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋不宜大于1%；冷拉后，鋼筋表面不得有明顯的擦傷，冷拉強度不得低于設計強度值。鋼筋成品、半成品在未綁扎前，由于因天氣潮濕而產生的水銹，可用棉紗人工清除。⑵鋼筋加工前還需認真核對圖紙，清楚每一種規格的鋼筋形狀、數量、圖示長度、下料長度。在清楚每一種鋼筋下料長度下，應對鋼筋進行統一下料，減少鋼筋接頭，減少鋼筋廢料，合理利用每一根鋼筋長度。⑶鋼筋切斷采用鋼筋斷筋機，加工宜采用鋼筋彎筋機，以機械加工為主，手工加工為輔。⑷Ⅰ級鋼筋，本工程主要用于梁柱箍筋、板分布筋，對于板分布筋，其圓弧彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍，平直部分不宜小于鋼筋直徑的3.1倍，對于輕骨料混凝土結構，其彎曲直徑D不應小于鋼筋直徑的3.5倍，對于梁柱箍筋，其彎曲直徑不宜小于鋼筋直徑的2.5倍，且應大于受力鋼筋的直徑，