交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響公眾號(hào):高中地理精品情景導(dǎo)入揚(yáng)州從未成為國(guó)家的行政中心，為何能”二分明月“達(dá)1000多年？歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其”二分明月“的繁華不再？一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展二、影響聚落發(fā)展三、影響商業(yè)發(fā)展主要內(nèi)容一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等要素合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素在空間上的優(yōu)化配置一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通越便利，經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)越快，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值越大一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，使區(qū)域活動(dòng)可以輻射到其他區(qū)域，甚至世界各地，從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)水平。憑祥，縣級(jí)市，沿邊對(duì)外開(kāi)放城市，是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具而聞名。1.憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的支撐條件是什么？2.哪些因素促使憑祥成為我國(guó)著名的木制家具產(chǎn)地？一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－案例便捷的交通運(yùn)輸條件便捷的交通、近木材原料產(chǎn)地、廣闊的市場(chǎng)、廉價(jià)的勞動(dòng)力、國(guó)家政策等。發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展我國(guó)修建的高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，保證了我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期高速發(fā)展。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展西氣東輸、村村通等重大交通工程，有效地帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。圖示為我國(guó)西氣東輸工程。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貧困地區(qū)脫貧致富2013年，我國(guó)提出“一帶一路”倡議，公路、鐵路、航空、水路、油氣管道，以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。共建“一帶一路”實(shí)現(xiàn)沿線各國(guó)多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展(1)“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括哪些?(2)說(shuō)出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲和地區(qū)。(3)列舉共建“一帶一路”中,可能遇到哪些困難?！舅伎碱}】一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：包括公路、鐵路、航空、水路、油氣管道,以及通信網(wǎng)絡(luò)、電網(wǎng)等。問(wèn)題：(1)“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括哪些?一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：①絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶:東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈,中間是中亞,西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈。②21世紀(jì)海上絲綢之路:東連亞洲東部,中間為東南亞、南亞、西亞、東非,西部為北非和歐洲南部。問(wèn)題：(2)說(shuō)出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲和地區(qū)。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：貿(mào)易保護(hù)壁壘,稅收的平衡,就業(yè)等。問(wèn)題：(3)列舉共建“一帶一路”中,可能遇到哪些困難。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。發(fā)展交通運(yùn)輸可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合教材案例“陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富”案例,分析交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)武功縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些影響?！舅伎碱}】一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：武功縣的原生態(tài)蔬菜,能夠快速便捷地運(yùn)往城鎮(zhèn)市場(chǎng)銷售,取得較高的經(jīng)濟(jì)收入。優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品吸引客商到田頭收購(gòu),擴(kuò)大了蔬菜的銷售市場(chǎng)。交通運(yùn)輸建設(shè)促進(jìn)了優(yōu)質(zhì)生態(tài)和特色農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展。問(wèn)題：分析交通運(yùn)輸建設(shè)對(duì)武功縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些影響。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)1.從地區(qū)(東部、中部、西部)和地形(平原、山區(qū))兩方面，歸納鐵路提速線路的時(shí)空分布特點(diǎn)。2.簡(jiǎn)析上述特點(diǎn)形成的原因。3.簡(jiǎn)述鐵路提速對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)淖饔?，由此討論其?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。【思考題】一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：主要分布于東部、中部地區(qū)，沿線多為平原地區(qū);從三大干線(京滬、京哈、京廣)提速開(kāi)始，逐漸擴(kuò)展至其他干線，以這三大干線再提速結(jié)束。問(wèn)題：1.從地區(qū)(東部、中部、西部)和地形(平原、山區(qū))兩方面，歸納鐵路提速線路的時(shí)空分布特點(diǎn)。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：這些干線沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸需求量大;沿線多穿越平原地區(qū)，技術(shù)改造較易。問(wèn)題：2.簡(jiǎn)析上述特點(diǎn)形成的原因。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)答案：鐵路提速，可以提高經(jīng)濟(jì)要素運(yùn)轉(zhuǎn)速度，節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率;速度提高了，同條線路可以加開(kāi)班列，增大運(yùn)力因此，鐵路提速可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。問(wèn)題：3.簡(jiǎn)述鐵路提速對(duì)客貨運(yùn)輸?shù)淖饔?，由此討論其?duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展－活動(dòng)二、影響聚落發(fā)展城市是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，交通運(yùn)輸布局及其變化對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對(duì)聚落發(fā)展的影響二、影響聚落發(fā)展交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方，并由此吸引餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等相關(guān)行業(yè)在空間上的集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐，還會(huì)形成與貨物相關(guān)的制造業(yè)在空間上的集聚，并促使其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，往往形成規(guī)模較大的城市。交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市二、影響聚落發(fā)展交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市石家莊株洲寶雞懷化火車?yán)瓉?lái)的城市二、影響聚落發(fā)展交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市大連港上海港舟山港煙臺(tái)港廣州港沿海、沿江的很多城市是依靠港口發(fā)展起來(lái)的二、影響聚落發(fā)展我國(guó)沿海、沿江主要港口分布二、影響聚落發(fā)展交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市從20世紀(jì)60年代中期開(kāi)始，新加坡推行出口導(dǎo)向型工業(yè)戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展石油運(yùn)輸與港口服務(wù)相關(guān)煉油、石油化工、修造船、石油鉆井平臺(tái)等工業(yè)，工業(yè)的迅速發(fā)展還帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的其它部門發(fā)展。新加坡由此成為馬六甲海峽最重要的港口，是聯(lián)系亞、歐、非、大洋洲的航海樞紐交通樞紐處往往會(huì)發(fā)展為城市二、影響聚落發(fā)展－案例結(jié)合教材,分析新加坡實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的原因。新加坡港口處于馬六甲海峽的樞紐地位;新加坡依托港口優(yōu)勢(shì)發(fā)展出口導(dǎo)向型工業(yè);大批與石油運(yùn)輸和港口服務(wù)相關(guān)的煉油、石油化工、修造船、鉆井平臺(tái)制造等工業(yè)在港口區(qū)域產(chǎn)生集聚;工業(yè)的迅速發(fā)展還帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的發(fā)展。二、影響聚落發(fā)展－案例二、影響聚落發(fā)展交通運(yùn)輸線路或方式的變化會(huì)引起城市的變化古代揚(yáng)州：憑借京杭大運(yùn)河水路交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)州成為商業(yè)繁華的世界級(jí)都市。近代揚(yáng)州：因運(yùn)河淤塞和海運(yùn)、鐵路等現(xiàn)代化交通方式興起，揚(yáng)州迅速衰落。新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路二、影響聚落發(fā)展三、影響商業(yè)發(fā)展1、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)交通通達(dá)度好，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度相比有何不同？原因是什么？三、影響商業(yè)發(fā)展－網(wǎng)點(diǎn)布局2、交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響交通最優(yōu)原則市場(chǎng)最優(yōu)原則建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線建立在居民小區(qū)附近三、影響商業(yè)發(fā)展－網(wǎng)點(diǎn)布局分布特點(diǎn)：沿江、沿海、鐵路、公路沿線水陸交通便利的樞紐地帶地理位置適中的邊境線附近原因：利于貨物集散為其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供便利場(chǎng)所商業(yè)中心多布局在交通便利之地三、影響商業(yè)發(fā)展－網(wǎng)點(diǎn)布局1、影響商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的區(qū)位因素分析類（問(wèn)答題）①交通：便利的交通條件：環(huán)路或市區(qū)邊緣，公路沿線(設(shè)立原則：交通最優(yōu))②市場(chǎng)：廣闊的市場(chǎng)或經(jīng)濟(jì)腹地(設(shè)立原則：市場(chǎng)最優(yōu))③商品：較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力、穩(wěn)定的商品來(lái)源2、物流中心、批發(fā)市場(chǎng)、資源交易中心、運(yùn)輸樞紐、中轉(zhuǎn)基地區(qū)位：（問(wèn)答題）（與零售商業(yè)中心不同，不強(qiáng)調(diào)消費(fèi)人群）①位置：地理位置優(yōu)越（位于某區(qū)域中心、與其他地區(qū)聯(lián)系密切、航運(yùn)線中點(diǎn)）②產(chǎn)品：某種商品產(chǎn)區(qū)，種類豐富，質(zhì)量?jī)?yōu)。（義烏小商品批發(fā)中心）③市場(chǎng)：輻射面廣，(世界)市場(chǎng)需求量大。（義烏小商品批發(fā)中心）④交通：基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通便利（公