汽車電子控制技術(shù)習(xí)題庫及答案一、單選題（共36題，每題1分，共36分）1.在辛普森行星齒輪系中，當齒圈固定，太陽齒輪作主動件，可獲得的傳動比為()_。A、＜2B、＞2C、=2D、＜1正確答案：B2.甲說：變矩器進入偶合工況，也就進入了鎖止工況。乙說：變矩器進入偶合工況后還必須具備一定的條件才能進入鎖止工況。A、兩人都正確B、甲正確C、兩人都不正確。D、乙正確正確答案：D3.辛普森行星齒輪機構(gòu)的特點包括：兩組行星齒輪排和()_。A、共用一個行星齒輪架B、共用一個太陽齒輪C、共用一個齒圈D、后太陽齒輪與前行星架剛性連接正確答案：B4.技術(shù)員甲說在進行發(fā)動機真空測試時，發(fā)動機應(yīng)預(yù)熱并在正常怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)；技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測量發(fā)動機的真空。誰正確？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確正確答案：C5.在汽油噴射系統(tǒng)中,油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的燃油壓力與進氣歧管的氣壓差值是（）A、250到300kPaB、100kPaC、不知道D、200kPa正確答案：A6.在自動變速器中，當行星齒系中有鎖止元件，并且行星架作為輸入元件時，行星齒輪機構(gòu)就_()。A、形成降速檔B、形成增速檔C、輸出與輸入轉(zhuǎn)向相反D、形成降矩檔正確答案：B7.在單行星齒排中，如果有鎖止元件并且行星架作為輸出軸，其輸出結(jié)果必定是_()。A、減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相反B、減速增轉(zhuǎn)矩，但方向相同C、等速等轉(zhuǎn)矩D、增速減轉(zhuǎn)矩正確答案：B8.豐田公司磁脈沖式曲軸位置傳感器一般安裝在()。A、曲軸靠近飛輪處B、—曲軸皮帶輪之后C、曲軸皮帶輪之前D、分電器內(nèi)部正確答案：D9.關(guān)于點火控制電路維修下列說法正確的一項為（）。A、發(fā)動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號；B、發(fā)動機怠速時，檢查點火器“IGT”端子與搭鐵之間應(yīng)有脈沖信號；C、怠速時檢查ECU的“IGF”端子與搭鐵之間應(yīng)無脈沖信號；D、點火開關(guān)接通后，用萬用表檢查點火線圈的“＋”與搭鐵之間的電壓應(yīng)為5V。正確答案：B10.自動變速器的液力變矩器中，由于導(dǎo)輪存在，才能()_。A、減少泵輪的油流B、增大渦輪的油流C、改變從渦輪拋向泵輪的油流D、改變從泵輪拋向渦輪的油流正確答案：C11.發(fā)動機采用多氣門結(jié)構(gòu)可以提高()。A、發(fā)動機負荷B、摩擦阻力C、充氣系數(shù)D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速正確答案：C12.測試自動變速器的主油道油壓過高，說明_()。A、主油壓調(diào)節(jié)閥不良B、伺服機構(gòu)存在內(nèi)部泄漏C、儲壓器背壓過高D、油泵的吸濾器堵塞正確答案：A13.使用辛烷值較高的汽油時，應(yīng)將點火時間略為（）。A、推遲B、提前C、不變正確答案：B14.汽車發(fā)動機處于怠速工況，當空調(diào)打開時，怠速進氣量應(yīng)（A、不知道B、保持不變C、減小D、增大正確答案：D15.汽車安全氣囊系統(tǒng)簡稱為（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正確答案：A16.電子控制點火系統(tǒng)由()直接驅(qū)動點火線圈進行點火。A、ECUB、點火控制器C、分電器D、轉(zhuǎn)速信號正確答案：B17.日本豐田TCCS系統(tǒng)中，實際點火提前角是（）。A、實際點火提前角＝初始點火提前角＋基本點火提前角＋修正點火提前角B、實際點火提前角＝基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)C、實際點火提前角＝基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)＋修正點火提前角D、實際點火提前角＝初始點火提前角＋基本點火提前角×點火提前角修正系數(shù)正確答案：A18.電控點火系統(tǒng)點火線圈的初級電路接通后，電流按（）規(guī)律增大。A、對數(shù)B、二次函數(shù)C、不確定D、指數(shù)正確答案：D19.換檔執(zhí)行元件中的制動帶由于結(jié)構(gòu)特點，在更換時應(yīng)()。A、保持干燥的狀態(tài)B、涂抹自動變速器液C、在自動變速器液浸泡一下即可D、在自動變速器液浸泡15min以上正確答案：D20.發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點火提前角應(yīng)()。A、變小B、不變C、變大D、不知道正確答案：A21.液控自動變速器利用_()反映發(fā)動機的功率。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器B、真空調(diào)節(jié)器C、節(jié)氣門油壓閥D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：C22.甲說：從輸人端旋轉(zhuǎn)單向離合器，應(yīng)順時針轉(zhuǎn)逆時針不轉(zhuǎn)。乙說：本田變矩器中的單向離合器是逆時針轉(zhuǎn)順時針不轉(zhuǎn)。A、乙正確B、兩人都不正確。C、兩人都正確D、甲正確正確答案：A23.甲說自動變速器油加少了會造成打滑，乙說油加多了會造成換檔粗暴。A、甲正確B、兩人都不正確。C、乙正確D、兩人都正確正確答案：D24.混合氣在氣缸內(nèi)燃燒，當最高壓力出現(xiàn)在上止點()左右時，發(fā)動機輸出功率最大。A、前5°B、后10°C、前10°D、后5°正確答案：C25.前驅(qū)的變速驅(qū)動橋車輛，在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響，主要是由于_()而造成的。A、半軸花鍵磨損B、缺油C、軸承磨損D、萬向節(jié)球籠磨損正確答案：D26.巡航執(zhí)行機構(gòu)有以下哪些部分組成？除了（）A、驅(qū)動電動機B、安全電磁離合器C、減速機構(gòu)D、其他正確答案：C27.如果自動變速器油液呈乳白色，說明_()。A、自動變速器油液過熱了B、發(fā)動機冷卻液已滲漏到自動變速器油液中C、自動變速器油液中混合有空氣D、自動變速器油液中雜質(zhì)過多正確答案：B28.在汽油噴射系統(tǒng)中,燃油壓力與進氣歧管的氣壓差值由（）因素決定。A、不知道B、調(diào)壓彈簧C、進氣壓力D、燃油壓力正確答案：B29.在電控自動變速器的控制系統(tǒng)中，使用最廣泛的、反映發(fā)動機負荷的傳感器是______。A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器B、進氣歧管絕對壓力傳感器C、進氣流量計D、節(jié)氣門位置傳感器正確答案：D30.豐田公司的發(fā)動機上，ECU把C1或C2信號()第()個Ne信號定為壓縮行程上止點前10°。A、前……1；B、前……2C、后……1D、后……2正確答案：A31.起動時點火提前角是固定的，一般為（）左右。A、15°B、20°C、10°D、30°正確答案：C32.單缸開路高壓值測量值時，需將某缸高壓線從火花塞上取下而不短路，該缸高壓值應(yīng)達到（）。A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正確答案：C33.負溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而()。A、先高后低B、升高C、不受影響D、降低正確答案：D34.電子控制燃油噴射系統(tǒng)，當傳感器不能準確檢測而向控制器傳送錯誤電信號時，引起噴油量失準，導(dǎo)致（）。A、油耗增加B、油耗減少C、油耗不變D、其他正確答案：A35.檢查自動變速器電磁閥時，用電壓表并接在電磁閥正極接座與變速器殼兩端檢測電壓正常，但電流比標準值小，這說明()_。A、電磁閥已經(jīng)老化應(yīng)予更換B、電磁閥搭鐵不良C、電磁閥閥芯被卡D、電磁閥工作正常正確答案：A36.汽車安全氣囊系統(tǒng)有以下哪些部分組成？除了（）A、氣囊組件B、電控單元C、安全帶D、碰撞傳感器正確答案：C二、多選題（共3題，每題1分，共3分）1.霍爾電壓和（）成正比。A、磁場強度B、都不是C、轉(zhuǎn)速D、通過的電流正確答案：AD2.怠速性能主要體現(xiàn)在()三個方面。A、怠速排放B、怠速油耗C、怠速穩(wěn)定性D、怠速溫度正確答案：ABC3.車載局域網(wǎng)LAN主要由控制模塊、（）、（）和（）等4部分構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)總線B、通信協(xié)議C、CAN總線D、網(wǎng)關(guān)正確答案：ABD三、判斷題（共63題，每題1分，共63分）1.電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B2.在一般的自動變速器中，一組共用太陽齒的辛普森行星齒系，可提供兩個前進檔和一個倒檔。A、正確B、錯誤正確答案：B3.噴油器可以歸為執(zhí)行器。A、正確B、錯誤正確答案：A4.點火控制系統(tǒng)還具有通電時間控制和爆燃控制功能。A、正確B、錯誤正確答案：A5.ECU電源電路向發(fā)動機控制模塊提供的電壓過小會影響發(fā)動機控制模塊正常工作。A、正確B、錯誤正確答案：A6.熱敏式傳感器的響應(yīng)特性比繞線電阻式傳感器優(yōu)良。A、正確B、錯誤正確答案：A7.同時噴射噴油正時的控制是以發(fā)動機最先進入作功形成的缸為基準。A、正確B、錯誤正確答案：A8.AT內(nèi)嚙合式齒輪泵的排量，取決于齒輪的齒形以及內(nèi)外齒輪的偏心距大小。A、正確B、錯誤正確答案：B9.測量進氣管絕對壓力傳感器輸出的信號電壓，隨著真空度增加而下降。A、正確B、錯誤正確答案：A10.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯誤正確答案：A11.在D型EFI中，進氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器內(nèi)。A、正確B、錯誤正確答案：A12.柴油機共軌上一定裝有限壓閥。A、正確B、錯誤正確答案：B13.在多缸柴油機工作時，由于噴油量控制指令值一定，所以各缸噴油量就一定。A、正確B、錯誤正確答案：B14.液力變矩器的導(dǎo)輪是通過單向離合器安裝在渦輪軸上。A、正確B、錯誤正確答案：B15.凌志車型的所有發(fā)動機系統(tǒng)都采用的卡門渦旋空氣流量傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：B16.最大點火提前角一般在35°～45°之間。A、正確B、錯誤正確答案：A17.ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的信號，來確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速。A、正確B、錯誤正確答案：B18.通過測試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯誤正確答案：A19.進氣溫度傳感器和水溫傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理相同，大多采用正溫度系數(shù)熱敏電阻式。A、正確B、錯誤正確答案：B20.采用同時噴射方式的電控噴射系統(tǒng)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈各缸同時噴油一次。A、正確B、錯誤正確答案：B21.自動變速器中，所有的擋位都有發(fā)動機制動。A、正確B、錯誤正確答案：B22.電容式進氣管絕對壓力傳感器電容量的變化量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成電流信號輸給ECU。A、正確B、錯誤正確答案：B23.電子控制系統(tǒng)中的信號輸入裝置是各種傳感器。A、正確B、錯誤正確答案：A24.在電控發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)中一般采用的都是一次性的燃油濾清器。A、正確B、錯誤正確答案：A25.數(shù)字信號不能直接輸入微機，必須由A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)換成模擬信號再輸入微機。A、正確B、錯誤正確答案：B26.霍爾式點火發(fā)生器觸發(fā)葉輪葉片與氣缸數(shù)相等。A、正確B、錯誤正確答案：A27.舌簧開關(guān)型車速傳感器的磁鐵由車速表的軟軸驅(qū)動。A、正確B、錯誤正確答案：A28.當行星齒輪機構(gòu)中的太陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時，則會形成空檔。A、正確B、錯誤正確答案：A29.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量控制是最基本也是最重要的控制內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：A30.通電時間和閉合角是完全不同的兩個概念，不可混為一談。A、正確B、錯誤正確答案：A31.三元催化轉(zhuǎn)換器的使用條件相對比較寬松。A、正確B、錯誤正確答案：B32.曲軸位置傳感器只作為噴油正時控制的主控制信號。A、正確B、錯誤正確答案：B33.采用D型電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機都裝有諧波進氣增壓系統(tǒng)。A、正確B、錯誤正確答案：B34.自動變速器的離合器的自由間隙是利用增減離合器摩擦盤片或鋼片的片數(shù)進行調(diào)整的。A、正確B、錯誤正確答案：B35.D型進氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用比較廣泛。A、正確B、錯誤正確答案：A36.點火提前角對發(fā)動機性能的影響非常大。A、正確B、錯誤正確答案：A37.在發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速和負荷下都要進行二次空氣噴射控制。A、正確B、錯誤正確答案：B38.從傳感器輸出的信號輸入進ECU后，首選通過輸入回路，其數(shù)字信號和模擬信號都直接輸入微機。A、正確B、錯誤正確答案：B39.在所有的液力變矩器中，為減少油流阻力，殼體內(nèi)表面必須加工得非常光滑。A、正確B、錯誤正確答案：B40.行星架制動，太陽輪輸入，齒圈輸出時為減速傳動的情況。A、正確B、錯誤正確答案：B41.電控燃油噴射系統(tǒng)一般都采用連續(xù)噴油方式。A、正確B、錯誤正確答案：B42.電子控制單元（ECU）主要由輸入回路、A/D轉(zhuǎn)換器、計算機、輸出回路組成。A、正確B、錯誤正確答案：A43.存儲器中只讀存儲器ROM是用來存儲固定信息的。A、正確B、錯誤正確答案：A44.熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。A、正確B、錯誤正確答案：B45.汽車行駛時，為防止車身“后坐”等現(xiàn)象，應(yīng)增加懸架的高度和阻尼。A、正確B、錯誤正確答案：B46.增大點火提前角是消除爆燃的最有效措施。A、正確B、錯誤正確答案：B47.順序噴射按發(fā)動機各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯誤正確答案：A48.發(fā)動機的怠速不正常也會影響到自動變速器的工作。A、正確B、錯誤正確答案：A49.直接觀測診斷方法，故障診斷操作的人員不必掌握被診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。A、正確B、錯誤正確答案：B50.后備系統(tǒng)是在發(fā)動機控制模塊內(nèi)，由自診斷系統(tǒng)控制開啟。A、正確B、錯誤正確答案：A51.旋轉(zhuǎn)滑閥式怠速控制裝置，滑閥的偏轉(zhuǎn)角度由兩組線圈的占空比確定。A、正確B、錯誤正確答案：A52.發(fā)動機在啟動和加速時，只應(yīng)采取與曲軸轉(zhuǎn)角無關(guān)的異步噴射。A、正確B、錯誤正確答案：B53.齒輪泵輸油的流量和壓力波動與滾柱泵相比壓力波動都比較大。A、正確B、錯誤正確答案：B54.點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的信號使點火模塊的大功率三極管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻刂範顟B(tài)，切斷點火線圈中初級線圈的電流，在點火線圈次級繞組產(chǎn)生高壓電。A、正確B、錯誤正確答案：A55.汽油發(fā)動機采用燃油噴射方式供油時，是以直接或間接的方法測量發(fā)動機吸入的空氣量，再根據(jù)空氣量及該工況所需的最佳空燃比確定燃油供給量，經(jīng)噴油器將燃油噴射出。A、正確B、錯誤正確答案：A56.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置，電子控制單元(ECU)，