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文檔簡介

新能源新能源智未來智未來主講人：李茜新能源汽車電氣技術空調供暖系統的檢修一.空調供暖系統的認知新能源汽車空調系統從原理上講，新能源汽車空調系統和傳統燃油汽車空調系統基本相同。差異主要表現在空調壓縮機的驅動方式和暖風的來源上。混合動力汽車暖風通常采用電加熱方式，電加熱方式分為兩種：一種是通過加熱冷卻液，再經過循環為暖水箱提供熱量；另一種是直接加熱經過蒸發箱的空氣實現暖風。1.供暖系統功能：對駕駛室內空氣或由外部進入駕駛室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕目的組成：PTC加熱器、PTC溫度傳感器、PTC控制器一.空調供暖系統的認知圖1侵入式加熱器圖2通過式加熱器PTC加熱器從加熱介質上可以分為風暖和水暖兩種，風暖和水暖加熱器在結構上相差較大，因此制造工藝也大不相同。（1）水暖加熱器也叫液體加熱器，實際使用介質是冷卻液浸入式加熱器相當于在液體中插入熱得快，如圖1所示通過式加熱器相當于管道中流過液體，如圖2所示二.PTC加熱器PTC是PositiveTemperatureCoefficient的縮寫，是指正溫度系數熱敏材料。風暖加熱器（2）風暖加熱器風暖加熱器加熱的介質是空氣，散熱器與PTC陶瓷加熱片整合在一起，散熱器不帶電為絕緣型空氣加熱器，比較安全，但是功率較低。如圖所示為波紋結構散熱片，波紋結構的空氣加熱器，結構比較靈活，長度、寬度，比較容易調整，組成各種尺寸，各種功率，以適應各種風扇尺寸、風管尺寸、以及發熱功率的要求。二.PTC加熱器1.PTC加熱器組成：PTC發熱單體、鋁制散熱器兩個加熱模塊：3根發熱單體并聯為1.5KW的加熱模塊4根發熱單體并聯組成的2KW上午加熱模塊2.PTC溫度傳感器將PTC加熱器的實時溫度轉換成電壓信號傳送至PTC控制器3.PTC控制器對加熱器供電，控制加熱器的發熱量二.PTC加熱器三.比亞迪秦混合動力汽車供暖系統發動機熱交換器水泵節溫器PTC水泵PTC1.系統結構水暖制熱HEV模式：發動機冷卻液制熱EV模式：PTC加熱冷卻液三.比亞迪秦混合動力汽車供暖系統判定開啟發動機中控屏出現“是否開啟發動機制熱”是電機控制器起動發動機PTC工作否發動機處于OFF狀態車外溫度低于-3oC冷卻液溫度低于50oC有采暖需求（設定溫度為HI或設定溫度高于20度）2.控制原理A/CECUPTC工作多媒體駕駛員選擇冷卻液溫度正常四.比亞迪E5

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