概述與適用范圍本文闡述廈航飛機維修工程部航線維修部各分維修地點/分支維修機構(gòu)航材管理的相關(guān)程序和規(guī)定。本程序適用于廈航飛機維修工程部航線維修部和各分維修地點/分支維修機構(gòu)。程序?qū)傩浴鯟CAR121■CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件《維修工程管理手冊》“航材管理”《維修管理手冊》“航材管理”術(shù)語和定義航材：指除航空器機體以外的所有航空器部件和原材料。要求所需的人員崗位航材計劃人員、航材驗收人員、航材庫管理人員維修工程師、航線維修人員分維修地點/分支維修機構(gòu)工具分支機構(gòu)機務(wù)處/工程處經(jīng)理、分支機構(gòu)航材管理人員、維修人員、職責(zé)航空器材部：負(fù)責(zé)按計劃對分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫配備、補充航材和出具航材可用掛簽。航線維修部：負(fù)責(zé)分維修地點/分支維修機構(gòu)排故航材的運輸、送回航材的接受接收、退料。分維修地點/分支維修機構(gòu)：負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)睾讲膸斓娜粘９芾恚回?fù)責(zé)航材的接收受、送回。規(guī)定分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫庫存管理的規(guī)定。航材庫房的溫濕度應(yīng)滿足“航材庫管理規(guī)定程序”中“航材庫房的溫濕度控制要求”。每項航材應(yīng)標(biāo)簽明顯，放置整齊穩(wěn)固。裝箱存放的航材應(yīng)附有廈航雙層附件掛簽，箱子堆放架子化，排列整齊，堆放穩(wěn)固，下面墊高。庫存航材應(yīng)按照“定位”存放。料架（箱堆）行列之間、行列與墻壁之間，應(yīng)留有必要的間隔通道。對有使用期限要求的航材，需明確標(biāo)明到期時間，到期后立即停止上架并隔離。不同類型的航材應(yīng)分開存放，庫存航材必須是可用件，問題件應(yīng)隔離存放在扣查區(qū)。不同保管條件，互有影響的航材不準(zhǔn)堆放在一起。對靜電敏感的電子件，應(yīng)裝在防靜電的塑料套內(nèi)。金屬及非金屬材料制品以及不同金屬的材料制品要分開存放。所有易燃材料，包括油類物質(zhì)、稀釋劑、油漆等必須隔離存放。易燃液體必須用密封容器存放，有明顯的防火和防泄露的警告標(biāo)志。剛性管子必須支撐存貯，以防腐損；柔性管子應(yīng)在安全非張力的狀態(tài)下存貯，管子兩端要有堵頭。機輪胎要垂直地存貯在架子上，每一個月要換一次定期翻轉(zhuǎn)輪胎位置。各機型機輪剎車應(yīng)明確標(biāo)示，分區(qū)擺放。應(yīng)制作航材清單，每月由航材管理員定期清點航材，并及時更新航材清單。倉庫值班員分維修地點和分支維修機構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格遵守按要求有關(guān)規(guī)定，每天進行溫濕度記錄。倉庫值班員應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，每天進行倉庫的溫、濕度記錄。一般溫度要求控制在5℃-30℃之間；相對濕度控制在30%-80%之間，使航材在符合溫度、濕度要求的條件下保存。做好航材的防塵工作。金屬航材不準(zhǔn)裸放，小的零件可定量包裝，禁止將無包裝的航材直接放在地上，注意料架、箱堆的除塵工作，保持清潔。新機輪采用飛機運輸時應(yīng)加裝輪轂保護蓋，舊機輪必須放氣后才能空運。程序分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫航材的配備維修工程師根據(jù)各分維修地點/分支維修機構(gòu)的航班情況、維修能力，從工程技術(shù)角度，結(jié)合廈航各外站布局，確定所需要配備的航材清單。分維修地點/分支維修機構(gòu)主管根據(jù)當(dāng)?shù)仫w機維修現(xiàn)狀和庫房條件，對清單進行復(fù)核、修訂，并將修訂后的清單遞交給航材計劃人員申請按清單配備航材。工具航材管理人員參照“航材接收、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“航材移庫程序”，在航材管理系統(tǒng)提出移庫申請。航材計劃人員、航材庫管理人員參照“航材接收受、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“航材移庫程序”，對分支機構(gòu)航材庫進行航材進行配備、補充。分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫管理人員工具航材管理人員參照“航材接收受、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“航材接受移庫程序”，在5個工作日手冊要求的時限內(nèi)對移庫的航材進行檢查、驗收，并辦理入庫手續(xù)。如接收供應(yīng)商直接提供的航材，參照“航材接收、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“訂貨、送修、借出返回件接收程序”，應(yīng)按《外站航材檢查單》內(nèi)容檢查到貨航材，并逐項填寫和簽字。之后在手冊要求的時限3個工作日內(nèi)將檢查單送交廈門總部航材計劃人員。航材計劃人員核對檢查單內(nèi)容符合采購合同后，將檢查單交于航材驗收人員。航材驗收人員根據(jù)檢查單和相關(guān)證件資料完成入庫和出具可用掛簽工作，并于3個工作日內(nèi)將可用掛簽交于航材計劃人員。航材計劃人員將可用掛簽轉(zhuǎn)交分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫管理人員。航材計劃人員、航材（兼職）檢驗員參照“航材接收、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“訂貨、送修、借出返回件接收程序”，完成入庫和出具可用掛簽工作。在手冊要求的時限日內(nèi)將可用掛簽轉(zhuǎn)交分維修地點/分支維修機構(gòu)工具航材管理人員。工具航材管理人員接收可用掛簽并保存。分維修地點/分支維修機構(gòu)臨時性排故航材的管理分維修地點/分支維修機構(gòu)主管/工程處工程師根據(jù)飛機的故障和航班情況，確定維修排故所需航材。如該航材當(dāng)?shù)睾讲膸鞜o庫存，則由分維修地點/分支維修機構(gòu)向技術(shù)服務(wù)處維修工程師申請航材。維修工程師根據(jù)所了解的飛機故障狀況，對分維修地點/分支維修機構(gòu)所申請的航材進行確認(rèn)，確定需要帶往分支機構(gòu)的排故航材。航線維修人員（廈門）依據(jù)“緊急航材和設(shè)備運輸程序”領(lǐng)出航材，并將航材運輸?shù)侥康牡亍７志S修地點/分支維修機構(gòu)維修人員對航材進行接收。將排故的換下件和領(lǐng)出未用件按6.5項進行退料。分維修地點/分支維修機構(gòu)機輪、剎車類航材管理程序分維修地點/分支維修機構(gòu)主管/工程處工程師根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮桨嗔浚贫ǚ志S修地點/分支維修機構(gòu)本站所需的各機型機輪、剎車的庫存量。將需求發(fā)給MCC。MCC調(diào)度人員、航線維修人員（廈門）依據(jù)“緊急航材和設(shè)備運輸程序”，按清單向分維修地點/分支維修機構(gòu)給外站配備機輪、剎車。分維修地點/分支維修機構(gòu)維修人員工具航材管理人員接收機輪和剎車。將機輪、剎車登記后按規(guī)定放入專用庫房。在日常維修工作中根據(jù)機輪或剎車消耗量及本地的庫存量，及時向MCC發(fā)傳真，提出補充需求。安排合適運輸方式，將換下的機輪和剎車送回廈門。MCC調(diào)度人員、航線維修人員（廈門）依據(jù)“緊急航材和設(shè)備運輸程序”，根據(jù)分維修地點/分支維修機構(gòu)提出的需求給外站補充機輪、剎車。航線維修人員（廈門）接收分維修地點/分支維修機構(gòu)外站送回的舊機輪、剎車。參照“航材領(lǐng)退料管理程序”中“航材退料”進行退料操作。分維修地點/分支維修機構(gòu)航材發(fā)料和領(lǐng)用程序航材的發(fā)料程序參見“航材接收受、發(fā)付及調(diào)撥管理程序”中的“航材領(lǐng)用發(fā)付程序”。航材領(lǐng)用參見“航材領(lǐng)退料管理程序”中“航材領(lǐng)用”。分維修地點/分支維修機構(gòu)航材退料程序分維修地點/分支維修機構(gòu)維修人員根據(jù)實際情況，正確填寫掛簽，寫明所退航材的件號、序號，故障描述等等信息，并按要求清潔、包裝好航材。在航材管理信息系統(tǒng)的“機務(wù)退料暫存間登記”模塊中錄入所退航材的信息。將掛簽放入交接包，根據(jù)“航線交接包管理程序”帶回廈門。確定航材送回廈門的方式。依據(jù)“緊急航材和設(shè)備運輸程序”，填寫“廈航緊急航材和設(shè)備運輸通知單”傳真回廈門MCC。如用車輛送回航材，應(yīng)將航材清點后妥善放置運送車輛上。如通過航班發(fā)送，應(yīng)通知貨檢人員檢查航材；運輸大型航材時，還需向配載部門報告該航材重量和放置位置。MCC調(diào)度人員將交接包中的航材掛簽交給維修工程師處理。通知航線維修人員接受航材。將傳回的“廈航緊急航材和設(shè)備運輸通知單”交給航線人員。廈門維修工程師（廈門）將航材掛簽分類，對于需證實故障的掛簽，參照“故障件判斷程序”進行證實；對于可以退料的掛簽，將掛簽交與航線維修人員進行退料。航線維修人員根據(jù)“廈航緊急航材和設(shè)備運輸通知單”接受航材。檢查、清點航材。發(fā)現(xiàn)異常及時上報MCC調(diào)度人員。參照“航材領(lǐng)退料管理程序”中“航材退料”進行退料操作。MCC調(diào)度人員協(xié)調(diào)相關(guān)部門，處理航材運過程中出現(xiàn)的異常情況。分維修地點/分支維修機構(gòu)庫存時控件航材的監(jiān)控程序工具航材管理人員每個月季度按照航材管理系統(tǒng)中庫存時壽件信息，核對實物情況，并做好臺賬記錄，如發(fā)現(xiàn)不一致現(xiàn)象，向主基地航材庫管理人員進行報告。根據(jù)每月庫存時壽件情況，在到限前提前做出庫處理，并將到期件送回廈門或按主維修地點航材管理人員要求處置。航材庫房/存放間管理程序---分維修地點/分支維修機構(gòu)航材倉庫管理人員/值班員工具航材管理人員每日定時檢查并記錄庫房溫濕度，使之處于要求的溫濕度環(huán)境，參照“航材庫管理程序”中“航材倉庫溫濕度登記表航材庫房的溫濕度控制要求”進行控制。輪胎存放超過3個月，需翻轉(zhuǎn)一次支點并詳細(xì)填寫“航材庫管理程序”庫存輪胎翻轉(zhuǎn)支點記錄表并按要求簽字保存。一般溫度要求控制在5℃-30℃之間；相對濕度控制在30%-80%之間。各單位航材庫房/存放間應(yīng)編制規(guī)定檢查時間的溫濕度登記表，每日檢查次數(shù)不少于兩次。具有單獨的化工品庫和機輪庫房地點，需參照“航材庫管理程序”中“航材倉庫溫濕度登記表（化工庫）”和“航材倉庫溫濕度登記表”（機輪輪胎庫）進行控制。輪胎存放超過3個月，需翻轉(zhuǎn)一次支點并詳細(xì)填寫“航材庫管理程序”庫存輪胎翻轉(zhuǎn)支點記錄表并按要求簽字保存。當(dāng)臺風(fēng)或雷雨來臨之前要及時關(guān)閉門窗，切斷庫房所有用電設(shè)備電源，檢查庫房周圍確保無安全隱患。雨中及雨后檢查庫房有無漏水等問題，發(fā)現(xiàn)問題及時上報和報修。妥善保管倉庫鑰匙，除航材庫管理/值班人員外，嚴(yán)禁無關(guān)人員單獨進入庫房。制定航材清庫查倉計劃，按照計劃進行定期的清庫查倉工作。工作記錄要求序號表格號記錄名稱保管期限保管部門1JW8211-2-01（12/2012）航材倉庫溫濕度登記表---刪6個月分維修地點/分支維修機構(gòu)航材庫管理人員工具航材管理人員2JW8211-2-02（04/2013）外站航材檢查單長期（隨證件）航材供應(yīng)處無流程圖分維修地點/分支維修機構(gòu)航材的配備分維修地點/分支維修機構(gòu)航材退料流程使用的表格、標(biāo)牌樣件無9.1溫濕度登記表樣式溫濕度登記表倉庫地址:時間1：（時間區(qū)間）時間2：（時間區(qū)間）日期（年、月、日）溫度(℃)濕度(％)制冷除/加濕登記人溫度(℃)濕度(％)制冷除/加濕登記人備注開關(guān)開關(guān)開關(guān)開關(guān)說明：1、2、“制冷、除/加濕”在相對應(yīng)欄內(nèi)填寫開關(guān)機時間，如果未改變開關(guān)機狀態(tài)、和未填的空格，用斜線