備案號:XXX-XXXXDB北京市地方標準DB11/646.4—2009城市軌道交通安全防范技術要求第4部分:化學監測子系統TechnicaIrequirementsforurbanraiItrafficsecuritypart4:ChemicaImonitoringsubsystem2009-07-08發布2009-08-01實施北京市質量技術監督局發布 III 2 3 3 4DB11/646的本部分的第6、7、8章為強制性的,其余為推薦性的。DB11/646《城市軌道交通安全防范技術要求》分為六個部分:——第1部分:通則;——第2部分:視頻安防監控子系統;——第3部分:實體防護與入侵報警子系統;——第4部分:化學監測子系統;——第5部分:放射性材料監測與處置;——第6部分:武器與爆炸危險品檢測與處置。參編單位:北京市軌道交通建設管理有限公司、北京市地鐵運營有限公司、機械科學研究總院、吳曉光、宋國建、侯越紅、李廣俊、王小平、宋毅、梁海英、王海鷹、鮑峰、鄧再躍城市軌道交通是大型城市公共交通系統的重要組成部分。北京市城市軌道交通經過多年發展,正處于高速建設發展期,在北京市公共交通領域正起著越來越重要的作用。城市軌道交通是一個相對封閉的高速交通系統,人流疏散量大、通道和流量受客觀條件限制,內部通風對通風系統依賴性大,存在相對薄弱環節,因此,對公共安全防范提出了很高的要求。安全防范是人防,物防,技防系統的總成和有機結合。本標準主要對實體防范和技術防范系統的設計、施工做出了要求和規定,涉及人力防范的要求由相關的法規、文件規定。本標準是系列標準,由總體結構及一般設計要求、視頻安防監控子系統,實體防護與入侵報警子系統、化學監測子系統、放射性材料監測與處置、武器與爆炸危險品檢測與處置等部分組成,為新要適時制定,作為本標準的分部。1第4部分:化學監測子系統本部分適用于城市軌道交通安全防范的化學監測子系統的規劃、設計、建設和改造,并可指導工程其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否使用這些文件的最新版本,凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。GB50348—2004安全防范工TB/T3021—2001鐵道機車車輛電子裝置DB11/646.1—2009城市軌道交通安全防范技術要求第1部分:通則化學監測子系統chemicaImonitori利用多種監測設備,對目標化學氣體進行實時監測和報警的電子系統或網絡。化學監測器chemicaImonito化學監測頭周邊不存在目標化合物,但是化學監測系統發出報警信號的誤報次數與化學監測系統對化學監測頭周邊存在目標化合物,且其濃度高于其報警濃度,但是化學監測系統未發出報警信號的4.1城市軌道交通安全防范化學監測子系統的建設,應納入城市軌道交通工程總體規劃,并進行綜合設計、同步施工、獨立驗收,同時交付使用。4.2城市軌道交通安全防范化學監測子系統建設應符合GB50348—2004第3章的規定,并應根據DB11/4.3城市軌道交通安全防范化學監測子系統的設計、施工程序應符合GA/T75的規定。24.4城市軌道交通安全防范化學監測子系統中選擇使用的設備、產品應具有國家認可的檢驗部門出具站化學監測系統經匯聚平臺上傳的化學監測數據,可與TCC實現資源共享與信息交換。5.2.2當監測到毒氣事件時,管理平臺應能對發生事件車站下達應急預案調整命令,同時分發到相關的匯聚平臺。管理平臺下達的應急預案調整命令或應急預案指引文件,應可以顯示于綜控室、車站監控并獲得相關事件車站采取的應急預案的動態信息,并同時將數據和信息上傳到管理平臺,同時下傳管理35.4.1軌道交通安全防范的化學監測子系統接入平臺是站、場、段的監測和控制平臺,對本站化學監測數據及氣流和氣象數據進行采集、分析、記錄和處理,并上傳至匯聚平臺,執行管理平臺和匯聚平臺5.4.2車站化學監測系統應由各種化學監測器,氣象傳感器,氣流傳感器,傳輸線路,數據處理單元,5.4.3列車化學監測系統的組成與車于120cm。并應設置非密閉防護裝置,防止人員觸摸,6.3在重要車站,應安裝兩種不同型號、不同原理的監測器。6.4便攜式化學報警器應配置于車站監控值班室,主要用于車站內距固定式監測器距離較遠或其他需氯化氰和氰化氫,窒息性毒氣光氣,以及有毒工業化學品氯氣、氨氣、硫化氫等,并可將其監測目標化合物擴大至苯與甲苯等苯系物、甲胺磷、異氰酸甲酯、7.2系統應具備判斷監測目標化合物種類和報告概略濃度的功能。車站化學監測系統接各監測器上報數據,得出目標化合物散布范圍等危害評估數據并實時顯示。7.4列車化學監測系統在列車運行的全程中濃度,發出有區別的報警信號,根據預案給出相應的應急處理提示和指導。47.12.4根據超文本鏈接標示語言H7.12.5系統應預留與其它系統的接