第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略第一節(jié)交通運(yùn)輸與

區(qū)域發(fā)展（第一課時(shí)）1.視頻中提到的交通運(yùn)輸方式有哪些？2.為什么要大力發(fā)展交通？導(dǎo)入一、交通運(yùn)輸方式和布局PartOne現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式PartTwo交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展PartThree交通運(yùn)輸?shù)牟季謿v史上的交通運(yùn)輸方式手提肩扛南船北馬01現(xiàn)代的交通運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸管道運(yùn)輸1500-1840年馬車、帆船的最佳平均時(shí)速16千米。1850-1930年蒸汽機(jī)車平均時(shí)速105千米，蒸汽輪船平均時(shí)速58千米。1950年代螺旋槳飛機(jī)時(shí)速483~644千米1960年代噴氣式客機(jī)時(shí)速805~1127千米交通運(yùn)輸方式變革引起的時(shí)空壓縮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、長(zhǎng)距離運(yùn)輸成本低，受自然因素影響小、連續(xù)性好。特點(diǎn)貨物特點(diǎn)適合運(yùn)輸大宗的貨物和對(duì)時(shí)限要求不高的遠(yuǎn)程貨物。如礦石、糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物等。公路運(yùn)輸最靈活，是“門對(duì)門、戶對(duì)戶”的服務(wù)。運(yùn)量小、長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高，短途運(yùn)輸成本低。特點(diǎn)貨物特點(diǎn)適合運(yùn)輸短途量小，不易保存，容易死亡腐爛的對(duì)時(shí)限要求高的貨物。如水果、海鮮等。水路運(yùn)輸最廉價(jià)，運(yùn)量大、運(yùn)速慢、受自然條件影響大。適合運(yùn)輸大宗的貨物和對(duì)時(shí)限要求不高的遠(yuǎn)程貨物。如礦石、糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物等。特點(diǎn)貨物特點(diǎn)航空運(yùn)輸速度最快、運(yùn)量小、最昂貴。特點(diǎn)貨物特點(diǎn)適合運(yùn)輸貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。如藥品、花卉、電子元件等。管道運(yùn)輸運(yùn)量大；液體不滲漏、氣體不揮發(fā)、安全性高；連續(xù)性強(qiáng)；運(yùn)輸成本低。運(yùn)具與線路合二為一思考：采用高架方式的原因少占耕地；利于冬季管道保溫，以免管道凍裂。特點(diǎn)歸納總結(jié)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路公路水運(yùn)航空管道優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好造價(jià)高，占地面積廣，短距離運(yùn)輸成本高連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大，安全方便，運(yùn)輸損耗小(氣體不易揮發(fā)、液體不易外流)，受天氣和氣象條件影響小設(shè)備投資大，靈活性差速度快，運(yùn)輸效率高，受地表形態(tài)（如山地、沙漠、凍土等）限制小運(yùn)量小，運(yùn)費(fèi)高，技術(shù)要求嚴(yán)格，受氣象條件影響很大運(yùn)量大，投資少，運(yùn)輸成本低速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受自然條件(水文、氣象)影響大運(yùn)量小，能耗大，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)自然條件適應(yīng)性強(qiáng)，連續(xù)性好水運(yùn)鐵路公路航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)價(jià)靈活性連續(xù)性前期投資低→高差居中最差好居中投資少投資多占地廣投資較多大→小運(yùn)量大損耗小平穩(wěn)安全易管理最好好最差最好差投資多投資多最快最慢較快居中交通運(yùn)輸方式小試牛刀方式：海洋運(yùn)輸特點(diǎn)：起止點(diǎn)都為沿海國(guó)家，海運(yùn)便利；海運(yùn)成本低，適合運(yùn)輸大宗貨物；橡膠運(yùn)輸時(shí)限要求不高。比利時(shí)、荷蘭、挪威從泰國(guó)、馬來西亞、印度尼西亞進(jìn)口天然橡膠，請(qǐng)選擇合理的運(yùn)輸方式，并說明理由。交通運(yùn)輸方式的選擇歸納總結(jié)010203現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)起止點(diǎn)區(qū)域的特點(diǎn)運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展02閱讀課本85-86頁(yè)：談一談你對(duì)高速鐵路改變我們生活方式的看法。北京—廣州不同類型列車運(yùn)行對(duì)比活動(dòng)高速化隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，提高運(yùn)行速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，增加通過能力降低運(yùn)輸成本，減少運(yùn)輸污染，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系。意義專業(yè)化實(shí)現(xiàn)裝卸的機(jī)械化和自動(dòng)化，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，保證安全，降低成本。大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量，提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率。網(wǎng)絡(luò)化、多樣化多種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式并存；一種交通運(yùn)輸方式的多條線路的交織。交通運(yùn)輸更加活躍、合理高效，成本降低。基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，區(qū)域聯(lián)系更加緊密。立體化小試牛刀網(wǎng)絡(luò)化；綜合化（立體化；多樣化）；高速化；專業(yè)化；大型化。北方古“絲綢之路”路線新“絲綢之路”路線漢唐時(shí)期北方“絲綢之路”是東、西方物資和文化交流的主要通道。現(xiàn)在由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢(shì)？交通運(yùn)輸?shù)牟季治覈?guó)2016年市轄區(qū)300萬人口以上城市和主要交通線路分布分析我國(guó)東西部交通運(yùn)輸方式、布局的差異及原因。差異：東部以鐵路、高鐵、高速公路運(yùn)輸為主，密度大，線路長(zhǎng)。西部以鐵路、高速公路、國(guó)道運(yùn)輸為主，密度小，線路短，高鐵里程很短。原因：

東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密。東部地形以平原為主，鐵路建設(shè)難度小。03思考自然因素三、交通運(yùn)輸布局與區(qū)位分析平原：地形對(duì)線路的限制較少，選線時(shí)要盡量少占耕地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。山區(qū)：線路應(yīng)布局在地勢(shì)較平坦的河谷或山間盆地，盡量沿等高線修筑，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道。經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素。

國(guó)道干線以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)；

省道等地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要為主，盡量通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭。三、交通運(yùn)輸布局與區(qū)位分析社會(huì)因素經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素。

國(guó)道干線以直達(dá)為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)；

省道等地方性公路以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民出行需要為主，盡量通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼頭。三、交通運(yùn)輸布局與區(qū)位分析科技因素①使交通運(yùn)輸網(wǎng)延伸到更廣闊的范圍；②克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的自然障礙和對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅。三、交通運(yùn)輸布局與區(qū)位分析010203交通運(yùn)輸布局的影響因素歸納總結(jié)自然因素：制約因素，影響在變小。社會(huì)因素：主要因素經(jīng)濟(jì)因素:決定性因素04技術(shù)因素：提供保障課堂訓(xùn)練academictraining山東省境內(nèi)有10座黃河大橋和54座黃河浮橋。浮橋指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。浮橋需根據(jù)水情變化在一年中進(jìn)行多次拆解和安裝。下圖為浮橋景觀。讀圖完成1～2題。1.相比水運(yùn)，公路橋梁運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有A.運(yùn)輸速度快，安全性高B.單位運(yùn)輸成本低，連續(xù)性強(qiáng)C.能源消耗大，靈活性強(qiáng)D.線路建設(shè)投資小，運(yùn)輸量大√課堂訓(xùn)練academictraining2.相比建造黃河大橋，架設(shè)黃河浮橋的優(yōu)勢(shì)有①架設(shè)周期短②科技含量高③運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)④施工成本低A.①③B.①④C.②③D.②④√課堂訓(xùn)練academictraining2021新年伊始，“車?yán)遄觾r(jià)格腰斬”的新聞登上微博熱搜，車?yán)遄?大櫻桃)價(jià)格腰斬主要源于智利的水果大豐收和國(guó)內(nèi)冷鏈物流的成熟。智利車?yán)遄由鲜袝r(shí)間為11月到次年的2月，80%出口到我國(guó)，占其市場(chǎng)份額的90%。據(jù)此完成3～4題。3.每年智利車?yán)遄由鲜兄酰溥M(jìn)入我國(guó)多采用A.鐵路運(yùn)輸