ICSFORMTEXT93.080.01FORMTEXT點擊此處添加中國標準文獻分類號FORMTEXTP66DBFORMTEXT36DBFORMTEXT36/FORMTEXTXXXXX—FORMTEXTXXXXFORMTEXTFORMTEXT公路路基壓實質量快速檢測技術指南FORMTEXTTechnicalguideforcompactionqualityrapidinspectionofhighwaysubgradeFORMTEXT點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識FORMDROPDOWNFORMTEXTFORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX發布FORMTEXTXXXX-FORMTEXTXX-FORMTEXTXX實施FORMTEXT發布公路路基壓實質量快速檢測技術指南范圍本指南適用于采用連續壓實控制技術進行公路路基填筑碾壓工程施工質量的過程控制、壓實連續檢測和質量評定。規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JJG676 JT/T1127 \hJTGE60 公路路場測JTGF10 公路施術規范JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準術語和定義JT/T1127界定的以及下列術語和定義適用于本文件。連續壓實continuouscompaction路基填筑碾壓過程中，應根據填筑體與振動壓路機相互動態作用原理，通過連續量測振動壓路機振動輪振動響應信號，建立檢測評定與反饋控制體系，實現壓實質量的智能化實時動態監測與控制。壓實狀態compactionstate路基填筑碾壓過程中，路基結構在振動壓路機作用下所呈現出的物理力學性狀。連續壓實檢測值continuouscompactionvalue 基于振動壓路機在碾壓過程中振動輪振動響應信號所建立的反映路基壓實狀態的力學指標。振動壓實工藝參數vibratorycompactiontechnologyparameters路基填筑碾壓過程中，振動壓路機的自重、激振力、振動頻率、振幅及行駛速度等影響壓實質量參數的統稱。壓實程度compactiondegree路基填筑碾壓過程中，連續壓實檢測值達到連續壓實目標值的程度。壓實均勻性compactionuniformity路基填筑碾壓過程中，路基結構壓實狀態分布的一致性。壓實穩定性compactionstability路基填筑碾壓過程中，在振動壓路機振動壓實工藝參數一定的情況下，路基結構壓實狀態隨碾壓遍數變化的性質。動態模量dynamicmodulus采用便攜式落錘式彎沉儀（PFWD）檢測所得的路基模量。檢測單元unitareaofmeasurements振動壓路機壓實檢測時的最小分辨單位，以m2計。一個檢測數據代表一個檢測單元面積上壓實狀態的平均值。相關性校驗correlationverification采用對比試驗方式建立連續壓實檢測值與常規壓實質量驗收指標、動態模量與常規壓實質量驗收指標之間相關關系的過程。符號VCV——連續壓實檢測值；VCVi——第i個檢測單元連續壓實檢測值的檢測結果；VCVi[VCV]——常規質量驗收指標規定值相對應的連續壓實目標值；△VCV——壓實狀態劃分時連續壓實檢測數據序列分組的組間距；Ep——現場采用PFWD檢測所得的路基動態模量；[Ep]——常規質量驗收指標規定值相對應控制動態模量；r——相關系數；δ——壓實穩定性的控制精度。基本規定一般規定路基壓實質量快速檢測技術應結合項目所在區域地形地貌、水文地質、工程地質、填料材質、施工機械組合、路基填筑施工按JTGF10、JTGF80/1執行，路基填筑常規質量檢測按JTGE60執行。路基壓實質量快速檢測技術人員經應過專業培訓，做到安全生產。路基壓實質量快速檢測系統組成公路路基壓實質量快速檢測系統由連續壓實控制系統和PFWD兩大部分組成，其中連續壓實控制系統應由加載設備、量測設備和壓實信息管理系統等組成；PFWD應有承載板、落錘和量測設備等組成。路基壓實質量快速檢測技術應用的前提條件連續壓實控制系統和PFWD的加載和量測設備在使用前應進行檢查并定期校準，符合6.1條和6.2條相關規定方可使用。施工前，應在相應的試驗段上進行相關性校驗，以確定連續壓實控制系統和PFWD的適用性和連續壓實目標值和控制動態模量等參數。在壓實質量連續檢測時，振動壓路機宜采用弱振工藝。技術要求連續壓實控制系統加載設備0.6Hz。量測設備系統連接壓實信息管理系統PFWD檢測設備加載設備量測設備設備連接與檢查工藝流程連續壓實設備檢查連續壓實設備檢查見附錄A。公路路基連續壓實工藝流程圖公路路基連續壓實工藝流程圖見圖1。公路路基連續壓實工藝流程圖試驗段的相關性校驗試驗路段應選擇在水文地質、斷面形式、填料材質、施工機械組合、施工方案等工程特點具有代表性的地段，路段長度不宜小于200m,特殊情況下不宜小于100m。確定壓實工藝主要參數按JTGF10確定壓實工藝主要參數：機械組合、壓實機械規格、松鋪厚度、碾壓遍數、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時含水率允許偏差等。相關性校驗具體操作見附錄B。施工階段壓實質量過程控制和質量檢測一般規定應對施工段和連續壓實控制系統的加載與量測設備進行核查，并符合下列規定：應制定壓實質量過程控制和質量檢測方案，并符合下列規定：現場操作壓實質量過程控制的現場操作應符合下列規定：VCV壓實質量快速檢測的現場操作應符合下列規定：壓實質量過程控制和質量檢測實施過程中，出現以下異常情況時應查明原因分別處理：施工過程質量管理壓實質量報告應全面提供各種壓實質量信息，主要應包括相關性校驗報告、壓實過程控制報告和壓實質量連壓實質量報告還應包括下列與其相關的附加信息：壓實質量快速檢測技術的壓實質量報告應在施工段壓實控制完成后編制，可作為路基填筑質量驗收的資料，以文本或電子報告形式提交建設和監理單位簽署確認后存檔。路基壓實質量評定一般規定本規范壓實質量評定采用動態模量進行評定。采用壓實度評定路基壓實質量參見JTGF80/1“附錄B壓實度評定”。路基動態模量采用PFWD進行測試，其技術要求應符合6.2的相關規定。路基控制動態模量由相關性試驗得到，具體操作見附錄B。對于均勻性差的路基填料，應根據實際情況增補動態模量與常規壓實指標的相關性試驗，求得相應的控制動態模量值。檢測頻率土方路基，壓實質量檢測頻率均按每200m每壓實層測2處進行。石方路基，上路堤和下路堤壓實質量檢測頻率按每200m每壓實層測1處進行，上路床和下路床壓實質量檢現場檢測方法1按照測試頻率選取測試點位，其中最少有一個測試點位應在碾壓面壓實狀態分布圖和壓實程度分布圖上的最薄弱部位。PFWD現場測試按以下步驟進行：應保證測點的路基表面應平整，確保承載板和路基緊密接觸，防止承載板與路基表面存在較大空洞而影響測試結果。在不平整的路基表面，可鏟平表面，或用細砂墊平坑洼處。測試過程中，應注意PFWD滑桿穩定性，落錘順著滑桿做自由落體運動，測試時滑桿應盡量保持垂直，以避免落錘斜向沖擊橡膠墊塊而產生一定的水平力而影響測試結果，因此，測試時，一定要握緊手柄，并適當地向下用力摁住，這樣既可保持滑桿的垂直穩定性，又能使承載板和路基表面保持緊密接觸。測試過程中，應檢查測試數據的穩定性，同一測點得到的動態模量的相對誤差宜控制在5%以內，如果出現測試結果相差較大時，應多測幾錘，直至測試結果穩定為止。評定方法路基壓實質量應以1~3km長的路段為檢測評定單元，按照本章相關要求的檢測頻率和方法進行現場壓實質量抽樣檢查，求算每一測點的動態模量Epi。檢測評定段的動態模量代表值Ep（算術平均值的下置信界限）為： 式中：，且單點動態模量Epi全部大于或等于規定值減2個百分點時，評定路段壓實質量合格率為100%；當，或某一單點動態模量Epi路基施工段落短時，分層動態模量應全部符合要求，且樣本數量不少于8個。

（規范性附錄）

連續壓實設備檢查加載設備振動壓路機的振動壓實工藝參數，按照產品說明書和標識牌進行核實，參數應符合6.1.1-1的要求。采用量測設備或通用頻率計對振動頻率進行檢測，記錄實測頻率值，比較實測振動頻率與額定振動頻率的差值，其誤差應符合6.1.1-2的要求。選擇30m～50m長的路段，振動壓路機以施工碾壓時的速度行駛，測其行走距離（L），記錄行駛時間（t），計算振動壓路機行駛速度，計算數值應符合6.1.1-3的要求。將量測設備與振動壓路機的振動頻率和行駛速度相應信號接口連接，查看顯示數值是否與A.1.2、A.1.3檢測結果一致。量測設備量測設備的加速度傳感器性能參數按照說明書進行核實，應符合6.1.2-1的要求。量測設備的模/數轉換位數按照產品說明書進行核實，采樣頻率根據單位時間內采集數據的數據量進行檢驗，應符合6.1.2-2的要求。量測設備的振動幅值特性和振動頻率特性按JJG676校準，校準結果應符合6.1.2-3的要求。連續壓實檢測值與常規檢測指標之間的相關系數按相關校驗試驗進行檢驗，其操作見附錄B，相關系數應符合6.1.2-4的要求。振動壓路機正常碾壓，開啟量測設備，對系統控制軟件進行校驗，校驗系統控制軟件的數據采集、處理、分析、顯示、存儲、傳輸、管理功能及數據處理結果顯示形式，應符合6.1.2-5的要求。壓實信息管理系統連續壓實控制系統配套的信息管理軟件按其菜單進行檢驗。開啟相應功能，檢驗壓實信息接收、處理、顯示、生成電子報告和傳輸效果，應符合6.1.4-1的要求。連續壓實控制系統的遠程信息管理平臺按菜單進行檢驗。開啟相應功能，檢驗壓實信息接收、處理、顯示、監控、管理，應符合6.1.4-2的要求。

（規范性附錄）

相關性校驗試驗試驗準備相關性校驗包括確定連續壓實檢測值與常規質量驗收指標、PFWD動態模量與常規質量驗收指標之間的相關系數、確定相關關系、連續壓實目標值和控制動態模量等。相關性校驗的試驗段應結合常規施工工藝進行，施工工藝應滿足現行相關標準的要求，并符合下列規定：相關性校驗前應對連續壓實系統和PFWD進行核查，并符合下列規定：施工段的填筑環境發生下列任一情況變化時，相關性校驗工作應重新進行：試驗步驟根據試驗段長度設置試驗段起始和終止標志線。試驗段應按輕度密實、中度密實和重度密實三種壓實狀態進行碾壓作業。試驗段的每種壓實狀態均應進行一次連續壓實檢測，其操作應符合下列規定：相關性校驗的連續壓實檢測結果應包含每一碾壓輪跡的連續壓實曲線圖和壓實狀態分布圖。相關性校驗的常規質量驗收指標檢測點和PFWD檢測點相同，且根據連續壓實檢測結果選取，并符合下列規定：碾壓輪跡上常規質量驗收指標檢測點選取示意圖常規質量驗收指標檢測和PFWD動態模量檢測應按照現行相關標準要求在選定的位置上進行，其中重度壓實狀態區域的檢測結果應達到JTGF80/1中的規定值。數據處理連續壓實檢測值與常規質量驗收指標、PFWD動態模量與常規質量驗收指標之間的相關系數應按下列公式計算： (B.1)式中：y——連續壓實檢測值（VCV）或動態模量；yixyi=1，2，…，nr——x和y之間的相關系數。連續壓實檢測值與常規質量驗收指標、PFWD動態模量與常規質量驗收指標之間的相關關系應采用下列線性回歸模型確定。動態模量(B.2)式中：x——常規質量驗收指標；y——連續壓實檢測值（VCV）或動態模量；xi，yi——x和y的樣本值，其中，i=1，2，…，n，代表常規檢測數量；a，b——回歸系數。(B.3)式中：y連續壓實檢測值（VCV）或動態模量；yixyi=1，2，…，nc，d回歸系數。連續壓實檢測值與常規質量驗收指標之間的相關系數不小于0.70時，后續施工段的壓實質量可采用連續壓實控制系統及其相關性校驗結果進行控制。連續壓實目標值應采用公式（B.2）的線性回歸模型，根據常規質量驗收指標的規定值進行確定，如圖B.2所示。其公式如下：(B.4)式中：[x]——按照現行相關標準確定的常規質量驗收指標的規定值；[VCV]——連續壓實目標值；a，b——回歸系數。連續壓實目標值確定示意圖常規質量驗收指標的檢測結果可采用公式（B.3）的線性回歸模型預測。其公式如下：(B.5)式中：——VCV2——連續壓實檢測結果；c，d——回歸系數。PFWD動態模量與常規質量驗收指標之間的相關系數不小于0.70時，后續施工段的壓實質量評定可采用PFWD及其相關性校驗結果進行控制。控制動態模量應采用公式（B.6）的線性回歸模型，根據常規質量驗收指標的規定值進行確定，如圖B.3所示。其公式如下：[Ep]=式中：[x]——按照現行相關標準確定的常規質量驗收指標的規定值；[Ep]——連續壓實目標值；a，b——回歸系數。控制動態模量確定示意圖常規質量驗收指標的檢測結果可采用公式（B.7）的線性回歸模型預測。其公式如下：x=c+dE式中：——Epic，d——回歸系數。相關性校驗完成后應及時編制相關校驗報告，作為連續壓實質量報告和壓實質量評定報告的組成部分，其內容和樣式見表B.1。相關性校驗試驗報告（）試驗號 工名稱試驗段起止樁號振動壓路機型號

填層厚度振動壓實工藝參數填料類型

填料類型

量測設備常規質量驗收指標編號檢測數據編號檢測數據常規質量驗

收指標連續壓實

檢測值含水率常規質量驗收指標連續壓實

檢測值含水率110211312413514615716817918相關系數r=，n=回歸方程:xVCVVCV-x關系圖xVCV常規質量驗收指標規定值[x]=，對應的連續壓實目標值[VCV]=。試驗：復核：日期：相關性校驗試驗報告）試驗號 工名稱試驗段起止樁號填層厚度填料類型

量測設備常規質量驗收指標編號檢測數據編號檢測數據常規質量驗

收指標動態模量檢測值含水率常規質量驗收指標動態模量檢測值含水率110211312413514615716817918相關系數r=，n=回歸方程:[EpEpxEp-x關系圖Epx常規質量驗收指標規定值[x]=，對應的連續壓實目標值[Ep]=。試驗：復核：日期：

（規范性附錄）

壓實程度檢測方法壓實程度判定壓實程度應根據與設定的連續壓實目標值比較進行判定，如圖C.1所示。第i個檢測單元壓實程度通過的判定應按下式進行：VCViVCV