流動式起重機(45題)

一、判斷題

()1、汽車起重機和輪胎起重機統稱為輪胎式起重機。

()2、汽車起重機可吊重行駛。

()3、汽車起重機行駛和作業狀杰均使用同一駕駛室。

()4、輪胎起重機起重作業部分安裝在專門設計的自行輪胎底盤上。

()5、汽車起重機能在松軟的路面或無加工路面的場地上行駛，爬坡能力強，轉

彎半徑小。

()6、履帶起重機起重作業部分安裝在履帶底盤上，依靠履帶行駛。

()7、流動式起重機的起升機構由動力裝置，減速裝置、卷筒及制動裝置等組成。

()8、輪胎式起重機一般采用前輪驅動。

()9、一般情況下起重機后方的穩定性比側面的穩定性好。

()10、作業時，支腿伸出多少應視情況而定。

()11.吊重時，變幅或伸縮臂操作程序錯誤，也會造成翻車事故。

()12、在化工區域作業時，應使起重機的工作范圍與化工設備保持必要的安全

距離。

()13、起重物件未完全離開地面前不得進行回轉操作。

()14、汽車起重機起吊最大額定起重量物品時，支腿不必完全伸出。

()15、放支腿前應了解地面的承壓能力，合理選擇墊板材料，以防作業時支腿

沉陷。

()16、變幅時應注意不得超出安全仰角區，一般為30—80度，除特別情況，盡

量不要使用30°以下的角度作業。

()17、當下放的物件落放點低于地表面時，要注意起升卷筒上至少留有3圈鋼

絲繩的余量。

()18、卷揚鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上，如果沒有金屬圓棒或桿件進

行調整，可用手去挪動。

()19、暫時停止作業時,可不必將所吊物放回地面。

()20、在吊裝作業中不準扳動支腿操縱手柄，如必須調整支腿時，應先將重物

放回地面后再進行。

()21、在回轉操作前，應注意觀察在車架上轉臺尾部回轉半徑內是否有人或障

礙物；應觀察吊臂的運動空間內是否有架空線路或其它障礙物。

()22、斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發生擺動，對鋼絲繩和滑輪有不良

影響，也易釀成事故。

()23、汽車起重機嚴禁在車頭前方吊運或從駕駛室上空旋轉跨越。

()24、起重作業完工后，必須先收回吊臂，再收起支腿。

()25、起重機隨著幅度增大，起重量將降低。

()26、帶載變幅時，要保持物件與起重機的距離，以防物件碰觸支腿、機體與

變幅油缸。

()27、吊裝貨物的基本方法是：找準貨物重心，吊鉤要與貨物重心保持垂直，

吊繩歪斜時要及時調整。

二、單選題

1、起重機具有穩定性好，能在松軟的路面或無加工路面的場地

上行駛，爬坡能力強，轉彎半徑小等優點。

A、汽車B、輪胎C、履帶

2、的作用是防止在吊物的作用下產生超速下降。

A、平衡閥B、溢流閥C、液壓馬達

3、只允許在空載條件下變幅的機構叫做變幅機構。

A、非工作性B、工作性

4、能在帶載的條件下變幅的機構叫做變幅機構。

A、非工作性B、工作性

5、由于變幅液壓油缸所需推力小，并能改善吊臂受力，所以應

用普遍。

A、前傾式B、后傾式C、后拉式

6、輪式起重機吊重回轉時會產生,所以，起重機司機操縱

回轉時要特別慎重，回轉速度不能過快。

A、向心力B、離心力C、水平力

7、起升機構在突然提升、突然制動時會產生,有可能造成起

重機傾翻。

A、向心力B、離心力C、慣性力

8、流動式起重機安全仰角區，一般為o

A、20°—70°B、15°—70°C、30°—80°

9、鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上至少要保留圈鋼絲繩。

A、2B、3C、4D、

5

10、動臂起重機變幅時不準超過規定的,不準過卷揚。

A、高度B、傾角C、距離D、速度

11、起重機在輸電線路電壓為1—35KV的高壓線下或兩側作業時，與線路保持最少

距離為o

A、1.5米8、2.5米C、3米D、5米

12、汽車式起重機動臂方位與其穩定性有關，穩定性最大的動臂應o

A、位于側方B、位于前方C、位于后方D、任意方

向

13.起重機工作時打開支腿的目的o

A、增加起重機質量

B、擴大起重機的支承基面提高整車穩定性降低起重機的重心

三、多選題

1、流動式起重機的工作機構一般由和行走機構等組成。

A、起升機構B、變幅機構C、回轉機構D、制動系統

2、流動式起重機幅度變大的工況有o

A、吊臂上升B、吊臂俯落C、吊臂伸長D、吊臂回轉

3、起重量特性曲線通常是根據三個條件綜合繪制的。

A、起重量B、整機穩定性C、結構強度D、

機構強度

4、汽車起重機主要安全裝置有。

A、超載限制器

B、力矩限制器

C、上升極限位置限制器

D、防止吊臂后