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文檔簡介

發動機管理系統課程名稱：檢修發動機管理系統課程代碼：課程學時：48h課程學分：3開課時段：第三學期適用專業：汽車檢測與維修技術專業授課對象：大學二年級學生2-1-4：可變配氣相位系統檢修發動機管理系統配氣相位系統檢修發動機管理系統配氣相位系統在發動機管理系統中的地位：◆輔助進氣◆不是所有的發動機都會裝備◆目前多數汽油發動機采用配氣相位系統配氣相位系統檢修發動機管理系統學習本節內容后，你可以做到◆知道可變配氣相位系統組成◆理解可變配氣相位系統工作原理◆識別可變配氣相位系統元件外觀◆能在實車上查找可變配氣相位系統元件◆能檢測和診斷可變配氣相位系統故障配氣相位系統檢修發動機管理系統◆可變配氣相位系統作用中低速時，進排氣門疊開角減小，提升動力；高速時，進排氣門疊開角增大，提升動力；改善發動機排放，減少尾氣污染?！艨勺兣錃庀辔幌到y工作條件：從1300轉開始調整，3600轉時調整結束（數據來自于大眾帕薩特AWL發動機）◆種類分為凸輪驅動和非凸輪驅動，而各自又有多種結構，凸輪驅動類的有，寶馬VANOS、豐田VVTi、捷豹路虎VCT，本課程以VCT進行講解。配氣相位系統檢修發動機管理系統◆可變配氣相位系統包括右圖部件（以路虎發現神行為例）：◆電磁閥故障閥體鎖定在零位，發動機動性能變差，油耗上升◆可變配氣相位系統檢查電磁閥電阻檢測；讀取故障碼；動作測試；檢查滑閥及電磁閥閥針是否卡滯配氣相位系統檢修發動機管理系統◆工作原理○零位提前和滯后腔室油道均被滑閥關閉；轉子總成以液壓方式鎖定到鏈輪殼體上；凸輪軸鏈輪與凸輪軸轉子相互不轉動配氣相位系統檢修發動機管理系統◆工作原理○提前配氣相位系統檢修●提前腔室油道關閉，滯后腔室油道打開。●氣門彈簧伸張—凸輪軸阻力減小--凸輪軸相對凸輪盤轉動提前--滯后腔室潤滑油壓力上升打開提前腔室止回閥進入提前腔--提前腔體積增大滯后腔體積減小--凸輪軸相對于凸輪盤提前。

●氣門彈簧壓縮—凸輪阻力增加—凸輪軸相對于凸輪盤轉動滯后—提前腔油壓增大，關閉提前腔止回閥，此時凸輪盤與凸輪軸不發生相互轉動。發動機管理系統◆工作原理○滯后配氣相位系統檢修●滯后腔室油道關閉，提前腔室油道打開?！駳忾T彈簧壓縮—凸輪軸阻力增大--凸輪軸相對凸輪盤轉動滯后—提前腔室潤滑油壓力上升打開滯后腔室止回閥進入滯后腔—滯后腔體積增大提前腔體積減小--凸輪軸相對于凸輪盤滯后。

●氣門彈簧伸張—凸輪阻力減

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