杭政儲出[2010]30號地塊商業金融業用房建設項目環境影響報告書ENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENT（簡寫本）二O一一年四月

1、工程概況(1)項目名稱：杭政儲出[2010]30號地塊商業金融業用房建設項目(2)建設地點：拱墅區慶隆單元FG01-C1/C2-02地塊(3)建設單位：杭州中天元榮房地產開發有限公司(4)項目總投資：75000萬元(5)建設內容：杭政儲出[2010]30號地塊商業金融業用房建設項目用地面積29060平方米，性質為商業金融業用地。工程總建筑面積為112080平方米，其中地上建筑面積為81368平方米，地下建筑面積29746平方米，架空層1050平方米。該地塊內設置了五棟14層辦公樓（1-5號樓）。杭政儲出[2010]30號地塊商業金融業用房建設項目主要經濟技術指標見表1。表1杭政儲出[2010]30號地塊商業金融業用房建設項目主要經濟技術指標表序號名稱數量備注1總用地面積29060m22總建筑面積112080m2其中地上建筑面積81368m2其中1、辦公77682m22、商業3318m23、配套368m2其中1、物業管理用房244m22、消防控制室44m23、公共衛生間80m2附建*地下建筑面積29746m2戰時人防面積6300m2其中1、地下汽車庫22563m22、地下非機動車庫5134m23、設備用房2034m24、移動基站15m2附建*架空區域面積1050m23建筑占地面積6227m24建筑密度21%5容積率2.86綠地率30%7綠地面積8718m28機動車停車位696個其中地上機動車停車位73個其中無障礙停車位6個出租車車位12個地上機動車停車面積1545m2地下機動車停車位623個其中無障礙停車位9個出租車車位367個地下機動車停車面積22563m29非機動車停車位3684個其中地上非機動車停車位832個地上非機動車停車面積1498m2地下非機動車停車位2852個地下非機動車停車面積5134m2*移動基站和公共衛生間為本項目附建，具體由相關單位實施，故本環評不對該部分內容進行環境影響評價，本環評要求公共衛生間及移動基站項目需單獨進行環境影響評價并且報環保審批部門批復后方可運營。2、區域環境質量現狀及保護目標2.1水環境根據監測結果，余杭塘河氨氮、石油類值指標均有所超標，其中石油類因子超標最嚴重，表明該河道水質已不能達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水標準。超標原因主要為該河道兩岸部分生活污水直接排入區域水體，造成水體水質超標。2.2聲環境根據監測結果，項目擬建地區域噪聲本底現狀均可以達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類區標準，目前項目擬建地聲環境質量較好。2.3空氣環境根據監測結果，監測期間各監測點SO2、NO2雖無超標點，但最大濃度占標率分別為63%和98%；PM10值出現超標，超標率為14.3%。從環境空氣質量現狀監測資料來看，項目所在地周圍環境空氣質量未能達到《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）中的二類區標準，超標原因主要為建筑工地產生的粉塵及汽車運輸建筑材料時產生的粉塵。2.4環境保護目標表2建設項目周圍保護目標一覽表敏感點名稱與項目方位距項目紅線最近距離規模備注余杭塘河S20m/豐潭河W20m/正在整治河道物華小區S45m700戶桃源春居SE57m480戶芳滿庭小區NW300m300戶阮家橋社區N600m500戶拱苑小區N400m800戶3.工程分析及污染源強該項目營運期“三廢”污染源強匯總見表3。表3營運期“三廢”污染源強匯總表內容類型排放源污染物名稱產生量（t/a）排放量（t/a）廢水商業、辦公廢水量12.62萬t/a12.62萬t/aCODCr47.96納管量47.96氨氮3.79納管量3.79廢氣地下車庫、地面停車位CO10.15210.152NOx0.2460.246HC0.1920.192垃圾房臭氣————固廢商業、辦公生活垃圾5938.604.環境影響評價結論4.1水環境該項目建成并投入使用后，廢水主要來自區內商業、辦公產生的生活廢水，年總排放廢水12.62萬t/a。本項目建成后排水采用分流制系統，污、雨水分系統排出，糞便污水由化糞池處理后與其他生活污水一并經截渣井后接至余杭塘路污水管網，最終納入杭州市七格污水處理廠處理；地面、屋面雨水經收集系統后有組織直接排入周邊市政雨水管網。根據現場勘查，項目北側余杭塘路已進入地基施工階段，預計2012年底建成投運，而本項目預計2014年6月交付，故本項目在與污水處理廠銜接上沒問題。杭州市七格污水處理廠現有污水處理能力為150萬m3/d，本項目廢水排放量為346m3/d，僅占污水處理廠處理量的0.02%，故項目在處理容量上沒問題。該項目廢水納管排放濃度為CODcr380mg/L，BOD5200mg/L，SS200mg/L，NH3-N30mg/L，均低于《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)中的三級標準和《污水排入城鎮下水道水質標準》(CJ343-2010)中的相應標準，故本項目在污水納管上沒問題。綜上所述，本項目產生的廢水對周圍環境影響很小。4.2大氣環境本項目建成投產后，產生的主要廢氣污染物為汽車排放的尾氣和垃圾房臭氣。本環評采用《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2008）推薦估算模式對項目的主要污染物（汽車尾氣中的CO、NOx及HC）進行預測，由估算模式計算結果可知，CO最大小時落地濃度為0.3653mg/m3，占標率為3.65%，對應的距離為29m；NO2最大小時落地濃度為0.0136mg/m3，占標率為5.67%，對應的距離為29m；HC最大小時落地濃度為0.0118mg/m3，占標率為0.59%，對應的距離為29m；估算模式已考慮了最不利的氣象條件，疊加背景濃度（監測值平均值）后NO2最大小時落地濃度為0.118mg/m3，占標率為54.83%，能滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-96)中的二級標準。因此，擬建項目對周圍大氣環境質量影響較小；各敏感目標處污染物濃度均能達到《環境空氣質量標準》(GB3095-96)中二級標準限值，因此，項目對周圍敏感目標大氣環境質量影響較小。另外，地面車位汽車尾氣，廢氣排放量較小，且較容易擴散，對周圍環境影響不大。垃圾房占地面積不大，若經有效管理，預計臭氣產生較少，不會對周邊環境造成惡臭污染。4.3聲環境該項目營運期的噪聲主要是地下車庫出入口車輛噪聲、設備噪聲（每幢樓每層的分體式空調）、地下室公建設備（如水泵、地下室通風設備等）噪聲等。根據杭州市《區域環境噪聲標準》適用區域劃分圖，項目所在地塊為2類聲標準適用區，執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類區標準；項目北側余杭塘路均為城市主干道，故項目北側第一排建筑物面向余杭塘路一側的區域執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的4a類區標準。通過預測，項目靠近北側辦公樓晝夜噪聲均超過《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中4a類標準限值，晝間超標范圍為5-6dB；夜間超標范圍為11-12dB，超標較多。為減輕余杭塘路交通噪聲對北側辦公的干擾，要求靠近道路一側的樓房窗戶配置隔聲窗，并加強建筑物與城市交通干線間的綠化，以減輕外界交通噪聲對項目建筑物室內聲環境的影響。此外，建設單位要在出售辦公樓時告知購房者周邊聲環境狀況、遠期規劃及建筑物的隔聲降噪措施。考慮到本項目南側建筑立面分體式空調對南側物華小區的影響，本環評要求建設單位對南側立面的分體式空調采取消聲百葉窗圍護措施。同時，要求建設單位選擇低噪聲設備，做好基礎隔振，風機進出口安裝消聲器，水泵管線接口進行軟連接。本項目1#樓西側設有一個地下車庫出入口，2#樓東、西側分別設有一個地下車庫出入口，屆時車輛運行噪聲將對項目北側辦公樓產生一定的影響。因此，本環評要求地下車庫出入口采用低噪聲坡道，出入口斜坡兩側采用吸隔聲材料，并在坡道兩側設置綠化帶，斜坡正上方應封頂加裝隔聲頂棚。同時做好，車輛進出的管理，區內限速在10km/h以下，禁鳴喇叭，盡可能減小地下車庫出入口噪聲對辦公樓的影響。為防止固定設備傳播噪聲影響，建設單位應按照《隔振設計規范》對建筑內設備采取隔振措施。4.4固廢本項目固體廢物主要來自商業、辦公生活垃圾。生活垃圾實行袋裝分類收集，由環衛部門統一清運。只要建設單位嚴格進行分類收集，以“無害化、減量化、資源化”為基本原則，按照規定對本項目產生的固體廢物都可以合理處置，在此基礎上，本項目固體廢物不會對周圍環境造成影響。5.公眾參與根據公眾調查結果，擬建項目基本得到所在地團體及公眾的支持和認可，工程的實施有利于促進區域建設，對城市形象和品位的提升是有利的。對于工程施工期間和工程運行期的環境影響公眾比較關注，建設單位應積極與其溝通，合理安排施工并采取相關的防治措施，將工程對環境產生的影響降低到最小。項目環保公示均已完成，公示期間未收到關于本項目的任何意見和建議。6.環保措施及環保投資本項目施工期和營運期需要在噪聲防治、汽車廢氣收集排放、生活垃圾收集和生活污水納管等環境保護工作上投入一定資金，以確保環境污染防治工程措施落實到位。該項目環保投資額預計為665萬元，約占本項目投資總額的0.89%。表4施工期污染治理措施匯總階段環境問題擬采取污染治理措施預期效果施工期環境空氣灑水抑塵；設置圍檔；封閉車輛運輸；盡量不在露天堆放建筑材料，嚴禁大風天氣作業減少粉塵對環境影響水環境設置臨時化糞池及隔油池，廁所污水經化糞池處理，食堂廚房污水經隔油處理后匯同其他生活污水由當地環衛部門抽運泥漿污水，應經沉淀后排入道路中的雨水接納井。建議在施工工地周界設置排水明溝，徑流水經明溝引入沉淀池沉淀后排入雨水接納井達標排放聲環境禁止在夜間進行產生噪聲污染的施工作業。因生產工藝要求確需在夜間進行施工作業的，施工單位應當持所在地建設行政主管部門的施工意見書，向所在地環境保護部門申領夜間作業證明。施工單位還應將夜間作業證明提前三日向附近居民公告，并按照夜間作業證明載明的作業時間、作業內容、作業方式以及避免或者減輕干擾附近居民正常生活的防范措施等要求進行施工隔聲措施達標排放固體廢物建筑垃圾采用封閉車輛運輸，及時清掃，生活垃圾收集處置減少對環境的影響營運期污染治理措施匯總見表5。表5營運期污染治理措施匯總種類污染源名稱污染物名稱擬采取污染治理措施預期效果廢水商業、辦公等廢水CODCr、氨氮、SS、BOD5糞便污水經化糞池處理后與其他生活污水一并經截渣井后接至市政污水管網經杭州市七格污水處理廠處理后達標排放廢氣地下車庫HC、CO、NOx汽車廢氣采用機械通風，經捕集后通過1#樓、2#樓和4#樓建筑物通風豎井高空屋頂排放HC、NOx達到《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2二級標準限值要求；CO低于《工作場所有害因素職業接觸限值》（GBZ2.1-2007）“短時間接觸容許濃度”30mg/m3。垃圾房垃圾房臭氣建設單位及物業部門對垃圾房做到管理到位，要求環衛部門定時對垃圾進行清運，垃圾房保持封閉（以免惡臭散逸），垃圾房外地面無積水、無垃圾堆積，保持垃圾房外地面清潔；垃圾房的清掃廢水應排入污水管網減小對外環境的影響噪聲水泵、分體式空調、通風設備、地下車庫出入口噪聲設備安裝時采用合適的鋼筋混凝土臺座或隔振墊、減振器和隔振動釣鉤。風機進出口安裝消聲器，水泵管線接口進行軟連接等。加強對地下停車庫車輛的進出管理，盡量縮短汽車的急速停留時間，禁止車輛鳴笛，車庫出入口斜坡兩側采用吸隔聲材料，斜坡正上方應封頂加裝隔聲頂棚。要求對南側立面分體式空調設置消聲百葉窗。為防止固定設備傳播噪聲影響，建設單位應按照《隔振設計規范》對建筑內設備采取隔振措施。場界晝夜噪聲均能達到《社會生活環境噪聲排放標準》(GB22337-2008)中的2類標準固體廢物商業、辦公生活垃圾環衛部門統一處理減少對環境的影響7.審批原則符合性分析本項目的建設符合國家產業政策，選址符合杭州市城市總體規劃和杭州市主城區生態環境功能區規劃，污染物采取一定措施后污染物可達標排放，經預測分析項目實施后當地環境質量能維持現狀，公眾調查期間100%的被調查單位表示支持該項目；92%的被調查者表示支持該項目，8%表示無所謂；被調查團體及個人中均無反對意見。另外，該地塊內已處于人類開發活動范圍內，無原始植被生長和珍貴野生動物活動，雖然近期開發建設對所在區塊的環境還是有一定影響，但是隨著