目錄

第一章編制說(shuō)明.............................................-2

第二章工程概況...........................................-3

第三章工程目標(biāo)................................................-7

第四章與各方溝通、協(xié)調(diào)工作..................................-9

第五章施工現(xiàn)場(chǎng)條件......................................-11

第六章基坑開(kāi)挖流程及工況................................-13

第七章工程施工管理.......................................-20

第八章施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施.............................-23

第九章土方施工質(zhì)量保證措施.............................-24

第十章安全管理措施......................................-28

第十一章文明施工和環(huán)境保護(hù)措施.........................-34

第十二章附圖...........................................-35

第一章編制說(shuō)明

一、編制依據(jù)

1、寧波市機(jī)電設(shè)計(jì)研究俄設(shè)計(jì)的寧波**中心北區(qū)基坑圍護(hù)施工用圖。

2、寧波市城建設(shè)計(jì)研究質(zhì)、建筑設(shè)計(jì)研究院提供的建筑、結(jié)構(gòu)等有關(guān)專(zhuān)業(yè)施工圖；

3、寧波工程勘察院提供的《寧波**中心北區(qū)工程地質(zhì)勘察報(bào)告》。

4、有關(guān)國(guó)家、部頒、地方的現(xiàn)行建筑施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

準(zhǔn)。

4、寧波市頒發(fā)的有關(guān)施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工文件。

5、總公司發(fā)布的“三合一”體系文件及相關(guān)的施工工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、

技術(shù)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程現(xiàn)場(chǎng)勘察情況等。

6、相關(guān)規(guī)范

《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001

《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002

《浙江省建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB33/T1008-200C

《寧波市軟土深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工暫行規(guī)定一1998》

《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001

《基坑機(jī)械挖土施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》Q(chēng)BO102-2003

7、本工程施工組織設(shè)計(jì)。

8、本工程實(shí)際情況。

9、相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)等。

第二章工程概況

一、工程管理單位：

基本信息

工程名稱(chēng)：寧波**中心北區(qū)基坑工程

工程地點(diǎn)：寧波市東部**商務(wù)區(qū)

建設(shè)單位：寧波A開(kāi)發(fā)投資有限公司

設(shè)計(jì)單位：寧波市城建設(shè)計(jì)研究院有限公司

寧波市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

寧波市**工業(yè)設(shè)計(jì)研究院

監(jiān)理單位：寧波**建設(shè)監(jiān)理有限公司

浙江**建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司

二、地理位置：

本工程位于寧波市**區(qū)，民安路以南，在建海晏路以西，西側(cè)為再建發(fā)改委及交通委工

地，南至規(guī)劃商業(yè)步行街。

三、建筑概況：

本工程基坑?xùn)|西向長(zhǎng)240m,南北向?qū)?70m。地下連續(xù)上嗇僅作為基坑的圍護(hù)使用，地

下墻有效深度為31m,厚度為850mm。基坑開(kāi)挖面積約為4C000平方米，自然地坪標(biāo)高約

為-0.5------1.0m(以實(shí)測(cè)為準(zhǔn))，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，基礎(chǔ)底板底標(biāo)高約為-17.0?-18.0m,

局部坑中坑底板底標(biāo)高為790?-22.0m。地下室按平均挖深17.0m計(jì)算，總挖土方量約

為680000m3o

2、場(chǎng)地情況：

根據(jù)地質(zhì)報(bào)告，本工程施工場(chǎng)地從上往下的主要土層分布為：

地層特性表附表一

狀

層平均層厚含水量重度

土層名稱(chēng)態(tài)

號(hào)(m)%KN/m3

Z雜填土0.60/松散

1粘土1.035.918.5可塑

2a淤泥質(zhì)粘土1.951.717.0流塑

2b粘土0.742.317.9軟塑

2c淤泥7.657.116.5流塑

2d淤泥質(zhì)粘土2.840.618.0流塑

3含粘性土粉砂3.226.619.6松散?稍密

4a粉質(zhì)粘土6.934.618.6流塑

5b拈7.327.519.6硬可塑

5c粉質(zhì)粘土6.832.318.9軟可塑

剖面圖如下:

MO.6m

1#1r=18.5Wm

2ar=17?,9m

2btir=17.97m

2cif.r=16.5，貶*7.6m

2d部叫ir=18的的2.8m

3觸咳/r=19.6?MA3.2m

4依&r=18.6M^,9m

結(jié)合地層情況和結(jié)構(gòu)施工圖，本工程基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)主要涉及Z層雜填土、1層粘土、

2層淤泥、3層含粘性土粉砂。基坑底主要設(shè)置在2d層淤泥質(zhì)粘土層中，基坑開(kāi)挖范圍土

層具有含水量高、力學(xué)性質(zhì)差的特點(diǎn)。部分基坑底設(shè)置在3層含粘性土粉砂，在3層含拈

性土粉砂施工時(shí)要注意對(duì)承壓水的處理。

3、圍護(hù)形式：

圍護(hù)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的圍護(hù)體系，局部高壓旋噴樁加強(qiáng)支護(hù)。地下連續(xù)墻僅

作為基坑的圍護(hù)使用，地下墻有效深度為31m,厚度為850mm,建強(qiáng)度為C30。

圍護(hù)壓頂梁標(biāo)高為-1.5m,截面尺寸為850X1500,混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C3O；第一

道圍護(hù)支撐梁梁頂標(biāo)高為-3.5m,圍護(hù)梁截面尺寸為800X1200,支撐梁截面尺寸為800

X1000-800X600,圓瓠連梁截面尺寸為800X2500；

第二道圍護(hù)支撐梁梁頂標(biāo)高為-8.2m,第三道圍護(hù)支撐梁梁頂標(biāo)高為-12.9m,圍護(hù)

梁截面尺寸均為900X1400,支撐梁截面尺寸均為900X1000?900X600,圓瓠連梁截面

尺寸均為900X2800；

圍護(hù)梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C3。。

坑中坑底板底標(biāo)高為T(mén)9.。?-22.0m。與底板高差為2?4m,在坑中坑四周及坑內(nèi)全

部采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固，高壓旋噴樁采用三重管法施工，樁徑1200,樁間距1000,

搭接200,樁寬度為1.2?3.2m,樁長(zhǎng)度為2.5m?8.0m。

四、周?chē)h(huán)境

本工程?hào)|側(cè)為在建海晏路，北側(cè)為民安路，西側(cè)為在建發(fā)改委及交通委工地，南側(cè)為

待建商業(yè)步行街，場(chǎng)地空曠。施丁道路主要布置在基坑?xùn)|南側(cè)。基坑開(kāi)挖后，北側(cè)距離民

安路最小約5米，南側(cè)、西側(cè)場(chǎng)地較空曠（大于20m）,東側(cè)距離海晏路約3米，海晏路

現(xiàn)暫停施工。

本工程西側(cè)及南側(cè)場(chǎng)地空曠，施工道路及出口設(shè)置在西側(cè)、南側(cè)及東側(cè)。

本工程主要考慮民安路及海晏路地下管道的保護(hù)。工程西側(cè)出口有一原建臨時(shí)道路,

已對(duì)民安路進(jìn)行了加固處理，西側(cè)進(jìn)出口利用該原道路，所以不再進(jìn)行加固處理。對(duì)海晏

路出口加固如下：

1、對(duì)出土口部分施工道路的必經(jīng)部分，在管線上部采用鋼筋硅板對(duì)其進(jìn)行加固，鋼

筋采用G12@200雙向鋼筋;

2、對(duì)基坑以外、施工道路以內(nèi)未設(shè)路面碎梁板部分，按設(shè)計(jì)要求采用高壓旋噴械樁

對(duì)地基進(jìn)行加固處理。

第三章工程目標(biāo)

一、質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量目標(biāo)：一次性合格工程。

二、管理目標(biāo)

本工程管理目標(biāo)：施工文明合格工地。

三、環(huán)境管理目標(biāo)

文明施工、美化環(huán)境、預(yù)防和減少噪音、揚(yáng)塵、廢污水排放，滿足環(huán)境保護(hù)法規(guī)定的

要求。

四、安全管理目標(biāo)

1、安全管理方針：安全第一，預(yù)防為主。

2、安全生產(chǎn)目標(biāo)：重大傷亡事故為零，一般安全事故控制在0.20%以下。

五、工期管理目標(biāo)

根據(jù)工程實(shí)際情況及總進(jìn)度計(jì)劃要求，本工程挖土施工分為東區(qū)、西區(qū)兩個(gè)施工隊(duì)伍

進(jìn)行，土方施工安排如下：

1、本工程總土方量約為68萬(wàn)一,各層土方開(kāi)挖量如下：第一層約10萬(wàn)一,第二層

約23萬(wàn)謂第三層約12萬(wàn)/第四層約23萬(wàn)人

2、本工程每天的有效工作時(shí)間為暫定為16個(gè)小時(shí)（早上6：00?晚上12：00,扣除

2小時(shí)休息時(shí)間）。卸土地點(diǎn)在鎮(zhèn)海，平均往返一次按2小時(shí)，按一個(gè)施工隊(duì)伍計(jì)算，裝

車(chē)時(shí)間載重20m：'按平均12分鐘計(jì)算，載重10n?按平均6分鐘計(jì)算（按一個(gè)施工段計(jì)算,

每個(gè)施工隊(duì)實(shí)際安排三個(gè)施工段同時(shí)作業(yè)）。由此每一個(gè)施工段可安排載重20nl車(chē)10輛。

載重10nf車(chē)20輛。

3、第一■層土方量約10萬(wàn)/,每個(gè)施工區(qū)日可出土方量為（5車(chē)X20X16X3=4800m3）,

10萬(wàn)/（4800X2）=11（天），考慮準(zhǔn)備工作，第一層土方開(kāi)挖時(shí)間安排15天。

4、第二層出土通道為東西出土口，土方量約23萬(wàn)每個(gè)施工區(qū)日可出土方量為

4800n?（同第一層），2300004-（4800X2）=24（天），考慮準(zhǔn)備工作及雨天因素，第二

層土方開(kāi)挖時(shí)間安排28天。

5、第三層土方施工主要通道為東西出土口，部分從中間棧橋出土，考慮棧橋安全，

土方車(chē)載重為10按平均4分鐘/輛的通行速度，每小時(shí)可出土60+4X10=150nf,另

采用東、西及南側(cè)停機(jī)平臺(tái)出土，每個(gè)平臺(tái)計(jì)劃每天出土￡00nA總共每天可出土FOX

15+600X4=4800m\第三層土方量約12萬(wàn)120000?4800:25（天），考慮準(zhǔn)備工作

等，第三層土方開(kāi)挖時(shí)間安排29天。

6、第四層土方施工主要通道同樣為中間棧橋，每天出土量也為4800n?。第四層土方

量約23萬(wàn)n?,230000?4800-48（天），考慮準(zhǔn)備工作等，第三層土方開(kāi)挖時(shí)間安排53天。

日出土量分析表

層次日工作時(shí)間（小時(shí)）裝土挖機(jī)組數(shù)每組每小時(shí)出土量（ID3）總出土量（/）

第一層163X25X20nf7車(chē)=1009600

第二層163X25X20m7車(chē)=1009600

第三層163X25X10m'/車(chē)二504800

第四層163X25X10//車(chē)=504800

土方開(kāi)挖及圍護(hù)梁施工工期160天。具體安排見(jiàn)下圖:

序號(hào)工作內(nèi)容土方量起訖時(shí)間日歷天日出土量

3第一層土方開(kāi)挖10萬(wàn)m32008.9.20-2008.10.05159600m3

4第一道支撐梁施工2008.9.25-2008.10.1915

5笫二層土方開(kāi)挖23萬(wàn)nf2008.10.20-2008.11.18289600m'

6第二道支撐梁施工2008.10.25-2008.11.2810

7第三層土方開(kāi)挖12萬(wàn)/2008.11.29-2008.12.28294800m3

8第三道支撐梁施工2008.12.04-2009.01.0810

第四層土方開(kāi)挖23萬(wàn)m2009.01.09-2009.03.02534800m3

合計(jì)68萬(wàn)m(160

備注：以上時(shí)間安排不含春節(jié)休息時(shí)間，若遇春節(jié)則工期相應(yīng)順延。

第四幸與各方溝通、僑調(diào)工作

與各方溝通、協(xié)調(diào)工作是每個(gè)項(xiàng)目部不可忽視的一項(xiàng)工作。最大限度地利用信息效能,

實(shí)時(shí)與有關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。此項(xiàng)工作的好壞，直接影響工程安全順利地進(jìn)展和各方

的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。

一、與甲方單位間的協(xié)調(diào)工作：

項(xiàng)目主體單位間的協(xié)調(diào)工作必須貫穿本工程進(jìn)展的全過(guò)程，施工方必須與甲方單位密

切配合，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)各方面都要認(rèn)真協(xié)調(diào)，切實(shí)配合，才能保證本工程上

方開(kāi)挖項(xiàng)目順利完工。

二、總承包單位的協(xié)調(diào)工作：

本工程上部施工總承包單位有4家，牽涉單位多，交涉面廣。與總承包單位配合的密

切程度，關(guān)系到本工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、等全方位問(wèn)題。

1、組織每周開(kāi)一次碰頭會(huì)，將已經(jīng)發(fā)生的、有可能發(fā)生的問(wèn)題有效的解決、落實(shí)；

2、項(xiàng)目部提供整個(gè)工程施工挖土的進(jìn)度安排，以便上部各總承包單位安排施工進(jìn)度、

落實(shí)人員等。

3、與土建交叉作業(yè)時(shí)，與總包單位積極協(xié)商；

4、遵守總包方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度，簽訂安全相互責(zé)任制；

5、制定并簽訂總包與分包協(xié)調(diào)方案。

三、與外界及周?chē)用竦膮f(xié)調(diào)工作：

與本項(xiàng)目所在地街道、市容、環(huán)衛(wèi)、居委等部門(mén)的協(xié)調(diào)工作：是確保本工程能否順利

進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。與市容、環(huán)衛(wèi)部門(mén)簽訂工程環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)，基坑土方開(kāi)挖時(shí)，采取在

工地出入口設(shè)置洗車(chē)池、高壓水泵沖洗進(jìn)出車(chē)輛，地面鋪設(shè)麻袋草包，防止棄土、揚(yáng)塵污

染外界道路，確保項(xiàng)目周?chē)腥莪h(huán)境整潔。

與周?chē)用駞f(xié)調(diào)：減少噪音，盡量避免高分貝的施工機(jī)械進(jìn)行夜間施工，確保周?chē)?/p>

民良好生活休息環(huán)境。努力減少周?chē)用裢对V。

四、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)

認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程設(shè)計(jì)意圖和要求，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)方解決在施工過(guò)程中出

現(xiàn)的各項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，更進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)施工圖紙，并及時(shí)簽發(fā)設(shè)計(jì)變更和工程洽商單，收

集、整理與本項(xiàng)目基坑開(kāi)挖所有相關(guān)的技術(shù)資料和說(shuō)明。

五、與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作

在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工計(jì)劃”、“施工組織設(shè)計(jì)”組織施

工。

對(duì)所有投入本項(xiàng)目施工使用的設(shè)備、材料，均主動(dòng)向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)

量保證書(shū)，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)，遞交合格的試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告。

會(huì)同監(jiān)理工程師做好工程臉收工作，及時(shí)提交各項(xiàng)工程驗(yàn)收的有關(guān)技術(shù)資料和軟件資

料證明，做好各項(xiàng)驗(yàn)收記錄交監(jiān)理工程師簽字存檔備案，對(duì)監(jiān)理工程師在工程監(jiān)督驗(yàn)收中

提出的問(wèn)題和不足及時(shí)整改。

實(shí)時(shí)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，業(yè)主代表，環(huán)境監(jiān)測(cè)單位技術(shù)人員對(duì)本基坑周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行采集

分析，落實(shí)、制訂下一步的工作計(jì)劃和作業(yè)內(nèi)容。

按部位、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道序不得施J1”的準(zhǔn)則。

六、與分包單位、班組的辦調(diào)工作

分包單位以總工期為依據(jù)，編制工程分階段實(shí)施計(jì)劃（施工準(zhǔn)備計(jì)劃；勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)

劃；施工材料、設(shè)備、機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃）。

項(xiàng)目部每周定期與分包單位、班組召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)，解決生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題和存

在的困難。按項(xiàng)目部周計(jì)劃要求檢查施工班組每周完成情況及布置下周施工生產(chǎn)計(jì)劃。

項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員與各施工班組在施工高峰時(shí)每天收工前開(kāi)一次碰頭會(huì)，協(xié)商解決

當(dāng)天及第二天生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，需要解決的問(wèn)題決不拖延和延期。

施工過(guò)程中各類(lèi)業(yè)務(wù)聯(lián)系，除必要口頭通知外，項(xiàng)目部以書(shū)面指示令，及時(shí)發(fā)給各分

包單位、施工班組，并督促其迅速執(zhí)行。

在挖土施工期間，各分包單位必須組織有關(guān)人員值班，以解決在施工過(guò)程中可能發(fā)生

的諸類(lèi)事情。

第五章施工現(xiàn)場(chǎng)條件

1、測(cè)量控制網(wǎng)

已設(shè)置控制軸線和水準(zhǔn)的基準(zhǔn)點(diǎn)。

2、環(huán)境監(jiān)測(cè)

在基坑開(kāi)挖過(guò)程中由建設(shè)單位委托的監(jiān)測(cè)單位作好對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，

我方積極配合監(jiān)測(cè)單位工作，及時(shí)報(bào)告在施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以指導(dǎo)施工。在前期工序施

工階段，圍護(hù)體測(cè)斜，基坑外土體測(cè)斜，支撐軸力計(jì)，周?chē)ㄖ锍两底冃斡^察點(diǎn)和管線

沉降變形監(jiān)測(cè)布點(diǎn)，均已設(shè)置到位。

3、現(xiàn)場(chǎng)道路

場(chǎng)地南側(cè)、東側(cè)、西側(cè)出土口作為主要土方開(kāi)挖車(chē)輛的出入口，基坑梁土方開(kāi)挖時(shí)，

土方車(chē)輛從均從東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)出土口進(jìn)出，通過(guò)場(chǎng)內(nèi)施工道路到東側(cè)海晏路出土”

4、臨時(shí)用電布置

業(yè)主提供的電源在場(chǎng)地南北側(cè)，為四只630KVA低配室，施工用電從該處引電纜2X

(4X95+1X50)分別進(jìn)入分配電箱2X400A作為施工用電配給點(diǎn)。在基坑四周設(shè)有4只

投光燈，用于夜間施工照明。按基坑作業(yè)深度依次在各層支撐處設(shè)置好燈光照明。

5、給水系統(tǒng)

業(yè)主提供施工用水的水管在場(chǎng)地東側(cè)。水管沿基坑埋地敷設(shè)，接通施工用水的管線，

每30米設(shè)一水龍頭，以滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地清掃等用水需要。在出入口附近設(shè)有2個(gè)水龍頭，

以便對(duì)車(chē)輛進(jìn)出時(shí)引起的門(mén)口污染區(qū)域進(jìn)行清掃、保潔。

6、排水系統(tǒng)

6.1、坑外排水：

沿現(xiàn)場(chǎng)施工基坑外側(cè)四周設(shè)置400X400nim磚砌排水溝，所有施工臨時(shí)道路均按一定

的坡度坡向排水溝，并沿排水溝每30m設(shè)置800X800X800(深)集中排水窖井，通過(guò)沉

淀池經(jīng)沉淀后排入東南西北四個(gè)方向的市政排水系統(tǒng)。

6.2、坑內(nèi)排水:

本工程基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)主要涉及土層含水量高，含水量均在40%以上，在挖土過(guò)程

中需采用濕土排水，考慮到本工程基坑開(kāi)挖可能遇到雨期，在加速開(kāi)挖的同時(shí)，在開(kāi)挖出

一定的深度后，隨挖隨做臨時(shí)排水溝，并用潛水泵排出坑外，保證基坑開(kāi)挖時(shí)坑內(nèi)不積水,

尹做到縱橫貫通，形成網(wǎng)溝系統(tǒng)。待基礎(chǔ)墊層混凝土澆筑完成后，則利用基礎(chǔ)承臺(tái)做為臨

時(shí)集水井。根據(jù)實(shí)際施工情況，如有必要，在地下室后澆帶、地梁下等設(shè)置盲溝。

7、技術(shù)施工準(zhǔn)備

1、認(rèn)真熟悉地質(zhì)資料、支護(hù)結(jié)構(gòu)和地下室結(jié)構(gòu)施工圖紙。

2、組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，制訂出土方開(kāi)挖順序及線路。

3、合理選用挖土機(jī)械，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。

4、對(duì)操作班組進(jìn)行施工技術(shù)、安全生產(chǎn)技術(shù)交底，使操作人員心中有數(shù)。

5、做好定位放線及標(biāo)高引入工作，為基坑開(kāi)挖深度控制作準(zhǔn)備。

6、做好施工道路平整和場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外的排水工作，使運(yùn)土機(jī)械的順利通行提供條件。

7、配備足夠的照明和排水設(shè)備，為基坑開(kāi)挖提供方便，

8、組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位等召開(kāi)基坑開(kāi)挖技術(shù)研討會(huì)，多提出技術(shù)指

施及方法，為基坑順利開(kāi)挖創(chuàng)造條件。會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理、土建單位等有關(guān)人員對(duì)基坑的目

然地坪進(jìn)行復(fù)核、認(rèn)定。

第六幸基坑開(kāi)挖流程及工況

一、土方開(kāi)挖工況流程

1、本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，挖土分5步進(jìn)行：（1）第一層：冠梁及第一道圍護(hù)支撐

梁基礎(chǔ)槽開(kāi)挖、邊坡放坡；（2）第二層：第二道圍護(hù)支撐梁基礎(chǔ)槽開(kāi)挖；（3）第三層：第

三道圍護(hù)支撐梁基礎(chǔ)槽開(kāi)挖；14）第四層：底板、承臺(tái)、地梁、集水井等開(kāi)挖，人工配合

修土；（5）電梯井坑中坑土方開(kāi)挖。

二、挖掘方案

1、挖第一道圍梁、角撐、支撐部位，先填筑中心島塘渣，因自然地坪標(biāo)高為-1.00m,

圍梁（角、支撐）底標(biāo)高約為-1.5m,高差為3.5m。可分為6個(gè)施工段進(jìn)行挖土施工，采

用兩臺(tái)挖掘機(jī)上下傳遞挖到標(biāo)高，挖土?xí)r按1:2的坡度一次挖至標(biāo)高一4.5M。外側(cè)護(hù)坡

高差段采用大于1：1.5的坡度進(jìn)行外側(cè)削坡。

2、第二道圍護(hù)支撐梁開(kāi)挖時(shí)，基坑內(nèi)已形成了2個(gè)較大的中心島，在開(kāi)挖前在出土

口位置回填塘渣作為挖土施工道路。開(kāi)挖時(shí)每個(gè)中心島分為3個(gè)工作面，每個(gè)工作面一紐

挎機(jī)，每組挖機(jī)由4臺(tái)挖掘機(jī)（大挖掘機(jī)上小挖掘機(jī)下）組合傳遞，分層、臺(tái)階式放坡挖

掘，將基坑挖至約一9.3m標(biāo)高。對(duì)分層、臺(tái)階式放坡方式挖掘施工，要求分層厚度不超

過(guò)2nb挖土平臺(tái)寬度不小于6m。

3、按照本工程的實(shí)際情況，施工道路設(shè)置在西側(cè)、南側(cè)及東側(cè)，土方第一層施工在

東、南、西側(cè)均設(shè)置山上口；第二層開(kāi)挖時(shí)，在東、西側(cè)各設(shè)置出入口，，■方全部由這二

個(gè)出土口運(yùn)出。

4、在第三、四層土方開(kāi)挖時(shí)采用如下的施工方案：

（1）利用中間對(duì)撐（20）-（21）軸之間設(shè)置斜坡車(chē)道，從第一道圍護(hù)支撐梁面標(biāo)高

"3.5m）按15.4%坡道到第二道支撐面標(biāo)高（-8.2m）,方向由南向北設(shè)置并在東西兩側(cè)

各設(shè)置二個(gè)寬8.5m、長(zhǎng)12.5ni的挖土平臺(tái)（詳見(jiàn)附圖03）。

（2）在東、西二個(gè)及南側(cè)二個(gè)出土口位置設(shè)置停挖機(jī)平臺(tái)，停機(jī)平臺(tái)標(biāo)高均為-8.2嘰

停機(jī)平臺(tái)尺寸定為6mx6m（詳見(jiàn)附圖03）。

（3）第三層土方開(kāi)挖出土先利用原東西兩個(gè)出土口，在開(kāi)挖前在原東側(cè)、西側(cè)兩個(gè)

出土口位置回填塘渣作為挖土施工道路，出土口處塘渣回填施工道路最上部寬約10m（詳

見(jiàn)附圖）。最后東西出土口部位的土方從中間棧橋通道出土，挖土采用2-3組挖機(jī)，每組

挖機(jī)由3臺(tái)挖掘機(jī)（大挖掘機(jī)上小挖掘機(jī)下）組合傳遞，分層，臺(tái)階式放坡將基坑統(tǒng)一挖

掘至約一14.2m標(biāo)高。

（4）因?yàn)楫?dāng)中棧橋通道每日出土量比較少，在挖三、四層土?xí)r，在-8.20m停挖機(jī)平

臺(tái)上各停放一臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)，利用長(zhǎng)臂挖機(jī)將土方翻到坑外，再用挖機(jī)裝車(chē)。

（5）當(dāng)?shù)谌绹?、角攙、支撐達(dá)到80%校強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn)行坑內(nèi)第四層土方大開(kāi)

挖，并進(jìn)行底板、承臺(tái)、集水井、電梯井開(kāi)挖，坑中坑位置可采用長(zhǎng)臂挖機(jī)進(jìn)行配合施工。

第四層土方開(kāi)挖以前，在中心島位置填筑塘渣平臺(tái)以及塘渣施工道路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

確定塘渣填筑厚度，填筑后中心島標(biāo)高約為T(mén)3.0m。在通道口位置填筑少量的塘渣與中心

島連接，利用原有的中心島進(jìn)行土方施工。每個(gè)中心島采用2-3組挖機(jī)，每組由2?3臺(tái)

挖掘機(jī)（大挖掘機(jī)上小挖掘機(jī)下）組合傳遞，分層，臺(tái)階式放坡挖掘至標(biāo)高（板底約一

17.0m）。支撐、角撐底下機(jī)械無(wú)法擒掘部位余士由人工配合修挖至標(biāo)高。

（6）最后收尾階段，當(dāng)挖土至通道口平臺(tái)時(shí)，所有挖機(jī)均可撤離基坑，然后由一臺(tái)

長(zhǎng)臂（17M）挖機(jī)把余土挖上來(lái)直接裝車(chē)，人工修土配合，直至整個(gè)挖土工程結(jié)束。

三、第一層土方開(kāi)挖

1、在東側(cè)、西側(cè)兩個(gè)出土口位置的壓頂梁硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可進(jìn)行第一層支

摟梁土方開(kāi)挖工作，首先在東測(cè)、西側(cè)兩個(gè)出土口位置用塘渣填筑一條施工道路，在中心

島位置填筑約L2m厚的塘渣平臺(tái)以及施工道路，出土口位置的塘渣回填施工道路最上部

寬度約10m。填筑范圍詳見(jiàn)附圖；

2、第一層土方開(kāi)挖時(shí)，場(chǎng)地比較空曠，可采用4組挖掘機(jī)同時(shí)進(jìn)行挖掘，圍護(hù)外惻

同時(shí)按要求削坡放坡到圍梁底一次挖成。在挖掘時(shí)，應(yīng)把支撐角撐的基槽土方一次挖至標(biāo)

高，嚴(yán)禁碰撞立柱。坡面應(yīng)平整?；觾?nèi)側(cè)的基槽面積可挖大點(diǎn)，以不影響下次開(kāi)挖為準(zhǔn)。

中間支撐基槽應(yīng)對(duì)稱(chēng)挖掘，方向由北向南一次挖至標(biāo)高，同時(shí)基槽兩邊要臺(tái)階式放坡度.

面積也可挖大點(diǎn)，有利于基坑土方大開(kāi)挖時(shí)土方量減少而快速挖土，保證工期。但這時(shí)基

坑內(nèi)要留足二次挖掘時(shí)的車(chē)輛通道V

3、當(dāng)快挖至基槽標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)測(cè)量標(biāo)高，然后再擴(kuò)大挖掘面，挖掘的土方及時(shí)外

運(yùn)，不得堆放在坑內(nèi)或坑外。基坑外側(cè)削坡時(shí)，應(yīng)事先弄清挖掘部位是否有地下管線等，

并做好標(biāo)簽。挖土期間派專(zhuān)人指揮，直至圍梁、角撐、支撐基槽全部挖土完成。

四、第二層土方開(kāi)挖

1、待第一道圍梁、角撐、支撐碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可進(jìn)行坑內(nèi)第二層土方大

開(kāi)挖。這時(shí)基坑四周的圍梁、角撐、支撐設(shè)置后，場(chǎng)內(nèi)已形成東、西二個(gè)較大的中心島，

所以開(kāi)始時(shí)，應(yīng)先在東西出土口車(chē)輛、機(jī)械的進(jìn)出部位進(jìn)行回填，回填施工道路寬度為

10m,回填時(shí)要注意采用鋼板及上層土對(duì)圍梁進(jìn)行保護(hù)（詳見(jiàn)附圖18）。

2、西邊中心島的開(kāi)挖從工地東向西、南北并進(jìn)挖掘，東邊中心島由西向東、南北并

進(jìn)挖掘。第二道挖土圍梁全部至標(biāo)高一9.3m,每個(gè)中心島由3組挖機(jī)（每組挖機(jī)由4臺(tái)）

挖掘機(jī)向后移動(dòng)挖掘。在角撐、支撐部位挖掘時(shí)，可用0.5小挖機(jī)停在支撐上挖掘，但必

須在支撐上填50公分雜土，鋪好路基板，保護(hù)支撐不受損傷方可挖土。支撐下面小挖機(jī)

無(wú)法挖掘的土方不要強(qiáng)挖，采用人工挖土配合挖機(jī)施工。當(dāng)支、角撐底下的土方挖空時(shí),

挖機(jī)禁止在角、支撐上工作、行走。這時(shí)采用100小挖掘機(jī)在支撐梁下進(jìn)行挖掘，由里向

外進(jìn)行傳遞挖掘，挖出的土方挖機(jī)及時(shí)裝車(chē)外運(yùn)。

3、挖_1_時(shí)一定要注意安全（特別是雨天施工），邊挖邊臺(tái)階式放坡，坑內(nèi)不得積水，

平時(shí)機(jī)械不能停放在工作面的邊緣上，防止擠壓土方造成塌方、滑坡、擠壓工程樁。同時(shí)

在挖土的機(jī)械即要保證工程質(zhì)量，又要注意自身安全。地面基坑內(nèi)有專(zhuān)人排水，每當(dāng)工作

結(jié)束時(shí)，工作面及時(shí)放坡，機(jī)械撤離工作面。

4、淤泥施工必須注意安全，在挖機(jī)下鋪好路基板確保安全的情況下方可進(jìn)行挖土施

工。本工程挖土工作面大，現(xiàn)場(chǎng)配備路基板200塊，并根據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)增加路基板數(shù)量。

五、第三層土方開(kāi)挖

1、待第二道圍梁、角撐、支撐硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可進(jìn)行坑內(nèi)第三層土方大

開(kāi)挖。這時(shí)坑內(nèi)（除圍梁）已經(jīng)形成一個(gè)一10.2m左右的大基坑平臺(tái)，按支撐梁分布情況,

分為東、西二塊施工區(qū)域，從中間支槿棧橋開(kāi)始逐步向里進(jìn)行塘渣回填（厚度按實(shí)際情況

定），，出土口處塘渣回填施工道路最上部寬約10m,邊回填邊用挖機(jī)壓實(shí)，每個(gè)中心島塘

渣回填面積約為2500肝。（詳見(jiàn)附圖）

2、笫三道圍護(hù)支撐梁首先施工中支撐，采用四組挖機(jī)從中支撐南側(cè)、北側(cè)部位向二

間同時(shí)開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)東西兩側(cè)須均衡開(kāi)挖。

3、中支撐完成后，四組挖機(jī)分兩部分首先完成東南角及西南角部位的土方，然后完

成東北角及西北角部位的土方，并根據(jù)實(shí)際施工情況增加挖機(jī)數(shù)量。

4、等角撐土方完成后，先將東西兩個(gè)中心島部分土方挖至-14.2m,土方從東、西兩

個(gè)出土口出土。在中心島土方開(kāi)挖同時(shí)，中支撐的棧橋出土口也同時(shí)進(jìn)行塘渣回填施工道

路。中心島土方完成后，開(kāi)挖東、西兩個(gè)出土口同時(shí)進(jìn)行中心島回填作為第四層土方開(kāi)挖

的施工道路。

5、同時(shí)，在東側(cè)、西側(cè)及南側(cè)共四個(gè)-8.20m停挖機(jī)平臺(tái)上各停放一臺(tái)長(zhǎng)臂挖機(jī)，利

用長(zhǎng)臂挖機(jī)將土方翻到坑外側(cè)，再用挖機(jī)裝車(chē)。同樣在基坑內(nèi)，每一個(gè)平臺(tái)下方配備一臺(tái)

PCT00挖機(jī)，將長(zhǎng)臂挖機(jī)不能挖到的土方傳遞到長(zhǎng)臂挖機(jī)的作業(yè)半徑內(nèi)。此項(xiàng)作業(yè)時(shí)要

注意土方量上下均勻，若出現(xiàn)裝車(chē)來(lái)不及情況，長(zhǎng)臂挖機(jī)應(yīng)及時(shí)停止施工，以防止基坑外

土方堆積太多對(duì)基坑產(chǎn)生不利影響。

4、在挖到棧橋部位時(shí)，挖掘機(jī)要注意不要硬碰格構(gòu)柱，每次挖掘高差不要超過(guò)2m,

挖出后應(yīng)立即進(jìn)行鑿樁，并用16號(hào)工字鋼進(jìn)行連接加固。

六、底板開(kāi)挖、人工修土及收尾

1、圓環(huán)支撐挖土要分層、對(duì)稱(chēng)、均勻開(kāi)挖，沿周邊分層對(duì)稱(chēng)臺(tái)階式開(kāi)挖。

2、第四層土方開(kāi)挖前，在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)形成一個(gè)約-14.2m的大平臺(tái)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,

在中心島位置填筑塘渣平臺(tái)以及塘渣施工道路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況填筑塘渣填筑厚度，填筑后

中心島標(biāo)高約為T(mén)3.0m。第四層土方土方均從中支撐棧橋-8.20m平臺(tái)出土。底板挖土標(biāo)

高約為一17.0m,高差4.0m以上，可采用2-3組挖機(jī)，每組挖機(jī)由2-3臺(tái)挖掘機(jī)（大挖掘

機(jī)上小挖掘機(jī)下）組合傳遞，分層，臺(tái)階式放坡挖掘到標(biāo)高。為保證基坑安全及地下室施

工進(jìn)度，第四層土方需東西、南北對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖，并且要求四個(gè)角撐先開(kāi)挖，再進(jìn)行東西兩個(gè)

圓瓠拱頂土方開(kāi)挖，最后挖除中間對(duì)律的土方。這樣既可以使得四家土建單位同步施工，

又對(duì)基坑安全有利。四個(gè)標(biāo)段土方施工順序按后澆帶位置劃分的施工段進(jìn)行施工。

3、同樣，在第四層土方施工時(shí)，也采用四個(gè)-8.20m停挖機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行土方翻土施工,

施工方法同第三層。

隨著挖土的進(jìn)程，地下室的底板面積不斷擴(kuò)大，修土的人數(shù)及時(shí)增加（底板標(biāo)高20

公分余土人工修挖，不破壞原土），本工程人工修土方量大（約8000?12000n?）,需配置

60?80個(gè)修土人員?？觾?nèi)排水專(zhuān)人管理。在集水井部位挖掘時(shí)，應(yīng)及時(shí)放樣，在做好準(zhǔn)

備工作，確保安全時(shí)，再對(duì)該部位進(jìn)行挖土。機(jī)械在挖土過(guò)程中聽(tīng)從施工人員的指揮，仔

細(xì)挖掘。土方挖掘時(shí)遇到高出地面較多、影響挖機(jī)作業(yè)的工程樁及時(shí)鑿掉。群樁、集水井

部位的余土由人工修挖、塔吊配合。

4、在整個(gè)挖土過(guò)程中，嚴(yán)格按挖土施工方案進(jìn)行施工，不得猛挖，碰撞支撐、角撐、

圍護(hù)、工程樁、立柱等。嚴(yán)禁超挖，破壞原土。組合臺(tái)階式傳遞挖掘，深度一般每層臺(tái)階

為2.0M左右為宜，挖機(jī)平臺(tái)宜6.0?8.0m。各挖土階段的分層數(shù)、分層厚度、坡度及平

臺(tái)寬度均應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工，在淤泥層，沉厚不宜超過(guò)1m,坡度不宜超過(guò)1:3,

平臺(tái)寬度應(yīng)根據(jù)有利于臨時(shí)邊坡穩(wěn)定和挖機(jī)控制半徑進(jìn)行施工。根據(jù)情況隨時(shí)增減挖機(jī)，

大挖機(jī)在上，小挖機(jī)在下，挖機(jī)底下鋪路基板。東、西中心島挖掘時(shí)，應(yīng)按施工段進(jìn)行合

理安排施工順序。在底板墊層加強(qiáng)帶部位，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混凝土墊層施工，待墊層達(dá)到

設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再割除承臺(tái)地梁范圍的混凝土墊層，采用人工挖土挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

5、人工修土備足修土工具、雨具。嚴(yán)格按標(biāo)高進(jìn)行修土，跟上挖機(jī)進(jìn)度，集水井、

電梯井余土修挖時(shí)，及時(shí)放樣測(cè)量標(biāo)高。遇支撐、角撐下面余土較多跟不上挖機(jī)時(shí)，塔吊

配合人工清理。當(dāng)水平傳輸距離較遠(yuǎn)時(shí)，可采用溜槽進(jìn)行輸送到挖機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)。

6、當(dāng)挖土至出口棧橋平臺(tái)時(shí)，所有挖機(jī)均可撤離基坑，然后由一臺(tái)長(zhǎng)臂(17M)挖機(jī)

把余土挖上來(lái)直接裝車(chē)，人工修土配合，直至整個(gè)挖土工程結(jié)束。

7、混凝土墊層施工

基坑土方挖出后，人工清理基底時(shí)就進(jìn)行基槽驗(yàn)收，一經(jīng)驗(yàn)收合格且不超過(guò)120/,

先鋪設(shè)碎石墊層，后立即進(jìn)行:昆凝土墊層施工?；炷劣盟檐?chē)直接運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，采用塔吊或

汽車(chē)泵搖臂布料將混凝土卸入基坑，先從圍護(hù)柩往內(nèi)側(cè)軸線方向澆搗，墊層澆筑應(yīng)密實(shí)澆

筑至圍護(hù)體邊。

8、截樁工程

為確保工程樁在土方施工期間避免受損，截樁施工必須穿插在土方施工的全過(guò)程中.

即按土方施工工藝分層開(kāi)挖，截樁也必須跟隨分段截樁。在挖土施工中，截樁人員必須緊

隨其后，一旦工程樁暴露出來(lái)就要進(jìn)行先截樁段。開(kāi)挖時(shí)樁頂部應(yīng)妥善保護(hù)，防止挖土機(jī)

械撞擊破壞工程樁。鑿下的塊石隨土方一起外運(yùn)。嚴(yán)禁將截下的樁堆放在圍護(hù)樁上方或場(chǎng)

地內(nèi)。如截樁人員未把樁鑿斷時(shí)，絕對(duì)不允許使用挖土機(jī)鏟斗將樁身拉拔出，以免損壞工

程樁。

要求最后一節(jié)截機(jī)時(shí)預(yù)留300mm長(zhǎng)度，然后用小錘人力修慢慢地修鑿到設(shè)計(jì)標(biāo)高，以

確保樁項(xiàng)高出墊層面lOOmino電梯坑內(nèi)工程柱待電梯基坑墊層施工完成24小時(shí)后再進(jìn)行

截樁。

七、坑中坑土方開(kāi)挖

1、本工程電梯井坑中坑較多，在坑中坑四周及坑內(nèi)已全部采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固。

坑中坑底標(biāo)高為一20.0m?-22.0m,底板底標(biāo)高為T(mén)7.0^18.0m,高差約2?41no挖弓

梯井時(shí)，在底板標(biāo)高上采用一臺(tái)PC—200長(zhǎng)臂挖掘機(jī)(17M),沿坑中坑長(zhǎng)方向?qū)㈦娞菥?/p>

中坑的土方一次性挖至標(biāo)高，再由2?3臺(tái)挖機(jī)，大在上，小在下組合傳遞、分層、臺(tái)階

式放坡挖掘，并將土方及時(shí)運(yùn)出。

2、在挖坑中坑土方時(shí)，要待另三方的土方基本完成后再進(jìn)行挖掘，以防止荷載過(guò)大

便坑中坑旋噴樁移位造成土方位移現(xiàn)象。在坑中坑一側(cè)留一條施工道路并按要求分層開(kāi)挖

至坑中坑標(biāo)高，并保證有足夠的施工工作面。

3、在挖坑中坑土方時(shí)，要避開(kāi)雨天，配備足夠的水泵、材料，采用邊挖、邊鑿、邊

鋪、邊澆、邊砌的施工方法，一氣呵成，確保基坑穩(wěn)定安全。

八、土方棄土場(chǎng)地

1、本工程土方量約為60萬(wàn)立方米，要保證如此大的土方量施工順利進(jìn)行，棄土場(chǎng)地

豐常關(guān)鍵。經(jīng)實(shí)際考察，選擇嚷海海塘作為本工程的棄土場(chǎng)地，該地塊場(chǎng)地大，可滿足本

工程的土方棄土要求；

2、挖土施工前，棄土場(chǎng)地采用塘渣進(jìn)行回填作為運(yùn)土施工道路，施工道路@10%路

基回填必須密實(shí)，滿足重型車(chē)輛進(jìn)出要求；

3、棄土場(chǎng)地配備5?6臺(tái)PC200挖掘機(jī)，100塊路基板，保證棄土車(chē)輛隨到隨倒，不

影響施工進(jìn)度。

九、應(yīng)急措施

(1)、在開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)積極采取有效措施堵漏，堵漏有困難時(shí)，應(yīng)

立即采取回填措施，可采用水玻璃、水泥、粘土、砂按一定比例混合，做成泥團(tuán)堵漏。微

滲則用快速水泥封堵。大流量滲水，用麻袋干水泥堵塞，并用模板支檔后，用快速險(xiǎn)澆搗

成瞼板墻。

(2)、在圍梁施工開(kāi)挖過(guò)程中，出現(xiàn)圍梁變形過(guò)大或變形發(fā)展速率過(guò)快或圍梁后土體

出現(xiàn)較大裂縫和沉淀時(shí)，應(yīng)立即停止相應(yīng)范圍內(nèi)的土方開(kāi)挖，進(jìn)行坑內(nèi)與圍梁支撐工作。

必要時(shí)采取回填措施，有條件時(shí)，可坑外卸土。

(3)、周?chē)ㄖ锛爸苓叺乇聿痪鶆虺两导八?，建筑物出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，按監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反

聯(lián)的信息對(duì)沉降報(bào)警點(diǎn)進(jìn)行分層注漿。注漿時(shí)應(yīng)控制注漿壓力和速度。漿液為保證不離析,

水泥漿液必須按配合比制作，為防止灰漿離析，放漿時(shí)必須攪拌后再搗入存漿桶。噴漿過(guò)

程中應(yīng)確保漿液連續(xù)輸送，不允許出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象，如發(fā)生堵管，應(yīng)立即停泵、處理，待處

理結(jié)束后立即把攪拌鉆具上提或下沉1.0m后重新噴漿，防止斷樁。

（4）、土體位移過(guò)大時(shí)，采取卸土，并同時(shí)停止土方開(kāi)挖，持位移速率穩(wěn)定后，再鰥

續(xù)挖土。

（5）、圍護(hù)失效，或突然位移增大時(shí)則應(yīng)撤離坑內(nèi)施工人員，并在擋墻下部進(jìn)行草袋

堆疊擋土，或用挖土機(jī)回土填復(fù)，待土體穩(wěn)定后再商量對(duì)策繼續(xù)施工。

（6）、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備草袋或編制袋500-700只，并艮在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備已裝土袋100-200

只，另外配備鋼管、水泥、水玻璃等材料，以防意外。

（7）、制定有關(guān)挖土應(yīng)急預(yù)案，確定應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組等（詳見(jiàn)地下室土方開(kāi)挖應(yīng)急預(yù)案）。

第七章工程施工管理

1、工程管理體制

序號(hào)姓名職務(wù)職稱(chēng)備注

1

2

3

4

5

6

7

8

9

2、管理體系網(wǎng)絡(luò)圖

3、設(shè)備配備

設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量

自卸車(chē)20m360輛

自卸車(chē)10m3120輛

挖機(jī)PC200長(zhǎng)臂17M0,2M36臺(tái)

挖機(jī)PC2001M38臺(tái)

挖機(jī)PC1000.5M320臺(tái)

塔吊TC50138臺(tái)

4、勞動(dòng)力組織表

序號(hào)勞動(dòng)力數(shù)量

1指揮人員16

2挖機(jī)駕駛員68

3卸土車(chē)司機(jī)360

4修土工60-80

5泥工、砂工80（底板施工時(shí)總包配合）

6石工30（底板施工時(shí)總包配合）

機(jī)修工6

第八章施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施

本工程目前正在地下連續(xù)崎及樁基施工階段，待土方開(kāi)始施工正值2008年9月間，

處于夏末秋初臺(tái)風(fēng)影響季節(jié)，雨水較多，加之基坑大面積開(kāi)挖，空曠面積大，產(chǎn)生較大的

雨水量，為了保證工程進(jìn)度及質(zhì)量，必須組織安排好足夠的人力、物力和機(jī)械設(shè)備投入施

工。同時(shí)做好基坑開(kāi)挖的排水工作，采用基坑底四周排水溝、集水井及卸荷區(qū)排水溝與集

水井雙道排水系統(tǒng)，分別來(lái)控制基坑地下水、雨水及地表水、雨水的聚積。為基坑施工順

利進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件，保證工期完成。

為了確?；娱_(kāi)挖順利完成，必須采取以下措施：

1、由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人做好全面施工協(xié)調(diào)工作，并認(rèn)真研究施工步驟，合理安排施工順序,

便土方開(kāi)挖有序進(jìn)行。

2、配備足夠的機(jī)械、人力和物力，滿足施工需要。

3、組織有關(guān)技術(shù)人員隨時(shí)觀察基坑施工中存在的薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)調(diào)整施工方案，確

俁工程順利實(shí)施。

4、實(shí)行班組承包責(zé)任制，實(shí)施質(zhì)量、安全、進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)分配直接掛鉤，采取獎(jiǎng)懲制

度，激勵(lì)廣大職工生產(chǎn)積極性。

5、建立協(xié)調(diào)會(huì)制度，及時(shí)解決施工中發(fā)生的問(wèn)題，確保工程順利進(jìn)行。

笫九章土方施工質(zhì)量保證措施

一、質(zhì)量保證措施

1、嚴(yán)格按照土方挖運(yùn)施工方案施工，不得擅自篡改方案內(nèi)容。

2、在施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各施工人員做好技術(shù)、安全交底，并在施工中監(jiān)督

和落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)、安全措施。

3、與分包、監(jiān)理、業(yè)主單位密切配合，互通信息，解決在施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題。

4、在挖機(jī)下鋪設(shè)走道板，派專(zhuān)人指揮挖機(jī)的移動(dòng)和觀察挖機(jī)底下坡土體的松動(dòng)情況,

以防土體位移引起安全隱患。

5、支撐系統(tǒng)應(yīng)開(kāi)槽施工，嚴(yán)格遵循“開(kāi)槽支撐，先撐后挖，分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”

的原則；基坑開(kāi)挖時(shí)土坡坡度不得過(guò)大，高度不得超過(guò)2.CM,挖土平臺(tái)寬度不小于6m,

以免土坡失穩(wěn)。

6、土方開(kāi)挖按踏步式逐級(jí)進(jìn)行放坡留載.?不準(zhǔn)一次突發(fā)性開(kāi)挖到底，避免土體大量

挖出后，造成土坡側(cè)向應(yīng)力增大過(guò)快而產(chǎn)生險(xiǎn)情。

7、挖土過(guò)程中，保證地下水位在開(kāi)挖面以下1.0m以上，為保證排水效果，配上足

夠的潛水泵進(jìn)行明排水。

8、嚴(yán)格按方案設(shè)計(jì)工況順序進(jìn)行開(kāi)挖，按規(guī)定開(kāi)挖及留坡，防止因留坡過(guò)陡后，因

搭土的機(jī)械作用而產(chǎn)生土體滑移影響格構(gòu)柱、工程樁的異?，F(xiàn)象。

9、工程樁截樁長(zhǎng)度必須控制在1.0m以內(nèi)，并滿足垂直吊運(yùn)機(jī)具能順利裝運(yùn)，露出土

伍的部分柩身，迅速組織勞動(dòng)力進(jìn)行截樁處理，避免由于開(kāi)挖的深入造成截樁困難，給施

工帶來(lái)安全隱患。

10、工程樁截?cái)喾鋾r(shí)嚴(yán)禁碰撞支撐和格構(gòu)柱、相鄰工程樁，對(duì)截?cái)嗪蟮墓こ虡队蓪?zhuān)

人指揮吊離現(xiàn)場(chǎng)。

11、基坑底土嚴(yán)禁超挖和嚴(yán)格控制標(biāo)高，挖土機(jī)挖至離基坑的底留200mm基土，留

士由人工鏟挖。

12、開(kāi)挖最下一層土方時(shí)，需隨挖隨澆搗墊層，無(wú)墊層坑底最大暴露面積不得大于

120m2；

13、開(kāi)挖工程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)基底有軟弱土質(zhì)時(shí)，應(yīng)予以清除，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。

14、工程樁間和工程周?chē)练?，由人工挖除。?yán)禁在開(kāi)挖過(guò)程中擠撞格構(gòu)柱、工程樁,

由專(zhuān)人指揮挖機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，避免擠壓、碰撞。

（一）、質(zhì)量保證體系

二、周邊環(huán)境保護(hù)

1、設(shè)置監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

本工程的設(shè)計(jì)基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)（場(chǎng)地大，周?chē)h(huán)境復(fù)雜）,

基坑圍護(hù)施工和土方開(kāi)挖施工為監(jiān)測(cè)工作的重中之重。我方積極配合監(jiān)測(cè)單位工作，及時(shí)

報(bào)告在施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以指導(dǎo)施工。為配合基坑開(kāi)挖施工，及時(shí)提供各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，

指導(dǎo)基坑開(kāi)挖施工，確保基坑開(kāi)挖施工能順利進(jìn)行，把基坑開(kāi)挖施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降

低到最低點(diǎn)。保證周?chē)用窠ㄖh(huán)境的安全。實(shí)時(shí)提供監(jiān)測(cè)后數(shù)據(jù)，在基坑開(kāi)挖的中后期,

全天候?qū)o(hù)體和周?chē)h(huán)境的監(jiān)測(cè)，確保信息流的暢通。依照本工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及相關(guān)的

工程施工規(guī)范和要求，針對(duì)本工程基坑施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容如下：

周?chē)ㄖ锎怪蔽灰票O(jiān)測(cè)；

周?chē)ㄖ锏牧芽p監(jiān)測(cè)；

圍護(hù)體頂面垂直與水平位移監(jiān)測(cè)；

圍護(hù)體測(cè)斜監(jiān)測(cè)；

水平支撐立柱位移監(jiān)測(cè)。

圍護(hù)體系的監(jiān)測(cè)工作及監(jiān)測(cè)方案由監(jiān)測(cè)單位負(fù)責(zé)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙圍護(hù)進(jìn)行布

置。在開(kāi)挖過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即通知有關(guān)各方，以便采取相應(yīng)的措施。

2、鄰近建筑物和管線的保護(hù)措施

為了確保在地下工程施工期間支護(hù)結(jié)構(gòu)和鄰近建筑物、地下管線的安全，通過(guò)對(duì)基坑

周邊土體、水體以及保護(hù)對(duì)象的應(yīng)力、應(yīng)變參數(shù)的監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證基坑圍護(hù)和基坑開(kāi)挖施工方

案的正確性；并通過(guò)對(duì)工程環(huán)境變化因素的趨勢(shì)分析，對(duì)基坑圍護(hù)體的穩(wěn)定性、可靠性、

安全性進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，掌握施工中應(yīng)力、應(yīng)變確切數(shù)據(jù)。

本工程基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，需加強(qiáng)對(duì)圍護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)力度，確保圍護(hù)安全。

基坑開(kāi)挖前期的基坑加固施工嚴(yán)格按要求進(jìn)行施工，確保基坑加固效果?；娱_(kāi)挖時(shí),

著工程周邊建筑、管線等出現(xiàn)沉降趨勢(shì)超出允許值時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施注漿加固。注漿加固為

保護(hù)周?chē)h(huán)境最直接的措施，將有效減緩基坑周?chē)芫€、建筑物的沉降趨勢(shì)，保證基坑開(kāi)

挖工作安全、高效、有序進(jìn)行。

3、對(duì)塔吊的監(jiān)測(cè)及保護(hù)措施

在挖土過(guò)程中，特別要注意對(duì)塔吊的保護(hù)，當(dāng)挖土鄰近塔吊基礎(chǔ)時(shí)，要及時(shí)對(duì)塔吊四

周進(jìn)行卸土，卸土要保持均衡，并保證在塔吊四周直徑15m范圍內(nèi)的泥土保持在同一水平

上。在塔吊四周的泥土挖完以前，要每天兩次對(duì)塔吊的位移、傾斜情況進(jìn)行觀測(cè)，記錄分

析觀測(cè)數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時(shí)通知有關(guān)單位，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。

4、承壓水監(jiān)測(cè)

本工程地質(zhì)情況反映，3層含粘性土粉砂為微承壓含水層，其透水性好，當(dāng)降深為

5.18m時(shí)，流量為61.0L/h,單位涌水量為11.6L/h.m；當(dāng)降深為7.18m時(shí),流量為66.7L/h,

單位涌水量為9.3L/h.m,屬于疏干型含水層，其透水系數(shù)為1.17X10'em左右。該層層頂

標(biāo)高為-14.51?-11.29m,層厚為1.0?4.6m。位于第三道支撐與地下室底板之間。

為了進(jìn)一步搞清承壓水的情況，在現(xiàn)場(chǎng)打設(shè)4口降壓抽水井(2口布置在坑內(nèi)，2口在坑

外)，分別作為抽水和觀測(cè)井。井徑600mm,井管273mm,井深30m,井管埋深。?20m.

過(guò)濾器埋深20?30m,其目的是：

(1)降低地下室3層粉砂層水位；

⑵進(jìn)一步測(cè)定承壓水頭的埋深和涌水量；

⑶測(cè)定降壓井影響半徑：

⑷通過(guò)深井觀測(cè)，確定布井的合理性。

第十章安全管理措施

一、安全管理技術(shù)措施

（一）、安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)

（二）職業(yè)安全健康管理體系

（三）項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度

二、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全過(guò)程控制

施工人員進(jìn)埸安全交底，工種操作交底，分部、分項(xiàng)安全交底，安全培訓(xùn)、交底、監(jiān)

控；安全設(shè)施驗(yàn)收管理記錄；新進(jìn)埸的人員做好三級(jí)教育；特殊工種人員進(jìn)行登記造冊(cè)管

So組織各工種對(duì)安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，定期進(jìn)行安全教育并做好安全活動(dòng)的記錄。

1、安全事故隱患控制

檢查和檢驗(yàn)應(yīng)有時(shí)間、有要求、明確工作重點(diǎn)和危險(xiǎn)崗位，對(duì)查出的隱患應(yīng)限期整改,

并做到定時(shí)、定人、定措施的整改完畢。

對(duì)存在的安全事故隱患進(jìn)行評(píng)審、糾正措施，做好安全事故的預(yù)防措施，對(duì)違章施工

進(jìn)行書(shū)面記錄存檔，并采取相應(yīng)的處罰措施，保證基坑安全，順利的施工。

基坑周邊及支撐梁上部及時(shí)設(shè)置安全防護(hù)，上下基坑采用鋼梯。對(duì)塔吊等進(jìn)入基坑的

電纜線進(jìn)行架空并設(shè)置明顯的警示牌。

對(duì)設(shè)于-8.2m處的挖土中轉(zhuǎn)及停機(jī)平臺(tái)立柱，要有可靠的連結(jié)和支撐系統(tǒng)，采用K14

槽鋼進(jìn)行水平及豎向剪刀撐焊接，以保證立柱的穩(wěn)定性。

2、為防止中間斜坡車(chē)道在行車(chē)過(guò)程發(fā)生碰撞現(xiàn)象，我們采用如下措施：

(1)設(shè)置車(chē)道中間400mm高校隔離帶，在構(gòu)格柱內(nèi)側(cè)諛置600高舲防撞保護(hù)結(jié)構(gòu)(詳

見(jiàn)附圖)；

(2)斜道設(shè)置防滑條，設(shè)置方法為在混凝土澆筑后直接在混凝土表面做出60寬、20

高齒槽形防滑條，并