關于氨制冷基礎知識與原理第1頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日1、飽和溫度、飽和壓力（1）飽和壓力：當液體處于密閉容器時，若此容器內除了液體及液體本身的蒸汽外，不存在其他任何氣體，那么液體和蒸汽在某一壓力下達到平衡，此時氣體的壓力稱為飽和壓力；

（2）飽和溫度：此時的溫度及為飽和溫度。

飽和壓力隨溫度的升高而升高！一、基礎知識第2頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日2、蒸發壓力、蒸發溫度和冷凝壓力、冷凝溫度蒸發器蒸發過程中的壓力稱為蒸發壓力，此時對應的溫度為蒸發溫度。冷凝器冷凝過程中的壓力稱為冷凝壓力，此時對應的溫度為冷凝溫度。一、基礎知識第3頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日3、液氨的物理性質

液氨為液化狀態的氨氣，又稱為無水氨，是一種無色液體，具有腐蝕，且容易揮發。它是氣態氨加壓到0.7～0.8MPa時形成的，同時放出大量的熱，相反液態氨蒸發時要吸收大量的熱，由于其良好的熱力學性能，液氨作為制冷劑被廣泛用于制冷系統。

一、基礎知識第4頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日一、基礎知識液氨蒸發溫度是-33.5℃，一旦泄漏在室外條件下可馬上形成氣態氨氣；有燃燒爆炸危險。氨氣與空氣或氧氣混和能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸；與氟、氯等接觸會發生劇烈的化學反應；若遇高熱，容器內壓力增大，有開裂和爆炸的危險。氨氣能侵襲濕皮膚、粘膜和眼睛，可引起嚴重咳嗽、支氣管痙攣、急性肺水腫，甚至會造成失明和窒息死亡。3、液氨的物理性質第5頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日氨的具體性質如下表：第6頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日二、制冷基本原理第7頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日二、制冷基本原理第8頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日二、制冷基本原理第9頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日二、制冷基本原理第10頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日氨的變化過程二、制冷基本原理1.氨在壓縮機中的變化氣氨由蒸發器的出口管路進入壓縮機吸氣口時，壓力越高溫度越高，壓力越低溫度越低。氣氨在壓縮機中被絕熱壓縮成過熱蒸氣，壓力由蒸發壓力P0升高到冷凝壓力Pk。外界的能量對制冷劑做功，使得氣氨的溫度再進一步升高，壓縮機排出的蒸氣溫度高于冷凝溫度2.氨在冷凝器中的變化過熱蒸氣進入冷凝器后，在壓力不變的條件下，先是散發出一部分熱量，使氨過熱蒸氣冷卻成飽和蒸氣。飽和蒸氣在等溫條件下，繼續放出熱量而冷凝產生了飽和液氨。第11頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日3.氨在節流元件中的變化飽和液氨經過節流元件，由冷凝壓力Pk降至蒸發壓力P0，溫度由tk降至t0。為絕熱過程。4.氨在蒸發器中的變化液氨混合一部分氣氨，流入蒸發器不斷汽化，全部液氨完全汽化時，又重新流回到壓縮機的吸氣口，進入下一次循環。二、制冷基本原理氨的變化過程第12頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日三、常見故障3.1蒸發器結霜——空氣中水蒸氣由氣態直接轉變為固態的凝華過程叫結霜

蒸發器結霜----導致這一現象的根本原因是：節流后的低溫低壓的氨在蒸發器芯體內未得到充分換熱，導致蒸發芯體結霜，甚至結冰。透過現象看本質，也就是此時蒸發壓力與蒸發溫度偏離了設計值，而且是實際值遠低于設計值。芯體結霜嚴重影響了制冷效果的好壞，導致壓縮機液擊，甚至系統癱瘓。

第13頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日三、常見故障3.1蒸發器結霜從大的方面來說蒸發器結霜主要有一下幾種原因：

1、蒸發溫度低，使冷媒于冰點下相變。

2、蒸發器散熱能力不足即換熱面積小或有效換熱面積小。

3

、膨脹閥（調節閥）選配偏大，超出其調整范圍。

4、

壓縮機排量過大或是變排量性能較差，造成蒸發壓力較低。

第14頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日

在正常的工作情況下，壓縮機吸回的是氣氨而不是液氨，但由于液氨量充注過多或調節閥調節流量過大，使液氨在蒸發器中沒有完全蒸發，致使氨以濕蒸汽或液態被壓縮機吸回，造成壓縮機的液擊。液擊對壓縮機的影響：液擊的危害在于當液氨進入汽缸被壓縮時，其壓力瞬間急劇升高，遠遠超過正常運行時的氣體壓力沖擊排氣閥片，很容易擊碎閥片損壞壓縮機，所以壓縮機要特別防止液擊。

3.2液擊

第15頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日潤滑油是壓縮機的重要問題之一，與壓縮機的壽命、可靠性、安全性直接相關，主要作用如下：潤滑作用：減少運動部件的摩擦和磨損，延長使用壽命；降低溫度：帶走壓縮機工作產生的大量熱量，保持低溫；密封作用：在各軸封及氣缸與活塞間起密封作用，防止制冷劑泄露。壓縮機排氣溫度升高對潤滑油的影響：潤滑作用降低；排氣溫度升高容易引起潤滑油的炭化和結焦，潤滑油在高溫狀況下產生酸性物質。

3.3潤滑油

第16頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日吸入氣體過熱壓縮比過高油冷卻器傳熱效果差降低吸汽溫度機體摩擦部分發熱迅速停機檢查降低排汽壓力清洗油冷卻器

吸入氣體過熱機體摩擦部分發熱

3.4壓縮機機體溫度高

原因措施第17頁，共19頁，星期日，2025年，2月5日1、噴油量不足2、滑閥不在正確位置3、吸汽阻力過大4、機器磨損間隙過大5、能調裝置故障發生原因排除方法1、檢查油泵、油路，提高油量2、檢查指示器指針位置3、清洗吸汽過濾器4、調整或更換部件5、檢修

3.5制冷能力不足

1、噴油量不足2、滑閥不在正確位置3、吸汽阻力過大4、