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文檔簡介

開題報告學生姓名學號專業課題名稱新款電動滑板車的開發閱讀文獻情況國內文獻14篇開題日期國外文獻6篇開題地點1.

文獻綜述與調研報告:(闡述課題研究的現狀及發展趨勢,本課題研究的意義和價值、參考文獻)本課題現狀及發展趨勢

電動滑板車這一交通方式在我國也僅僅是剛剛起步。與那些休閑玩具之類的產品有些類似,和現今比較流行的平衡車差不多,且使用者也差不多局限在少數戶外運動愛好者的圈子里。而在國外電動滑板車已經可以上路,多用于短途便捷交通,市場空間要比國內大很多,我們與之相比差距依舊不小。但隨著我國科技和經濟的快速增幅,在汽車愈發普及、堵車愈發嚴重的態勢下,這種便捷式的短途交通方式必將得到高速發展。例如,平衡車在近幾年里其市場突然開始爆發,產銷量劇增,逐漸成長為了當下極其時尚的交通工具。當然除此之外,電動滑板車不僅早已成為主流,當下更是四處可見,不再是稀奇之物了。電動滑板車雖然起源于國外,但由于中國市場廣闊,制造業水平近些年也逐步增強,所以電動滑板車在中國一定有著廣闊的未來。

此外由于電動滑板在技術上并無太多無法攻克的壁壘,所以盡管國外已經位列前端,但與我國相關市場較之,無論是技術還是產業流程,其優勢卻并不突出。例如深圳市思移力智能科技有限公司所研發的相關電控方案,在操控上甚至要比國外產品都要好。因此,國內外在電動滑板這個行業的水平幾乎處在同一起跑線上。目前國外最好最先進的產品多采用碳纖維或是凱夫拉的面板材料,大大減小了滑板車的重量,提升了其便捷性以及美觀度。

電動滑板車的市場發展分析:

第--階段(1996年-1999年),電動滑板車市場剛剛處于起步階段導致市場競爭度低,工藝質量和品牌認可度還不成熟,導致單車利潤率較高。第二階段(2000年-2006年)技術逐漸成熟導致進入門坎較低,追隨者逐漸增加,品牌數量猛增,競爭趨向激烈,價格戰越發激烈。第三階段(2006年-2019年)技術優化升級,優秀品牌高速繁榮發展導致市場競爭性增強,使得競爭性低的小規模車商逐漸退出市場。隨著經濟的發展近些年以來,眾多大城市的家用轎車的數量急速增長給交通帶來極大的壓力,為緩解該種現狀采取對家用汽車的出行限制措施。而城市中另一種普遍存在的交通工具摩托車也具有很大的市場,但因其具有著靈活性高、速度快等特性易產生不安全事故,為此很多城市也已近對其采取限制摩托出行的措施。相比較之下,在城市交通網絡的高速發展中,人們對于出行的生活半徑也隨之不斷擴張,電動滑板車具有著相當大的優勢,因其具有著易操縱、低成本、輕便快捷性等優勢使其成為尋常老百姓出行生活的理想代步工具。從使用目標上看,市場目前現有的電動滑板車是為實現“最后一-公里"的愿景,國內的電動滑板車創造處于電動滑板車產業鏈條的低端,大多數的產品都具有這缺乏自主產權的設計缺陷。當前國產滑板車多為模仿市場上領頭產品為主,在模仿的同時加入其新的工藝和技術,但從長遠性的發展來看我們必須利用設計創新為滑板車行業尋找新的突破口。電動滑板在國內外呈現蓬勃發展的趨勢。作為新型的代步工具,頻繁出現在大眾視野。但由于原創性不足,缺乏創意,很難有強烈的品牌認同感,在參考一些文獻后,了解到電動滑板車呈現幾大發展趨勢:

(1)2018年全國兩會期間,政府報告多次提及智能,發展智能產業為時代的大趨勢,是時代潮流。人工智能將會和各行各業融合發展。電動滑板車等制造業除了要靠質量。還要靠創意和設計。

(2)以人為本,是電動滑板車產業的核心追求,發展以消費者滿意的電動滑板車促進了滑板車產業的發展和更迭。

(3)將個性化品牌元素作為提高市場競爭力的出發點,通過個性化達到產品的多樣性效果,達到消費者的個性需求。一款成功的產品離不開與用戶之間的互動,以用戶為需求為核心的電動滑板車更符合時代的潮流,中國的電動滑板車設計師在設計時應該打破常規,符合現在的發展。研究人員開始開發模塊化電動滑板車。模塊化電動滑板車具有功能種類多,個性化設計明顯,可通過更換不同的模塊組合出適合個性需求的滑板車,能夠讓消費者產生滿足感。此外基于iNPD的電動滑板車開發設計也取得很好的效果。電動滑板車產品需求:

1.

輕型性電動滑板車的輕量化不僅有利于產品的攜帶,也方便產品的使用。電動滑板車實現輕型的途徑之一就是對滑板車總體結構進行分析和優化,實現對滑板車零部件的精簡、整體化、輕量化。立姿駕駛的電動滑板車相比坐姿駕駛可減少座椅,只保留車把、車架、電池及踏板四個主體結構,實現部件結構最簡化。車身材料和電池續航也可以適當減輕電動滑板車的重量。車身部分可采用新型金屬、合金、塑料及復合材料。其中研究數據表明,應用于車身結構件的碳纖維復合材料減輕質量效果明顯,相比鋼鐵材料輕50%,比鋁材輕30%,油耗下降40%,在動力系統不變的前提下,減重的車身會帶來更出色的駕駛體驗。電池系統的外形尺寸、重量、固有特性對滑板車的動力性能和續行里程至關重要。將電池適度減重以滿足用戶日常出行的續航里程需求,可有效減輕滑板車總重量。2.

便攜性電動滑板車的便攜性要求該產品具備組裝快速簡單、體量小巧輕便和易于拖行攜帶的特征,而可折疊式滑板車可以有效提高其便攜性。滑板車的折疊設計需考慮結構的穩定性、貼合性和重力傳遞合理性。3.

舒適性結構尺寸的合理性決定電動滑板車的舒適性。根據人機工程學原理對滑板車的結構進行合理化設計,從而確定車架、踏板、車把等部件的尺寸與造型設計,符合美學的同時兼顧人體各項生理功能的要求。

研究本課題的意義及內容:

當代社會快節奏的生活方式讓人們進入了快速化時代,然而,機動車保有量的不斷增加使交通陷入了擁堵現象。經常看到人來人往的市區干道上車輛長龍般的隊伍,汽車的出行反而帶給人們煩躁的情緒。此外,為減少環境污染,政府采取的單雙號限行政策,又進一步限制了汽車的出行。電動自行車又由于它們體積較大,質量重,不方便市區高層居民的出行。即使擠公交坐地鐵也不能解決最后一公里的困擾。外觀時尚小巧、可以折疊的微型電動滑板車就自然而然成了一款受歡的交通工具。但是,隨著社會的不斷進步發展,人們的消費需求也在不斷增加,功能單一的產品已不再是人們所想要的。所以面對這一現狀,所設計產品的功能要集多樣化與一體,外形要美觀時尚,符合當代潮流。針對上面提出的問題,首先材料應用上,采用碳纖維復合材料取代傳統材料,使滑板車盡可能的輕量化;設計上,運用軟件對電動滑板車進行三維建模、裝配、渲染,以便快速、直觀地進行產品的優化設計,使滑板車具有折疊輕便、承載性大、舒適性良好與續航里程高等特點。爭取通過本次設計,完成一款性能穩定、結構美觀時尚的電動滑板車,讓人們在滿足出行時的方便同時,還能享受輕松自由的駕駛樂趣。[1]劉非飛.大學生校園代步工具動感形態設計研究[D].長春工業大學,2018.[2]曹惟思.面向用戶體驗的電動滑板設計[D].昆明理工大學,2018.[3]汪向東.國外風格各異的電動滑板車(Ⅲ)[J].電動自行車,2005(07):23-25.[4]陸尚平,農田友,陸美文,全鴻偉.基于TRIZ特性傳遞的電動滑板車創新設計[J].裝備制造技術,2017(08):48-50.[5]丘宣懷,郭可謙等.機械設計(第四版)[M].北京:高等教育出版社[6]鄭文偉,吳克堅等.機械原理(第七版)[M].北京:高等教育出版社

[7]周達左.電動滑板車遙控器及控制器的開發與研究[D].江南大學,2008.[8]馬榮國.城市公共交通系統發展問題研究[D].碩士學位論文.2003:3~21[9]電動滑板車用電機驅動系統.第五屆全國電動自行車信息交流會,2001.[10]黃文詩.便攜式智能電動滑板車的改良設計與研究[D].南昌大學,2018.[11]彭勇.碳纖維引領汽車輕量化[J].汽車-汽車零部件,2015:23~35.[12]滑板車[EB].http:.[13]梁楚賢,楊穎.基于模塊化的個性化電動滑板車設計研究[J].科技經濟導刊,2019,27(01):43-44.[14]龔純,胡偉峰,梁峭,劉海濱.基于iNPD的電動滑板車開發設計[J].設計,2017(14):114-115.[15]WangI.Kim,SeidleRussell.Ambitionininnovation:VicariouslearninginthenascentelectricscootermarketinTaiwan[J].TechnologicalForecastingandSocialChange,2020,152(C).[16]RenYuFeng,YiTang,HaiLanWang.PortablePersonalElectricScooterOptimizationDesignResearch[J].AppliedMechanicsandMaterials,2012,1999.[17]Chih-HongLin,Chih-PengLin,UzayKaymak.TheHybridRFNNControlforaPMSMDriveElectricScooterUsingRotorFluxEstimator[J].AdvancesinFuzzySystems,2012,2012.[18]QiPingChen,HongYuShu,KaiRen,LaiPeng.ResearchonBrushlessPermanent-MagnetDCMotorofElectricScooterBasedonAnsoft[J].AdvancedMaterialsResearch,2011,1336.[19]SiddiqueAKhateeb,MohammedMFarid,J.RobertSelman,SaidAl-Hallaj.Designandsimulationofalithium-ionbatterywithaphasechangematerialthermalmanagementsystemforanelectricscooter[J].JournalofPowerSources,2003,128(2).[20]Chih-HongLin.HybridrecurrentwaveletneuralnetworkcontrolofPMSMservo-drivesystemforelectricscooter[J].InternationalJournalofControl,AutomationandSystems,2014,12(1).2.

本課題的基本內容,預計解決的難題基本內容:設計一款電動滑板車難題:滑板車車身結構設計及驅動系統設計3.

課題的研究方法、技術路線研究方法:充分理解研究內容或者研究項目的基礎上,查閱國內外的相關文獻。利用計算機輔助技術完成電動滑板車的設計。技術路線:(1)查閱資料,了解國內外的電動滑板車的典型結構。

(2)根據行駛和空間要求,設計滑板車的驅動系統。

(3)根據使用要求,設計滑板車的車身結構。

(4)整車的機構集成。

(5)完成電動滑板車及其零部件的設計。

4.

研究工作條件和基礎1.具有《機械原理》《機械設計》等基礎理論知識2.掌握計算機輔助軟件的基本應用3.查閱一定數量的中外相關的參考文獻,為畢業設計做準備五、進度計劃起訖日期工作內容2.25-3.08查閱資料,完成開題報告和外文翻譯3.11-4.12總體結構設計4.15-5.10完成電動滑板車三維設計和裝配設計5.13-5.31完成電動滑板車零件圖和轉配圖6.03-6.14完成畢業設計說明書,準備答辯論文階段完成日期文獻調研完成日期論文實驗完成日期撰寫論文完成日期評

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