路面結構工程施工方案為控制工期，確保工程質量，道路工程的施工采用機械化施工合組作業，以機械為主，人工為輔的方案。水泥穩定基層采用穩定土拌合機、振動壓路機。瀝青砼路面采用固定式瀝青拌合機，進行廠拌，由瀝青攤鋪機階梯性一次整幅攤鋪，壓路機分次碾壓。為確保本工程的施工質量和施工進度，以點指導面，擬實施試驗路段的施工方案，對路面基層和瀝青砼路面在本工程內先安排100m左右的路段進行實地試驗，通過試驗段的施工，確定施工工藝、各項參數及審定和調整施工組織、施工設備，為大規模的施工打下堅實的基礎。試驗段完成后，應認真總結編寫《試驗段總結報告》，對施工工藝以確定并安排學習，傳達交底，確保在施工過程中嚴格執行。1級配碎石層施工

級配碎石層施工工藝流程圖級配碎石層施工采用一次攤鋪而成,施工程序：施工準備→攤鋪→碾壓→壓實度檢驗→報監理驗收。填筑材料的選用和處理選用級配碎石做到級配均勻，最大粒徑不得大于4cm，級配碎石材料粒徑在礦點進行嚴格控制，采用破碎機進行軋碎，不允許有粒徑大于4cm的碎石層進入施工現場。必要時派專人現場進行檢查，發現不合格材料進入現場，應堅決做到退貨處理。級配碎石層的填筑作業級配碎石層填筑采用水平分層法，即填碎石時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚度不宜大于規范規定值。配備推土機進行攤鋪，并調配足夠人力配合。粗細顆粒做到分布均勻，級配合理，嚴禁用四齒耙等工具進行攤鋪。確保不使粗細粒徑石子離析分層。級配碎石路基的壓實，應采用CA25重型壓路機分層碾壓，壓實厚度和壓實遍數根據試驗段現場壓實試驗確定。壓路機在碾壓過程，第二道壓實路線必須保證與第一道壓實路線重疊30cm以上。每層級配碎石都必須經監理工程師檢驗，下層鋪好后，在沒有得到監理工程師的批準前，不得填筑上層填料。每層級配碎石在路堤全寬都要很好成形，任何出現不規則或凹陷的表面應采取挖松、添加、移去或換碎石層重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。如檢驗時發現級配碎石層沒有達到規定的壓實度，需分析原因，如為級配碎石質量問題必須及時調整采礦地點。2水泥穩定碎石層的施工施工準備試驗段的鋪筑試驗人員根據“規范”、“規程”、圖紙的要求進行各項試驗，并將實驗報告提交監理工程師批準，以便于試驗段的鋪筑。對已驗收合格的塘渣基層的表面進行檢查、清掃，準備鋪筑試驗段，試驗段長度為200米。通過試驗段確定施工的集料配合比例；材料的松鋪系數；確定標準施工方法；壓實機械的選擇和組合；壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合；確定控制結合料數量和拌和均勻性的方法；經監理工程師批準后作為施工的控制依據。水泥穩定碎石的施工攤鋪設備的選擇攤鋪設備選用ABG423型攤鋪機，攤鋪機的最大攤鋪寬度為12m，攤鋪機可以通過兩側事先拉好的鋼絲線自動找平。混合料的拌和與運輸水泥穩定碎石混合料的拌和采用廠拌法。廠拌的設備及布置位置應拌和前提交工程師批準。水泥、集料應準確稱量，按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時記錄加水時間及加水量，由于我們采用的設備為較先進的多功能混合料拌和設備，所有配料系統均采用電腦控制、自動配給。拌和好的混合料在出廠前，試驗人員應首先檢測其含水量、水泥計量、及粒料配合比，不合格的混合料嚴禁投入使用。當拌和廠距離攤鋪現場較遠時，混合料在運輸中要加以覆蓋以防止水分過度蒸發，降低碾壓效果。裝料時應保持適當的裝載高度以防離析，拌和好的混合料要及時運往施工現場進行攤鋪。混合料的攤鋪和整型攤鋪設備選用具有自動找平功能的攤鋪機進行，在攤鋪混合料的過程中，應始終保持攤鋪機的螺旋內具有2/3的混合料，這樣可有效防止混合料離析。既是如此，在施工時還應指派人員在攤鋪機兩側將堆積的粗粒料撒開。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳節含蓄0.5～1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。碾壓混合料經攤鋪整型后，立即在攤鋪全寬范圍內進行碾壓。碾壓時應使壓路機輪跡重疊度不小于1/3輪寬，壓實后基層表面應平整無輪跡或隆起出現，且斷面、路拱符合要求。碾壓成型后，試驗人員應及時檢查其壓實度，如發現不合格應立即補壓，確保在水泥初凝之前完成。在碾壓過程中，嚴禁壓路機或汽車在已完成的或下在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石基層表面不受破壞。養生碾壓完成后立即進行灑水養護，養生時間不少于7天。養生期間封閉交通。施工縫處理當天鋪筑完成后，在端頭處沿路基橫斷面方向并排擺放兩根方木，方木的寬度為18cm，高度與基層厚度一致，在方木的外側釘上鋼釬、堆填1—2cm的碎石，以便壓路機碾壓端頭，待第二天施工時，清除砂礫、拔掉鋼釬、折除方木后再時行施工。水泥穩定碎石施工應注意事項在雨季施工時應注意天氣變化，除雨時應立即停止施工，已經攤鋪的混合料應盡快碾壓，同時應考慮下承層的排水。穩定土水泥應先用終凝時間大于6小時以上的水泥。拌合場應提前做好排水工作，確保拌合混合料含水量穩定。在攤鋪混合料時，應指派專人消除粗細集料的離析現象。攤鋪工作是間不易中斷，當中斷時間超過2小時時，應設置橫向施工縫。混合料施工前的配比試驗，必須做延遲時間對其強度影響試驗，已確定合適的延遲時間，并使此時的強度滿足設計強度要求。3瀝青砼面層瀝青混凝土施工工藝框圖準備工作瀝青混凝土攤鋪前，路緣石、側石必須鋪設完成，粗粒式瀝青攤鋪采取分段進行的方法。細粒式盡可能一次攤鋪成型，道路鋪筑的灑布型乳化瀝青。面層施工前先進行試驗段的施工，確定松鋪系數以及施瀝青混凝土前，須掃清基層，保持清潔、干燥，并噴灑粘層油，且灑布均勻，粘層油粗采用快裂工設備配置是否合理。澆灑瀝青透油層攤鋪粗粒式瀝青砼前要澆灑瀝青透油層，應符合下列要求：在氣溫低于15℃或降雨時不應施工；按設計的瀝青用量澆灑均勻，發現遺漏地點，應用人工補灑；基層澆灑透層瀝青后，禁止車輛、行人通過；在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的瀝青未滲入基層時，應予以清除。瀝青混合料攤鋪技術及質量監控瀝青砼路面層平整度是高等級路面的重要標志，施工過程中壓實度、平整度、厚度、橫坡、彎沉值等控制較為嚴格。混合料攤鋪前對基層進行檢查，如發現因車輛等其他因素產生損壞的地方應及時維修，清除基層表面的浮灰和雜物，各項驗收質量指標要達到規范要求方可進行攤鋪。混合料攤鋪應緩慢、均勻、連續不斷的進行，中途不宜停頓。為了保證攤鋪機連續作業，必須保證材料供應及時。因此必須配備足夠的運料車輛。攤鋪方式采用單向整幅施工，一輛攤鋪機攤鋪。攤鋪應與道牙保持10cm間隙，由人工找補，防止機械壓壞道牙。在交叉口攤鋪機不便攤鋪的拐角小范圍內，配以人工攤鋪。經攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度和橫坡的要求，用三米直尺檢查，發現問題及時糾正。接茬處理前后兩條攤鋪帶橫向接茬質量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。攤鋪過程的質量檢驗及缺陷分析瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦狀或瀝青結合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大(或骨料沒有充分烘干表面上看起來瀝青太多)；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料沒有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕動”，則表明含量太少或過熱、拌和秒充分。混合料溫度瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內，往往冒出淡蘭色蒸氣。瀝青混合料產生黃色蒸氣或缺少蒸氣說明溫度過高或過低。通常在料車達工地時，測定混合料的溫度。有時在攤鋪機后測定。每天早晨要特別注意做這項檢查，因此這時承層表面溫度和氣溫都比較低。平時只要混合料似有溫度較低現象或初次碾壓，而壓路機跟不上時，則應測定溫度。測量鋪層的溫度時，應將溫度計的觸頭插進未壓實的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用腳踏實。瀝青混凝土攤鋪溫度控制表項目施工時氣溫（≧10℃）施工時氣溫（5～10℃）到達現場溫度（℃）≧130≧140攤鋪時要求溫度（℃）≧120≧130厚度檢測攤鋪機在攤鋪過程中，應經常檢測虛鋪厚度。外觀檢測未壓實混合料的表面結構無論是縱向或橫向都應均勻、密實、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現象，否則，應查明原因，及時處理。瀝青混合料的碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環節，合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝清混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機、振動壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的碾壓按初壓、復壓、終壓3個階段進行。初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產生攤移、開裂，壓實溫度在110℃-140℃范圍；壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30㎝；初壓采用輕型鋼筒壓路機或者關閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時作適當修整。復壓：采用重型的振動壓路機，碾壓遍數不少于4-6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20㎝，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，不少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。應注意的其他問題在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些。這樣做，也可避免在整個攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓時，要在碾壓區內較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料。有時可采用間歇噴水，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機每碾壓一遍的末尾，若能稍微轉向，就可將攤鋪機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻后才能開放交通。接茬處的碾壓接茬壓實的程序是先壓橫向接茬后壓縱向接茬。橫向接茬碾壓在條件許可的地方，可使用較小型壓路機對橫向接茬采用橫向碾壓(條件受限制的地方，也可采用縱向碾壓)。橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的10～20cm位置新鋪的瀝青混合料上碾壓，這時壓路機重量的絕大部分處在壓過的鋪層上。然后逐漸橫向移至整個滾輪進入新鋪層上。需要的話，開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。縱向接茬碾壓縱縫應在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分應壓在已碾壓路面上。先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結合。特殊路段的碾壓特殊路段的碾壓指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處的壓實作業。彎道或交叉口的碾壓應選用鉸接轉向式壓路機作業，先從彎道內側或彎道較低一邊開始碾壓(以利于形成支承邊)。對急彎應盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓)，并逐一轉換壓道，對缺角處用小型機具壓實。壓實中注意，轉向同速度相吻合，盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。路邊碾壓壓路機在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣30～40cm(較薄層時，預留20cm)處開始碾壓作業。在以后碾壓留下的未壓部分時，壓路機每次只能向自由邊線方向推進10cm。瀝青砼質量要求瀝青砼表面應平整、密實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油色、爛邊、粗細料集中等現象。用10噸以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。接茬應緊密、平順，湯縫不應枯焦。面層與路緣石及其他構筑物接順，不得有積水現象。瀝青砼雨季施工的一般要求注意天氣預報，工地現場設專人與瀝青混合料拌和廠聯系；現場應盡量縮短施工路段，各工序要緊密銜接；汽車和工地應備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施。下雨、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。瀝青混合料的施工SBS瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的壽命。與AH-70基質瀝青相比，SBS瀝青的粘度和軟化點顯著增加，SBS瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質瀝青不同的要求，只有正確使用才能達到預期效果。運輸的技術要求SBS瀝青在生產工廠裝車溫度必須保持在160℃以上，運到混合料拌合場的溫度不應低于140℃,運輸車輛須在24小時內運到指定地點，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。瀝青拌合場儲存的技術要求SBS瀝青的儲存溫度應保持在150℃左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，SBS瀝青的粘度過大，從而導致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產修理。瀝青熱拌廠應盡量少儲存SBS瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存，存貯是不宜超過24h。當一天的施工任務完成后，應盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲存罐內，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。瀝青拌合廠儲存罐大部分為臥式，為保證SBS改性瀝青的均勻性，應在貯存罐頂部安裝攪拌器，或用貯存罐中自帶攪拌器，攪拌器每3小時攪拌一次，攪拌時間每次20分鐘。泵送的技術要求SBS瀝青運輸、儲存溫度要求較高，當生產混合料時需要用瀝青泵送到混合料攪拌機中，由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質堵塞過濾器網眼，從而影響瀝青的泵送能力，建議使用網眼較大的過濾器（9.5mm以上），同時加強瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的SBS瀝青溫度降低堵塞管線。拌合、運輸的技術要求為保證瀝青混合料的質量更穩定，瀝青用量更準確，宜采用間隙式拌和機拌和。拌和必須均勻，只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發揮其效能，對于密級配（AC-13I）混合料，應做到拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結成團塊的現象。由于SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在160℃,運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結合料表面結硬，為確保攤鋪連續以及平整度大小符合技術規范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現攤鋪機等車的現象。其余要求應滿足改性瀝青路面施工技術規范的技術要求。攤鋪的技術要求SBS瀝青混合料在攤鋪時應盡量連續不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應盡量減少橫縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。由于SBS瀝青粘度較大，粘附力強，用部分攤鋪機的后雪橇是膠輪式結構，膠輪易粘附混合料細顆粒，影響平整度，所以攤鋪機后雪橇是膠輪式結構的必須改成鋼滑靴式結構。攤鋪速度應控制在2米/分鐘，做到緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。提高攤鋪過程中的預壓密實度。改性瀝青SBS混合料在高溫狀態下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數減少，初壓的痕跡也極小，進而確保路面的最終平整度。碾壓的技術要求對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是130℃－150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。SBS瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進行：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”“碾壓八字方針進行碾壓，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度控制在4－5km/h。碾壓速度均衡，倒退時關閉振動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉向、調頭、左右移動位置。突然剎車或停車休息，通過我公司現場施工過的SBS瀝青試驗段，可確定的壓實工藝壓路機2－3檔各碾壓3遍，即初壓1遍，高頻低幅振動碾壓2遍，終壓2遍。特別注意：施工時若發現壓路機粘輪時，用洗衣粉水較好。SBS瀝青混合料的質量控制對于瀝青面層混合料，現場的壓實效果應采用空隙率和壓實度雙向控制。空隙率計算所需的最大理論密度以每天實測為準，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗（真空法）（T0711－93）”進行。現場瀝青混合料空隙率為3%－6%。表面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準。4施工準備緣石施工在鋪筑瀝青砼面層前，安裝在基層結構上，購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規范的要求。用15t汽車將路緣石運到施工現場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。墊層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎頂面清理干凈。路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設2cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。測量放線，根據設計核對道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程、直線部位設10m樁，曲線部位邊樁應加密，保證曲線圓弧尺寸。刨槽人工刨槽：按邊樁的位置拉線或打灰線，以線為準。按要求寬度向外刨槽，一般為一锨寬(30cm)。刨槽深應經設計加深1～2cm，且槽底要修理平整。機械刨槽：使用刨槽機，刀具寬應較側、平石寬出約1～2cm，深度應比設計加深1～2cm，且槽底要修理平整。刨槽后應采用基層用混合料鋪筑到要求高程，且夯實厚度至少15cm，密實度≥95%輕型擊實。安裝臥底：安裝前先拌制1：3水泥砂漿作臥底，厚3cm左右鋪于緣石底部。安裝：按樁號及緣石頂面標高拉線繃緊碼砌緣石，每段長度應為緣石塊數的整數倍，以防多處砌筑出現較大空檔。曲線處應注意緣石外形圓滑，相鄰緣石縫隙為0.8cm，可用木板條控制緣石的縫隙，平緣石不留縫，立緣石與平緣石共同使用時，可直縫相接，也可錯縫對中相接，縫寬同立緣石。立緣石要安正，忌前傾后仰。成活立緣石頂角線圓滑平順無凹進凸，高低錯牙現象，符合標高要求，平緣石沒有阻水現象。砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1ｔ翻斗車運送至施工現場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。靠背：外側后背應兩側同時澆筑，澆筑過程中要不斷調整緣石線，使之順直圓滑。里側還填道路基層相接，外側還填寬：不小于15cm；高：平石外側與頂石齊平，立緣石外側靠背高度應保證穩固，外側有人行道可與人行道基礎齊平。勾縫：將緣石縫內的雜物及土清除干凈，用水濕潤，然后用水泥砂漿將灌縫填實勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀，并適當潑水養護，不少于3天。5人行道彩色地面磚及盲道板施工方案本工程人行道板數量為16476m2，其下為2cm厚1:3水泥砂漿墊層，緊接為10cm厚的C15素混凝土層，再下面是10cm的碎石墊層。人行道板規格尺寸為25×25×5cm，全部在預制場集中制作或就近購買，汽車運輸到施工現場進行人工鋪設安裝。人行道板面層采用C30砼預制小方塊,同時考慮設置方便輪椅和視力殘疾人的坡道和盲道，坡道和盲道與人行道交通標線位置統一考慮。人行道面板面層應平整、密實、堅固，鋪設時采用設計形式。人行道面板之間的接縫應嚴密，接縫寬度符合設計要求。人行道面板與基層之間的墊砂層應均勻松鋪后壓實，壓實后的墊砂層厚度應符合設計要求。在坡度變化處，按豎曲線鋪設，曲線與直線段平順連接，豎向彎曲鋪面人行道面板之間接縫寬度應符合設計要求，平面彎曲的面層可調整人行道面板接縫寬度，接縫寬度應符合設計要求。在人行道面板邊緣設置路緣石時，臨近路緣石等不足整塊的采用切割機切割人行道面板，被切割的人行道面板應采用M20水泥砂漿進行鋪砌，與路緣石等之間的接縫應、水泥砂漿的厚度、寬度應符合設計。雨水井、電纜手井、檢查井等結構物周圍10厘米范圍，用C35細石混凝土填鋪，填鋪深度達基層。人行道彩色地面磚鋪裝工藝流程圖施工準備混凝土墊層施工完畢、路緣石安砌結束，經檢驗合格后，開始彩磚鋪砌。清掃基層后，在墊層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區分。分段鋪設2ｃｍ水泥砂漿臥底層，每段長度3～5ｍ，鋪設完砂漿，及時按設計分類掛線鋪砌人行道彩磚，確保磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準確。人行道施工時，派專人監督，防止污染已施工的行車道面層。落實專業班組進行人行道板鋪裝施工，并對施工人員進行詳細技術交底。落實材料供應、明確質量要求、色彩搭配、驗收標準。彩色砼板驗收：鋪筑前檢驗彩色鋪地磚尺寸是否符合設計要求。表面顏色一致，裂縫、缺邊掉角等現象。彩色砼板的強度符合設計要求。由項目部測量專業人員，進行正確放樣定位，精確測放人行道內外邊線及高程。施工方法在鋪砌面磚前，應根據設計要求和施工規范要求進行基層的驗收。2cm厚1:3水泥砂漿用于找平和鋪筑彩色砼板的作用。鋪筑時要求彩色砼板表面濕潤，有利于砂漿與彩色砼板結合。檢查方格坐標：按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段沖筋(鋪裝樣板條)隨時檢查位置與高程。對施工完畢的墊層，以方格網布點，實測各點標高，如砂墊層標高不能滿足規范要求，則對該部分砂墊層重新進行調平和壓實，標高滿足規范要求后方可鋪砌聯鎖塊。安裝：彩色砼板鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘敲實，不得損壞磚邊角。檢查井等路面設施周圍的路面磚，不得使用切斷塊，未鋪設部分，應及時用細石混凝土補好。鋪砌：按方格網進行鋪砌，對達不到砌縫要求的，使用帶有橡膠的大錘和專用小工具進行調整，使砌縫滿足設計要求。切邊：在路緣石和構筑物邊界處，根據需要將聯鎖塊切割成特定的形狀進行鋪砌，切邊時，應先在現場準確地量出特殊塊的尺寸，用彩筆在待切塊上劃線，并根據鋪砌順序分別編號，切割時切口斷面的頂部切成與原塊相似的倒角。振實：當天鋪砌的聯鎖塊，先采用平板振動夯振實。初步振實后，對鋪面進行檢測，對縫隙不均勻和過大的地方都應進行調整，平整度不好的地方也要進行調整，同時夾出壞塊，換上新塊。灌砂：灌縫砂要過篩并充分曬干，經篩分試驗合格后方可使用。灌縫時，將灌縫砂均勻地灑在鋪面上，用掃帚將砂均勻地掃進縫隙中，縫隙要充分填滿。填縫后采用平板振動夯振實兩遍，振實時每次均要搭接一塊聯鎖塊長度，安排專人檢查并做好記錄，并在現場標出最后振實邊界，振實的最后邊界距離鋪砌工作面至少要有1m遠，否則振實的沖擊力會破壞調整好的工作面。缺少砂子的地方重新加砂，重新振實，使縫隙振實飽滿。檢查：鋪好彩色砼板后應沿線檢查平整度，發現有位移、不穩、翹角、與相鄰不平等現象，應立即修正，最后用1：3黃砂干拌水泥拌和均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。質量要求鋪筑必須平整、穩定，灌縫應飽滿，不得有翹動現象。彩色砼板與其他構筑物應接順，不得有積水現象。用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，路面磚平整度不大于3mm，接縫寬度為（3+1）mm，水泥砂漿厚度（30+5）mm,發現不符合要求的及時整修。彩色砼板相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。彩色砼板磚鋪設注意曲線段線型隨曲線變化。平面及豎向彎道路面施工可采用調整路面磚接縫寬度進行，但接縫寬控制在2～6mm。盲人觸感塊材與人行道板同時鋪設，以確保位置準確。接縫寬度為3±1mm，水泥砂漿厚度20±5mm，鄰塊高度不大于3mm。管線檢查井等路面設施工周圍突出部份應予以清除，并用基層材料修整至基層頂面標高，檢查井等路面設施周圍路面磚，不得使用斷塊，未鋪設部分，應用細石砼填補好。平面及豎向彎道路面施工采用調整路面磚接縫寬度進行，但接縫寬度控制在2～6mm。人行道中地下管線井蓋必須與地面接平，不得使用蓖式井蓋。坡道盲道施工要點觸感塊材分為帶凸形指示前進方向的行進塊材和帶圓點形指示前方障礙的停步塊材。停步塊材距離級石及障礙物≥20厘米，行進塊材和指示塊材成垂直向鋪裝。觸感導向塊材的色彩應與相鄰無觸感塊材有明顯對比。盲道在緣石盡端及緣石坡道位置應避開雨水口位置。單向坡道上行口中心和道路專角中心相對應，單向坡坡道人行道內外緣高差保持人行道橫坡坡道，單向坡坡道適用于交叉口人行橫道處，雙向坡坡道適用于道路路側開口處。人行道內臨時凹陷、突出的障礙物，應采取防護措施。6擋土墻施工方案砌筑材料：我單位采用結構密實，質地均勻、不易風化且無裂縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，寬度和長度約為厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作鑲面時，由外露面四周向內稍加修鑿。片石選用具有兩個大致平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。漿砌片石擋土墻施工前用全站儀和水平儀詳細測量地形并精確放線定位。基坑采用機械與人工配合進行。當墻基為天然地基時作承載力試驗，符合設計要求方能施工，否則作基礎加寬或基礎換填處理；基坑內有滲透水時及時排干，以免在下基前遭水浸害。當墻基置于巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階層，臺階的高寬比不得大于2:1，臺階寬度不得小于0.5m。塊石主要由試驗符合要求的料場開采，少部分由清撿路基開挖的合格石料。考慮到擋土墻工期緊，必須做好砂、水泥、塊石的備料和運輸工作。進場后及時進行防護砌體工程的施工。施工時必須嚴格挖基至設計要求，或根據實際地質情況，在監理工程師指示下加深基礎直到堅實的基巖或基底。施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70～120cm（約3～4層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。擋墻工程砌體砌筑時按圖紙放樣，掛線施工，按一順一丁的標準進行鑲面。施工時選用強度和耐久性良好的石料，由下自上分層砌筑；坡面夯實整平、密實、線形順適，對局部凹陷處，將其挖成臺階并用與墻身相同的漿砌片石找平；墻基必須檢查驗收，強度符合要求時方開始砌筑墻體；砌筑時塊石咬口緊密、錯縫，嚴禁通縫、疊砌和浮塞，砌體勾縫牢固、美觀。基槽挖土方本工程挖基槽土方采用挖掘機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。在施工過程中，應根據實際需要設置排水溝及集水抗進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。當挖基發現有淤泥層或軟土層時，需進行換土處理，報請監理工程師及業主批準后，才進行施工。根據設計圖紙砌筑擋土墻。基底不透水處可鋪20公分厚碎石墊層，并用打夯機夯實地基土。以便增加基底摩擦系數。漿砌片石分層砌筑各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿。墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。砌體較長時間時采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過去時1.2m；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。漿砌鑲面石時，先根據接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。伸縫縮、沉降縫擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2公分厚的泡沫板或木板）從墻頂到基底沿墻的內、外、頂三側填塞瀝青麻絲，深15cm。設置沉降伸縮縫時，根據設計規定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。泄水孔的處理擋土墻泄水孔為ф10cm的硬質空心管，泄水孔進口周圍鋪設50×50×50cm碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔進口的底部鋪設30cm厚的粘土層并歷夯實。砂漿抹面、勾縫。漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。混凝土擋土墻工程施工技術基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行，先測量放線，定出開挖中線及邊線，起點及終點，設立樁標，注明高程及開挖深度，用1m3反鏟挖掘機開挖，多余的土方裝車外運棄土。在施工過程中，應根據實際需要設置排水溝及集水抗進行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。地基處理：當挖基發現有淤泥層或軟土層時，需進行換土處理，報請監理工程師及業主批準后，才進行施工。碎石墊層施工：根據設計圖紙現澆鋼筋砼擋土墻。基底鋪20公分厚碎石墊層，并用打夯機夯入地基土。以便增加基底摩擦系數。予制擋土墻的基礎墊層為C10砼墊層10公分厚。鋼筋安裝：現澆鋼筋基礎先安裝基礎鋼筋，預理墻身豎向鋼筋，待基礎澆灌砼完后且砼達到2.5Mpa后，進行墻身鋼筋安裝。預制鋼筋砼擋土墻的基礎鋼筋分二次安裝，第一次安裝最底層的鋼筋，基礎達到一定強度，安裝好預制墻身后，再安裝第二階的基礎鋼筋。現澆砼基礎：按擋土墻分段長，整段進行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測量放線，立模澆灌。現澆墻身砼：現澆鋼筋砼擋土墻與基礎的結合面，應按施工縫處理，即先進行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時，先在結合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。墻身模板采用光面七夾板拼裝，豎枋用8×10cm枋間距為40cm，用鋼管作圍楞，用8×10cm的木枋作斜撐進行支撐，側模用ф16的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm（見附件擋墻模板示意圖），螺栓穿孔可采用內徑為20～25cm的硬塑料管，拆模時，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般4米高之內為一次立模，超過4米高的可分二次立模，亦可一次立模。當砼落高大于2.0m時，要采用串筒輸送砼入倉，或采用人工分灰，避免砼產生離析。砼由砼加工廠，用砼運輸車運至現場，在墻頂搭設平臺，用吊機吊送砼至平臺進行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進行，分層厚度一般為30n，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動距離不應超過其作用半徑的1.5倍，并與側模保持5～10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產生松頂，澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過程中應派出木工、鋼筋工、電工及試驗工在現場值班，發現問題及時處理。砼強度件制作應在現場拌和地點或澆灌地點隨機制取，每工作班應制作不少于2組試件（每組3塊）。砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養護，養護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理現澆灌鋼筋砼擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）從墻頂到基底沿墻的內、外、頂三側填塞瀝青麻絲，深15cm。擋土墻泄水孔為ф10cm的硬質空心管，泄水孔進口周圍鋪設50×50×50cm碎古，碎古外包土工布，下排泄水孔進口的底部鋪設30cm厚的粘土層并歷夯實。擋墻工程施工質量控制要點所采用材料規格和質量符合規范要求。所使用砂漿的配合比符合試驗規定。砌體分層錯縫，漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實。質量標準砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現象。泄水孔坡度向外，無堵塞現象。沉降縫整齊垂直，上下貫通。擋墻工程施工質量控制目標砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現象。平面位置、頂面高程等個項指標符合規范要求。擋墻工程合格率100%，優良率95%以上。擋墻工程的質量控制按路基施工技術規范和設計文件要求，嚴格檢查結構物基礎的開挖深度及墻體幾何尺寸，所用塊石的尺寸、強度等物理力學指標及砂漿標號等符合設計文件要求。石料采用石質一致，不易風化、無裂縫、抗壓強度不小于30Mpa的塊石，其規格符合石料的有關技術要求。按設計文件要求做好擋墻排水設施和沉降(伸縮)縫。為保證工程的外觀質量，砌石外露面均進行人工清鑿。施工所用的砂漿全部采用砂漿攪拌機拌和。墻址處的基坑在墻身砌筑一定高度后及時回填夯實，并做成外斜傾角，以免積水下滲。墻背回填需待砂漿強度達到70%以上時逐層填筑，逐層夯實，墻背材料按設計和規范要求進行。墻身在高出地面部分分層設置泄水孔，泄水孔間距2至3米，上下排交錯布置，孔內預埋φ6cm的PVC管，其端部30cm用土工布包裹。進水口用級配碎石或砂礫石堆碼，以利于排水。施工時依據《技術規范》相關規定和設計文件要求進行，并按質量檢驗標準進行檢驗，確保工程質量符合質量標準中的各項要求。7坡面錨噴本工程路塹開挖后，開挖坡面上有局部需進行錨噴處理，設計噴射8～12㎝厚25#小石子砼，錨桿為φ20鋼筋,錨桿的錨固長度根據以前試驗結果為:強風化層4.0m,中風化層3.0m,弱風化層為2.0m。錨桿呈梅花形布置。施工前,坡面如有較大裂縫、凹坑時應先嵌補牢實,使坡面平順整齊;巖體表面要沖洗干凈。Φ20砂漿錨桿施工錨桿用Φ20螺紋鋼制作,要求整直、除銹和涂油。鉆孔應圓而直,鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。鉆孔的孔徑應大于桿體15㎜。孔深允許偏差為±50㎜。操作步驟用鑿巖機鉆眼用高壓風清孔。注漿管應插至距孔底5～10㎝處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。若孔口無砂漿流出，應將桿體拔出重新注漿。錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部3天內不得懸掛重物。鐵絲網應與錨桿連接牢固，均不得外露并與坡面保持設計規定的間隙。噴層厚度應均勻，噴后應養護7～10天，噴層周邊與未防護坡面的銜接處應作好封閉處理。并按有關規定留足試件。噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，減小巖（土）體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。主要適用于巖性較差、強度較低、易于風化的巖石邊坡；或雖為堅硬巖層，但風化嚴重、節理發育、易受自然營力影響、導致大面積碎落，以及局部小型崩塌、落石的巖質邊坡；或巖質邊坡因爆破施工，造成大量超爆、破壞范圍深入邊坡內部，路塹邊坡巖石破碎松散、極易發生落石、崩塌的邊坡防護。噴射混凝土厚度采用10cm，噴射混凝土標號為C25細石混凝土。錨桿采用20鋼筋；錨固深度視邊坡巖層的破碎程度及破碎層的厚度而走,一般取1.5m（為防止錨桿滑出，錨桿必須置于較好的巖層面以下一定深度）；錨桿孔的深度應大于錨固深度20cm，并用1：3～l：4的水泥砂漿固結；錨桿間距采用2.0mX2.0m，梅花型布置。材料選擇要求水泥：應優先選用425＃普通硅酸鹽水泥；也可選用礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥，水泥標號不得低于325＃，性能符合現行水泥標準。砂：應采用堅硬耐久的中粗砂，細度模數宜大于2.5，含水率直控制在5％～7％。骨料：應采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于15mm；當采用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石材。外加劑：應選用符合質量要求的速凝劑，摻速凝劑后的噴射混凝土性能必須滿足設計要求。水：混合水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO計算超過水重1％的水。混合料的配合比設計水泥與砂石之重量比為1：2：2～1：2：3；砂率宜為45％～55％；水灰比宜為0.4～0.45；速凝劑摻量應通過試驗確定。施工方法及技術措施噴錨網支護的施工程序是：搭設腳手一整修邊坡一制作安裝設施排水孔一第一次噴射混凝土一錨桿鉆孔、注漿一鋼筋網制作：掛網（第二次噴射混凝土一養生一拆除腳手架。現把各工序的施工方法及技術措施簡述如下：搭設腳手架腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩定情況進行觀察，確定安全后再搭設腳手架。鋼管支架立柱應置于堅硬穩定的巖石上，不得置于浮渣上；立柱間距1.5m。架子寬度1.2～1.5m；橫桿高度1.8m，以滿足施工操作；搭設管扣要牢固和穩定；鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應連接牢靠，以確保施工安全。坡面整修由于現有的巖石邊坡破碎松散且不平整，故必須將松散的浮石和巖渣清除干凈。處理好光滑巖面；拆除障礙物；用石塊補砌空洞；用高壓水沖洗受噴面；對邊坡局部不穩定處進行清刷或支補加固；對較大的裂縫進行灌漿或勾縫處理；在邊坡松散空洞處和坡腳處設置一定數量的泄水孔，預留的長度根據現場確定布設。噴射混凝土作業噴射作業前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉。噴射混凝土之前，用清水將坡面沖刷干凈，濕潤巖層表面，以確保一層后才進行定位；采用氣腿式鑿巖機鉆孔，孔徑50mm；根據現場的情況確定錨桿深度一般為1.0～1.5m，鉆孔要垂直邊坡面。錨桿采用20mm鋼筋，梅花型布置。如遇巖石過于堅硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時必須隨機鉆速度鉆進，不能強加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩定。采用壓力泵將1：1的水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太大，要保持0.1MPa的工作壓力。注漿時注漿管應插至孔底5～10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現象。注完漿后，立即插入錨桿，若孔口無砂漿溢出，應及時補注砂漿。掛網先將圓盤鋼筋調直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網孔20cmX20cm的規格編織好鋼筋網，分布要均勻，綁扎要牢固。編好鋼筋網后，與錨桿交接處必須進行焊接，以保證噴射混凝土時鋼筋不晃動。鋼筋網必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網保護層厚度。養生當最后一次噴射的混凝土終凝2h后，立即噴水養護，每天至少噴水四次。養護時間一般不得少于7d。在終凝后第一次噴水養生時，壓力不宜過大，以防止沖壞噴射混凝土防護層表面。氣溫低于＋5C時，不得噴水養、護。在養生過程中如果發現剝落、外鼓、裂紋、局部潮濕、色澤不均等不良現象，應分析原因、采取措施進行修補，以防后患。現場質量管理與檢測現場質量管理措施嚴把鋼筋、水泥、砂石、速凝劑等原材料質量關，并嚴格按配合比施工。嚴格操作規程：我們根據生產需要，專門制訂出錨桿施工操作規程、噴射混凝土操作規程以及化驗制度、機具測試維修制度、新工藝和新技術的推廣制度等，使每一位施工人員都熟悉并掌握操作規程和技術要求。要求工人嚴格按操作規程施工，加強對其責任心的教育。加強對操作人員的培訓。尤其是噴射手、攪拌人員、噴射機操作人員，一定要選擇責任心強、技術熟練的工人擔任，以保證噴射混凝土的質量。合理選擇施工設備、機具和施工方案。施工前選好設備、機具，良好的機具是保證質量的基礎。在選擇施工方案時，要深入調查，進行測試研究，采用工程類比法，優化選擇適合本工程的支護方式和施工方法。現場質量檢測強度檢測。噴射混凝土必須做抗壓強度試驗，試塊在工程施工中抽樣制取，在噴射作業面附近，將模具敞開一側朝下，以80（與水平面的夾角）左右置于墻腳：先在模具外的邊墻上噴射，待操作正常后，將噴頭移至模具位置，由下而上，逐層向模具內噴滿混凝。土。將噴滿混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混凝土表面。在標準養護條件下養護7d后，將混凝土加工成邊長為100mm的立方體試塊。繼續在標準條件下養護至28d齡期后，進行抗壓強度試驗。根據《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GBJ86一85），本工程質量合格條件應滿足要求。厚度檢測用鑿孔法檢測。根據《錨桿噴射混凝土支護技術規范》，“每個斷面上，全部檢查孔處的噴層厚度，60％以上不應小于設計厚度；最小值不應小于設計厚度的一半；同時，檢查孔處厚度的平均值，不應小于設計厚度值。”錨桿間排距檢測錨桿間排距是錨桿施工質量的一項主要考核指標，是錨桿能否發揮支護作用的保證條件之一。在本工程中，我們在錨桿被噴射混凝土覆蓋前，主要采用在工作面用尺直接量惻的方式進行檢測，應符合《錨噴支護工程質量檢測規程》（MT／5015一96）的規走要求。外觀感檢測觀感檢測一般采用人工觀測的方法，包括目測法和實測法兩種。工程完工后，該工程坡面平順、線型流暢，無漏噴、離鼓、理解縫、鋼筋網外露現象，地表及坡面排水處理得當，無漏水現象，符合規范要求。噴錨網支護可提高高陡邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，增強邊坡的整體穩走性。應根據邊坡巖土體現狀，合理選擇噴射混凝土的支護措施、結構設計方案。合理選擇施工程序、工藝和技術措施是保證噴錨網支護工程質量的關鍵。制訂行之有效的現場質量管理措施非常必要。對噴錨網支護要對噴射混凝土強度厚度、錨桿間排距、抗拔力、外觀感等方面進行檢測，嚴把質量關。8漿砌排水溝施工方案施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及護坡道高程放出兩側坡角線，再根據邊溝流水高程坡比及護坡道寬度，放出排