2024年交通安全工作總結（通用35篇）

2024年交通安全工作總結（通用35篇）

2024年交通安全工作總結篇1

春運自_月_日開始，至_月_日結束。據統計，春運—天，大隊

共出動警力—余人次，查處各類道路交通違章—起，其中：客車

超載一輛次，非法從事客運一輛次，其他道道路交通違章一起，

轉運旅客—人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則，加

強領導，精心組織，注重安全，提高服務，實現了春運工作“安全、

有序、暢通”的目標；與去年春運相比，道路交通形勢全面好大，道

路交通事故四項指數分別下降：13%、75%、62%、94%o綜合分析，今

年春運工作的特點有以下幾個方面：

一、機構健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做

好春運工作的關鍵

一是根據上級公安機關20_年春運道路交通管理工作的總體部

署和市—支隊的具體工作方案，為確保轄區春運工作有序展開，大隊

召開班子會做了專題部署，并召開春運工作動員大會，及時將各級公

安機關春運工作精神傳達至每個民警；二是專門成立了春運道路交通

管理領導小組，由大隊長—任領導小組組長，全面統籌指揮春運工

作，副教導員、副大隊長—任副組長，各科、室、中隊負責人為

成員，下設辦公室，具體負責協調、指導、檢查、落實大隊春運工作

的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合轄區實際、科學簡

便、不落虛套可操作性強的春運工作方案；四是制定并應用與相關警

種的聯動機制，重點落實與高速公路_、黃金公安分局的聯動機制;

五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制，與國道、省道沿線村委

會、居委會、廠礦、企業、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立

春運工作協同聯動機制。

二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好春

運工作的基礎

春運之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規律的基礎上,

制定了春運工作應急預案，對在各種因素下可能出現的車輛、旅客分

流做了精心的安排c同時，對春運工作任務進行逐級細化，在落實“五

定”公路巡邏機制的基礎上，層層簽訂責任狀，即分管領導對大隊一

把手負責，各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負

責。在路段管理模式上，采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段

責任到人、轄區統一調度”的方法，將轄區道路分為三個責任區，由

各機關科、室協助巡邏中隊分別管理一個責任區，巡邏中隊負責人對

責任區的春運工作負總責；同時，中隊將責任區的道路分為若干點段,

指派民警分段負責，并由民警與沿線單位構成聯防共管的綜合治理網

絡，絲絲入扣，環環相連；值得一提的是：2月2日，楊梅渡大橋暨

贛南工業大道建成通車，轄區道路交通管理任務加重，大隊立即啟用

春運工作預案，派駐原三中隊為高速公路掛線中隊，并在國道105線

與—工業大道平交路口設置值勤點，保證了對這一重點路段的24小

時監控，確保萬無一失。

三、強化工作措施、嚴格工作紀律，確保政令、警令暢通是做好

春運工作的保障

春運工作歷來是道路交通管理工作的重中之重，為確保春運工作

措施落實到位，大隊一是取消春節假期和春運期間所有雙休日，從而

為搞好春運工作提供戰斗力的保障；二是在春運之前，便部署各職能

部門對轄區道路交通安全隱患進行了一次拉網式排查，并對排查出來

的—處存有道路交通安全隱患的路段、點段逐一提出具體整改措施,

屬于職能范圍內的，立即采取措施整改，屬于相關部門職能范圍的,

制作并發送整改通知書>；>；,責成有關部門定期整改,

從而為搞好春運工作提供技術上的保障；三是加大路面巡邏和監控力

度，大隊各職能部門和巡邏中隊，在充分落實“五定”公路巡邏機制

的基礎上，建立公路巡邏臺帳，詳細記錄當班轄區道路交通安全各項

參數，經大隊分管領導審閱并簽署意見后移入下一巡邏中隊，為確保

中隊全部警力、大隊三分之二以上的警力上路巡邏執勤，大隊在原有

早點名的基礎上，增加對講機點名、電話點名和大隊領導流動點名，

做到“白天見警車、晚上見警燈“，實行公路主干道24小時晝夜巡邏

值班和大隊領導帶班制度，從而為搞好春運工作提供組織保障；四是

在抓春運道路交通安全工作的同時，強調大隊內部安全不放松，不但

請相關部門的專家對大隊的消防、用電、用水等設施進行安全評估,

還在專家的指導下，適時添加了一批安全設施，并在大隊內部，實施

警用車輛“準駕證”制度，春運前夕，大隊新購警車一臺、摩托車兩

臺，并給全體民警裝配雨衣、套鞋、反光背心等裝備，完善值班室設

施，及時足額發放加班工資，從而為搞好春運工作提供扎實的后勤保

障。

四、嚴格執法、熱情服務，立警為公、執法為民是提高春運質量

的根本

嚴格依法行政是確保春運道路交通安全的前提，春運期間，大隊

要求各單位對在巡邏中發現的交通違章“鐵心硬手”，不放過一輛有

可能妨礙交通安全的車輛，也不放過任何一個企圖逃避法律制裁的違

章車，真正做到道路交通違章發現一起，查處一起，同時做到程序合

法，處罰得當，對所令行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據國

家現有的法律、法規的規定，杜絕公路“三亂”發生。在嚴格執法的

基礎上，大隊也千萬百計為駕駛員和廣大旅客提供一流的服務，一是

與客運企業簽訂應急轉運合同，以便對因超載卸客，交通事故而產生

的滯留旅客及時轉運；二是在各主要公路沿線設置舉報、報警和求助

電話，從而防范和杜絕了“車匪路霸”和各類涉路突發事件的發生;

三是與相關單位朕手，設置客車駕駛員臨時休息室，對極少數疲勞駕

駛的駕駛員進行強制休息，程度地減少道路交道事故的誘因，為最廣

大的人民群眾提供力所能及的服務。

五、輿論引導、廣泛宣傳是做好春運工作的條件

春運前夕和春運期間，大隊一方面充分利用媒體的作用，大力宣

傳春運道路交通安全常識、介紹春運工作情況、及時向廣大駕駛員和

旅客通報道路狀況及氣象信息，真正做到電視里有畫面、廣播里有聲

音、報紙上有文章；另一方面，大隊安排宣傳車進村入戶、駐村民警

深入田間地頭，交通法規咨詢臺在鄉鎮玨口一字排開，因地制宜向老

百姓宣講道路交通法規及春運常識。春運一天，大隊在各類媒體上發

布信息—余篇，起到了很好的促進作用。

綜上，今年春運工作大隊雖然取得了顯著的成績，但也存有不足

之處，我們應清醒的看到：由于警力不足，大隊對三級以下公路及鄉

村公路的全面監控力度尚有待進一步提高；部分重點路口也存在重高

峰輕平峰的現象；個別惟利是圖的農用三輪車駕駛員仍然屢教不改，

私下里搞非法載客的買賣。這些問題必須引起我們的足夠重視，并在

以后的工作中采取措施，妥善解決。

2024年交通安全工作總結篇2

一、充分認識交通安全工作的極端重要性

醫院高度重視交通安全工作，認識到位。年初就成立了由院長朱

永貴任組長，李發剛副組長、姚家博、洪秀、蔡飛、王瑞元為成員的

工作領導小組，領導小組下設辦公室，由領導小組負責研究工作方案、

工作措施，起好對創建工作的領導作用。

二、認真扎實做好交通安全創建工作

為抓好創建工作，做到了精心部署、職責明確。制定通安全工作

計劃、道路交通安全檢查工作制度，將道路交通安全工作納入年終考

核，并由上至下落實了責任人，實行獎懲兌現，鎮安監站為責任部門，

安全交通工作分管領導為責任人，向上對政府負責，向下對全社區平

安暢通創建起好指導督促作用負責本轄區平安暢通創建工作，接受檢

查考核。

三、主要工作回顧

（一）將宣傳與教育相結合，著力提高全民交通安全意識

在創建過程中，注重通過各種形式的宣傳教育培訓，提高轄區居

民交通安全意識和交通法規常識，具體開展宣傳教育活動，張貼書寫

固定、步幅標語，發放宣傳材料300余份，接受教育達上百人次，群

眾受教育面增加。

（二）依托鎮安監站，以摸排整治道路交通安全隱患為基礎，做

好事故預防工作、在日常工作中，醫院將道路交通安全工作作為重要

內容，建立日常排查與突擊檢查相結合等工作制度，并將道路交通安

全工作納入政府考核，落實責任人，實行獎懲兌現。

（三）抓好重點專項整治，建立專項與日常整治相結合的暢銷機

制，針對醫院交通安全實際情況，確定重點，專項整治。

（四）完善道路交通基礎設施建設，以點帶面，抓好醫院交通安

全工作，從一開始，就注重進一步完善、開展社區相關交通安全工作，

如宣傳、巡邏、處理緊急交通事務等。

（五）將交通安全工作納入構建平安規劃

道路交通安全工作是平安工作是平安創建的重要組成部分，醫院

在實施平安創建的過程中，將我院創建工作納入交通安全創建工作的

總體規劃，在評選平安科室時，將交通安全作為重要考核依據，凡交

通安全出現問題，一律不考慮評選。同時，年終考核時，也將交通安

全作為重要指標，通過這些措施，提高了道路交通安全對重要性，增

加了居民群眾參與交通安全創建工作的積極性。盡管我們已經在這方

面做了一定的工作，但離上級衛生行政部門、鎮黨委和政府對我們的

要求還存在著相當的.距離，我們將繼續努力做好交通安全工作。

全面抓實抓好EI常安全管理的同時，突出抓好節日、逢場趕集、

重點區域，車輛安全例檢等重點環節，農村鄉間客運、摩托車等重點

運輸工具的安全監管和責任落實。繼續深化道路交通安全隱患排套和

治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題,

督促單位、業主加強隱患排查治理，實現安全隱患排查治理工作制度

化、常態化、規范化。經常性聯合三匯片區聯合執法中隊深入一線巡

查監控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類

交通安全責任事故發生。

二、存在的問題

一是目前我鄉境內道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、

坡陡，且缺乏配套的安全設施，二是車輛營運者、乘客的法制觀念和

交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和

低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是群眾

乘車難、出行難的問題還將繼續存在，導致群眾出行乘坐長安車、摩

托車、三輪車的現象突出。

在今后的工作中，我鄉將繼續加強與各職能部門的相互配合，推

進農村交通安全管理社會化進程，努力推進我鄉道路交通平安創建工

作，維護社會和諧穩定、全力保障人民群眾的生命財產安全。

2024年交通安全工作總結篇3

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我保護能

力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教

育，使學生認識到交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通

行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F把我們學

校的交通安全經驗工作總結如下：

一、積極組織，成立領導小組

為保證交通安全教育的有序進行，保證工作的實效性，我校成立

了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織協調和安排學校的交通

安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學

典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要重點強調的內容之一。

可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的

培養放在了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用班會課會課，班主任教師做交通

安全方面的教育，帶領同學們共同學習交通安全方面知識。班主任老

師精心備課，制作精美課件，搜集大量我們周邊關于交通安全的鮮活

實例。同學課上興趣濃厚，受益匪淺，教學中師生教學相長。使全校

師生受教育率達100%,實現了交通安全教育進學校的目的，交通安

全知識講座使全體學生深受教育。

3、小學部要求學生步行或家長接送到制定她點，然后整隊進出

學校。學校組織教師上學和放學值班，組織小學生出入校園排隊前行

和疏導人流高峰期的交通車輛。學生從指定地點到家的交通安全責任

有家長監護管控。

4、初中部原貝［上要求學生步行上放學，考慮到有些學生離家較

遠需要騎自行車的，首先學生本人要向學校提出騎車上下學的申請，

其次學校和家長簽定安全責任狀，學生上放學期間安全責任有家長監

護和管控。初中生禁止騎電動車上下學。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配

合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家

長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴

格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵

守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，

地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放

學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日

行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、

維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通

秩序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生

了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車,

安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣

大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性格了很大的提高。開

展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。我校師生乃至學生家長

對交通安全知識都有了全方位的認識，增強交通安全意識，創造良好

遵規守紀的氛圍。為學校開展各項工作奠定良好的基礎。

嵐縣XX學校

20xx.5

2024年交通安全工作總結篇4

時光荏苒，一晃一年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大

隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下,

在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委

下發的文件、材料及《公安交通法制報》；按時完成局交安委交給的

各項任務；認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守

交通規則，安全行駛車輛，為全年無發生奠定了良好的基礎。現將全

年交通安全工作情況匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度

綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下,

不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安

全意識不斷的提升c通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到

只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安

歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發生；通

過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛,

更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位J記在心上、印在腦海，

同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉

酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂

吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還

加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行

車人。

二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司

乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防的發生。他

們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家

從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人

員的文明出行交通安全意識和道德修養；通過大力宣傳，關愛生命、

文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發生

為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年

初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安

委、大隊汽車隊簽匚了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任

書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分

析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認

真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任

人''的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員

來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大

發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需

要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗

位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦

法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全

責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履

行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。

因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無

重特大發生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大

隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機

動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車

輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位

進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，

確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發生。

為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制

保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，

提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供

了良好的基礎，創造了良好的條件。

五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生

為了確?！甏哼\及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交

通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間

把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做

到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了

交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動

員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，

各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理夾教育員工要關愛生命，維

護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

2024年交通安全工作總結篇5

為遏止我區道路運輸違法違規經營行為，維護道路運輸市場秩序,

避免重特大道路交通安全事故，促進道路運輸市場安全、穩定、快速

發展，根據市交通運輸局、區政府及區安委會的安排部署，我局在全

局系統展開了“打非治違”專項整治行動，現將工作開展情況總結如

下：

一、加強領導、夯實責任

我局高度重視“打非治違”工作，為確保專項行動的順利開展，

局系統成立專項行動領導小組，負責全區交通運輸系統專項行動的組

織、協調、指揮工作。由局黨委書記任組長，分管業務工作及工程建

設的領導分別任副組長，各相關站室負責人為組員。領導小組召開專

題會議，研究制訂了《—區交通運輸局“打非治違”專項行動實施方

案》，要求各單位及各相關科室要各司其職，密切配合，形成工作合

力，認真開展專項檢查，做到人員到位、統一指揮、協調有序、信息

暢通，針對存在的問題做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五

落實”，全面提高依法依規安全生產的水平。

二、積極動員、擴大宣傳

我局全面加強了對“打非治違”活動的宣傳力度，注重教育引導，

營造輿論氛圍，結合“安全生產月”活動，進一步暢通安全生產社會

監督渠道，我局多次召開專題會議，組織各相關站室、及相關企業負

責人，強調“打非治違”工作的必要性及重要性，并作出詳細的工作

部署。同時引導廣大企業職工和人民群眾積極參與，主動舉報非法違

規行為，切實增強安全自律意識。我們將開展“打非治違”專項行動

與“百日百項”安全生產隱患排查活動、“安全生產年”、“平安工地”

等各專項活動以及日常的安全監管相結合，全面加強了安全生產各項

工作，堅持標本兼治，強化法規制度落實，嚴把安全生產“準入關”，

及時研究采取有效措施，解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出

問題。

三、細化方案、集中整治

根據職責權限與工作實際，我局主要從道路運輸、項目建設及水

上交通等三個方面細化了工作方案，明確了工作重點，落實了具體任

務。

（一）道路運輸方面

主要查處、整治以下9方面問題：1、無經營許可證件、證照不

全或過期、超許可范圍非法從事道路運輸的;2、營運車輛在貨運站超

載、非法改裝車輛從事運輸的;3、營運車輛、從業人員資格證書有弄

虛作假的;4、營運車輛未落實定期維修、檢測、保養制度的;5、有違

章操作等其他違法行為的;6、受病害或自然災害威脅路段未落實防范

措施的;7、危險路段、事故多發段急需治理的;8、公路橋隧標志、標

識與實際不符，安全防護措施受損的;9、應急救援隊伍、裝備不健全，

應急演練不及時，自救裝備不足、培訓不夠的。

運管站通過排查、采集，制作了經營運輸車隊、汽車服務等相關

業務的30家企業的基礎信息，做到企業證書、法人證件及企業圖片

等相關信息一目了然，為專項整治行動提供了重要的檔案材料。公路

站采取路政巡查和養護維修聯合作業，共出動人力300余人次，機械

180多個臺班，投入資金近50萬元，對我區紡渭路、濡耿路、馬東

路、櫻桃路等8條縣鄉公路路面、路肩、路側環境進行了綜合整治。

通過本次綜合整治活動，使我區農村公路安全系數進一步提高，路容

路貌得到全面改善，公路綜合服務功能顯著提升。

（二）項目建設方面

主要整治以下8個方面問題：1、無經營許可證件、證照不全或

過期、超許可范圍非法從事交通運輸施工建設的；2、不履行建設管理

程序，非法從事建設項目活動的;3、施工單位超越資質范圍承包、非

法分包、轉包工程，違規托管、代管、掛靠的;4、施工企業無相關資

質證書以及主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員無安全

生產資格證書，特種作業人員無操作資格證書，從事建設施工的;5、

工程施工現場安全防護設施、管理措施不到位，安全生產投入未落實

的；6、違章指揮、違反安全作業規定、違反安全操作規程的，拒不執

行安全監管指令的;7、瞞報事故、隱瞞事故真相，以及重大隱患隱瞞

不報或不按規定期限予以整治的;8、其他適反安全生產法律法規的生

產經營建設行為。

我局重點項目辦牽頭，二網協調辦、業務科等相關站室配合對二

級公路網化、洪陽南路、高炮路等6個重點項目的7家施工企業的資

質及安全生產情況進行了全面排查。檢查中發現二級公路網化項目部

安全生產記錄不完善等問題下發了整改意見書，提出了相應的整改意

見及整改期限，要求責任單位立即進行整改并上報整改結果，將于近

期進行復查。

（三）水上交通方面

主要查處以下4方面問題：1、未持有合格的船舶檢驗證書和登

記證書的運輸船舶;2、運輸船舶超限超載、不適航的；3、運輸船舶不

按要求配備船員或船員不適任的;4、水上旅游景區的救生人員、設施

配備不到位的。

海事處對西安白鹿原建設投資有限公司鯨魚溝水上娛樂項目及

陜西中港工貿有限公司長安碼頭進行了檢查，在檢查中發現，鯨魚溝

水庫庫區周圍沒有設置警戒線，警示牌不夠明顯等隱患，在責令期間

內進行了全面整改C

通過齊心努力，我局“打非治違”工作取得了一定的進展。接下

來我局將鞏固前一階段工作成果，繼續嚴厲打擊、嚴肅糾正非法違規

行為，達到有效防范和堅決遏制較大事故的目的，同時要講方法，講

政策，高度重視穩定、和諧，妥善處理好事關群眾切實利益的問題。

研究探索安全生產規律，查找突出問題和薄弱環節，提出解決對策和

建議，把打擊非法經營、違法生產、違章操作工作引向規常態化、制

度化。

2024年交通安全工作總結篇6

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和

安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的

學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重

要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意

識，確保學生交通安全?，F把我們學校的交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領

導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通

安全教育列入重要的議事日程。

組長：

副組長：

組員：

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全

工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使

我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得

到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導

下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學

典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開

學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重

要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全

伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%,實現了交通

安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過

宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與公安派出所民警聯系，索取有關交通安全的圖片資料、

電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事

故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全

教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默

化中受到教育。

5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配

合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家

長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴

格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵

守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學（星期天返校）、放

學（星期五回家）時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入

管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末

（星期五）都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組

在學校后門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回

家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩

序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生

了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車,

安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣

大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開

展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特

色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，

成為學校德育工作的支點和杠桿。

2024年交通安全工作總結篇7

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和

安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的

學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重

要性，幫助學生從公養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意

識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下:

一、加強領導，落實責任

1、成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領

導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通

安全教育列入重要的議事日程。

組長：陸再錦

副組長：楊再敏楊建明劉祖毫

組員：楊作杰石昌豪張朝勇吳炳芬楊秀軍夏萬福吳再桃

吳順標吳吉珍王振海丁振昌楊勇吳翠紅鄧星智

德育處與大隊輔導員、各個年級組長、各班班主任負責交通安全

工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使

我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得

到了很好的落實。

2、建立健全了學校交通安全工作相關制度

我校制訂了《學校交通安全制度》，在交通安全工作小組的領導

下，我校還制定了《學校交通安全工作預案》。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學

典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題?？梢哉f，一開

學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重

要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全

伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%,實現了交通

安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過

宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與公安派出所民警聯系，索取有關交通安全的圖片資料、

電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事

故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全

教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默

化中受到教育。

5、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

6、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配

合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家

長的交通行為。

三、高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、摩托車、汽車的管理，教育教師嚴

格做到“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵

守交通法規以及校紀校規。

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學（星期天返校）、放

學（星期五回家）時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入

管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每周周末

（星期五）都安排有值日行政領導和值日教師及教師組成的護送小組

在學校后門、大門加以護導，聯合公安派出所民警共同疏導、維持回

家、返校時間的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩

序的行為。

交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生

了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車,

安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣

大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。開

展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。

同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特

色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，

成為學校德育工作的支點和杠桿。

壩寨初級中學

2024年交通安全工作總結篇8

20xx年三季度，在集團車管辦及公司的正確領導下，車隊領導

班子帶領全體駕駛員以認真、負責、嚴謹細致的工作作風，以“安全

第一，預防為主，強化管理，服務至上”的工作思路，狠抓駕駛員的

安全教育，宣傳教育，安全學習，安全培訓，努力實現道路交通安全

零事故，著力構建良好的道路交通安全環境，做出了貢獻。

三季度的安全工作在隊長的直接領導下，緊緊圍繞集團車管辦下

達的工作目標任務，始終不忘找安全教育，找隊伍作風建設，認真組

織大家學習《道路交通安全法》和各種相關法律法規，堅持每周進行

一次安全會議，認真分析工作中遇到的各種問題，及時發現，及時糾

正，及時解決。認真學習重大交通案例，深刻吸取慘痛的教訓和好的

經驗，逐步建立健全完善規章制度，安全機構分工明確，各負其責。

經常開展排查事故隱患，首先，堅持對車輛日檢、周檢、月檢、年檢、

二級維護，車輛保險做到有記錄，不漏保，不漏檢，強化了安全防范，

為預防和杜絕重大事故的發生，奠定了堅實的基礎。建立健全各類資

料的建檔，包括機動車檔案，駕駛員檔案等，做到真實有效。對駕駛

員違反法律法規和操作規程進行處罰，各項記錄健全。加強了對車輛

的及時維護修理，并有完好的記錄。

根據車管辦的要求，于20xx年9月15日認真組織進行了一次大

型安全教育培訓活動。由公司辦公室王云芳主任參加并做了重要講話,

由王志崗隊長組織召開并擔任主講，演講重要的培訓內容。在會上學

習了包茂高速公路延安路段發生的特大交通事故，觀看學習了交通案

例光盤，針對高米志同志的重大事故這一活生生的例子，使大家受到

了深刻教育，進一步提高了安全意識，學習了要愛崗敬業，鉆研技術，

提高服務水平，進一步加強安全管理，學會用管理制度來約束自己，

誰違反了都不行。

愛護車輛，定期檢查，有制度，損壞車輛，按責任賠償。完善了

停車場內的交通安全條幅，宣傳版面，消防設施的健全。對GPS進行

了升級，為安全保障提供了可靠的依據。認真組織廣大駕駛員及員工

認真觀看學習宣傳版面的內容，進一步提高了駕駛員及全體員工的對

安全意識的重要性的認識，對嚴禁酒駕，嚴禁三超、三違、禮讓三先，

寧停三分，不搶一秒，這些警示語都有了深刻的理解，明白了安全工

作大于天，安全工作重于泰山。

第三季度的交通安全工作雖然取得了一定的成績，但是距上級和

領導的要求，還待進一步提高，將在今后的交通安全工作中，認真學

習，不斷創新，不斷提高駕駛員的素質和技術水平，服務質量，遵章

守紀，愛崗敬業.“心中常亮紅綠燈，安全行駛伴人生，生命只有一

次，平安伴君一生”。

第四季度的安全工作即將展開，認真總結三季度交通安全工作經

驗教訓，差距與不足，進一步拓寬思路，真抓實干，努力完成各項安

全責任，為完成好集團車管辦下達的新的工作目標及公司領導交給的

各項任務而努力。

新華網長沙10月19日專電10月18日下午17點10分左右，湖

南省永州市永連公路雙牌茶林路段發生了一起慘烈的交通事故，一輛

載有48人的大巴車翻下三、四十米深的山崖，目前已造成4人死亡、

44人受傷，受傷的司機曾輝及所屬的客運公司相關責任人員已被警

方控制。

記者在對事故的采訪中發現，客運公司管理的漏洞，車況不良，

駕駛員的可能不當操作都為這起事故發生埋下了隱患。血淋淋的,教

訓，警示著相關職能管理部門必須時刻提高警惕，加強道路安全監管，

不讓一輛有安全隱患的車上路。

及時救援，避免慘重傷亡

190,在車禍發生的現場，看到三、四十米深的高坡下的四輪

朝天的大客車，圍觀的群眾紛紛感嘆：“從這么高的地方摔下去，48

人有44個獲救，真不容易！”

記者采訪了解到，車禍發生后，當地交警、附近村民、不愿意留

名的過路司機、消防官兵、鄉鎮干部及時進行了救援，才避免了重大

傷亡。

湖南省雙牌縣茶林鄉鏟子坪村的鄧義志目擊了事故的發生，18

日17時左右，事發客車在下坡拐彎路段，往路邊一塊較大的空坪開

去，“可能是剎車有問題，幾秒鐘后，轟的一聲，車就沖下了坡J

當時，緊鄰永連公路的農樂餐館老板蔣志武也目睹這一幕慘居L

他正和妻子在餐館門口的空坪里剝蒜子，發現大客車徑直駛來，卻沒

有任何剎車和減速，嚇得趕忙躲開，而大客車在那一刻就墜入了山崖。

鄧義志和蔣志武向山崖下一看，只見客車仰翻在坡下，車內東西

散了一地，有人滿頭是血從窗戶爬出來。鄧義志馬上報警，很多村民

沖下坡，把學生從破損的窗戶里小心拉出來，或抱或扶轉移到空曠的

地方。

隨后，村民們劈開荊棘，開出一條救援通道。交警周先凡告訴記

者，當時一位70多歲的老大爺匆匆趕來，二話不說，拿起柴刀砍開

荊棘，老人因為焦急漲紅的臉讓人無比感動。

18日20時許，除4人死亡外，44名傷員都被救出，緊急送往永

州市職業技術學院附屬醫院。永州全力救治傷員保證其余考生正?？?/p>

試

截至19日下午3時，在交通事故中救出的8名重傷員和危重傷

員已有7人暫脫離生命危險，1人傷情仍危重。19日凌晨4時經永州

市中心醫院兩位胸外科專家與永州市職業技術學院附屬醫院專家共

同會診，這名為重傷員已被確定搶救方案，目前正在積極救治中。

目前永州市正在對全部傷員全力救治，要求對一般傷員確定一對

一的主治醫師和護理人員，對重傷員要確定專家組，負責組織救治,

全力確保傷員生命安全。

記者了解到，有關事故調查及后續處置工作正在進行中。永州市

有關方面表示，一定給師生及其家屬一個滿意的答復；同時盡力保證

其余學生能夠繼續參加考試，并為未能參加考試的受傷學生安排補考。

調查結果初步查明：三大原因釀成車禍慘劇

據湖南永州市交警部門介紹，發生車禍的車輛是道縣師范租用永

州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車，當時車上運送有1名老師

和46名赴永州市三中參加自學考試的道縣師范學生。

19日中午，記者在永州市安全生產緊急電視電話會議上了解到，

針對車禍原因，永州市交警部門遞交了初步調查結果：一是道縣師范

租用的永州市旺達運輸總公司道縣分公司大型客車未按規定定時檢

查，本應在20xx年6月30日年檢到期的車輛一直未再進行年檢，致

使車況不良；二是該車司機并非這輛車的專職司機，屬于臨時調用，

對車輛狀況不熟悉，且他在臨危操作時可能措施不當，導致客車在永

連公路雙牌茶林路段遇下坡轉彎路段，翻入左側坡下約30米處。

還有一個原因是發生事故的永連公路屬于山區公路，安全隱患多。

永連公路北起湖南永州，南至廣東連州，是湖南中南部地區通往廣東

的“黃金要道”，由于公路兩側山高谷深，地勢險峻，且下坡、連續

彎道極多，這條路上車輛側翻、墜崖、相撞事故頻發。

湖南省交警總隊副總隊長楊月光在事故現場勘查時也表示，要加

強永連公路的治理，認真調查這起交通事故中司機有無疲勞駕駛、是

否確有操作不當、是否在下坡時為省油熄火放空擋溜坡等情況。他指

出，必須要增強交通道路安全的責任感和使命感，嚴格落實安全生產

各種責任制，認真落實客運企業安全責任，增強突發事件處置能力。

2024年交通安全工作總結篇9

時光荏苒，一晃XX年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化

大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，

在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委

下發的文件、材料及《公安交通法制報》；按時完成局交安委交給的

各項任務；認真學習交通法律、法規，不斷強化交通安全意識，遵守

交通規則，安全行駛車輛，為全年無發生奠定了良好的基礎?，F將全

年交通安全工作情況總結匯報如下：

一、認真學習嚴格遵守交通法律法規及各項規章制度

綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下,

不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規知識，使員工的交通安

全意識不斷的提升c通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到

只有遵守交通法律、法規，按規定行駛車輛，做到“文明出行、平安

歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發生；通

過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規、守法、安全行駛,

更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，

同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規、違法開車，不醉

酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂

吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還

加速等現象發生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行

車人。

二、大力宣傳交通法律法規從源頭上治理防患未然

為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司

乘人員大力宣傳交通法律、法規，力求從源頭上治理預防的發生。他

們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家

從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人

員的文明出行交通安全意識和道德修養；通過大力宣傳，關愛生命、

文明出行已成為他們的自覺行為。

三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發生

為了認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年

初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安

委、大隊汽車隊簽匚了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任

書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分

析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認

真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、"交通安全第一責任

人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員

來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大

發生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。

由于我單位養管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需

要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗

位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦

法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協議書及駕駛員交通安全

責任書。要求他們認真學習交通法律、法規、遵守工作制度、嚴格履

行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養維護車輛。

因此，降低了事故發生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無

重特大發生。

四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全

為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大

隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機

動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車

輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位

進行及時安全有效的定期檢查、保養，發現問題即刻匯報、及時維修，

確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發生。

為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制

保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，

提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩定、發展提供

了良好的基礎，創造了良好的條件。

五、重大節日及重要活動期間保證交通安全無事故發生

為了確保XX年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交

通安全無事故發生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間

把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做

到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了

交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動

員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，

各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理夾教育員工要關愛生命，維

護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。

2024年交通安全工作總結篇10

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能

力，從小養成良好的交通行為習慣學校高度重視，開展一系列活動,

在活動中，不斷加強學生道路交通安全宣傳教育，強化學校師生及家

長的道路交通安全加乘車安全意識，自覺抵制交通違法違規行為?，F

將活動開展小結如下：

一、營造宣傳教育氛圍

學校懸掛有關道路交通安全的宣傳標語橫幅、宣傳內容進行更新

和完善。充分利用校訊通平臺、社區廣播等開展交通安全常態化宣傳,

播放交通安全宣傳標語和安全提示語，努力營造濃厚的校園氛圍。

二、加強宣傳教育，強化師生交通安全意識

1、利用國旗下的講話

利用國旗下的講話等形式對學生集中開展交通安全宣傳教育，教

育學生自覺遵守道路交通安全管理規定，不乘坐無牌、無證、車況差

及報廢車輛，不乘坐農用車輛，提高學生的交通安全意識，積極防范

交通事故。

2、組織全體學生觀看交通安全宣傳片。

為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能

力，從小養成良好的交通行為習慣，我校組織全體學生觀看交通安全

宣傳片。通過活動對進一步加大學校安全的宣傳力度，增強全體學生

的安全觀念，提高師生的交通安全意識。

3、開展交通安全知識講座。

11月22日，我校邀請安海派出所郭警官為同學們開展了“安全

在我心中”的交通安全知識講座。

講座中，警官從學生應如何遵守交通法規入手，并結合一些重大

交通安全事故案例分析，要求同學們牢固樹立安全法規意識，引導學

生如何在道路上騎車或行走才會有安全保障。并根據當前交通形勢和

學校周邊交通環境，通過各種生動的案例教育學生，增強防范意識,

提高自我保護能力，指出道路交通安全事故是“頭號殺手”，而導致

悲劇發生的一個重要原因，就是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能

力差。聽完交通安全知識講座，同學們紛紛表示，交通安全關乎生命，

要珍愛生命，就一定要安全出行，今后除了自覺遵守交通法規，還將

努力做好小小宣傳員，一齊播撒平安的種子。

三、開展交通安全專項整治行動

1、學校全面加強學生放學路隊整合與管理，嚴格規范學生入放

學路上行走，遵守道路交通規則行為。

2、開展了學生上學、放學交通方式調查，掌握學生每天出行交

通方式的具體狀況；

嚴禁違規車輛接送學生，存在交通安全隱患的車輛，特別是無牌、

無證，報廢或檢驗不合格接送學生的車輛要排查摸底，及時報地方交

警部門查處。確保師生上學放學道路交通安全。

四、認真自查，排除隱患。

學校經常性組織專人開展周邊道路交通隱患專項排查活動。加強

對學校周邊道路交通進行認真、細致的檢查，針對限速、慢行、讓行

等警示標志標牌、減速帶等基礎設施進行梳理。并對學校道路安全工

作提出合理化建議，從而為保障師生道路交通安全做好一切準備。

學校一直把安全教育工作作為學校的頭等大事來抓，開展一系列

安全知識的教育活動，增強廣大師生的交通安全法規意識和安全文明

意識，教育學生關愛生命，共同打造平安校園而努力。

2024年交通安全工作總結篇11

20xx年以來，后勤服務中心在公司領導的關心和支持下，嚴格

按照《王甫洲水力發電公司車輛管理辦法》、《公司非專職駕駛員管理

辦法》，認真履行車輛交通安全管理職能，以“安全第一、預防為主”

為目標，加強車輛交通安全管理工作力度，保障了公司生產經營、職

工生活通勤安全行車。現將一年工作總結如下：

一、基本情況匯報

公司目前擁有大小車輛十四部，全年累計行駛0萬公里，全年共

發生違章（超速、違停、壓黃線）行為0次，后勤服務中心對于不同

時段事故的處理，都依照公司車輛管理辦法《公司安全生產暫行條例》、

等有關規定予以處理，對于違章處理，根據出車記錄，依據車輛管理

辦法有關規定“誰違章、誰負責”進行處理，全年共辦理違章罰款0

次，同比違章現象逐年下降。

二、加大檢查力度

每年元至二月份：因天氣因素，由于雨、雪、霧天氣。二是節假

日（元旦、春節）、農閑交通流量增大、路面交通秩序復雜，導致事

故高發。針對這些情況，二月份（4、5號）后勤服務中心主任帶隊

對公司所屬車輛維護情況進行了檢查，重點對車輛方向、懸掛連接是

否牢固，剎車是否可靠，燈光、雨刮是否齊全有效，輪胎是否需更換，

是否備有防滑鏈等情況進行了檢查，對發現的隱患要求及時修復。保

證了公司節假日車輛技術狀況良好。

今年2月8日氣溫驟降，突降大雪是路面結冰，為保障惡劣天氣

公司通勤安全，中心主任根據當時了解路面結冰嚴重這一情況決定,

上班人員改乘小車，大客停運。同時后勤服務中心在節前發布了《關

于加強春節期間交通安全的通知》要求值班駕駛員嚴禁酒后駕駛，提

醒冰、雪、霧天氣行車注意事項，車輛出行嚴格按照公司管理規定使

用，行駛中嚴格遵守《道路交通安全法》。為了保障汛期車輛安全使

用，汛期前對所屬車輛進行了維修保養、并進行了汛期前車輛安全檢

直工作，并對八部半輛的超期滅火器進行了及時的谿換、添購。在十

一月份冬季車輛安全維護保養檢查活動中，發現有一臺車輛漏油嚴重

并燈光不全、一臺主輛輪胎需更換，中心及時通各相關責任人及時修

復消除隱患。為了防止因冬季氣溫低而造成油路凍結影響車輛出行,

中心并且提前向生產、通勤車輛分發了柴油抗凝劑。

三、加大學習宣傳力

后勤服務中心常年堅持開展交通安全例會學習制度，搜集安全學

習資料，組織持證人員學習交通法規和車輛維護保養常識查找不足。

一是堅持例會學習，在一季度公司交通安全例會中，組織全體持證人

員學習了《公安部123號、124號令》、通過學習使大家充分認識到

這部史上最嚴交規，嚴格了駕駛員管理，往日常見的搶黃燈、開車打

手機等不文明行為明顯減少。系安全帶的多了，黃燈亮起慢行，不再

搶那一腳油了，故意遮擋號牌的沒了，搶行、闖紅燈現象大為減少。

六月份安全學習中，結合全國安全

月提出的“強化安全基礎、推動安全發展”主題，重點學習《不

留安全隱患十大常見駕駛陋習匯總》、《夏季高溫行車提示》等內容,

使大有感受到汽車在我們日常生活中已逐淅成為一個不可或缺的好

幫手，它不斷給我們帶來了便捷的出行條件，同時也能為我遮風擋雨,

不過在行駛中很多駕駛員的陋習卻會為安全埋下不小的隱患。強調了

夏季高溫車輛易發生自燃、爆胎等事故，加強對車輛油電路、發動機、

輪胎、剎車等重點部位的檢查，杜絕帶病行駛。開車打電話是也是一

種高度危險影響安全行車行為，為了引起大家高度重視，三季度安全

例會，專職、非專職駕駛員共同學習了《開車打電話比酒駕還危險》，

很多人都以為開車接手機只是按一個鍵那么簡單，以為即使撥打手機,

也不過是多按幾個數字鍵，不會影響開車。實際情況是開車時打手機

一旦遇到緊急突發情況，其危險程度不亞于酒后駕駛。使大家認識到

開車打電話是影響行車安全的一種違法行為，自覺做到不要在行車中

撥打電話、收發信息，保證行車安全，避免影響其它車輛通行。20xx

年12月2日是全國第二個交通安全日，后勤服務中心、生技部在積

極倡導“珍愛生命、預防為主”活動中，12月4日號召公司專職、

非專職駕駛員進行了“爆胎不要立即踩剎車''應急演練，進行了交流，

提高了緊急情況下采取正確應變措施意識。領導對車輛交通安全工作

高度重視，完善了各自的車輛安全使用管理規定。積極參加公司車輛

交通安全學習活動，在車輛日常管理中，按規定精心維護車輛，在行

車中遵章守紀、保障了生產安全行車工作。

四、取得的成績

一年來，后勤服務中心根據公司車輛分布特點，通過多種形式深

入開展交通法規和安全行車教育，堅持安全學習、嚴格執行車輛安全

檢查制度，保障了公司各項工作順利開展和職工通勤方便安全。

五、下一步打算

安全是永恒的話題，后勤服務中心將繼續深入的開展交通安全法

規宣傳和安全行車活動，力求形式新穎，使大家熟知道路交通安全的

重要性及有關要求和規定，形成“不開違章車、不坐違章車”的氛圍，

結合公司電力安全生產標準化形成機制及對標管理，將日常安檢納入

績效考核，形成齊抓共管，群防群治的交通安全新機制，提高全員的

交通安全意識，有效預防交通事故的發生。

2024年交通安全工作總結篇12

交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和

安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的

學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重

要性，幫助學生從少養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意

識，確保學生交通安全?，F把我們學校的交通安全教育工作總結如下:

一、加強領導，落實責任

成立了交通安全教育領導小組

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領

導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通

安全教育列入重要的議事日程。

組長：校長

副組長：

組員：各班班主任及任課教師

各班班主任及任課教師負責交通安全工作的具體操作與交通安

全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了

一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

二、加強宣傳，增強意識

1、我校的開學教育就是以“交通安全，從我做起”為主題的，

在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，

一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在

了重要位置。

2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全

伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%,實現了交通

安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，通過

宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。

4、我們與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影

片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案

例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設置了交通安全教育

標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中

受到教育。

5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；舉行交通安全知識

競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。

6、組織班級以交通安全為主題的班會，通過班會學生們對自己

身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。

7、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配

合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家

長的交通行為。

三高度重視，加強管理

1、加強對學校教師自行車、電動車的管理，教育教師嚴格做到

“安全行車、規范停車”，通過教育、檢查等形式制約教師遵守交通

法規以及校紀校規C

2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，

地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放

學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日

教師在校門前護導，共同琉導、維持上學和放學的交通秩序，監督和

糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。交通安全工作已深入人

心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高

了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自

覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵

守交通法規的自覺性有了很大的提高。開展此活動以來，我校的交通

安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程

度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，

對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠

桿。

2024年交通安全工作總結篇13

為遏止我區道路運輸違法違規經營行為，維護道路運輸市場秩序,

避免重特大道路交通安全事故，促進道路運輸市場安全、穩定、快速

發展，根據市交通運輸局、區政府及區安委會的安排部署，我局在全

局系統展開了“打非治違”專項整治行動，現將工作開展情況總結如

下：

一、加強領導、夯實責任

我局高度重視“打非治違”工作，為確保專項行動的順利開展，

局系統成立專項行動領導小組，負責全區交通運輸系統專項行動的組

織、協調、指揮工作。由局黨委書記任組長，分管業務工作及工程建

設的領導分別任副組長，各相關站室負責人為組員。領導小組召開專

題會議，研究制訂了《潮橋區交通運輸局“打非治違”專項行動實施

方案》，要求各單位及各相關科室要各司其職，密切配合，形成工作

合力，認真開展專項檢查，做到人員到位、統一指揮、協調有序、信

息暢通，針對存在的問題做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五

落實，全面提高依法依規安全生產的水平。

二、積極動員、擴大宣傳

我局全面加強了對“打非治違”活動的宣傳力度，注重教育引導，

營造輿論氛圍，結合“安全生產月”活動，進一步暢通安全生產社會

監督渠道，我局多次召開專題會議，組織各相關站室、及相關企業負

責人，強調“打非治違”工作的必要性及重要性，并作出詳細的工作

部署。同時引導廣大企業職工和人民群眾積極參與，主動舉報非法違

規行為，切實增強安全自律意識。我們將開展“打非治違”專項行動

與“百日百項”安全生產隱患排查活動、“安全生產年”、“平安工地”

等各專項活動以及m常的相結合，全面加強了安全生產各項工作，

堅持標本兼治，強化法規制度落實，嚴把安全生產“準入關”，及時

研究采取有效措施，解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。

三、細化方案、集中整治

根據職責權限與工作實際，我局主要從道路運輸、項目建設及水

上交通等三個方面細化了工作方案，明確了工作重點，落實了具體任

務。

（一）道路運輸方面

主要查處、整治以下9方面問題：

1、無經營許可證件、證照不全或過期、超許可范圍非法從事道

路運輸的；

2、營運車輛在貨運站超載、非法改裝車輛從事運輸的；

3、營運車輛、從業人員資格證書有弄虛作假的；

4、營運車輛未落實定期維修、檢測、保養制度的；

5、有違章操作等其他違法行為的；

6、受病害或自然災害威脅路段未落實防范措施的；

7、危險路段、事故多發段急需治理的；

8、公路橋隧標志、標識與實際不符，安全防護措施受損的；

9、應急救援隊伍、裝備不健全，應急演練不及時，自救裝備不

足、培訓不夠的。

（二）項目建設方面

主要整治以下8個方面問題：

1、無經營許可證件、證照不全或過期、超許可范圍非法從事交

通運輸施工建設的；

2、不履行建設管理程序，非法從事建設項目活動的；

3、施工單位超越資質范圍承包、非法分包、轉包工程，違規托

管、代管、掛靠的；

4、施工