天車(chē)工過(guò)關(guān)檢測(cè)題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)到原高度的()%應(yīng)報(bào)廢。1.答案：102.天車(chē)上使用的鈣基潤(rùn)滑油脂適用的工作溫度不高于()。2.答案：60℃3.大車(chē)啃軌會(huì)()、()、降低車(chē)輪的使用壽命。3.答案：增加運(yùn)行阻力、加劇軌道磨損4.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。4.答案：特性5.電流的流動(dòng)具有方向性，習(xí)慣上規(guī)定()運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?.答案：正電荷6.電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)分為()五級(jí)。6.答案：A、E、B、F、H7.車(chē)輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。7.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車(chē)輪跨距不等、車(chē)輪對(duì)角線不等8.直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）大和（）。8.答案：調(diào)速范圍過(guò)載能力強(qiáng)9.工作中每根鋼絲繩都要承受彎曲；拉伸、()、()等力的作用,使鋼絲繩疲勞。9.答案：擠壓；扭轉(zhuǎn)10.橋式起重機(jī)的三大機(jī)械安全構(gòu)件為()、()和制動(dòng)器。10.答案：吊鉤；鋼絲繩；11.控制器里的觸頭，按它在電路系統(tǒng)中的作用，可分為()觸頭、轉(zhuǎn)子電路部分觸頭、定子電路部分觸頭三種。11.答案：聯(lián)鎖保護(hù)電路部分12.為了防止長(zhǎng)時(shí)間的短路電流和機(jī)構(gòu)卡住等現(xiàn)象而造成電動(dòng)機(jī)和線路過(guò)負(fù)荷，采用()和()進(jìn)行保護(hù)。12.答案：過(guò)電流繼電器；熔斷器13.調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度的目的是為了使制動(dòng)器長(zhǎng)符合要求的()。13.答案：制動(dòng)力矩14.電磁鐵起重機(jī)是用起重電磁鐵作為取物裝置的起重機(jī)，起重電磁鐵使用的是()流電。14.答案：答：直15.根據(jù)制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)方式不同分為()、操縱式和綜合式三種。15.答案：自動(dòng)式16.緊急開(kāi)關(guān)的作用是在()情況下迅速切斷()。16.答案：緊急；電源17.行車(chē)電氣線路由照明信號(hào)電路、()（）三部分組成。17.答案：主電路、控制電路；18.天車(chē)車(chē)輪輪緣的作用是()和()。18.答案：導(dǎo)向；防止脫軌19.力矩M等于力P和力臂L的乘積，力矩的大小與()和力臂的大小有關(guān)。19.答案：力的大小20.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負(fù)荷，確保起吊工作的安全。20.答案：磨擦力二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.非工作時(shí)分?jǐn)嗫刂苹芈冯娫吹碾娖髟?)。

A．主回路三相刀開(kāi)關(guān)B．控制回路兩相刀開(kāi)關(guān)C．控制回路熔斷器D．零壓繼電器線圈1.答案：B2.鋼絲繩在一念矩內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲總數(shù)的()應(yīng)換新。

A．10%B．15%C．20%2.答案：A3.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是使起重機(jī)和小車(chē)作()運(yùn)動(dòng)。

A．豎直B．水平C．前后D．左右3.答案：B4.停車(chē)時(shí)吊物游擺嚴(yán)重,穩(wěn)鉤操作應(yīng)該()。

A．開(kāi)倒車(chē)B．停車(chē)后讓其自然游擺C．順著吊物游擺方向跟車(chē)D．逆著吊物游擺方向跟車(chē)4.答案：C5.停車(chē)時(shí)吊物游擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該()。

A．順著吊物游擺的方向跟車(chē)B．停車(chē)后讓其自然游擺C．開(kāi)倒車(chē)D．停車(chē)5.答案：A6.起升機(jī)構(gòu)由反接制動(dòng)轉(zhuǎn)換到再生制動(dòng)下降時(shí)，重物突然墜落故障可能()。

A．制動(dòng)器失靈B．制動(dòng)接觸器未工作C．下降接觸器未工作D．上升接觸器未工作6.答案：C7.電動(dòng)機(jī)均可實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速的控制，主回路可以去掉()和繼電器。

A．接觸器B．控制器C．編碼器7.答案：A8.起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為()。

A．紅、綠色B．紅、黃色C．紅、黑色8.答案：A9.()在起重吊運(yùn)時(shí)，吊物用鋼絲繩與鋼絲繩之間的最佳夾角為：

A．60°～90°B．60°～95°C．65°～90°D．65°～95°9.答案：A10.用YZR系列異步電動(dòng)機(jī)代替JZR2系列電動(dòng)機(jī)，若兩者功率轉(zhuǎn)速相差不多，電阻器()。

A．可以繼續(xù)使用B．必須更換10.答案：B11.當(dāng)橋式起重機(jī)工作級(jí)別為A5(中級(jí))時(shí)，其接電持續(xù)率為()。

A．15%B．25%C．40%D．60%11.答案：B12.警報(bào)型超載限制器可整定在()倍的額定載荷之間。

A．0.85-0.9B．0.9-0.95C．0.95-1.0D．1.0-1.0512.答案：C13.漏電保護(hù)器的使用是防止()。

A．觸電事故B．電壓波動(dòng)C．電荷超負(fù)荷13.答案：A14.吊裝起重量100t以上的橋式起重機(jī)，應(yīng)采用()點(diǎn)捆綁。

A．1B．2C．3D．414.答案：D15.制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有()間隙為宜。

A．0.4～0.5米B．0.5～0.7米C．0.6～0.8米15.答案：C三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()1.答案：√2.通常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，這樣可以減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸。2.答案：×3.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()3.答案：√4.18NAT6×19X+NF1770Z190是鋼絲繩簡(jiǎn)化標(biāo)記。()4.答案：×5.在大車(chē)啃道的修理中，一般采用移動(dòng)大車(chē)輪的方法來(lái)解決車(chē)輪對(duì)角線的安裝誤差問(wèn)題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車(chē)輪。()5.答案：×6.經(jīng)常用于吊鋼水或其它熔化,赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)必須定期作淬火處理。()6.答案：×7.可利用吊鉤拉、拔埋于地下的物體或與地面固定設(shè)備有鉤連的物體。()7.答案：×8.欲得到最小的上升速度，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子外接電阻應(yīng)全部接入。()8.答案：√9.凡在墜落高度基準(zhǔn)面5m以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，均稱(chēng)為高處作業(yè)。()9.答案：×10.凸輪控制器是一種手動(dòng)電器，可以切換交、直流接觸線圈電路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天車(chē)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。()10.答案：×11.起重機(jī)總過(guò)電流繼電器動(dòng)作值整定過(guò)小，兩個(gè)或三個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)開(kāi)動(dòng)時(shí)，總接觸器就釋放。()11.答：√12.橋式起重機(jī)上的減速裝置可分為減速器和閉式齒輪傳動(dòng)兩種類(lèi)型。()12.答案：×13.制動(dòng)距離是工作機(jī)構(gòu)從制動(dòng)開(kāi)始到立即停住，不得有滑動(dòng)現(xiàn)象。()13.答案：×14.短形吊鉤組用的是長(zhǎng)頸吊鉤。()14.答案：√15.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱(chēng)為安全系數(shù)。()15.答案：√16.制動(dòng)輪的寬度通常比制動(dòng)瓦塊寬(5—10)mm。()16.答案：√17.摩擦表面的間隙越小，潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)越高，以保證足夠的油流入兩摩擦表面之間。()17.答案：×18.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。()18.答案：×19.電容器具有阻止交流電通過(guò)的能力。()19.答案：×20.行車(chē)用電動(dòng)機(jī)的防護(hù)等級(jí)不低于IP54。()20.答案：×四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.制動(dòng)電磁鐵線圈產(chǎn)生高熱的原因有哪些？1.答案：1)電磁鐵電磁牽引力過(guò)載；2)動(dòng)、靜磁鐵極面吸合時(shí)有間隙；3)電樞不正確的貼附在鐵心上。2.請(qǐng)簡(jiǎn)述潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用2.答案：減輕摩擦及磨損，延長(zhǎng)軸承的壽命；排出摩擦熱，防止軸承溫升過(guò)高；防止異物侵入，起到密封的作用；防止金屬銹蝕。3.試述起重機(jī)司機(jī)、指揮、司索及檢修人員高處作業(yè)時(shí)的有關(guān)安全注意事項(xiàng)。3.答案：(1)對(duì)從事起重機(jī)高處作業(yè)人員每年要進(jìn)行一次體檢，凡是有嚴(yán)重心臟病、高血壓、癲癇的人不得從事高處作業(yè)。(2)起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的洞、坑、溝、扶梯等“四口”應(yīng)用木板遮蓋或圍欄，并設(shè)置明顯標(biāo)志，以提醒注意。(3)起重機(jī)指揮、司索、檢修人員進(jìn)入工作場(chǎng)地必須戴安全帽，懸空作業(yè)時(shí)還必須佩戴好安全帶。(4)露天起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道的外側(cè)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄并應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢修，確保牢靠。(5)加固起重大車(chē)運(yùn)行軌道鋼筋混凝土牛腿柱及主梁矯正等高處作業(yè)，須搭設(shè)腳手架時(shí)，搭設(shè)完畢需經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查驗(yàn)收后方準(zhǔn)使用。(6)登高檢修起重機(jī)使用的各類(lèi)梯子，必須堅(jiān)實(shí)牢靠。(7)起重機(jī)高處作業(yè)時(shí)使用的工具，應(yīng)放在工具袋內(nèi)，防止掉落傷人。4.減速器產(chǎn)生噪聲的原因有哪些？4.答案：(1)連續(xù)的清脆撞擊聲。這是由于齒輪表面有嚴(yán)重傷痕所致；(2)斷續(xù)的嘶啞聲，原因是缺少潤(rùn)滑油；(3)尖哨聲，這是由于軸承內(nèi)圈、外圈或滾動(dòng)體出現(xiàn)了斑點(diǎn)，研溝，掉皮或銹蝕所引起的；(4)沖擊聲。軸承有嚴(yán)重?fù)p壞的地方；(5)劇烈的金屬銼擦聲，由于齒輪的側(cè)隙過(guò)小，齒頂過(guò)高，中心距不正確，使齒頂與齒根發(fā)生接觸；(6)周期性聲響。這是由于齒輪分度圓中心與軸的中心偏移，節(jié)距誤差或齒側(cè)間隙起差過(guò)大造成的。5.起重機(jī)額定起重量、額定速度、工作級(jí)別等與安全有何關(guān)系？5.答案：起重機(jī)的額定起重量、額定速度、工作級(jí)別與安全有著密切的關(guān)系。天車(chē)工了解了額定起重量應(yīng)包含那些吊具不包含那些吊具，可以避免因超載起吊而引起的安全事故。天車(chē)的工作速度根據(jù)工作要求而定的，一般用途的天車(chē)采用中等的工作速度，可以使天車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率不致過(guò)大；安裝工作時(shí)有時(shí)要求很低的工作速度；吊運(yùn)輕件可用較高的速度以提高工作效率；吊運(yùn)重件工作要求平穩(wěn)以保證安全生產(chǎn)。天車(chē)的起重量、跨度、起升高度相同的天車(chē)，如果工作級(jí)別不同，在設(shè)計(jì)制造時(shí)采用的安全系數(shù)不同，工作級(jí)別小的天車(chē)，安全系數(shù)也小，工作級(jí)別大的天車(chē)，安全系數(shù)取的也大，因此選用的零部件型號(hào)、尺寸、規(guī)格也不相同，如果用工作級(jí)別小的天車(chē)取代工作級(jí)別大的天車(chē)，將會(huì)出現(xiàn)安全事故，影響正常生產(chǎn)。6.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)有什么現(xiàn)象？6.答案：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，只能達(dá)到原來(lái)的10－20%，轉(zhuǎn)速明顯降低，無(wú)負(fù)荷或負(fù)荷不超過(guò)轉(zhuǎn)矩的20%時(shí)，電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)。7.試述主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響？7.答案：(1)對(duì)小車(chē)運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)希?fù)載后小車(chē)軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車(chē)運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車(chē)運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重的將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果而無(wú)法使用。(2)對(duì)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響：目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部份是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車(chē)輪。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0°30'，但是這允許量已被安裝和調(diào)整利用了一部分，若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隨主梁和走臺(tái)大幅度的下?lián)希銜?huì)引起聯(lián)軸器牙齒折斷，傳動(dòng)軸扭彎或者連接螺栓斷裂。這種牙齒折斷或傳動(dòng)軸扭彎現(xiàn)象，在一些主梁下?lián)蠂?yán)重的起重機(jī)上是經(jīng)常發(fā)生的，特別是用快速軸傳動(dòng)的集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，聯(lián)軸器打牙的現(xiàn)象更多。(3)對(duì)小車(chē)的影響：兩根主梁的下?lián)铣潭炔煌≤?chē)的四個(gè)車(chē)輪不能同時(shí)與軌道接觸，便產(chǎn)生小車(chē)的“三條腿”現(xiàn)象。這時(shí)小車(chē)架受力不均，小車(chē)運(yùn)行受阻。8.電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相故障的原因和現(xiàn)象是什么？8.答案：電動(dòng)機(jī)的單相故障是由于外電路單相或電動(dòng)機(jī)定子繞組斷相造成的。定子繞組斷相故障有繞組引出線斷線，繞組中性點(diǎn)連接松脫和定子線圈內(nèi)部斷相。電動(dòng)機(jī)發(fā)生單相時(shí)，沒(méi)有起動(dòng)力矩，因而不能起動(dòng)轉(zhuǎn)子只會(huì)來(lái)回?cái)[動(dòng)并發(fā)出“嗡嗡”聲，運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變慢，電動(dòng)機(jī)發(fā)熱甚至燒壞。9.簡(jiǎn)述大小車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)要求。9.答案：1)起動(dòng)、制動(dòng)不要過(guò)快、過(guò)猛，嚴(yán)禁快速?gòu)牧銚醢獾?擋或從5擋回零擋，避免突然加速起動(dòng)、制動(dòng)引起吊物游擺，造成事故。2)盡量避免反復(fù)起動(dòng)。反復(fù)起動(dòng)會(huì)引起吊物游擺。反復(fù)起動(dòng)次數(shù)增多還會(huì)超過(guò)天車(chē)的工作級(jí)別，增大疲勞強(qiáng)度，加速設(shè)備損壞。3)嚴(yán)禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)。如欲改變大車(chē)或小車(chē)的運(yùn)行方向，應(yīng)在車(chē)體停止運(yùn)行后再把控制器手柄扳至反向。配合PQY型控制屏主令控制器的檔位為3－0－3，制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)元件與電機(jī)同時(shí)通電或斷電，允許直接接通反向第1擋，實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng)停車(chē)。10.簡(jiǎn)述大型設(shè)備裝配和安裝的起吊工作要點(diǎn)。10.答案：1)正確估計(jì)所吊設(shè)備的重量及重心位置。2)選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強(qiáng)度。3)繩扣應(yīng)有合適的長(zhǎng)度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當(dāng)，一般不要大于60°，夾角太小會(huì)使分支繩受力過(guò)大。4)防滑、防碰，保證吊運(yùn)的工作安全。5)如采用平衡梁吊運(yùn)，必須對(duì)平衡梁的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行核算。6)在吊裝過(guò)程中，力求起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。11.在操作具有主、副鉤的天車(chē)時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？11.答案：(1)禁止主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)兩個(gè)物件；(2)主、副鉤同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)物件時(shí)，不允許兩鉤一齊開(kāi)動(dòng)；(3)在兩鉤換用時(shí)，不允許用上升限位做為停鉤手段。不允許在主、副鉤達(dá)到相同高度時(shí)再一齊開(kāi)動(dòng)兩個(gè)鉤；(4)禁止開(kāi)動(dòng)主、副鉤翻物件時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē)或小車(chē)，以免引起鉤頭落地或被吊物件脫鉤墜落事故。12.吊鉤出現(xiàn)什么情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢？12.答案：①裂紋；②磨損后，危