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文檔簡介
軌道交通工程拱蓋法技術(shù)規(guī)范
1范圍
本文件規(guī)定了軌道交通工程拱蓋法的勘察設(shè)計、材料、施工、風險控制、監(jiān)測、質(zhì)量控
制與驗收等內(nèi)容。
本文件適用于軌道交通工程中采用拱蓋法進行施工的結(jié)構(gòu),其他工程可參考使用。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期
的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括
所有的修改單)適用于本文件。
GB50157地鐵設(shè)計規(guī)范
GB/T50299地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準
GB50307城市軌道交通工程巖土工程勘察規(guī)范
GB50652城市軌道交通地下工程建設(shè)風險管理規(guī)范
GB50911城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范
GB/T51310地下鐵道工程施工標準
GB55002建筑與市政工程抗震通用規(guī)范
GB55030建筑與市政工程防水通用規(guī)范
JTG3370.1公路隧道設(shè)計規(guī)范第一冊土建工程
TB10003鐵路隧道設(shè)計規(guī)范
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
拱蓋法archcovermethod
拱蓋法是在明挖法、蓋挖法、洞樁法和傳統(tǒng)暗挖法基礎(chǔ)上,衍生創(chuàng)建的暗挖施工方法,其核
心原理是充分利用下覆圍巖自身的承載能力和穩(wěn)定性或采用支護措施后能夠確保圍巖穩(wěn)定,
在不爆破或弱爆破的條件下,先施工拱頂初支或二襯結(jié)構(gòu),通過設(shè)置大拱腳將拱部初支或二
襯結(jié)構(gòu)支撐于兩側(cè)穩(wěn)定基巖上,形成拱蓋結(jié)構(gòu),在拱蓋結(jié)構(gòu)的保護下分部下挖,并逆作或順
作施工主體及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。根據(jù)拱蓋的形成方式,拱蓋法結(jié)構(gòu)可分為常規(guī)拱蓋法和多導(dǎo)洞扣拱
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拱蓋法;根據(jù)拱蓋承受主要荷載的類型,拱蓋法結(jié)構(gòu)可以分為單層初支拱蓋法、雙層初支拱
蓋法和二襯拱蓋法。
3.2
常規(guī)拱蓋法conventionalarchcovermethod
常規(guī)拱蓋法的拱蓋形成方式可采用臺階法、CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或中洞法等。
3.3
多導(dǎo)洞扣拱拱蓋法multiguideholearchcovermethod
多導(dǎo)洞扣拱拱蓋法的拱蓋形成方式借鑒了洞樁法的小導(dǎo)洞和扣拱理念,化大跨為小跨。
3.4
單層初支拱蓋法singlelayerprimarysupportarchcovermethod
單層初支拱蓋法的拱蓋結(jié)構(gòu)僅由一層初支構(gòu)成,一般用于地層較好且周邊環(huán)境較簡單的地段。
3.5
雙層初支拱蓋法doublelayerprimarysupportarchcovermethod
根據(jù)拱蓋承受主要荷載的類型,拱蓋法結(jié)構(gòu)可以分為單層初支拱蓋法、雙層初支拱蓋法和二
襯拱蓋法。雙層初支拱蓋法的拱蓋結(jié)構(gòu)由兩層初支復(fù)合而成,第二層初支施工時一般不拆除
臨時支護,兩層初支共同承受拱頂荷載。
3.6
二襯拱蓋法secondaryliningarchcovermethod
根據(jù)拱蓋承受主要荷載的類型,拱蓋法結(jié)構(gòu)可以分為單層初支拱蓋法、雙層初支拱蓋法和二
襯拱蓋法。二襯拱蓋法的拱蓋結(jié)構(gòu)包括初支和二襯,其中二襯是主要的承載結(jié)構(gòu)。
3.7
拱腳archfoot
初支拱蓋或二襯拱蓋底部為增大拱蓋基底受力面積所設(shè)計的擴大截面面積的支座。
4基本規(guī)定
4.1拱蓋法工程的應(yīng)用范圍,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、地下結(jié)構(gòu)類型、周邊環(huán)
境、開挖深度、施工條件等因素,合理選擇。
4.2拱蓋法工程設(shè)計前應(yīng)對場地進行巖土工程勘察,對其周邊相鄰建(構(gòu))筑物、地下管線
等進行調(diào)查,取得相關(guān)技術(shù)資料。
4.3拱蓋法工程的設(shè)計使用年限應(yīng)為100年。
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4.4拱蓋法工程設(shè)計應(yīng)根據(jù)施工過程中的超前地質(zhì)預(yù)報和現(xiàn)場揭示地質(zhì)、監(jiān)測信息開展信息
化設(shè)計。
4.5拱蓋法工程施工前應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料核查周邊相鄰建(構(gòu))筑物、地下管線等情況,
進行設(shè)計條件復(fù)核以及風險辨識和評估。
4.6拱蓋法施工和監(jiān)測過程應(yīng)嚴格遵循“明地質(zhì)、管超前、嚴注漿、弱爆破、短開挖、強支
護、快封閉、勤量測、控變形”二十七字方針,全過程堅持信息化施工。
4.7拱蓋法工程施工必須按照有關(guān)規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、進行應(yīng)急演練、配備應(yīng)急隊伍和應(yīng)急
物資。
4.8采用拱蓋法施工的隧道工程設(shè)計、施工及驗收除應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家及
行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。
5工程勘察
5.1一般規(guī)定
5.1.1采用拱蓋法施工修筑地下工程時,巖土工程勘察除符合國家及行業(yè)標準的相關(guān)規(guī)定外,
尚應(yīng)根據(jù)拱蓋法施工工法特點,根據(jù)本章的相應(yīng)要求,為設(shè)計和施工提供所需的巖土工程資
料。
5.1.2各勘察階段均應(yīng)針對拱蓋法施工特點開展針對性的勘察工作,明確拱腳部位地基承載
力、巖石強度以及側(cè)墻穩(wěn)定性評價,并針對拱蓋法的適用性提出建議,滿足相應(yīng)階段設(shè)計施
工深度的要求。原位測試、室內(nèi)試驗方法及所提供的的巖土參數(shù)應(yīng)結(jié)合施工方法、輔助措施
的特點綜合確定。
5.1.3應(yīng)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)類型和拱蓋法特點,合理布置勘察工作量。當僅通過
鉆探無法充分查明場地的地質(zhì)條件,或局部鉆探施工受限無法開展時,應(yīng)開展物探和鉆探相
結(jié)合的綜合勘察。勘察時,應(yīng)通過主動協(xié)調(diào)場地、采用小型鉆探設(shè)備等手段,解決作業(yè)場地
條件的限制,嚴格按照鉆孔布置方案實施勘察。
5.1.4污染土、軟土、巖溶、采空區(qū)、孤石等勘察應(yīng)執(zhí)行《城市軌道交通工程巖土工程勘察
規(guī)范》GB50307相關(guān)要求。
5.2勘探點布置和其他要求
5.2.1初步勘察階段勘探點宜沿軌道交通車站或區(qū)間主體結(jié)構(gòu)縱向輪廓線布置成兩排,各排
相鄰勘探點間距可按表1選取,每個車站或區(qū)間的勘探點不宜少于6個。
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表1初步勘察階段勘探點間距
場地復(fù)雜程度復(fù)雜場地中等復(fù)雜場地簡單場地
勘探點間距(m)30-4545-6060-90
5.2.2詳細勘察階段勘探點的平面布置應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)沿結(jié)構(gòu)縱向的勘探點間距宜根據(jù)場地復(fù)雜程度、地下工程的埋深、工程周邊環(huán)境條
件等,按表2的規(guī)定綜合確定。
表2詳細勘察階段勘探點間距
場地復(fù)雜程度復(fù)雜場地中等復(fù)雜場地簡單場地
勘探點間距(m)10-1515-3030-45
注:拱頂埋深大于30m且上覆巖層厚度大于開挖跨度時,勘探點間距可適當加大。
2)車站或區(qū)間中部的勘探點應(yīng)結(jié)合開挖跨度和是否設(shè)置立柱樁、條形基礎(chǔ)等情況進行
布置,開挖跨度大于20m時,勘探點縱剖面不宜少于3條。
3)每個車站和區(qū)間不應(yīng)少于4條代表性橫剖面,對于巖土界面橫坡較陡的地段、巖層
走向與隧道走向夾角小于30°及可能存在偏壓影響的地段,應(yīng)適當加密橫剖面。
5.2.3當拱蓋下方巖土采用掘進機等機械進行開挖時,應(yīng)查明沿線的地質(zhì)構(gòu)造、斷層破碎帶
及溶洞等,必要時進行巖石抗磨性試驗,在含有大量石英或其他堅硬礦物的地層中,應(yīng)做含
量分析。
5.2.4當拱蓋下方巖土采用鉆爆法施工時,應(yīng)測試振動波傳播速度和振幅衰減參數(shù)。
5.2.5勘察應(yīng)提供拱腳地基承載力和變形、巖石抗壓強度、巖土側(cè)壓力系數(shù)等計算參數(shù)。
5.2.6應(yīng)根據(jù)施工工序、施工工況、斷面形式,針對各開挖導(dǎo)洞、隧道結(jié)構(gòu)等情況分階段分
部位進行綜合圍巖分級。同時,根據(jù)設(shè)計和施工情況,動態(tài)調(diào)整綜合圍巖分級。
6材料
6.1一般規(guī)定
6.1.1混凝土的原材料和配比、最低強度等級、最大水膠比和單方混凝土的膠凝材料最小用
量等應(yīng)符合耐久性要求,滿足抗裂、抗?jié)B和抗侵蝕的需要。
6.1.2噴射混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,也可采用礦渣硅酸鹽水泥。
6.1.3砂漿錨桿桿體材料宜采用HRB400、HRB500熱軋帶肋鋼筋。
6.1.4錨桿墊板材料宜采用Q235熱軋鋼板。
6.1.5鋼筋網(wǎng)材料可采用HPB300熱軋光圓鋼筋。
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6.1.6噴射鋼纖維混凝土,其中的鋼纖維宜采用普通碳素鋼制成,并滿足《鐵路隧道設(shè)計規(guī)
范》6.6.2條的有關(guān)規(guī)定。
6.1.7初期支護的鋼架宜采用格柵鋼架或型鋼鋼架。
6.1.8噴射混凝土的材料性能可采用《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》6.3.1條的有關(guān)規(guī)定,鋼筋和混凝
土的材料性能可采用《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》第4章的有關(guān)規(guī)定。
6.2材料具體要求
6.2.1一般環(huán)境條件下的混凝土強度等級和抗?jié)B等級應(yīng)符合表3的規(guī)定。
表3地下結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級和抗?jié)B等級
施工方法部位砼強度等級抗?jié)B等級
噴射砼襯砌≥C25-
拱蓋法
現(xiàn)澆砼或鋼筋砼襯砌≥C35≥P8
注:一般環(huán)境條件指現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》環(huán)境類別中的一類和二a類。
6.2.2普通鋼筋混凝土和噴錨支護結(jié)構(gòu)中的受力鋼筋及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的非預(yù)應(yīng)力鋼筋
優(yōu)先采用HRB400級鋼筋(梁、柱受力鋼筋應(yīng)采用),也可采用HPB300級鋼筋;預(yù)應(yīng)力混
凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力鋼筋,宜采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼絲、預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋。
6.2.3有抗震要求的二襯結(jié)構(gòu)受力普通鋼筋(一般為隧道環(huán)向鋼筋)應(yīng)采用HRB400E。
6.2.4噴射混凝土宜采用高性能濕噴混凝土。設(shè)計應(yīng)對噴射混凝土的早期強度提出明確要求。
6.2.5系統(tǒng)錨管、鎖腳錨管、超前小導(dǎo)管及初支背后壓漿管可采用?42無縫鋼管。當上部荷
載較大、鋼架角部尚未進入強風化巖層或變形控制嚴格時,應(yīng)適當加強鎖腳錨管。
6.2.6水泥砂漿強度等級可選用M20~M30。
7拱蓋法地下工程設(shè)計
7.1一般規(guī)定
7.1.1地下工程采用拱蓋法應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件進行充分論證,當隧道邊墻穩(wěn)定
受順層影響、邊墻圍巖完整性較破碎、邊墻巖性為極軟巖時,不宜選用拱蓋法。
7.1.2當開挖跨度大且周邊環(huán)境復(fù)雜、地面沉降控制較嚴時,可采用傳統(tǒng)拱蓋法(中洞法)
或多導(dǎo)洞扣拱拱蓋法。
7.1.3處于Ⅰ-Ⅲ級圍巖,斷面跨度不大于30m時,可選用單層初支拱蓋法;處于Ⅳ級圍巖的
深埋隧道也可選用單層初支拱蓋法;處于IV級淺埋隧道及Ⅳ-Ⅵ級圍巖,開挖跨度大且周邊
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環(huán)境復(fù)雜、地面沉降控制較嚴時,可選用雙層初支拱蓋法,其他情況一般選用二襯拱蓋法。
對于多跨結(jié)構(gòu),一般采用二襯拱蓋法。
7.2結(jié)構(gòu)計算
7.2.1拱蓋法暗挖結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以理論計算為基礎(chǔ),結(jié)合工程類比法確定結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù),并應(yīng)
采用信息化設(shè)計,根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測反饋信息,經(jīng)分析及時調(diào)整設(shè)計參數(shù);
7.2.2初期支護應(yīng)按承受施工期間全部荷載的承載結(jié)構(gòu)設(shè)計,有類似成熟經(jīng)驗或成功案例時,
其設(shè)計參數(shù)以工程類比法為主確定,并通過理論計算進行驗算,當無經(jīng)驗可以類比時,應(yīng)通
過理論分析確定設(shè)計參數(shù)。
7.2.3二次襯砌應(yīng)按與初期支護共同或單獨承受使用期間全部荷載的承載結(jié)構(gòu)設(shè)計,按“地層
—結(jié)構(gòu)”模型或“荷載—結(jié)構(gòu)”模型進行初期支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形計算分析,并應(yīng)按“荷載—結(jié)
構(gòu)”模型進行二襯結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形計算分析,根據(jù)受力和構(gòu)造要求配筋,最小配筋率不得小
于構(gòu)造配筋率。
7.2.4初期支護或二次襯砌在施工過程中受力體系、荷載形式等有變化時,應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的施
作順序及受力條件,按結(jié)構(gòu)的實際受載過程進行分析,并計及結(jié)構(gòu)體系變形的連續(xù)性。
7.2.5應(yīng)進行必要的數(shù)值模擬分析,以確定施工步序、施工參數(shù)和施工對周邊環(huán)境的影響程
度和范圍,為工程設(shè)計、風險控制提供參考依據(jù)。
7.2.6永久使用階段應(yīng)采用荷載-結(jié)構(gòu)模型,根據(jù)初支和二襯之間的構(gòu)造特點和應(yīng)力傳遞特點,
對二襯結(jié)構(gòu)可按照承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行驗算。
7.2.7多導(dǎo)洞扣拱拱蓋法的圍巖壓力,可參考《公路隧道設(shè)計規(guī)范》中的小凈距隧道進行計
算。
7.2.8可根據(jù)地質(zhì)條件和拱腳加固類型,考慮加固體與拱腳下方巖土共同承受拱腳推力。
7.2.9拱蓋法結(jié)構(gòu)需驗算拱腳下方圍巖地基承載力。不設(shè)邊樁且沒有可靠的地區(qū)經(jīng)驗時,宜
在拱腳處進行一側(cè)臨空的巖石地基承載力現(xiàn)場試驗。
7.2.10初支及二襯拱蓋應(yīng)通過計算模擬施工過程,根據(jù)拱蓋施工順序,取得變形和內(nèi)力包絡(luò)
值,并對結(jié)構(gòu)變形和受力進行驗算。
7.2.11對于冠梁和二襯拱蓋接觸面,需驗算拱腳二襯牛腿的受力、局部受壓承載力等。
7.2.12拱蓋完成后,需驗算向下開挖過程水平受力以及邊墻側(cè)向穩(wěn)定性。
7.2.13對于有柱的拱蓋結(jié)構(gòu),鋼管柱計算長度應(yīng)取頂縱梁底至樁頂?shù)木嚯x。鋼管柱的承載力
計算需充分考慮施工誤差、非對稱開挖等因素對鋼管柱偏心距的影響。
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7.3拱蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.3.1應(yīng)根據(jù)拱腳處地層的地基承載力以及扣拱后向下開挖時邊墻的穩(wěn)定性,進行是否設(shè)置
邊樁和中柱的方案比選。
7.3.2應(yīng)根據(jù)圍巖等級、隧道斷面大小、風險控制等確定拱蓋結(jié)構(gòu)形式,可采用單層初支拱
蓋、雙層初支拱蓋、二襯拱蓋等。
7.3.3應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、建筑功能需、地面沉降和周邊環(huán)境保護要求求等合理確定拱蓋結(jié)構(gòu)
的矢跨比和埋深。拱部矢跨比應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)受力、安全、經(jīng)濟、建筑功能要求綜合確定,一般
宜取大值,但對于上軟下硬地層,為使開挖輪廓盡量位于較硬地層,矢跨比可適當減小。
7.3.4拱蓋的形成,可采用CD法、CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中洞法或多導(dǎo)洞扣拱法。當采
用多導(dǎo)洞扣拱法時,應(yīng)控制扣拱的次數(shù)。導(dǎo)洞的空間尺寸,應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件并根據(jù)施工和永
久使用情況綜合考慮,滿足使用要求情況下盡量減小開挖尺寸,導(dǎo)洞施工順序建議“先邊后
中”。
7.3.5拱蓋結(jié)構(gòu)宜采用對稱形式當采用非對稱結(jié)構(gòu)時應(yīng)驗算非對稱性作用對結(jié)構(gòu)、拱腳圍巖、
內(nèi)部結(jié)構(gòu)等產(chǎn)生的不利影響。
7.3.6對于拱蓋施工,設(shè)計應(yīng)明確具體的施工工序和臨時支撐拆除范圍。
7.4拱腳部位設(shè)計
7.4.1拱腳宜置于完整、穩(wěn)定的基巖上,當拱腳巖層破碎或承載力不足時,應(yīng)綜合比選擴大
拱腳、錨固、加樁等拱腳加固方案。
7.4.2擴大拱腳與基底或縱邊梁水平面宜設(shè)置傾角,傾角角度宜控制在40°以內(nèi)。
7.4.3拱腳開挖完成后及時封閉巖面,以避免巖層風化或遇水泥化。當拱腳部位巖體存在滲
漏水的區(qū)域,應(yīng)采用導(dǎo)管將地下水引出或注漿堵水,保證地下水不在拱腳部位匯集而降低巖
體強度,并使巖體在天然強度狀態(tài)下工作。
7.4.4初支拱蓋法擴大拱腳處鋼架可采用變截面異形鋼架。
7.4.5初支拱蓋法應(yīng)加強初支鋼架在擴大拱腳處的縱向連接,雙層初支拱蓋法的第二層初支
宜采用模筑混凝土。
7.3.6二襯拱蓋施工完成前宜選擇機械開挖;拱腳及其1~2倍寬度范圍內(nèi)宜采用非爆開挖。
7.3.7當拱腳噴射混凝土較厚時,拱腳部位宜預(yù)留注漿管,并進行注漿填充密實。
7.5下部結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.5.1拱蓋法結(jié)構(gòu)完成拱部二襯后,繼續(xù)向下開挖應(yīng)進行邊墻二襯逆作和順作的方案比選,
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當采用逆作法時應(yīng)滿足蓋挖逆作法結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原則和要求。
7.5.2隧道下部邊墻開挖支護應(yīng)結(jié)合圍巖地質(zhì)條件、拱蓋傳力特性綜合確定,可選用錨桿、
支撐等支護方式,地下結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊墻可選擇不同的支護方案。當邊墻圍巖為較硬巖且?guī)r石完
整性為完整~較完整時,可考慮圍巖自穩(wěn)能力,進行支護設(shè)計。
7.5.3隧道下部邊墻開挖應(yīng)隨挖隨支,豎向開挖高度不應(yīng)超過邊墻1~2排錨桿豎向間距。
7.5.4拱蓋法中間立柱宜采用鋼管混凝土柱,中間立柱基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)。
7.5.5當采用邊樁進行拱腳加固時,邊樁應(yīng)滿足施工過程的承載力和變形要求,還應(yīng)滿足基
坑開挖穩(wěn)定性要求,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、水平和豎向受力要求確定合適的樁徑、樁長和樁間距。
在保證樁間土體穩(wěn)定的前提下,宜采用大直徑和大間距,樁間土一般采用掛網(wǎng)噴砼封閉。
7.5.6拱蓋法結(jié)構(gòu)鋼管柱上柱腳與頂縱梁的連接宜采用端承式,約束作用為鉸接;鋼管柱下
柱腳與樁基礎(chǔ)的連接宜采用插入式,約束作用為剛接。鋼管柱內(nèi)宜設(shè)置通長的構(gòu)造鋼筋。柱
實施后需采取可靠的限位措施,如設(shè)置鎖口裝置、柱身素混凝土回填環(huán)等。
7.5.7當二襯拱蓋法采用逆作時,邊墻底部可臨時設(shè)置工字形楔體,避免邊墻懸空。
7.5.8側(cè)壁1~2倍拱腳寬度范圍內(nèi)宜采用機械開挖。
7.6附屬開洞結(jié)構(gòu)設(shè)計
7.6.1附屬結(jié)構(gòu)開馬頭門前,需有可靠的加強措施,如施作拱梁、加強環(huán)梁、混凝土洞門加
強等。必要時,應(yīng)打設(shè)超前小導(dǎo)管等超前支護。附屬結(jié)構(gòu)與主體隧道接口處應(yīng)設(shè)置二襯加強
段,該加強段應(yīng)采用機械開挖。
7.6.2扣拱初支在節(jié)點部位應(yīng)確保傳力連續(xù)、可靠,扣拱初支應(yīng)與中導(dǎo)洞初支內(nèi)側(cè)鋼筋連接,
扣拱初支在邊導(dǎo)洞內(nèi)外的鋼筋應(yīng)連續(xù)連接,且中導(dǎo)洞和邊導(dǎo)洞在與扣拱初支連接部位需預(yù)留
切割時的收口加強構(gòu)造;邊導(dǎo)洞內(nèi)的扣拱初支應(yīng)可靠錨固在冠梁中。
7.6.3為了兼容扣拱節(jié)點后期連接的誤差,導(dǎo)洞內(nèi)預(yù)留扣拱節(jié)點可適當擴大,且應(yīng)有可靠的
加強鋼筋,確保預(yù)留節(jié)點強度。
7.6.4頂縱梁縱向在橫通道位置需分段施工時,截斷位置應(yīng)避開剪力較大處。
7.6.5拱蓋法車站主體與附屬接口處,建議將接口段主體二襯拱腳抬高并設(shè)置過梁。
7.6.6當主體結(jié)構(gòu)為初支狀態(tài)開洞時,應(yīng)加密附屬接口處左右兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)鋼架,并加密洞
口上方主體結(jié)構(gòu)初支鋼架縱向連接筋。
7.7防水
7.7.1拱蓋結(jié)構(gòu)宜采用單拱形式,防止地下水聚集。
9
7.7.2拱頂縱向施工縫位置,需在頂板中間設(shè)置鋼板止水帶,兩側(cè)各設(shè)置一道遇水膨脹止水
條,在頂板迎水側(cè)預(yù)埋可重復(fù)注漿管,在拱頂施工縫位置下方設(shè)置接水槽,接水槽內(nèi)滴水通
過落水管引排。
7.7.3側(cè)墻縱向施工縫位置,預(yù)留斜向坡口,迎水面坡口應(yīng)低于背水面。需在側(cè)墻中設(shè)置兩
道遇水膨脹止水條,在側(cè)墻迎水側(cè)預(yù)埋可重復(fù)注漿管。
7.7.4頂縱梁頂部與導(dǎo)洞底凈距大于1m時,可采用分次澆筑,即先澆筑頂縱梁和部分拱頂,
在澆筑的結(jié)構(gòu)頂部鋪設(shè)防水層,再進行拱部混凝土回填;頂縱梁頂部與導(dǎo)洞底凈距小于1m
時,可先沿導(dǎo)洞鋪設(shè)防水層,再一次澆筑頂縱梁和拱部空隙。
8拱蓋法地下工程施工
8.1一般規(guī)定
8.1.1拱蓋法施工前應(yīng)加強對周邊建構(gòu)筑物基礎(chǔ)資料的調(diào)查和收集,應(yīng)根據(jù)施工需要進行針
對性的地質(zhì)補勘。
8.1.2對于進入開挖范圍內(nèi)的地質(zhì)鉆孔,施工前應(yīng)對封孔情況進行檢查,確保填充密實。
8.1.3拱蓋法施工應(yīng)分階段、分工序進行風險管控和監(jiān)測數(shù)據(jù)管理。
8.1.4施工過程中應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定做好超前地質(zhì)預(yù)報工作,條件困難時應(yīng)采取多
種措施和手段對地質(zhì)情況進行綜合研判。
8.2拱蓋形成前的施工
8.2.1扣拱初支施做前,應(yīng)完成中導(dǎo)洞與頂縱梁之間、邊導(dǎo)洞扣拱初支上方的混凝土回填。
回填區(qū)域可配置橫向鋼筋加強導(dǎo)洞初支頂部的整體性,并確保回填區(qū)域的密實度,同時盡量
減小縱梁施工縫與導(dǎo)洞之間的縫隙寬度。
8.2.2頂縱梁縱向在橫通道位置分段施工,被截斷梁底需有可靠的支頂措施,不宜懸挑。
8.2.3中拱及邊拱采用臺階法開挖時,上臺階土方開挖高度應(yīng)盡量小,滿足初支及二襯扣拱
施工要求即可。下臺階土體應(yīng)盡量保留,以平衡扣拱階段產(chǎn)生的拱腳不平衡推力。如需提前
開挖下臺階土體,必要時應(yīng)施作臨時仰拱。
8.2.4為了保證扣拱與導(dǎo)洞能夠順利連接,在導(dǎo)洞開挖過程中應(yīng)嚴格控制每榀鋼架的里程,
后行導(dǎo)洞鋼架必須與先行導(dǎo)洞鋼架同步,同時做好預(yù)留接頭鋼架的保護工作。
8.2.5對于三跨的結(jié)構(gòu)形式,為消除中、邊跨拱腳推力差對中柱產(chǎn)生的不利影響,一般中跨
先行,邊跨落后距離不宜小于15m,在進行兩側(cè)邊跨扣拱作業(yè)時還應(yīng)注意同步性,兩邊跨開
10
挖面間距應(yīng)小于3m,以防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象。對于兩跨的結(jié)構(gòu)形式,拱頂位于巖層時,兩邊
跨同步掘進,開挖面間距應(yīng)小于3m,拱頂位于土層時,根據(jù)相互影響分析確定邊拱開挖面
間距。
8.2.6扣拱與導(dǎo)洞之間拱頂形成三角區(qū)域時,初支施工完成后,應(yīng)加強該區(qū)域的初支背后注
漿。
8.2.7在拱部第二層初支或二襯施工之前,應(yīng)盡量保留主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部的初支結(jié)構(gòu)。
8.2.8二襯扣拱前,對頂縱梁可采用臨時支撐、臨時拉桿等措施進行變形控制;對中柱應(yīng)采
取可靠的限位防護措施,如放置鎖口裝置、中柱洞口素混凝土回填等。
8.2.9拱蓋二襯結(jié)構(gòu)澆筑時,拱頂端頭堵頭板應(yīng)埋設(shè)回填注漿管兼作排氣管,混凝土應(yīng)對稱
澆筑以免產(chǎn)生偏壓,條件受限、振搗困難時應(yīng)采用自密實混凝土。
8.2.10拱部二襯封閉后,通過預(yù)埋的注漿管壓注高強無收縮水泥漿液,注漿孔布置在拱頂,
注漿壓力根據(jù)埋深、水壓力等因素綜合確定。
8.2.11拱腳附近土石方開挖時應(yīng)注意保護拱腳下方及外側(cè)圍巖,開挖后嚴禁泡水,及時施工
混凝土墊層或初支結(jié)構(gòu)。拱腳地層需要進行加固時,應(yīng)選擇低振動等對圍巖擾動較小的施工
工藝。
8.3拱蓋形成后的施工
8.3.1拱蓋形成后,下方的土石方開挖應(yīng)采用豎向分層、橫向分塊、縱向分段的方式進行。
8.3.2當無中立柱時,下方的土石方宜采用先中部拉槽,后兩側(cè)開挖的方式,拉槽臨時坡率
應(yīng)結(jié)合分層高度和巖石條件確定,一般可選擇1:0.5~1:1的放坡坡率。有中立柱時,不應(yīng)
靠近鋼管柱單邊開挖,以免產(chǎn)生不平衡側(cè)壓力。
8.3.3土石方開挖時應(yīng)加強對拱腳下方圍巖的保護,側(cè)壁的支護措施和一次開挖高度應(yīng)符合
設(shè)計要求,必要時可采用臨時支撐等措施。
8.3.4采用逆作法施工時,中板結(jié)構(gòu)宜采用矮支架法支模澆筑混凝土。側(cè)墻下方與未開挖巖
層的間隙可采用型鋼進行臨時支頂,減小拱腳受力。開挖高度較大的軟巖地層,可采取中部
拉槽提前施工部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)等措施。
8.3.5采用拱蓋法施工的主體隧道兩側(cè)有對稱布置的附屬通道時,應(yīng)避免同時開挖兩個相對
的附屬通道,待一側(cè)附屬加強段初期支護完成后,方可開挖對側(cè)附屬通道。當圍巖較差或隧
道埋深較淺時,還應(yīng)及時施作交叉口段二襯結(jié)構(gòu)。
9風險分級和控制
11
9.1一般規(guī)定
9.1.1軌道交通工程拱蓋法安全風險管控必須遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基
本方針。
9.1..2拱蓋法工程建設(shè)各階段應(yīng)編制安全風險管控文件和風險清單,清單應(yīng)說明風險點名稱、
范圍、風險描述、風險等級等,并提出重大安全風險的處置措施。
9.1.3拱蓋法工程建設(shè)應(yīng)根據(jù)建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、周邊環(huán)境及可能造成的影響(危害)等
因素,結(jié)合風險管控目標、技術(shù)經(jīng)濟水平等,進行風險分類,制定風險等級標準。
9.1.4根據(jù)風險發(fā)生的可能性和風險損失,將拱蓋法工程建設(shè)安全風險分為I、II、III、IV四
個等級,其中I級風險最高,IV級風險最低。
9.2風險分級和控制
9.2.1拱蓋法工程在拱蓋形成之前,洞室開挖風險根據(jù)圍巖級別與毛洞跨度進行分級,按表4
確定。
表4拱蓋形成前開挖風險等級標準
圍巖級別
Ⅰ/Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖V級圍巖VI級圍巖
毛洞跨度B
B≤6mⅣⅣⅢⅡⅠ
6m<B≤10mⅣⅢⅢⅡⅠ
10m<B≤15mⅢⅢⅡⅠⅠ
B>15mⅢⅡⅡⅠⅠ
注:1、毛洞跨度B為拱蓋法結(jié)構(gòu)最終形成的拱部毛洞跨度,當拱部采用多個導(dǎo)洞分部開挖且導(dǎo)洞間
距大于一倍洞徑時,B可按單個導(dǎo)洞的毛洞跨度計。
2、當采用小導(dǎo)洞法開挖拱部時,扣拱開挖階段B可取扣拱開挖跨度。
3、當遇到以下情況時,可對本表進行相應(yīng)的風險等級調(diào)整:
1)當掌子面范圍內(nèi)不存在但隧道頂部或底部3m范圍內(nèi)存在富水砂層,或淤泥、淤泥質(zhì)土,或斷層破
碎帶,或溶(土)洞時,風險等級可直接確定為Ⅰ級。
2)當開挖過程中存在仰挖、俯挖、擴挖施工時,風險等級可上調(diào)一級。
3)當設(shè)計采用措施對圍巖進行地層加固后,風險等級可下調(diào)一級。
9.2.2拱蓋法工程在拱蓋形成之后,繼續(xù)向下開挖風險根據(jù)拱蓋以下圍巖級別與拱蓋以下開
挖深度進行分級,按表5確定。
12
表5拱蓋形成后開挖風險等級標準
拱蓋以下開挖邊墻
Ⅰ/Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖Ⅳ級圍巖V級圍巖
深度H支護形式
逆作法ⅣⅣⅣⅣ
H≤5m內(nèi)支撐ⅣⅣⅣⅢ
噴錨支護ⅣⅣⅢⅡ
逆作法ⅣⅣⅢⅢ
5m<H≤10m內(nèi)支撐ⅣⅣⅢⅡ
噴錨支護ⅣⅢ//
逆作法ⅣⅣⅢⅡ
10m<H≤15m內(nèi)支撐ⅣⅢⅡⅡ
噴錨支護ⅢⅡ//
逆作法ⅣⅢⅠⅠ
H>15m內(nèi)支撐ⅢⅡⅠⅠ
噴錨支護ⅡⅠ//
注:1、不考慮拱蓋以下為VI級圍巖的情況。
2、當拱蓋以下開挖深度超過5m,且圍巖等級為Ⅳ級及以下時,邊墻支護形式不應(yīng)僅采用噴錨支護。
3、當遇到以下情況時,可對本表進行相應(yīng)的風險等級調(diào)整:
1)當圍巖裂隙水發(fā)育時,風險等級可上調(diào)一級。
2)當拱蓋以下開挖寬度超過30m,風險等級宜上調(diào)一級。
3)當采取其他風險控制措施時,根據(jù)具體情況對風險等級進行評估。
9.2.3拱蓋法結(jié)構(gòu)周邊環(huán)境風險等級應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境設(shè)施重要性以及周邊環(huán)境設(shè)施與工程之
間的空間位置關(guān)系,按表6進行確定。周邊環(huán)境設(shè)施重要性類別劃分詳見附錄A。
表6拱蓋法施工對周邊環(huán)境影響風險等級標準
垂直距離
重要性類別水平距離
0≤H<3m3m≤H≤6mH>6m
L<0.5αBⅠⅡⅡ
0.5αB≤L<1.5αBⅡⅡⅢ
重要設(shè)施
1.5αB≤L≤2.5αBⅢⅢⅣ
L>2.5αBⅣⅣⅣ
L<0.5αBⅡⅢⅢ
較重要設(shè)施
0.5αB≤L<1.5αBⅢⅢⅣ
13
L≥1.5αBⅣⅣⅣ
L<0.5αBⅢⅣⅣ
一般設(shè)施
L≥0.5αBⅣⅣⅣ
注:l、L—拱蓋法隧道外輪廓線與周邊環(huán)境設(shè)施的水平投影最小距離,B—拱蓋法結(jié)構(gòu)外包跨度,H
—隧道頂部與周邊環(huán)境設(shè)施基礎(chǔ)底部的垂直距離的絕對值。
2、α取值為0.8-1.2。當隧道頂部以上的最差地層為V、VI級圍巖時,α=1.2;為Ⅲ、Ⅳ級圍巖時,α=1.0;
為Ⅰ、Ⅱ級圍巖時,α=0.8。也可根據(jù)現(xiàn)場實際情況由工程建設(shè)各方共同判定,或通過專家論證后確認。
3、當隧道頂部與周邊環(huán)境設(shè)施基礎(chǔ)底部之間的最差地層為V、VI級圍巖時,風險等級宜上調(diào)一級;
為Ⅰ、Ⅱ級圍巖時,風險等級可下調(diào)一級。
4、當采用二襯拱蓋法或雙層初支拱蓋法施工時,拱蓋形成且監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,風險等級可下調(diào)一級。
9.2.4工程風險評估實施應(yīng)先評估出原始風險等級,再通過建設(shè)各方共同判定或?qū)<艺撟C等
方式,根據(jù)設(shè)計或施工風險處置措施可能達到的效果,將原始風險等級調(diào)整為剩余風險等級。
10工程監(jiān)測
10.1一般規(guī)定
10.1.1在施工階段應(yīng)對支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體及周邊環(huán)境進行監(jiān)測。
10.1.2工程監(jiān)測方案應(yīng)根據(jù)工程的施工特點,在分析研究工程風險及影響工程安全的關(guān)鍵部
位和關(guān)鍵工序的基礎(chǔ)上,有針對性地進行編制。
10.1.3施工與監(jiān)控量測應(yīng)密切配合,監(jiān)控量測工作應(yīng)納入施工工序進行管理,同時應(yīng)盡量減
少對施工的影響。
10.2監(jiān)測對象及范圍
10.2.1監(jiān)測對象包括拱蓋法地下工程的支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體及周邊環(huán)境對象,支護結(jié)構(gòu)主
要包括拱蓋法工程中的初期支護、臨時支護、二次襯砌等。
10.2.2監(jiān)測范圍應(yīng)根據(jù)埋深,斷面尺寸,施工工法、支護結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條
件等綜合考慮。一般情況下不應(yīng)小于洞身中心線以外2H和30m的較大值;特殊地層或存在
軟弱地層(淤泥、淤泥質(zhì)土、砂層)可取洞身中心線以外3H和50m的較大值。監(jiān)測范圍應(yīng)
同時考慮降水和預(yù)計的地面沉降大小及變化過程的影響。
10.2.3采用爆破開挖巖土體的拱蓋法地下工程,爆破振動的監(jiān)測范圍應(yīng)根據(jù)工程實際情況通
過爆破試驗確定。
14
10.3監(jiān)測項目
10.3.1工程監(jiān)測項目應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的特點、工程監(jiān)測等級、工程影響分區(qū)、設(shè)計及施工的
要求合理確定,并應(yīng)反映監(jiān)測對象的變化特征和安全狀態(tài)。
10.3.2工程監(jiān)測等級宜根據(jù)拱蓋法工程的自身風險等級、周邊環(huán)境風險等級和地質(zhì)條件復(fù)雜
程度進行劃分,并根據(jù)當?shù)亟?jīng)驗結(jié)合地質(zhì)條件復(fù)雜程度進行調(diào)整,無當?shù)亟?jīng)驗時可按照下表
劃分。
表7工程監(jiān)測等級
周邊環(huán)境風險等級
一級二級三級四級
工程自身風險等級
一級一級一級一級一級
二級一級二級二級二級
三級一級二級三級三級
10.3.3各監(jiān)測對象和項目應(yīng)相互配套,滿足設(shè)計、施工方案的要求,并形成有效、完整的監(jiān)
測體系。
10.3.4拱蓋法工程監(jiān)測項目可參考附錄B進行選取。
10.4監(jiān)測點布設(shè)
10.4.1拱蓋法地下工程的初期支護結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下
列規(guī)定:
1)初期支護結(jié)構(gòu)拱頂沉降、凈空收斂監(jiān)測應(yīng)布設(shè)垂直于隧道軸線的橫向監(jiān)測斷面,監(jiān)測斷
面間距宜為5m~10m;
2)監(jiān)測點宜在隧道拱頂、兩側(cè)拱腳處(全斷面開挖時)或拱腰處(半斷面開挖時)布設(shè),拱
頂?shù)某两当O(jiān)測點可兼作凈空收斂監(jiān)測點,凈空收斂測線宜為1條~3條;
3)分部開挖施工的每個導(dǎo)洞均應(yīng)布設(shè)橫向監(jiān)測斷面;
4)監(jiān)測點應(yīng)在初期支護結(jié)構(gòu)完成后及時布設(shè)。
10.4.2拱蓋法地下工程的拱腳豎向位移監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)在隧道周圍巖土體存在裂隙或軟弱夾層時,應(yīng)布設(shè)隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點;
2)隧道拱腳豎向位移監(jiān)測點與初期支護結(jié)構(gòu)拱頂沉降監(jiān)測宜共同組成監(jiān)測斷面;
10.4.3拱蓋法地下工程二襯拱頂沉降,中柱沉降、傾斜及應(yīng)力監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)所有中柱,與中柱位置對應(yīng)的拱腳、二襯拱頂應(yīng)進行沉降監(jiān)測;
2)應(yīng)選擇有代表性的中柱進行傾斜監(jiān)測。
15
10.4.4拱蓋法地下工程的圍巖壓力、初支結(jié)構(gòu)應(yīng)力、二襯應(yīng)力監(jiān)測斷面及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符合
下列規(guī)定:
1)應(yīng)力監(jiān)測斷面與沉降、凈空收斂監(jiān)測斷面宜處于同一位置;
2)監(jiān)測點宜布設(shè)在拱頂、拱腳、墻中、墻腳、仰拱中部等部位;
3)需拆除豎向初期支護結(jié)構(gòu)的部位應(yīng)根據(jù)需要布設(shè)監(jiān)測點。
10.4.5拱蓋法地下工程的周圍土體深層水平位移和分層豎向位移監(jiān)測孔及監(jiān)測點布設(shè)應(yīng)符
合下列規(guī)定:
1)監(jiān)測點水平間距宜取30m~45m并和地面沉降監(jiān)測點處于同一斷面;
2)監(jiān)測點與拱頂?shù)呢Q向距離不宜小于5m。
10.5監(jiān)測頻率
10.5.1監(jiān)測頻率應(yīng)根據(jù)施工方法、施工進度、監(jiān)測對象、監(jiān)測項目、地質(zhì)條件等情況和特點,
并結(jié)合當?shù)毓こ探?jīng)驗進行確定。
10.5.2監(jiān)測頻率應(yīng)使監(jiān)測信息及時、系統(tǒng)地反映施工工況及監(jiān)測對象的動態(tài)變化,并宜采取
定時監(jiān)測。
10.5.3無特殊情況時,拱蓋法工程施工中隧道初期支護結(jié)構(gòu)、周圍巖土體和周邊環(huán)境的監(jiān)測
頻率可按下表確定。
表8拱蓋法工程監(jiān)測頻率表
監(jiān)測部位監(jiān)測對象開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的距離監(jiān)測頻率
2B<L≤5B1次/2d
開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境
L≤2B1次/ld
L≤1B(1次~2次)/ld
初期支護結(jié)構(gòu)
1B<L≤2B1次/ld
開挖面后方周圍巖土體和
≤次
周邊環(huán)境2B<<L5B1/2d
L>5B1次/(3d~7d)
10.6監(jiān)測控制值
10.6.1拱蓋法地下工程應(yīng)根據(jù)施工工序分階段提出監(jiān)測控制值。
10.6.2拱蓋法地下工程支護結(jié)構(gòu)變形、地表沉降控制值應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、隧道設(shè)計參數(shù)、
工程監(jiān)測等級及當?shù)毓こ探?jīng)驗等確定,當無地方經(jīng)驗時,可按下表確定。
16
表9支護結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測項目控制值
監(jiān)測項目及區(qū)域累計值(mm)變化速率(mm/d)
拱頂沉降20~303
底板豎向位移102
凈空收斂102
中柱豎向位移10~202
表10地表沉降監(jiān)測項目控制值
監(jiān)測等級累計值(mm)變化速率(mm/d)
一級40~603
二級50~704
三級60~804
11工程驗收和質(zhì)量控制
11.1拱蓋法工程建設(shè)各方應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系,對工程施工質(zhì)量進行全過程控制,加強
對進場檢驗及隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量驗收。
11.2工程施工質(zhì)量驗收應(yīng)包括實物功能檢查、外觀檢查、質(zhì)量保證資料檢查等內(nèi)容,驗收應(yīng)
形成記錄,并簽字確認。
11.3拱蓋法工程施工應(yīng)采用先進、成熟、科學(xué)的檢測手段對工程實體進行質(zhì)量檢測。
11.4施工前應(yīng)制定預(yù)防拱蓋混凝土澆筑后開裂、防止拱腳下方巖層受擾動等專項方案。
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附錄A
周邊環(huán)境設(shè)施重要性分類
周邊環(huán)境設(shè)施重要性類別
環(huán)境設(shè)施類別
重要設(shè)施較重要設(shè)施一般設(shè)施
軌道交通運營線路、高速軌道交通建成線路、普通廢棄的鐵路專
軌道交通
鐵路、鐵路站場等鐵路、鐵路專用線等線等
文物國家級、省級保護文物市縣級保護文物-
軍事設(shè)施軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)-廢棄的軍事設(shè)施
基礎(chǔ)條件好的高架
基礎(chǔ)條件差的高架橋、立
橋梁橋、立交橋、匝道橋或人-
交橋、匝道橋等
行天橋等
管徑>800mm雨污水管、
高壓或管徑>600mm中
管徑<300mm雨污水管支
壓燃氣管、管徑>600mm管徑300mm~800mm
管、低壓燃
自來水管、石油輸送管、雨污水管、中壓或管
氣管、管徑<300mm
管線軍用光纜、110kV以上高徑>600mm低壓燃氣管、管
自來水管、10kV以
壓電纜、綜合管廊或管溝徑300mm~600mm自來水
下電纜,電信、通信、普
等,其他使用時間超過管、10kV以上高壓電纜等
通電力管溝等
10年的鑄鐵管,承插式
接口混凝土管等
高速公路、主干道、快速交通流量大的次干道、支
道路次干道和支路、人行道等
路路等
國家級或省級保護古建市縣級保護古建筑,其他
筑、國家城市標志性建具有一定歷史意義的建一
筑、機場跑道及停機坪等(構(gòu))筑物
其他地面建(構(gòu))
筑物
有人員活動、基礎(chǔ)條件差有人員活動、基礎(chǔ)條件好
的建(構(gòu))筑物、或特殊的建(構(gòu))筑物,或無人無人員活動的其
物品儲放點(如民爆庫員活動、基礎(chǔ)條件差的建他建(構(gòu))筑物
房)(構(gòu))筑物
18
油庫、加油站、氣罐、
110kV以上高壓線塔,以
及對沉降變形,振動特殊
敏感的建筑(如有精密儀
器設(shè)備的廠房、實驗室較高價值的工業(yè)建筑物廢棄的工業(yè)建筑物
等),煙囪、水塔、港口、
碼頭、變電站(所)、核
設(shè)施等高價值工業(yè)建筑
物
經(jīng)專業(yè)機構(gòu)鑒定損壞程
經(jīng)專業(yè)機構(gòu)鑒定損
度為嚴重損壞及以上的
壞程度為損壞及以上的建一
建(構(gòu))筑物,或違章加
(構(gòu))筑物
建房
有人員活動的地下道路
廢棄的地下道路和交通隧
和交通隧道,地下商業(yè)
其他地下構(gòu)筑物-道、地下商業(yè)街、地下人
街,地下人行過街通道,
行過街通道等
以及重要人防工程等
江,河,湖等大型地表水水體底部存在墊層或底部
體,水體底部為淤泥,淤為黏土,巖層等自穩(wěn)性較
常年水量較少的水塘、河
水體泥質(zhì)土等軟弱土層或與好的地層的一般水塘,河
溝、人造箱涵或溝渠
開挖面存在水力聯(lián)系的溝,常年水量大的人造箱
大型水塘,河溝等涵或溝渠
綠化和植物受保護的掛牌古樹-其他綠化及植物
19
附錄B
拱蓋法工程監(jiān)測項目表
序工程監(jiān)測等級
號監(jiān)測項目
一級二級三級
1初支拱頂沉降A(chǔ)AA
2初支底板豎向位移ABB
3初支凈空收斂AAA
4初支拱腳豎向位移BBB
5中柱結(jié)構(gòu)豎向位移AAB
6中柱結(jié)構(gòu)水平位移AAB
7中柱結(jié)構(gòu)傾斜BBB
8中柱結(jié)構(gòu)應(yīng)力BBB
9二襯拱頂沉降A(chǔ)AA
10初支鋼架應(yīng)力、初支/二襯接觸應(yīng)力BBB
11地表沉降A(chǔ)AA
12土體深層位移ABB
13土體分層豎向位移AAB
14圍巖壓力BBB
15地下水位AAA
A-應(yīng)測項目;B-選測項目
20
ICSxx
CCSxx
團體標準
T/CCTASXXXX—20xx
軌道交通工程拱蓋法技術(shù)規(guī)范
Technicalstandardforarchcovermethodinrailtransitengineering
征求意見稿
(完成時間:2024年4月)
XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施
中國交通運輸協(xié)會
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