2023年全國新能源汽車關鍵技術技能大賽備考試題庫-下（判斷

題匯總）

判斷題

1.碳纖維材料運用在車身除了有強度高、質量輕，還具備無銹蝕作用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.攝像頭可以識別車輛行駛環境中的車輛、行人、車道線、路標、交通標志、交

通信號燈等。具有較高的圖像穩定性、抗干擾能力等特點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.車身鎖金校正過程中，不需將動力電池或高壓元件拆下并安全存儲，然后再進

行校正。

A、正確

B、錯誤

答案：B

4.用萬用表測量小功率二極管時，需把萬用表的旋鈕撥到電阻RX100檔或RXI

k檔，然后用兩根表棒測量二極管的正反向電阻值。

Av正確

B、錯誤

答案：A

5.額定容量是指在規定的條件下由用戶測得電池容量值。

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.增加汽車結構框架，減少自身鋼板重量，并對其進行刖度校核和強度校核。在

確保自身性能條件下，可使汽車輕量化。

A、正確

B、錯誤

答案：B

7.高壓隔離開關是高壓開關的一種，起電源隔離的作用。

Av正確

B、錯誤

答案：A

8.汽車輕量化，使包括聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、熱固性復合材料、ABS、尼

龍和聚乙烯等在內的塑材市場得以迅速放大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

V.高壓預充電阻是限制高壓預充回路電流的電阻。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.汽車電子控制單元的輸入信號只有數字信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

11.車道偏離預警（LDW）是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離

而發生交通事故的系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

12.目前自動駕駛領域已進入實際應用的比較成熟的人工智能方法是深度神經網

絡與3D高精度地圖的結合。

A、正確

B、錯誤

答案：A

13.衛星定位系統利用三邊測量法進行定位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.由于輕量化效果明顯，鎂合金在車身上的應用正在擴大。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.鎂合金的沖壓成型工藝還不成熟，這使得制造成本非常高。相比于鋁制板材

件，鎂合金車身板件的成本要高出3~4倍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

16.穩壓二極管是一種點接觸型半導體硅二極管，由于它在電路中與適當數值的

電阻配合后能起到穩定電壓的作用，故稱穩壓二極管。

Av正確

B、錯誤

答案：B

17.負載電壓是蓄電池處于完全放電狀態下的端電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：B

18.電機轉速/位置傳感器功能失效是指不能產生電機轉速/位置信號，但驅動電

機系統仍可以工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

19.汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低

汽車的整備質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

20.交一直-交變頻器與交-交變頻器相比，最主要的優勢是輸出頻率不再受輸入電

源頻率的制約。

Av正確

B、錯誤

答案：A

21.慣性導航系統數據更新頻率高，定位誤差隨時間的累積而減小。

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.在碳纖維板件出現穿孔及斷裂等損傷現象需要采取維修更換方式進行維修。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.智能網聯汽車是車聯網與智能汽車的交集。

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.充電終止電壓是蓄電池正常充電時允許達到的最高電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.汽車電氣原理圖一般由主電路、控制電路、保護、配電電路等幾部分組成，

電流走向清晰，線路布局合理，各系統與元件是依據工作原理與互相的關聯來布

局，各系統相對獨立，簡潔清楚，便于識讀，為分析、查找、排除故障提供依據。

Av正確

B、錯誤

答案：A

26.鋁合金根據其結構和加工工藝不同可以分為鋁鑄件和鋁板帶材、型材以及鋁

鍛件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

27.高壓配電箱內部含有各種接觸器，通過這些接觸器的吸合和斷開可實現動力

電池包是否與負載接通，其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.晶體管可以把小電壓放大成大電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：B

29.電動機的熱繼電器是切斷短路電流的裝置，熔斷器是切斷過負荷電流的裝置。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

30.直流系統絕緣監測裝置主機僅配備直流漏電流傳感器，用于監測直流分電屏

（柜）饋出支路的絕緣降低或接地，具有分電屏（柜）饋出支路選線功能的絕緣監測

裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：B

31.CAN總線通信協議是目前汽車車載網絡系統的主流標準之一。

Av正確

B、錯誤

答案：A

32.射頻識別標簽中的數據可以動態更改“

A、正確

B、錯誤

答案：B

33.判斷一個三極管的一個極是否為基極，可先假設其為基極，用萬用表任一測

試桿與具相接，另一測試桿分別與具余兩個電極依次相接。若測得的電阻都很大

（或很小），再將兩測試桿對調測量，若測得的電阻都很小（或很大），則上述

假設的基極是正確的。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

34.鋁合金初期應用于汽車發動機罩和行李箱蓋等，現已發展到全鋁車身的應用,

其中，在汽車上的應用材料為鋁合金和鋁復合材料。

Av正確

B、錯誤

答案：A

35.近年來汽車輕量化成為降低汽車排放、提高燃燒效率的有效措施，也是汽車

材料發展的主要方向，它使塑料在汽車中的用量迅速上升。

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.按照技術路線不同，智能汽車可分為自主式和網聯式兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：A

37.當普通二極管處于反偏時截止，反向電流在反向電壓不大時是很小的，且在

一個較大的電壓范圍內基本不變。

A、正確

B、錯誤

答案：A

38.對于氫燃料電池，開發新型更高能量密度儲氫合金以及電池整體結構的優化

設計是其輕量化技術發展的關鍵。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.用萬用表測量小功率二極管時，不要把萬用表的旋鈕撥到電阻RX10k檔測量

二極管的正反向電阻值，因為RX10k檔電壓較高易損壞二極管。

A、正確

B、錯誤

答案：A

40.在純電容交流電路中，電容器不消耗能量而只與電源進行能量交換。

Av正確

B、錯誤

答案：A

41.在進行輕量化設計時，對電機殼體結構可以進行優化設計，采用輕質合金，

減輕電機殼體質量；對電機轉子可以采用空心軸結構，在磁路允許的情況下，以

轉子鐵心開孔的方式減重。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.燃料電池的核心部分主要由多層相疊的反應層、電能輸出端子、夾緊端板、

緊固螺栓以及氫氣、空氣卻冷卻劑輸送通道等所組成。也稱之為電堆。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

43.碳纖維表面出現劃痕，劃痕深度小于0.2E則不需要維修更換。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

44.在用兩組反并聯晶閘管的可逆系統，使直流電動機實現四象限運行時，其中

一組逆變器工作在整流狀態，那么另一組就工作在逆變狀態。

A、正確

B、錯誤

答案：B

45.汽車輕量化是降低能源消耗、減少污染物排放最有效的措施之一。

A、正確

B、錯誤

答案：A

46.從輕量化車身材料上看，鎂合金、鈦合金及碳纖維復合材料的工藝要求和制

造成本都非常高，尚有許多關鍵技術沒有突破，目前還不太適合電動汽車輕量化

車身制造，高強度鋼和鋁合金目前和未來一段時間將是主流的輕量化車身材料。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.能量密度用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速，直接影響電動汽車的動

力性能。

A、正確

B、錯誤

答案：B

48.三極管內部結構決定了基極電流中只有一小部分分配給發射極，而大部分分

配給了集電極，所以，當基極電流出有一微小變化時，集電極電流1c就相應有

較大的變化。

Av正確

B、錯誤

答案：B

49.激光雷達每旋轉一周，收集到的所有反射點坐標的集合形成點云。

A、正確

B、錯誤

答案：A

50.交流電的瞬時值是隨時間而變化的，而最大值又是它的一個特殊值，所以不

論用瞬時值還是最大值，都無法表示交流電的大小。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.蓄電池模塊將一個以上的單體蓄電池按照串聯、并聯或串并聯方式組合，并

作為電源使用的組合體。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

52.2011年11月由博通、恩智浦以及寶馬公司發起成立OPEN產業聯盟。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

53.交流調壓電路是維持頻率不變，只改變輸出電壓的幅值的電路。

Av正確

B、錯誤

答案：A

54.能量密度是指蓄電池的單位質量或單位體積所獲得的電能，用Wh/kg、Wh/L

表ZEo

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.語音交互將成為智能汽車的標配。

A、正確

B、錯誤

答案：A

56.拔出維修開關只是切斷了從動力電池到高壓用電設備的電源，動力電池仍然

是有電的。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

57.高壓配電箱內部含有各接觸器，通過這些接觸器的吸合和斷開可實現動力電

池包是否與負載接通，其中接觸器的吸合與斷開主要由電池管理控制器控制。

Av正確

B、錯誤

答案：A

58.絕緣柵雙極型晶體管具有電力場效應晶體管和電力晶體管的優點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.三極管電流放大的實質是以微小電流控制較大電流，并不是真正把微小電流

放大了。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.氫燃料電池屬于一次能源不可循環使用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.當三極管集電極電流lc有一微小變化時，基極電流lb就相應有較大的變化，

這就是三極管的電流放大作用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

62.放大倍數（也稱增益）是用來衡量放大器放大信號的能力，表示輸入信號量

與輸出信號量之比。

A、正確

B、錯誤

答案：B

63.專業救護人員檢查患者無呼吸或僅是瀕死嘆氣樣呼吸，同事用食指及中指指

尖先觸及頸部氣管正中位置，然后向旁滑移2cm-3cm,在胸鎖乳突肌內測觸摸頸

動脈是否有搏動，檢查時間不超過10s,如10s內不能明確感覺到脈搏，立即進

行心肺復蘇。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.目前，汽車線控技術主要應用在線控轉向系統、線控驅動系統、線控制動系

統等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.將電器設備的金屬外殼或構架與供電系統中的零線（中線）可靠地連接起來

叫做保護接零。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.燃料電池的氫氣側為負，稱為陰極，而氧氣側為正，稱為陽極。

A、正確

B、錯誤

答案：B

67.衛星定位系統可以分成空間段和地面段。

A、正確

B、錯誤

答案：B

68.當人發生觸電后，急救人員應立即用手直接拉觸電者，使觸電者脫離電源，

這是對觸電者進行急救的關鍵.

A、正確

B、錯誤

答案：B

69.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，其內的預充電阻繼電器和預充電阻

是防止動力電池充放電時高電壓沖擊而設置的，是井聯關系。

A、正確

B、錯誤

答案：B

70.目前在全球定位導航系統中滲透率最高的是歐洲“伽利略”衛星導航定位系

統。

A、正確

B、錯誤

答案：B

71.燃料電池電動汽車的燃料系統應包含能夠保證燃料加注時切斷向燃料電池系

統供應燃料的功能。

Av正確

B、錯誤

答案：A

72.放電是將蓄電池里儲存的化學能以電能的方式釋放出來的過程。

A、正確

B、錯誤

答案：A

73.MOS集成電路使用時應特別小心，要防止靜電擊穿集成電路，所有儀器、設

備、工具及線路本身，應有良好的接地措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.高壓維修開關車輛維修時切斷動力電池高壓輸出的開關或相關裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.因為硅穩壓二極管工作在反向擊穿區時，在一定的電流范圍內，管子兩端的

電壓近似為恒定值，所以可將穩壓二極管并接在負載兩端來穩定負載電壓。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

76.外觀檢查時，驅動電機及驅動電機控制器表面不應有銹蝕、碰傷、劃痕，涂

覆層不應有剝落，緊固件連接應牢固，引出線或接線端應完整無損，顏色和標志

應正確，銘牌的字跡和內容應清晰無誤，且不應脫落。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.直流充電時車載充電機也要參與充電工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

78.對于新能源車，動力電池包內如果出現單體電池電壓過低會導致能量無法回

饋。

A、正確

B、錯誤

答案：B

79.電動車進行充電時要求充電系統必須保證良好接地c

Ax正確

B、錯誤

答案：A

80.在交流電路中，電壓和電流都是交變的，因此有兩個作用方向，通常在分析

電路時，把其中的一個方向規定為正方向，而且同一電路中電壓和電流的正方向

應規定為一致。

A、正確

B、錯誤

答案：A

81.鎂合金具有良好的阻尼減振性能，對于汽車振動的噪聲能極大地降低并吸收

沖擊能量更強。同時鎂合金還具有良好的散熱性、抗電磁干擾性以及優異的鑄造

性能和加工性能，其回收再生利用性能也與鋁合金不相上下。

A、正確

B、錯誤

答案：A

82.軟包電池是具有復合薄膜制成的電池外殼和連接元件的蓄電池。

A、正確

B、錯誤

答案：A

83.碳纖維板件維修中的專用夾鉗用于夾緊并臨時固定已經粘接好的碳纖維車身

板件。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

84.懸架彈簧輕量化的最有效方法是提高彈簧的設計許用應力。但是為了實現這

種高應力下的輕量化，往往會降低彈簧的有效性能。

Av正確

B、錯誤

答案：B

85.頻率在20kHz以上的交流電對人體沒有傷害。

A、正確

B、錯誤

答案：A

86.車載終端通過蜂窩移動通信和移動互聯網連接到車聯網服務平臺。

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.差動放大電路既可以從雙端輸入，又可以從單端輸入。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.ACC系統的主動制動控制指的是駕駛員施加的制動控制動作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

89.直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應用于逆變電路中，其可以對整

流器的輸出電壓進行平滑濾波。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

90.碳纖維與鋼制零件粘接時，施涂K1膠后的粘接面需要再施涂K2膠。

Av正確

B、錯誤

答案：A

91.整個充電過程包括六個階段：物理連接完成、低壓輔助上電、充電握手階段、

充電參數配置階段、充電階段和充電結束階段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.由于動力電池的引入很大程度上增加了電動汽車整車質量，使得電動汽車的

動力性和續航能力遠不如傳統燃油汽車，故在電池技術獲得較大突破之前，車身

輕量化是一條重要的技術路徑。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.電動汽車用驅動電機系統根據故障的危害程度，故障可分為致命故障、嚴重

故障、一般故障、輕微故障四級。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.目前國外汽車的內飾件已基本實現塑料化，塑料在汽車中的應用范圍正在由

內裝件向外裝件、車身和結構件擴展。

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.動力電池輕量化目前主要集中在電池箱體、散熱系統等的材料。結構上，同

時電芯的輕量化也是重點的研究方向。

A、正確

B、錯誤

答案：A

96.與傳統電子地圖不同，高精度電子地圖的主要服務對象是自動駕駛系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

，/.電動汽車空調和PIC加熱器在電動汽車屬于兩個獨立的控制單元。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.鋁合金與其它材料可用雙組合膠粘結在一起。

A、正確

B、錯誤

答案：A

99.車身輕量化必須在保證汽車安全性的前提下，同時達到車身剛度，疲勞耐久

性，操控穩定性和振動舒適性等要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.一個或一個以上的蓄電池包及相應附件構成的為電動汽車整車行駛提供電

能的能量儲存裝置稱為動力蓄電池系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.特種鋼材在碰撞性能、制造成本方面較鋁、鎂合金具有明顯的優勢，能夠在

降低汽車整備質量的基礎上不大幅度提高造車成本。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.當電氣設備的外殼因絕緣損壞而帶電時，并無帶電象征，人們不會對觸電危

險有什么預感，這時往往容易發生觸電事故。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

103.當加在二極管兩端的反向電壓大于某一值后，反向電流突然急劇增大，此時

稱二極管被反向擊穿。

Av正確

B、錯誤

答案：A

104.按集成電路所處理的信號的性質或處理方式的不同，可分為半導體集成電路、

膜集成電路和混合集成電路三類。

A、正確

B、錯誤

答案：B

105.三相交流電壓經過三相橋式整流電路的整流，在負載上得到的是一個單向脈

動的直流電壓V

A、正確

B、錯誤

答案：A

106.保護接地是指為了人身安全，將電氣設備的外殼與大地相連，使人體觸電的

風險降低，這種保護裝置常用于中性點接地的系統中。

A、正確

B、錯誤

答案：B

107.鋁合金在基本力學性能、沖壓成形、烘烤硬化、抗凹、焊接、疲勞強度、抗

腐蝕和外觀質量等方面均優于普通低碳冷軋鋼板。

A、正確

B、錯誤

答案：B

108.鎂合金的吸振能力強、切削性能好、金屬模鑄造性能好，很適合制造汽車零

件。

Av正確

B、錯誤

答案：A

109.激光雷達可分為單線激光雷達和多線激光雷達。

A、正確

B、錯誤

答案：A

110.在維修汽車電子裝置時，用萬用表再配合對電路功能的分析，可以很粗略地

測試集成電路的好壞，主要采用測試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

111.電動汽車供電設備按照安裝方式可分為固定式、移動式兩種。

A、正確

B、錯誤

答案：B

112.常用的定位技術一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛

導航系統來說，通常采用前兩類定位技術，其中自主定位技術的代表是推算定位

(DR)技術，而GPS技術則屬于星基定位技術。

Av正確

B、錯誤

答案：A

113.接線圖中的導線以接近于線束的形式從相應的連接點引出，便于維修時按線

按色查找線路故障，但卻不便于進行電路分析。

A、正確

B、錯誤

答案：A

114.燃料電池的輕量化主要集中在雙極板及儲氫設備的輕量化上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.單層的碳纖維一旦承受與其表面纖維走向平行的外力下，能夠有很好的抵抗

能力，一旦外力與其表面的纖維走向成垂直方向時抵抗能力較差。

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.按照要求，220V充電設備必須從220V家用電網引電，而不允許直接接入3

80V三相動力電網（即從三相電網引出其中一相作為220V電源）o380V動力電網

因大功率設備啟停、運行等存在大幅波動，很容易引起充電設備的沖擊損壞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.安裝維修開關時，應注意：“一插、二響、三確定”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

118.碳纖維板件維修中的專用夾鉗選用塑料材質，主要作用是防止在夾緊過程中

能夠避免碳纖維零件的表面劃傷。

A、正確

B、錯誤

答案：A

119.專用研磨套件包含有研磨主機'操作把手、吸塵器接頭、打磨用磨頭、切割

用磨頭。

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.常規情況當人體不慎接觸泄露電池漏液時，應立即用大量水沖洗10至15

分鐘。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

121.智能網聯汽車集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、模式識別、通信網

絡及自動控制等技術。

Av正確

B、錯誤

答案：A

122.直流支撐電容器又稱DC-Link電容器，主要應用于逆變電路中，可以防止來

自于“DC-Link”的電壓過沖和瞬時過電壓對絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

123.由于在電容器兩端加上交變電壓后，電容器會不斷地充放電，因而在電路中

形成充放電電流。

A、正確

B、錯誤

答案：A

124.施工用電電源采用中性點直接接地的專用變壓器供電時，其低壓配電系統的

接地型式宜采用IN-S接零保護系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.三相四線制與三相三線制的不同點是三相四線制可以輸出線電壓和相電壓

兩種電壓，而三相三線制只能輸出線電壓。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.直流輸出側檢測量程的選擇，需要大于被測車型動力電池總電壓DC檔位。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.碳纖維表面出現劃痕，我們將通過劃痕長度、深度、劃痕與表面纖維走向所

成角度三方面進行綜合損傷評定是否需要進行維修。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.電動汽車遠程模式喚醒如下圖所示，遠程喚醒是遠程APP通過RMS數據采集

終端對整車控制器的喚醒。0

A、正確

B、錯誤

答案：A

129.感應電機內的次級繞組在電機運行時需與外部電力系統直接聯接。

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.將萬用表歐姆檔的旋鈕置于RX1k位置，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒

與發射極e接觸（對于PNP管應將表棒對調）。對于質量較好的三極管，此時測

得的阻值應較大。

Av正確

B、錯誤

答案：A

131.電池托架有移動式和固定式之分。

A、正確

B、錯誤

答案：A

132.從常理上來講，在同等條件下，汽車質量越輕，碰撞時沖擊能量越小，車身

結構的變形、侵入量和乘員受到的沖擊加速度就越小，汽車對乘員的保護性能越

好、越安仝〃汽車重量是汽車碰撞安仝性的主要評價指標之一°

A、正確

B、錯誤

答案：B

133.鎂基復合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好，但在汽車上的

應用受到價格及生產質量控制等方面的制約，還沒啟形成很大的規模。

A、正確

B、錯誤

答案：B

134.在車身輕量化中，必須保證達到車身剛度的要求，這樣才能使汽車的疲勞耐

久性和振動舒性等受影響。

A、正確

B、錯誤

答案：B

135.汽車電路原理圖中所示的開關及用電器均處于工作狀態，如點火開關是閉合

狀態、車燈開關是閉合狀態。

Av正確

B、錯誤

答案：B

136.汽車輕量化的意義包括：整車減重、尾氣排放、燃油經濟性提升、動力性能

提升、制動距離縮短、減速操縱提升。

A、正確

B、錯誤

答案：A

137.火線上不能裝熔斷器卻斷路器，以防止火線回路斷開時，火線出現相電壓而

引起的觸電事故。

A、正確

B、錯誤

答案：B

138.無源射頻識別屬于近距離接觸式識別。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

139.電池電芯組沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置且沒有確定極柱的布置，不

能直接應用到車輛上。

Av正確

B、錯誤

答案：A

140.更換高壓元器件及線束插接件時，需對斷開插接件進行絕緣密封防護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.變頻調速實際上是改變電動機內旋轉磁場的速度達到改變輸出轉速的目的o

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.電動汽車直流充電系統是指為電動汽車動力電池提供直流電源的充電系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

143.在復雜的路況環境下，單一傳感器都有其局限性，嘆僅安裝單一傳感器難以

提供路況環

境的全面描述，因此設計智能車輛必須配置多種傳感器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

144.DC/DC變換器的主要功能是將交流電轉換成低壓交流電。

A、正確

B、錯誤

答案：B

145.兩個以上晶閘管串聯使用，是為了解決自身額定電壓偏低，不能勝用電路電

壓要求，而采取的一種解決方法，但必須采取均壓措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.圖像處理過程中直接檢測圖像灰度變化點的處理方法稱為微分法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14/.車的定位、車的狀況、線路情況、線路的科學程度是判斷公交是否智能的標

準。

A、正確

B、錯誤

答案：A

148.25V以上的交流電,60V以上的直流電具有危險性,

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.充電接口應有鎖止功能，用于防止充電過程中的意外斷開。

A、正確

B、錯誤

答案：A

150.帶電部分裸露而使外殼、外皮帶電，當人體碰觸這些設備時，就會發生單相

觸電情況。

A、正確

B、錯誤

答案：A

151.高強鋼是輕量化的關鍵材料，它的大量使用既實現了整車輕量化，又保證了

汽車的安全性和可靠性，因此，高強鋼使用面廣且量大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

152.更換電池管理器時，根據原車電池包數據標定電池容量和SOCo

A、正確

B、錯誤

答案：A

153.比功率用來表示純電動模式下電動汽車的續航能力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

154.傳統的汽車安全技術可以有效避免駕駛員失誤引發的交通事故。

A、正確

B、錯誤

答案：B

155.燃料電池電動汽車儲氫容器及附件的安裝位置，應距車輛邊緣至少有80mm

的距離。否則，應增加保護措施。

A、正確

B、錯誤

答案：B

156.流量法通過安裝在車外燃料供應源到車輛的氫氣供應管路上的流量計，測量

車輛消耗掉的氨氣體積或者質量的方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.拆卸動力電池組時，技術人員需將其放在導電表面，這樣可以使剩余電荷被

放電到大地。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

158.三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池的比較優勢在于儲能密度高、

循環壽命長，而磷酸鐵鋰電池的比較優勢在于安全性高、抗低溫能力強、制造成

本低。

A、正確

B、錯誤

答案：B

159.車載終端是指安裝在車輛上，執行位置信息處理、移動網絡接入、車輛信號

采集控制，可與其他車載電子設備通信，提供信息服務中心所需的信息，完成信

息服務中心控制指令的功能實體。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.普通晶體管是用基極電流IB的大小來控制集電極電流，而光電晶體管是用

入射光照度E的強弱來控制集電極電流的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.現代汽車電路圖的種類繁多，電路圖也因車型不同存在著一定的差別，但是

根據其不同特點和用途課歸納分為接線圖,線束圖、原理框圖和原理圖等。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

162.電動汽車空調電路如下圖所示，圖中空調壓縮機的工作電源是12+直流電。

0

Av正確

B、錯誤

答案：B

163.集成電路的電路符號所表達的含義很少，通常只能表示集成電路引腳的數量

和位置。至于各個引腳的具體作用、集成電路的類型等，電路符號中均不能表示

出來。

Av正確

B、錯誤

答案：A

164.使用萬用表測量高壓時，需注意選擇正確量程，檢測用萬用表精度不低于0.

5級。

A、正確

B、錯誤

答案：A

165.相應于電動汽車最高行駛車速的電機轉速，車用驅動電機系統在額定電壓條

件下，在最高工作轉速時應能以最大功率運行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

166.根據電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個等級，對于A級電壓的電路不

要求提供觸電防護。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

167.鋁合金打磨后會在表面產生一層致密的氧化膜起保護作用。

Av正確

B、錯誤

答案：A

168.在供電系統，一般都是由頻率、幅值相等，相位互差120。的三個對稱的交

變電動勢供電，與負載一起構成三相交流電路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

169.用萬用表分別測量b、c極間PN結正、反向電阻的方法，可以簡單判斷三極

管的好壞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.電動汽車充電模式2：將電動汽車連接到交流電網（電源）時，在電源側使

用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和

接地保護的導體。

A、正確

B、錯誤

答案：B

171.底盤輕量化主要采用拄質金屬或碳纖維配以先進結構設計，以達到底盤更輕

同時更堅固的目的，從而減輕整車質量并改善電動汽車的安全性和操控性。

Av正確

B、錯誤

答案：A

172.中國汽車工業協會針對智能網聯汽車提出五級分類，一級叫DA即駕駛資源

輔助階段，第二級叫PA即部分自動化階段，第三級叫CA即有條件自動化階段,

第四階段叫HA即高度自動化階段，最后階段叫FA即完全的自動化階段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.當加在二極管兩端的反向電壓超過一定數值時，反向電流突然增大，此后二

極管的伏安特性曲線非常陡，二極管失去單向導電性，這種現象稱為反向擊穿。

A、正確

B、錯誤

答案：A

174.純電阻電路在正弦電壓作用下，電阻中通過的電流是一個同頻率同相位的正

弦電流，其瞬時值之間也符合歐姆定律。

A、正確

B、錯誤

答案：A

175.外裝飾件的應用塑料的特點是“以塑代鋼”，減輕汽車自重，主要部件有保

險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等；功能與結構件主要部件有儀表板、車門內板、

副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等。

Av正確

B、錯誤

答案：B

176.鋁合金材料是未來車身結構件的主流材料，但由于其制備條件苛刻、工藝流

程復雜、生產節奏慢、價格過于高昂等原因，在大規模制造汽車件上還存在諸多

的難題，目前主要在高端車型上逐漸開始應用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

177.車輛插頭和車輛插座在連接過程中觸頭耦合的順序為：保護接地、充電連接

確認（CC2）,直流電源正與直流電源負，低壓輔助電源正與低壓輔助電源負，

充電通信，充電連接確認（CC1）,在脫開的過程中則順序相反。

A、正確

B、錯誤

答案：A

178.無線局域網不僅能夠滿足移動和特殊應用領域網絡的要求，還能覆蓋有線網

絡難以涉及的范圍。

A、正確

B、錯誤

答案：A

179.目前，GPS占據著絕大部分的車載導航應用市場，巨具備成熟完善的產業鏈。

A、正確

B、錯誤

答案：A

180.電動汽車供電設備根據與其連接的供電系統可分為交流供電設備和直流供

電設備。

A、正確

B、錯誤

答案：A

181.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛采用，從內裝件到外

裝件以及結構件，塑料制件的身影隨處可見。

A、正確

B、錯誤

答案：A

182.鋁、鎂、鈦合金、高強度鋼等材料是目前金屬材料中體積質量較小的輕質合

金材料，將其應用于電動汽車車身能夠有效減輕車身質量，降低能耗并提升動力

性能。

A、正確

B、錯誤

答案：A

183.車用質子交換膜燃料電池堆要進行極性標識。正極使用紅色，負極使用黑色。

A、正確

B、錯誤

答案：A

184.對于具備快慢充充電卻遠程功能的純電動汽車，整車喚醒方式一般有ON檔

喚醒、慢充喚醒、快充喚醒和遠程喚醒。

A、正確

B、錯誤

答案：A

185.北方冬季早上冷車時回饋功率小甚至沒有回饋,主要是由于電池溫度低導致

限制回饋。

A、正確

B、錯誤

答案：A

186.智能汽車智能決策規劃模塊以任務層次分解，可以分為三個模塊化結構：宏

觀路徑規劃、中央行駛行為決策和微觀軌跡規劃。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

187.目前應用的交通信號控制系統大多是通過設置的控制模型算法選取適當的

信號配比控制方案，屬于被動的控制策略。

Av正確

B、錯誤

答案：A

188.如下圖所示線路之間采用的連接器類型為對接連接器。

A、正確

B、錯誤

答案：A

189.汽車電子控制單元由輸入處理電路、微控制器、輸出處理電路、通信電路及

電源組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

190.智能汽車的位置服務系統，除了要能提供準確的車輛定位功能外，還要讓汽

車能與另外的汽車實現自動位置互通，從而實現約定目標的行駛目的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

191.提高驅動電機磁場強度是實現電動汽車驅動系統輕量化的重要路徑。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

192.晶體二極管按結構可分為檢波二極管、整流二極管、穩壓二極管和開關二極

管等。

A、正確

B、錯誤

答案：B

193.谷歌Waymo正式在美國推出自動駕駛商用服務，標志著全球自動駕駛首次商

用化運營。

Av正確

B、錯誤

答案：A

194.單相橋式整流電路的電壓平均值比單相半波整流電路高一倍.

A、正確

B、錯誤

答案：A

195.我們日常使用的用于導航'查詢地理信息的地圖都屬于傳統電子地圖。

A、正確

B、錯誤

答案：A

196.2017款帝豪EV300車型的冷卻水泵由ACM控制。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

197.許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Z

n、Li在大量生產中具有重要意義。

A、正確

B、錯誤

答案：A

198.高精度地圖的制作只需要GPS便可完成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

199.當動力電池包單體電池出現欠壓時，BMS會切斷相應高壓接觸器，切斷輸出

高壓電輸出，從而保護動力電池包°

A、正確

B、錯誤

答案：B

200.車輛處于READY狀態且檔位置于D檔時，務必踩下制動踏板或使用電子駐車

制動，否則車輛會蠕行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

201.電動汽車交流充電系統是指為電動汽車動力電池提供交流電源的充電系統。

A、正確

B、錯誤

答案：A

202.維修企業充電車間要陰涼通風，避免使用可能產生電火花的無屏蔽插座和禁

止一切明火作業。

A、正確

B、錯誤

答案：A

203.高精度地圖就是精度更高、數據維度更多的電子地圖，精度要精確到厘米級

別。

A、正確

B、錯誤

答案：A

204.用穩壓管削波的梯形波給單結晶體管自激振蕩電路供電，目的是為了使觸發

脈沖與晶閘管主電路實現同步。

A、正確

B、錯誤

答案：B

205.在開展的圍繞車門等覆蓋件與懸掛件進行輕量化的項目中，采用新材料以及

新的成形方法（如拼焊板成形、液壓成形等）是減輕車身質量的重要方法。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

206.新材料應用包括主要采用輕量化材料和輕量化材料成型技術，以達到減輕零

部件重量的問題。

Av正確

B、錯誤

答案：A

207.援救電氣事故中受傷人員時，自身的安全是第一位的。

A、正確

B、錯誤

答案：A

208.更換電池包時，根據電池包出貨檢驗報告單上的數據標定電池容量和SOCo

A、正確

B、錯誤

答案：A

209.輕量化新工藝的特點有：減重、增加安全性、減少零件的數量、減少汽車廠

的生產流程、減少汽車廠的成本和設備投入。

A、正確

B、錯誤

答案：A

210.變頻器是用于改變頻率的交流變流器。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

211.按照要求，220V充電設備必須從220V家用電網引電，而不允許直接接入3

80V三相動力電網（即從三相電網引出其中一相作為220V電源）o380V動力電網

因大功率設備啟停、運行等存在大幅波動，很容易引起充電設備的沖擊損壞。

A、正確

B、錯誤

答案：A

212.串聯電路的總電阻始終小于最小的單個電阻。

A、正確

B、錯誤

答案：B

213.先進駕駛輔助系統的英文縮寫是ADAS,是利用安裝在車輛上的傳感、通信、

決策及執行等裝置，實時監測駕駛員、車輛及其行駛環境，并通過信息和運動控

制等方式輔助駕駛員執行駕駛任務或主動避免碰撞危害的各類系統的總稱。

A、正確

B、錯誤

答案：A

214.交流電路按負載類型分為由單純的電阻、電感、電容等理想元件組成的純電

阻、純電感及純電容電路和由電阻、電感、電容等不同組合而構成的實際交流電

路。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

215.電動汽車的助力轉向電路如下圖所示，助力轉向電機的工作受車速信號影響。

0

Av正確

B、錯誤

答案：A

216.智能網聯汽車是指車聯網與智能車的有機聯合，能實現車與人、車、路、后

臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來

操作的新一代汽車。

Av正確

B、錯誤

答案：A

217.交通標識識別（TSR）可以及時地向駕駛員傳遞重要的交通信息（例如限速、

禁止超車等），并指導駕駛員做出合理的反應，從而減輕了駕駛壓力，緩解城市

交通壓力，有利于道路交通安全。

A、正確

B、錯誤

答案：A

218.衛星定位系統分為空間段、地面段和用戶段。

A、正確

B、錯誤

答案：A

219.高精度電子地圖的信息量與質量直接決定了自動駕駛系統的安全性、可靠性

以及效率。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

220.功率密度是從蓄電池單位質量或體積所獲取的輸出功率，也稱為比功率。

Av正確

B、錯誤

答案：A

221.”高壓線數絕緣層應緊密的包覆在導體上，并容易從導體上剝離且不損傷導

體。絕緣層應進行缺陷檢查，經下列電壓（有效值）的火花試驗時不應出現擊穿

放電現象：——對于AC600V/DC900V電纜為5kV；——對于AC1000V/DC1500V電

纜為10kV”"

A、正確

B、錯誤

答案：B

222.在純電容電路中，因為電容器的充放電過程需要一定的時間，所以其兩端電

壓的變化總要滯后于具電流的變化。

A、正確

B、錯誤

答案：A

223.汽車輕量化主要有以下三種方法：1結構優化設計；2輕量化新材料；3輕

量化成

形制造工藝。其中又以新材料和結構優化設計的效果最為顯著。

Ax正確

B、錯誤

答案：B

224.在全波整流電路中，雖然負載電流增加一倍，但由于兩個二極管是輪流工作

的，所以

流過每個二極管的平均電流只有負載電流的一半。

A、正確

B、錯誤

答案：A

225.碳纖維材料相當于金屬材料的可回收、可修復性來說，碳纖維的潰縮柱是一

次性產品.高昂的價格讓它只能在超級跑車上及高級車領域大量使用.

A、正確

B、錯誤

答案：A

226.電動汽車充電模式3：將電動汽車連接到交流電網（電源）時，使用了專用

供電設備，將電動汽車與交流電網直接連接，并且在專用供電設備上安裝了控制

導引裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

227.單體蓄電池將化學能與電能進行相互轉換的基本單元裝置，也稱作電芯。

A、正確

B、錯誤

答案：A

228.電機的工作制指電機所承受的一系列負載狀況的說明，包括起動、電制動、

空載、停機和斷能及持續時間和先后順序等。

Av正確

B、錯誤

答案：A

229.驅動電機控制器在進行絕緣電阻試驗前，控制器與外部供電電源以及負載負

載應分開，不能承受兆歐表高壓沖擊的電器元件（如半導體整流器、可導電部件

及電容器等）宜在測量前將其從電路中拆除或短接。

A、正確

B、錯誤

答案：B

230.中、小型電力變壓器的耐壓試驗是檢查繞組對地絕緣和對另一繞組之間的絕

緣。做耐壓試驗時，應嚴格按照耐壓試驗電壓標準和正確接線方法進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

231.自動緊急制動系統（AEB）是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如

車輛遇到突發危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時主動進行剎車避免

或減少追尾等碰撞事故的發生，從而提高行車安全性的一種技術。

A、正確

B、錯誤

答案：A

232.自適應巡航控制系統不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等

傳感器監測汽車前方的道路交通環境。

Av正確

B、錯誤

答案：A

233,同步時序邏輯電路中各觸發器的時鐘脈沖CP是同一個信號

A、正確

B、錯誤

答案：A

234.在同一供電線路中的保護措施應一致，不允許一部分電器設備采用保護接地,

而另一部分電器設備采用保護中線。

A、正確

B、錯誤

答案：A

235.如圖所示為某品牌純電動汽車動力電池管理系統（BMS）內部電路圖，當整

車下電后，V1=V3,可能是由于正極、負極繼電器粘接所致。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

236.汽車上應用塑料件已達數百個，多應用于發動機的缸套、活塞、連桿、活塞

銷、搖臂和氣門挺柱，剎車系統的剎車盤和剎車轂。

Av正確

B、錯誤

答案：A

237.橋式整流電路由變壓器和4個二極管組成，橋式整流電路的整流效果與全波

整流電路相同，但結構比較復雜。

A、正確

B、錯誤

答案：B

238.結構優化設計包括：使用零部件薄壁化、中空化、小型化、復合化以及對車

身零部件進行結構和工藝改進等.

A、正確

B、錯誤

答案：A

239.電動汽車的連接方式B：將電動汽車和交流電網連接時，使用帶有車輛插頭

和供電插頭的獨立的活動電纜組件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

240.汽車用二極管分為正向二極管和反向二極管兩種，通常在正向二極管上涂有

黑點，反向二極管上涂有紅點。

A、正確

B、錯誤

答案：B

241.晶閘管是晶體閘流管的簡稱，它是一種功率器件，只要給它以極小的控制觸

發電流，它就像閘門打開一樣，讓大電流通過。

Av正確

B、錯誤

答案：A

242.復合材料是由3種或3種以上不同性質的材料，通過物理或化學的方法，組

成具有新性能的材料。

A、正確

B、錯誤

答案：B

243.目前,在車內需要顯示的信息已經遠遠超過了駕駛本身的信息。娛樂、資訊、

社交等信息大量進入了汽車內部。

A、正確

B、錯誤

答案：A

244.在復雜的路況環境下，僅僅安裝單一傳感器就可以提供路況環境的全面描述,

因此設計智能車輛不必配置多種傳感器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

245.燃料電池的膜必須具有相對較高的質子導電性，必須對燃料和反應氣體的混

合提供足夠的屏障，并且在燃料電池運行環境中化學和機械穩定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

246.在測量二極管的正、反向阻值時，當測得的阻值較小時，紅表棒與之相接的

那個電極就是二極管的負極，與黑表棒相接的那個電極為二極管的正極。

A、正確

B、錯誤

答案：A

247.以自動駕駛域控制器為例，其承擔了自動駕駛所需要的數據處理運算力，包

括毫米波雷達、攝像頭、激光雷達、組合導航等設備的數據處理，也承擔了自動

駕駛算法的運算。

A、正確

B、錯誤

答案：A

248.動力電池包已損壞且有液體溢出時，必須使用專用容器并將其作為危險物品

、一

送O

A、正確

B、錯誤

答案：A

249.電流做功的多少跟電流的大小、電壓的高低、通電時間長短沒有關系。

A、正確

B、錯誤

答案：B

250.智能汽車系統本身數據、車內外信息交互數據及用戶狀態數據快速增長，使

得顯示信息的數量快速上升。

Av正確

B、錯誤

答案：A

251.智能汽車的顯示方式將不再局限于單一的物理設備，而是多位置、多顯示形

式的整合。

A、正確

B、錯誤

答案：A

252.鋁合金鑄件主要應用于發動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣岐管、搖臂、發

動機懸置支架等。

A、正確

B、錯誤

答案：A

253.廣義上認為新能源技術、5G通訊、人工智能三大技術革命引發汽車產業變

革。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

254.車載充電器應該盡可能做得體積小、質量輕，以減小充電器對續駛里程的不

良影響。

A、正確

B、錯誤

答案：A

255.在外形尺寸、厚度相同的前提下，由碳纖維材料構成的試板比鋼制試材輕4

0%以上。

A、正確

B、錯誤

答案：B

256.車聯網的通信方式有兩種：V2X協同通信和蜂窩移動通信。

A、正確

B、錯誤

答案：A

257.燃料電池是一種電化學能量轉化器，將燃料中的化學能直接轉換為電能。

Ax正確

B、錯誤

答案：A

258.智能網聯汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合

現代通信與網絡技術，實現車與X（車、路、人、云端等）智能信息交換、共享，

具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現“安全、高效、舒適、

節能”行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

259.直流充電在各個階段，充電機和BMS如果在規定的時間內沒有收到對方報文

或沒有收到正確報文，即判定為超時。

A、正確

B、錯誤

答案：A

260.三相半波可控整流電路，不需要用大于60。小于120。的寬脈沖觸發，也不

需要相隔60。的雙脈沖觸發，只用符合要求的相隔120。的三組脈沖觸發就能正

常工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

261.在同一低壓電網中，不允許將一部分電氣設備采用保護接地，而另一部分電

氣設備采用保護接零。

A、正確

B、錯誤

答案：A

262.對于吉利帝豪EV300車型，當采用直流快充方式充電時，分線盒內對快充回

路設有熔斷器，以防止充電過流。

A、正確

B、錯誤

答案：B

263.在對車載氫系統進行氫燃料排放操作時，應選擇敞開空間、遠離火源、電源

的地方進行，保持空氣流通、防止氫集聚，保證氫氣的濃度不大于下易燃極限。

A、正確

B、錯誤

答案：A

264.存儲MOS集成電路時,應將其用金屬紙箔包裝起來或裝于金屬盒內妥善保管,

防止外界靜電場將其擊穿。

A、正確

B、錯誤

答案：A

265.卡爾曼濾波器主要作用是位置預測和位置更新。

A、正確

B、錯誤

答案：A

266.碳纖維維修主要是使用K2膠的粘接工藝為主的維修方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

267.車身鎖金校正過程中不需將動力電池或高壓元件拆掉安全存儲再進行校正。

A、正確

B、錯誤

答案：B

268.應急電源中將直流電變為交流電供燈照明，其電路中發生的“逆變”稱有源

逆變。

A、正確

B、錯誤

答案：B

269.電壓是產生電流的根本原因，因此電路中有