DB北京市地方標準DB編號：DB11/XXXX－2024備案號：J×－2024城市軌道交通工程盾構吊裝技術規程Technicalspecificationforshieldmachinehoistingof（征求意見稿）UrbanRailTransitEngineering（征求意見稿）2024－××－××發布2024－××－××實施聯合發布聯合發布北京市市場監督管理局北京市地方標準城市軌道交通工程盾構吊裝技術規程TechnicalspecificationforshieldmachinehoistingofUrbanRailTransitEngineering編號：DB11/XXXX-202X備案號：J×-202×主編單位：北京盾構工程協會北京建工土木工程有限公司中鐵二十二局集團有限公司批準部門：北京市市場監督管理局實施日期：2024年×月×日2024北京ⅠⅠ前言根據北京市市場監督管理局《2023年北京市地方標準制定項目計劃》(京市監發[2023]4號)的要求，編制組經過深入調查研究，認真總結實踐經驗，參考國內相關標準，在廣泛征求意見的基礎上，制定本規程。本規程的主要技術內容為：1總則；2術語；3基本規定；4起重機及吊索卡具；5盾構機吊裝作業；6監測。本規程由北京市住房和城鄉建設委員會和北京市市場監督管理局共同管理，北京市住房和城鄉建設委員會歸口并負責組織實施，由北京建工土木工程有限公司負責具體技術內容的解釋。執行過程中如有意見或建議，請寄送北京盾構工程協會(地址：北京市海淀區清華東路16號寶源大廈A2座503；郵編：100023；郵箱：dgjcn6@163.com；電話。本規程主編單位：北京盾構工程協會北京建工土木工程有限公司中鐵二十二局集團有限公司本規程參編單位：北京市軌道交通建設管理有限公司北京建筑大學北京旭壹吊裝工程有限公司中鐵十八局集團市政工程有限公司北京市政建設集團有限責任公司中鐵十五局集團城市軌道交通工程有限公司中建交通建設集團有限公司中鐵十六局集團地鐵工程有限公司本規程主要起草人員：本規程主要審查人員：ⅡⅡ目次TOC\o"1-2"\h\z\u24981總則 術語本章內容在條文中已經明確，此處不再重述。3基本規定3.0.1吊運盾構機或部件應提供吊耳或輔助起吊裝置，并應清晰明確地示出重量、尺寸、吊耳或吊點位置。起吊部件的方法應在說明書中說明。分塊設計的盾構機的分塊圖、拼裝方案應說明書中說明。3.0.2盾構機吊裝作業區域在工作井周邊，需要工作井具備足夠的抗擠壓變形能力。3.0.3起重機行走區域應能使起重機安全通過、尤其是起重機帶荷載行走區域，宜施工成重載道路。作業場地支承面承載能力最小值應不低于計算值。起重機站位或行走對工作井擋土結構產生擠壓，擋土結構強度應能提供足夠的抗傾覆力矩。3.0.5盾構機吊裝作業所使用的輔助起吊裝置有刀盤吊裝架、主驅動單元吊裝架等。4起重機及吊索具4.1起重機4.1.1起重機的選擇是起重吊裝的重要問題，因為它關系到荷載的吊裝方法、起重機械的開行路線與停機位置、荷載的平面布置等許多問題，應認真對待，滿足要求。4.2吊耳4.2.1吊耳設計時，需對其強度及吊耳與盾構機連接處的局部應力進行核算，以避免吊裝施工中對盾構機造成損傷。4.2.2刀盤吊裝時與主鉤吊耳一般焊接在大圓環外弧面上，副鉤吊耳焊接在刀盤面板上，或直接將吊索具綁在刀盤結構上，主鉤吊耳要考慮翻轉前后受力方向變化大，大直徑刀盤主鉤吊耳一般使用經專門設計的工裝。前盾和中盾主鉤吊耳一般設置4支，出入工作井時4根繩索同時受力，該4支吊耳也要考慮翻轉前后受力方向的變化，副鉤吊耳多使用螺栓連接吊耳。4.2.3吊耳母材應選用Q355B及以上鋼材，施焊前需要打坡口，吊耳焊接完成后需要做焊縫探傷檢測，優選二氧化碳保護焊，手工電弧焊也能滿足質量要求。4.2.4以吊耳為消耗品，保護盾構機本體，減少因多次焊接、切割造成的影響。4.2.6吊耳每一次割焊，都是一次冶金的過程，會引起金屬組織的變化、殘余應力的產生和熱影響區的形成，使焊縫韌性降低，接頭變脆，產生再熱裂紋等危害。這些變化會對母材的力學性能、物理性能和化學性質產生影響。5盾構機吊裝作業5.1一般規定5.1.1京建法【2021】1號《北京市軌道交通建設工程盾構施工安全質量管理辦法》第二十一條規定：施工單位在盾構機組裝、解體前應編制吊裝專項施工方案，由施工單位技術負責人審核，監理單位審查后并經專家論證。5.1.2《建筑施工起重吊裝安全技術規范》JGJ276-2012術語第2.1.7“臨時固定”對擱置就位的被吊物進行臨時性拉結和支撐的措施。在盾構機吊裝過程中，左右兩側的盾體分塊順序吊裝，安裝或拆除過程左右側不同步，未形成穩定體系，橋架和臺車分段吊裝過程中，前后未形成穩定體系，需要采取臨時固定，形成穩定體系并經檢查確認無誤后解除臨時固定。5.1.3采用履帶起重機的主鉤和副鉤配合完成翻轉作業，也可采用兩臺起重機分別作為主吊和副吊抬吊完成翻轉作業。5.1.4《市政基礎設施工程門式和橋式起重機安全應用技術規程》DB11T1842--2021第5.4.6款：風速達到五級及以上或惡劣天氣條件下，不得進行起重機的室外安裝和拆卸作業。《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-2001第4.1.7款：在露天有六級及以上大風或大雨大雪大霧等惡劣天氣時應停止起重吊裝作業。5.1.5盾構機吊裝作業區下方存在管線等地下構筑物時，應與產權單位聯系獲得容許荷載和容許變形量等，吊裝作業過程應保證地下構筑物的安全。5.2盾構機吊裝作業準備5.2.3京建法【2019】11號文，第二十五條專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術負責人應當向施工現場管理人員進行書面的方案交底，并由雙方共同簽字確認。施工現場管理人員應當向所有作業人員進行書面的安全技術交底，并由雙方和項目專職安全生產管理人員共同簽字確認。5.2.4信號工必須近距離指揮，距離吊裝作業點不宜超過5米。盾構機吊裝作業應在地面和工作井底分別設置信號工。5.3盾構機吊裝5.3.1分塊設計的盾構機刀盤一般是分塊運輸到現場，在現場搭設平臺組裝完成后再吊裝入工作井。5.3.2分塊設計的盾構機主驅動吊裝架及翻轉架應是基本配置。5.3.3防止在拆解過程中盾尾變形，每塊盾尾內部鋼支撐獨立成體系，不與盾尾其它分塊聯系。5.3.4拼裝機行走梁與拼裝機旋轉架之間可以較大范圍內滑動，宜以分離運輸，運輸狀態時將旋轉架平放，穩定性更強，運輸高度更低。6監測6.2起重機、