編號：編號：作業指導書更換補裝閘瓦版本號： 編制人： 審核人：批準人：發布實施xx鐵路（集團）公司xx車輛段修訂頁版本修訂日期更改情況說明修訂依據編制審核批準人目次一．作業介紹 1二．更換補裝閘瓦作業流程圖 2三．作業程序、標準及示范 31.準備工作 32.插設防護信號 33.關閉截斷塞門、排風 44.擰松閘調器 45.卸下舊閘瓦 56.更換新閘瓦 67.恢復閘調器 78.開啟截斷塞門 79.質量檢查 710.收拾工具 811.撤除防護信號 8四．工裝設備、檢測器具、工具清單 910/141一．作業介紹作業地點：xx車輛段各運用車間。適用范圍：適用于更換、補裝鐵路貨車高摩合成閘瓦作業。人員要求：本崗位作業人員工種為檢車員（含故障專修組人員），必須經教育科培訓考試合格、持有上崗證方可進行本崗位工作。作業要點：1.按規定標準穿、戴防護用品。2.熟悉站場、線路分布情況和軌邊設備配備情況3.嚴格遵守所使用工具、量具和設備的操作規程4.嚴格遵守有關人身安全的各項規章制度5.禁止作業中侵入鄰線和臆測安全6.禁止作業中不聽指揮盲目行動和違章作業7.嚴格遵守作業指導書中的各項標準和要求8.更換閘瓦時，須使用有生產資質廠家的閘瓦；閘瓦裝車時，瓦背上的閘瓦型號及生產廠家代碼標記端，安裝在制動梁閘瓦托的上端。閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內正位入底，閘瓦插銷底部環眼孔露出閘瓦托底部，同時須安裝閘瓦插銷環。無生產廠家和日期代碼標記及標記不清的閘瓦禁止裝車使用，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不得大于20mm。9.該作業由檢車員自檢自修完成，同對檢車員對維修質量進行檢查確認。二．更換補裝閘瓦作業流程圖收拾工具撤除防護信號臺賬記錄質量檢查開啟截斷塞門恢復閘調器更換新閘瓦卸下舊閘瓦擰松閘調器排盡副風缸余風關閉截斷塞門插設防護信號準備工作收拾工具撤除防護信號臺賬記錄質量檢查開啟截斷塞門恢復閘調器更換新閘瓦卸下舊閘瓦擰松閘調器排盡副風缸余風關閉截斷塞門插設防護信號準備工作三．作業程序、標準及示范1.準備工作1.1現場檢車員在作業過程中發現，以及TFDS預報的閘瓦存在磨耗過限、缺損、掉塊、熔粘、金屬鑲嵌物以及丟失等故障需更換、補裝時，在《車統-15A》上記錄車輛車型、車號、定檢標記、更換閘瓦位數等信息。1.2故障處理前，現場檢車員（故障專修人員）從站場內材料箱取出新品閘瓦及閘瓦插銷環、撬棍。檢查各種工具、配件，要求工具、配件齊全，作用良好。圖1。1.3作業人員橫過線路時要執行“一站、二看、三確認、四通過”及手比口呼制度，作業前故障專修人員須在車列兩端設置防護信號，無防護信號時禁止作業。圖示2。圖示1圖示22.插設防護信號2.1列檢現場在到達、始發、中轉列車作業時，更換補裝閘瓦的作業防護方法按相應的《插設防護信號作業指導書》進行。2.2列檢現場對TFDS預報的閘瓦故障進行鑒定、處理時，作業前必須在車列首、尾部車輛前端運行方向左側插設安全防護信號后（晝間-防護紅旗；夜間-頻閃紅燈），方可進行作業。插設好安全防護信號后，需使用對講機向列檢值班員匯報，列檢值班員復誦。現場檢車員、列檢值班員需在相關臺賬上記錄故障處理開始時間。圖示3、4。圖示3圖示4未設置安全防護信號作業、未聽從列檢值班員準許作業的指示盲目作業，以及列檢作業人員單獨行動，易造成人身傷害。3.關閉截斷塞門、排風故障處理人員關閉更換閘瓦車輛的截斷塞門，目視截斷塞門芯刻線與車輛支管垂直。使用木掩將緩解閥拉桿固定，將副風缸風壓排凈。圖示5、6。圖示5圖示64.擰松閘調器故障處理人員用手工，或者扳手、管子鉗等工具擰松閘調器外體4-5圈（使螺桿伸長）。具體為：ST2-250型閘調器，檢車員需用扳手進行松動調整；ST1-600型閘調器，檢車員需用手抓住外體手柄進行松動調整。一般同側換一塊閘瓦可不用松閘調器、換兩塊轉動不大于2圈、換三塊轉動不大于4圈，依次類推。如圖7、8。圖示7圖示8用扳手松閘調器時，扳手卡口須卡緊閘調器，防止滑脫傷人。5.卸下舊閘瓦5.1故障處理人員先卸下閘瓦插銷環，放在便于回收的地方。用手將閘瓦插銷拔出，閘瓦插銷底部彎曲時，用扳手將其扳至接近于正常或標準狀態，然后用手拔出。如仍不能拔出，則用檢查錘頭部用力向上撬打閘瓦插銷頭部或底部，直到拔出為止。拔出閘瓦插銷，放在側架上方。圖示9、10。5.2故障處理人員用撬棍撬開閘瓦托，使閘瓦與踏面出現間隙，將撬棍伸入閘瓦與車輪踏面間，以踏面為支點向閘瓦托一側用力撬開閘瓦；將檢查錘頭部伸入閘瓦下部向鋼軌外側勾拉閘瓦。卸下閘瓦放在便于回收的地方。圖示11、12。圖示9圖示10圖示11圖示126.更換新閘瓦6.1故障處理人員更換新閘瓦時，需將閘瓦廠家、型號代碼標記在上，用手托住閘瓦底部，從閘瓦托下部由下向上沿車輪踏面將閘瓦送上閘瓦托。圖示13。6.2故障處理人員抓住閘瓦插銷上部，沿閘瓦托上部插銷孔由上向下順勢插入閘瓦插銷；閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內正位、入底，閘瓦插銷底部環眼孔需露出閘瓦托底部。6.3故障處理人員將閘瓦插銷環一端掰開3-5mm間隙；將閘瓦插銷環穿入閘瓦插銷底部環眼孔，然后旋轉，直到閘瓦插銷環另一端重新閉合；撥動閘瓦插銷環不脫落，目視閘瓦插銷環距軌面不小于25mm。圖示14。圖示13圖示14安裝閘瓦時，嚴禁手指伸入閘瓦與車輪踏面之間，否則易發生人身傷害！7.恢復閘調器故障處理完畢后，故障處理人員需將閘調器恢復行程。ST2-250型閘調器檢車員用扳手等工具調整恢復；ST1-600型閘調器檢車員用手抓住外體手柄進行調整恢復。8.開啟截斷塞門故障處理人員撤下木掩后，打開截斷塞門手把，確認截斷塞門芯刻線與車輛支管平行。圖示15、16。圖示15圖示169.質量檢查9.1同對檢車員確認截斷塞門開啟到位，閘瓦、閘瓦插銷安裝良好，同一制動梁兩端閘瓦厚度差不超限。9.2質量標準：9.2.1非提速鐵路貨車高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥14mm；9.2.2提速鐵路貨車高摩合成閘瓦磨耗剩余厚度≥18mm；9.2.3長交路列車鐵路貨車閘瓦磨耗剩余厚度≥18mm；9.2.4快運貨物班列、貨物快運列車中的鐵路貨車閘瓦磨耗磨耗剩余厚度≥25mm。9.2.5同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤20mm。9.2.6須使用有生產資質廠家的原型閘瓦，禁止高、低摩合成閘瓦互換安裝使用；閘瓦裝車時，瓦背上的閘瓦型號及生產廠家代碼標記端，安裝在制動梁閘瓦托的上端。瓦背須與閘瓦托四爪接觸，閘瓦插銷穿入閘瓦托與閘瓦的插銷孔內正位入底，閘瓦插銷底部環眼孔露出閘瓦托底部，并安裝閘瓦插銷環。無生產廠家和日期代碼標記及標記不清的閘瓦禁止裝車使用。10.收拾工具10.1故障處理完畢后，故障處理人員清點工具是否齊全，不得遺留在作業股道中或放置在車體上。換下的車輛配件要收回，不得隨意丟棄。10.2收回的的工具、材料放回指定的地點。10.3列檢現場對TFDS預報的閘瓦故障處理完畢后，及時向列檢值班員（TFDS組長）反饋故障處理信息。11.撤除防護信號11.1列檢現場在到達、始發、中轉列車作業時，更換補裝閘瓦完畢后撤除作業防護方法執行相應《撤除防護信號作業指導書》的規定。11.2列檢現場對TFDS預報的閘瓦故障處理完畢后，及時撤除設置在車列首、尾部車輛前端運行方向左側的防護信號。撤除安全防護信號后，現場檢車員需用對講機向列檢值班員匯