裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁內江師范學院《巖土工程勘察》

2023-2024學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、混凝土結構中的裂縫是常見的質量問題，那么裂縫產生的原因有哪些？（）A.荷載作用、溫度變化、收縮變形B.地基不均勻沉降、施工質量問題C.材料質量問題、設計不合理D.以上都是2、在混凝土結構的施工縫處理中，以下哪種處理方法可以保證新老混凝土結合良好？（）A.鑿毛B.鋪設水泥砂漿C.涂刷界面劑D.以上都是3、在進行建筑結構設計時，需要考慮風荷載的作用。對于高層建筑，風荷載的計算通常需要考慮哪些因素？（）A.建筑高度、體型系數、風振系數B.建筑朝向、地面粗糙度、風速C.建筑面積、風壓力、風吸力D.以上都是4、在鋼結構廠房設計中，柱間支撐的設置可以提高廠房的縱向剛度。柱間支撐通常布置在：（）A.廠房兩端B.溫度區段中部C.任意位置D.以上都可以5、某鋼筋混凝土簡支梁，跨度為6m，截面尺寸為200mm×500mm，混凝土強度等級為C25，縱向受拉鋼筋采用HRB335級，直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設計值為20kN/m，則跨中截面的配筋計算中，所需鋼筋面積約為（）A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm26、在橋梁基礎施工中，若遇到地質條件復雜、地下水位高的情況，以下哪種基礎施工方法可能會面臨較大的困難？（）A.鉆孔灌注樁基礎B.沉入樁基礎C.明挖基礎D.地下連續墻基礎7、在進行地基處理時，對于軟弱地基，采用水泥土攪拌樁法進行加固。以下哪個因素對加固效果的影響最為顯著？（）A.水泥摻入量B.樁的長度C.樁的間距D.攪拌的均勻程度8、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，混凝土強度等級為C30，采用HRB400級鋼筋，縱向受拉鋼筋為3根直徑20mm的鋼筋。已知混凝土軸心抗壓強度設計值為14.3N/mm2，鋼筋抗拉強度設計值為360N/mm2，該梁的正截面受彎承載力約為（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m9、在房屋建筑結構中，框架結構具有空間布置靈活的特點。但在水平荷載作用下，框架結構的側移主要由：（）A.梁的彎曲變形引起B.柱的彎曲變形引起C.梁柱的彎曲變形共同引起D.節點的轉動引起10、在建筑防火設計中，關于防火分區的劃分。以下描述中，哪一項是不正確的？（）A.應根據建筑物的使用功能和面積進行劃分B.防火分區之間應采用防火墻進行分隔C.防火分區的面積可以隨意調整D.樓梯間和前室可以作為防火分區的一部分11、在土木工程施工中，混凝土的澆筑質量對結構的整體性和耐久性至關重要，那么混凝土澆筑應注意哪些問題？（）A.混凝土的配合比、坍落度、澆筑順序B.振搗方法、澆筑高度、施工縫的處理C.養護條件、溫度控制、防止裂縫產生D.以上問題都應注意12、在房屋建筑的抗震設計中，關于框架結構的抗震構造措施。以下描述中，哪一項是不準確的？（）A.框架柱的箍筋加密區范圍應符合規范要求B.框架梁的縱筋在支座處應按受拉錨固C.梁柱節點核心區應配置足夠的箍筋D.框架結構的抗震性能優于剪力墻結構13、某建筑工程地處地震多發區，在進行結構設計時，需要考慮抗震性能。對于框架結構的建筑物，以下哪種措施對于提高抗震能力最為有效？（）A.增加框架柱的截面尺寸B.提高混凝土的強度等級C.加強節點的連接構造D.增加框架梁的數量14、某公路隧道，圍巖級別為Ⅲ級，采用復合式襯砌。初期支護采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計算初期支護承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%15、在一個道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開挖臺階B.鋪設土工格柵C.強夯處理D.以上都可以16、對于鋼結構的防火設計，以下關于防火涂料的選擇。哪一項說法是不正確的？（）A.應根據鋼結構的耐火極限要求選擇防火涂料B.厚型防火涂料的防火性能優于薄型防火涂料C.防火涂料的耐久性會影響其防火效果D.防火涂料的顏色對其性能沒有影響17、某預制樁基礎，樁長為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強度等級為C80，單樁豎向抗壓承載力特征值為2000kN。若樁端進入硬塑黏土4m，黏土的樁端阻力特征值為2500kPa，計算樁側阻力特征值總和約為多少？（）A.1200kNB.1500kNC.1800kND.2100kN18、某建筑場地的地質勘察報告顯示，地下存在承壓水。在進行基坑降水設計時，需要考慮承壓水的影響。以下哪種措施能夠防止承壓水突涌？（）A.增加降水深度B.設置隔水帷幕C.調整基坑開挖順序D.以上都可以19、在進行道路路面設計時，已知某路段交通量年平均增長率為5%，設計年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數為0.5，車輛輪跡橫向分布系數為0.6，則設計年限內的累計當量軸次約為（）A.500萬次B.800萬次C.1000萬次D.1200萬次20、某預應力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續的施工方法。在計算連續端負彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產生的最大負彎矩為800kN·m，則連續端的設計負彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m21、在一橋梁墩臺設計中，已知橋墩承受的水平力為1000kN，豎向力為2000kN，基礎底面尺寸為3m×5m，地基土為粉質粘土，內摩擦角為25°，粘聚力為10kPa。若基礎埋深為2m，則基底的最大壓應力約為（）A.200kPaB.250kPaC.300kPaD.350kPa22、某道路工程需要鋪設瀝青路面，對于不同的交通流量和使用要求，以下哪種瀝青混合料類型更合適？（）A.密級配瀝青混凝土B.開級配瀝青混凝土C.半開級配瀝青混凝土D.瀝青瑪蹄脂碎石23、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN24、某隧道的圍巖穩定性較差，在施工過程中需要采取支護措施。以下哪種支護方式更能及時有效地控制圍巖變形？（）A.噴射混凝土支護B.錨桿支護C.鋼拱架支護D.以上都是25、在一座橋梁的施工過程中，需要進行預應力鋼筋的張拉。若采用后張法施工，以下哪種張拉控制應力的取值更合理？（）A.小于鋼筋的屈服強度B.等于鋼筋的屈服強度C.略大于鋼筋的屈服強度D.遠大于鋼筋的屈服強度26、某鋼結構廠房，柱腳采用鉸接連接。在計算柱腳的抗剪承載力時，應考慮以下哪種因素的影響（）A.柱的軸力B.柱的彎矩C.柱的剪力D.柱的扭矩27、在道路工程中，對于填方路段的路基處理，需要考慮壓實度的要求。若填土為黏性土，在壓實過程中，以下哪種壓實設備的效果更好？（）A.光輪壓路機B.輪胎壓路機C.振動壓路機D.羊足碾28、某砌體結構房屋，墻體采用MU10燒結普通磚，M5混合砂漿砌筑，墻厚為240mm。若該墻體承受的軸向壓力設計值為150kN，高厚比β為18，則其承載力是否滿足要求（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.需進一步計算29、某預應力混凝土連續梁橋，采用懸臂澆筑施工法。在合龍段施工時，通常采取哪些措施來保證合龍段的質量？（）A.選擇低溫時段合龍B.施加臨時預應力C.采用微膨脹混凝土D.以上都是30、在道路路面設計中，需要考慮路面的抗滑性能。以下哪種路面表面構造形式能夠提供較好的抗滑效果？（）A.細紋理路面B.粗紋理路面C.刻槽路面D.拉毛路面二、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程信息化技術的應用，如建筑信息模型（BIM）技術在項目全生命周期中的應用，包括設計階段的協同設計、施工階段的進度管理和質量控制、運營維護階段的設施管理等，分析信息化技術對提高土木工程效率和質量的作用，并探討其面臨的挑戰和發展趨勢。2、（本題5分）結合實際案例，論述土木工程中的高層建筑結構設計要點。探討高層建筑的結構形式、受力特點、抗震設計以及施工技術和安全管理。3、（本題5分）論述在隧道施工通風與防塵中，通風方式的選擇和通風設備的配置，分析防塵措施和粉塵濃度檢測方法，以及如何保障隧道內施工人員的健康和安全。4、（本題5分）論述大跨度橋梁結構中，預應力技術的應用原理、施工工藝以及其對橋梁承載能力和耐久性的提升作用，同時探討在復雜環境下預應力施工可能面臨的挑戰及解決方案。5、（本題5分）論述土木工程中的給排水工程設計與施工要點。分析給排水系統的組成、設計原則以及施工過程中的質量控制和運行管理。三、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細論述在鋼結構工程質量驗收中，驗收的程序和內容，包括原材料、構配件和安裝質量的檢驗標準。2、（本題5分）在橋梁的抗震加固設計中，針對不同的橋梁結構形式和損傷情況，應采取哪些加固方法和技術。3、（本題5分）土木工程中的混凝土裂縫控制是一個常見的問題。請分析混凝土裂縫產生的原因，闡述裂縫控制的措施和方法，以及如何進行裂縫的修補和處理。4、（本題5分）對于建筑綠色施工，介紹綠色施工的概念和主要內容，如節材與材料資源利用、節水與水資源利用、節能與能源利用等，并闡述綠色施工的實施要點和評價方法。5、（本題5分）在建筑智能化系統集成中，如何實現各