道路工程路堤施工方案本標段絕大部分路堤填料主要來源于挖方土石混合料利用。在填筑過程中，松鋪厚度應不大于50㎝，填料最大粒徑不超過壓實厚度的2/3，路床范圍內填料粒徑不得大于10㎝并需采用大于12噸以上的重型震動壓路機分層碾壓。路堤容許最大粒徑為15㎝。橋涵臺背和擋土墻墻背材料必須選用碎石、石屑、碎石土等粗粒土填筑。1、填筑試驗段在路堤填筑前，選取各種土樣，進行土工試驗，取得相關參數，在現場選取200m作為試驗路段，根據所選填料確定碾壓機械設備組合、虛鋪厚度、施工控制含水量、碾壓遍數及碾壓速度等一系列最佳的填筑施工工藝參數，以指導路基土的壓實施工。路基填筑嚴格按照“三階段、四區段、八流程”的施工工藝流程組織施工。三階段為準備階段、施工階段、整修驗收階段；四區段是“填料、平整、碾壓、檢測”區段即：填、平、壓、檢；八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、邊坡整修。路堤采用推土機攤鋪、平地機整平、重型振動壓路機碾壓密實。2、填土路基施工路基填筑工程采用機械化施工，各施工段之間平行作業和各機械班組之間流水作業，形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業，保證路基填筑高質量、高速度的完成。正式施工前，先鋪筑長度不小于100米的試驗段，通過采用不同的機械組合進行對比，已確定達到不同壓實度所需的機械配置、最佳含水量、松鋪厚度及碾壓遍數。路基填筑按“三階段”、“四區段”、“八流程”進行組織施工。三階段：即準備階段、施工階段、竣工階段；四區段：即填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程：即施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機械碾壓、檢驗簽證、面層修整。①基底處理填方路基基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應處理。一般地段原地面清表30cm，壓實度應≥94%；如原地面潮濕應采取措施，必須達到壓實度要求。當地面橫坡或沿線縱向坡度陡與1：5時，路基填筑前將地面挖出寬2m，向內傾斜1-2-4%的臺階；當地面陡于1：2.5時，根據要求采取適當的處理措施。一般路基邊坡坡率，根據填土高度分段：當路堤邊坡高度小于等于8m時，邊坡坡率采用1：1.5；當路堤邊坡高度小于8m大于等于2m時，在8m處折線邊坡，上部邊坡坡率1：1.5，下部邊坡坡率1：1.75；當路堤高度大于20m時，其上部8m高度范圍邊坡坡率采用1：1.5，中部12m采用1：1.75，下部采用1：2，在8m、20m處設置2m寬平臺；坡腳與排水溝內邊緣之間設寬1.0m的護坡道。②填筑分層填筑：采用路基縱向分段按橫斷面全寬水平分層填筑壓實方法施工。填土地段應從低處水平逐層進行，每層的填筑厚度不超過30cm。施工中將表層作成向兩側2～4%的橫坡，以利排水。各層填料的寬度每側應超出路堤設計寬度30cm，以保證修整后的路基邊緣達到設計要求的壓實度。填筑中采用掛線法控制虛鋪厚度和路基頂面寬度。沿路基縱向每20米按路基每層的頂面寬度加超寬量設一組標桿，標桿上畫明虛鋪厚度標高線。整平：采用推土機進行粗平，先兩側、后中間，中間稍高，并保證厚度均勻。推土機粗平后采用平地機進一步整平。晾曬(灑水)：填土含水量應控制在最佳含水量的±2%之間，填料的含水量大時應進行晾曬和翻拌，含水量過小時應灑水濕潤。機械碾壓：采用25t以上振動式壓路機碾壓，碾壓時應先靜壓，后振動壓實，再靜壓。速度要慢而均勻，一般不超過4km/h，保證足夠的壓實遍數。壓實順序應先兩側后中間，曲線地段先內側后外側。各區段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，輪跡重疊輪寬的1/3-1/2。3、高填深挖路基施工對路堤邊坡高度大于20m的路基作為高填路堤，本合同段高路堤一處：k75+320-k75+420左側，位于湖南省東縣沙田鎮貝溪村境內，路段長100m，本段最大填土高度8.41m，左側最大邊坡高度20m。該段需將表面種植土和軟塑粉質粘土清除后回填碎石土壓實；該段路堤內布設3層塑鋼土工格柵，最上一層距離路面為12m；該段高路堤長度較短，采用夯實補強以消除路堤資審沉降，同時上路床填筑高度增加40cm，待路面施工前整修路拱達到設計路床頂部標高。高路堤在施工至地面以上4m高時及上路堤頂面分別采用25aKJ三邊形式沖擊壓路機進行補壓，碾壓遍數為20遍。4、施工控制與質量檢驗每填一層土都要按要求進行檢測并簽認。路基壓實采用重型擊實標準，壓實度及路基填料最小強度應符合表2-2的要求。路基壓實度（重型）及路基填料最小強度和最大粒徑要求項目分類路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150以下≥93315零填及路塹路床0～