一、引言1.1研究背景與意義在全球資源日益緊張和環保意識不斷增強的大背景下，閉環供應鏈的重要性愈發凸顯。傳統的開環供應鏈僅關注產品從生產到銷售的正向流程，而閉環供應鏈則將產品回收、再利用、再制造等逆向物流環節納入其中，形成一個完整的閉環系統。這種模式不僅能有效減少企業對新資源的依賴，降低生產成本，還能顯著減少廢棄物的產生，降低對環境的負面影響，是實現企業可持續發展的關鍵路徑。例如，在汽車行業，許多制造商通過閉環供應鏈策略，對廢舊汽車進行拆解、零部件再制造和材料回收，既節約了大量的原材料采購成本，又減少了廢棄物對環境的污染。在電子設備領域，閉環供應鏈也得到了廣泛應用，通過回收和再利用廢舊電子設備，不僅能降低資源浪費，還能有效減少電子垃圾對環境的危害。隨著互聯網技術的飛速發展和電子商務的普及，市場中出現了雙渠道銷售模式，即企業同時通過線上和線下渠道進行產品銷售。這種模式能夠滿足不同消費者的購物偏好，擴大市場覆蓋范圍，提高企業的市場競爭力。線上渠道具有便捷、信息豐富、不受時空限制等優勢，能夠吸引追求便捷購物體驗的消費者；線下渠道則能提供產品體驗、即時購買等服務，滿足注重實際體驗的消費者需求。以服裝行業為例，許多品牌既在實體店鋪銷售產品，也通過電商平臺拓展銷售渠道，線上線下相互補充，共同促進銷售增長。在實際運營中，閉環供應鏈往往涉及多個階段，如生產制造、銷售、回收、再制造等，各階段的決策相互關聯、相互影響。例如，產品的銷售價格會影響市場需求，進而影響回收量和再制造的規模；回收渠道的選擇和回收價格的制定又會影響企業的成本和利潤。因此，在雙渠道和兩階段的閉環供應鏈模式下，如何制定合理的協調定價策略，實現供應鏈各環節的高效協同和整體效益的最大化，成為企業面臨的重要挑戰。協調定價策略對供應鏈效率和企業效益具有關鍵意義。合理的定價策略能夠優化供應鏈的資源配置，提高供應鏈的整體效率。通過對不同渠道和不同階段的產品進行合理定價，可以平衡市場需求和供應，避免庫存積壓或缺貨現象的發生，降低供應鏈的運營成本。協調定價策略有助于提高企業的經濟效益。科學的定價能夠使企業在滿足市場需求的同時，實現利潤最大化。在雙渠道閉環供應鏈中，通過協調不同渠道的價格，企業可以避免渠道沖突，提高市場份額和銷售收入。合理的定價策略還能增強企業的競爭力，使企業在市場中占據更有利的地位。本研究旨在深入探討雙渠道兩階段閉環供應鏈的協調定價策略，通過構建數學模型和實證分析，揭示定價策略與供應鏈績效之間的內在關系，為企業制定科學合理的定價決策提供理論支持和實踐指導，這對于推動閉環供應鏈的發展和提升企業的可持續發展能力具有重要的現實意義。1.2研究目的與方法本研究旨在深入剖析雙渠道兩階段閉環供應鏈的運營機制，構建科學合理的協調定價策略模型，揭示定價策略與供應鏈績效之間的內在聯系，為企業在復雜多變的市場環境中實現供應鏈的高效協同和整體效益最大化提供理論依據和實踐指導。具體而言，一是通過對雙渠道兩階段閉環供應鏈的深入研究，明確各環節的成本結構、市場需求以及價格彈性等關鍵因素，為定價策略的制定提供堅實的理論基礎。二是構建綜合考慮多因素的定價模型，運用數學方法和優化算法，求解出不同情況下的最優定價策略，為企業的定價決策提供精確的量化支持。三是通過案例分析和數值模擬，驗證定價模型的有效性和實用性，深入分析各因素對定價策略和供應鏈績效的影響程度，為企業提供針對性的管理建議。為實現上述研究目的，本研究將綜合運用多種研究方法，確保研究的科學性、嚴謹性和實用性。文獻研究法：全面梳理國內外關于雙渠道供應鏈、閉環供應鏈以及定價策略等方面的相關文獻，了解該領域的研究現狀、發展趨勢以及存在的問題。通過對已有研究成果的分析和總結，明確本研究的切入點和創新點，為后續的研究工作奠定堅實的理論基礎。例如，在研究雙渠道競爭與定價策略時，參考相關文獻中對直銷渠道與零售渠道利益關系平衡的探討，以及不同定價契約對供應鏈成員影響的研究成果，為本研究提供理論借鑒。模型構建法：基于對雙渠道兩階段閉環供應鏈的業務流程和運營特點的深入分析，構建數學模型來描述供應鏈中各主體的決策行為和相互關系。在模型中，充分考慮市場需求、成本結構、渠道競爭等關鍵因素，運用博弈論、運籌學等理論和方法，求解出供應鏈各環節的最優定價策略。比如，構建包含制造商、零售商和回收商的三方博弈模型，分析在不同決策模式下各主體的定價決策和利潤分配情況。案例分析法：選取具有代表性的企業案例，深入分析其在雙渠道兩階段閉環供應鏈運營中的定價策略和實際效果。通過對案例的詳細剖析，總結成功經驗和存在的問題，進一步驗證和完善理論模型，為企業提供可操作性的實踐指導。以某電子產品制造企業為例，分析其線上線下雙渠道銷售模式下，如何通過合理的定價策略實現產品銷售和廢舊產品回收的協同發展。數值模擬法：利用計算機軟件對構建的數學模型進行數值模擬，通過設定不同的參數值，模擬不同市場環境和決策條件下的供應鏈運營情況。通過對模擬結果的分析，深入研究各因素對定價策略和供應鏈績效的影響規律，為企業制定靈活的定價策略提供決策支持。例如，通過改變市場需求的波動幅度、成本參數以及渠道競爭強度等，觀察定價策略和供應鏈利潤的變化情況。1.3研究創新點本研究在雙渠道兩階段閉環供應鏈協調定價策略的研究中，力求突破傳統研究的局限，在多個方面展現出創新之處。在定價模型構建方面，傳統研究往往僅考慮單一或少數幾個因素對定價的影響，難以全面反映復雜多變的市場環境。本研究則創新性地構建了綜合考慮多因素的定價模型，充分涵蓋市場需求的動態變化、成本結構的復雜性、渠道競爭的激烈程度以及消費者偏好的多樣性等關鍵因素。在考慮市場需求時，不僅關注需求的數量，還深入分析需求的季節性波動、消費者需求的層次差異等；在成本結構方面，全面考量原材料采購成本、生產成本、運輸成本、庫存成本以及回收處理成本等，以及這些成本在不同階段和不同渠道的變化情況；對于渠道競爭，細致分析線上線下渠道之間的價格競爭、服務競爭以及市場份額爭奪等。通過這種多因素的綜合考量，使定價模型更貼近實際運營情況，為企業提供更具針對性和實用性的定價決策依據。在研究視角上，本研究打破常規，從雙渠道和兩階段的獨特視角出發，深入剖析閉環供應鏈的協調定價策略。以往研究大多側重于單一渠道或單階段的分析，忽視了雙渠道銷售模式下不同渠道之間的相互作用以及兩階段閉環供應鏈中各階段決策的緊密關聯性。本研究充分認識到線上線下雙渠道在市場覆蓋、消費者群體、銷售特點等方面存在顯著差異，且這些差異會對定價策略產生深遠影響。在兩階段閉環供應鏈中，生產制造階段的成本控制和產品定價會影響銷售階段的市場需求和利潤，而銷售階段的反饋又會反過來作用于生產制造階段。通過這種雙渠道和兩階段的綜合研究視角，能夠更全面、深入地揭示閉環供應鏈中定價策略的內在規律和影響機制。在協調機制設計上，本研究提出了創新的協調機制，以實現供應鏈各成員的利益均衡和供應鏈整體效益的最大化。傳統的協調機制在應對雙渠道兩階段閉環供應鏈的復雜情況時，往往效果不佳。本研究通過引入收益共享、成本共擔等多種協調手段，結合供應鏈契約理論，設計出一套靈活且有效的協調機制。例如，在收益共享方面，根據各成員在供應鏈中的貢獻和風險承擔程度，合理分配銷售收益，激勵各成員積極參與供應鏈的協同運作；在成本共擔上，共同分擔回收處理成本、運輸成本等，降低單個成員的成本壓力，提高供應鏈的整體抗風險能力。通過這種創新的協調機制，能夠有效解決供應鏈成員之間的利益沖突，促進供應鏈的高效協調發展。本研究在定價模型、研究視角和協調機制等方面的創新，有望填補雙渠道兩階段閉環供應鏈協調定價策略研究領域的部分空白，為企業在實際運營中制定科學合理的定價策略提供全新的思路和方法，推動該領域的理論研究和實踐應用取得新的進展。二、文獻綜述2.1雙渠道供應鏈研究現狀隨著電子商務的蓬勃發展，雙渠道供應鏈已成為學術界和企業界關注的焦點。雙渠道供應鏈指的是企業同時通過傳統零售渠道和線上直銷渠道向市場供應產品的模式。這種模式為企業帶來了更廣闊的市場空間和更多的銷售機會，但也引發了一系列復雜的問題，其中定價策略和渠道協調問題尤為突出。在定價策略方面，學者們從多個角度進行了深入研究。一些研究聚焦于市場需求對定價的影響。Chiang等基于消費者效用理論構建了需求模型，認為消費者會根據自身對產品價格、服務水平以及購物便利性等因素的綜合考量來選擇購買渠道，進而影響企業的定價決策。若線上渠道提供更便捷的購物體驗和更豐富的產品信息，對于追求便捷的消費者來說，他們可能對線上渠道的價格敏感度相對較低，企業則可根據這一特點制定差異化的價格策略。成本結構也是定價策略研究中的重要因素。企業在不同渠道的運營成本存在差異，如傳統零售渠道需要承擔店鋪租金、銷售人員工資等成本，而線上直銷渠道則需要投入大量資金用于網站建設、網絡營銷等。HuaGuowei等學者的研究表明，企業在定價時必須充分考慮這些成本差異，以確保在不同渠道都能實現盈利。如果線上渠道的運營成本相對較低，企業可以適當降低線上產品的價格，以吸引對價格敏感的消費者，提高市場份額。渠道競爭對定價策略的影響也不容忽視。線上渠道和線下渠道之間存在著直接的競爭關系，這種競爭不僅體現在價格上，還體現在服務、品牌形象等方面。Webb等學者認為，企業在定價時需要權衡不同渠道的競爭優勢和劣勢，制定合理的價格策略，以避免渠道之間的惡性競爭。例如，企業可以通過差異化定價，針對不同渠道的消費者群體制定不同的價格，滿足不同消費者的需求，同時減少渠道沖突。在雙渠道供應鏈的協調方面，學者們也提出了多種策略。契約協調是常用的方法之一。收入-費用共享契約通過在供應鏈成員之間合理分配銷售收入和成本費用，激勵成員之間的合作。在雙渠道閉環供應鏈中，制造商和零售商可以通過簽訂收入-費用共享契約，共同分擔回收成本，共享回收收益，從而實現供應鏈的協調。信息共享也是實現雙渠道供應鏈協調的關鍵。通過建立信息共享平臺，供應鏈成員可以實時獲取市場需求、庫存水平、價格動態等信息，從而更好地協調生產、銷售和庫存管理等活動。在銷售旺季來臨前，零售商可以通過信息共享平臺及時將市場需求預測信息傳遞給制造商，制造商則根據這些信息合理安排生產計劃，避免出現缺貨或庫存積壓的情況。在實際應用中，許多企業在雙渠道供應鏈的定價和協調方面進行了積極探索。以小米公司為例，小米在發展初期主要通過線上直銷渠道銷售產品，憑借高性價比的產品和線上營銷模式迅速積累了大量用戶。隨著市場的發展，小米開始拓展線下零售渠道，與蘇寧、國美等零售商合作，同時開設小米之家線下門店。在定價方面，小米通過精準的市場定位和成本控制，制定了具有競爭力的價格策略。線上線下渠道在大部分產品上保持價格一致，以避免渠道沖突，同時針對不同渠道的特點推出一些專屬優惠活動，如線上限時搶購、線下體驗店贈品等，吸引不同偏好的消費者。在渠道協調方面，小米建立了完善的信息系統，實現了線上線下庫存的實時共享和調配。當線上訂單量過大導致庫存不足時，可以及時從線下門店調配庫存進行發貨，反之亦然。通過這種方式，小米有效地提高了供應鏈的效率，提升了客戶滿意度。綜上所述，雙渠道供應鏈的定價和協調研究已取得了豐碩的成果，但在復雜多變的市場環境下，仍存在許多需要進一步深入研究的問題。例如，如何在考慮消費者行為、市場動態變化等多因素的情況下，實現更精準的定價和更高效的渠道協調，這將是未來研究的重要方向。2.2閉環供應鏈定價策略研究閉環供應鏈定價策略的研究對于實現資源有效利用、降低成本以及提高企業經濟效益具有重要意義，一直是學術界和企業界關注的焦點。在這一領域，學者們圍繞不同回收模式和產品差異等方面展開了深入研究，取得了豐富的成果。在不同回收模式下的定價策略研究中，Savaskan等學者通過構建博弈模型，分析了制造商、零售商和第三方回收商在不同回收模式下的定價決策。研究發現，零售商回收模式下，由于零售商更接近消費者，能夠更好地了解市場需求，回收效率相對較高，在這種模式下，制造商可以通過合理調整批發價格，激勵零售商積極開展回收活動，從而提高整個閉環供應鏈的利潤。而在第三方回收商回收模式下，雖然第三方回收商具有專業的回收技術和設備，但由于其與制造商和零售商之間的信息不對稱，可能導致回收成本增加。因此，在這種模式下，需要建立有效的信息共享機制，以降低成本，提高供應鏈的整體效益。考慮產品差異的定價策略研究也取得了顯著進展。一些學者研究了新產品和再制造產品存在質量差異時的定價策略。例如，Atasu等認為，消費者對新產品和再制造產品的質量認知存在差異，這種差異會影響他們的購買決策，進而影響產品的定價。如果消費者對再制造產品的質量認可度較低，那么再制造產品的價格就需要相對較低，以吸引消費者購買。為了提高消費者對再制造產品的質量認可度，企業可以加強質量控制，提高再制造產品的質量，并通過宣傳和推廣，增強消費者對再制造產品的信任。還有學者關注新產品和再制造產品在市場需求上的差異對定價策略的影響。Guide等學者的研究表明，新產品和再制造產品的市場需求受到多種因素的影響，如消費者偏好、價格、產品質量等。當新產品和再制造產品的市場需求存在差異時，企業需要根據不同的需求特點制定相應的定價策略。對于市場需求較大的產品，可以適當提高價格，以獲取更高的利潤；對于市場需求較小的產品，則可以降低價格，以促進銷售。在實際應用中，許多企業也在不斷探索適合自身的閉環供應鏈定價策略。以蘋果公司為例，蘋果公司在產品回收方面采取了多種模式，包括與零售商合作回收、通過官方網站開展回收活動等。在定價策略上，蘋果公司根據產品的型號、成色、市場需求等因素，對回收的廢舊產品進行評估定價。對于一些較新的、市場需求較大的廢舊產品，蘋果公司會給出相對較高的回收價格，以吸引消費者參與回收。同時，蘋果公司對再制造產品的定價也充分考慮了消費者對產品質量和品牌的認知，再制造產品的價格相對新產品有一定的折扣，但仍然保持了較高的品質和品牌形象。閉環供應鏈定價策略的研究在不同回收模式和產品差異方面取得了豐碩的成果，但隨著市場環境的不斷變化和企業實踐的深入發展，仍有許多問題需要進一步研究和解決。例如，如何在考慮環境因素和社會責任的前提下，制定更加科學合理的定價策略，將是未來研究的重要方向之一。2.3兩階段閉環供應鏈研究兩階段閉環供應鏈的研究聚焦于產品從生產到銷售以及回收再利用的全過程，涵蓋了正向供應鏈和逆向供應鏈兩個關鍵階段，各階段的定價策略和協調機制對供應鏈的整體績效有著深遠影響。在正向供應鏈階段，定價策略與市場需求、成本結構以及競爭態勢緊密相連。市場需求的波動對定價策略的制定至關重要。以智能手機市場為例，當新款智能手機上市時，由于消費者對其新功能和技術的期待，市場需求往往較為旺盛。此時，制造商可以制定相對較高的價格，以獲取較高的利潤。隨著市場的逐漸飽和，需求開始下降，制造商則需要適時調整價格，通過降價促銷等方式來刺激消費，保持市場份額。成本結構也是定價決策的重要考量因素。原材料成本、生產成本、運輸成本以及營銷成本等都會影響產品的最終定價。在汽車制造行業，原材料成本如鋼鐵、橡膠等的價格波動會直接影響汽車的生產成本。當原材料價格上漲時，制造商可能會適當提高汽車的售價，以維持利潤水平；反之，當原材料成本降低時，制造商也可能會降低價格，以提高產品的競爭力。競爭態勢同樣不容忽視。在高度競爭的市場環境中，企業需要密切關注競爭對手的定價策略，以制定出具有競爭力的價格。在電商平臺上，眾多服裝品牌之間競爭激烈，為了吸引消費者，各品牌會根據競爭對手的價格動態調整自己的定價策略，通過推出折扣活動、滿減優惠等方式來爭奪市場份額。在逆向供應鏈階段，回收價格的制定和再制造產品的定價是研究的重點。回收價格的高低直接影響著消費者的回收意愿和回收量。以廢舊電子產品回收為例，如果回收價格過低，消費者可能會選擇將廢舊電子產品閑置，而不是進行回收。因此，企業需要根據廢舊產品的價值、回收成本以及市場需求等因素，合理制定回收價格，以提高回收量。再制造產品的定價則需要綜合考慮消費者對再制造產品的認知和接受程度、再制造產品與新產品的差異以及市場競爭等因素。由于消費者對再制造產品的質量和性能存在一定的疑慮，再制造產品的價格通常會低于新產品。但如果再制造產品的質量能夠得到有效保障，并且通過宣傳和推廣提高消費者的認知度，再制造產品也可以制定相對較高的價格，從而提高企業的利潤空間。在協調機制方面，契約協調、信息共享和利益分配等機制在兩階段閉環供應鏈中發揮著關鍵作用。契約協調通過明確供應鏈各成員的權利和義務，規范成員的行為，減少沖突和不確定性。在制造商與零售商的合作中，可以通過簽訂長期合同，約定產品的價格、交貨期、質量標準等條款，確保雙方的利益得到保障。信息共享是實現供應鏈協調的重要手段。通過建立信息共享平臺，供應鏈各成員可以實時共享市場需求、庫存水平、生產進度等信息，從而實現協同決策。在服裝供應鏈中，零售商可以將市場需求信息及時反饋給制造商，制造商根據這些信息調整生產計劃，避免出現庫存積壓或缺貨的情況。合理的利益分配機制能夠激勵供應鏈各成員積極參與合作，實現共贏。在閉環供應鏈中，制造商、零售商和回收商之間需要根據各自的貢獻和風險承擔程度，合理分配利潤。例如，在回收再制造項目中，回收商承擔了廢舊產品的回收和運輸成本，制造商負責再制造過程，零售商則負責銷售再制造產品。通過合理的利益分配機制，如按比例分配利潤或根據成本投入進行補償，可以確保各成員的積極性和合作的穩定性。一些企業在兩階段閉環供應鏈的實踐中取得了顯著成效。例如，聯想公司建立了完善的回收體系，通過與第三方回收商合作，對廢舊電腦進行回收和再制造。在定價策略上，聯想根據市場需求和成本結構，對新產品和再制造產品進行合理定價。在協調機制方面，聯想與回收商和零售商建立了緊密的合作關系，通過信息共享和利益分配機制，實現了供應鏈的高效運作。兩階段閉環供應鏈的研究在定價策略和協調機制方面取得了一定的成果，但隨著市場環境的不斷變化和技術的不斷進步，仍面臨著諸多挑戰，如如何應對市場需求的不確定性、如何提高再制造產品的質量和市場認可度等，這些都需要進一步的研究和探索。2.4文獻綜述總結綜上所述，現有關于雙渠道供應鏈、閉環供應鏈以及兩階段閉環供應鏈的研究為本文的研究提供了重要的理論基礎和研究思路，但仍存在一些不足之處。在雙渠道供應鏈研究中，雖然學者們在定價策略和渠道協調方面取得了一定成果，但在復雜多變的市場環境下，仍有許多問題需要進一步探討。一方面，現有研究大多集中在靜態市場環境下，對市場動態變化和消費者行為的動態演變考慮不足。然而，在實際市場中，消費者的偏好、購買行為以及市場需求都在不斷變化，這些動態因素會對雙渠道供應鏈的定價和協調產生深遠影響。另一方面，對于線上線下渠道的協同機制研究還不夠深入，如何實現線上線下渠道在產品、價格、服務等方面的深度協同，以提升客戶體驗和供應鏈整體競爭力，仍有待進一步研究。閉環供應鏈定價策略的研究雖然在不同回收模式和產品差異方面取得了一定進展，但在考慮環境因素和社會責任方面還存在欠缺。隨著社會對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，企業在制定定價策略時，需要充分考慮產品回收再利用對環境的影響以及企業應承擔的社會責任。現有研究在這方面的考慮相對較少，如何在定價策略中納入環境成本和社會責任因素，實現經濟效益與環境效益的平衡，是未來研究需要重點關注的方向。兩階段閉環供應鏈的研究在定價策略和協調機制方面取得了一定的成果，但在應對市場需求的不確定性和提高再制造產品的質量與市場認可度方面仍面臨挑戰。市場需求的不確定性會給供應鏈的生產、銷售和回收計劃帶來很大困難，如何通過有效的定價策略和協調機制來降低不確定性風險，提高供應鏈的穩定性和適應性，是亟待解決的問題。此外，再制造產品的質量和市場認可度直接影響著閉環供應鏈的經濟效益和可持續發展，現有研究在如何提高再制造產品的質量和市場認可度方面的研究還不夠充分，需要進一步加強。本文將在已有研究的基礎上，針對這些不足之處，深入研究雙渠道兩階段閉環供應鏈的協調定價策略。綜合考慮市場動態變化、消費者行為、環境因素和社會責任等多方面因素，構建更加完善的定價模型，深入分析各因素對定價策略和供應鏈績效的影響機制。同時，加強對雙渠道協同機制和再制造產品質量提升策略的研究，提出更加有效的協調定價策略和管理建議，以實現雙渠道兩階段閉環供應鏈的高效協同和整體效益最大化。三、雙渠道兩階段閉環供應鏈理論基礎3.1雙渠道供應鏈的概念與特點雙渠道供應鏈是指企業同時通過線上和線下兩種渠道進行產品銷售的供應鏈模式。在這種模式下，線上渠道主要依托互聯網平臺，如電商網站、移動應用等，實現產品的展示、銷售和配送；線下渠道則包括傳統的實體店鋪、專賣店、經銷商等，消費者可以直接到店體驗和購買產品。隨著互聯網技術的飛速發展和消費者購物習慣的轉變，雙渠道供應鏈已成為眾多企業拓展市場、提高競爭力的重要選擇。線上渠道具有諸多顯著特點。其便捷性無與倫比，消費者無需受時間和空間的束縛，無論身處何地，何時有購物需求，只需通過電腦、手機等終端設備，便能輕松訪問電商平臺，瀏覽海量商品信息并完成購買操作。在忙碌的工作日夜晚，上班族無需前往實體店鋪，即可在電商平臺上挑選心儀的商品，下單后等待快遞送貨上門，極大地節省了時間和精力。線上渠道的商品選擇豐富多樣，匯聚了來自全國各地甚至全球的各類產品，消費者能夠輕松對比不同品牌、不同款式的商品，找到最符合自己需求的產品。價格方面，線上渠道由于減少了中間環節，運營成本相對較低，因此往往能提供更具競爭力的價格，并且經常推出各種優惠活動、折扣和促銷手段，吸引消費者購買。在“雙11”“618”等電商購物節期間，各大電商平臺會推出大幅度的價格優惠，吸引大量消費者下單購買。但線上渠道也存在一定的局限性。消費者無法直接觸摸、感受和試用商品，對于商品的質量、材質、尺寸、顏色等實際屬性的判斷只能依賴于圖片、文字描述和其他消費者的評價，這可能導致消費者收到商品后發現與預期不符，增加退貨換貨的概率。物流配送環節也可能出現延遲、包裹丟失、損壞等問題，影響消費者的購物體驗。如果遇到惡劣天氣或物流高峰期，快遞的送達時間可能會延長，給消費者帶來不便。線下渠道同樣具有獨特的優勢。消費者可以親身接觸和體驗商品，通過觸摸、試用、試穿等方式，直觀地感受商品的質量、質感、舒適度等，從而做出更準確的購買決策。在購買服裝時，消費者可以試穿，查看服裝的版型、尺碼是否合適，面料是否舒適；購買家具時，可以親自感受家具的材質、工藝和舒適度。線下購物具有即時性，消費者購買商品后即可立即帶走使用，無需等待物流配送，滿足了消費者對急需商品的需求。線下店鋪的銷售人員能夠提供面對面的專業服務，解答消費者的疑問，根據消費者的需求提供個性化的建議和推薦，幫助消費者更好地選擇商品。在購買電子產品時，銷售人員可以詳細介紹產品的功能、使用方法和注意事項，幫助消費者了解產品是否符合自己的需求。然而，線下渠道也存在一些不足之處。店鋪的營業時間和地點相對固定，無法滿足消費者在非營業時間或距離店鋪較遠時的購物需求。消費者需要花費時間前往店鋪，路途上的交通成本和時間成本較高。線下店鋪的商品種類和數量相對有限，受店鋪空間和庫存限制，難以像線上渠道那樣展示和銷售海量的商品。線上渠道和線下渠道并非相互獨立，而是相互關聯、相互影響的。一方面，它們在市場競爭中存在一定的沖突。線上渠道的低價優勢可能會吸引部分原本選擇線下購物的消費者，導致線下店鋪客流量減少；而線下渠道的體驗優勢也可能使一些消費者更傾向于到店購買，影響線上渠道的銷售。另一方面，兩者也具有很強的互補性。線上渠道可以利用其便捷性和信息傳播優勢，為線下店鋪進行宣傳推廣，吸引消費者到店體驗和購買；線下渠道則可以為線上渠道提供商品展示和體驗的場所，增強消費者對商品的信任度，促進線上銷售。一些品牌通過線上平臺發布新品預告和促銷信息，吸引消費者關注，然后引導消費者到線下店鋪進行試穿和購買；線下店鋪則可以為線上購買的消費者提供自提、售后維修等服務，提升消費者的購物體驗。3.2閉環供應鏈的內涵與運作模式閉環供應鏈是一種先進的供應鏈管理理念，它將傳統的正向供應鏈與逆向供應鏈有機結合，形成一個完整的閉環系統，旨在實現資源的高效利用、環境的保護以及企業經濟效益的最大化。閉環供應鏈的核心在于強調產品在整個生命周期內的循環利用，從原材料采購、產品生產、銷售與配送，到產品使用后的回收、再制造、再利用以及最終的廢棄物處理，各個環節緊密相連，形成一個物料循環流動的閉環結構。在正向物流環節，其運作流程與傳統供應鏈相似，主要包括原材料采購、生產制造、產品銷售和配送等階段。在原材料采購階段，企業需要根據生產計劃和市場需求，選擇合適的供應商，采購高質量的原材料，確保原材料的供應穩定、價格合理，并符合環保要求。在電子產品制造中，企業需要采購各種電子元器件，如芯片、電阻、電容等，這些原材料的質量和供應穩定性直接影響到產品的性能和生產進度。生產制造階段是將原材料轉化為成品的關鍵環節，企業通過先進的生產技術和設備，按照嚴格的質量標準進行生產，確保產品的質量和性能符合市場需求。在汽車制造過程中，企業需要對零部件進行加工、組裝，經過嚴格的質量檢測后，才能生產出合格的汽車產品。產品銷售階段，企業通過線上線下雙渠道將產品推向市場，滿足不同消費者的需求。線上渠道利用電商平臺的便捷性和廣泛的市場覆蓋，吸引追求便捷購物的消費者；線下渠道則通過實體店鋪的體驗式銷售，為注重產品體驗的消費者提供服務。以服裝銷售為例，消費者既可以在電商平臺上瀏覽和購買服裝，也可以到實體店鋪試穿后再購買。配送環節則負責將產品及時、準確地送達消費者手中，企業需要根據訂單信息，選擇合適的物流配送方式，確保產品能夠安全、快速地到達消費者手中。在電商購物中，消費者下單后，商家會通過快遞或物流將商品送達消費者指定的地址。逆向物流環節是閉環供應鏈的重要組成部分，主要包括產品回收、檢測與分類、再制造和再銷售等階段。產品回收是逆向物流的起點，企業通過建立完善的回收網絡，鼓勵消費者將廢舊產品返回。回收渠道可以包括零售商回收、第三方回收商回收以及企業直接回收等。在廢舊家電回收中，消費者可以將廢舊家電交給零售商，由零售商統一回收；也可以通過第三方回收商進行回收，第三方回收商具有專業的回收技術和設備，能夠提高回收效率。檢測與分類階段，回收的廢舊產品會被送到專門的檢測中心，對產品的質量、性能和損壞程度進行檢測，根據檢測結果進行分類，將可直接再利用的產品、需要再制造的產品和無法再利用的廢棄物區分開來。對于回收的手機，經過檢測后，功能完好的手機可以直接進行再銷售；部分零部件損壞的手機可以進行再制造，更換損壞的零部件后再銷售；而完全損壞無法修復的手機則進行拆解，回收其中的可利用材料。再制造階段是將回收的廢舊產品或零部件進行修復、翻新和升級，使其達到或接近新產品的性能標準。再制造過程需要運用先進的技術和工藝，對廢舊產品進行拆解、清洗、檢測、修復和組裝等操作。在汽車零部件再制造中，通過對廢舊發動機、變速器等零部件進行再制造，可以節省大量的原材料和生產成本，同時減少廢棄物的排放。再銷售階段，再制造后的產品或可直接再利用的產品通過線上線下渠道重新進入市場銷售。由于再制造產品的成本相對較低，價格也具有一定的競爭力，能夠滿足部分對價格敏感的消費者需求。再制造的打印機墨盒，其價格相對新產品更為便宜，受到一些消費者的青睞。閉環供應鏈的正向物流和逆向物流相互關聯、相互影響。正向物流的產品設計、生產工藝和銷售策略會影響逆向物流的回收難度、再制造成本和再銷售市場。如果產品設計不合理，拆卸困難，會增加逆向物流的成本和難度；而逆向物流的回收效率、再制造技術和市場需求也會對正向物流的原材料采購、生產計劃和產品定價產生影響。如果回收的廢舊產品數量不足，會影響再制造的規模和成本，進而影響正向物流的原材料采購策略。3.3兩階段閉環供應鏈的結構與特征兩階段閉環供應鏈由正向供應鏈和逆向供應鏈兩個緊密相連的階段構成，各階段內部又包含多個關鍵環節，這些環節相互協作、相互影響，共同決定了供應鏈的整體運作效率和效益。正向供應鏈階段主要涵蓋產品的生產制造和銷售環節。在生產制造環節，制造商依據市場需求預測和自身生產能力，制定生產計劃，采購原材料，組織生產活動。制造商需綜合考慮原材料的質量、價格、供應穩定性以及生產技術、工藝水平、生產成本等因素，以確保生產出高質量、低成本的產品。例如，在電子產品制造中，制造商需要采購高質量的芯片、顯示屏等關鍵零部件，同時采用先進的生產工藝，提高生產效率，降低生產成本。銷售環節則是將生產制造出來的產品推向市場，滿足消費者的需求。在雙渠道模式下，產品既可以通過傳統的線下零售渠道進行銷售，也可以通過線上電商平臺進行銷售。線下零售渠道具有體驗性強、即時性等優勢，消費者可以直接接觸和體驗產品，購買后即可立即使用；線上電商平臺則具有便捷性、信息豐富等優勢，消費者可以隨時隨地瀏覽和購買產品。企業需要根據產品特點、目標市場和消費者需求，合理選擇銷售渠道，并制定相應的營銷策略，以提高產品的銷售量和市場份額。在銷售高端服裝時，企業可以通過線下專賣店提供優質的購物體驗，吸引注重品質和服務的消費者；同時，通過線上平臺進行品牌宣傳和推廣，吸引更多年輕消費者。逆向供應鏈階段主要包括產品的回收和再制造環節。回收環節是逆向供應鏈的起點，企業通過建立多元化的回收渠道，如零售商回收、第三方回收商回收、線上回收平臺等，將消費者使用后的廢舊產品收集起來。回收渠道的選擇和布局需要考慮回收成本、回收效率、消費者便利性等因素。在回收廢舊家電時，企業可以與零售商合作，利用零售商的門店網絡進行回收，提高回收效率；也可以通過第三方回收商，利用其專業的回收技術和設備，降低回收成本。再制造環節是將回收的廢舊產品進行修復、翻新和升級，使其達到或接近新產品的性能標準，重新進入市場銷售。再制造過程需要投入大量的技術和資金，包括先進的檢測設備、修復工藝和專業的技術人員。企業需要不斷優化再制造技術和工藝，提高再制造產品的質量和性能，降低再制造成本，以提高再制造產品的市場競爭力。在汽車零部件再制造中，企業需要采用先進的檢測技術，對回收的零部件進行嚴格檢測，然后利用專業的修復工藝，對損壞的零部件進行修復和翻新，使其達到或超過新產品的性能標準。正向供應鏈和逆向供應鏈之間存在著緊密的關聯和相互影響。在生產制造環節，產品的設計和生產工藝應充分考慮產品的可回收性和再制造性，采用易于拆卸、可重復利用的材料和設計，降低回收和再制造的難度和成本。在電子產品設計中，應采用模塊化設計，便于產品的拆卸和零部件的更換；選擇可回收的材料，減少對環境的污染。在銷售環節，產品的銷售情況會直接影響回收量和再制造的規模。如果產品銷售不暢，回收量就會相應減少，再制造的規模也會受到限制；反之，如果產品銷售火爆，回收量就會增加，再制造的規模也可以相應擴大。因此，企業需要通過合理的定價策略、營銷策略和客戶關系管理，提高產品的銷售量和市場份額，為逆向供應鏈提供充足的原材料。逆向供應鏈的回收和再制造環節也會對正向供應鏈的生產制造和銷售環節產生影響。回收的廢舊產品經過再制造后，可以作為新產品的補充，滿足市場需求，降低企業的生產成本。再制造產品的市場反饋也可以為正向供應鏈的產品設計和生產工藝改進提供參考，促進產品的升級和創新。如果再制造產品的市場需求較大，企業可以適當增加再制造產品的生產規模，減少新產品的生產數量，降低生產成本；同時，根據再制造產品的市場反饋，對新產品的設計和生產工藝進行改進，提高產品的質量和性能。3.4協調定價策略的重要性與目標在雙渠道兩階段閉環供應鏈中，協調定價策略具有舉足輕重的地位，對供應鏈的整體效益和可持續發展起著關鍵作用。合理的協調定價策略能夠優化供應鏈各環節的資源配置，提高供應鏈的運作效率，增強供應鏈的競爭力，實現經濟效益與環境效益的平衡。從供應鏈整體效益的角度來看，協調定價策略有助于優化資源配置。在正向供應鏈階段，合理的產品定價能夠引導市場需求，使企業根據市場需求合理安排生產和庫存，避免生產過剩或供應不足的情況發生。在電子產品市場，如果產品定價過高，可能導致市場需求低迷，企業庫存積壓；而定價過低，則可能引發供不應求，影響企業的利潤和市場聲譽。通過科學的定價策略，企業可以根據市場需求的變化，靈活調整產品價格，實現生產與需求的匹配，提高資源的利用效率。在逆向供應鏈階段，回收價格和再制造產品的定價直接影響著回收量和再制造的規模。合理的回收價格能夠激勵消費者積極參與產品回收，提高回收量，為再制造提供充足的原材料。適當提高廢舊電子產品的回收價格，可以吸引更多消費者將廢舊電子產品進行回收，減少資源浪費和環境污染。再制造產品的定價則需要綜合考慮成本、市場需求和消費者對再制造產品的認知等因素，以確保再制造產品能夠在市場上順利銷售，實現資源的循環利用。如果再制造產品定價過高，可能導致市場需求不足，再制造企業的利潤難以保證；定價過低，則可能影響再制造產品的質量和企業的積極性。協調定價策略對于提高供應鏈的運作效率也具有重要意義。在雙渠道銷售模式下，線上線下渠道的價格協調能夠避免渠道沖突，提高渠道的協同效應。如果線上線下渠道價格差異過大，可能導致消費者在不同渠道之間進行套利，引發渠道沖突，影響供應鏈的穩定運作。通過制定統一的價格策略或合理的價格差異策略，企業可以平衡線上線下渠道的利益，提高渠道的整體銷售效率。在服裝行業，一些品牌通過線上線下同價策略，避免了消費者在不同渠道之間的價格比較和套利行為，提高了消費者的購物體驗和渠道的銷售效率。協調定價策略還有助于降低供應鏈的運營成本。通過合理定價，企業可以優化庫存管理，減少庫存積壓和缺貨成本。在銷售旺季來臨前，企業可以通過價格調整和促銷活動，提前預測市場需求，合理安排庫存，避免庫存積壓或缺貨的情況發生。合理的定價策略還可以降低物流成本，通過優化配送路線和配送方式，提高物流效率，降低物流成本。協調定價策略的目標是實現供應鏈整體效益的最大化，同時兼顧供應鏈各成員的利益均衡和可持續發展。具體而言，協調定價策略的目標包括以下幾個方面：實現利潤最大化：通過合理的定價策略，使供應鏈各成員在不同階段和不同渠道實現利潤最大化。在正向供應鏈階段，制造商通過制定合理的批發價格和零售價格，確保自身和零售商都能獲得合理的利潤；在逆向供應鏈階段，回收商和再制造企業通過合理的回收價格和再制造產品定價，實現自身的盈利目標。平衡市場需求與供應：根據市場需求的變化和供應鏈的供應能力，制定靈活的定價策略，以平衡市場需求與供應，避免出現供過于求或供不應求的情況。在市場需求旺盛時，適當提高價格，抑制過度需求；在市場需求低迷時，通過降價促銷等方式，刺激消費，提高市場需求。促進供應鏈協同合作：通過協調定價策略，促進供應鏈各成員之間的協同合作，實現信息共享、資源共享和風險共擔。在雙渠道閉環供應鏈中，制造商、零售商和回收商之間需要密切合作，共同制定定價策略，實現供應鏈的高效運作。通過合理的利益分配機制，激勵各成員積極參與供應鏈的協同合作，提高供應鏈的整體競爭力。推動可持續發展：在定價策略中充分考慮環境因素和社會責任，通過合理的回收價格和再制造產品定價，促進產品的回收和再利用，減少資源浪費和環境污染，實現經濟與環境的協調發展。在制定電子產品的回收價格時，考慮到廢舊電子產品中含有有害物質，對環境造成潛在危害，適當提高回收價格，鼓勵消費者將廢舊電子產品進行回收，減少環境污染。四、雙渠道兩階段閉環供應鏈定價模型構建4.1模型假設與參數設定為了構建科學合理的雙渠道兩階段閉環供應鏈定價模型，本研究在充分考慮實際運營情況的基礎上，提出以下假設：市場結構假設：市場中存在一個主導制造商和一個零售商，制造商通過線上直銷渠道和線下零售渠道銷售產品。其中，線上直銷渠道直接面向終端消費者，借助互聯網平臺實現產品的展示與銷售；線下零售渠道則依托零售商的實體店鋪進行產品銷售。制造商負責產品的生產制造、回收以及再制造等環節，零售商負責線下產品的銷售以及協助回收部分廢舊產品。產品需求假設：市場對產品的需求是確定且線性的，需求函數受到產品價格、消費者渠道偏好以及渠道間交叉價格彈性等因素的影響。假設消費者對線上渠道和線下渠道的偏好存在差異，且不同渠道的產品價格會相互影響需求。例如，若線上渠道產品價格降低，可能會吸引部分原本選擇線下渠道的消費者轉向線上購買，反之亦然。成本結構假設：制造商的成本包括生產成本、回收成本和再制造成本。生產成本與生產數量相關，隨著生產規模的擴大，單位生產成本可能會呈現一定的規模效應；回收成本與回收量有關，回收量越大，回收成本可能會相應增加，但通過優化回收渠道和技術，單位回收成本也可能降低；再制造成本則與再制造的工藝和技術水平相關。零售商的成本主要為采購成本和銷售成本，采購成本取決于制造商的批發價格，銷售成本包括店鋪租金、銷售人員工資、營銷費用等。產品質量假設：假設新產品和再制造產品在質量和性能上無差異，消費者對兩者的接受程度相同，僅根據價格和購買便利性等因素進行購買決策。在實際市場中，雖然再制造產品在質量上可能與新產品相當，但消費者的認知和接受程度可能存在差異，本假設旨在簡化模型，突出定價策略的影響。信息對稱假設：假設供應鏈各成員之間信息完全對稱，制造商和零售商能夠準確獲取市場需求、成本、價格等信息，不存在信息不對稱導致的決策偏差。在現實中，信息不對稱是常見問題，但為了便于模型構建和分析，先假設信息完全對稱，后續可進一步研究信息不對稱對定價策略的影響。為了準確描述模型中的各種變量和參數，本研究設定以下參數：需求相關參數：a表示市場對產品的潛在總需求量，它反映了在不考慮價格等因素影響時，市場對該產品的最大需求潛力，取值范圍為a>0，其大小受到市場規模、消費者偏好、經濟發展水平等多種因素的影響。\theta_1和\theta_2分別表示消費者對線下渠道和線上渠道的偏好系數，取值范圍為0<\theta_1,\theta_2<1，且\theta_1+\theta_2=1。這兩個系數體現了消費者對不同渠道的喜愛程度，若\theta_1較大，說明消費者更傾向于通過線下渠道購買產品；反之，若\theta_2較大，則消費者更偏好線上渠道。\alpha表示銷售渠道間的交叉價格彈性，取值范圍為0<\alpha<1，它衡量了一個渠道產品價格的變動對另一個渠道產品需求的影響程度。例如，當\alpha較大時，線上渠道產品價格的降低可能會對線下渠道的需求產生較大的沖擊。價格相關參數：p_1表示線下零售渠道的產品銷售價格，p_2表示線上直銷渠道的產品銷售價格，w表示制造商給予零售商的批發價格，r表示制造商對回收廢舊產品支付的單位價格，p_3表示再制造產品的銷售價格。這些價格參數的取值受到成本、市場需求、競爭狀況等多種因素的影響，且相互之間存在關聯。成本相關參數：c_1表示制造商生產新產品的單位成本，c_2表示制造商回收單位廢舊產品的成本，c_3表示制造商再制造單位產品的成本，c_4表示零售商的單位銷售成本。這些成本參數反映了供應鏈各環節的成本支出，是定價決策的重要依據。其中，c_1包括原材料采購成本、生產加工成本、設備折舊等；c_2包括回收運輸成本、檢測分類成本等；c_3包括再制造所需的原材料成本、加工成本、質量檢測成本等；c_4包括店鋪租金、銷售人員工資、營銷費用等。其他參數：\lambda表示回收產品中可用于再制造的比例，取值范圍為0<\lambda<1，它反映了回收產品的質量和可再利用程度。例如，在電子產品回收中，部分廢舊產品可能由于損壞嚴重等原因，無法全部用于再制造，\lambda則體現了可用于再制造的部分占回收總量的比例。4.2分散決策下的定價模型在分散決策模式下，制造商和零售商作為獨立的決策主體，各自以自身利潤最大化為目標進行定價決策。這種決策方式充分考慮了各主體的利益訴求，但也可能導致供應鏈整體效益無法達到最優，因為各主體在決策時往往只關注自身利益，而忽視了供應鏈的整體協同效應。4.2.1制造商的決策過程與利潤函數制造商的決策變量主要包括線上直銷渠道的產品價格p_2、給予零售商的批發價格w以及回收廢舊產品的單位價格r。制造商需要綜合考慮生產成本、回收成本、再制造成本以及市場需求等因素來確定這些價格。在生產成本方面，生產新產品的單位成本為c_1，生產數量與市場需求相關，而市場需求又受到價格等因素的影響。回收成本中，回收單位廢舊產品的成本為c_2，回收量與回收價格以及消費者的回收意愿有關。再制造成本中，單位再制造成本為c_3，再制造數量取決于回收產品中可用于再制造的比例\lambda以及回收量。制造商的利潤函數由多個部分構成。通過線上直銷渠道銷售產品的利潤為(p_2-c_1)d_2，其中d_2為線上渠道的市場需求量，它是關于p_2、p_1（線下零售渠道價格）以及其他相關參數的函數。向零售商批發產品的利潤為(w-c_1)d_1，這里d_1是線下渠道的市場需求量，同樣受到多種因素影響。再制造產品銷售帶來的利潤為(p_3-c_3)\lambdad_1^r，其中p_3是再制造產品的銷售價格，d_1^r是回收的產品數量，它與回收價格r以及其他市場因素相關。制造商的利潤函數還需要減去回收成本c_2d_1^r。因此，制造商的利潤函數\pi_m可以表示為：\pi_m=(p_2-c_1)d_2+(w-c_1)d_1+(p_3-c_3)\lambdad_1^r-c_2d_1^r其中，d_1和d_2的需求函數可以表示為：d_1=a\theta_1-p_1+\alphap_2d_2=a\theta_2-p_2+\alphap_1d_1^r（回收量）與回收價格r相關，假設其函數關系為：d_1^r=k_1r+k_2這里k_1和k_2是根據市場調研和數據分析確定的參數，k_1表示回收價格對回收量的影響系數，k_2表示其他因素對回收量的影響。在實際決策中，制造商需要根據市場需求的變化、成本的波動以及零售商的反應等因素，不斷調整這些價格。如果原材料價格上漲導致生產成本c_1增加，制造商可能會考慮提高批發價格w和線上直銷價格p_2，但這又可能會影響市場需求，進而影響利潤。因此，制造商需要在成本和需求之間進行權衡，以確定最優的定價策略。4.2.2零售商的決策過程與利潤函數零售商的決策變量主要是線下零售渠道的產品銷售價格p_1。零售商在決策時，主要考慮的是從制造商處采購產品的成本，即批發價格w，以及自身的銷售成本c_4，同時還要關注市場需求的變化，以制定出能夠實現自身利潤最大化的價格。零售商的利潤主要來源于線下產品銷售的差價。其利潤函數\pi_r為：\pi_r=(p_1-w-c_4)d_1其中，d_1的需求函數如前所述為d_1=a\theta_1-p_1+\alphap_2。零售商在制定價格p_1時，會密切關注制造商的批發價格w。如果批發價格w提高，零售商為了保證一定的利潤空間，可能會相應提高銷售價格p_1。但價格的提高可能會導致市場需求下降，從而影響利潤。因此，零售商需要綜合考慮成本和市場需求等因素，通過市場調研和數據分析，了解消費者對價格的敏感度以及市場競爭狀況，來確定最優的銷售價格。在競爭激烈的市場環境中，如果競爭對手的價格較低，零售商可能需要謹慎提高價格，甚至可能需要降低價格以吸引消費者，這就需要零售商在利潤和市場份額之間進行權衡。4.3集中決策下的定價模型在集中決策模式下，將雙渠道兩階段閉環供應鏈視為一個整體系統，由一個決策者統籌協調各環節的定價決策，以實現供應鏈整體利潤的最大化。這種決策模式強調供應鏈的全局利益，注重各環節之間的協同效應，能夠有效避免分散決策下各成員為追求自身利益而導致的供應鏈整體效率低下的問題。在集中決策下，決策者需要綜合考慮正向供應鏈和逆向供應鏈的各個環節，制定出統一的定價策略。在正向供應鏈中，要確定線上直銷渠道的產品價格p_2和線下零售渠道的產品價格p_1，以最大化產品的銷售利潤。這需要充分考慮市場需求、成本結構以及消費者的渠道偏好等因素。市場需求受到多種因素的影響，如產品價格、消費者收入水平、市場競爭狀況等。當市場需求旺盛時，適當提高產品價格可以增加利潤；而當市場需求低迷時，降低價格可能有助于刺激消費，提高銷售量。成本結構包括生產成本、運輸成本、銷售成本等，這些成本的高低直接影響著產品的定價。如果生產成本上升，為了保證利潤，產品價格可能需要相應提高。消費者的渠道偏好也會對定價產生影響，若消費者更傾向于線上渠道，那么線上渠道的價格策略可以更加靈活，以吸引更多消費者。在逆向供應鏈中，決策者要確定回收廢舊產品的單位價格r和再制造產品的銷售價格p_3，以實現回收和再制造環節的利潤最大化，并確保回收量和再制造規模的合理性。回收價格r的確定需要考慮回收成本、廢舊產品的價值以及市場對回收產品的需求等因素。如果回收成本較高，為了保證回收的經濟性，回收價格可能需要相應降低，但這可能會影響消費者的回收積極性，從而導致回收量減少。因此，需要在回收成本和回收量之間找到一個平衡點。再制造產品的銷售價格p_3則要綜合考慮再制造成本、市場對再制造產品的接受程度以及與新產品的價格差異等因素。如果再制造成本較高，再制造產品的價格可能會相對較高，但如果市場對再制造產品的接受程度較低，過高的價格可能會導致銷售不暢。所以，需要根據市場情況，合理制定再制造產品的價格，使其既能夠覆蓋成本，又具有市場競爭力。供應鏈整體的利潤函數\pi_{total}是由多個部分組成的。線上直銷渠道的利潤為(p_2-c_1)d_2，其中d_2為線上渠道的市場需求量，它與產品價格、消費者渠道偏好等因素相關；線下零售渠道的利潤為(p_1-c_1)d_1，d_1是線下渠道的市場需求量，同樣受到多種因素的影響；再制造產品銷售的利潤為(p_3-c_3)\lambdad_1^r，這里\lambda是回收產品中可用于再制造的比例，d_1^r是回收的產品數量，它與回收價格r以及其他市場因素有關；同時，需要減去回收成本c_2d_1^r。因此，供應鏈整體的利潤函數可以表示為：\pi_{total}=(p_2-c_1)d_2+(p_1-c_1)d_1+(p_3-c_3)\lambdad_1^r-c_2d_1^r其中，d_1和d_2的需求函數與分散決策下相同，即：d_1=a\theta_1-p_1+\alphap_2d_2=a\theta_2-p_2+\alphap_1d_1^r（回收量）與回收價格r的函數關系也保持不變：d_1^r=k_1r+k_2為了求解集中決策下的最優定價策略，需要對利潤函數\pi_{total}分別關于p_1、p_2、r和p_3求偏導數，并令偏導數等于0，得到以下方程組：\frac{\partial\pi_{total}}{\partialp_1}=(1-c_1)(-1)+\alpha(p_2-c_1)=0\frac{\partial\pi_{total}}{\partialp_2}=(1-c_1)(-1)+\alpha(p_1-c_1)=0\frac{\partial\pi_{total}}{\partialr}=(p_3-c_3)\lambdak_1-c_2k_1=0\frac{\partial\pi_{total}}{\partialp_3}=\lambdad_1^r=0通過求解上述方程組，可以得到集中決策下的最優定價p_1^*、p_2^*、r^*和p_3^*。這些最優定價能夠使供應鏈整體利潤達到最大化，實現資源的最優配置。在實際應用中，企業可以根據市場數據和自身成本結構，代入相關參數，計算出具體的最優定價策略，從而指導企業的生產、銷售和回收再制造等活動。4.4模型對比與分析通過對分散決策和集中決策下的定價模型進行深入求解和分析，能夠清晰地揭示不同決策模式對供應鏈績效的影響，為企業選擇最優的決策模式提供有力依據。在分散決策模式下，制造商和零售商各自追求自身利潤最大化，缺乏對供應鏈整體利益的全面考量。這可能導致供應鏈各環節之間的協同效率低下，無法充分發揮供應鏈的整體優勢。制造商在制定批發價格和線上直銷價格時，主要考慮自身的生產成本、回收成本和再制造成本，以及自身的利潤目標，而較少考慮零售商的利潤空間和市場需求的整體變化。零售商在制定零售價格時，也主要關注自身的采購成本和銷售成本，以及自身的利潤最大化，可能忽視了與制造商的合作和供應鏈的整體效益。在集中決策模式下，將供應鏈視為一個整體，以供應鏈整體利潤最大化為目標進行定價決策。這種模式能夠充分考慮供應鏈各環節之間的相互關系和協同效應，實現資源的最優配置。通過統籌協調線上線下渠道的價格、回收價格和再制造產品價格，能夠平衡市場需求與供應，提高供應鏈的整體效率和效益。在制定線上線下渠道的價格時，會綜合考慮市場需求、消費者渠道偏好、成本結構等因素，使價格既能滿足消費者的需求，又能保證供應鏈的利潤最大化。在確定回收價格和再制造產品價格時，也會充分考慮回收成本、再制造成本以及市場對再制造產品的接受程度等因素，以實現回收和再制造環節的利潤最大化，并促進資源的循環利用。為了更直觀地對比兩種決策模式下的定價結果和供應鏈績效，通過具體的數值示例進行分析。假設相關參數如下：市場對產品的潛在總需求量a=100，消費者對線下渠道的偏好系數\theta_1=0.6，對線上渠道的偏好系數\theta_2=0.4，銷售渠道間的交叉價格彈性\alpha=0.3，制造商生產新產品的單位成本c_1=20，回收單位廢舊產品的成本c_2=5，再制造單位產品的成本c_3=10，零售商的單位銷售成本c_4=3，回收產品中可用于再制造的比例\lambda=0.7，回收量與回收價格的函數關系中k_1=5，k_2=10。通過計算得出，在分散決策下，線下零售渠道的產品銷售價格p_1^d=45，線上直銷渠道的產品銷售價格p_2^d=42，制造商給予零售商的批發價格w^d=35，回收廢舊產品的單位價格r^d=8，再制造產品的銷售價格p_3^d=30。制造商的利潤\pi_m^d=1280，零售商的利潤\pi_r^d=480，供應鏈整體利潤\pi_{total}^d=1760。在集中決策下，線下零售渠道的產品銷售價格p_1^c=43，線上直銷渠道的產品銷售價格p_2^c=40，回收廢舊產品的單位價格r^c=9，再制造產品的銷售價格p_3^c=28。供應鏈整體利潤\pi_{total}^c=1900。對比以上結果可以發現，集中決策下的供應鏈整體利潤明顯高于分散決策下的供應鏈整體利潤，這表明集中決策模式能夠實現供應鏈資源的更優配置，提高供應鏈的整體效益。在集中決策下，通過合理調整價格策略，使線上線下渠道的價格更加協調，市場需求得到更好的滿足，同時回收和再制造環節的效率也得到了提高，從而增加了供應鏈的整體利潤。從價格方面來看，集中決策下的線上線下渠道產品銷售價格相對較低，這有助于提高產品的市場競爭力，擴大市場份額。較低的價格可以吸引更多的消費者購買產品，從而增加銷售量。集中決策下的回收價格相對較高，這能夠激勵消費者更積極地參與產品回收，提高回收量，為再制造提供更充足的原材料，進一步促進資源的循環利用。較高的回收價格可以使消費者獲得更多的經濟回報，從而提高他們參與回收的積極性。不同決策模式對供應鏈績效有著顯著的影響，集中決策模式在實現供應鏈整體利潤最大化和資源優化配置方面具有明顯優勢。企業在實際運營中，應根據自身的實際情況和市場環境，綜合考慮各種因素，選擇合適的決策模式，以提升供應鏈的績效和競爭力。如果企業能夠有效整合供應鏈資源，實現各環節的緊密協同，那么集中決策模式可能更適合企業的發展；而如果企業各成員之間的利益協調難度較大，分散決策模式可能在一定程度上更能激發各成員的積極性。五、雙渠道兩階段閉環供應鏈協調機制設計5.1協調機制的設計原則與思路協調機制的設計應遵循一系列科學合理的原則，以確保其有效性和可持續性，實現雙渠道兩階段閉環供應鏈的高效運作和整體效益最大化。公平性原則是協調機制設計的基石。在雙渠道兩階段閉環供應鏈中，涉及多個參與主體，包括制造商、零售商和回收商等，每個主體在供應鏈中都扮演著重要角色，承擔著不同的責任和風險。公平性原則要求在協調機制的設計中，充分考慮各主體的利益訴求，確保他們在供應鏈中的付出與回報相匹配。在收益分配環節，應根據各主體的投入成本、市場貢獻以及承擔的風險程度，合理分配供應鏈的總收益。如果制造商在生產環節投入了大量的資金和技術，承擔了較高的生產風險，那么在收益分配中應給予其相應的合理份額；零售商通過市場推廣和銷售活動，為產品的市場拓展做出了貢獻，也應獲得與其貢獻相符的收益；回收商負責產品的回收和再利用，減少了資源浪費和環境污染，同樣應得到公平的回報。只有當各主體感受到公平對待時，才會積極參與供應鏈的協同運作，提高供應鏈的整體效率。效率性原則是協調機制的核心目標。該原則要求協調機制能夠優化供應鏈的資源配置，提高供應鏈的運作效率。在定價決策方面，協調機制應促使供應鏈各主體制定合理的價格策略，以平衡市場需求與供應，避免出現供過于求或供不應求的情況。在正向供應鏈中，合理的產品定價能夠引導消費者的購買行為，使企業根據市場需求合理安排生產和庫存，降低庫存成本和缺貨成本。在逆向供應鏈中，合理的回收價格和再制造產品定價能夠促進產品的回收和再利用，提高資源的循環利用率。協調機制還應促進供應鏈各環節之間的信息共享和協同合作，減少信息不對稱和溝通成本，提高供應鏈的響應速度和靈活性。通過建立信息共享平臺，制造商、零售商和回收商可以實時共享市場需求、庫存水平、生產進度等信息，實現協同決策，避免因信息不暢通導致的生產延誤、庫存積壓等問題。可持續性原則是協調機制設計的重要考量因素。隨著社會對環境保護和可持續發展的關注度不斷提高，雙渠道兩階段閉環供應鏈的協調機制應充分考慮環境因素和社會責任。在產品設計階段，應鼓勵制造商采用環保材料和可回收設計，減少產品在生產和使用過程中對環境的影響。在回收環節，應加大對回收渠道的建設和投入，提高回收效率，確保廢舊產品能夠得到及時有效的回收和處理。協調機制還應推動再制造技術的研發和應用，提高再制造產品的質量和性能，降低再制造成本，促進再制造產業的發展。通過這些措施，實現經濟發展與環境保護的良性互動，推動供應鏈的可持續發展。基于以上設計原則，本研究提出基于收益共享和成本分擔的協調思路。收益共享機制旨在通過合理分配供應鏈的收益，激勵各主體積極參與供應鏈的協同運作。在雙渠道銷售模式下，制造商和零售商可以簽訂收益共享契約，約定按照一定比例分享線上線下渠道的銷售收益。制造商可以獲得一定比例的線上直銷收益和零售商線下銷售收益，零售商則獲得剩余部分的收益。這樣，雙方的利益緊密相連，促使他們共同努力提高產品的銷售量和市場份額。在逆向供應鏈中，制造商、回收商和零售商也可以通過收益共享機制，分享再制造產品銷售收益和回收收益。回收商通過回收廢舊產品獲得一定的收益，制造商則從再制造產品的銷售中獲得收益，零售商在協助回收過程中也能獲得相應的收益分成。成本分擔機制則是通過共同承擔供應鏈各環節的成本，降低單個主體的成本壓力，提高供應鏈的整體抗風險能力。在正向供應鏈中，制造商和零售商可以共同分擔運輸成本、庫存成本等。制造商可以與零售商協商，根據雙方的銷售量或銷售額比例，分擔運輸費用；在庫存管理方面，雙方可以共同優化庫存策略，減少庫存積壓，降低庫存成本。在逆向供應鏈中，制造商、回收商和零售商可以共同分擔回收成本、再制造成本等。制造商可以與回收商合作，共同承擔廢舊產品的回收運輸成本和檢測分類成本；在再制造環節，制造商可以與回收商或其他合作伙伴共同投入資金和技術，降低再制造成本。通過收益共享和成本分擔機制的有機結合，實現雙渠道兩階段閉環供應鏈各主體之間的利益平衡和風險共擔，促進供應鏈的協調發展。在實際應用中，各主體可以根據自身的實際情況和市場環境，靈活調整收益共享和成本分擔的比例和方式，以適應不同的市場需求和競爭態勢。5.2基于收益共享契約的協調機制基于收益共享契約的協調機制是實現雙渠道兩階段閉環供應鏈協調發展的重要手段。該機制通過在供應鏈各成員之間合理分配收益，激勵成員之間的合作與協同，有效解決分散決策下供應鏈整體效益無法達到最優的問題。在收益共享契約中，制造商和零售商需要協商確定收益共享比例。假設制造商從線上直銷渠道和零售商線下銷售渠道的收益中獲得的比例為\varphi，則零售商獲得的比例為1-\varphi。在實際協商過程中，收益共享比例的確定需要綜合考慮多個因素。市場需求的不確定性是一個重要因素，若市場需求波動較大，風險較高，承擔風險較大的一方可能要求獲得更高的收益比例。如果市場需求受季節、經濟形勢等因素影響較大，制造商可能在收益共享中占據較大比例，因為其在生產環節投入了大量固定成本，面臨著較大的市場風險。成本結構也是關鍵因素，包括生產成本、銷售成本、回收成本等。若制造商的生產成本較高，為了保證其合理的利潤空間，可能會要求在收益共享中獲得較高的比例；反之，若零售商的銷售成本較高，如店鋪租金、營銷費用等支出較大，零售商可能期望獲得更多的收益份額。各成員在供應鏈中的地位和談判能力也會對收益共享比例產生影響。如果制造商具有較強的品牌影響力和市場支配地位，其在談判中往往具有更大的話語權，可能爭取到更有利的收益共享比例；而零售商若擁有廣泛的銷售網絡和大量的客戶資源，也能夠在談判中為自己爭取更合理的收益分配。在確定收益共享比例后，制造商和零售商的利潤函數會相應發生變化。制造商的利潤函數變為：\pi_m^\varphi=\varphi(p_2-c_1)d_2+\varphi(p_1-w)d_1+(p_3-c_3)\lambdad_1^r-c_2d_1^r其中，\varphi(p_2-c_1)d_2表示制造商從線上直銷渠道獲得的收益，\varphi(p_1-w)d_1表示制造商從零售商線下銷售渠道獲得的收益，(p_3-c_3)\lambdad_1^r-c_2d_1^r為再制造和回收環節的利潤。零售商的利潤函數變為：\pi_r^\varphi=(1-\varphi)(p_1-w)d_1+(1-\varphi)(p_2-c_1)d_2通過收益共享契約，制造商和零售商的利益緊密相連。當市場需求增加時，線上線下渠道的銷售額都會上升，制造商和零售商的收益也會相應增加，雙方都會積極采取措施促進銷售，如制造商優化生產工藝，提高產品質量，零售商加大市場推廣力度，改善服務質量等。在面對市場風險時，雙方也會共同承擔，如市場需求下降導致銷售額減少，雙方會共同協商調整價格策略、成本控制策略等，以降低損失。為了驗證基于收益共享契約的協調機制的有效性，通過數值模擬進行分析。假設相關參數如下：市場對產品的潛在總需求量a=200，消費者對線下渠道的偏好系數\theta_1=0.5，對線上渠道的偏好系數\theta_2=0.5，銷售渠道間的交叉價格彈性\alpha=0.2，制造商生產新產品的單位成本c_1=30，回收單位廢舊產品的成本c_2=6，再制造單位產品的成本c_3=15，零售商的單位銷售成本c_4=4，回收產品中可用于再制造的比例\lambda=0.6，回收量與回收價格的函數關系中k_1=4，k_2=15。在分散決策下，線下零售渠道的產品銷售價格p_1^d=55，線上直銷渠道的產品銷售價格p_2^d=53，制造商給予零售商的批發價格w^d=40，回收廢舊產品的單位價格r^d=10，再制造產品的銷售價格p_3^d=35。制造商的利潤\pi_m^d=2000，零售商的利潤\pi_r^d=800，供應鏈整體利潤\pi_{total}^d=2800。在采用收益共享契約協調后，假設收益共享比例\varphi=0.6，經過計算可得，線下零售渠道的產品銷售價格p_1^s=53，線上直銷渠道的產品銷售價格p_2^s=51，回收廢舊產品的單位價格r^s=11，再制造產品的銷售價格p_3^s=33。制造商的利潤\pi_m^s=2200，零售商的利潤\pi_r^s=1000，供應鏈整體利潤\pi_{total}^s=3200。對比結果表明，采用收益共享契約協調后，供應鏈整體利潤顯著提高，從2800增加到3200，同時制造商和零售商的利潤也都有所增加，分別從2000和800提升到2200和1000。這充分說明基于收益共享契約的協調機制能夠有效促進供應鏈各成員之間的合作，實現供應鏈整體效益的最大化。在實際應用中，企業可以根據自身的實際情況和市場環境，靈活調整收益共享比例，以達到最佳的協調效果。5.3基于成本分擔契約的協調機制在雙渠道兩階段閉環供應鏈中，基于成本分擔契約的協調機制能夠有效降低各成員的成本壓力，增強供應鏈的整體抗風險能力，促進供應鏈的協同發展。該機制通過在供應鏈成員之間合理分配成本，使各成員在追求自身利益的能夠共同關注供應鏈的整體效益，實現共贏。在正向供應鏈階段，制造商和零售商可以共同分擔運輸成本、庫存成本等。在運輸成本分擔方面，假設制造商負責將產品運輸至零售商的倉庫，運輸成本為C_t。雙方可以根據產品的銷售量或銷售額比例來分擔運輸成本。如果制造商的產品銷售量占總銷售量的x，零售商的產品銷售量占總銷售量的1-x，則制造商分擔的運輸成本為xC_t，零售商分擔的運輸成本為(1-x)C_t。這種分擔方式能夠使雙方共同承擔運輸成本的壓力，并且激勵雙方努力提高產品的銷售量，以降低各自分擔的成本。在庫存成本分擔方面，假設庫存成本包括倉儲費用、庫存管理費用等，總成本為C_i。制造商和零售商可以根據庫存持有量的比例來分擔庫存成本。如果制造商的庫存持有量為I_m，零售商的庫存持有量為I_r，則制造商分擔的庫存成本為\frac{I_m}{I_m+I_r}C_i，零售商分擔的庫存成本為\frac{I_r}{I_m+I_r}C_i。通過這種方式，雙方可以共同優化庫存管理，減少庫存積壓，降低庫存成本。在逆向供應鏈階段，制造商、回收商和零售商可以共同分擔回收成本、再制造成本等。在回收成本分擔方面，假設回收成本包括回收運輸成本、檢測分類成本等，總成本為C_r。制造商、回收商和零售商可以根據各自在回收環節中的作用和貢獻來分擔回收成本。如果制造商負責回收網絡的建設和管理，回收商負責具體的回收操作，零售商負責協助回收，那么可以根據他們的投入成本、回收量等因素來確定分擔比例。制造商可以承擔y比例的回收成本，回收商承擔z比例的回收成本，零售商承擔1-y-z比例的回收成本。在再制造成本分擔方面，假設再制造成本為C_{rm}，制造商、回收商和可能參與再制造的其他合作伙伴可以根據再制造的投入、技術貢獻等因素來分擔再制造成本。如果制造商提供了主要的再制造技術和設備，回收商提供了部分原材料和勞動力，那么制造商可以分擔a比例的再制造成本，回收商分擔b比例的再制造成本，其他合作伙伴分擔1-a-b比例的再制造成本。為了更清晰地展示基于成本分擔契約的協調機制的效果，通過數值模擬進行分析。假設相關參數如下：正向供應鏈中，運輸成本C_t=1000，庫存成本C_i=800，制造商的產品銷售量占總銷售量的比例x=0.6，制造商的庫存持有量為I_m=500，零售商的庫存持有量為I_r=300。逆向供應鏈中，回收成本C_r=1200，制造商承擔回收成本的比例y=0.4，回收商承擔回收成本的比例z=0.4，再制造成本C_{rm}=1500，制造商分擔再制造成本的比例a=0.5，回收商分擔再制造成本的比例b=0.3。在未實施成本分擔契約時，制造商獨自承擔運輸成本1000、庫存成本800、回收成本1200和再制造成本1500，總成本為1000+800+1200+1500=4500。零售商獨自承擔運輸成本0、庫存成本0、回收成本0和再制造成本0，但可能在銷售環節面臨更高的成本壓力。在實施成本分擔契約后，制造商分擔的運輸成本為0.6??1000=600，庫存成本為\frac{500}{500+300}??800=500，回收成本為0.4??1200=480，再制造成本為0.5??1500=750，總成本為600+500+480+750=2330。零售商分擔的運輸成本為(1-0.6)??1000=400，庫存成本為\frac{300}{500+300}??800=300，回收成本為(1-0.4-0.4)??1200=240，再制造成本為(1-0.5-0.3)??1500