汽車修理理論學問題庫〔2024〕

一、推斷題（對的打J,錯的劃義）

1.發動機的經濟性和動力性指標是以曲軸對外輸出的功率為根底。（x）

2.汽油機燃燒過程可分為著火延遲期、急燃期、緩燃期、補燃期。（X）

3.發動機的指示功率大于有效功率。（V）

4.點火提前角減小，汽油機爆震的傾向減小。（V）

5.隨著負荷的減小，發動機的機械效率下降。（V）

6.試臉說明，一般發動機在較低的轉速范圍和低負向率時，具經濟性較好。（XJ

7.汽車行駛時，車輪軸線至路面的垂直距離稱為滾動半徑（X）

8.汽車行駛中產生振動，對人體具有確定的影響，汽車的振動頻率越低，人的感覺就越舒適（V）

9.假如汽車裝載較高且不勻稱，行駐在冰雪覆蓋的彎道上與一樣條件下在瀝青路面上行駛相比，

側翻的可能性增加。（V）

10.未引爆過的平安氣囊報廢后必需用專用工具引爆，然后就可以隨意處理了。（X）

11.沒有引爆過的SRS局部零件可以被二次利用。（X）

12.ABS系統產生故障后，系統將停頓工作，并使常規制動效果下降。（X）

13.發動機發動后，ABS警報燈應在幾秒后熄滅，并在ABS工作時閃轆。（J）

14.發動機承受大修后，應先進展清洗，然后將總成拆成部件、零件。（X）

15.為了保證發動機拆卸質量和效率，確定要合理組織拆卸作業，科學支配工藝依次，正確運用

拆卸機具，重視拆卸特別要求。（V）

16.汽缸蓋拆卸時為防止變形，正確的依次為“先邊后中，由外向里”。（X）

17.發動機解體后，應對零件進展清洗，可以運用燃油作為清洗劑。（X）

18.水溫傳感器損壞，不確定會引起發動機熱車運轉不穩（X）

19.在發動機熱車狀態下，噴油器滴漏可能會導致發動機運轉不穩（V）

20.油壓調整器的回油通道堵塞，可能會引起發動機熱車運轉不穩（V）

21.水溫傳感器損壞，可能會引起發動機熱車運轉不穩（V）

22.汽油泵的泵油量缺乏會影響發動機的加速性能（J）

23.高壓線插孔漏電不會影響發動機的加速性能（V）

24.配氣止時不準可能會影響發動機的動力性能（V〕

25.汽油泵的泵油量缺乏不會影響發動機的起動性能（X）

26.高壓線插孔漏電可能會影響發動機的加速性能（J）

27.節氣門位置傳感器不良，不確定會造成加載時發動機轉速下降（V）

28.點火系性能不良，會造成加載時發動機轉速下降（J）

29.節氣門位置傳感器不良，一般不會造成加載時發動機轉速下降（X）

30.電動燃油泵性能不良，會造成加載時發動機轉速下降（J）

31.電動燃油泵性能不良，一般不會造成加載時發動機轉速下降（X）

32.空氣流量計損壞確定會導致發動機輸出功率下降（X）

33.氣缸磨損量過大確定會導致發動機輸出功率下降（J）

34.點火能量缺乏不確定會導致發動機大負荷時輸出功率下降（V）

35.空氣流量計損壞不會導致發動機輸出功率下降（X）

36.氣門磨損量過大確定會導致發動機輸出功率下降（V）

37.點火能量缺乏可能會導致發動機大負荷時輸出功率下降（V）

38.電動燃油泵故障，發動機將不能到達最高轉速（X）

39.點火系故障，發動機將不能到達最高轉速（X）

40.汽油濾清器堵塞故障，發動機將不能到達最高轉速（V）

41.節氣門位置傳感器故障,發動機同樣能到達最高轉速（X）

42.空氣濾清器堵塞，對發動機的運轉速度影響不大（X）

43.冷起動噴油器故障，發動機將不能到達最高轉速（X）

44.怠速限制閥故障不會引起怠速時發動機熄火（X）

45.空氣濾清器嚴峻臟堵不確定會引起怠速時發動機熄火（X）

46.點火正時不準會引起怠速時發動機熄火（J）

47.怠速限制閥故障可能會引起怠速時發動機熄火（J）

48.空氣濾清器臟堵不行能引起怠速時發動機熄火（X）

49.點火正時不準可能會引起怠速時發動機熄火（V）

50.點火系故障，將會導致發動機行駛中熄火（X）

51.進氣管中真空閥損壞，確定會導致發動機行駛中熄火（X）

52.空氣漉清器堵塞，不確定會導致發動機行駛中熄火（J）

53.排氣系統有故障，將會導致發動機行駛中熄火（J）

54.空氣濾清器堵塞，將會導致發動機行駛中熄火（J）

55.進氣溫度傳感器損壞，將會導致發動機行駛中熄火（X）

56.冷卻液缺乏，確定會導致發動機過熱開鍋（X）

57.冷卻風扇繼電器斷路，確定會導致發動機過熱開鍋（X）

58.節溫器損壞，會導致發動機過熱開鍋（V）

59.冷卻水泵漏水，可能會導致發動機過熱開鍋（J）

60.風扇繼電器斷路，不行能導致發動機過熱開鍋（X）

61.節溫器卡住，確定會導致發動機過熱開鍋（X）

62.燃油壓力調整器故障將會導致油耗過高（V）

63.空氣流量計故障，將會導致油耗過高（V）

64.汽油濾清器故障，確定會導致油耗過高（X）

65.點火系故障，將會導致油耗過高（V）

66.汽油源清器故障，將會導致油耗過高（V）

67.燃油壓力調整器故障，將會導致油耗過高（V）

68.空氣流量計故障，將會導致油耗過高（V）

69.點火系故障，將會導致油耗過高（V）

70.柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用十六烷值表示（X）

71.噴油時間過遲，導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（X）

72.柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴（X）

73.噴油量過多，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（V）

74.柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示（X）

75.柴油柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用十六烷值表示（X）

76.噴油時間過遲，導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（X）

77.柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴（X）

78.噴油量過多，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（

79.柴油的著火性差，易導致柴油機工作粗暴。柴油的著火性用辛烷值表示（X）

80.柴油的著火性好，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管同黑煙（V）

81.著火延遲期短，易導致柴油機工作粗暴（J）

82.噴油時間過早，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（V）

83.噴油時間過遲，易導致柴油機工作粗暴，加速試驗時排氣管冒黑煙（X）

84.游車是柴油發動機汽車特有的一種故障（V）

85.加速踏板保持在某一位置不變時，發動機轉速產生忽高忽低的現象稱為游車（J）

86.加速踏板隨路況變更時，發動機轉速產生忽高忽低的現象稱為游車（X）

87.柴油機游車指加速踏板保持在某一位置不變時，發動機轉速產生忽高忽低的現象（J

88.柴油機游車一般是由于發動機溫度變更引起的（X）

89.柴油機燃油供應系管路中有空氣，使供油不穩定，易發生游車現象（V）

90柴油機全負荷或超負荷運轉突然卸載后，車速自動上升而失去限制的現象稱為超速（J）

91.噴油泵噴油壓力過高會造成柴油機超速（J）

92.調速器調整不當或卡死會造成柴油機超速（V）

93.踏板自由行程過大可能導致膜片離合器別離不徹底。（，）

94.從動盤磨損過大可能導致膜片離合器別離不徹底。（X）

95.從動盤翹曲變形可能導致膜片離合器別離不徹底。（V）

96.膜片彈簧產生變形可能導致膜片離合器別離不徹底。（X）

97.車速過高可能導致膜片離合器別離不徹底。（X）

98.驅動力過大可能導致膜片離合器別離不徹底。（X）

99.車輛在高檔位工作時可能導致膜片離合器別離不徹底。（X）

100.膜片彈簧式離合器在自由間隙過小時易導致膜片離合器別離不徹底。（X）

101.膜片彈簧式離合器在從動盤與第一軸鍵齒銹蝕時易導致膜片離合器別離不徹底。（J）

102.別離軸承缺油簡潔導致膜片離合器工作異響。（J）

103.別離軸承磨損磨損簡潔導致膜片離合器工作異響。（J）

104.從動盤轉動慣量過大簡潔導致膜片離合器工作異響。（X）

105.別離軸承復位彈簧脫落簡潔導致膜片離合器工作異響。（J）

106.路面顛簸不平簡潔導致膜片離合器工作異響。（X）

107.驅動力過大簡潔導致膜片離合器工作異響。（X）

108.如離合器在結合狀態時沒有異響，踩下離合器踏板就有異響通常是別離軸承異響引起的。

（V）

109.少許踩下離合器踏板就有“沙沙”的異響，為別離杠桿異響。（X）

110.離合器別離不徹底可能導致變速器掛檔困難。（J）

111.同步器損壞可能導致變速器掛檔困難。（VJ

112.車速過高可能導致變速器掛檔困難。（X）

113.車輛上坡時可能導致掛檔困難。（X）

114.變速器缺油會導致掛檔困難。（X）

115.除變速器故障外，離合器別離不清也會造成掛檔困難。（J）

116.離合器別離軸承缺油有元能導致離合器異響。（J）

117.傳動軸變形可能導致傳動軸轉動異響。（V）

118.半軸齒輪花鍵磨損松曠可能導致驅動橋異響。（J）

119.手動變速器齒輪裝配不當可能導致運轉異響。（J）

120.汽車行駛過程中無異響，但掛上某一檔位后就有異響，可初步推斷是該檔位齒輪異響。

二、選擇題

1、汽油的牌號辛烷值是（B）性能指標。

A、流淌B、抗爆C、揮發D、可溶

2、柴油的十六烷值，一般為ID

A、.10-20B、20-40C、40-60D、60-80

3、柴油機的過量空氣系數總是（A）

A、小于IB、等于IC、大于ID、以上都不是

4、柴油機冒黑煙是由于（B）0

A、混合時間長B、混合時間短C、發動機溫度高D、壓縮比高

5、柴油的十六烷值，一般為（D）o

A、.10-20B、20-40C、40-60D、60-80

6、柴油機的過量空氣系數總是（A）

A、小于1B,等于IC、大于1D、以上都不是

7、柴油機冒黑煙是由于（B

A、混合時間長B、混合時間短C、發動機溫度高D、壓縮比高

8、汽車在瀝青路面上行駛，輪胎氣壓下降，滾動阻力（A）

A、增加B、削減C、不變D、以上都不是

9、汽車識別代號是指：（A）

A、VIN碼B、生產廠商C、發動機型號D、變速器型號

10、以下關于環境溫度傳感器，說法錯誤的選項是（A）

11、拆卸螺栓時應盡量不運用的工具有（B

A、套筒B、活動扳手C、開口扳手D、梅花扳手

12、汽缸蓋拆卸時為防止變形，正確的依次為（A）。

A、先邊后中B、先中后之C、先左后右【）、先右后左

13、在對發動機零件進展清洗，下面哪一個不是去除對象（B）。

A、油污B、銹斑C、水垢D、積炭

14、當接通啟動開關后,發動機能轉動，但轉動無力，達不到啟動所需轉速。說明（A）0

A、蓄電池存電缺乏B、啟動傳動裝置有故障

C、K輪齒圈有故障D、導線斷路

15、當接通啟動開關后,發動機轉速正常而曲軸不轉，說明（B）o

A、蓄電池存電缺乏B、啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障

C、導線斷路【）、導線短路

16、空氣流量計損壞，發動機將（D）

A、難起動B、熱車難起動

C、冷車難起動【）、都有可能

17、曲軸位置傳感器損壞,發動機將（A）

A、無法起動B、難起動

C、能起動，但起動后熄火【）、都有可能

18、關于電控發動機起動困難的緣由，以下說法正確的選項是（D）

A、水溫傳感器故障B、進氣溫度傳感器故障

C、轉速傳感器故障D、都有可能

19、關于電控發動機起動困難的緣由，以下說法錯誤的選項是（D）

A、水溫傳感器故障B、燃油壓力調整器故障

C、轉速傳感器故障D、氧傳感器故障

20、導致發動機怠速不穩的緣由，不行能的是（）

A、油泵泵油壓力缺乏B、噴油器滴漏

C、進氣管漏氣【）、主繼電器斷路

21、導致發動機怠速不穩的緣由，不行能的是（D）

A、空氣流量計損壞B、A/C開關接觸不良

C、進氣溫度傳感器損壞I）、電動汽油泵單向閥關閉不嚴

22、發動機息速不穩，不行能因為（B）

A、油壓調整器損壞B、節氣門位置傳感器損壞

C、爆震傳感器損壞D、點火能量缺乏

23、以下哪些故障可能會導致發動機熱車運轉不穩，而冷車運轉正常（C）

A、噴油器滴漏B、某缸噴油器損壞

C、氧傳感器故障I）、空濾器臟堵

24、引起發動機熱車運轉不穩的緣由，不行能是（C）

A、噴油器滴漏B、油壓調整器的回油通道堵塞

C、火花塞間隙太大D、爆震傳感器損壞

25、導致發動機熱車時運轉不穩，最可能的緣由是（C）

A、電壓調整器損壞B、車速傳感器損壞

C、水溫傳感器損壞D、變速器檔位開關

26、以下故障最可能會引起發動機過熱的是（B）

A、水泵皮帶太緊B、水泵泵水實力缺乏C、百葉窗損壞D、風扇離合器結合太早

27、以下哪些故障不行能引起發動機過熱（D）

A、水泵皮帶輪打滑B、冷卻水量缺乏C、冷卻水管臟堵D、噴油量過少

28、以下哪些故障最不行能引起發動機過熱（C）

A、燃燒室積碳過多B、發動機壓縮比過大C、水泵皮帶輪太緊D、水泵葉輪損壞

29、以下不是膜片離合器別離不徹底的緣由有（D

A、膜片彈簧產生變形B、踏板自由行程過大

C、離合器從動盤變形翹曲D、從動盤磨損過大

30、膜片離合器別離不徹底的緣由有（【））

A、從動盤磨損過大B、踏板自由行程過小

C、車速過高D、從動盤翹曲變形

31、膜片離合器別離不徹底的緣由有（D）

A、從動盤磨損過大B、驅動力過大

C、車速過高從動盤翹曲變形

32、膜片離合器異響的緣由可能有（A）

A、別離軸承磨損嚴峻B、車速過大

C、驅動力過大I）、路面顛簸不平

33、以下不是手動變速器掛檔困難的緣由有（D）

A.同步器耗損或有缺陷

B.離合器別離不徹底

C.變速器軸彎曲變形

D.變速器缺油

34離合器異響不行能的緣由是（D）

A.別離軸承缺油

B.從動盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損嚴嶺

C.從動盤鋼片鉀釘松動

D.自由間隙過大

35、變速器異響的可能緣由有（A）

A.主從動齒輪協作間隙過大

B.齒輪軸承協作過緊

C.路面顛簸不平

D.驅動力過大

26、萬向傳動裝置異響的緣由可能有（A）

A.萬向節磨損過大造成松曠

B.轉速過高

C.車速過高

D.驅動力過大

37、驅動橋異響的緣由可能有（A）

A.主減速器主從動齒輪協作間隙過大

B.第一軸齒輪花鍵磨損松曠

C.路面顛簸不平

D.驅動力過大

38、汽車跑偏的可能緣由是以下哪項（D）

A、左右車輪載荷不相等B、汽車傳動系統松曠

C、汽車制動力缺乏D、輪胎氣壓不一樣

39、汽車低速行駛時感到方向不穩、擺振的緣由是（c）。

A.前束過小B、車輪外傾角過小

C.主銷后傾角過大D、輪胎動不平衡

40、以下哪些故障不會導致動力轉向助力缺乏。（c）

A輪胎充氣缺乏B動力轉向泵皮帶松動

C真空助力器泄露D流量限制閥卡

41、以下哪些故障不行能會導致動力轉向助力缺乏。（c）

A輪胎充氣缺乏B動力轉向泵皮帶松動

C真空助力器泄露D流量限制閥卡

42、以下哪些故障不會導致動力轉向助力缺乏。（D）

A液壓油面過低B轉向泵泵油實力缺乏

C轉向器內泄露過大D轉向器齒條調整過松

43、動力轉向油泵輸出油壓低可能的緣由是（B）0

A、缺油B,轉向沉重

C、轉向助力缺乏D、轉向不靈敏

44、制動時汽車跑偏的根本緣由是（A）

A、左右車輪制動力不相等B、前束值不適當

C、路面附著力左右不一樣I）、制動時車輪抱死

45、制動時左右車輪制動力不相等會使汽車（A）

A、跑偏B、制動距離過長

C、路面附著力左右不一樣【）、制動時車輪抱死

46、產生ABS間歇性故障的緣由有1A）

A、系統電壓不穩定B、車輪轉速傳感器損壞

C、電磁閥損壞【）、線路斷路

47、產生ABS間歇性故障的緣由有（A）

A、插頭接觸不良B、車輪轉速傳感器損壞

C、電磁閥損壞D、線路短路路

48、發動機在運轉時，以下哪種緣由會使發動機發出尖叫聲？（C）

A.曲軸主軸承磨損B.搖臂斷了一根

C.溝通發電機的軸承受損I）.排氣管松動

49、以下哪種故障會使位于空調暖水閥到加熱器芯（暖水箱）的軟管熱，而出水軟管卻不熱？（A）

A.空調暖水閥卡死在關閉位置B.節溫器不合格

C.散熱器堵塞。D.加熱器芯堵塞

￡0、在速度密度型的（D型）燃油噴射系統中，對噴油器的通電時間或噴油持續時間影啦最大的傳感

器是（B）。

A.空氣流量傳感器B.進氣歧管確定壓力傳感器

C.氧傳感器D.發動機冷卻液溫度傳感器

51、電噴發動機有稍微的怠速不穩，且加速時常常熄火，可能的緣由足以下哪種？(B)

閥卡在關閉狀態閥的膜片復位彈簧彈力缺乏

的真空管堵塞廢氣管堵塞

￡2、測試發動機冷卻液散熱器蓋時，以下哪項是錯誤做法？(A)

A.將散熱器蓋浸人沸水中查看散熱器蓋上的閥門是否開啟

B.將散熱器壓力測試儀連接到散熱器蓋上

C.對散熱器蓋加壓至其額定壓力值，看散熱器蓋是否在到達規定的壓力時開啟

D.檢查散熱器蓋卡口和密封墊片

53、以卜?哪個現象可能是由皮帶松動而引起的故障？(A)

A.發動機過熱B,冷卻風扇離合器不能正常別離

C.溝通發電機軸承磨損量大D.水泵軸承磨損量大

￡4、在測試節溫器時，以下哪個方法不正確？(B)

A.發動機到達正常工作溫度后，用手觸摸散熱器上部的軟管

B.感覺一下加熱淵芯子有無熬空氣散出

C.拆下節溫器，將其放人熱水中進展測試

D,發動機運轉時，視察散熱器內冷卻液的運動狀況

55、在進展發動機壓縮壓力測試時，以下說明哪個不正確？(C)

A.全部氣缸的讀數都低可能歪因缸蓋有裂^引起的

B.全部氣缸的讀數都高可能是因燃燒室積炭引起的

C.全部氣缸的讀數都低而且讀數值差不多，可能是因正時鏈條正時不準引起的

D.兩個相鄰的氣缸的讀數都低可能是由氣缸墊裂開引起的

￡6、在進展起動機起動電流測試時，起動機的電流比平常的高，可能是以下哪個緣由引起的？(A)

A.由于潤滑缺乏或發動機有故障不易起動

B.起動機驅動機構與飛輪齒圈沒有嚙合上

C.蓄電池極柱接觸不良

D.起動機繼電器有故障

57、采納免拆清洗設備清洗汽油發動機噴油器時，以下哪項是錯誤的？(D)

A.在清洗噴油器期間，必需切斷燃油的回油管路

B.在清洗噴油器期間，應當關斷電動燃油泵，

C.將確定量的清洗劑加入汽油箱

D.必需采納壓縮空氣保持清洗罐有確定的壓力

￡8、運用一般的12V試燈，可以用來檢測(D)。

A.平安氣囊電路B.汽車計算機電路

C.氮氣燈電路D.風扇電路

￡9、當視察點火波形時，某1個氣缸的擊穿電壓較高，可能由以下哪個緣由引起？(B)

A.火花塞電路短路B.次級電路電阻值過大

C.混合氣過濃D.氣缸的壓縮壓力低

￡0、測試二氧化倍型氧傳感器時，以下哪種說法是對的？(C)

A.用電阻表測量傳感器的限值

B.變更混合氣濃度并監測傳感器產生的電壓

C.傳感器一旦發生故障，發動機故障燈馬上點亮提示

D.發動機起動時氧傳感器電壓約為

61、電阻值不正確的ECT傳感器(水溫傳感器)不會引起發動機以下哪種現象？(c)

A.低溫起動困難B.排放不正常

C.高溫起動困難D.發動機故障燈點亮提示

C2、對于節氣門位置傳感器的故障診斷，以下哪些是不正確的？（B）

A.節氣門位置傳感器的電壓信號應當從怠速時的IV平穩地上升到節氣門全開時的6V

B.節氣門位置傳感器故障將導致息速轉速偏移

C.節氣門傳感器屬于一-個滑動電阻

D.節氣門傳感器工作時須要供應一個參考電壓

63、以下關于電子節氣門的表達哪一個是不正確的？（C）

A,踏板處的可變電阻器反映加速踏板的運動狀況

B.小型電動機用來翻開和關閉節流閥片

C.加速踏板的位置是由節氣門位置傳感器來監視的

D.節氣門電動機帶有反應系統，它為計算機檢驗節氣門位置

￡4、汽車不能起動，以下哪個推斷是正確的？（B）

A.高壓火花良好，初級電路可能也有故障

B.沒有高壓火花，點火線圈可能是壞的

C.火花塞的火花弱，點火線圈有故障

D.火花塞的火花弱，火花塞是壞的

C3、以下關于燃油蒸發限制系統功能的表達哪個不正確？（D）

A.從燃油箱蒸發的燃油蒸氣，被排出到活性炭罐內

B.發動機在怠速及中速運行時燃油蒸氣被從炭罐吸到進氣歧管

C.發動機高速運行時燃油蒸氣被從炭罐吸到進氣歧管

D.蒸氣中的液體燃油被送回油箱

64、汽油發動機燃油壓力高于規定值可能由于以下狀況（A）引起。

A.壓力調整器卡滯B.燃油濾清器堵塞

C.油泵濾網被污染D.噴油器堵塞

￡5、發動機中出現有故障的噴油滯，不行能會出現（D）。

A.怠速時發動機熄火B.發動機加速緩慢

C.發動機喘振D燃油壓力上升

￡6、以下哪種狀況將不會引起發動機混合氣偏濃的故障現象？（A）

A.爆宸傳感器故障B.冷卻液溫度傳感器故障

C.空氣流量計故障D.進氣溫度傳感器故障

￡7、飛輪或曲軸皮帶輪信號齒輪的缺齒位置，可以起以下哪個作用？（A）

A.供應第一缸上止點信號B.供應缸識別信號

C.供應曲軸轉角信號D.供應凸輪軸位置傳感器信號

68.在更換汽車發動機電腦的PROM時應當（D）o

A.將新的PROM應當保存在一個愛護包裝盒中，直到打算為PCM安裝PROM為止

B.將手腕用金屬導線與一良好搭鐵線連接起來

C.穿防靜電衣服

D.以上均正確

C9、在進展PCV（曲軸箱強制通風）系統的診斷時，PCV閥堵塞，以下哪個是錯誤的說法？（C）

A.會導致空氣濾清器內的元件受機油污染

B.發動機漏機油或機油尺處噴機油

C.機油壓力上升

D.簡潔使怠速不穩

70、裝有電噴系統的發動機在熱車時很難起動，起動后運轉正常，以卜哪個緣由不行能引起此現象?

（B）

A.空氣流量計有故障B.燃油泵內有故障

C.噴油嘴滴油D.燃油壓力調整器有故障

71、當檢測電控發動機的供油系統時，發覺油壓偏低，下面哪項不會導致這個問題？（D）A.燃

兒油泵電壓低B.燃油濾清器堵塞

C.油壓調整器真空管路漏氣D.燃油泵搭鐵不良

72、假如EGR閥卡死在關閉位置，會引起以下哪些病癥？（D）

A.發動機在加速時會喘氣B.發動機在加速時會回火

C.怠速喘振D.\0排放量增加

73、當在正常工作溫度時，電控汽油發動機的怠速太高，可能是由以下哪種緣由引起的？（A

A.混合氣偏濃B.空氣濾清器太臟

C.汽油濾清器太臟【）.怠速閥卡死在關閉位置

74、電控汽油發動機在冷車時怠速不穩，不行能由下面哪一項引起？（B）

A.真空管有泄漏B.氧傳感器失效

C.怠速空氣限制系統故障D.空氣流量計故障，

75、一輛汽車在做排放測試中，CO含量高。在測試過程中，氧傳感器電壓值始終都低，然而，傳感器

功能卻是正常的。下面哪項是最可能的問題？（A）

A.有某缸火花塞缺火B.燃油泵壓力高

C.噴油希漏油D.空氣濾清器油芯太臟

76、是什么清潔方法利用了高頻振動產生微觀的大量氣泡，從而在零件上振松污物？

（A）

A.超聲波法B.鹽浴法C.受熱法D.腐蝕法

77、在30C氣溫時，汽油發動機正常工作，排氣管排煙顏色應為1D）。

A.黑色B.藍色C.白色D.無色

78、零件進入噴砂機前必需是（D）。

A.濕的B.干的C.無油脂的D.干的和無油脂的

79、當汽油發動機機油竄人氣缸產生異樣燃燒時，排氣管排煙顏色應為（B）。

A.黑色B.藍色C.白色D.無色

78、假設汽油發動機混合氣過濃，燃燒后，排氣管排煙顏色應為（A）o

A.黑色B.藍色C.白色D.無色

79、在氣門傳動中哪一零件把旋轉運動轉變為往復運動？（B）

A.偏心輪B.凸輪C.軸套D.心軸

￡0、汽油發動機的根本噴油量主要依據以下哪些信號確定？（B）

①水溫傳感器：②節氣門位置傳感器：③空氣流量計：④曲軸轉速傳感器

A.??B.??C.①??D.①②??

81、如正時鏈磨損超過了規定值，應當做什么？（C）

A.換正時鏈B.換正時齒輪

C.A和B二者和B二者都不是

82、下述表達中哪個不正確？（B）

A.缸蓋螺栓必需用適當力矩擰緊

B.多數缸蓋螺栓從一端開場按確定依次擰緊

C.有些發動機的缸蓋螺栓在發動機運轉變熱后需再擰緊一次

D.很多發動機用的缸蓋螺栓是長度不同的

83、以下哪項是發動機潤滑系統的功用？（D）

A.產生足夠的機油壓力B.從機油中除去雜質

C.散熱D.上列各項

海、現代汽車一般采納炭罐凈化技術，其功能主要是（D）。

A.提高經濟性B.削減NO的排放

C.削減CO,C02的排放D.削減HC的排放

85、金屬材料在多數次重復的交變載荷作用下不致破壞的最大應力稱為（C）。

A.破壞極限B.抗力極限C.疲憊極限D.強度極限

86、下述說法哪項不對？（B）

A.換軟管時將冷卻系統放水到要作業處的水面以下

B.運用超過兩年的溫度調整器應予更換

C.彈簧型軟管夾箍即使在來還好，也不應再一次運用

D.簡潔地靠起動發動機時觸摸軟管不行能說明冷卻軟管是否工作牢靠

27、怠速時測量電控汽油發動機的燃油壓力偏高，不行能的緣由是（C）。

A.油泵泄壓閥卡死在關閉位置B.油壓調整器真空管脫落

C.油壓調整器彈簧變軟D.回油管有堵塞

88、電噴發動機的混合氣過濃，用示波器檢測到噴油脈沖過長，但數據流中氧傳感器顯示過稀，可能

的故障部位是（A）。

A.氧傳感器或連線R.冷卻水溫度傳感洪或連線

C.怠速空氣閥或連線D.上面的3種狀況

89、發動機在冷車時較難起動，最可能的故障是（I））o

A.進氣溫度傳感器故障B.進氣歧管確定壓力傳感器故障

C.節氣門位置傳感器故障D.發動冷卻液溫度傳感器故障

90、（B）是組成R12制冷劑的一種成分，它對愛護自然界的臭氧層有極大的破壞作用。

A.MB.氯C.氛D.碘

91、制冷劑R12本身無毒，在運用鹵素燈式測漏儀檢漏時，如制冷劑泄漏，那么鹵素燈火焰顏色

會有變更，此顏色為（A）,并且同時還會產生有毒氣體。

A.綠色B.黃色C.白色D.紫色

￡2、汽車空調制冷劑離開蒸發器后，正常狀況下在管道中應呈（C）態。

A.液-氣B.氣-液C.純氣1）.固-液

93、當汽車空調蒸發器內出現液體“滿溢”現象，將導致制冷效果不良，同時產生（A）現象損壞

壓縮機。

A.液擊B.真空氣泡C.高溫霧化D.過壓蒸氣

%、檢查汽車空調系統泄漏時可運用“肥皂水”法，應使空調處于1B）狀態。

A.壓縮機低速運轉B.壓縮機停機

C.壓縮機中速運轉D.壓縮機高速運轉

￡5、當空調系統由R12改換為R131a制冷劑時，（D）冷氣膠圈。

A.必需更換不同材質并較薄的B.必需更換同材質，但較厚的

C.只要完整，就不更換D.必需更換不同材質并較厚的

￡6、當修理完汽車空調制冷系統后，如制冷系統抽真空不徹底，那么會給制冷系帶來（A）影響。

A.制冷不良B.易損壞空調電路C.易損壞制冷系統D.沒有

97、修理完轎車空調制冷系統后，給空調系統抽真空時間最少要達（C）。

A.5minB.10minC.30minD.45min

98、空調限制器能在車內溫度降至規定值時，自動切斷壓縮機電磁離合器使之不工作，壓縮機電磁離

合器工作受（I））的影響。

A.制冷劑的流量B.溫度調整開關C.膨脹閥D.蒸發器溫度傳感器

69、空調系統工作時,假設蒸發器內制冷劑缺乏，離開蒸發器的制冷劑會是處于（R）狀態.

A.高于正常壓力，溫度較低的氣態B.低于正常壓力，溫度較高氣態

C.高于正常壓力，溫度較高的液態D.低于正常壓力，溫度較低的液態

100、汽車空調RI34a系統，管路上高壓開關的工作狀態為（C

A.常開，在2965kPa時關閉B.常開，在1844kPa時關閉

C.常閉，在2965kPa時翻開【）.常閉，在1844kPa時翻開

101、汽車空調管道上的壓力開關分為高壓和低壓壓力開關兩種：其中低壓開關的作用是（B）0

A.低壓觸點在壓力低時閉合B.制冷劑過量泄漏后，防止壓縮機接著運轉

C.低壓觸點在壓力高時翻開D.防止制冷系統管道裂開

】02、汽車空調電路系統中延時繼電器的作用是（I））。

A.在發動機冷卻水到達預定溫度之前，防止加熱循環

B.在發動機冷卻水到達預定溫度之前，防止制冷循環

C.在關閉點火鑰匙后，將各風