ISISFOND銳仕方達低空經濟低空經濟-SFOND銳仕方達1薪酬管理作為人力資源管理的重要組成部分，決定著人力資源的合理配置。薪酬一方面代表著勞動者可以提提高薪酬管理體系的適應性，全面發揮薪酬管理體系的作用，最終將會推動企業經營戰略和人力資源戰略的-SFOND銳仕方達01低空經濟整體業態概述P07-SFOND銳仕方達02本次報告涉及的已有統計數據及薪酬數據主要來源于國家統計局、企業年報以及公開媒體數據等。報告旨在通過行業走向與薪酬數據兩方面數據綜合了解行業人才發展趨勢與薪酬水平，以便為低空經濟賽道企業戰略決策以及個人求職發展等提供參考。平均值是樣本值之和除以樣本個數得出，平均值不同于中位值。平均值受到樣本中所有數值的影響，容易受極端值影響；而中位值僅代表中點的值，-SFOND銳仕方達04通過業務監督和幫助指導等方式參與并帶領團通過業務監督和幫助指導等方式參與并帶領團-SFOND銳仕方達05-SFOND銳仕方達06此后十余年間，專家學者們從不同視角對低空經濟概念定義和產業構成等進行全方位闡述。隨著低空飛行技2006年前2006年-2020年熱氣球技術投入應用公務航空進入市場開啟直升機在農業領域的探索2006年取得進展美國推進無人機交通管理系歐洲提出U-Space概念NASA與FAA合作推進美國無人機交通管理系統建設規》，將歐盟管理權限擴展至法規，要求大多數無人機在飛行時能夠廣播身份和位置信息歐洲航空安全局發布了兩部歐洲無人機標準和運行要求-SFOND銳仕方達08頒布各項條文厘清產業邊界。綜合上述文件內容以及行業普遍認知來看，低空空域范圍通常為距正下方地平面垂直距離在1000米之內的的構建有著極為關鍵的意義。~（電動垂直起降飛醫療救助、旅游觀光、醫療/災消費級無/航拍、特殊作業、農林噴灑、物-SFOND銳仕方達09從而為產業持續發展注入源源不斷的動力。-SFOND銳仕方達10據賽迪顧問數據顯示，我國低空經濟在2023年規模已達到5,059.5億元，相較于前一年實現33.8%的顯0.3380.2985059.53780.70.0930.0936702.50.2390.2822021年2022年2023年2024E2025E2026E圖1.2.2eVTOL行業規模和增速2.28257.50.5750.7730.7460.59.80.65257.50.5750.7730.7460.59.80.6522021年2022年2023年2024E2025E202管理和實施層面的事權下放到地方政府。-SFOND銳仕方達11《關于深化我國低空空域管將低空空域分為管制空域、監視空域和報告空域，其中涉及《關于促進通用航空業發展提出到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，《低空飛行服務保障體系建明確了飛行服務體系由全國低空飛行服務國家信息管理系統、區域低空飛行服務區域信息處理系統和飛行服務站三部《促進民用無人駕駛航空發提出促進無人駕駛航空健康發展，提升民用無人駕駛航空管理與服務質量，以低空、隔離運行起步，逐步積累實踐經驗和運行數據，不斷提高面向國家、行業、社會及大眾的航空《國家綜合立體交通網規劃提出構建運輸航空和通用航空一體兩翼、覆蓋廣泛、多元高服務體系更加健全，貨運網絡更加完善，通用航空服務豐富提出有序推進通用機場規劃建設，構建區域短途運輸網絡，探索通用航空與低空旅游、應急救援、醫療救護、警務航空提到完善公路沿線、服務區、客運樞紐、郵輪游艇碼頭等旅用航空死亡事故萬時率五年滾動值低于0.08，通用航空器《擴大內需戰略規劃綱要提出，加快培育海島、郵輪、低空、沙漠等旅游新業態，釋《民用無人駕駛航空器生產從唯一產品識別碼、無線電發射設備型號核準、電信設備進網許可、網絡安全與數據安全、產品信息備案等方面提出了-SFOND銳仕方達12《綠色航空制造業發展綱要到2025年，使用可持續航空燃料的國產民用飛機實現示范應用，電動通航飛機投入商業應用，電動垂直起降航空器進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展《無人駕駛航空器飛行管理加強對無人駕駛航空器設計、生產、維修、組裝等的適航管《中華人民共和國空域管理《民用無人駕駛航空器系統運行通用要求第1部分：海規定應用于海島場景從事物流的民用無人駕駛航空器系統運《關于完善市場準入制度的航天、航空、新型能源、人工智能、自主可信計算、信息安產業聚集、體系升級的原則和路徑，分領域制定優化市場環《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代《通用航空裝備創新應用實到2027年，航空應急救援、物流配送實現規模化應用，城市空中交通實現商業運行，形成20個以上可復制、可推廣的典型應用示范，打造一批低空經濟應用示范基地，形成一征的通用航空產業發展新模式基本建立，支撐和保障“短途《2024年國務院政府工作報積極培育新興產業和未來產業，積極打造生物制造、商業航《民用無人駕駛航空器運行-SFOND銳仕方達13表1.2.2低空經濟相關地方政策促進新能源、新材料、商業航天、低空經濟等戰略性新興《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案《方案》提出，到2027年，培育10億元級龍頭企業10家，過億元產業鏈核心環節配套企業50家、技術服務企《福建省人民政府辦公廳關于進一步促進消費增《福建省低空旅游產業發展規劃年)》省人民政府工作新材料、生物醫藥、低空經濟等戰略性新興產業,支持寧德建設新能源新材料產業核心區。前瞻布局人工智能、量子科技、氫能等未來產業,推進福州、廈門、泉州人工智《廣東省制造業 以廣州、深圳、珠海為依托，突破無人機專用芯片、飛控系統、動力系統、傳感器等關鍵技術,做大做強無人機產業,推動在物流、農業、測繪、電力巡檢、安全巡邏、應《廣東省第十四屆人民代表大會發展低空經濟,創新城市空運、應急救援、物流運輸等應用場景,加快建設低空無人感知產業體系,推進低空飛行服務保障體系建設,支持深圳、廣州、珠海建設通用航空產業綜合示范區,辦好第十五屆中國國際航空航天博覽會-SFOND銳仕方達14《河南省通用航空產業中長期發到2025年,力爭全省通用機場及具有通用航空服務功能的機場達到20個以上,通用航空產業園區10個以上,基本建成省內航空應急救援體系,打造精品低空旅游項目6拓展商業航天、低空經濟、氫能儲能、量子科技、生命科學等領域,極開群新賽道,建設國家未來產業先導區。支省人民政府工作培塑戶外旅居露營、低空飛行、康養、演藝等體驗式文旅新業態。用好全域低空空域管理改革成果,發展壯大低空《湖南省戶外運動產業發展規劃建設航空飛行營地,拓展低空經濟戶外運動產業應用。提升湖南現有航空飛行營地的設施質量和接待水平,新建一批業態多元、互補性強的航空飛行營地,使其成為湖南省《山東省無人機產業高質量發展以國產通用航空裝備創新應用試點為契機,拓展無人機租賃、維修保養、培訓等產業下游領域,促進全省低空經濟《安徽省加快培育發展低空經濟實施方案(2024-財政補貼低空基礎設計及服務保障建設,拓展低空應用場《上海打造未來產業創新高地,發展壯大未來產突破傾轉旋翼、復合翼、智能飛行等技術,研制載人電動《浙江省航空航 針對城市低空環境下無人機超視距運行，開展常態化、多樣化、規模化運行。逐步確立覆蓋省內4A級以上景區的省人民政府工作開通第三批低空協同管理試點空域,形成貫通環成都和川機、無人機、軍民民用、國企民企一起上，支持成都、自加快無人機、高速高精工業機器人等項目建設,促進整機《巴蜀文化旅游培育發展交通和旅游融合新業態,有序發展旅游專列、低發以直升機低空游、熱氣球低空體驗、固定翼飛行、滑翔《中國(新疆)自由貿易試驗區總拓展通用航空商業化市場,推進相關基礎設施建設，大力-SFOND銳仕方達15省人民政府工作積極開展省級融合集群試點,大力發展生物制造、智能電實施未來產業培育發展三年行動,創建一批未來產業先導著力推進新材料、航空航天、低空經濟、機器人、生物醫藥和醫療設備、新能源汽車、集成電路裝備等戰略性新興《山西省第十四屆人民代表大會省人民政府工作培育壯大戰略性新興產業,打造氫能、光子、低空經濟、機器人等新增長點,前瞻布局人工智能、量子信息、生命科學等未來產業,大力發展研發設計、知識產權服務等生省人民政府工作游資源同低空經濟電工結合,開拓旅游新熱點,帶來消費古自治區政府工今年將建成呼和浩待新機場航站區、飛行區,穩步推進烏商業航天、低空經濟等新興產業,要把握發展趨勢、瞄準市場需求,以科技創新為引領,加快關鍵核心技術、核心零部件研發制造攻關,深入推進融合集群發展,盡快把規-SFOND銳仕方達16低空經濟作為新興產業的重要分支，在政策東風與技術加持下成為高速發展的熱門賽道。特別是在國家大過150家低空經濟相關企業的招聘與薪酬情況，試圖還原低空經濟產業人才市場全貌，以供入局者或將要入局低空經濟賽道的企業高質效組建團隊、同時制定以薪酬為核心的人才激勵策略、員工體驗管理方針等提供參照依據。5%22%26%100人以下100-500人500-1000人10o0-5000人5000-10000人10000人以上-SFOND銳仕方達184%1%5%44%44%國有上市公司民營合資外資其他-SFOND銳仕方達19-SFOND銳仕方達20-SFOND銳仕方達21聘量累計突破75萬人次，尤以2023年度最研發是產業主要招聘方向。報告分析認為，產業人才需求維持高位的表象，或與政策層面由相信隨著產業持續發展與深入，人才供求關系圖2.2.12022-2024年低空經濟產業招聘量280,978263,0982022年2023年2024年2.2.22022-2024年低空經濟產業漲薪率25.24%2023年2024年2022年2023年2024年-SFOND銳仕方達22為新興領域的低空經濟產業更是如此。經濟發達以及低空經濟相關應用場景豐富，低空經濟產業發展勢頭喜人，低空經濟產業平均薪酬水平達-SFOND銳仕方達232022年2023年2024年-SFOND銳仕方達24-SFOND銳仕方達25-SFOND銳仕方達26表2.2.7近一年低空基礎設施領域職位薪酬-SFOND銳仕方達27低空飛行器制造環節可進一步細分大致如下：作為低空經濟產業的核心環節之一，低空飛行器制造環節整體人才供需維持高位水準，特別圖2.2.32022-2024年低空飛行器制造領域招聘趨勢2022年2023年2024年關低空經濟高質量發展行動計劃。-SFOND銳仕方達28-SFOND銳仕方達292.2.10近一年低空飛行器制造領域職位薪酬-SFOND銳仕方達30發揮其核心價值的重要表現。隨著低空經濟更多創新應用場景不斷被挖掘，年至2024年該環節崗位招聘需求數據顯示，圖2.2.42022-2024年低空運營服務領域招聘趨勢87,6482022年2023年2024年-SFOND銳仕方達31具體職能薪酬見表格。-SFOND銳仕方達32-SFOND銳仕方達33表2.2.15近一年運營服務領域職位薪酬招聘數據顯示，低空飛行保障領域自2022年以來整體招聘量經歷先增后減的趨勢，增減軌跡與低空基礎設施領域類似，三年累計招聘量圖2.2.52022-2024年低空飛行保障領域招聘趨勢24,30222,5792022年2023年2024年-SFOND銳仕方達34行地位逐漸顯露。空載客直升機航線、金山—小洋山—嵊泗島際間無人機物流運輸航線等。這些成功應用場景驗證了上海在低-SFOND銳仕方達35Java開發工程師-SFOND銳仕方達36eVTOL（電動垂直起降航空器）作為低空經濟中的典型代表，因其在綜合立體交通、低空融合飛行中的重要地位，成為各家爭相布局、積極搶占發展制高點第一類為創新型代表，以億航智能、峰飛航空為典型，該類企業本身專注科技創新，對前沿科技創新與賦第二類為國家隊代表，例如中航通飛，對于推為更直觀了解國內eVTOL賽道人才市場現狀，本章節對上述企業人才畫像做進一步觀察，涵蓋企業整體人-SFOND銳仕方達38100.0%90.5%74.6%66.7%63.5%49.2%44.4%44.4%39.7%38.1%.34.9%44.4%23.8%22.2%22.2%33.3%28.6%20.6%9.5%202220232024100.0%90.5%74.6%66.7%63.5%49.2%44.4%44.4%39.7%38.1%.34.9%44.4%23.8%22.2%22.2%33.3%28.6%20.6%9.5%202220232024111212345678910111212345678910202220232024-23.6%38.9%9.49 -42.4%,-2.8%0.0% 7.277-23.6%38.9%9.4925.0%-33.7%25.0%-33.7%2.8%28.9%4.2%22.22.8%28.9%4.2%22.222.50.0%50.0%52.6%2.7%0.0%50.0%52.6%2.7%7.57.420.32.0%2620.620.52.0%2620.620.530.8%3422.847.0%-25.0%-32.0%-22.8%26.3%47.0%-25.0%-32.0%-22.8%26.3%42.9%-65.0%42.9%-65.0%5.3%888820-SFOND銳仕方達39-SFOND銳仕方達40驗證實驗也全部完成，進入符合性總結及正式頒證前準備工作，近期完成了全球首條eVTOL跨海跨城空20222023202474.4%79.5%33.3%25.6%111212345678910111212345678910-SFOND銳仕方達41圖3.2.2峰飛航空近兩年招聘薪酬變化率20222023202424.6%6.524.6%6.57.52.8%36.766.328.925.8%28.925.8%27.863.6%-69.0%28.463.6%-69.0%28.4-SFOND銳仕方達421年-SFOND銳仕方達4320222023202480.0%75.0%40.0%40.0%65.0%75.0%45.0%5.0%40.0%25.0%25.0%5.0%111212345678910111212345678910-SFOND銳仕方達44圖3.3.2中航通飛近兩年招聘薪酬變化率2022202320249.89.833.9%0.0%8.3-39.8%33.9%0.0%8.3-39.8%85.65.60.0%0.0%70.0%0.0%780.0%778.84.0%7.89.233.8%7.77.78.70.0%22.60.9%22.60.9%22.826.5%8.37.226.5%8.37.259.58-SFOND銳仕方達45-SFOND銳仕方達467.6%202220237.6%202496.7%73.2%76.0%74.6%53.0%65.8% 43.3%33.2%53.5%40.7%一24.8%29.8%.111212345678910111212345678910-SFOND銳仕方達47圖3.4.2小鵬匯天近兩年招聘薪酬變化率20222023202433.7%46.3%-23.2%33.7%46.3%-23.2%56.6%3.6%6.3%9.28.756.6%3.6%6.3%9.28.78.3-23.9%8.60.0%20.4%-56.3%-37.7%0.0%20.4%-56.3%-37.7% 39.8%40.0%39.8%40.0%0.0%-29.2%33.3-20.9%0.0%-29.2%33.3-20.9%30.879.5% 79.5%85.5%36.4%30-57.4%85.5%36.4%30-57.4%7.4%59.5%7.4%59.5%-55.8%34.4%.2.0%34.4%.2.0%38.738.7 52.0%-55.0% 52.0%-55.0%48嵌入式開發相關崗位：如嵌入式軟件開發工程師、嵌入式軟件高級/資深開發工程師等，月薪在13,000--SFOND銳仕方達49-SFOND銳仕方達50作為國內汽車行業中具有舉足輕重地位的廠商數據顯示，企業近2年整體招聘需求大幅波動，202酬方面，以服務類、金融類、研發類崗位為代表，招聘預算逐漸趨于冷靜，近兩年招聘薪酬變化率分別20222023202480.2%一 63.9%75.3%69.6%54.8%38.0%29.3%43.0%29.3%38.4%27.4%31.229.3%20.2%111212345678910111212345678910-SFOND銳仕方達51圖3.5.2廣汽集團近兩年招聘薪酬變化率20222023202425.4%-25.0%8.825.4%-25.0%8.86.3%6.76.36.225.0%6.3%6.76.36.225.0%820.6%9.5-20.0%-29.5%20.6%9.5-20.0%-29.5%6.99.2%2.0%0.9%0.0%9.2%2.0%0.9%0.0%9.8276.7%20.8%23.25-24.3% 276.7%20.8%23.25-24.3% 20.8%633.3%2.7%0.0%-24.7%33.3%2.7%0.0%-24.7%5.95.58.6%0.0%-27.9%8.6%0.0%-27.9%9.64.4%20.0%99.48.7%4.4%20.0%99.48.7%5.3%5.5%2.8%-38.5%7.97.77.57.25.3%5.5%2.8%-38.5%7.97.77.57.27.33.8%8.23.3%3.8%3.4%-23.9%9.53.3%3.8%3.4%-23.9%9.59.59.3% 9.3%5.6%0.0%4.4% 5.6%0.0%4.4%7.2-SFOND銳仕方達53-SFOND銳仕方達54輕型運動飛機。-SFOND銳仕方達55總