電動汽車滅火和應(yīng)急救援指南Guideforfirefightingandemergen上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I Ⅲ 1 1 1 14.1救援人員 14.2現(xiàn)場警戒 24.3車輛識別 24.4車輛偵察 2 2 2 3 3 3 3 3 4 46.2人員搜救 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 Ⅲ本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標準由上海市公安局提出并組織實施。本標準由上海市安全生產(chǎn)標準化技術(shù)委員會歸口。本標準起草單位：應(yīng)急管理部上海消防研究所、上海市徐匯區(qū)消防支隊。1GB/T5907消防詞匯GB/T29176消防應(yīng)急救援通則GB/T29179消防應(yīng)急救援作業(yè)規(guī)程24.1.2.1處置火災(zāi)事故時，救援人員應(yīng)穿戴全套的個人防護裝備和呼吸防護裝備。4.1.2.2處置碰撞事故時，救援人員應(yīng)做好電絕緣防護；水域救援時應(yīng)穿戴水域防護裝備，對拖拽上岸后的車輛進行處置時應(yīng)做好電絕緣防護，嚴防觸電。4.2現(xiàn)場警戒4.2.1應(yīng)根據(jù)偵察檢測情況確定警戒范圍，設(shè)置警4.2.2應(yīng)在事故車輛周邊15m范圍設(shè)置工作區(qū)，禁止無關(guān)車輛、人員、船只進入；在5m范圍設(shè)置作業(yè)區(qū)，只允許直接負責(zé)治療或解救被困者的救援人員進入，滅火救援人員宜在安全范圍內(nèi)進行作業(yè)。4.2.3應(yīng)持續(xù)監(jiān)測易燃、有毒氣體，宜實時監(jiān)測事故車輛動力電4.3.1外部標識識別救援人員應(yīng)根據(jù)車輛號牌確定事故車輛是否為電動汽車。救援人員應(yīng)仔細觀察車身，根據(jù)車身尤其是車身尾部是否有電動汽車標識，如“EV”“Hybrid”4.3.2內(nèi)部標識識別4.3.2.1救援人員宜根據(jù)車輛信息，通過隨車指南或網(wǎng)絡(luò)查詢，提前了解高壓部件及斷電開關(guān)的位置。4.3.2.2救援人員在對車輛進行操作前，應(yīng)首先確認橙色部件及帶有橙色標識部件的位置，并查看相關(guān)標識的內(nèi)容要求。4.4車輛偵察應(yīng)通過外部觀察和儀器監(jiān)測，判斷事故車輛動力電池和高壓電系統(tǒng)的受損情況，評估動力電池可能引發(fā)的爆炸燃燒的危險因素及后果，做好事故救援準備。4.5.2汽車制動裝置固定應(yīng)確保車輛啟動手剎或腳剎，且擋位置于駐車擋。關(guān)閉車輛啟動開關(guān)，將具有自動啟動功能的車輛鑰匙裝入信號屏蔽袋或置于距離事故車輛5m之外。3b)識別車輛；h)現(xiàn)場清理。4過程中起火。5.4.4在高壓電池電量全部放出之前，應(yīng)將事故車輛置于距離建筑物或其他車輛15m之外的地方。5.4.5在轉(zhuǎn)移車輛時，不能直接進行拖掛，應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求進行轉(zhuǎn)移。6碰撞事故救援6.1處置程序電動汽車碰撞事故救援處置程序如下：a)設(shè)置警戒標志；b)識別車輛，評估后確定救援方案；c)做好救援人員的安全防護；d)操作之前固定車輛、切斷電源；e)確定高壓電池及部件位置；f)人員搜救及車輛處置；g).現(xiàn)場清理。6.2.1應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，評估救助過程中可能存在的危險因素，確定救援方案。6.2.2宜按照GA/T1276的相關(guān)要求，創(chuàng)建救援通道。6.2.3視情使用消防過濾式綜合防毒面具或空氣呼吸器對被困人員和救援人員實施呼吸保護；如電池有電解液泄漏、打火、冒煙或冒泡聲等現(xiàn)象時，應(yīng)打開車窗和后備箱通風(fēng)，防止煙氣大量積聚；若現(xiàn)場通風(fēng)條件差，可采取人工送風(fēng)或機械送風(fēng)等方式驅(qū)散現(xiàn)場有毒氣體。6.2.5對相撞或傾翻的客車，可視情從外側(cè)手動開啟車門一側(cè)的手動應(yīng)急開關(guān)打開逃生通道。車門無6.2.6根據(jù)被困人員受困狀態(tài)、受傷部位等情況，會同醫(yī)療急救人員采取相應(yīng)救治措施，維護生命體征，并及時消除觸電、漏電等風(fēng)險，遇險人員救出后交由醫(yī)療急救人員進行救護。6.3車輛處置6.3.1應(yīng)使用滅火毯等適當(dāng)措施保護被困人員。6.3.2破拆過程中嚴禁接觸損壞的電池系統(tǒng)，切勿使用工具切割高壓供電線路或穿透高壓供電系統(tǒng)組件，防止可能存在的電擊危險。6.3.3對切斷電源的車輛，應(yīng)利用破拆工具破拆牽引變形的車廂外殼，救出被困人員。6.3.4在對事故車輛進行破拆等操作時應(yīng)動態(tài)觀察動力電池狀態(tài)，對電池受損車輛，救援人員應(yīng)對受損電池進行全程觀察，并利用熱成像儀、測溫儀等器材對電池溫度進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部溫度急劇升高或有煙霧釋放時，應(yīng)立即停止作業(yè)，采用水槍噴霧實施掩護，防止突發(fā)事故威脅被困人員和救援人員安全。6.3.5對事故造成燃油泄漏的，在破拆時應(yīng)噴射泡沫覆蓋泄漏區(qū)域，防止因金屬碰撞或破拆時產(chǎn)生的火花引發(fā)油蒸汽爆炸燃燒。6.3.7如有可能，宜盡量使用吸附材料等收