XX風力發電有限公司

企業標準

XXX風電場

運行規程

第X版

xxxx-XX-01發布xxxx-xx-oi

實施

XX風力發電有限公司發布

前s

XX風力發電有限公司XXX風力發電場工程，安裝XX（天津）公司引進XXXX技

術生產的GXXXX型風力發電機組XX臺，單機容量為XXXXKWo

為了使我公司風電運檢人員盡快熟悉該機型的運行和維護，本規程根據國家

電力公司《電業安全工作規程》、XX省電力公司《工作票操作管理規定》、《調度規

程》、《防止電力生產設備二十五項重大事故的要點》中的有關規定，參照《電力

技術標準匯編》、《水電水利與新能源》、《風電場接入電網技術規定》和有關設計

圖紙、廠家技術資料，依據XX（天津）公司風電事業部提供的該風機的技術文件和

資料，編制而成XXX風力發電場運行規程（試行）。

本規程編寫:

本規程審定:

本規程審核:

本規程批準：

本規程于XXXX年XX月第X次修訂并發布實施，本規程由運維部負責解釋。

目錄

第一章、總則...................................................4

第二章、電氣主系統運行規程.....................................5

第三章、風力發電機組運行規程...................................8

第四章、變壓器運行規程........................................21

第五章、配電裝置運行規程......................................34

第六章、0.4KV站用電系統運行規程..............................40

第七章、集電線路和電力電纜運行規程............................43

第八章、綜合自動化繼電保護運行規程............................45

第九章、消弧消諧、動態無功補償裝置及“五防運行規程..........60

第十章、直流系統和UPS運行規程...............................78

第十一章、消防規程............................................91

附錄、（風機及人身安全）......................................93

第一章總則

1.適用范圍

本規程適用于XX風力發電有限公司XXX風電場的生產運行工作。

以下人員必須熟悉并執行本規程：

弘昌燃氣電力有限公司分管生產的副總經理、總工程師、技術部、生產運營部、安監部、

風場場長、副場長、值長及運行維護相關人員。

2.引用標準

(1)電力工業部DL/T666-1999風力發電場運行規程

(2)DL408-91電力安全工作規程(發電廠和變電所電氣部分)

(3)DL409-91電力安全工作規程(電力線路部分)

(4)DL/572-95電力變壓器運行規程

(5)DL/T620-97交流電氣裝置過電壓保護和絕緣配合

(6)電力工業部(97)電生字53號電力電纜運行規程

(7)GB50150-2006電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

(8)DL/T596-1996電力設備預防性試驗規程

3.支持性技術文件

XX廠家技術資料、說明書

4.風電場簡介

XXX風電場位于XX省XXXX縣南端XX山腹地，場內海拔較高，山脊環繞，地勢起伏較

大，為典型的山脊型風電場。風電場地理位置坐標為北緯東經，標高在XXXm?XXXXm。

主要利用山上高臺錯落布置風機。風電場總面積XXkm2。，在風電場內新建一座110KV風電

場升壓變電所，以一回110KV線路接入11OKVXX縣變電站，輸出線路總長XX公里。安裝

XXXXKW風力發電機組XX臺，裝機容量XXMW,年可利用小時數為XXXXh,該項目代表

年理論發電量為XXXX萬kw-h；年設計發電量為XXXXX萬kwh?年上網電量為XXXX萬

kwh。

第二章電氣主系統運行規程

1.引用標準

本規程參照水電部《電力技術法規》、《電力系統穩定》及其它部局頒發的有關規程編寫。

2.調度權限的劃分

2.1XXX風電場發供電設備由下列各電壓等級組成：110KV、35KV、0.4KV三個電壓等級。

2.2省調直接調度XXX風電場機組的綜合發電出力。正常運行中，按照“以風定電”原則全

額上網。

2.3電場內新建機組啟動試運、機組異常停運或計劃檢修時，應及時匯報省調。運行中電場發

電出力波動超出±10MW,電場運行人員應及時匯報XX地調，出力波動超出±20MW,電場運

行人員應同時匯報XX地調和省調。

2.4110千伏XX線及長111開關間隔、XX2甲刀閘、XX2地刀閘、長111開關低頻低壓解列

裝置、長111中地歸地調調度，其余部分由場內調度。110千伏XX線的正常停、送電操作由

地調負責，操作前應得到省調同意。長#1主變及站內35千伏及以下設備操作由場內負責進行,

但長#1主變操作前應得到地調同意。

2.5110千伏XX線的檢修工作，應按照《XX電力調度規程》要求向省調進行計劃申報，工

作前得到省調同意后方可進行。

2.6110千伏XX線的事故及異常由地調負責指揮處理處理過程中應及時向省調匯報相關情況。

省調授權地調在緊急情況下可直接向電場下令停運相關機組，事后必須及時匯報省調。

3升壓站的地理位置和性質、主設備接線方式

3.1變電站的地理位置和性質

XXX風電升壓變電站位于XX縣XX鄉，距XX縣城XX公里，是一座綜合自動化水平非常

高的送出型變電站。

3.2建站日期、主設備接線方式、控制方式

XXX風電升壓站始建于XXXX年XX月XX日，于XXXX年XX月投入系統運行。一期工

程安裝了25000KVA主變壓器1臺，電壓等級為110kV/35kV。110KV系統為變壓器一線路

組電氣主接線方式，共一回出線。35KV母線為單母線，配電裝置一回出線，四條饋電線路，

采用單母線接線方式。0.4KV廠用母線為單母線分段接線方式。

3.3正常運行接線方式

3.3.1110KV線路通過XX七里崗變電站110KV系統與省網并列運行。

3.3.235KV集東線,35KV集西線,35KV無功補償,35KV廠用電四回線運行。

3.3.3廠用400V電源由35KV所用變引入的電源。柴油發動機作為低壓備用電源。

4主變壓器中性點接地方式

4.1110KV系統主變壓器中性點通過隔離刀閘接地運行。

4.2110KV系統主變壓器中性點接地方式，由值長根據調度要求進行調度。

5110KV線路操作及事故處理

5.1H0KV系統正常操作。

5.1.1110KV線路停電及送電的操作，必須得到地調命令。

5.1.2110KVSF6斷路器的操作均應用五防功能設置程序進行操作。

5.1.311OKV隔離開關的操作以五防功能設置程序電動操作為主，拉合隔離開關前，必須現

場檢查所屬斷路器確在斷開位置，方可操作。

5.1.4110KV線路側接地刀閘操作必須得到地調的命令，方可進行。

5.1.5110KV線路停電必須斷開長111斷路器、拉開XX2甲刀閘，斷開XX110KVPT二次

空氣開關。

5.1.6線路送電前，應該核對各保護的正確性，并退出重合閘裝置保護壓板，折除一切檢修

安全措施，報告調度。

5.1.7U0KV線路運行中有關情況及時向調度報告。

5.2I10KV系統事故處理

5.2.1現象：

事故跳閘音響發出，跳閘斷路器報警綠閃，故障線路電壓、電流、有功、無功指示為零;

11OKV保護裝置動作、故障錄波器啟動等。

5.2.2處理:

立即將監控系統發出的報文和光字信號報告中調、地調，并將事故情況報告站長。。

.迅速到開關場對跳閘斷路器的實際位置、操作機構、SF6氣壓、外觀進行檢查，并對

故障線路站內設備進行詳細檢查，查看是否有明顯故障點。

.檢查、抄錄保護動作情況，打印故障報告及故障錄波報告。

.將保護及自動裝置動作情況匯報調度及相關領導。

.如檢查故障點在站內時應立即隔離故障，做好相關安全措施，通知檢修人員來處理。

.如經檢查站內無明顯故障點時，與調度聯系做好受電準備。

將事故處理情況向相關領導匯報，填寫相應記錄并將動作報告分別傳給中調和地調。

6運行中頻率、電壓范圍：

6.1XXX風電場無頻率調整功能，應保持在50Hz±0.5HZ,風電機組應能保持連續運行。

6.2當頻率低于48HZ時，應根據風電場內風電機組運行的最低頻率而定。當每次頻率低于

49.5HZ時，風電機組要求至少能運行10分鐘。

6.3當每次頻率高于50.5HZ時，應能至少運行2分鐘，并且當頻率高于50.5HZ時，風電場須

執行電網調度部門下達的高周切機策略，不允許停止狀態的風電機組并網。

6.4系統電壓調整由地調統一管理。

6.5主變壓器有載調壓的調整：手動方式（就地.遠方）；根據電壓的高低，在調節范圍內進

行人工調節。

6.5當110KV線路電壓在手動調節后，仍不能滿足中調給定的電壓曲線要求時，應立即匯報

調度。

7系統振蕩及處理：

7.1系統振蕩的原因：

7.1.1線路送電量超過靜穩定值，引起靜穩定破壞而失去同步。

7.1.2系統發生事故，引起動穩定破壞而失去同步。

7.1.3環狀系統突然開環，聯系阻抗突然增大，引起穩定破壞而失去同步。

7.1..4大機組突然跳閘或突然失磁，大負荷突然變化引起穩定破壞失去同步。

7.2系統振蕩的處理：

7.2.1當系統發生振蕩時，禁止退出電壓及無功自動調節裝置。

7.2.2當系統發生振蕩時，禁止用發變組出口開關解列機組，應匯報省調并按值班調度的命

令處理；

8XXX風電場設備巡回檢查路線

8.1XXX風電場站內設備檢查路線：主控室--電瓶室----通訊室----0.4KV低壓室----

35KV高壓室——長#1主變——長111開關——I10KVCT——XX2甲刀閘——110KVPT——

35KV電抗器----35KV電容器----柴油機房----主控室

8.2XXX風電場東場檢查路線：主控室——#24風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#23

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#22風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#21

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#20風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#19

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#18風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#17

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#16風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#15

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#14風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#13

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#12風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#11

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一東場集電電纜線路一一主控室注：箱變之間

的集電電纜及電纜分接箱均應檢查。

8.3XXX風電場西場檢查路線：主控室一一#1風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#2

風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一#3風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#4風

機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#5風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#6風

機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#7風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一#8風

機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#9風機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）——#10風

機、箱變（高、低壓室及高壓接線室）一一東場集電電纜線路一一主控室注：箱變之間的集

電電纜及電纜分接箱均應檢查。

第三章風力發電機組運行規程

1.風機概述：

XXGXXXX型風力發電機組是變槳距四極雙饋異步型發電機，裝有繞線轉子和滑環。其額定

功率為XXXXKWo風輪直徑為58m,輪轂中心高為55m。額定風輪轉速為26轉/分。

GXXXXkW風力發電機（以下簡稱為“風機”）是三葉片式，葉片受風角度可調（以下簡

稱為“變漿矩”）并且主動轉向的風機。葉輪直徑為58米。風機配有Ingecon-W控制系統，

該系統可以使風機在寬的轉子轉速變化范圍內運轉。

葉輪有3個葉片（全長控制），葉片軸承，以及球墨鑄鐵輪轂構成。葉片全長28.3米，由玻璃

纖維增強的環氧樹脂予浸料及模技術制造。每一葉片由兩個“殼''和一根支撐“梁”構成。葉片中

插入特殊的鋼插頭用以連接葉片和葉片軸承（4-點球式軸承，安裝在輪轂上）。葉片的受風傾

斜角可調。風機的這個特性可以根據發電量及發出的噪音精細地隨時調節葉片運行時的角度。

在高風速下，Ingecon-W控制系統和變漿矩系統將風機的輸出功率保持在額定功率，與空氣的

溫度和密度沒有關系。在低風速條件下，變漿矩系統和Ingecon-W控制系統通過選擇轉子的

轉速和葉片角度使風機的輸出功率最大，以及達到最大的功率系數。

主軸將功率通過齒輪箱傳輸到發電機。3級復合行星式及螺旋狀平行主軸齒輪箱.從齒輪箱，通

過卡登柔性聯結（cardan-joint）能量被偶合到發電機。

風機的基本制動方法是全順漿（fullfeatheirng）制動。其他的制動是緊急狀態下的緊急制動，

通過液壓系統啟動安裝在齒輪箱高速主軸上的緊急盤式制動器。

風機的功能全部通過幾臺微處理器構成的控制單元監控。控制系統安裝在機艙內。葉片的角

度變化通過液壓系統調節。這個調節控制系統可以使葉片的轉動角度從-5°至心88°。這個系統

同時也向制動系統供應壓力。

轉向系統由兩臺電機驅動的齒輪構成，由風機的控制器通過安裝在機艙頂部的風向儀提供的

風向信息控制風機的轉向。定向齒輪驅動定向齒輪條。定向軸承是一個平面型軸承，有嵌入

式摩擦和自鎖定功能。

機艙的蓋是由玻璃纖維強化的聚脂材料制成，可以保護機艙內部的設備，防雨、雪、塵和陽

光的照射。從塔架進入機艙是通過塔頂的一個中央開口。機艙內還安裝了一臺125千克的維

護吊車。

風機的塔架的高度有55米。塔架是鋼結構的圓錐型筒式塔體結構，三段構成。塔的外表刷了

油漆以保護塔體不被腐蝕。

葉片與輪轂連接，然后整體固定在主軸上。主軸傳動系統采用可靠、經典的三點支撐方式（一

個滾動軸承支撐、兩個彈性支撐）。主軸與齒輪箱輸入軸用收縮套連接，齒輪箱高速軸通過聯

軸器將能量傳遞給發電機。

在齒輪箱高速輸出端和發電機之間有機械盤式剎車系統。當液壓系統對制動器卸油時,

制動器摩擦片在彈簧力驅動下作用在剎車盤上；相反當制動器有壓力時;油缸頂開彈簧，摩

擦片和剎車盤松開。機艙由鋼結構焊接而成。傳動系統軸承、偏航回轉支撐、調向驅動、

剎車和齒輪箱彈性支撐都直接連接在機艙上。

當風向發生變化時，控制器發出指令，兩個偏航電機啟動，使機艙朝向始終與風向保持

一致。八個偏航制動器在機組運行時提供較高的卡緊力用來保持機艙位置的穩定，使其不受

側風或繞流的影響。在主動調向時制動器會減小卡緊力以提供合適的偏航阻尼。

2.G58-XXXXKW風力發電機組技術參數

額定輸出功率:XXXXKW

葉片直徑:58m輪轂高度:55m額定風輪轉速:26rpm

切入風速:3m/s額定風速：13m/s切出風速:21m/s,（10分鐘平均值）

最大設計抗風:60m/s調向設計:GL,DIBt

工作溫度：-2（TCto+40℃（常溫）

設備元件最高溫度

液壓系統65℃

繞組165℃

發電機耦合對側軸承100℃

耦合側軸承100℃

油80℃

齒輪箱

軸承90℃

3G58-XXXXKW風機性能參數表

名稱銘牌參數技術規格

額定功率XXXXKW

額定電壓690V

額定頻率50Hz

電網電壓690±10%V

電網頻率50±lHz

額定轉速1620rPm

額定滑差8%

功率因數K）.98（補償后）

發電機

保護等級IP54

絕緣等級H

工作溫度s-20+40℃

潤滑方式定期加注潤滑脂

定子680A.690V

額定電流

轉子82A.480V

類型三相異步發電機

制造廠家XX

主制動系統3個氣動剎車

制動系統第二制動系統高速軸2個機械剎車閘

剎車保護形式液壓釋放制動

驅動形式電機驅動

偏航系統

控制主動對風/計算機控制

偏航控制速度每15分鐘1圈0.4度/秒

偏航軸承形式內齒圈四點接觸球軸承（零游隙）

潤滑方式定期加注潤滑脂

方向標型號Mita850

風速儀型號Mita850

液壓裝置制造廠家/型號XX

葉尖工作壓力100bar~105bar

系統工作壓力140bar-150bar

控制系統主控制器XX

額定電壓690V

額定頻率50Hz

軟并網裝置/類型可控硅

補償電容額定容量4.2MVar

組數8

補償后的功率因數>0.98

防雷設計標準按照IEC1024-I設計符合GL認證規范

防雷保護防雷措施葉尖防雷等

機組接地電阻W4Q

類型3節鋼制錐筒（內設爬梯及防跌落保護）

塔架

輪轂中心高度55米

4風機及系統防雷接地和過電壓說明

4.1直擊雷保護：

風力發電機組配備有完善的雷電保護裝置，風力發電機組塔基及基礎鋼筋等均應可靠接

地，并與主接地網連接。其上已配置有避雷針，所有關鍵部位的部件均有完善的電壓衡裝置,

35/0.69KV組合式箱變電站低壓側由于布置在風機塔附近，其直擊雷保護在風力發電機本身

的防雷保護范圍內，不設置直擊雷保護裝置。

4.2侵入雷電波保護；

為了防止由送電線路雷電侵入波侵入的過電壓和操作過電壓引起對電氣設備的損害，每

臺35/0.69KV組合式箱式變壓器高壓側和35KV高壓開關柜出線回路均裝設有一組過電壓吸收

器，風力發電機組與35/0.69KV箱式變壓器之間采用低壓電力電纜，箱變低壓側裝設有浪涌保

護器，能有效防止侵入雷電波。

5.制動系統使用說明

5.1Svendborg制動器維護和剎車片間隙調整剎車片間隙調整

5.1.1鎖緊風輪制動盤，松開高速剎車夾鉗。

5.1.2將安全支撐螺帽安裝在中心螺桿上。

5.1.3調節齒輪箱側剎車片間隙。

51.4松開調節螺桿上的鎖緊螺母，將調節螺桿向內擰進，剎車片靠近制動盤，使剎車片與制

動盤間隙為0.5mm。重新擰緊鎖緊螺母。

5.2調節發電機側剎車片間隙。

521用鉤子扳手順時針旋轉調節外罩，剎車片靠近制動盤，使剎車片

522與制動盤之間的間隔為0.5mm。（調節外罩上螺紋螺距為2min）

5.3檢查剎車片兩側間隙是否對稱。

5.3.1剎車片的更換

剎車片磨損了5mm后，總厚度9mm時，必須更換剎車片。

鎖緊風輪制動盤，松開高速剎車夾鉗。

將安全支撐螺帽安裝在中心螺桿上。

6風電機組正常運行和維護

6.1風電機組在投入運行前應具備的條件。

6.1.1電源相序正確，三相電壓平衡。

6.1.2調向系統處于正常狀態，風速儀和風向標處于正常運行的狀態。

6.1.3制動和控制系統的液壓裝置的油壓在I8（）pa和油位在規定范圍。

6.1.4齒輪箱油位和油溫在正常范圍。

6.1.5各項保護裝置均在正確投入位置，且保護定值均與批準設定的值相符。

6.1.6控制電源處于接通位置。

6.1.7控制計算機顯示處于正常運行狀態。

6.1.8手動啟動前葉輪上應無結冰現象。

6.1.9在寒冷和潮濕地區，長期停用和新投運的風電機組在投入運行前應測量絕緣，合格后才

允許啟動。

6.1.10經維修的風電機組在啟動前，所有為檢修而設立的各種安全措施應已拆除。

6.2風電機組的啟動和停機

6.2.1風電機組的啟動和停機有自動和手動兩種方式。

6.2.2風電機組應能自動啟動和停機。

風電機組的自動啟動：風電機組處于自動狀態，當風速達到啟動風速范圍時，風電機

組按計算機程序自動啟動并入電網。

風電機組的自動停機：風電機組處于自動狀態，當風速超出正常運行范圍時，風電機

組按計算機程序自動與電網解列停機。

6.2.3風電機組的手動啟動和停機操作方式：

6.2.3」手動啟動和停機的四種操作方式：

6.231.1主控室操作：在主控室操作計算機啟動鍵和停機鍵。

6.231.2就地操作（通過地面機柜上的TTO）：斷開遠控操作開關，在風電機組的底部控制盤

上，操作啟動或停機按鈕，操作后再合上遙控開關。

6.遠程操作：在遠程終端操作啟動鍵或停機鍵。

6.機艙上操作1通過頂部機柜TTO）：在機艙的頂部控制盤上操作啟動鍵或停機鍵，但

機艙上操作僅限于調試時使用。

6.2.4風電機組的手動啟動：當風速達到啟動風速范圍時，手動操作啟動鍵或按鈕，風電機組

按計算機啟動程序啟動和并網。

6.2.5風電機組的手動停機：當風速超出正常運行范圍時，手動操作停機鍵或按鈕，風電機組

按計算機停機程序與電網解列、停機。

凡經手動停機操作后，須再按“啟動”按鈕，方能使風電機組進入自啟狀態。

6.2.6故障停機和緊急停機狀態下的手動啟動操作。

風電機組在故障停機和緊急停機后，如故障已排除且具備啟動的條件，重新啟動前必須按

“重置”或"復位”就地控制按鈕，方能按正常啟動操作方式進行啟動。

6.2.7在停機過程中，首要任務是使風輪機負載減到最小，從而防止對機器造成境壞。

慢停（切換到暫停）機器將葉片逐漸設置到完全順漿位置，電功率也逐漸降低，葉片

切換到完全順漿位置所需的平均時間約為35秒。

快停（切換到停止和急停）機器將葉片快速設置到完全順漿位置，電功率快速下降，

時間短于1秒，葉片切換到完全順漿位置所需的平均時間約為8秒。

7風電場運行監視

7.1風電場運行人員每天應按時收聽和記錄當地天氣預報,做好風電場安全運行的事故預想和

對策。

7.2運行人員每天應定時通過主控室計算機的屏幕監視風電機組各項參數變化情況。

7.3運行人員應根據計算機顯示的風電機組參數，檢查分析各項參數變化情況，發現異常情況

應通過計算機屏幕對該機組進行連續監視，并根據變化情況做出必要處理，同時在運行日志上

寫明原因，進行故障記錄與統計。

7.4風電場的定期巡視:運行人員應定期對風電機組、風電場測風裝置、升壓站、場內高壓配

電線路進行巡回檢查，發現缺陷及時處理，并登記在缺陷記錄本上。

7.5檢查風電機組在運行中有無異常響聲、葉片運行狀態、調向系統動作是否正常，電纜有無

絞纏情況。

7.6檢查風電機組各部分是否漏油。

7.7當氣候異常、機組非正常運行、或新設備投入運行時，需要增加巡回檢查內容及次數。

8風電機組的檢查維護

8.1風電機組的定期登塔檢查維護應在手動“停機”狀態下進行。

8.2運行人員登塔檢查維護應不少于兩人，但不能同時登塔。運行人員登塔要使用安全帶、戴

安全帽、穿安全鞋。零配件及工具必須單獨放在工具袋內，工具袋必須與安全繩聯結牢固，

以防墜塔。

8.3檢查風電機組液壓系統和齒輪箱以及其它潤滑系統有無泄漏，油面、油溫是否正常，油面

低于規定時要及時加油。

8.4對設備螺栓應定期檢查、緊固。

8.5對液壓系統、齒輪箱、潤滑系統應定期取油樣進行化驗分析，對軸承潤滑點定時注油。

8.6對爬梯、安全繩、照明設備等安全設施應定期檢查。

8.7控制箱應保持清潔，定期進行清掃。

8.8對主控室計算機系統和通信設備應定期進行檢查和維護。

9異常運行和事故處理

9.1風電場異常運行與事故處理基本要求

9.1.1當風電場設備出現異常運行或發生事故時，當班值長應組織運行人員盡快排除異常，恢

復設備正常運行，處理情況記錄在運行日志上。

9.1.2事故發生時，應采取措施控制事故不再擴大并及時向有關領導匯報，在事故原因查清前,

運行人員應保護事故現場和損壞的設備，特殊情況例外（如搶救人員生命）。如需立即進行搶修

的，必須經領導同意。

9.1.3當事故發生在交接班過程中，應停止交接班，交班人員必須堅守崗位、處理事故，接班

人員應在交班值長指揮下協助事故處理。事故處理告一段落后，由交接雙方值長決定是否繼

續交接班。

9.1.4事故處理完畢后，當班值長應將事故發生的經過和處理情況，如實記錄在交接班簿上。

事故發生后應根據計算機記錄，對保護、信號及自動裝置動作情況進行分析，查明事故發生

的原因，并寫出書面報告，匯報上級領導。

9.2風電機組異常運行及故障處理

9.2.1對于標志機組有異常情況的報警信號、運行人員要根據報警信號所提供的部位進行現場

檢查和處理。

922液壓裝置油位及齒輪箱油位偏低，應檢查液壓系統及齒輪箱有無泄漏，并及時加油恢復

正常油面。

9.2.3測風儀故障。風電機組顯示輸出功率與對應風速有偏差時，檢查風速儀、風向儀的傳感

器有無故障，如有故障則予以排除。

9.2.4風電機組在運行中發現有異常聲音，應查明響聲部位，分析原因，并做出處理。

9.2.5風電機組在運行中發生設備和部件超過運行溫度而自動停機的處理：

風電機組在運行中發電機溫度、可控硅溫度、控制箱溫度、齒輪箱油溫、機械制動剎車

片溫度超過規定值均會造成自動停機。運行人員應查明設備溫度上升原因，如檢查冷卻系統、

剎車片間隙、剎車片溫度傳感器及變送回路。待故障排除后，才能再啟動風電機組。

9.2.6風電機組液壓控制系統油壓過低而自動停機的處理：

運行人員應檢查油泵工作是否正常。如油壓不正常，應檢查油泵、油壓缸及有關閥門，

待故障排除后再恢復機組自啟動。

9.2.7風電機組因調向故障而造成自動停機的處理

運行人員應檢查調向機構電氣回路、偏航電動機與纏繞傳感器工作是否正常，電動機損

壞應予更換，對于因纏繞傳感器故障致使電纜不能松線的應予處理。待故障排除后再恢復自

啟動。

9.2.8風電機組轉速超過極限或振動超過允許振幅而自動停機的處理：

風電機組運行中，由于變槳系統失靈會造成風電機組超速；機械不平衡，則造成風電機

組振動超過極限值。以上情況發生均使風電機組安全停機。運行人員應檢查超速、振動的原

因，經處理后，才允許重新啟動。

9.2.9風電機組運行中發生系統斷電或線路開關跳閘的處理：

當電網發生系統故障造成斷電或線路故障導致線路開關跳閘時，運行人員應檢查線路斷

電或跳閘原因（若逢夜間應首先恢復主控室用電），待系統恢復正常，則重新啟動機組并通過計

算機并網。

9210.風電機組因異常需要立即進行停機操作的順序：

9.2.11.利用主控室計算機進行遙控停機。

9.2.12當遙控停機無效時，則就地按正常停機按鈕停機。

9.2.13當正常停機無效時，使用緊急停機按鈕停機。

9.2.14仍然無效時，拉開風電機組主開關或連接此臺機組的線路斷路器。

9.3風電場事故處理

9.3.1發生下列事故之一者，風電機組應立即停機處理：

葉片處于不正常位置或相互位置與正常運行狀態不符時。

風電機組主要保護裝置拒動或失靈時。

9.3.1.3風電機組因雷擊損壞時。

風電機組因發生葉片斷裂等嚴重機械故障時。

制動系統故障時。

9.3.2當機組發生起火時，運行人員應立即停機并切斷電源，迅速采取滅火措施，防止火勢蔓

延；當機組發生危及人員和設備安全的故障時，值班人員應立即拉開該機組線路側的斷路器。

9.3.3風電機組主開關發生跳閘，耍先檢查主回路可控硅、發電機絕緣是否擊穿，主開關整定

動作值是否正確，確定無誤后才能重合開關，否則應退出運行進一步檢查。

9.3.4機組出現振動故障時，要先檢查保護回路，若不是誤動，應立即停止運行做進一步檢查。

9.3.5風電場內電氣設備的事故處理可參照本標準所列“引用標準”中相應標準的規定處理。

升壓站的事故處理參照DL/T572、GB14285、《電力電纜運行規程》、DL5027和DL408

進行處理。

風電機組的升壓變事故處理參照DL/T572的規定處理。

9.3.5.3風電場內架空線路事故處理參照SD292的規定處理。

風電場內電力電纜事故處理參照《電力電纜運行規程》的規定處理。

代瑪：

Camesa終端用戶文檔GD016196-zh版本；00

1洪于出:：

日期：16/01/08M94/100頁

標題:G5XPHXDAC■授手冊

8警報列表

代碼：描述TTO描述部件

100Yav^ingsensorfailure（旋轉傳黑器錯誤）No.100Yawingsensorfailure偏航

102CWfeedbackfailure（CW反饋錯誤）No.102CWfeedbackfailure但商

103CCWfeedbackfailure（CCW反饃錯誤）No.103CCWfeedbackfailure偏航

104Autoyawingtimeexceeded（最氏定位時間）No.104Autoyav/ingtimeexc.偏航

105Untwistingtimeexceeded（窟大雇開時間）No.105Untwistinglirrieexceeded偏骯

106Untwistingerror（展開錯誤）No.106Untwistingerror偏航

107Yawingmotorthermalrelays（旋轉電機熱控開關）No.107Yawmotorthermalrel.偏航

108Automaticuntwisting（百動展開）No.108Automaticuntwisting偏杭

112Yawbrakewearing（偏航制動器磨換）No.112Yawbrakewearing偏航

113Yawmotorsmagneticsfailure（偏航磕心機錯誤）No.113Yawmotorsmagnetfail.假商

114Lowpressuresonyawbrake（偏航制動器低壓）No.114Lowpressureonyawbrake偏抗

115Highpressureonyawbrake（偏航制動器高壓）No.115Highpressureyawbrake「航

116YawingandHighpressureonyawbrakeNo.116Yaw.&Hi.pres,yawbr.fi.U

（定位及偏航制動器高壓）

117YawingandLowpressureonyawbrakeNo.117Yaw.&Io.pres,yawbr.他航

（定位及保航制動器低壓）

口訶一Yawmotorserror（偏航?轉電機錯誤）No.118Yawmotorserror偏航

200MinimumtemperatureonhydraulicgroupNo.200MintemperatureonHG液壓系境

（液壓系統最低溫度）

201Pumpingtimeexceeded（用集抽最長時間）No.201Pumpingtimeexceeded液壓系統

202Brakefeedbackenor（葡動器反饋錯誤）No.202Brakefeedbackerror液壓系統

■系疏

203Lowpressureonhydraulicgroup（液壓系統低壓）No.203LowpressureonHG

204Hydraulicfilterdirty（肺的液底汨謔器）No204Hydraulicfilterdirty液壓系統

205Hydraulicgroup陽荷R陽60noi（液壓系笳機油冷卻）No.205HGrefrigerationoil液壓系統

206HydraulicgroupprotectionstriggerNo.206HGprotectionstrigger

（液壓系憑保護裝有觸發）

207Hydraulicoiloverheat（施壓機油溫度高）No.207Hydraulicoiloverheat液壓系跳

208FailireinhydraulicgroupfeedbackNo.208FailureinHGfeedback液壓系統

（液壓系統反饋錯誤）

209Lowwaterlevel（水拉信）No.209Lowwaterlovol液壓系統

20Brakedriveerror（制功器執行器錯誤）No.210Brakedriveerror液任系經

~214Timeexceededonwarming-up（最長預熱時間）No.214Timeexceededonwarming-up液壓系統

215OverpressureonhydraulicgroupNo.215OverpressureonHG液壓系統

（液壓系統壓力過高）

216HighnumberofHGstcirts（液E系統后動次數多）No216HighnumberofHGstarts液住系統

300Anemometerfailure（風速計錯誤）No.300Anemometerfailure環境

301Differencesonwindanemometer-powerNo.301Ditt.windanemom.-pcxver環境

（風速計功率不一致）

302Highwindspeed（高風速）No.302Highwindspeed環境

303ZerodegreesTOP（頂部E柜黑度）No.303ZerodegreesTOP環境

30￡Lowarnbienttemperature（環境溫底低）No.304Lowambienttemperature環境

305Highambienttemperature（環境溫度高）No.30bHighambienttemperature環境

306HightemperatureontransformerwindingNo.306Hightemptran.winding環境

（變壓器繞組溫度高）

307OverheatingoftransformerwindingNo.307Overheat,tran.winding環境

（變壓器繞組最高溫度）

310Machinepreheating（生預熱中妁機耗）No.310Machinepreheating環境

316Noiseinanemometer（在風速i一工的噪音）No.316Noiseinanemometer環境

317Lowtemperatureinnacelle（機艙溫度低）No.317Lowtemp,innacelle環境

318Hightemperatureinnacelle（機艙溫度高）No.318Hightemp,innacelle環境

319Iceovernacelle（在機艙上的冰）No.319Iceovernacelle環境

320Icesensorerror（冰傷感器錯誤）No320Icesonsororror環境

321LowtemperatureonGNDcabinet（地面機柜溫度低）No321LowtemponGNDcabinet環境

322Anemometererror（在風速計上的情誤）No.322Anemometererror環境

401_Lowpressureongearbox（齒瞼超壓力柢）No401Lowpressureongeaibox齒輪箱

402Lowoillevelingearbox（指輪笫油位低）No.402Lowoillevelingearbox齒輪箱

403Highoiltemperatureingearbox（隨輪箱機滴溫度高）No.403Highoiltempgearbox齒輪箱

404BearinghousinghightemperatureNo404Bearinghousinghitemp齒輪箱

（齒輪箱地箱濕度高）

406Highgeneratorspeed（發電機速度高）No406Highgeneratorspeed齒輪箱

408OnPause:rotororgeneratorhighrpniNo.408Pause:highgen.【pin齒輪箱

（在暫停狀態轉子或發電機RPM高）

409Discrepancyrotorgonorator（發電機轉子不一致）No409Discrepancyrotorgen齒輪箱

410OGSNo.410OGS齒輪箱

411_________Hightemperalureonbrake（制動器混度高）_______No.411Highbraketemperature齒輪箱

:?■■代碼：

懸Camesa終端用戶文檔GD016196-zh版本00

,..1.,,■,■'?日期：16/01/08第95/100頁

標題：G5XPHXDAC警報手冊

412GearboxfansthermalcircuitbreakerNo412Gearboxfanstherm,cb為輪箱

（齒集箱風扇熱控開關）

413GearboxrefrigerationfeedbackfailureNo.413Gearboxfanfeedbackfailure齒輪箱

（齒輪箱風扇的反饋錯親）

415Lowoiltemperatureongeartnx（齒輪箱機油低溫）No.415Lowoiltemp.ongearbox齒愴箱

416Vibrationssensor（振動傳感Si!）No416Vibrationssensor優輪箱

417Geaiboxfilterdirty（臟的齒輪箱主過濾器）No.417Gearboxfilterdirty為輪箱

418GearboxadditionalfilterdirtyNo.418Gearboxadd.filt.dirty齒檢箱

（臟的輔助齒輪箱過濾器）

419GearboxpumpfeedbackfailureNo.419Gearboxpumpfeed.fail齒輪箱

（齒輪箱案的反饋錯誤）

420GearboxadditionalpumpfeedbackfailureNo.420Gboxadd.pumpfb.fail.齒輪箱

（蠕助齒輪箱泵的反饃錯誤）

421Gearboxpumpthermalrelay（齒輪箱裒熱控弁關）No.421Gearboxpumptherm.rel.齒輪箱

422GearboxadditionalfilterpumpthermalrelayNo.422Gbaddtiltpumprel.齒輪箱

（輔助齒輪箱過渡器杰莊開關）

500HightemperatureongeneratorwindingNo.500Hightemp.gen.winding發電機