氣門的構造氣門的構造工作條件：高溫高壓（進：300-400℃；排600-800℃）落座沖擊潤滑困難高溫氣體腐蝕要求

足夠的強度、剛度、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、耐沖擊材料進氣門合金鋼（鉻鋼或鎳鉻等）排氣門耐熱合金鋼（硅鉻鋼等）氣門的構造組成：頭部、桿部和尾部功用：頭部密封；桿部導向。頭部密封桿部導向氣門的構造頭部形狀：平頂凹頂凸頂氣門的構造氣門頭部特點直徑越大，通道面積越大，進氣阻力越小；d1>d2錐角越大，氣門強度越高，進氣阻力越大。

h1>h2結論：進氣門一般錐角更小，直徑更大，有利于增加進氣

h2h1

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d2氣門的構造進排氣門對比：進氣門排氣門30°45°

特點分類氣門錐角頭部直徑溫度優點進氣門30°小大低300-400增加進氣排氣門45°大小高600-800提高強度

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d2氣門的構造鎖銷式：用鎖銷固定，鎖銷孔。錐形鎖夾式：安裝兩半錐形鎖片，凹槽（環槽）。彈簧座固定方式氣門桿尾部：固定氣門彈簧座，其形狀決定固定方式鎖夾式鎖銷式氣門桿尾部氣門座的構造氣門座的構造氣門座圈：氣缸蓋的進、排氣道與氣門錐面相座合的部位氣門座作用：與氣門頭部共同對氣缸起密封作用，并接受氣門傳來的熱量。氣門座圈錐角：氣門座圈的錐角是與氣門錐角相適應的，以保證二者緊密座合，可靠地密封。氣門座錐角通常為450（或300）。150

和750

錐角用來修正密封錐面的寬度和上下位置。氣門座的構造b450（300）150750氣門干涉角：氣門的錐角比氣門座的錐角小0.50～1.00

，這個角稱為氣門干涉角。氣門干涉角的作用：防止加工時出現負干涉角，致使氣門暴露在熾熱燃氣中的受熱面積增加。氣門座的構造0.50~10氣門干涉角直接形成式：直接在缸蓋（或缸體）上加工出來。該種形式修復困難，且不經濟。鑲座式：用耐熱合金鋼或合金鑄鐵單獨制成座圈，然后壓入氣缸蓋（體）中。提高了使用壽命，提高耐磨性，便于修理或更換，缺點是導熱性差、容易脫落。氣門座圈的類型：氣門座氣門座的構造氣門導管的構造氣門導管的構造作用：1）在氣門往復運動時起導向作用；

2）在氣門桿與氣缸蓋間起導熱作用材料：用含石墨較多的合金鑄鐵或粉末冶金材料，能提高自潤滑作用。工作環境：高溫、磨損嚴重、潤滑困難氣門導管的構造

氣門導管與氣缸蓋上的氣門導管孔為過盈配合，氣門導管內、外圓柱面經加工后壓入氣缸蓋中，然后精鉸內孔。為防止氣門導管在工作中松落，有的采用卡環定位。氣門導管的構造氣門與氣門導管間隙：1）間隙過小，氣門受熱膨脹容易卡死；2）間隙過大，容易產生積碳進入燃燒室間隙氣門油封氣門油封為防止過多的潤滑油進入燃燒室，需要在氣門導管上面安裝氣門油封。氣門油封氣門油封氣門油封類型：帽子式氣門油封和O型圈氣門油封。帽子式氣門油封O型圈氣門油封氣門油封

帽子式氣門油封像一頂帽子一樣安裝的氣門導管的外面，如果缸蓋飛濺過來的機油被氣門油封遮擋，不能進入氣門桿與氣門導管之間。氣門油封

O型圈氣門油封安裝在氣門桿與氣門導管之間，阻止機油順著氣門桿與氣門導管之間的縫隙流入燃燒室。氣門彈簧的構造氣門彈簧的構造氣門彈簧的作用：保證氣門及時落座并緊密貼合；

防止氣門在發動機振動時發生跳動而密封不嚴；防止傳動件之間因慣性力的作用而出現間隙；保證氣門按凸輪輪廓曲線的規律關閉。氣門彈簧的構造氣門彈簧形狀：圓柱形螺旋彈簧。一端支承在缸蓋上，另一端支承在彈簧座上。圓柱形螺旋彈簧彈簧座缸蓋氣門彈簧的構造氣門彈簧共振：

氣門開閉的次數與彈簧固有振動頻率相同或成倍數.使彈簧的振幅增大，破壞了氣門的正常開閉時間，嚴重時導致彈簧折斷。彈