項目六軌道交通票務(wù)事務(wù)處理主講教師：陳燕琴任務(wù)三降級運營模式知識點1降級運營模式下的票務(wù)應(yīng)急處理降級運營模式下的票務(wù)應(yīng)急處理

當(dāng)?shù)罔F列車在運營過程中出現(xiàn)列車故障、火災(zāi)、電力供應(yīng)中斷等意外故障時，自動售檢票系統(tǒng)的中央計算機或者車站計算機可以下達命令，將某車站或全部車站的終端設(shè)備設(shè)置到自動售檢票系統(tǒng)降級運營模式，配合車站降級運營情況下的票務(wù)組織和客流組織，提高城市軌道交通降級運營時處理效率和管理水平。一、降級運營模式下的設(shè)備表現(xiàn)設(shè)置降級運營模式前，應(yīng)上報部門領(lǐng)導(dǎo)，征得同意后，方可下發(fā)。如果車站情況特別緊急，也可直接先設(shè)置緊急模式再上報。當(dāng)自動售檢票系統(tǒng)設(shè)置為降級運營模式時，其設(shè)備表現(xiàn)不同于正常運營模式的設(shè)備表現(xiàn)，具體表現(xiàn)如下:2、降級運營模式的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著的位置用明顯的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。1、中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示降級運營模式的車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。3、車站計算機系統(tǒng)下達降級運營模式命令后，車站終端設(shè)備按模式要求進入相應(yīng)的狀態(tài)，按模式要求對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理列車故障模式進站免檢模式出站免檢模式日期免檢模式超程免檢模式時間免檢模式自動售檢票系統(tǒng)常見的降級運營模式二、降級運營模式下的車票處理列車故障模式（一）當(dāng)列車出現(xiàn)運營故障，使部分車站暫時中止運營服務(wù)時，根據(jù)相關(guān)規(guī)定暫停服務(wù)的車站可通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)，將車站終端設(shè)備設(shè)置為“列車故障模式”。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“運營故障模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“列車故障模式”命令后，車站終端設(shè)備按模式要求進入相應(yīng)的狀態(tài)，按模式要求對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理列車故障模式（一）2、車票處理（1）設(shè)置“列車故障模式”時，出站檢票機應(yīng)根據(jù)車票的票種及進站地點做不同處理。①對本站或其他車站進站的單程票及乘次票不扣除車費或乘次，單程票不回收，并寫入“列車故障模式”的標(biāo)志信息。②對本站或其他車站進站的其他類型車票不扣除車費,寫入出站碼和“列車故障模式”的標(biāo)志信息。（2）模式結(jié)束后，所有車站的檢票機對車票做以下處理：①若單程票或計次票具有列車故障模式信息，并在規(guī)定時間段內(nèi)（系統(tǒng)設(shè)置），則應(yīng)允許在任何車站進站使用，出站時根據(jù)實際車費進行檢查，車費不足應(yīng)到客服中心進行超程更新處理。②儲值票等其他車票正常使用和扣費。二、降級運營模式下的車票處理進站免檢模式（二）當(dāng)車站出現(xiàn)突發(fā)大客流、進站檢票機能力不足或全部故障無法立即修復(fù)而導(dǎo)致大量進站乘客在非付費區(qū)聚集等候進站的情況下，可以允許乘客不通過進站檢票機進站。通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“進站免檢模式”。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“進站免檢模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“進站免檢模式”命令后，車站終端設(shè)備按“進站免檢模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理進站免檢模式（二）2、車票處理（1）在設(shè)置免檢模式的車站，所有進站檢票機開放，不檢驗所有車票，乘客可直接進站。（2）當(dāng)對某個車站的車票實行進站免檢時，車票未寫入進站信息。在其他車站或本站出站時：①單程票可通過BOM分析其售票車站，系統(tǒng)以售票車站作為進站車站進行單程票更新，乘客可持更新后的單程票通過出站檢票機出站。②儲值票以設(shè)置進站免檢模式的車站為進站車站進行票卡更新，乘客可持更新后的單程票通過出站檢票機出站。二、降級運營模式下的車票處理出站免檢模式（三）當(dāng)車站的出站檢票設(shè)備故障達到一定程度或遇到集中大規(guī)模客流出站，出站檢票能力嚴重不足，危及乘客安全時，根據(jù)相關(guān)規(guī)定可以通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“出站免檢模式”。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“出站免檢模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“出站免檢模式”命令后，車站終端設(shè)備按“出站免檢模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理出站免檢模式（三）2、車票處理（1）進站閘機正常處理車票，出站閘機開啟，不檢票;（2）單程票等回收類票卡不能再次使用，應(yīng)通知工作人員到乘客出站處進行人工收回。（3）儲值票由工作人員告知乘客在系統(tǒng)規(guī)定的時間內(nèi)到車站客服中心處進行票卡更新處理，才能重新刷卡進站。二、降級運營模式下的車票處理時間免檢模式（四）在由于列車延誤、時鐘錯誤或其他軌道交通企業(yè)自身原因?qū)е麓罅砍制背丝统瑫r無法出站的情況下，為了使這部分乘客能正常離開車站而不受影響，應(yīng)通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“時間免檢模式”。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“時間免檢模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“時間免檢模式”命令后，車站終端設(shè)備按“時間免檢模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理時間免檢模式（四）2、車票處理設(shè)置“時間免檢模式”車站的出站檢票機對所有車票不檢查車票上次的進站時間，但仍檢查車票的票值、進站碼、日期等，所有車票按正常票價扣費。二、降級運營模式下的車票處理日期免檢模式（五）由于軌道交通企業(yè)自身原因而導(dǎo)致乘客所持車票過期，應(yīng)根據(jù)運營工作需要及相關(guān)規(guī)定的要求，通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“日期免檢模式”。在此模式下允許過期的車票繼續(xù)使用。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“日期免檢模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“日期免檢模式”命令后，車站終端設(shè)備按“日期免檢模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理日期免檢模式（五）2、車票處理設(shè)置“日期免檢模式”車站的出站檢票機對所有車票不檢查車票上的有效日期，但仍檢查車票的票值、進站碼等其他信息，所有車票按正常票價扣費。二、降級運營模式下的車票處理超程免檢模式（六）由于某個車站因為事故或者故障而關(guān)閉，導(dǎo)致列車越過該站后才停車，從而有部分乘客所持車票可能會出現(xiàn)超程的現(xiàn)象，可根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求，通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為“超程免檢模式”。1、設(shè)備表現(xiàn)（1）中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。（2）設(shè)置了“超程免檢模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。（3）車站計算機系統(tǒng)下達“超程免檢模式”命令后，車站終端設(shè)備按“超程免檢模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。二、降級運營模式下的車票處理超程免檢模式（六）2、車票處理設(shè)置“超程免檢模式”車站的出站檢票機不檢查車票的余值，但仍檢查車票的進站碼、時間、日期等其他信息，儲值票扣最少車費，乘次票扣除一個乘次，單程票回收。知識點2緊急放行模式下的票務(wù)應(yīng)急處理緊急放行模式下的票務(wù)應(yīng)急處理

當(dāng)車站或設(shè)施發(fā)生火災(zāi)、地震、爆炸等危及乘客和工作人員生命安全、需及時疏散乘客出站的緊急情況時，可通過中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站控制室緊急按鈕及檢票機本機控制等多種方式將車站終端設(shè)備設(shè)置為“緊急放行模式”。一、緊急放行模式設(shè)置方式車站值班站長及以上人員，值班站長無須申請，可根據(jù)現(xiàn)場情況，通過車站計算機系統(tǒng)或車控室的緊急按鈕，直接設(shè)置該模式。由于緊急按鈕的操作時間更短，所以優(yōu)先選用緊急按鈕操作設(shè)置，若緊急按鈕設(shè)置無效再通過車站計算機系統(tǒng)設(shè)置“緊急放行模式”。車站計算機將車站設(shè)置為緊急放行模式的信息傳送到中央計算機系統(tǒng)，中央計算機將向其他車站廣播這一信息，并記錄被設(shè)置為緊急放行模式的時間。在緊急情況處置結(jié)束后，確認緊急按鈕復(fù)位，通過車站計算機系統(tǒng)取消該模式。車站計算機系統(tǒng)保存相關(guān)的故障和修復(fù)信息，并形成相關(guān)的報表。二、緊急放行模式下的設(shè)備表現(xiàn)

1、中央計算機系統(tǒng)工作站上通過字體或顏色閃爍等方式，明顯地顯示該車站名稱及模式，以便進行監(jiān)控。

2、設(shè)置了“緊急放行模式”的車站計算機系統(tǒng)應(yīng)在顯著位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示車站中進入該模式的設(shè)備。二、緊急放行模式下的設(shè)備表現(xiàn)

3、在收到車站計算機系統(tǒng)下達的命令后，車站終端設(shè)備按“緊急放行模式”的要求進入相應(yīng)狀態(tài)，并對車票進行處理。

4、半自動售票機可正常運作，但操作員顯示器上顯示緊急狀態(tài)的信息。自動售票機自動退出服務(wù)。

5、自動檢票機扇門全部打開或所有轉(zhuǎn)桿可自由轉(zhuǎn)動、落桿，保證乘客無阻礙地離開付費區(qū)。同時，所有檢票機的乘客顯示器顯示緊急信息，所有進站檢票機方向指示器閃爍顯示“禁止通行”標(biāo)志，所有出站檢票機方向指示器閃爍顯示“允許通行”標(biāo)志。

在緊急放行模式下，車站的所有檢票機不對車票進行處理，乘客不需要通過檢票就可以離開車站，系統(tǒng)將允許這些車票在一段時間內(nèi)能正常使用。

1、在設(shè)置緊急模式期間，在模式車站購買的單程票能在所有車站使用，以乘坐車票票值相符的車程；2、在模式車站進站的所有車票，在下一次進站時進站檢票機將自動更新車票的進、出站標(biāo)記，并不收取任何費用；在當(dāng)天設(shè)置緊急模式前，在其他車站進站而沒有出站碼的所有車票,在下一次進站時進站閘機將自動更新車票的進、出站標(biāo)記，并不收取任何費用。3、車票通過出站檢票機時，根據(jù)實際車費進行檢查、回收，車費不足或不符合條件的問題車票應(yīng)到客服中心進行更新。三、車票處理四、緊急放行模式下各部門執(zhí)行規(guī)定

1、車站工作人員應(yīng)停止本站所有售票設(shè)備售票，通過廣播宣傳、車站出入口懸掛提示牌、組織人員疏散等方式引導(dǎo)乘客快速出站，并阻止乘客進站。在確保安全的情況下，及時確認通信是否正常。工作人員應(yīng)認真履行本崗職責(zé)，做到沉著、果斷，遵守紀律，服從指揮，嚴禁擅自離開指定崗位，并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報情況，做好相應(yīng)記錄。

2、維修部門應(yīng)確保設(shè)備正常執(zhí)行模式指令，保證系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通暢，其他車站已接收到本站模式信息，并提供相關(guān)技術(shù)保障。四、緊急放行模式下各部門執(zhí)行規(guī)定

3、其他車站工作人員應(yīng)做好目的站為緊急放行模式站的乘客退票工作，做好宣傳解釋，在模式履歷日期內(nèi)為不回收類車票補出站記錄。

4、各線路負責(zé)模式設(shè)置的部門應(yīng)切實履行職責(zé)，及時對車站模