附件1：交通行業優秀質量管理小組申報表推薦省市、行業總編號QC小組名稱XX高速股份XX路處信息分中心QC小組企業名稱（公章為準）XX高速股份有限公司XX路管理處詳細通訊地址XX市XX區XX鎮XX路管理處郵編小組聯系部門綜合部直接聯系人XXX電話/手機小組活動指導者傳真小組人數8QC小組簡介及主要活動過程與效果：信息機電設備是公路交通系統中不可缺少的一部分，在運營管理中發揮著巨大的作用。隨著我國交通事業的蓬勃發展，公路信息機電設備功能愈加強大，運營管理對設備的依賴性也越來越強，設備性能的優劣直接影響著通行環境。作為公路基層單位，XX高速股份有限公司XX路管理處所轄XX路收費站每天都有大量的車輛通行，良好通行環境的背后依靠的是強大的收費系統設備硬件支持。保持收費系統設備良好的運行狀態，減少故障發生率，創造暢通無阻的通行環境一直是XX路管理處的使命追求。據統計，在開展活動前電動欄桿機故障中鋁制欄桿損壞故障一直居高不下,經過小組深入調查研究發現通過技術手段可以降低鋁制欄桿損壞故障發生率，保持電動欄桿機良好的運行狀態。因此，我們QC小組選定“降低鋁制欄桿損壞率”作為本次活動的課題并取得了較好的效果。本次QC活動的效益主要體現在如下方面：1、降低了鋁制欄桿損壞發生率，減少了維修費用支出，取得了較好的經濟效益。2、通過開展本次QC課題，小組成員對信息機電設備的日常維護保養的重要性有了新的認識，為今后提高信息管理水平打下堅實基礎。3、進一步增強了團隊的凝聚力和向心力，通過思考和動手，對小組成員個人素質的提升有一定的幫助。單位蓋章XXXX年6月7日降低鋁制欄桿損壞率XX路管理處信息分中心QC小組一、概況（一）小組概況小組名稱XX路管理處信息分中心QC小組成立時間2008.10活動時間XXXX.8—XXXX.3課題類型攻關型姓名性別文化程度職務小組分工男大學處長組長男大學主任組員女大學副主任組員男大學專業技術人員組員男大學電工組員男大學電工組員男大學電工組員男大學電工組員（二）小組獲獎情況時間成果獲獎情況2010年《加強凈化水設備維護，提高飲用水水質》XX省交通運輸系統優秀質量管理小組成果三等獎2012年《提高收費監控音視頻傳輸質量》XX省交通運輸行業優秀質量管理小組成果三等獎2013年《降低收費廣場照明用電支出費用》交通運輸行業2013年度質量管理小組成果發布優秀獎2014年《提高信息機電設備完好率》全省交通運輸系統優秀質量管理小組三等獎XXXX年《研制新型費額顯示器提高服務水平》全省交通行業優秀質量管理小組三等獎二、選題理由及說明XX高速股份有限公司XX路收費站地處XX省山水旅游線黃金地段，每天車流量巨大。面對巨大的車流量，保證車輛快速、安全地通過收費車道依靠的是強大的信息機電系統軟硬件支持。但擺在小組面前一項重大的問題就是收費車道鋁制欄桿損壞故障高。小組成員研究發現，通過一系列改進措施可以降低鋁制欄桿損壞故障發生率。因此，QC小組選定“降低電動欄桿機鋁制欄桿損壞率”為本次活動的課題。理由一XX高速質量方針之一：為駕乘人員提供快捷、暢通、優美、文明的平安大道理由一XX高速質量方針之一：為駕乘人員提供快捷、暢通、優美、文明的平安大道降低設備故障發生率，減少維修費用支出理由二降低設備故障發生率，減少維修費用支出理由二鋁制欄桿損壞率高，有下降空間理由三鋁制欄桿損壞率高，有下降空間理由三降低鋁制欄桿損壞率選定課題降低鋁制欄桿損壞率選定課題三、現狀三、現狀調查調查一、小組成員對出現的鋁制欄桿故障進行統計。電動欄桿機廠家欄桿500元/根,為節約成本，管理處以100元/根的價格自行定制了一批鋁制欄桿作為備件使用。使用半年后發現，鋁制欄桿損壞故障較之前使用廠家欄桿時的故障明顯增多。欄桿類型使用時間欄桿損壞故障（起）欄桿機故障（起）調查人廠家欄桿2014年8月-XXXX年1月49備件欄桿XXXX年2月-7月2024小組成員對XXXX年2月-7月出現的鋁制欄桿損壞故障進行了統計。在出現的24起電動欄桿機故障中，有20起為鋁制欄桿損壞故障，占電動欄桿機總故障的83%，其余4起均為欄桿起落不到位故障。占占83%圖為小組成員對電動欄桿機故障進行統計的依據-設備故障維修單和維修申請單結論1：在發生的電動欄桿機故障中鋁制欄桿損壞故障所占比例高。使用備件欄桿后較使用廠家欄桿時欄桿損壞故障率增加了39%。調查二、小組成員對鋁制欄桿的損壞情況進行調查。通過對損壞的20根鋁制欄桿進行研究發現，其中有2根是闖崗車輛撞壞，其余18根均為欄桿末端安裝螺栓開孔處開裂損壞，占到欄桿損壞故障的90%。圖為欄桿末端安裝螺栓開孔處開裂嚴重結論2：欄桿損壞位置多為欄桿末端開孔處。四、確認目標（一）制定目標：根據現狀調查，如果小組成員解決欄桿末端開孔開裂問題這個主要因素的80%，欄桿損壞率將下降83%*90%*80%=60%，即下降到83%-60%=23%因此小組目標定為：將鋁制欄桿損壞率由活動前的83%，降低到活動后的23%。（二）目標可行性分析：1、信息分中心QC小組人員具有豐富的維護維修經驗和較高的技術水平，并有多年開展QC活動的經歷。2、通過在對欄桿末端開孔處采取一系列技術措施，在一定程度上可以減少鋁制欄桿開孔位置磨損，延長欄桿使用壽命。3、高速股份、管理處等各級領導都把增收節支作為首要任務，對于各項設備和技術改進方法給以了經濟上和政策上的大力支持。五、原因分析小組人員對現場進行了多次調查和分析，并利用頭腦風暴法從“人員、管理、設備、環境”四個方面進行分析，得出以上四個原因會導致鋁制欄桿損壞率高。收費人員操作不當加速欄桿損壞。收費人員操作不當加速欄桿損壞。人員人員維護維修制度執行不到位，欄桿維護維修不及時。維護維修制度執行不到位，欄桿維護維修不及時。管理管理螺栓插入備件欄桿開孔后固定不穩。螺栓插入備件欄桿開孔后固定不穩。鋁制欄桿損壞率高鋁制欄桿損壞率高螺母與防撞機構底部接觸面積小，容易出現松動。螺母與防撞機構底部接觸面積小，容易出現松動。備件欄桿安裝到新廠家欄桿機上固定不穩。備件欄桿安裝到新廠家欄桿機上固定不穩。設備設備安裝橡膠條增加了鋁制欄桿重量。安裝橡膠條增加了鋁制欄桿重量。備件欄桿出廠質量不合格。備件欄桿出廠質量不合格。備件欄桿開孔位置、大小不合適。備件欄桿開孔位置、大小不合適。車流量大，欄桿起落頻繁，工作強度大。車流量大，欄桿起落頻繁，工作強度大。收費環境差，闖崗逃費現象經常發生，導致被撞欄桿開孔處撕裂。環境收費環境差，闖崗逃費現象經常發生，導致被撞欄桿開孔處撕裂。環境六、要因確認根據以上原因，小組成員對所有原因進行要因確認。原因1：收費人員操作不當加速欄桿損壞。分析：收費站聯合設備廠家在收費業務和設備操等方面對收費人員進行了系統培訓，經效果驗證，培訓效果良好。原因2：維護維修制度執行力不到位，欄桿維護維修不及時。非要因分析：管理處嚴格按照XX高速設備管理相關制度要求進行巡查及維護維修，并形成了相關記錄資料，不存在維護維修不及時現象。非要因非要因非要因原因3：螺栓插入備件欄桿開孔后固定不穩。分析：因備件欄桿開孔位置沒有任何固定欄桿裝置，螺栓與欄桿開孔直接接觸，在一定程度上增加了欄桿開孔的磨損。要因要因原因4：螺母與防撞機構底部接觸面積小，容易出現松動。分析：安裝欄桿時將欄桿卡入欄桿機防撞機構中，使欄桿開孔與防撞機構開孔對齊，將螺栓插入開孔擰緊螺母即可。安裝螺栓后，螺母與防撞機構底部接觸面積小，螺母使用一段時間后易松動，加劇欄桿開孔處的磨損。防撞機構安裝要因螺母螺栓防撞機構安裝要因螺母螺栓原因5：備件欄桿安裝到新廠家欄桿機上固定不穩。分析：將備件欄桿安裝到新廠家欄桿機上時固定不緊，并存有空隙。在起落過程中欄桿會出現輕微搖晃，也易造成欄桿開孔處磨損。要因備件欄桿固定不緊，松動存在空隙要因備件欄桿固定不緊，松動存在空隙原因6：安裝橡膠條增加了鋁制欄桿重量。分析：當欄桿重量增加后會加重欄桿機電機和主控板工作負擔，導致欄桿機運行不穩定，出現欄桿顫動、反復自行起落等現象，也會加劇欄桿開孔處磨損。要因要因原因7：備件欄桿出廠質量不合格。分析：定制備件欄桿廠家均為國內知名品牌，不存在質量不合格的情況。非要因非要因原因8：欄桿開孔位置、大小不合適。分析：欄桿開孔位置是由管理處比照廠家欄桿確定，采用合適鉆頭開孔，開孔位置、大小均合適。非要因非要因原因9：車流量大，欄桿反復起落，工作強度大。分析：車流量大時，欄桿起落次數增大，會對欄桿磨損造成一定影響，但該影響較小。非要因非要因原因10：收費環境差，闖崗逃費現象經常發生，導致被撞欄桿開孔處撕裂。分析：收費站采取多項措施嚴厲打擊闖崗逃費行為，闖崗逃費撞桿現象極少發生。非要因非要因七、制定對策為保證目標的順利完成，針對以上主要原因，小組制定了以下對策：序號要因對策目標措施完成時間責任人1螺栓插入備件欄桿開孔后固定不穩安裝圓形塑料圈固定穩固安裝用的螺栓采購安裝圓形塑料固定圈XXXX年9月2螺母與防撞機構底部接觸面積小，容易出現松動增加螺母與防撞機構底部接觸面積使安裝后的螺母不易松動在螺母與防撞機構間加裝圓形墊片XXXX年9月3備件欄桿安裝到新廠家欄桿機上固定不穩使用匹配的防撞機構卡墊欄桿固定牢固，不松動采購匹配卡墊XXXX年9月4安裝橡膠條增加了鋁制欄桿重量減輕鋁制欄桿重量保持欄桿原來的重量去掉欄桿底部安裝的橡膠條XXXX年9月八、對策實施針對螺栓插入備件欄桿開孔后固定不穩的方法：小組成員對備件欄桿和廠家欄桿的開孔進行對比發現在廠家欄桿開孔處裝有圓形塑料固定圈來固定插入的螺栓。而備件欄桿開孔處沒有固定插入螺栓的裝置。廠家欄桿備件欄桿廠家欄桿備件欄桿圖為備件欄桿和廠家欄桿末端開孔對比塑料固定圈能夠很好包裹螺栓且具有耐沖擊、不易變形的特點，是很好的固定材料。為了穩固插入的螺栓，小組成員采購合適的圓形塑料固定圈并安裝到欄桿開孔上面。固定圈單價：1元/個。圖為安裝固定圈后螺栓固定穩固實施二、針對螺母與防撞機構底部接觸面積小，容易出現松動的方法：螺母與防撞機構底部接觸面積小，小組成員發現通過在螺帽與防撞機構之間加裝圓形墊片可以有效增加兩者的接觸面積。小組成員考察并采購了合適的圓形墊片安裝在螺栓與螺帽之間。圓形墊片圓形墊片左圖為安裝墊片前，右圖為安裝墊片后實施三、針對備件鋁制欄桿安裝到廠家欄桿機上固定不穩的方法：小組成員將廠家欄桿與備件欄桿進行對比。備件欄桿兩種不同型號欄桿對比圖斜面寬度、傾角不同廠家欄桿備件欄桿兩種不同型號欄桿對比圖斜面寬度、傾角不同廠家欄桿兩種欄桿兩側斜面寬度、傾角均不同，這就導致備件欄桿與防撞機構卡墊不匹配。小組根據廠家欄桿機防撞機構和備件欄桿斜面、寬度采購與備件欄桿匹配的卡墊?；顒淤M用：墊片單價5元/個，模具制作費用300元。新卡墊固定穩固新卡墊固定穩固圖為新制作的防撞機構卡墊實施四、針對安裝橡膠條備件欄桿重量增加的方法：欄桿重量的不同會導致欄桿起落產生偏差，從而影響欄桿的固定，加劇欄桿開孔位置磨損，所以小組成員對兩種欄桿的重量進行調查。通過比較，廠家欄桿與備件欄桿重量基本一致，約為2500g。橡膠條廠家欄桿備件欄桿橡膠條廠家欄桿備件欄桿圖為廠家欄桿與備件欄桿對比圖圖為安裝橡膠條備件欄桿目前收費站所用欄桿均為安裝了橡膠條的備件欄桿。橡膠條的增加使欄桿重量增加了約200g。取樣重量（g）調查人安裝橡膠條欄桿2700劉楊、劉乃友未安裝橡膠條欄桿2500劉楊、劉乃友闖崗逃費行為的治理使闖崗現象大大減少，橡膠條的作用也逐漸弱化。經協調公安部門，收費站通過警企合作等形式繼續開展逃費行為治理，管理處拆除橡膠條以恢復欄桿原來的重量。安裝橡膠條拆除橡膠條。安裝橡膠條拆除橡膠條左圖為安裝橡膠條備件欄桿，右圖為目前使用的拆除橡膠條備件欄桿九、效果檢查小組成員對活動后XXXX年10月-XXXX年3月電動欄桿機損壞故障進行統計，統計結果如下：調查時間鋁制欄桿損壞故障欄桿起落不到位故障電動欄桿機故障數合計鋁制欄桿損壞率（%）調查人XXXX年10月0000XXXX年11月12333XXXX年12月0110XXXX年1月0000XXXX年2月0110XXXX年3月0000合計14520目標實現了！活動后，即XXXX年10月-XXXX年3月出現5起電動欄桿故障，1起鋁制欄桿損壞故障，欄桿被闖崗車輛撞壞，沒有出現欄桿末端開孔處開裂故障，鋁制欄桿損壞率為20%，超過了制定的23%的活動目標。目標實現了?。ㄒ唬┙洕б鎻S家欄桿500元/根，備件欄桿100元/根。目前收費站使用8套電動欄桿機，如果為解決鋁制欄桿損壞率高問題購置8根鋁制欄桿費用為4000元。而此次活動總共支出348元（更換8個卡墊40元，制作模具300元，加裝塑料圓圈8元）便解決了鋁制欄桿損壞率高的問題，總共節省費用3652元。（二）社會效益鋁制欄桿損壞率的降低使得電動欄桿機故障得到有效減少，保證了信息機電系統設備的高效穩定運行，縮短了車輛繳費等待時間，踐行了XX高速“為駕乘人員提供快捷、暢通、優美、文明的平安大道”的質量方針，向社會公眾展示了XX高速良好的社會形象。十、鞏固措施（一）建立了信息機電設備三級巡查法，高強度巡查保證及時發現并消除設備故障或隱患。（二）修改并完善了《XX路管理處信息機電系統維護維修管理辦法》，實行每天對欄桿的固定情況進行檢查。（三）持續開展信息機電6S管理活動，加強信息分中心標準化建設，全面提升管理水平，降低設備故障發生率，保證信息機電系統運行的穩定性。十一、總結及今后打算在本次活動中