城市軌道與公共交通技術(shù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)TOC\o"1-2"\h\u1464第一章城市軌道與公共交通技術(shù)概述 3259281.1城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展背景 3119821.2城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 414348第二章城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4203662.1線路設(shè)計(jì) 43242.2車站設(shè)計(jì) 534852.3車輛段設(shè)計(jì) 59621第三章城市公共交通車輛技術(shù) 65963.1電動(dòng)公交車技術(shù) 6110263.1.1概述 6115393.1.2技術(shù)特點(diǎn) 6181283.1.3功能參數(shù) 674303.1.4維護(hù)保養(yǎng) 6266373.2燃?xì)夤卉嚰夹g(shù) 6138723.2.1概述 6137143.2.2技術(shù)特點(diǎn) 7214353.2.3功能參數(shù) 7223373.2.4維護(hù)保養(yǎng) 7230063.3無(wú)軌電車技術(shù) 7299293.3.1概述 771273.3.2技術(shù)特點(diǎn) 7237603.3.3功能參數(shù) 7242653.3.4維護(hù)保養(yǎng) 76049第四章城市軌道與公共交通信號(hào)系統(tǒng) 8185614.1列車自動(dòng)控制系統(tǒng) 873174.1.1概述 8167524.1.2系統(tǒng)組成 8123014.1.3技術(shù)要求 8192884.2通信信號(hào)系統(tǒng) 820544.2.1概述 867814.2.2系統(tǒng)組成 8279084.2.3技術(shù)要求 9280014.3信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理 98634.3.1概述 9162094.3.2維護(hù)與管理內(nèi)容 920894.3.3管理要求 95188第五章城市軌道與公共交通供電系統(tǒng) 10261095.1供電系統(tǒng)設(shè)計(jì) 10207085.1.1設(shè)計(jì)原則 10269915.1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容 10265535.2供電設(shè)備維護(hù)與管理 10230475.2.1維護(hù)內(nèi)容 10114685.2.2維護(hù)管理 1191815.3供電系統(tǒng)安全保障 11274535.3.1安全管理 11244045.3.2安全保障措施 1129851第六章城市軌道與公共交通運(yùn)營(yíng)管理 11121756.1運(yùn)營(yíng)組織與管理 11245856.1.1運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu) 11300896.1.2運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理 1280466.1.3運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理 1212786.2乘客服務(wù)與管理 128366.2.1乘客服務(wù)內(nèi)容 12126746.2.2乘客服務(wù)管理 12188836.3運(yùn)營(yíng)安全管理 13321296.3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度 13318646.3.2安全風(fēng)險(xiǎn)管理 13168846.3.3安全應(yīng)急預(yù)案 13142196.3.4安全培訓(xùn)與宣傳教育 1374436.3.5安全檢查與監(jiān)督 134163第七章城市軌道與公共交通設(shè)施維護(hù) 13100647.1軌道設(shè)施維護(hù) 13154897.1.1軌道設(shè)施概述 13105827.1.2軌道線路維護(hù) 13274717.1.3橋梁、隧道維護(hù) 1489387.1.4車站維護(hù) 14324417.2車輛設(shè)施維護(hù) 14127607.2.1車輛設(shè)施概述 1465317.2.2車輛本體維護(hù) 1485387.2.3車載設(shè)備維護(hù) 14183007.2.4牽引供電系統(tǒng)維護(hù) 15280537.3公共交通設(shè)施維護(hù) 15321237.3.1公共交通設(shè)施概述 1592507.3.2公共交通車輛維護(hù) 15220997.3.3公共交通站點(diǎn)維護(hù) 1545427.3.4公共交通候車亭、站臺(tái)維護(hù) 1523606第八章城市軌道與公共交通環(huán)境保護(hù) 16283068.1環(huán)境影響評(píng)價(jià) 16272348.1.1環(huán)評(píng)目的與原則 1614658.1.2環(huán)評(píng)內(nèi)容與方法 16207518.1.3環(huán)評(píng)程序與要求 16312098.2環(huán)保設(shè)施與技術(shù) 16301998.2.1環(huán)保設(shè)施概述 1662498.2.2環(huán)保技術(shù)概述 16158558.2.3環(huán)保設(shè)施與技術(shù)的應(yīng)用 16298858.3環(huán)境保護(hù)措施 16123878.3.1環(huán)境保護(hù)措施概述 1668318.3.2環(huán)境保護(hù)管理措施 1630088.3.3環(huán)境保護(hù)工程措施 17208938.3.4環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)措施 1731241第九章城市軌道與公共交通項(xiàng)目評(píng)估 178179.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估 17202619.1.1評(píng)估目的與原則 17104849.1.2評(píng)估內(nèi)容 17181009.1.3評(píng)估方法 17326029.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)估 1795769.2.1評(píng)估目的與原則 17292329.2.2評(píng)估內(nèi)容 175589.2.3評(píng)估方法 1855389.3可持續(xù)性評(píng)估 18239889.3.1評(píng)估目的與原則 18225649.3.2評(píng)估內(nèi)容 1889749.3.3評(píng)估方法 1815631第十章城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與政策 181702810.1技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 181143510.1.1節(jié)能環(huán)保技術(shù) 182452910.1.2智能化技術(shù) 19357910.1.3新能源與清潔能源技術(shù) 19597910.1.4信息與通信技術(shù) 191627110.2政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 191489210.2.1政策法規(guī) 192869710.2.2標(biāo)準(zhǔn)體系 19786210.3行業(yè)規(guī)劃與發(fā)展戰(zhàn)略 19733710.3.1行業(yè)規(guī)劃 192166510.3.2發(fā)展戰(zhàn)略 19第一章城市軌道與公共交通技術(shù)概述1.1城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展背景我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市交通問(wèn)題日益凸顯。為了緩解交通擁堵，提高城市交通效率，城市軌道與公共交通技術(shù)的發(fā)展顯得尤為重要。城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展背景主要包括以下幾個(gè)方面：（1）城市人口增長(zhǎng)：我國(guó)城市人口呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是大城市，人口密度不斷攀升。這導(dǎo)致了城市交通需求的大幅增加，對(duì)城市公共交通系統(tǒng)提出了更高的要求。（2）城市土地資源緊張：城市擴(kuò)張，土地資源日益緊張，城市交通設(shè)施建設(shè)面臨很大的壓力。因此，發(fā)展高效、環(huán)保的城市軌道與公共交通技術(shù)，成為解決城市交通問(wèn)題的必然選擇。（3）交通擁堵問(wèn)題：城市交通擁堵已成為嚴(yán)重影響城市居民生活質(zhì)量的問(wèn)題。發(fā)展城市軌道與公共交通技術(shù)，有助于緩解交通擁堵，提高道路通行效率。（4）政策支持：我國(guó)高度重視城市軌道與公共交通技術(shù)的發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策措施，鼓勵(lì)和推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)。1.2城市軌道與公共交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)城市軌道與公共交通技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）技術(shù)創(chuàng)新：科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，城市軌道與公共交通技術(shù)不斷創(chuàng)新。如無(wú)人駕駛技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)、綠色環(huán)保能源等，將在城市軌道與公共交通領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。（2）網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展：城市軌道與公共交通技術(shù)將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，通過(guò)優(yōu)化線網(wǎng)布局、提高運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的無(wú)縫銜接，提高居民出行便捷性。（3）綠色環(huán)保：城市軌道與公共交通技術(shù)將更加注重綠色環(huán)保，采用清潔能源、節(jié)能減排技術(shù)，降低對(duì)環(huán)境的影響。（4）智能化管理：借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，城市軌道與公共交通技術(shù)將實(shí)現(xiàn)智能化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。（5）跨界融合：城市軌道與公共交通技術(shù)將與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)跨界融合，推動(dòng)公共交通行業(yè)向更高水平發(fā)展。（6）國(guó)際化發(fā)展：我國(guó)軌道交通技術(shù)的不斷成熟，城市軌道與公共交通技術(shù)將走向國(guó)際市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)與合作。第二章城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.1線路設(shè)計(jì)城市軌道交通線路設(shè)計(jì)是保證軌道交通系統(tǒng)高效、安全、便捷運(yùn)行的基礎(chǔ)。線路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：（1）線路規(guī)劃：根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、交通需求及沿線土地利用情況，合理規(guī)劃線路走向、長(zhǎng)度、敷設(shè)方式等。（2）線路選線：充分考慮地形、地質(zhì)、環(huán)境、交通等因素，選擇合適的線路走向，保證線路的穩(wěn)定性和安全性。（3）線路敷設(shè)：根據(jù)線路規(guī)劃，采用地下、地面或高架等敷設(shè)方式，以減少對(duì)地面交通和景觀的影響。（4）線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：遵循相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制定線路的技術(shù)指標(biāo)，包括最小曲線半徑、最大坡度、線路限界等。（5）線路設(shè)備：配置完善的線路設(shè)備，包括軌道、橋梁、隧道、車站、信號(hào)系統(tǒng)等，以滿足線路運(yùn)行需求。2.2車站設(shè)計(jì)車站設(shè)計(jì)是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，以下為車站設(shè)計(jì)的主要方面：（1）車站布局：根據(jù)線路走向、交通需求、土地利用等因素，合理規(guī)劃車站布局，保證車站與周邊交通設(shè)施的無(wú)縫銜接。（2）車站結(jié)構(gòu)：采用合理的結(jié)構(gòu)形式，如地下、地面或高架結(jié)構(gòu)，以滿足車站的功能需求。（3）車站規(guī)模：根據(jù)客流預(yù)測(cè)，合理確定車站規(guī)模，包括站廳、站臺(tái)、通道等空間的尺寸。（4）車站設(shè)施：配置完善的車站設(shè)施，包括自動(dòng)扶梯、電梯、售票機(jī)、候車椅等，提高車站的便捷性和舒適性。（5）車站安全：充分考慮火災(zāi)、恐怖襲擊等安全風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施，如消防、監(jiān)控、緊急疏散等。2.3車輛段設(shè)計(jì)車輛段是城市軌道交通系統(tǒng)的重要保障設(shè)施，以下為車輛段設(shè)計(jì)的主要方面：（1）車輛段選址：根據(jù)線路走向、地形、環(huán)境等因素，合理選擇車輛段位置，保證車輛段的運(yùn)行效率和安全性。（2）車輛段規(guī)模：根據(jù)線路規(guī)劃、車輛類型、維修需求等因素，合理確定車輛段的規(guī)模。（3）車輛段布局：合理規(guī)劃車輛段的布局，包括檢修庫(kù)、停車庫(kù)、維修車間、調(diào)度中心等，保證車輛段功能的完整性。（4）車輛段設(shè)備：配置先進(jìn)的車輛段設(shè)備，包括軌道、橋梁、隧道、信號(hào)系統(tǒng)等，以滿足車輛段的運(yùn)行需求。（5）車輛段安全：充分考慮火災(zāi)、恐怖襲擊等安全風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施，如消防、監(jiān)控、緊急疏散等。（6）車輛段環(huán)保：采取有效措施，降低車輛段對(duì)環(huán)境的影響，如廢氣處理、降噪措施等。第三章城市公共交通車輛技術(shù)3.1電動(dòng)公交車技術(shù)3.1.1概述電動(dòng)公交車作為城市公共交通的重要組成部分，具有零排放、低噪音、高效節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。本節(jié)將詳細(xì)介紹電動(dòng)公交車的技術(shù)特點(diǎn)、功能參數(shù)及維護(hù)保養(yǎng)。3.1.2技術(shù)特點(diǎn)（1）動(dòng)力系統(tǒng)：電動(dòng)公交車采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，具有高效率、低噪音、低振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。（2）能源：采用高功能鋰電池作為能源，具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、安全可靠等特點(diǎn)。（3）控制系統(tǒng)：采用先進(jìn)的電機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。（4）制動(dòng)系統(tǒng)：采用再生制動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量回收，提高能源利用率。3.1.3功能參數(shù)（1）續(xù)航里程：根據(jù)電池容量和驅(qū)動(dòng)方式，電動(dòng)公交車的續(xù)航里程可達(dá)200300公里。（2）最高車速：電動(dòng)公交車最高車速可達(dá)7080公里/小時(shí)。（3）爬坡能力：電動(dòng)公交車具有較好的爬坡能力，可滿足城市道路需求。3.1.4維護(hù)保養(yǎng)（1）定期檢查電池狀態(tài)，保證電池功能穩(wěn)定。（2）定期檢查電機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件，保證正常運(yùn)行。（3）定期進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)檢查，保證制動(dòng)效果。3.2燃?xì)夤卉嚰夹g(shù)3.2.1概述燃?xì)夤卉嚥捎锰烊粴饣蛞夯烊粴庾鳛槿剂?，具有清潔環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效等特點(diǎn)。本節(jié)將詳細(xì)介紹燃?xì)夤卉嚨募夹g(shù)特點(diǎn)、功能參數(shù)及維護(hù)保養(yǎng)。3.2.2技術(shù)特點(diǎn)（1）燃料：采用天然氣或液化天然氣，燃燒充分，排放污染物較少。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)：采用專門的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效率、低排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。（3）控制系統(tǒng)：采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。3.2.3功能參數(shù)（1）續(xù)航里程：燃?xì)夤卉嚴(yán)m(xù)航里程可達(dá)400500公里。（2）最高車速：燃?xì)夤卉囎罡哕囁倏蛇_(dá)100公里/小時(shí)。（3）爬坡能力：燃?xì)夤卉嚲哂休^好的爬坡能力，可滿足城市道路需求。3.2.4維護(hù)保養(yǎng)（1）定期檢查燃?xì)庀到y(tǒng)，保證供氣穩(wěn)定、安全。（2）定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，保證正常運(yùn)行。（3）定期進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)檢查，保證制動(dòng)效果。3.3無(wú)軌電車技術(shù)3.3.1概述無(wú)軌電車作為一種傳統(tǒng)城市公共交通工具，具有環(huán)保、高效、低成本等優(yōu)點(diǎn)。本節(jié)將詳細(xì)介紹無(wú)軌電車的技術(shù)特點(diǎn)、功能參數(shù)及維護(hù)保養(yǎng)。3.3.2技術(shù)特點(diǎn)（1）動(dòng)力系統(tǒng)：無(wú)軌電車采用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)集電桿與架空電纜連接，實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。（2）能源：采用電能，具有清潔、無(wú)污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。（3）控制系統(tǒng)：采用先進(jìn)的電機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。3.3.3功能參數(shù)（1）續(xù)航里程：無(wú)軌電車?yán)m(xù)航里程取決于線路長(zhǎng)度，一般可達(dá)2030公里。（2）最高車速：無(wú)軌電車最高車速可達(dá)6070公里/小時(shí)。（3）爬坡能力：無(wú)軌電車具有較好的爬坡能力，可滿足城市道路需求。3.3.4維護(hù)保養(yǎng)（1）定期檢查電機(jī)、控制器等關(guān)鍵部件，保證正常運(yùn)行。（2）定期進(jìn)行集電桿、架空電纜等設(shè)備檢查，保證供電穩(wěn)定、安全。（3）定期進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)檢查，保證制動(dòng)效果。第四章城市軌道與公共交通信號(hào)系統(tǒng)4.1列車自動(dòng)控制系統(tǒng)4.1.1概述列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（AutomaticTrainControlSystem，簡(jiǎn)稱ATCS）是城市軌道與公共交通信號(hào)系統(tǒng)的核心組成部分，主要負(fù)責(zé)列車的運(yùn)行控制、調(diào)度和監(jiān)控。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，保證列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)、高效地運(yùn)行。4.1.2系統(tǒng)組成列車自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：（1）列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（AutomaticTrainProtection，簡(jiǎn)稱ATP）：負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，防止列車超速行駛，保證行車安全。（2）列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（AutomaticTrainOperation，簡(jiǎn)稱ATO）：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃自動(dòng)控制列車的加速、減速和停車，提高列車運(yùn)行效率。（3）列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（AutomaticTrainSupervision，簡(jiǎn)稱ATS）：實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，為調(diào)度員提供列車運(yùn)行信息。4.1.3技術(shù)要求列車自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：（1）高可靠性：系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低。（2）實(shí)時(shí)性：系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理異常情況。（3）安全性：系統(tǒng)具備完善的安全防護(hù)措施，保證列車行車安全。（4）兼容性：系統(tǒng)能夠與現(xiàn)有軌道和公共交通系統(tǒng)兼容，便于升級(jí)和擴(kuò)展。4.2通信信號(hào)系統(tǒng)4.2.1概述通信信號(hào)系統(tǒng)是城市軌道與公共交通信號(hào)系統(tǒng)的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)列車與調(diào)度中心、車站之間的信息傳輸和交換。該系統(tǒng)為列車運(yùn)行提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持，保證行車安全。4.2.2系統(tǒng)組成通信信號(hào)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：（1）列車通信系統(tǒng)：負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)列車與調(diào)度中心、車站之間的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信。（2）信號(hào)傳輸系統(tǒng)：負(fù)責(zé)將列車運(yùn)行信息、調(diào)度指令等數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰囌竞驼{(diào)度中心。（3）信號(hào)處理系統(tǒng)：負(fù)責(zé)處理接收到的信號(hào)，為列車運(yùn)行提供控制指令。4.2.3技術(shù)要求通信信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：（1）高可靠性：系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低。（2）實(shí)時(shí)性：系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳輸列車運(yùn)行信息，保證調(diào)度指令及時(shí)執(zhí)行。（3）安全性：系統(tǒng)具備完善的安全防護(hù)措施，防止信息泄露和惡意攻擊。（4）可擴(kuò)展性：系統(tǒng)能夠根據(jù)城市軌道和公共交通的發(fā)展需求進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)展。4.3信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理4.3.1概述信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理是保證城市軌道與公共交通信號(hào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)信號(hào)設(shè)備的定期檢查、維修和保養(yǎng)，降低設(shè)備故障率，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。4.3.2維護(hù)與管理內(nèi)容信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理主要包括以下內(nèi)容：（1）設(shè)備檢查：定期對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)并處理故障。（2）維修保養(yǎng)：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況，進(jìn)行維修和保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。（3）更新升級(jí)：根據(jù)技術(shù)發(fā)展需求，對(duì)信號(hào)設(shè)備進(jìn)行更新和升級(jí)。（4）故障處理：對(duì)信號(hào)設(shè)備發(fā)生的故障進(jìn)行及時(shí)處理，減少故障影響。4.3.3管理要求信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理應(yīng)滿足以下要求：（1）規(guī)范化：建立完善的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理規(guī)范，保證各項(xiàng)工作有序進(jìn)行。（2）制度化：建立信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理制度，明確責(zé)任和流程。（3）專業(yè)化：培養(yǎng)專業(yè)的信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理團(tuán)隊(duì)，提高維護(hù)和管理水平。（4）信息化管理：采用信息化手段，實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備維護(hù)與管理的智能化、高效化。第五章城市軌道與公共交通供電系統(tǒng)5.1供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.1.1設(shè)計(jì)原則城市軌道與公共交通供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：（1）安全可靠：保證供電系統(tǒng)在正常運(yùn)行和故障情況下，能夠滿足城市軌道與公共交通的安全需求。（2）節(jié)能環(huán)保：采用高效節(jié)能的設(shè)備和技術(shù)，降低能源消耗，減少環(huán)境污染。（3）靈活適應(yīng)：考慮城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)，為未來(lái)線網(wǎng)擴(kuò)展和新技術(shù)應(yīng)用預(yù)留空間。（4）經(jīng)濟(jì)合理：在滿足功能需求的前提下，力求降低投資成本和運(yùn)營(yíng)成本。5.1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容（1）供電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)：根據(jù)城市軌道交通線路、站點(diǎn)分布及負(fù)荷特性，設(shè)計(jì)合理的供電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。（2）供電設(shè)備選型：根據(jù)供電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，選擇合適的供電設(shè)備，包括電源、變壓器、配電設(shè)備等。（3）供電線路設(shè)計(jì)：根據(jù)線路走向、負(fù)荷特性等因素，設(shè)計(jì)合理的供電線路，包括電纜、導(dǎo)線、絕緣子等。（4）供電系統(tǒng)保護(hù)與監(jiān)控：設(shè)計(jì)供電系統(tǒng)的保護(hù)裝置和監(jiān)控設(shè)備，保證供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。5.2供電設(shè)備維護(hù)與管理5.2.1維護(hù)內(nèi)容（1）設(shè)備巡檢：定期對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題及時(shí)處理。（2）設(shè)備保養(yǎng)：定期對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備運(yùn)行良好。（3）設(shè)備維修：對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行維修，恢復(fù)設(shè)備正常運(yùn)行。（4）設(shè)備更新改造：根據(jù)設(shè)備使用情況和技術(shù)發(fā)展，適時(shí)進(jìn)行設(shè)備更新改造。5.2.2維護(hù)管理（1）制定維護(hù)計(jì)劃：根據(jù)供電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和保養(yǎng)周期，制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃。（2）建立維護(hù)檔案：對(duì)維護(hù)過(guò)程進(jìn)行記錄，建立完整的維護(hù)檔案。（3）維護(hù)人員培訓(xùn)：加強(qiáng)對(duì)維護(hù)人員的培訓(xùn)，提高維護(hù)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)。（4）質(zhì)量控制：保證維護(hù)質(zhì)量，防止因維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備故障。5.3供電系統(tǒng)安全保障5.3.1安全管理（1）制定安全管理規(guī)章制度：明確供電系統(tǒng)安全管理的職責(zé)、權(quán)限和流程。（2）安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估：對(duì)供電系統(tǒng)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估，制定防范措施。（3）安全培訓(xùn)與宣傳：加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)，營(yíng)造良好的安全氛圍。（4）應(yīng)急預(yù)案制定與演練：制定供電系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。5.3.2安全保障措施（1）供電設(shè)備安全防護(hù)：對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)，防止設(shè)備損壞和故障。（2）供電線路安全防護(hù)：對(duì)供電線路進(jìn)行安全防護(hù)，防止線路短路、接地等故障。（3）供電系統(tǒng)保護(hù)與監(jiān)控：對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)與監(jiān)控，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。（4）供電系統(tǒng)應(yīng)急處理：對(duì)供電系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行應(yīng)急處理，盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。第六章城市軌道與公共交通運(yùn)營(yíng)管理6.1運(yùn)營(yíng)組織與管理6.1.1運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu)城市軌道與公共交通運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu)應(yīng)遵循高效、科學(xué)、合理的原則，保證運(yùn)營(yíng)管理的順利進(jìn)行。運(yùn)營(yíng)組織架構(gòu)主要包括以下幾個(gè)方面：（1）運(yùn)營(yíng)指揮中心：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指揮、監(jiān)督整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程，保證運(yùn)營(yíng)安全、準(zhǔn)點(diǎn)、高效。（2）車輛段：負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、維護(hù)、檢修等事務(wù)，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好。（3）票務(wù)中心：負(fù)責(zé)車票銷售、充值、退票等業(yè)務(wù)，保證票務(wù)工作的順利進(jìn)行。（4）客服中心：負(fù)責(zé)解答乘客疑問(wèn)、處理投訴、提供咨詢服務(wù)等。6.1.2運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理運(yùn)營(yíng)計(jì)劃管理是保證城市軌道與公共交通系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。主要包括以下內(nèi)容：（1）線路規(guī)劃：根據(jù)城市客流需求，合理規(guī)劃線路，提高線路利用率。（2）運(yùn)行圖編制：根據(jù)線路規(guī)劃、客流預(yù)測(cè)等因素，編制合理的運(yùn)行圖。（3）人員排班：根據(jù)運(yùn)行圖，合理安排員工班次，保證運(yùn)營(yíng)需求得到滿足。6.1.3運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理是保證城市軌道與公共交通系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、高效的重要手段。主要包括以下內(nèi)容：（1）實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握線路運(yùn)行狀況，發(fā)覺(jué)并處理問(wèn)題。（2）調(diào)度指令：根據(jù)線路運(yùn)行狀況，發(fā)布調(diào)度指令，調(diào)整車輛運(yùn)行計(jì)劃。（3）應(yīng)急處置：針對(duì)突發(fā)事件，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證運(yùn)營(yíng)安全。6.2乘客服務(wù)與管理6.2.1乘客服務(wù)內(nèi)容城市軌道與公共交通乘客服務(wù)主要包括以下內(nèi)容：（1）客運(yùn)服務(wù)：提供車輛清潔、設(shè)施維修、導(dǎo)乘咨詢等服務(wù)，保證乘客出行舒適。（2）信息服務(wù)：通過(guò)廣播、顯示屏等途徑，為乘客提供線路、站點(diǎn)、換乘等信息。（3）安全服務(wù)：加強(qiáng)安全巡查，保證乘客人身及財(cái)產(chǎn)安全。6.2.2乘客服務(wù)管理（1）服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定：根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，制定乘客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，保證服務(wù)質(zhì)量。（2）服務(wù)人員培訓(xùn)：加強(qiáng)服務(wù)人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平。（3）服務(wù)評(píng)價(jià)與改進(jìn)：定期開(kāi)展乘客滿意度調(diào)查，根據(jù)反饋意見(jiàn)持續(xù)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。6.3運(yùn)營(yíng)安全管理6.3.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度城市軌道與公共交通運(yùn)營(yíng)安全管理應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)管理人員、員工的安全職責(zé)，保證安全生產(chǎn)。6.3.2安全風(fēng)險(xiǎn)管理（1）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別：分析運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。（3）風(fēng)險(xiǎn)控制：針對(duì)評(píng)估結(jié)果，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。6.3.3安全應(yīng)急預(yù)案（1）預(yù)案制定：根據(jù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)，制定針對(duì)性的安全應(yīng)急預(yù)案。（2）預(yù)案演練：定期組織預(yù)案演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。（3）預(yù)案修訂：根據(jù)實(shí)際情況和演練效果，及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案。6.3.4安全培訓(xùn)與宣傳教育（1）安全培訓(xùn)：加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。（2）宣傳教育：通過(guò)多種渠道開(kāi)展安全宣傳教育，提高乘客安全意識(shí)。6.3.5安全檢查與監(jiān)督（1）安全檢查：定期對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行安全檢查，保證安全運(yùn)行。（2）安全監(jiān)督：加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程的監(jiān)督，發(fā)覺(jué)并糾正安全隱患。第七章城市軌道與公共交通設(shè)施維護(hù)7.1軌道設(shè)施維護(hù)7.1.1軌道設(shè)施概述城市軌道設(shè)施主要包括軌道線路、橋梁、隧道、車站等。軌道設(shè)施的維護(hù)工作旨在保證城市軌道交通的安全、順暢和高效。7.1.2軌道線路維護(hù)軌道線路維護(hù)包括軌道線路的檢查、清潔、保養(yǎng)和修復(fù)。具體內(nèi)容包括：（1）定期檢查軌道線路的幾何尺寸、軌道結(jié)構(gòu)及軌道床的穩(wěn)定性；（2）及時(shí)清理軌道線路上的垃圾、雜草等雜物；（3）定期對(duì)軌道線路進(jìn)行保養(yǎng)，包括涂油、更換磨損嚴(yán)重的軌道部件等；（4）對(duì)發(fā)覺(jué)的軌道線路病害進(jìn)行修復(fù)，如軌道不平順、軌道床沉降等。7.1.3橋梁、隧道維護(hù)橋梁、隧道維護(hù)主要包括以下方面：（1）定期檢查橋梁、隧道的結(jié)構(gòu)完整性、穩(wěn)定性及排水系統(tǒng)；（2）及時(shí)清理橋梁、隧道內(nèi)的垃圾、雜物，保持通風(fēng)、照明設(shè)施正常運(yùn)行；（3）對(duì)橋梁、隧道病害進(jìn)行修復(fù)，如裂縫、滲水、脫落等；（4）定期對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行保養(yǎng)，包括涂裝、更換損壞的構(gòu)件等。7.1.4車站維護(hù)車站維護(hù)主要包括以下方面：（1）保持車站設(shè)施的清潔、整潔；（2）定期檢查車站設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，如自動(dòng)扶梯、電梯、售票機(jī)等；（3）及時(shí)修復(fù)車站設(shè)施故障，保證正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)車站安全管理，保證乘客出行安全。7.2車輛設(shè)施維護(hù)7.2.1車輛設(shè)施概述城市軌道車輛設(shè)施主要包括車輛本體、車載設(shè)備、牽引供電系統(tǒng)等。車輛設(shè)施的維護(hù)工作旨在保證車輛的安全、可靠和舒適性。7.2.2車輛本體維護(hù)車輛本體維護(hù)包括以下方面：（1）定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑；（2）及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件；（3）對(duì)車輛故障進(jìn)行修復(fù)，保證車輛正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，提高車輛使用壽命。7.2.3車載設(shè)備維護(hù)車載設(shè)備維護(hù)主要包括以下方面：（1）定期檢查車載設(shè)備的功能完整性、穩(wěn)定性；（2）及時(shí)更新車載設(shè)備的軟件、硬件；（3）對(duì)車載設(shè)備故障進(jìn)行修復(fù)，保證設(shè)備正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)車載設(shè)備保養(yǎng)，提高設(shè)備使用壽命。7.2.4牽引供電系統(tǒng)維護(hù)牽引供電系統(tǒng)維護(hù)主要包括以下方面：（1）定期檢查牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，如電纜、變壓器、接觸網(wǎng)等；（2）及時(shí)修復(fù)牽引供電系統(tǒng)故障，保證正常運(yùn)行；（3）加強(qiáng)牽引供電系統(tǒng)的保養(yǎng)，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。7.3公共交通設(shè)施維護(hù)7.3.1公共交通設(shè)施概述公共交通設(shè)施主要包括公共交通車輛、站點(diǎn)、候車亭、站臺(tái)等。公共交通設(shè)施的維護(hù)工作旨在保證公共交通系統(tǒng)的安全、順暢和高效。7.3.2公共交通車輛維護(hù)公共交通車輛維護(hù)包括以下方面：（1）定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查、清潔、潤(rùn)滑；（2）及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件；（3）對(duì)車輛故障進(jìn)行修復(fù)，保證車輛正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，提高車輛使用壽命。7.3.3公共交通站點(diǎn)維護(hù)公共交通站點(diǎn)維護(hù)主要包括以下方面：（1）保持站點(diǎn)設(shè)施的清潔、整潔；（2）定期檢查站點(diǎn)設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)，如自動(dòng)扶梯、電梯、售票機(jī)等；（3）及時(shí)修復(fù)站點(diǎn)設(shè)施故障，保證正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)站點(diǎn)安全管理，保證乘客出行安全。7.3.4公共交通候車亭、站臺(tái)維護(hù)公共交通候車亭、站臺(tái)維護(hù)主要包括以下方面：（1）保持候車亭、站臺(tái)的清潔、整潔；（2）定期檢查候車亭、站臺(tái)的設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，如照明、座椅等；（3）及時(shí)修復(fù)候車亭、站臺(tái)設(shè)施故障，保證正常運(yùn)行；（4）加強(qiáng)候車亭、站臺(tái)安全管理，保證乘客出行安全。第八章城市軌道與公共交通環(huán)境保護(hù)8.1環(huán)境影響評(píng)價(jià)8.1.1環(huán)評(píng)目的與原則城市軌道與公共交通項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的目的是為了識(shí)別、評(píng)估和預(yù)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中可能產(chǎn)生的不良環(huán)境影響，保證項(xiàng)目在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低。環(huán)評(píng)原則包括科學(xué)性、客觀性、全面性和前瞻性。8.1.2環(huán)評(píng)內(nèi)容與方法環(huán)評(píng)內(nèi)容主要包括項(xiàng)目概況、環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、環(huán)境影響預(yù)測(cè)、環(huán)境效益分析等。環(huán)評(píng)方法包括文獻(xiàn)資料調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、模型預(yù)測(cè)等。8.1.3環(huán)評(píng)程序與要求環(huán)評(píng)程序分為環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)編制、環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)審查、環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)批復(fù)等階段。環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)要求內(nèi)容完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、分析合理、結(jié)論明確。8.2環(huán)保設(shè)施與技術(shù)8.2.1環(huán)保設(shè)施概述城市軌道與公共交通項(xiàng)目環(huán)保設(shè)施主要包括噪聲防治設(shè)施、大氣污染防治設(shè)施、水污染防治設(shè)施、固體廢物處理設(shè)施等。8.2.2環(huán)保技術(shù)概述環(huán)保技術(shù)包括噪聲控制技術(shù)、大氣污染物控制技術(shù)、水污染物控制技術(shù)、固體廢物處理技術(shù)等。這些技術(shù)應(yīng)滿足國(guó)家和地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。8.2.3環(huán)保設(shè)施與技術(shù)的應(yīng)用在城市軌道與公共交通項(xiàng)目中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和環(huán)境保護(hù)要求，合理選擇和應(yīng)用環(huán)保設(shè)施與技術(shù)，保證項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響降到最低。8.3環(huán)境保護(hù)措施8.3.1環(huán)境保護(hù)措施概述城市軌道與公共交通項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施包括環(huán)境保護(hù)管理措施、環(huán)境保護(hù)工程措施、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)措施等。8.3.2環(huán)境保護(hù)管理措施環(huán)境保護(hù)管理措施包括建立健全環(huán)保制度、加強(qiáng)環(huán)保宣傳教育、實(shí)施環(huán)保考核等。通過(guò)管理措施，提高項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的環(huán)保意識(shí)和管理水平。8.3.3環(huán)境保護(hù)工程措施環(huán)境保護(hù)工程措施包括選用環(huán)保型設(shè)備、優(yōu)化工藝流程、設(shè)置環(huán)保設(shè)施等。通過(guò)工程措施，減少項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的污染和影響。8.3.4環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)措施環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)措施包括對(duì)噪聲、大氣污染物、水污染物、固體廢物等進(jìn)行定期監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響情況，為調(diào)整和改進(jìn)環(huán)保措施提供依據(jù)。第九章城市軌道與公共交通項(xiàng)目評(píng)估9.1技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估9.1.1評(píng)估目的與原則城市軌道與公共交通項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估旨在全面分析項(xiàng)目的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)效益及投資回報(bào)，為項(xiàng)目決策提供科學(xué)依據(jù)。評(píng)估原則包括：客觀、公正、全面、科學(xué)。9.1.2評(píng)估內(nèi)容（1）技術(shù)可行性分析：包括線路規(guī)劃、車輛選型、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的技術(shù)分析；（2）經(jīng)濟(jì)效益分析：包括項(xiàng)目投資、運(yùn)營(yíng)成本、收入、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值、內(nèi)部收益率、投資回收期等指標(biāo)分析；（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：分析項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中可能遇到的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、政策等風(fēng)險(xiǎn)，并提出應(yīng)對(duì)措施。9.1.3評(píng)估方法采用定量與定性相結(jié)合的方法，主要包括：成本效益分析、財(cái)務(wù)分析、敏感性分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等。9.2社會(huì)環(huán)境影響評(píng)估9.2.1評(píng)估目的與原則城市軌道與公共交通項(xiàng)目的社會(huì)環(huán)境影響評(píng)估旨在分析項(xiàng)目對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響，包括對(duì)居民生活、城市交通、生態(tài)環(huán)境等方面的作用，為項(xiàng)目決策提供參考。評(píng)估原則包括：全面、客觀、公正、可持續(xù)發(fā)展。9.2.2評(píng)估內(nèi)容（1）社會(huì)影響分析：分析項(xiàng)目對(duì)居民出行、生活質(zhì)量、就業(yè)等方面的影響；（2）交通影響分析：分析項(xiàng)目對(duì)城市交通流量、擁堵?tīng)顩r、公共交通系統(tǒng)的影響；（3）環(huán)境影響分析：分析項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境、空氣質(zhì)量和噪音的影響。9.2.3評(píng)估方法采用定量與定性相結(jié)合的方法，主要包括：?jiǎn)柧碚{(diào)查、實(shí)地考察、專家咨詢、統(tǒng)計(jì)