城市軌道交通服務(wù)員職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫-下（多選'

判斷題匯總）

多選題

1.地鐵線路上應(yīng)設(shè)置坡度標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始點(diǎn)及終點(diǎn)標(biāo)、豎曲線始點(diǎn)及終

點(diǎn)標(biāo)、水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)、停車位置標(biāo)志、（）等。

A、警沖標(biāo)

B、曲線標(biāo)

C、限速標(biāo)

D、百米標(biāo)

答案：ABCD

2.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的，體現(xiàn)職業(yè)特征的哪些（）現(xiàn)象？

A、道德活動(dòng)現(xiàn)象

B、道德意識(shí)現(xiàn)象

C、道德規(guī)范現(xiàn)象

D、實(shí)踐功能現(xiàn)象

答案：ABC

3.施工前后必須做好（）。

A、防護(hù)

B、清理現(xiàn)場(chǎng)

C、人員出清

D、出清線路

答案：ABD

4.信號(hào)系統(tǒng)ATS的主要功能包括：（）。

A、時(shí)刻表編制及管理

B、進(jìn)路自動(dòng)控制

C、列車運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整

D、列車運(yùn)行和設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)視

答案：ABCD

5.報(bào)表填寫的數(shù)字必須一個(gè)一個(gè)填寫，不得連筆書寫。對(duì)金額一項(xiàng)，小數(shù)點(diǎn)后無

數(shù)時(shí)，應(yīng)寫（）表示。

A、“0”

B、“00”

C、“00./”

D、“/”

答案：BD

6.城市軌道交通車站的作用包括（）

A、旅客乘降

B、列車作業(yè)

C、設(shè)備安裝

D、工作場(chǎng)所

答案：ABCD

7.TVM更換錢箱的時(shí)機(jī)有（）。

A、SC提示自動(dòng)售票機(jī)錢箱將滿

B、SC提示自動(dòng)售票機(jī)找零錢箱將空

C、本站最后一列載客列車開出后

D、運(yùn)營開始前

答案：AB

8.根據(jù)不同的情況和需要，客流調(diào)查主要有（）。

A、全面客流調(diào)查

B、乘客情況抽樣調(diào)查

C、斷面客流目測(cè)調(diào)查

D、節(jié)假日客流調(diào)查

答案：ABCD

9.末班車到站前5分鐘，停止兌零、售票，擺放相關(guān)告示的責(zé)任人是誰（）？

A、客服崗

B、廳巡崗

C、客運(yùn)值班員

D、值班站長

答案：AC

10.以下是PSL互鎖解除鑰匙開關(guān)特點(diǎn)（）。

A、操作時(shí)需保持互鎖解除位

B、與PSL開關(guān)門鑰匙通用

C、操作時(shí)機(jī)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致列車緊急停車

D、站臺(tái)門未鎖閉情況下實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)出站

答案：ACD

11.以下關(guān)于一卡通卡超時(shí)補(bǔ)票方式正確的是（）。

A、閘機(jī)自動(dòng)補(bǔ)票

B、補(bǔ)票支付方式可選擇卡內(nèi)扣費(fèi)

C、自動(dòng)售票機(jī)補(bǔ)票

D、補(bǔ)票支付方式可選擇現(xiàn)金補(bǔ)票

答案：BD

12.員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類型造成的人身傷害事件。

A、觸電

B、高空墜落

C、物體打擊

D、機(jī)械傷害

答案：ABCD

13.運(yùn)營事故中承擔(dān)的責(zé)任與事故件數(shù)的關(guān)系如下：

A、全部責(zé)任100%;主要責(zé)任70%；

B、次要責(zé)任30%；同等責(zé)任50%；

C、全部責(zé)任100%;主要責(zé)任60%；

D、次要責(zé)任40%；同等責(zé)任30%；

答案：AB

14.乘客可在車站通過（）設(shè)備購買單程票。

A、自動(dòng)充值機(jī)

B、自動(dòng)售票機(jī)

C、半自動(dòng)售票機(jī)

D、自動(dòng)查詢機(jī)

答案：BC

15.職業(yè)道德境界發(fā)展的三個(gè)階段是（）、（）、（）。

A、他律

B、自律

C、無我

D、自由

答案：ABD

16.下列哪些用電屬于二級(jí)負(fù)荷（）?

A、通信信號(hào)專用空調(diào)

B、普通風(fēng)機(jī)

C、廢水泵站

D、景觀照明

答案：AB

17.發(fā)生地外傷害時(shí)，車站人員應(yīng)（）。

A、及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理

B、尋找目擊證人

C、及時(shí)救助受傷乘客

D、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序

答案：ABCD

18.職業(yè)道德的特征包括有（）。

A、職業(yè)性

B、實(shí)踐性

C\繼承性

D、專一性

答案：ABC

19.列車運(yùn)行圖的要素分別為（）

A、時(shí)間要素

B、數(shù)量要素

C、相關(guān)要素

D、折返要素

答案：ABC

20.地鐵軌道是行車的基礎(chǔ)，由（）組成。

A、道床

B、軌枕

C、軌聯(lián)線

D、鋼軌連接零件

答案：ABD

21.IBP盤上控制的設(shè)備有（）。

A、FC釋放

B、控制通風(fēng)設(shè)備

C、控制站臺(tái)門

D、緊急停車按鈕

答案：ABCD

22.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，服務(wù)組織應(yīng)以（）、

文明為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進(jìn)的服務(wù)。

A、安全

B、準(zhǔn)時(shí)

C、便捷

D、舒適

答案：ABCD

23.免費(fèi)出站票的發(fā)放條件是（）。

A、付費(fèi)區(qū)內(nèi)乘客持因人為折損的無效單程票無法出閘時(shí)

B、付費(fèi)區(qū)乘客辦理非即時(shí)辦理無效票

C、付費(fèi)區(qū)內(nèi)設(shè)備故障或其它特殊情況導(dǎo)致乘客無法出站

D、乘客出閘時(shí)扇門被誤用

答案：BCD

24.車站票務(wù)收入管理包括（）。

A、TVM收入

B、商鋪?zhàn)饨?/p>

C、ISM收入

D、BOM收入

答案：ACD

25.以下哪項(xiàng)內(nèi)容屬于票務(wù)員在處置突發(fā)事件時(shí)的工作職責(zé)（）。

A、保護(hù)好票款

B、鎖閉售票室大門

C、在窗口放置暫停服務(wù)提示牌

D、向行調(diào)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況

答案：ABC

26.下列（）屬于車站配備的突發(fā)事件搶險(xiǎn)器材。

A、呼吸器

B、消防自救式呼吸器

C、便攜式扶梯

D、鉛粉

答案：ABC

27.按運(yùn)營性質(zhì)分類，車站可分為（）。

A、端點(diǎn)站

B、中間站

C、區(qū)域站

D、換乘站

答案：ABCD

28.以下關(guān)于蹲姿正確的描述是（）?

A、屈膝下蹲，不低頭，不弓背，慢慢低下腰部，兩腿合力支撐身體，掌握重心，

臀部向下

B、下蹲時(shí)，頭、胸、膝關(guān)節(jié)應(yīng)在一個(gè)角度，保持姿勢(shì)優(yōu)美

C、下蹲時(shí)，左腳在前，右膝應(yīng)低于左膝，右膝內(nèi)側(cè)可靠于左小腿的內(nèi)側(cè)，形成

左膝高、右膝低的姿勢(shì)；女員工應(yīng)靠緊兩腿，男員工可適度分開。特點(diǎn)：雙膝一

高一低

D、下蹲時(shí)右腳在前，彎曲下蹲；左腳在后，腳尖點(diǎn)地左膝著地，雙腿緊貼，臀

部向下，身體重心落在右腿上。特點(diǎn)：一蹲一跪，它主要適合女生穿超短裙時(shí)采

用

答案：ABCD

29.奉獻(xiàn)社會(huì)是社會(huì)主義職業(yè)道德的（）。

A、最圖要求

B、最終目的

C、起碼要求

D、一般要求

答案：AB

30.線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可接收、發(fā)送軌道交通清分系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)、（）、黑

名單及車票調(diào)配信息。

A、票價(jià)表

B、降級(jí)運(yùn)行模式

C、交易結(jié)算數(shù)據(jù)

D、財(cái)務(wù)清分?jǐn)?shù)據(jù)

答案：ABCD

31.服員回收的與乘客事務(wù)處理有關(guān)的車票進(jìn)行分類加封，根據(jù)（）上的所填寫

的張數(shù)及信息與實(shí)際回收車票進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后統(tǒng)一放入信封加封。

A、《客服員結(jié)算單》

B、《乘客事務(wù)處理單》

C、《票務(wù)情況說明》

D、《特殊情況車票即時(shí)退款記錄表》

答案：ABD

32.突發(fā)事件分類包括（）。

A、公共衛(wèi)生事件

B、事故災(zāi)難

C、自然災(zāi)害

D、社會(huì)安全事件

答案：ABCD

33.職業(yè)道德修養(yǎng)具有哪些（）特點(diǎn)。

A、主體與客觀相統(tǒng)一

B、主動(dòng)自覺性

C、社會(huì)實(shí)踐性

D、一心為民

答案：ABC

34.票務(wù)備品包括：（）o

A、錢箱、票箱

B、點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)

C、紙幣清分機(jī)

D、點(diǎn)幣機(jī)'點(diǎn)票機(jī)

答案：ABCD

35.車站運(yùn)營過程中行車值班員正確的票務(wù)作業(yè)流程是（）。

A、通過SC監(jiān)控車站終端設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況

B、發(fā)現(xiàn)報(bào)警警報(bào)應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)票務(wù)作業(yè)人員

C、進(jìn)行閘機(jī)群的巡視，疏導(dǎo)進(jìn)出站秩序

D、落實(shí)值班站長的臨時(shí)指令，負(fù)責(zé)信息的上傳下達(dá)

答案：ABD

36.服務(wù)承諾至少應(yīng)包括：（）。

A、列車準(zhǔn)點(diǎn)率

B、列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率

C、乘客有效投訴回復(fù)率

D、票務(wù)設(shè)備故障率

答案：ABCD

37.以下屬于引發(fā)公共衛(wèi)生事件的傳染源的有：（）。

A、肺鼠疫

B、非典型肺炎

C、霍亂

D、乙類傳染病

答案：ABCD

38.以下屬于車場(chǎng)線的是（）。

A、靜調(diào)線

B、折返線

C、試車線

D、聯(lián)絡(luò)線

答案：AC

39.以下屬于付費(fèi)區(qū)的是（）

A、自動(dòng)售票機(jī)

B、列車車廂

C、站臺(tái)

D、自動(dòng)檢票機(jī)

答案：BC

40.運(yùn)營事故（事件）若屬人為破壞性質(zhì)，由（）提供事故調(diào)查報(bào)告及相關(guān)材料，

配合鐵投公安分局開展調(diào)查工作。

A、安全技術(shù)部

B、綜治辦公室

C、綜合部

D、地鐵公安

答案：AC

41.在車票即時(shí)退款記錄表相關(guān)結(jié)算原則中發(fā)生（）情況時(shí)，按不納入差額進(jìn)行

結(jié)算。

A、辦理超過規(guī)定有效期的應(yīng)急事務(wù)處理車票

B、報(bào)表中未備注事件名稱、在非本站發(fā)生的未注明發(fā)生應(yīng)急事件的車站名的

C、辦理應(yīng)急事務(wù)處理車票時(shí)，未按規(guī)定上交車票

D、辦理應(yīng)急事務(wù)處理車票時(shí)，上交車票ID、實(shí)際余值與紙質(zhì)報(bào)表記錄都不一致

答案：ABCD

42.單程票的一次完整使用過程為必須在同一運(yùn)營日內(nèi)有（）。

A、任意站進(jìn)站記錄

B、發(fā)售記錄

C、發(fā)售站進(jìn)站記錄

D、路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄

答案：BCD

43.《車站營收日?qǐng)?bào)》中的“營收總金額”為（）之和。

A、特殊情況票款

B、0M收入

C、TVM收入

D、補(bǔ)短款

答案：ABC

44.聯(lián)系接發(fā)車事項(xiàng)時(shí)，必須（）。

A、重點(diǎn)突出

B、簡(jiǎn)明清楚

G及時(shí)準(zhǔn)確

D、對(duì)方須逐句復(fù)誦

答案：BCD

45.以下票務(wù)報(bào)表由客服員負(fù)責(zé)填寫的有（）。

A、《客服員結(jié)算單》

B、《福利票發(fā)售登記表》

C、《乘客事務(wù)處理單》

D、《特殊情況車票即時(shí)退款記錄表》

答案：ABCD

46.當(dāng)啟動(dòng)了冰雹紅色預(yù)警響應(yīng)程序時(shí)，車站應(yīng)（）。

A、加強(qiáng)車站的巡視，重點(diǎn)檢查天花及裝有玻璃設(shè)施的狀況，及時(shí)匯報(bào)的最新情

況。

B、留意冰雹、結(jié)冰對(duì)乘客的影響，在受影響導(dǎo)致濕滑的地方，放置警示牌。

C、及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)的最新情況。

D、了解冰雹、結(jié)冰對(duì)地鐵設(shè)備設(shè)施的損壞情況，及時(shí)組織人員處理。

答案：AB

47.站臺(tái)屏蔽門的主要功能有（）。

A、降低空調(diào)損耗

B、保證候車安全

C、提高環(huán)境舒適度

D、降噪

答案：ABCD

48.地震發(fā)生后，地鐵管轄范圍內(nèi)除地面橋梁、建筑受損外可能造成的危害有（）。

A、地鐵客車脫軌

B、洞下結(jié)構(gòu)局部受損，個(gè)別隧道錯(cuò)位，出現(xiàn)地下冒水漏水現(xiàn)象

C、鋼軌及以下部建筑扭曲，供電支架損壞、接觸網(wǎng)線脫落

D、電纜、上下水管道受損，供電、供水中斷

答案：ABCD

49.車站突發(fā)大客流后，有可能導(dǎo)致以下哪些后果（）。

A、發(fā)生恐慌衍生事故

B、人員傷亡

C、設(shè)備發(fā)生故障

D、影響路網(wǎng)正常運(yùn)營

答案：ABD

50.乘客資訊系統(tǒng)發(fā)布的信息種類分為（）。

A、數(shù)字信息

B、文本信息

C、多媒體信息

D、廣告信息

答案：BC

51.車票可以根據(jù)車票的種類、性質(zhì)等需要，使用（）力［］封，加封效果必須保證

一經(jīng)破封無法復(fù)原。

A、票盒

B、錢袋（或布袋）

C、信紙

D、信封

答案：ABD

52.地震發(fā)生時(shí)的避險(xiǎn)措施包括（）

A、一旦發(fā)生地震，沉著鎮(zhèn)靜，果斷逃生，救護(hù)乘客是最重要的對(duì)策。

B、車站工作人員應(yīng)就近選擇桌、墻角等較安全的位置緊急避險(xiǎn)。而后，積極組

織乘客疏導(dǎo)，救護(hù)傷員及組織乘客自救互救工作。

C、設(shè)備值班人員應(yīng)關(guān)閉正在運(yùn)行的設(shè)備，切斷身邊的電源，就近選擇較安全的

位置，緊急避險(xiǎn)。

D、行調(diào)'電調(diào)'變電站、變電所值班人員等關(guān)鍵崗位人員，就近選擇較安全的

位置緊急避險(xiǎn)后，應(yīng)堅(jiān)守崗位，立即進(jìn)入抗震搶險(xiǎn)救災(zāi)狀態(tài)，采取一切可能措施

減少地震損失。

答案：ABCD

53.車站常駐人員有（）。

A、軌道交通公安

B、各專業(yè)維修人員

C、商鋪

D、安檢、保潔

答案：ABCD

54.BAS系統(tǒng)可分為（）監(jiān)控系統(tǒng)。

A、中央級(jí)

B、車站級(jí)

C、現(xiàn)場(chǎng)級(jí)

D、路網(wǎng)級(jí)

答案：ABC

55.以下設(shè)備可用于發(fā)售車票的有（）。

A、TVM

B、0M

C、AGM

D、ISM

答案：AB

56.以下情況中需關(guān)閉扶梯的有（）。

A、突降暴雨時(shí)需關(guān)閉出入口扶梯

B、巡視中發(fā)現(xiàn)扶梯有異響

C、有人從扶梯摔倒時(shí)

D、運(yùn)營時(shí)間，無人乘扶梯時(shí)

答案：ABC

57.以下屬于城市軌道交通車輛特點(diǎn)的是（）

A、載客能力強(qiáng)

B、動(dòng)力性能好

C、安全

D、節(jié)能環(huán)保

答案：ABCD

58.乘客所持一卡通卡無法正常出站時(shí)，經(jīng)查詢，該卡為非當(dāng)日進(jìn)站記錄，正確

的處理方式有（）。

A、在BOM非付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下，按乘客所述上次出站車站地點(diǎn)，補(bǔ)齊上次出站記錄

B、在BOM付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下，按乘客所述本次進(jìn)站車站，補(bǔ)齊當(dāng)日進(jìn)站記錄

C、補(bǔ)交10倍路網(wǎng)單程票款

D、可選擇現(xiàn)金補(bǔ)票

答案：ABD

59.施工作業(yè)結(jié)束后的檢查（）

A、防護(hù)裝置有無撤除（如接地線、紅閃燈等）

B、檢查人員、工器具、防護(hù)用品等數(shù)量是否齊全。

C、檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)出清情況，確保無任何人員、物品遺留。

D、作業(yè)所涉及的設(shè)備設(shè)施有無恢復(fù)到正常狀態(tài)。

答案：ABCD

60.AFC終端設(shè)備增加時(shí)需對(duì)（）卡進(jìn)行生產(chǎn)。

A、SAM

B、PSAM（消費(fèi)）卡

GESAM（編碼）卡

D、ISAM（充值）卡

答案：BD

61.職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在執(zhí)業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該遵守的行為準(zhǔn)則，涵蓋了從業(yè)人

員與（）的關(guān)系。

A、服務(wù)對(duì)象

B、職業(yè)與職工

C、職業(yè)之間

D、從業(yè)人員

答案：ABC

62.下列哪些用電不屬于一級(jí)負(fù)荷（）?

A、垂直電梯

B、地面站站臺(tái)公共區(qū)照明

C、通信信號(hào)專用空調(diào)

D、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備

答案：ABC

63.車站遇以下（）情況時(shí)應(yīng)立即報(bào)告公安，由公安機(jī)關(guān)依法處理。

A、乘客不按規(guī)定購票,用票，且拒絕補(bǔ)票,驗(yàn)票，辱罵,毆打工作人員

B、倒賣車票、非法更改車票信息、偽造變?cè)燔嚻薄⒚馄弊C件

C、損壞、干擾自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施

D、擾亂公共交通秩序

答案：ABCD

64.車站客運(yùn)服務(wù)主要包括（）。

A、維護(hù)車站秩序，組織乘客有序乘降

B、提供售票、檢票、充值、補(bǔ)票等票務(wù)服務(wù)

C、處理乘客投訴糾紛，回答乘客問題

D、提供無障礙乘車服務(wù)

答案：ABCD

65.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。

A、時(shí)代性

B、專業(yè)性

C、層次性

D、綜合性

答案：ABCD

66.下列關(guān)于車站廣播規(guī)定說法正確的是（）。

A、廣播以及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確引導(dǎo)乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則

B、車站當(dāng)值的任何人員可以操作廣播

C、廣播內(nèi)容必須根據(jù)實(shí)際需要并選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)播放

D、廣播內(nèi)容定置存放，有序管理

答案：ACD

67.安全生產(chǎn)事故隱患一般可分為（）。

A、一般事故隱患

B、輕微事故隱患

C、較大事故隱患

D、特重大事故隱患

答案：AC

68.設(shè)備短款包含（）。

A、BOM短款

B、SC短款

C、TVM短款

D、ISM短款

答案：ACD

69.BOM可進(jìn)行的操作有（）。

A、檢票

B、售票

C、充值

D、退卡

答案：BCD

70.卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，屬于對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行操作的是（）。

A、區(qū)故解

B、重開信號(hào)

C、封鎖信號(hào)機(jī)

D、解封信號(hào)機(jī)

答案：BCD

71.乘客攜導(dǎo)盲犬進(jìn)站乘車時(shí)，工作人員應(yīng)確認(rèn)（）。

A、乘客持有的《中華人民共和國殘疾人證》符合福利票發(fā)放規(guī)定

B、導(dǎo)盲犬證件有效

C、導(dǎo)盲犬與導(dǎo)盲犬證匹配

D、導(dǎo)盲犬佩戴導(dǎo)盲鞍和防止傷人的護(hù)具

答案：ABCD

72.辦理人工解鎖的方法是：同時(shí)按壓（），信號(hào)隨即關(guān)閉，進(jìn)路延時(shí)解鎖。

A、進(jìn)路的始端按鈕

B、本咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕

C、開放信號(hào)

D、最后解鎖進(jìn)路

答案：AB

73.職工個(gè)體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。

A、企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的

B、個(gè)體形象是整體形象的一部分

C、職工個(gè)體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系

D、沒有個(gè)體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個(gè)體形象來維護(hù)

答案：ABD

74.施工列車封鎖區(qū)間的憑證是調(diào)度命令，該命令包括（）。

A、列車車次

B、封鎖區(qū)段

C、封鎖起止時(shí)間

D、所涉及的相關(guān)車站

答案：ABCD

75.站臺(tái)服務(wù)員的主要作業(yè)內(nèi)容有（）。

A、接送列車

B、引導(dǎo)乘客

C、組織乘降

D、站臺(tái)管理

答案：ABCD

76.《客服員差異情況統(tǒng)計(jì)》表格內(nèi)容包括（）。

A、車站

B、客服員姓名

C、客服員編號(hào)

D、設(shè)備編號(hào)

答案：ABCD

77.遇車站發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后，車站可通過以下方式將AFC系統(tǒng)降級(jí)為緊急

放行模式的是（）。

A、鼠標(biāo)臺(tái)

B、AS系統(tǒng)

GSC工作站

D、車站IBP盤緊急按鈕

答案：CD

78.城市交通路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)是（）。

A、理論性

B、科學(xué)性

G協(xié)調(diào)性

D、前瞻性

答案：ABCD

79.志愿者服務(wù)內(nèi)容包含（）。

A、購票引導(dǎo)

B、進(jìn)出閘引導(dǎo)

C、站臺(tái)乘車引導(dǎo)

D、扶梯引導(dǎo)

答案：ABCD

80.發(fā)布以下哪幾種書面命令時(shí)，行調(diào)須給出命令號(hào)碼和行調(diào)代碼（）。

A、非運(yùn)營期間從車廠開行工程列車時(shí)

B、行調(diào)認(rèn)為有必要記錄的命令時(shí)

C、線路長期限速

D、非運(yùn)營期間開行工程列車需封鎖線路時(shí)

答案：ABCD

81.自動(dòng)檢票機(jī)按功能分類有：（）。

A、進(jìn)站檢票機(jī)

B、出站檢票機(jī)

C、單向檢票機(jī)

D、雙向檢票機(jī)

答案：ABD

82.乘客投訴按照責(zé)任承擔(dān)方式，可分為（）。

A、有責(zé)投訴

B、無責(zé)投訴

C、失責(zé)投訴

D、定責(zé)投訴

答案：AB

83.以下屬于運(yùn)營管理用房的是（）。

A、車站控制室

B、票務(wù)室

C、通信設(shè)備室

D、信號(hào)電源室

答案：AB

84.在職業(yè)道德中，主人翁態(tài)度主要包括（）。

A、要有遠(yuǎn)大的理想

B、要有健康奮斗的創(chuàng)業(yè)精神

C、要做到愛單位如家

D、要熱愛本職工作，進(jìn)行創(chuàng)造性的勞動(dòng)

答案：ABCD

85.下列哪些措施屬于第三級(jí)人潮控制（）。

A、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站乘客自動(dòng)售票機(jī)購票引導(dǎo)

B、加強(qiáng)對(duì)客服中心、自動(dòng)售票機(jī)監(jiān)控

C、必要時(shí)在站廳使用臨時(shí)售票亭出售預(yù)制票

D、加強(qiáng)對(duì)站廳乘客廣播宣傳及人工引導(dǎo)工作

答案：ABCD

86.根據(jù)車站運(yùn)營安全實(shí)際需要，安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）、（）、（）、（）的

原則。

A、安全第一

B、人機(jī)結(jié)合

C、文明執(zhí)勤

D、熱情服務(wù)

答案：ABCD

87.客運(yùn)組織工作貫徹（）的原則，保證客流有序、秩序可控、疏散有力。

A、流量服從安全

B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

C、分級(jí)管理

D、分工協(xié)作

答案：ABCD

88.安全標(biāo)志包括（）。

A、禁止標(biāo)志警示標(biāo)志

B、提示標(biāo)志

C、消防安全標(biāo)志

D、站內(nèi)平面緊急疏散圖

答案：ABCD

89.原則上列車（），行車值班員不應(yīng)進(jìn)行扣車作業(yè)。

A、已啟動(dòng)但未完全出清站線

B、在站跳停且已進(jìn)站時(shí)

C、在站已停穩(wěn)時(shí)

D、在站已關(guān)門且司機(jī)未得到不得動(dòng)車的通知時(shí)

答案：ABD

90.點(diǎn)式ATC列車信號(hào)控制系統(tǒng)包括以下哪些子系統(tǒng)（）。

A、TS

B、ATO

C、MSS

D、CBI

答案：ABCD

91.應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)包括（）。

A\綜合應(yīng)急預(yù)案

B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

D、聯(lián)動(dòng)組織預(yù)案

答案：ABC

92.以下屬于輔助線的是（）。

A、靜調(diào)線

B、折返線

C、試車線

D、聯(lián)絡(luò)線

答案：BD

93.對(duì)有值車票，均應(yīng)根據(jù)票種歸類存放于上鎖的專票柜或保險(xiǎn)柜中；其它車票

應(yīng)按車票類型：（）歸類存放于固定的票柜。

A、閘機(jī)回收票

B、銀行卡

C、閘機(jī)廢票

D、TVM回收票

答案：ACD

94.下列哪個(gè)流程屬于乘客出站乘車流程（）。

A、乘車

B、檢票

G補(bǔ)票

D、下車

答案：ABC

95.以下哪些情況可以從邊門通行（）。

A、臨時(shí)施工、搶修或其他原因運(yùn)送大件物品

B、警務(wù)人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)

C、經(jīng)分公司批準(zhǔn)的新聞媒體采訪

D、質(zhì)監(jiān)等政府主管部門人員日常檢查

答案：ABCD

96.站臺(tái)門系統(tǒng)門體結(jié)構(gòu)主要由固定門、端門、（）等部件組成。

A、應(yīng)急門

B、PSL

C、滑動(dòng)門

D\警示標(biāo)志

答案：AC

97.線路空閑的確認(rèn)方法是（）。

A、通過控制臺(tái)上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認(rèn)

B、與相鄰集中站及司機(jī)核對(duì)車次確認(rèn)

C、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)

D\與行調(diào)確認(rèn)

答案：ABCD

98.如發(fā)現(xiàn)可疑物品，責(zé)令攜帶物品的乘客自行開包檢查，使用“（）”和“（）”

確定具體性質(zhì)。

A、臺(tái)式液體檢查儀

B、便攜式爆炸物探測(cè)器

C、手檢

D、探測(cè)器

答案：AB

99.服務(wù)規(guī)范（）。

A、環(huán)境整潔、設(shè)施完備

B、儀表端莊'用語文明、微笑服務(wù)、熱情周到

C、遵章守紀(jì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D、堅(jiān)持原則、靈活處理

答案：ABCD

100.地下站客流組織原則堅(jiān)持（）的原則

A、由內(nèi)至外

B、由外至內(nèi)

C、由下至上

D、由上至下

答案：AC

101.聯(lián)鎖設(shè)備主要包括（）。

A、道岔

B\信號(hào)機(jī)

C、聯(lián)鎖機(jī)

D、聯(lián)鎖控制終端

答案：ABC

102.遇（）時(shí)，將控制權(quán)由中心下放到設(shè)備集中站辦理。

A、調(diào)度員工作站有關(guān)控制命令無法下達(dá)時(shí)

B、表示屏或調(diào)度員工作站失去復(fù)示作用或不能正確復(fù)示時(shí)

C、實(shí)行電話閉塞法時(shí)

D、發(fā)生必須由車站辦理的作業(yè)時(shí)

答案：ABCD

103.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可分為（）管理方式。

A、系統(tǒng)級(jí)

B、人工級(jí)

C、中心級(jí)

D、車站級(jí)

答案：CD

104.日?？土鹘M織是指在日常情況下，車站通過合理布置AFC設(shè)備，配合樓扶梯

方向，合理引導(dǎo)客流走向，乘客可自主的完成（）等環(huán)節(jié)的客流組織工作。

A、購票

B、進(jìn)站

C、乘車

D、出站

答案：ABCD

105.影響正?？瓦\(yùn)組織的因素有（）。

A、客流因素

B、氣候因素

C、設(shè)備因素

D、乘客因素

答案：ABCD

106.客服員交接不清是指車站客服員交接班時(shí)，客服員未按規(guī)定進(jìn)行交接導(dǎo)致出

現(xiàn)（）混淆不清。

A、現(xiàn)金

B、票務(wù)鑰匙

C、示^H力Az由4口z_口O

D、車票

答案：AD

107.信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為該信號(hào)機(jī)的（）。

A、內(nèi)方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：AD

108.垂直電梯在運(yùn)行中發(fā)生故障，乘客被困在電梯轎廂內(nèi)，車站工作人員應(yīng)了解

（）。

A、電梯轎廂所停的位置

B、是否有病人或其它危險(xiǎn)因素

C、被困人數(shù)

D、被困人姓名

答案：ABC

109.宣傳橫幅、標(biāo)語、廣告等不應(yīng)遮擋（）等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。

A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)

B、指示牌

C\公告

D、通知

答案：ABCD

110.以下屬于記名工作票的有（）。

A、員工工作票

B、車站工作票

C、委外工作票

D、限次工作月票

答案：ACD

111.下列哪些情況列為三類有責(zé)乘客投訴（）。

A、車站公告欄的內(nèi)容與實(shí)際營運(yùn)不符

B、出售儲(chǔ)值票時(shí)，未請(qǐng)乘客確認(rèn)顯示屏上的金額

C、不主動(dòng)維持乘客購票和候車秩序

D、客車門或站臺(tái)門故障暫停使用，沒有張貼“此門故障，暫停使用”的標(biāo)示

答案：ABCD

112.發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置總體原則（）。

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮

B、救人第一、先控制后處置

C、及時(shí)、科學(xué)處置

D、協(xié)同作戰(zhàn),統(tǒng)一行動(dòng)

答案：ABCD

113.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的運(yùn)營模式有（）。

A、正常運(yùn)營模式

B、列車故障時(shí)運(yùn)營模式

C、緊急運(yùn)營模式

D、大客流情況下的運(yùn)營模式

答案：ABCD

114.客運(yùn)組織工作以（）為宗旨，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

A、安全

B、舒適

C、快捷

D、準(zhǔn)點(diǎn)

答案：ABCD

115.以下內(nèi)容屬于安檢評(píng)價(jià)一票否決事項(xiàng)內(nèi)容的有哪些？

A、漏檢導(dǎo)致危險(xiǎn)違禁品（可燃?xì)庖后w、爆炸物等）通過安檢區(qū)。

B、當(dāng)班打架'斗毆嚴(yán)重妨礙工作，對(duì)乘客造成人身傷害的。

C、違規(guī)操作，私自截留替換'處置查獲物品的。

D、未持證上崗，佩戴工作證上崗

答案：ABC

116.錢袋、信封、砂紙加封前，應(yīng)注明（）。

A、加封專用章

B、加封內(nèi)容（如票務(wù)備用金、票款及金額等）

C、加封車站

D、加封人

答案：BCD

117.調(diào)度電話系統(tǒng)是調(diào)度員和車站值班員（）的工具

A、指揮列車運(yùn)行

B、調(diào)度指揮

C、設(shè)備維護(hù)

D、聊天

答案：ABC

118.服務(wù)宗旨（）。

A、以人為本

B、乘客至上

C、用心服務(wù)

D、追求卓越

答案：ABCD

119.車票的保管原則是（）。

A、防折曲、刻劃

B、防腐蝕

C、防水

D、防重壓、高溫

答案：ABCD

120.下列哪些情況列為一類有責(zé)乘客投訴（）。

A、對(duì)乘客有推操、打、踢等粗暴行為

B、對(duì)乘客投訴調(diào)查、上報(bào)不及時(shí)引起后續(xù)投訴

C、作弄,欺瞞乘客的行為

D、與乘客發(fā)生口角爭(zhēng)執(zhí)的行為

答案：AC

121.下列哪些措施屬于第二級(jí)人潮控制（）。

A、車站增派人員支援站臺(tái)

B、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站乘客自動(dòng)售票機(jī)購票引導(dǎo)

C、視情況將站廳通往站臺(tái)的扶梯設(shè)置為向站廳方向，緩解站臺(tái)乘客候車壓力

D、關(guān)閉部分進(jìn)站閘機(jī)或?qū)⒉糠珠l機(jī)調(diào)整為出站方向

答案：ACD

122.下列哪些行為屬于一類票務(wù)違章（）。

A、丟失非收益類票務(wù)鑰匙或未妥善保管個(gè)人私章、賬戶及密碼，但未造成財(cái)產(chǎn)

損失

B、丟失銀行收款憑證，未及時(shí)報(bào)財(cái)務(wù)部并進(jìn)行跟進(jìn)

C、車站現(xiàn)金數(shù)額出錯(cuò)或丟失，涉及金額在50元以上，200元及以下

D、其他非舞弊行為造成金額在50元以上，200元及以下的收入流失

答案：ACD

123.面對(duì)媒體的語言藝術(shù)和技巧（）。

A、幽默詼諧

B、適當(dāng)回避

C、溫和含畜

D、簡(jiǎn)潔明了

答案：ABCD

124.客流控制類型包括（）

A、常態(tài)化客流控制

B、突發(fā)客流控制

C、線控

D、網(wǎng)控

答案：AB

125.按照事故（事件）損失及對(duì)生產(chǎn)造成的影響和危害程度，分為（）

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故、一般事故

D、險(xiǎn)性事故

答案：ACD

126.停車標(biāo)，設(shè)于各車站站臺(tái)端部對(duì)開的隧道壁位置和（）前。

A、道岔轉(zhuǎn)換

B、排列進(jìn)路

C、控制權(quán)轉(zhuǎn)換

D、信號(hào)機(jī)封鎖、解封

答案：ABCD

127.城市軌道交通客流組織管理分為（）。

A、日?？土鹘M織

B、大客流情況下客流組織

C、緊急情況下客流組織

D、非緊急情況下客流組織

答案：AB

128.大客流根據(jù)客流產(chǎn)生的原因可分為（）。

A、節(jié)假日大客流

B、可預(yù)見性大客流

C、暑期大客流

D、大型活動(dòng)大客流

答案：ACD

129.車站廣播應(yīng)做到（）。

A、播報(bào)及時(shí)

B、簡(jiǎn)潔明了

C、清晰準(zhǔn)確

D、詳細(xì)敘述

答案：ABC

130.發(fā)生液體或氣體泄漏，能確認(rèn)泄漏性質(zhì)時(shí)，視（）等具體情況選擇車站環(huán)控、

隧道通風(fēng)、列車空調(diào)運(yùn)行模式和機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

A、泄漏量

B、發(fā)生地點(diǎn)

C、物質(zhì)性質(zhì)

D、客流情況

答案：ABC

131.發(fā)生意外傷害時(shí)，車站人員應(yīng)（）。

A、及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理

B、尋找目擊證人

C、及時(shí)救助受傷乘客

D、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序

答案：ABCD

132.以下不可以帶入地鐵站內(nèi)的有：（）。

A、家禽

B、寵物

C、菠蘿

D、警犬

答案：AB

133.職業(yè)道德是密切（）、（）、（）關(guān)系的需要。

A、黨

B、政

C、群

D、集體

答案：ABC

134.發(fā)生乘客傷害時(shí)，應(yīng)（）。

A、及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理

B、尋找目擊證人

C、救助傷者

D、維持現(xiàn)場(chǎng)秩序

答案：ABCD

135.閉塞方式包括（）o

A、固定閉塞法

B、電話閉塞法

C、電話聯(lián)系法

D、區(qū)段閉塞法

答案：ABCD

136.以下英文簡(jiǎn)稱和中文名稱不相匹配的是（）

A、FAS自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

B、0M自動(dòng)查詢機(jī)

C、TVM自動(dòng)售票機(jī)

D、AGM半自動(dòng)售票機(jī)

答案：ABD

137.能夠檢測(cè)區(qū)段有無列車占用的設(shè)備包括（）

A、信號(hào)機(jī)

B、軌道電路

C、計(jì)軸器

D、應(yīng)答器

答案：BCD

138.下列說法中，哪些觀點(diǎn)可以被借鑒去提升從業(yè)人員的職業(yè)道德修養(yǎng)（）。

A、君子慎獨(dú)

B、己所不欲，勿施于人

C、勿以惡小而為之，勿以善小而不為

D\吾日三省吾身

答案：ABCD

139.防洪澇的響應(yīng)解除條件包括（）。

A、積水水位回落到警戒線以下并且氣象部門已發(fā)布洪峰通過該區(qū)域中心城區(qū)的

信息

B、水位回落到鋼軌軌面以下并且水源得到有效封堵

C、設(shè)備/設(shè)施恢復(fù)正常，地鐵可以恢復(fù)正常行車

D、外部地面無積水

答案：ABC

140.首列壓道車出廠前30分鐘，各車站應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告哪些運(yùn)營前的準(zhǔn)備工

作（）。

A、施工結(jié)束、線路出清情況

B、車站行車設(shè)備、環(huán)控設(shè)備,客服設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)作情況。

C、行車備品、備件是否齊全完好

D、道岔功能正常，站臺(tái)無異物侵入限界，站臺(tái)門開關(guān)正常

答案：ABCD

141.下列屬于聯(lián)鎖基本原則的是（）。

A、列車、調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔扳動(dòng)到所需位置后，防護(hù)此進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能

開放

B、當(dāng)防護(hù)這一進(jìn)路的信號(hào)機(jī)開放后，這一進(jìn)路的所有道岔全被鎖閉，不能再扳

動(dòng)

C、當(dāng)某一進(jìn)路上的信號(hào)機(jī)開放后，所有敵對(duì)進(jìn)路的信號(hào)機(jī)全被關(guān)閉

D、當(dāng)進(jìn)路接近區(qū)段有車占用時(shí)，該進(jìn)路只能使用總?cè)私夥绞浇怄i

答案：ABC

142.票據(jù)是市域軌道交通車站提供的乘車費(fèi)通用定額發(fā)票，即乘客乘車費(fèi)報(bào)銷憑

證，車站須留存存根，包括（）面額的定額發(fā)票。

A、二元

B、三元

C、五元

D、十元

答案：ABCD

143.車站、列車發(fā)生搶劫,斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件前可能出現(xiàn)的

征兆：（）。

A、乘客糾紛

B、搶劫

C、恐怖襲擊

D、乘客暈倒

答案：ABC

144.有價(jià)證券包括（）。

A、單程票

B、儲(chǔ)值票

C、預(yù)賦值票

D、紙票

答案：ABCD

145.客運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)檢查分為（）。

A、中心級(jí)

B、車間級(jí)

C、車站級(jí)

答案：AC

146.現(xiàn)金加封方式有：（）。

A、錢袋加封

B、信封加封

C、砂紙加封

D、票盒加封

答案：ABC

147.以下哪些情況可以從邊門通行（）。

A、攜帶小孩

B、攜帶大件行李

C\參觀接待

D、工作票失效

答案：BC

148.以下（）是可燃?xì)怏w泄漏的應(yīng)急處理原則。

A、切斷氣源

B、杜絕火種

C、降低濃度

D、設(shè)置警戒區(qū)

答案：ABCD

149.環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備的控制分為（）等級(jí)別。

A、就地控制

B、車站級(jí)控制

C、系統(tǒng)級(jí)控制

D、中央級(jí)控制

答案：ABD

150.凡發(fā)生客運(yùn)傷亡事故（事件），地鐵員工應(yīng)遵循（）原則進(jìn)行處理。

A、及時(shí)搶救傷員

B、盡量減少損失

C、盡力獲取證據(jù)

D、迅速恢復(fù)運(yùn)營

答案：ABCD

151.行車指揮層級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)兩個(gè)指揮層級(jí)，二級(jí)指揮包括（）。

A、車場(chǎng)調(diào)度員

B、派班員

C、行車值班員

D、行車調(diào)度

答案：ABC

152.原則上列車（），行車值班員不應(yīng)進(jìn)行扣車作業(yè)。

A、啟動(dòng)后

B、跳停時(shí)

C、到站停穩(wěn)

D、進(jìn)站前

答案：ABD

153.每日運(yùn)營結(jié)束后，各站須回收所有投入使用的TVM箱體，如（）

A、紙幣錢箱

B、硬幣錢箱

C、紙幣找零箱

D、硬幣找零箱

答案：ABCD

154.站臺(tái)門系統(tǒng)由（）等組成。

A、門體

B、門機(jī)系統(tǒng)

C、控制系統(tǒng)

D、電源系統(tǒng)

答案：ABCD

155.車站廣播應(yīng)（）引導(dǎo)乘客安全，快捷乘坐地鐵為原則。

A、及時(shí)

B、完整

C、清晰

D、準(zhǔn)確

答案：ACD

156.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，服務(wù)組織應(yīng)為乘

客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）。

A、服務(wù)設(shè)施

B、候車環(huán)境

C、乘車環(huán)境

D、服務(wù)人員

答案：ABC

157.（）等BOM產(chǎn)生的交易數(shù)據(jù)，需結(jié)合上交車票、終端設(shè)備結(jié)算憑條等憑證的

共同檢驗(yàn)并結(jié)算。

A、非即時(shí)退款

B、補(bǔ)票

C、TVM故障退款

D、無票補(bǔ)款

答案：ACD

158.關(guān)于開放引導(dǎo)進(jìn)路前需要確認(rèn)事項(xiàng)，以下說法不正確的是（）。

A、需將道搬動(dòng)到所需岔位置

B、需要建立進(jìn)路

C、將所需位置的道岔單獨(dú)鎖閉

D、進(jìn)行扣車

答案：BCD

159.涉及動(dòng)火的作業(yè)，車站值班員（批準(zhǔn)作業(yè)的人員）確認(rèn)無誤后在施工管理系

統(tǒng)上“備注”一欄填寫“（）”

A、動(dòng)火證編號(hào)

B、施工負(fù)責(zé)人名字

C、施工人員數(shù)量

D、聯(lián)系電話

答案：ABD

160.員工之間團(tuán)結(jié)互助的要求包括（）。

A、講究合作，避免競(jìng)爭(zhēng)

B、平等交流，平等對(duì)話

C、既合作，又競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)與合作相統(tǒng)一

D、互相學(xué)習(xí)，共同提高

答案：BCD

161.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志》，客運(yùn)服務(wù)標(biāo)

志應(yīng)能給乘客必要的（），以方便乘客，確保安全，利于客運(yùn)組織。

A、警告

B、導(dǎo)向

C、提示

D、警示

答案：BCD

162.乘客反映車站有設(shè)備故障，有污物或其他問題時(shí)，應(yīng)做到（）。

A、向乘客致謝

B、耐心解釋

C、積極安撫

D、采取相應(yīng)行動(dòng)

答案：ABD

163.對(duì)處于接近鎖閉狀態(tài)的進(jìn)路采取取消進(jìn)路操作，則（）。

A、信號(hào)關(guān)閉

B、信號(hào)不關(guān)閉

C、進(jìn)路解鎖

D、進(jìn)路不解鎖

答案：AD

164.信號(hào)系統(tǒng)一般包括以下哪些子系統(tǒng)（）

A、列車自動(dòng)保護(hù)

B、列車自駕駛

C、列車制動(dòng)系統(tǒng)

D、列車自動(dòng)監(jiān)督

答案：ABD

165.服務(wù)承諾（）o

A、安全

B、準(zhǔn)點(diǎn)

C、快捷

D、舒適

答案：ABCD

166.需要進(jìn)行手搖道岔的情況有（）。

A、車站控制臺(tái)上道岔標(biāo)識(shí)失去表示或不能正常表示（復(fù)示）時(shí)

B、車站控制臺(tái)顯示與實(shí)際不符時(shí)

C、道岔無法操控時(shí)

D、轉(zhuǎn)轍機(jī)停電時(shí)

答案：ABCD

167.市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)后，進(jìn)入臨震應(yīng)急狀態(tài)。相應(yīng)措施包括（）。

A、根據(jù)震情發(fā)展和工程設(shè)施情況，發(fā)布避震通知，必要時(shí)停止運(yùn)營和施工，組

織避震疏散

B、對(duì)有關(guān)工程和設(shè)備采取緊急抗震加固、保護(hù)措施

C、檢查搶險(xiǎn)救災(zāi)的準(zhǔn)備工作

D、平息地震謠言或誤傳，保護(hù)正常工作秩序

答案：ABCD

168.下列哪些屬于票務(wù)稽查的內(nèi)容（）。

A、每季度對(duì)車站的售票工作、錢箱清點(diǎn)工作、解行工作和各環(huán)節(jié)的交接情況進(jìn)

行稽查

B、每季度對(duì)車站的臺(tái)賬的填寫是否完整規(guī)范進(jìn)行稽查

C、每季度對(duì)各票務(wù)相關(guān)部門的票務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確進(jìn)行稽查

D、每月對(duì)票務(wù)中心票卡出入庫情況進(jìn)行原始記錄與賬簿之間的稽查核對(duì)

答案：ABCD

169.下列哪些用電不屬于三級(jí)負(fù)荷（）?

A、非疏散用的自動(dòng)扶梯

B、站臺(tái)公共區(qū)照明

C、冷水機(jī)組及配套設(shè)備

D、動(dòng)車檢修設(shè)備

答案：ABD

170.《中華人民共和國殘疾軍人證》包含信息有（）。

A、批準(zhǔn)機(jī)關(guān)

B、殘疾情況

C、變更欄

D、備注

答案：ABCD

171.客運(yùn)組織工作的核心是（）的組織客流集散。

A、安全

B、有序

C、便捷

D、熱情

答案：ABC

172.下屬于城市軌道交通施工基本特征的是（）

A、受城市規(guī)劃和既有建筑的限制，軌道交通以地下線路居多

B、一般會(huì)分區(qū)段同時(shí)施工，導(dǎo)致多條路面交通受影響。同時(shí)還涉及到沿線地面

建筑拆遷、地下管網(wǎng)遷移等

C、除了隧道供電、照明、通風(fēng)等設(shè)施外，還涉及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、電

話系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施的規(guī)劃、安裝

D、城市軌道交通運(yùn)營配備的設(shè)備、儀器、儀表以及電纜較多，必須保持洞內(nèi)干

燥，防止各種設(shè)備儀器出現(xiàn)問題

答案：ABCD

173.屬于車站客運(yùn)設(shè)備設(shè)施的有（）。

A、站臺(tái)、站廳、通道

B、售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)

C、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道

D、標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)

答案：ABCD

174.地鐵車站客流組織應(yīng)遵循（）原則。

A、局效

B、安全

C、有序

D、可控

答案：BCD

175.下列屬于站臺(tái)門系統(tǒng)門體名稱的是（）。

A、滑動(dòng)門

B、應(yīng)急門

C、端門

D、推拉門

答案：ABC

176.下列哪個(gè)選項(xiàng)屬于路票填寫內(nèi)容（）。

A、車次（車組號(hào)）

B、電話記錄號(hào)碼

C、區(qū)間

D、值班站長姓名

答案：ABC

177.解鎖進(jìn)路的操作有（）。

A、總?cè)∠?/p>

B、總?cè)私?/p>

C、道岔單解

D、功能按鈕

答案：AB

178.車站能力約束限制了客流抵達(dá)站臺(tái)及列車的效率，它主要受（）的影響。

A、客流量的大小

B、站廳非付費(fèi)區(qū)容納能力

C、站臺(tái)容量

D、AFC系統(tǒng)的能力

答案：BCD

179.社會(huì)主義職業(yè)道德的主要規(guī)范是指（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、誠實(shí)守信

C、辦事公道

D、服務(wù)群眾

答案：ABCD

180.在高峰客流組織時(shí)，以下哪些屬于限流組織措施（）？

A、減緩進(jìn)站速度

B、分批放入

C、出入口單向使用

D、封閉出入口

答案：ABCD

181.遇利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行搶修作業(yè)時(shí)，下列（），不可以繼續(xù)搶修。

A、發(fā)現(xiàn)實(shí)際作業(yè)內(nèi)容與計(jì)劃不符時(shí)

B、影響行車作業(yè)時(shí)

C、遇列車晚點(diǎn)時(shí)

D、超過商定時(shí)刻時(shí)

答案：ABD

182.以下屬于LCB鑰匙開關(guān)特點(diǎn)的是（）。

A、優(yōu)先級(jí)高于PSL鑰匙開關(guān)

B、手動(dòng)位可實(shí)現(xiàn)安全回路“旁路”效果

C、隔離位可實(shí)現(xiàn)安全回路“旁路”效果

D、自動(dòng)位時(shí)可取下鑰匙

答案：ABD

183.動(dòng)火中“四要”是指：（）。

A、作業(yè)部門（單位）要指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

B、作業(yè)（接口）部門要指定現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人

C、要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程

D、發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，要及時(shí)撲救

答案：ABCD

184.下列哪些是站臺(tái)崗的工作職責(zé)（）。

A、負(fù)責(zé)站臺(tái)崗接發(fā)車作業(yè)

B、隨時(shí)注意站臺(tái)乘客動(dòng)態(tài)

C、列車關(guān)門時(shí)，確認(rèn)其運(yùn)作情況

D、列車到達(dá)間隔巡視整個(gè)站臺(tái)

答案：ABCD

185.下列哪些措施屬于第一級(jí)人潮控制（）。

A、視情況關(guān)閉部分自動(dòng)售票機(jī)，減緩售票速度

B、在出入口處布置回形護(hù)欄，控制進(jìn)站客流速度

C、打開邊門，廳巡崗引導(dǎo)乘客快速出站，并回收單程票

D、車站加強(qiáng)對(duì)站廳、站臺(tái)秩序維護(hù)及乘客引導(dǎo)

答案：ABCD

186.當(dāng)出現(xiàn)單扇滑動(dòng)門因故障未能打開時(shí)，正確操作是（）。

A、操作就地控制盤打開故障滑動(dòng)門

B、操作就地控制盒打開故障滑動(dòng)門

C、就地控制盒無法打開滑動(dòng)門時(shí)，采用人工解鎖方式開啟滑動(dòng)門

D、就地控制盒無法打開滑動(dòng)門時(shí)，采用IBP盤打開故障滑動(dòng)門

答案：BC

187.當(dāng)車站出現(xiàn)客傷事件時(shí)，車站和員工遵循的基本原則是（）。

A、優(yōu)先搶救傷者

B、避免二次傷害

C、盡快恢復(fù)運(yùn)營

D、盡力獲取證據(jù)

答案：ABCD

188.信號(hào)控制臺(tái)能實(shí)現(xiàn)道岔鎖閉的操作有（）。

A、排列進(jìn)路

B、排列引導(dǎo)進(jìn)路

C、道岔單獨(dú)鎖閉

D、引導(dǎo)總鎖

答案：ABCD

189.車站各崗位巡視的要求（）。

A、認(rèn)真

B、細(xì)致

C、周全

D、及時(shí)

答案：ABCD

190.下列哪些系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)（）?

A、CCTV

B、PA

C、PSD

D、PIS

答案：ABD

191.警示標(biāo)識(shí)防護(hù)分為便攜式警示標(biāo)識(shí)防護(hù)和固定式警示標(biāo)識(shí)防護(hù)，對(duì)于固定式

警示標(biāo)識(shí)設(shè)置以下說法正確的是：（）。

A、車站人員需盡提醒施工負(fù)責(zé)人設(shè)置警示標(biāo)識(shí)設(shè)的義務(wù)。

B、站內(nèi)線路施工時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人（或由其指定專人）在車站兩端端墻外軌道

中央的道床上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。

C、遇到跨越站內(nèi)站間時(shí)，由施工負(fù)責(zé)人在作業(yè)區(qū)域外兩端軌道中央的道床上設(shè)

置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。

D、警示標(biāo)識(shí)設(shè)置人員應(yīng)定期檢查警示標(biāo)識(shí)是否按規(guī)定擺放及警示標(biāo)識(shí)狀態(tài)是否

良好。

答案：ABCD

192.客傷事件的善后處理原則是（）。

A、依法依規(guī)處理原則

B、公平合理處理原則

C、協(xié)商解決處理原則

D、維護(hù)公共形象原則

答案：ABCD

193.ATC系統(tǒng)的設(shè)備主要分布于（）

A、控制中心

B、車站信號(hào)設(shè)備室

C、軌旁

D、車載臺(tái)

答案：ABCD

194.社會(huì)主義職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容（基本要求）（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、誠實(shí)守信

C、辦事公道

D、服務(wù)群眾

答案：ABCD

195.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，信號(hào)系統(tǒng)按地域劃分可包括（）。

A、控制中心系統(tǒng)

B、地面設(shè)備系統(tǒng)

C、車載設(shè)備系統(tǒng)

D、車輛基地系統(tǒng)

答案：ABCD

196.下列哪些用電屬于三級(jí)負(fù)荷（）?

A、垂直電梯

B、；節(jié)水泵

C、景觀照明

D、廣告照明

答案：CD

197.根據(jù)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的性質(zhì)、危害程度、涉及范圍，將突發(fā)公共衛(wèi)生事件

劃分為（）個(gè)等級(jí)。

A、特別重大（I級(jí)）

B、重大（II級(jí)）

G較大（III級(jí)）

D、一般（IV級(jí)）

答案：ABCD

198.服務(wù)人員在崗時(shí)應(yīng)做到（）。

A、精神飽滿

B、端莊大方

C、舉止文明

D、動(dòng)作規(guī)范

答案：ABCD

199.車站日常客流組織主要由（）組成。

A、進(jìn)站組織

B、出站組織

C、購票組織

D、換乘組織

答案：ABD

200.以下哪些工作是首班運(yùn)營列車到站前30分鐘開展的（）？

A、開啟環(huán)控系統(tǒng)

B、巡視車站

C、配好票檢查客服崗到崗情況

D、完成補(bǔ)幣,補(bǔ)票工作

答案：AC

201.限流組織方式包括疏解和（）。

A、阻擋

B、控制

C'限制

D、封閉

答案：BCD

202.根據(jù)車站運(yùn)營安全實(shí)際需要，安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持并采取“（）、（）、（）”

的常態(tài)化安檢形式，對(duì)人員檢查采取抽檢方式。

A、逢包必檢

B、逢疑必問

C、逢液必查

D、整體掃描

答案：ABC

203.票務(wù)稽查內(nèi)容中每季度對(duì)車站的（）進(jìn)行稽查。

A、售票工作

B、解行工作

C、錢箱清點(diǎn)工作

D、各環(huán)節(jié)的交接情況

答案：ABCD

204.（）屬于施工負(fù)責(zé)人/施工聯(lián)絡(luò)人職責(zé)。

A、負(fù)責(zé)作業(yè)人員、設(shè)備的安全管理

B、負(fù)責(zé)辦理請(qǐng)'銷點(diǎn)手續(xù)

C、負(fù)責(zé)作業(yè)過程的組織指揮

D、負(fù)責(zé)及時(shí)與車站、車廠聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng)

答案：ABCD

205.下列關(guān)于封鎖區(qū)間開行列車的描述中，正確的是（）

A、封鎖區(qū)間內(nèi)限速25km/h運(yùn)行

B、封鎖區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的列車不辦理閉塞手續(xù)

C、封鎖區(qū)間內(nèi)的地面信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，允許列車越過

D、封鎖區(qū)間內(nèi)的列車可往復(fù)運(yùn)行

答案：BCD

206.一卡通儲(chǔ)值卡的一次完整使用過程必須在同一運(yùn)營日路網(wǎng)內(nèi)有（）。

A、發(fā)售記錄

B、進(jìn)站記錄

C、充值記錄

D、出站記錄

答案：BD

207.SC可對(duì)AG的狀態(tài)進(jìn)行控制，以下正確的是：（）。

A、可控制AG關(guān)閉電源

B、可控制AG的蜂鳴器報(bào)警

G可控制AG閘門的開關(guān)

D、可控制AG開始或暫停服務(wù)

答案：ACD

208.道岔應(yīng)經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，出現(xiàn)（）缺陷時(shí)應(yīng)禁止使用。

A、道岔兩尖軌互相脫離

B、尖軌與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼

C、尖軌或基本軌損壞

D、轍叉心損壞

答案：ABCD

209.按地面信號(hào)顯示行車時(shí)，信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，按停車信號(hào)執(zhí)行。

A、顯示黃燈

B、顯示綠燈

C、信號(hào)機(jī)燈光熄滅

D、顯示紅燈

答案：CD

210.值班員遇溜車時(shí)，應(yīng)辦理。（）

A、采取措施阻止溜動(dòng)車輛運(yùn)行；

B、有條件的車站可將溜動(dòng)車輛引向無列車、車輛的線路；

C、設(shè)法扣留有可能與溜來車輛沖突的列車或使其停車。

D、必要時(shí)盡快通知前方站。

答案：ABCD

211.票務(wù)違章、事故的調(diào)查取證，可采取以下方式（）。

A、詢問當(dāng)事人及相關(guān)人員

B、要求被詢問人員提供書面材料和證明

C、使用錄像、監(jiān)視儀等設(shè)備取證

D、收集有關(guān)物證，勘查事故現(xiàn)場(chǎng)

答案：ABCD

判斷題

1.服務(wù)過程中應(yīng)使用文明用語，主動(dòng)熱情道“您好”，以“請(qǐng)”字當(dāng)先，以“謝”

字結(jié)尾。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.按電話閉塞法行車時(shí)，接車站行車值班員確認(rèn)站內(nèi)接車線路空閑，辦理好接車

進(jìn)路后，即可向發(fā)車站給出電話記錄號(hào)碼，同意接車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

3.當(dāng)水淹至扶梯口時(shí)，車站需對(duì)扶梯口采取擺放沙袋等措施，同時(shí)擺放沙袋需沿

電扶梯蓋板外圍邊緣堆壘防洪沙袋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4,若乘客持八折福利單程票超程，向乘客收取相應(yīng)折扣的超程費(fèi)用后更新車票,

乘客持原票出站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.運(yùn)營突發(fā)事件是城市軌道交通運(yùn)營過程中因列車撞擊、脫軌、設(shè)施設(shè)備故障、

損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、行車中斷'財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.值站需在交接班會(huì)上檢查員工的儀容儀表。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.站廳層應(yīng)分區(qū)明確，依據(jù)站內(nèi)結(jié)構(gòu)及設(shè)施配置情況對(duì)客流進(jìn)行合理的組織避免

或減少進(jìn)出站客流的交叉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.中間站道岔故障時(shí)，行調(diào)組織車站人員將故障道岔操至正線位置或規(guī)定位置并

加鎖（只鉤不鎖），到達(dá)安全位置后由行調(diào)組織列車運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.采用行車閉塞法行車時(shí)，一個(gè)閉塞分區(qū)同時(shí)只允許一趟列車占用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.如確定或疑似傳染病時(shí)，直接區(qū)域封鎖，禁止所有與病源體有過接觸人員外

出，接應(yīng)疾病預(yù)防控制中心或衛(wèi)生局專家，并聽從指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.擅自將公司票款和車票等有價(jià)證券轉(zhuǎn)移出監(jiān)控范圍，規(guī)避各級(jí)票務(wù)管理人員

監(jiān)控管理的行為，在票務(wù)報(bào)表清算前或被發(fā)現(xiàn)前自己主動(dòng)將情況上報(bào)或歸還的,

按一類票務(wù)事故處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.運(yùn)營管理單位不用建立公共衛(wèi)生管理制度，保持車站、車廂整潔衛(wèi)生即可。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.在安全設(shè)施不完善、安全條件不具備的情況下，應(yīng)繼續(xù)操作或者按照事故應(yīng)

急預(yù)案、安全操作規(guī)程要求采取必要措施后撤離現(xiàn)場(chǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.大型活動(dòng)大客流的特點(diǎn)是持續(xù)時(shí)間較長,影響范圍廣，對(duì)全線車站影響較大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.辦理電話閉塞法時(shí)，須轉(zhuǎn)為車站控制狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.對(duì)于站臺(tái)客流不均衡的車站，應(yīng)在客流較為集中的一端增加宣傳疏導(dǎo)力量，

引導(dǎo)乘客到站臺(tái)客流較小的一端候車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.對(duì)車票實(shí)施加封應(yīng)由兩人一起加封，其中一人須為當(dāng)班值班站長，加封后必

須保證一經(jīng)破封無法復(fù)原。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.非接觸式IC卡又稱射頻卡，由IC卡芯片、感應(yīng)天線組成，封裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

的PVC卡片內(nèi)，芯片及天線無任何外露部分，通過無線電波的傳遞來完成數(shù)據(jù)的

讀寫操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.當(dāng)確認(rèn)站臺(tái)門系統(tǒng)故障，列車無法正常進(jìn)/出站時(shí)，通過操作PSL進(jìn)行互鎖解

除接發(fā)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.正線開行工程列車或調(diào)試列車作業(yè)時(shí)，需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

22.線路標(biāo)志僅僅是表明線路的位置的指示設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.FTS主機(jī)報(bào)火警，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)為誤報(bào)后可直接主機(jī)復(fù)位，無需主機(jī)確認(rèn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.發(fā)生火情，進(jìn)行人員疏散時(shí)，可使用熒光導(dǎo)向繩為疏散人員指引疏散路線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.列車到站停穩(wěn)開門后，引導(dǎo)乘客按先上后下的順序乘車，站臺(tái)崗注意做好引

導(dǎo)工作，防止乘客搶上搶下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.FAS主機(jī)控制面板中預(yù)警的指示燈為黃色，當(dāng)至少有一個(gè)預(yù)警存在時(shí)燈亮，

如果其中有一些預(yù)警未確認(rèn)，它將不停地閃爍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.信封加封時(shí)應(yīng)采用“十字加封”，先將信封口封住，再用砂紙將信封背面的

接縫處封住，最后在信封背面砂紙騎縫處及封面上簽名。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.當(dāng)ATS故障時(shí)，對(duì)原在中央ATS工作站扣停的列車，可由相關(guān)車站放行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.同一施工作業(yè)輔站數(shù)量原則上不超過3個(gè)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.一致性原則是指標(biāo)志要盡量設(shè)置在相同位置上。例如固定在天花板上的方向

標(biāo)志，不僅僅是同一個(gè)車站，而且一個(gè)城市所有的車站如無特殊情況都應(yīng)設(shè)置在

一致的位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.人工辦理進(jìn)路時(shí)判斷道岔為四動(dòng)道岔，則分岔尖、岔心比照兩副雙動(dòng)道岔辦

理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.列車配合的T1類作業(yè)，若列車提前完成配合任務(wù)，施工負(fù)責(zé)人可向行調(diào)申請(qǐng)

列車提前回場(chǎng)，回場(chǎng)時(shí)路徑上的紅閃燈撤除后可不再設(shè)置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.道岔是軌道的一個(gè)重要組成部分，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.電梯、扶梯正常設(shè)置在手動(dòng)位，在原地進(jìn)行手動(dòng)控制，由ISCS系統(tǒng)監(jiān)視設(shè)備

的運(yùn)行狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.采用調(diào)車方式辦理進(jìn)路時(shí)，控制權(quán)限在行調(diào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.職業(yè)道德,是現(xiàn)實(shí)社會(huì)的主體道德,是一種群體道德。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.在閘機(jī)處，工作人員應(yīng)向乘客宣傳“左手持票、按順序刷卡進(jìn)站、站在閘機(jī)

通道外刷卡、一人一卡”等內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

38.地鐵正線一般采用雙線、右側(cè)行車制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.線路通過能力是在單位時(shí)間內(nèi)［通常是高峰小時(shí)］能夠通過的最大列車數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.客運(yùn)值班員交接特殊工作卡時(shí)不需當(dāng)面交接，只在特殊工作卡使用登記表和

客運(yùn)值班員交接簿上做好交接記錄即可。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.路票作為行車憑證不得隨意涂寫、撕毀，填寫如有添字增句、錯(cuò)誤或涂改時(shí)

應(yīng)用劃線更正法更改。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.員工對(duì)乘客進(jìn)行指引時(shí)，可使用手掌和手指。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

43.若客車故障排除可恢復(fù)正常運(yùn)行后，原則上不在清客站重新載客，繼續(xù)運(yùn)行

至下一站載客。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.車站站務(wù)員有權(quán)對(duì)車站保潔'安檢進(jìn)行管理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.工作卡需一進(jìn)一出，符合條件已發(fā)工作卡的持票人員必須從車站閘機(jī)刷卡進(jìn)、

出車站付費(fèi)區(qū)，不允許以工作證件等其他形式從車站邊門進(jìn)出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.發(fā)生暴力砍人事件時(shí)，工作人員在保證自身安全的前提下，充分利用防暴器

具，組織乘客疏散，視情況堵截,反擊；必要時(shí)，鼓勵(lì)乘客在保證自身安全的前

提下，充分利用各種設(shè)施工具反擊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.當(dāng)站臺(tái)門故障，打至“手動(dòng)關(guān)”位時(shí)，ISCS站臺(tái)門界面相應(yīng)的故障門顯紅,

中間有個(gè)“手”字。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.地鐵限界包括車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.列車關(guān)門時(shí),確認(rèn)其運(yùn)作情況,發(fā)現(xiàn)車門未關(guān)閉好時(shí)第一時(shí)間向車控室匯報(bào)，

并及時(shí)通知司機(jī)，必要時(shí)采取相應(yīng)應(yīng)急措施。按規(guī)定要求確認(rèn)站臺(tái)安全后向司機(jī)

顯示“好了”信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.凡是需要下線路的施工，施工負(fù)責(zé)人必須與施工作業(yè)人員一起下軌行區(qū)，若

施工負(fù)責(zé)人拒絕，則車站有權(quán)取消該項(xiàng)施工作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.在服務(wù)用語上，車站服務(wù)人員要表達(dá)規(guī)范、準(zhǔn)確，口齒清晰，要運(yùn)用“請(qǐng)”

“您”“您好”“謝謝”“對(duì)不起”“再見”等文明用語。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.職業(yè)道德是社會(huì)主義道德的補(bǔ)充。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.地鐵通信是構(gòu)成地鐵各部門之間有機(jī)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮、行車調(diào)

度自動(dòng)化,列車運(yùn)行自動(dòng)化，提高運(yùn)輸效率的必備工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.分批放入的方式適用于控制點(diǎn)外側(cè)有足夠的空間，乘客在此處能夠安全等待

的狀況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.所有施工作業(yè)防護(hù)使用的警示標(biāo)識(shí)一律不得放置在鋼軌面上，應(yīng)放置在施工

作業(yè)區(qū)域兩端軌道中央的道床上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.在通道、出入口明顯位置應(yīng)設(shè)置清晰的導(dǎo)向標(biāo)志引導(dǎo)客流進(jìn)站、換乘、出站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57,正線與車場(chǎng)接口區(qū)段辦理電話閉塞時(shí)，以電話記錄號(hào)碼作為閉塞承認(rèn)依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.員工調(diào)班只允許同級(jí)之間互調(diào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.Tc車全自動(dòng)車鉤處的車端為I位端。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.車站應(yīng)廣播文明候車、安全乘車等信息；列車進(jìn)站時(shí)，車站應(yīng)廣播列車開行

方向、安全乘車等信息；換乘站應(yīng)廣播換乘信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.不法分子在車站范圍內(nèi)行跡可疑，并攜帶或遺留可疑的物品是事件發(fā)生前可

能出現(xiàn)的征兆。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.行車值班員在末班車到站前5分鐘，開始播放末班車廣播提醒。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.活畜、活禽以及其他可能妨礙軌道交通運(yùn)營的動(dòng)物都不能帶入車站乘車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

64.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道

德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.壓道列車到站前30分鐘，值班站長和行車值班員巡視車站，按行車調(diào)度員命

令試驗(yàn)道岔，檢查站臺(tái)和線路出清情況，并匯報(bào)行車調(diào)度員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.單程票僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站，出站回收。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.防暑期內(nèi)氣溫低于26℃時(shí)禁止開機(jī)，開機(jī)溫度要求不得低于26℃

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.車票原則上只能存放在TVM和GATE內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

69.AFC維修工班在接到搶修指令后3分鐘內(nèi)響應(yīng)并出動(dòng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，迅速實(shí)施先

期處置，包括故障現(xiàn)象分析、原因查找、應(yīng)急搶修等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

70.安檢電源屬專用電源，不得外接臨時(shí)電源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.AFC系統(tǒng)降級(jí)/緊急模式只能由事發(fā)車站發(fā)起/取消。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.正常運(yùn)行時(shí)，由ISCS對(duì)車站照明進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由FAS按防

火區(qū)域，切除非消防照明電源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.AFC系統(tǒng)正常運(yùn)行模式主要包括正常服務(wù)模式、關(guān)閉服務(wù)模式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.乘客一般要在站廳內(nèi)辦理購票、檢票手續(xù)，因此，站廳公共區(qū)需要設(shè)置售票、

檢票、問詢等為乘客服務(wù)的各種設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.預(yù)賦值單程票加封前必須雙人清點(diǎn)，確認(rèn)無誤后共同簽章加封。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.與乘車活動(dòng)無直接關(guān)聯(lián)的設(shè)施（如銀行取款機(jī)、公用電話）一般布置在非付

費(fèi)區(qū)死角位置等相對(duì)安靜的環(huán)境。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.二維碼和銀聯(lián)卡無超程乘車情況，不用對(duì)超程進(jìn)行處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.車廠與車站間、車站與車站間設(shè)有站間行車電話,沿線各單位設(shè)有公務(wù)電話。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.在夜間用綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示發(fā)車手信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.當(dāng)計(jì)軸設(shè)備出現(xiàn)干擾顯示占用或故障預(yù)修復(fù)后，采用計(jì)軸預(yù)復(fù)位可將某一個(gè)

區(qū)段的進(jìn)入和出清輪對(duì)數(shù)清零后，設(shè)備可恢復(fù)正常。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

81.遇車站發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后，車站通過SC工作站將車站全部雙向AG改為

出站方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.以下行為列為一類有責(zé)乘客投訴：提前關(guān)站或延誤開站時(shí)間10分鐘以內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83.軌道交通一卡通卡包括一卡通非記名儲(chǔ)值卡、紀(jì)念卡、學(xué)生卡'變?cè)炜?，?/p>

可在固定閘機(jī)、手持檢票機(jī)或移動(dòng)閘機(jī)刷卡進(jìn)出車站使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.人車沖突事故的處置必須遵循“優(yōu)先搶救傷員、盡快恢復(fù)運(yùn)營'力爭(zhēng)減少損

失、防止事故擴(kuò)大、將影響降低到最低限度”的原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.ISCS采用三級(jí)管理、兩級(jí)控制結(jié)構(gòu)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86.對(duì)預(yù)賦值單程票盤點(diǎn)時(shí)，使用PCT進(jìn)行票價(jià)和有效期檢驗(yàn)，按照5%進(jìn)行抽檢。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.在車場(chǎng)范圍內(nèi)，列車運(yùn)行以對(duì)講機(jī)通話為主，地面信號(hào)或手信號(hào)旗/燈為輔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.原則上，上一次出站時(shí)間為20分鐘內(nèi)的且出站時(shí)間為本站的判斷為閘機(jī)誤用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.PIeasestandontherightandhoIdthehandraiIwhenyoutaketheescaIator.的

中文翻譯為：請(qǐng)您保管好票卡，出站時(shí)設(shè)備進(jìn)行回收。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

90.由電話閉塞法恢復(fù)為進(jìn)路閉塞法、站間自動(dòng)閉塞法或超速防護(hù)自動(dòng)閉塞法的

時(shí)機(jī)為：按電話閉塞法行車的末次列車由前方站開出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91.單程票、一卡通普通儲(chǔ)值卡、定值紀(jì)念票、出站票可以做超時(shí)補(bǔ)票。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.在社會(huì)主義職業(yè)道德規(guī)范體系中，職業(yè)道德不占有重要地位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

93.出發(fā)時(shí)刻的報(bào)點(diǎn)時(shí)機(jī)為：列車尾部越過出站信號(hào)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94.當(dāng)發(fā)生死亡事件時(shí)，在公安到現(xiàn)場(chǎng)處理前，應(yīng)將死者移至人流較少處，做好

隔離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.OCC/DCC在批準(zhǔn)施工請(qǐng)點(diǎn)時(shí)，只須給出施工承認(rèn)號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96.操作LCW工作站過程中，操作員發(fā)現(xiàn)進(jìn)路要素顯示不正確，須立即停止該項(xiàng)

操作，并報(bào)告行調(diào)，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.預(yù)制單程票由于是“已售”狀態(tài)，不需要再經(jīng)過機(jī)器發(fā)售，車站客流較大，T

VM售票能力不足時(shí)，可設(shè)臨時(shí)售票廳出售預(yù)制單程票。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.非客流控制時(shí)段，自動(dòng)扶梯工作點(diǎn)（扶梯梯級(jí)傾斜段和水平段的交接點(diǎn)）至

前方8米范圍內(nèi)，不得設(shè)置影響通行的鐵馬。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.臨時(shí)限流是指受各種因素影響，臨時(shí)采取限制乘客進(jìn)站或換乘的措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.AFC設(shè)備故障時(shí)，行車值班員正確記錄現(xiàn)場(chǎng)處置過程中的時(shí)間節(jié)點(diǎn)及內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.出站信號(hào)燈顯示1個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)股位置出發(fā)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102.所謂故障一安全，就是要求信號(hào)設(shè)備或系統(tǒng)一旦發(fā)生安全故障后能防止出現(xiàn)

災(zāi)難性后果，自動(dòng)導(dǎo)向安全一方的主要設(shè)計(jì)原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.搶修作業(yè)無需施工承認(rèn)號(hào)，需給出行調(diào)代碼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.在晝間，白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)，表示降弓手信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.當(dāng)乘客要求提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)遵循首問負(fù)責(zé)制，給予乘客必要的指引、介紹或

答疑等服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：較大、一般'較小、輕微

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃應(yīng)優(yōu)先安排，不受周計(jì)劃和日補(bǔ)充計(jì)劃限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.行車值班員遇火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)出現(xiàn)火災(zāi)報(bào)警時(shí)，應(yīng)先報(bào)火警，再去現(xiàn)場(chǎng)確

認(rèn)情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109.行車廣播優(yōu)先于消防廣播。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

110.站臺(tái)崗接發(fā)車間隙來回巡視站臺(tái)，站臺(tái)崗交接時(shí)接班人員先接崗再巡視。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

111.車站廣告、商業(yè)設(shè)施、宣傳品等的設(shè)置不得影響車站行車和客運(yùn)組織。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.非運(yùn)營期間，一個(gè)供電分區(qū)內(nèi)的上/下行線開行調(diào)試列車或工程列車時(shí)，鄰

線不予辦理T2類施工作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.男員工可以剃光頭，不準(zhǔn)留長發(fā)和燙發(fā)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.車站已安裝防護(hù)欄的小站臺(tái)原則上僅供人員走行，如需要施工必須納入軌行

區(qū)管理范圍。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.為乘客提供的公益或商業(yè)服務(wù)無需以方便乘客、提高服務(wù)質(zhì)量為原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.值班站長決策啟用第一級(jí)客流控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.技術(shù)設(shè)備用房是整個(gè)車站運(yùn)營的心臟，由于與乘客沒有直接關(guān)系，一般布設(shè)

在離乘客較遠(yuǎn)的地方，多用于擺放系統(tǒng)設(shè)備，工作人員并不長時(shí)間停留。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.同一線路兩相鄰車站反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)-正向進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間的線路為區(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

119.車場(chǎng)與相鄰車站通過電話聯(lián)系，確認(rèn)閉塞區(qū)段空閑、道岔位置正確且鎖閉,

司機(jī)憑電話記錄號(hào)碼行車，一個(gè)閉塞區(qū)段只允許一列車占用的行車閉塞方法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

120.火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，無火情，應(yīng)按下復(fù)位按鈕對(duì)其進(jìn)行復(fù)位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

121.每項(xiàng)施工有且只有1名施工負(fù)責(zé)人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.行調(diào)發(fā)布調(diào)車方式人工辦理進(jìn)路時(shí)，人員進(jìn)入軌行區(qū)，無須向行調(diào)申請(qǐng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123.行車日期劃分以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后視為無效。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

124.車站票務(wù)備用金由車站根據(jù)客流及其他相關(guān)情況提交配備申請(qǐng)，經(jīng)客運(yùn)中心

審核，報(bào)分公司財(cái)務(wù)部，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，報(bào)客運(yùn)中心備案，由財(cái)務(wù)部'客運(yùn)

中心專人統(tǒng)一配發(fā)至車站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125.在票務(wù)工作中違反票務(wù)政策,規(guī)章制度或設(shè)備操作規(guī)范，其行為是當(dāng)事人主

觀故意、其行為給票務(wù)工作造成較大影響或損失、其行為獲取了個(gè)人或集體利益,

且造成票務(wù)收益損失或嚴(yán)重危及票務(wù)收益安全的，均認(rèn)定為票務(wù)事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.車站設(shè)置的A1作業(yè)防護(hù)紅閃燈，可由施工方在施工結(jié)束后撤除

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

127.若有A1類和A2類施工同時(shí)存在的情況，A1類施工銷點(diǎn)時(shí)車站需確認(rèn)列車

回場(chǎng)路徑區(qū)域是否還有未銷點(diǎn)的A2類施工。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.站臺(tái)層一般設(shè)有樓梯、自動(dòng)扶梯、站臺(tái)門、候車座椅等設(shè)備設(shè)施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.回答乘客問題或使用人工廣播時(shí)，可使用地方方言或普通話，應(yīng)語調(diào)沉穩(wěn)、

圓潤，語速適中，音量適宜，避免聲音刺耳或使乘客驚慌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.高峰時(shí)段客流組織時(shí)，車站視情況可提前準(zhǔn)備預(yù)制票。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.發(fā)生安全事故，應(yīng)積極搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)向調(diào)查組反映事故經(jīng)過。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

132.大客流的組織措施主要有增加列車的運(yùn)能、增加車站的售檢票能力、采取臨

時(shí)疏導(dǎo)措施、做好進(jìn)出站客流的組織工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤