導熱油爐應急預案

為確保導熱油加熱裝置系統安全正常運行，設備使用管理

者應切實注意以下要點。

1操作人員必須經過嚴格培訓I,經考試考核合格后方可上

崗。操作人員上崗值班時，要嚴格執行安全技術規程和工藝

規程以及崗位責任制，嚴守紀律，恪盡職守，對于系統中出

現的異?，F象要果斷處理并及時向上級報告。

2按照工藝要求正確選用合適品種的導熱油，并應注意，

不同類型的導熱油不宜混用，如必須添加新油與系統中的導

熱油混用時，必須通過很合熱穩定性試驗確認后方可混用。

3嚴防水、酸、堿、機械雜志及各種低沸物質混入加熱系

統。在導熱油加熱裝置系統中應安裝合適的旁路過濾器，及

時濾除導熱油中的雜志及殘碳，確保油的純度，對循環系統

中的過濾器應定期清洗及檢修，保持其清潔。

4嚴格堅持開車時先啟動循環泵后點火，停車時先?；?，

循環泵仍繼續運行，使油溫降至100℃以下時再停泵的操作

順序，任何時候不可能倒這一順序。

5首次開車或者加入新油后，必須脫除導熱油中的水分和

輕組分，在脫水排氣過程中應注意，當系統溫度升至100℃

時，放慢升溫速度，以便使水分和輕組分得以充分汽化，并

多次排空，當導熱油的溫度與壓力曲線符合其對應關系后方

可依照規定的升溫曲線進行操作。切忌，設備正常運行中，

嚴禁向加熱系統添加新導熱油。

6在系統開車后，如循環系統中導熱油進出口壓差波動較

大、溫差超過限值、流速低于設定值時，系統則不能投入正

常運行，應當采取措施消除以上現象，待各項指標穩定在設

定的范圍時，整個系統方可投入正常運行。

7系統在正常運行時，要時刻注意，高位槽導熱油的液位,

高液位與低液位之間應控制在75%以下、溫度控制在70℃

以下較為合適。設氮封裝置的，其氮封要保持一定的溫差。

8要堅持值班巡回檢查制度，值班人員應當對系統中的重

點部位，如循環泵、高位槽、液位計、壓力表、控溫儀表、

流量計、旁路過濾器等要按時進行檢查，發現異常及時排除。

在對導熱油爐檢測或檢查時，應當用12V的低壓防爆照明

燈。

9要制定應對突然停電的應急措施和預案，切實保護好爐

管和導熱油。燃煤導熱油爐若遇突然停電應打開爐門，停止

加熱，用濕煤壓火或緊急停爐，除盡余火，迅速打開冷油置

換閥門放油，但放油速度不可太急。把高位槽的冷油經爐管

邊管線上的閥門，切斷管線之后，要嚴格進行沖洗并吹凈管

路中的殘留物方可進行檢修。

12導熱油爐熄火后再點火時爐膛內必須進行10?15min

強制通風，吹凈爐膛內殘留的可燃氣體。

13應時刻注意，嚴禁導熱油超溫運行，以免發生故障或影

響導熱油的使用壽命。

一、事故類型和危害程度分析

一、事故類型

1、鍋爐質量問題致使強度下降引起鼓包、爆管事

故

2、導熱油結垢增加引起過熱過燒，繼而引起部件

變形、開裂，造成泄漏或引起火災事故

3、導熱油帶水引起爆沸，造成泄漏或引起火災事

4、因鍋爐爆炸引起房屋倒塌事故

5、因鍋爐爆炸引起周邊危險品、易燃易爆品的二

次爆炸事故

6、停電事故

二、危害程度分析

1、一般事故，人員輕傷，輕微經濟損失

2、較大事故，人員輕、重傷、死亡，較大經濟損

失

3、重大、特別重大事故，人員群死群傷，特別重

大經濟損失

二、應急處置基本原則安全第一，預防為主。以人

為本、減少危害?？焖俜磻瑓f調統一。

三、

㈠、方式方法

1、一天24小時都有人員值班和檢查。

2、由鍋爐管理人員及司爐工加強對鍋爐巡視檢查,

發現問題及時解決。

㈡、事故原因、及預防措施

1、鼓包、爆管事故

II原因：

①使用質量不符合國家標準的劣質油或再生油。殘

炭等指標大大超標，運行中這些物質存積在鍋筒或管壁上，

使之過熱。

②超溫、過熱

A突然性停電，導熱油在爐管內停滯所造成。

B熱油泵工作不正常，空轉，打不起壓力，致使熱

媒在爐管內停滯所造成。

C操作不當：停爐后爐內油溫在80。（：以上時，油泵

即停止轉動循環降溫，致使油質變壞、產生結焦。

D過濾器先用不當：例，不銹鋼絲網做成的過濾器

大約26目/英寸，只能濾出較大膠粒結焦物，而較小的結焦

物仍未能濾出而沉積在鍋筒底部或受熱面管壁，致使超溫過

熱。

E導熱油在加熱運行過程中仍然會發生一些化學變

化而產生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦碳，

這些高聚合物和殘炭不溶于油而懸浮在油中，運行中這些物

質會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包、沉積在管壁上而過熱爆

管。

2\預防

①、控制流速：過低流速會造成受熱面中的大部分

或局部管內壁溫高于允許油膜溫度而縮短導熱油的正常使

用壽命，甚至會影響安全。輻射受熱面管子內導熱油流速不

低于2m/s,對流受熱管子內不低于1.5m/s

②控制使用溫度：鍋爐的最高出口溫度應比熱載體

的工作溫度低約30℃,以防止油在使用過程中過熱分解變

質，產生殘炭、堵塞管徑。造成管壁過熱等事故。

③定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質變化

情況、分析原因。定期適當補充新導熱油量，使其殘炭量基

本得到穩定，加入鍋爐中的熱載體油必須預先脫水，否則將

會因油中水分大量蒸發而造成油路汽塞、循環不暢而影響安

全運行。

④油路中采用不銹鋼粉末扎制法制成的不銹鋼過

濾器，濾去懸浮物在油中的由于運行中生成的高聚合物和碳

粒，以防止加熱管的損壞。

⑤加熱爐進液口和出液口上必須裝有測溫儀表，并

設有超溫報警器。

⑥對于強制循環液相加熱爐，必須裝有備用循環

泵，并保持性能良好。

2、泄露事故

原因

①由于導熱油滲透性較強，法蘭墊片處較為嚴重。

②由于焊接質量問題，熱媒輸送主管焊縫部分條脫

落，致使大量導熱油外漏。

③超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而

泄漏。

2\預防：

①導熱油在高溫時滲透性較強，因此管道連接以焊

接為好，適當鋪以法蘭連接；不得采用螺紋連接；法蘭連接

應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。

②所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和

鑄鐵制造。鋼管應采用20好無縫管、緊固件尤其主回路上

的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當。

③鍋爐點火前，導熱油在系統管路中循環不少于60

分鐘，同時對系統進行一次泄漏檢查，確認一切正常之后，

方開始點火。

3、停電時對鍋爐事故預防

1\預防

①有條件企業可設置雙路電源。

②設置小型汽發電機，其電路與基本循環泵電路互

為切換。當發生緊急停電事故時，很快啟動小型汽油發動機

組，接通切換開關，使基本循環油泵繼續工作。

③設置儲油槽、膨脹槽。當發生緊急停電時，打開

鍋爐放油閥門，將高溫油緩慢放入儲油槽，并讓膨脹油槽中

冷油慢慢流入鍋爐。及時帶抽走熱量，防止停電后的時間內

油溫超高造成事故。但值得注意的是：此方法是保安全并非

保使用的好方法，因高溫導熱油排至儲油箱與空氣接觸，易

引起氧化變質，并且溫度越高氧化越快。大大縮短了導熱油

的使用壽命。

4、爆炸事故

1）原因：由于導熱油中含有水蒸氣或熱油管路中

故障，造成鍋爐壓力突然升高。

2\安全措施：

①在導熱油鍋爐進出口接管上裝有壓差控制器，對

爐管內的阻力變化予以監督。

②在導熱油鍋爐的油出口管上加有導熱油溫度檢

測器，當導熱油油管高于給定值時，電氣控制自動報警。

5、爆沸事故

①加入新油后未進行煮油排除水分，揮發物等。（煮

油就是將油逐步加熱升溫，使油中的水分蒸發出來并通過放

空閥將其排出系統外的過程）

②溫升過快導致導熱油的體積急劇膨脹，因為導熱

油的體積是溫度的函數，大致每升10℃,體積增長1%

③液位過高

2）預防

①認真搞好煮油I開始煮油時，由于油溫較低、

黏度較大，所以油的流速較低，油和金屬管壁之間的熱交換

系數很小，所以升溫時必須，緩慢，否則將會造成局部過熱。

n當油溫升高到9CTC左右時，停止升溫,持續時間不少于2

小時，以便使管路中導熱油的水分脫出，并需特別注意，這

時油中水分開始大量蒸發出來，油的體積將會急劇膨脹，這

時應注意不要使高位槽中的油氣溢出槽外而造成事故。并應

密切注意油路系統中是否有氣泡堵塞。當有氣泡堵塞管道

時，油泵的進出口壓力差馬上下降。此時應盡量減弱火勢，

排出氣泡。in當循環正常后，可繼續升溫煮油，如此反復

持續相當長一段時間。煮油時間長短取決于系統中的油量和

油中所含水分。一般煮油需要十幾個小時至幾十個小時。

②導熱油升溫速度,每分鐘內不超過5-6℃

③設置高位膨脹油槽可以防止熱油因膨脹溢出而引發

事故。在系統設計中應考慮其容積為系統裝油總容量的1.5

陪，應安置在系統的最高處，以穩定循環系統的運行壓力，

一般以高于系統管路中最高點2米即可，但不能裝在熱油爐

的正上方。低位儲油槽，其容積應以系統裝油總量的0.5陪

為宜。

發生以下事故時，必須做好啟動本預案準備工作0C

三X預警行動

1\可能造成火災、爆炸、泄漏等事故的物的危險

狀態

方式方法和信息發布現場人員報告當班班長，當班班長

報告生產部，生產部向應急救援指揮部報告，總指揮發布事

故信息8

21暴雨、臺風、雷電等自然災害

五、信息報告

L相關領導^部門電話

2、24小時有效的報警電話：聯網報警電話：no

火災報警

3、鍋爐發生事故或災害后，現場人員立即報告當

班班長，由班長向相關部報告。發生火災時，立即向消防局

救援。應急救援指揮部或副總指揮未達到現場時當班班長指

揮本班人員進行現場救援工作。

六、應急處置

一）、響應分級依據鍋爐事故的類別、危害程度的

級別和從業人員的評估結果，可能發生的事故現場情況分析

結果，設定預案的啟動條件。由廠應急救援指揮部宣布預案

啟動。

1、一級應急響應：發生鍋爐一般性事故（如：鼓

包、少量泄漏等），只需要公司內部一個部門或車間正?？?/p>

利用資源即可應對處理，能及時控制事態擴大，并逐步消除

危險。這里的“正常要可利用資源”，是指公司在日常工作中

可以響應的人力、物力。一級應急響應的指揮由部門或車間

安全指揮部門（生產部門）自行完成。

2、二級應急響應:發生的鍋爐事故相對較嚴重（如：

爆管、大量泄漏或輕微火災等），需要公司內多個部門參與

響應救援，充分發揮公司內部的有利資源，部門需要合作，

并且提供人員、設備或其他各種資源。二級應急響應的指揮

部依據本應急救援預案組成，由公司總經理領導指揮。

3、三級應急響：發生鍋爐的重大事故（如：鍋爐

爆管、泄漏引起火災、爆炸等）引起的聯鎖爆炸，必須利用

全市資源應對處理，或者需要市外的機構聯合處理的各種情

況，由公司應急指揮部通知聯系上報區特大生產安全事故應

急救援指揮部。

4、發生鍋爐灼傷、泄漏事故，險情較輕的，應逐

級上報，進行簡單的治療，排除險情，可啟動本預案的相關

部分。

5、發生鍋爐深度灼傷、泄漏、火災爆炸事故，立

即啟動本預案

-1應急響應程序

1、發生事故后，車間啟動本車間預案組織前期搶

險，包括切斷及控制泄漏源，火災初期撲救，監控并保護周

圍具有火災爆炸性質的危險單位，即車間、罐區用消防水噴

淋，裝卸臺停止裝卸防止火勢蔓延發生二次事故。

2、車間同時迅速報告公司應急救援指揮部值班室

友，接受應急救援指揮部指揮。（遇火災爆炸報火警119,

人員急救報120,維護秩序報110X

3、應急救援指揮部值班室接報告后，及時通知應

急救援指揮部總指揮及各成員到達事故現場。各成員及指揮

部在總指揮統一指揮下履行本部門職責。緊急情況下應先安

排停工退料，后向總指揮匯報。

4、事故部門，根據事故嚴重程度判斷事故是否可

得到有效控制，并向總指揮匯報是否應向特大生產安全事故

應急救援指揮部求援。

5、事故部門根據現場泄漏擴散類型、嚴重程度、

物料量初步確定警戒區域范圍，報指揮部，將危險區人員撤

至安全區域，在安全警戒組未來前，派人維持相關區域的秩

序，控制人員及車輛進出通道。

6、安全警戒組到達現場后，根據指揮部命令劃分

禁區，擔負禁區內外治安和交通指揮，組織糾察，在事故現

場設崗，加強警戒和巡邏。車間配合其對現場受傷、受困人

員進行營救，尋找、并轉移到到區域。在醫療人員未來之前

車間應積極進行搶救。

7、安全疏散組協助事故部門根據風向，泄漏物檢

測濃度，隨時向總指揮報告事故影響區域的變化并建議有關

區域人員是否。無檢測手段的需安排取樣送監測站及化驗室

進行分析。

8、確定疏散區域后，指揮部應及時通知有關部門

疏散，接到疏散命令后，安全疏散組通過信號、廣播組織并

引導有關區域內人員沿上風向迅速、有序地撤離危險區域，

并到指定地占集結。

9、工程部搶險隊伍迅速進行設備設施搶修，控制

事故以防事故擴大。搶險維修力量不夠時，及時向總指揮報

告請求支援。

10、當事故得到控制后，安全警戒組迅速封閉現場

各個道路口，發生爆炸類事故時，沿爆炸的殘局半徑封鎖，

其他類事故沿事故發生現場和污染區域封鎖。公司迅速成立

事故調查小組，對現場進行采取攝像、拍片等取證分析，開

展事故調查。禁止其他無關人員進入。

11、小車隊隨時待命，保證公司應急救援各成員及

外援的用車，車輛不夠時應向指揮部報告請求其它增援。

12、行政后勤處在總指揮及副總指揮指揮下，通過

各種渠道，保證救援物資鄰里到位。

13、非事故部門負責人必須聽從指揮部統一指揮,

如接到停工、疏散命令后必須在指揮統一指揮下，有序穩妥

發進行停工和人員緊急疏散。

14、應急指揮部在公司資源、人力不足情況下，可

請求友鄰單位、區特大生產安全事故應急救援指揮部的協

助。

15、所有事故搶險部門應密切注意事故發展及劃算

情況，如事故呈擴大趨勢，公司應急指揮部應及時向區特大

生產安全事故應急指揮部報告，啟動市應急救援預案。

三，事故應急處置措施

1、鍋爐鼓包、爆管事故應急處置：應中斷燃燒，

關閉鼓引風機W燃燒裝置，找出原因并采取措施。

2、泄露事故應急處置：導熱油畢竟是可燃物，一

旦發生事故出現管壁滲漏現象，除了采取緊急停爐外，最主

要的辦法是把火焰和導熱油管立即分割開來，當不設置爐膛

輻射受熱面的導熱油鍋爐只要將在爐膛上部的旁通煙道打

開