數字孿生賦能低空經濟研究報告(2024年)前 言20231220243數字孿生與低空經濟互相促進、協同發展。一方面，數字孿生技術為低空經濟發展提供技術支撐。依托精準映射、虛實交互、模擬仿真、智能干預等功能特性，數字孿生能夠助力實現低空空域環本報告通過總結當前低空經濟的內涵特征、發展態勢、問題挑戰和發展需求，對數字孿生賦能低空經濟的內在機理、典型場景、實踐路徑進行分析，希望能夠為各地打造“空地一體”數字孿生城市、推動低空經濟高質量發展提供參考和借鑒。目 錄一、低空經濟發展背景與內涵特征 1（一）低空經濟政策頻發，制度體系逐步完善 1（二）低空經濟是基于飛行活動形成的綜合性經濟形態 2（三）低空經濟作為新質生產力的典型代表具有融合創新多元綠色的特征 二、低空經濟國內外發展態勢 6（一）發達經濟體通用航空發展較早，產業相對成熟完備 6（二）我國率先提出“低空經濟”概念，低空產業快速發展 9三、低空經濟發展過程中存在的問題挑戰 13（一）基礎設施相對滯后，急需高水平部署 13（二）經濟社會效應不顯著，高價值場景需挖掘 14（三）技術與數據支撐不足，亟待數字化賦能 15四、數字孿生有力支撐低空經濟重要領域 16（一）低空經濟與數字孿生互相促進、協同發展 16（二）數字孿生賦能低空經濟總體架構 18（三）數字孿生全面賦能低空經濟重要領域 20五、數字孿生賦能低空經濟的路徑建議 27（一）夯實基礎：打造空地一體數字孿生底座 27（二）示范帶動：以數字孿生擴展低空經濟應用新場景 28（三）筑基強鏈：因地制宜發展數字孿生低空經濟 28（四）優化環境：促進數字孿生與低空經濟協同發展 29（五）創新探索：探索數字孿生賦能低空經濟可持續發展路徑 30圖目錄圖1數字孿生賦能低空經濟架構圖 18表目錄表1低空經濟常見關鍵要素 2一、低空經濟發展背景與內涵特征20212月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃“20243（一）低空經濟政策頻發，制度體系逐步完善低空空域管理改革拉開序幕，低空經濟概念初現雛形。2010試行20231220243低空經濟支持性細則逐步完善，全要素奠定發展基礎。近年來，征求（二）低空經濟是基于飛行活動形成的綜合性經濟形態低空經濟包括傳統通用航空業態和以無人機為支撐的低空生產低空經濟是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為表1低空經濟常見關鍵要素空域范圍202312法》，將空域劃分為ABDEGW其中A-EG、W類（大致對應300米以下非A-E類）空域作為低1000同地區特點和實際需要可延伸至3000米以內的空域。飛行器飛行高度及主要應用低空上層（1000—3000米）：載人飛行器（直升機/eVTOL）低空中層（120—1000米）：行業級無人機（物流快遞、線路巡檢等）超低空（120米以下）：行業級無人機（即時物流、城市管理等）、消費級無人機核心產業1服務。（務、飛行計劃管理、導航、油料、維修等相關產業，1資料來源：前瞻產業研究院《2024年中國低空經濟報告》為低空飛行和空域安全提供保障服務。低空飛行及各種應用而激發產生的服務業務。來源：中國信息通信研究院整理（三）低空經濟作為新質生產力的典型代表，具有融合、創新、多元、綠色的特征5G-A+”的形式實現轉型升級。二是以“關鍵技術創新”為支撐。多項關5G-A二、低空經濟國內外發展態勢“低空經濟”為我國率先提出的新概念，2021年“低空經濟”（一）發達經濟體通用航空發展較早，產業相對成熟完備據統計，2021266億美元，同15.0%2025390億美元，2030558億美元。280%政策規范制度指引通用航空產業有序發展2資料來源：DroneIndustryInsight。（AAM）發展過程。歐盟發布系列2021UAM硬件基礎設施建設的標準及規范要求，發2020150個試點共同項目，德國、捷克、西班牙等地相繼完成了UAM軟硬基礎設施保障通用航空飛行安全運行1.9250030003（UTM）為核心，與空中交通管理/空中導航服務提供平臺（ATM/ANSP）、通用信息服務平臺（CIS）、城市空中交通運營商3資料來源：美國聯邦航空管理局（FAA）（UAM靈活空域管理促進空域資源充分使用A-GEG80%，G級空域飛行員無4二是數字化空域管理有效統籌跨區域空域配置。歐豐富飛行需求有效刺激低空市場繁榮應用于軍事領域，2019259億美元，其中16965%。5二是消費生產級，消費型無人機應用主要用于娛樂、航拍等用途，2023年美國消30%以上6；工業級無人機起步較晚但增速驚人，201525%，202160%。74資料來源：上海通用航空行業協會5資料來源：前瞻產業研究院《2020年全球軍用無人機行業市場規模及競爭格局分析》6資料來源：大數跨境《2024全球無人機市場洞察報告》7資料來源：前瞻產業研究院《2024年全球工業無人機行業市場現狀及競爭格局分析》低空關鍵技術研發推動全產業鏈集聚一是以eVTOL技術研發集聚低空產業群。美國硅谷作為著名的JobyArcherElroy等美國eVTOLeVTOL的未來交通系2020”和“歐洲地平線”等計劃孵化出U-Space和UAM、AI、（二）我國率先提出“低空經濟”概念，低空產業快速發展打造低空產業生態，力促低空產業能級躍400202710600市低空經濟產業規模突破600億元。筑牢低空基礎設施，升級數字化支撐系統20275個以上樞紐型垂100CIM平BIM20261200102豐富低空應用場景，促進重點領域創新應用30個以上具備示范效應的+++文1267德千島湖、橫店通用機場開展“低空經濟+旅游”新業態，催生低空游覽、高空跳傘，引導新興消費。推動低空科技創新，加強核心技術攻關開借鑒成熟產業發展路徑，加速產業能級提升（三、低空經濟發展過程中存在的問題挑戰（一）基礎設施相對滯后，急需高水平部署基礎設施建設面臨城市資源有限、環境復雜、規劃選址難度大等（二）經濟社會效應不顯著，高價值場景需挖掘成，制約了低空經濟的快速發展。（三）技術與數據支撐不足，亟待數字化賦能低空5GGIS四、數字孿生有力支撐低空經濟重要領域（一）低空經濟與數字孿生互相促進、協同發展低空經濟帶動數字孿生城市向“空地一體”發展。低空空域是城5G-A、衛星互聯網、數字低空經濟的發展為數字孿生城市關鍵技術的突破提供了豐富的應用場景和實踐機會。例如，低空空域數據采集勘測，以及空域數據和BIMCIMGIS（二）數字孿生賦能低空經濟總體架構來源：中國信息通信研究院圖1數字孿生賦能低空經濟架構圖5G-AGIS、BIM（三）數字孿生全面賦能低空經濟重要領域數字孿生增強低空保障服務能力通感一體基站等基礎專欄1.數字孿生賦能低空保障服務典型場景場景1：粵港澳大灣區數字經濟研究院SAIL系統IntegratedLowerAirspace場景2：深圳聯通創新低空通信技術算功能可選擇部署在算力基站，邊緣和核心網等多個位置。算功能可選擇部署在算力基站，邊緣和核心網等多個位置。數字孿生推動低空制造能級提升場景1：英國羅爾斯-羅伊斯公司航空發動機數字孿生產線作為全球知名的航空發動機制造商之一，羅爾斯-羅伊斯公司已經將數字孿生技術應用于發動機監控和維護環節。通過這項技術，一方面可以全面分析發動機的性能數據并預測潛在問題；另一方面，根據其提供的預警信息部署維護任務，在減少計劃外停機時間的同時，場景1：英國羅爾斯-羅伊斯公司航空發動機數字孿生產線作為全球知名的航空發動機制造商之一，羅爾斯-羅伊斯公司已經將數字孿生技術應用于發動機監控和維護環節。通過這項技術，一方面可以全面分析發動機的性能數據并預測潛在問題；另一方面，根據其提供的預警信息部署維護任務，在減少計劃外停機時間的同時，提升發動機可靠性和性能。專欄2.數字孿生賦能低空制造典型場景數字孿生推動低空生產作業便捷高效促進低空農業無人機協調自動化。數字孿生技術可動態監測重要專欄3.數字孿生賦能低空公共服務典型場景場景1：蘇州打造無人機共享的現代化農業服務體系106~84~5場景2：豐翼科技（順豐）無人機物流配送（（許APP管控。數字孿生帶動低空公共服務精細精準染溯源、成因分析和預警預測，滿足環境保護精細化管理需求。場景1：佛山市南海區空天地一體化社會治理平臺南海區空天地一體化社會治理平臺通過無人機巡查拍攝地面圖2023場景1：佛山市南海區空天地一體化社會治理平臺南海區空天地一體化社會治理平臺通過無人機巡查拍攝地面圖20234.691.26900條，問題處理95%685專欄4.數字孿生賦能低空公共服務典型場景感知的全方位社會治理南海模式。感知的全方位社會治理南海模式。場景2：南網科技實現低空無人電力巡檢3000座，全面支撐南方電網輸變配聯合巡檢示范項目。等行業用戶。數字孿生培育低空消費創新業態+城內擺渡”應場景1：蘇州發布全國首部地方性低空空中交通規則，促進低空交通有序發展20247場景1：蘇州發布全國首部地方性低空空中交通規則，促進低空交通有序發展20247專欄5.數字孿生賦能低空消費典型場景射長三角的低空交通網絡。五、數字孿生賦能低空經濟的路徑