車(chē)輛應(yīng)急信息通報(bào)程序?yàn)檫M(jìn)一步加強(qiáng)行車(chē)安全信息工作的管理，確保信息渠道暢通、真實(shí)情況反饋及時(shí)，協(xié)調(diào)處理、解決安全上的問(wèn)題，有效提高行車(chē)故障的調(diào)查分析和應(yīng)急處置，適應(yīng)安全問(wèn)題發(fā)生后快速恢復(fù)運(yùn)輸秩序、查實(shí)故障原因和吸取事故教訓(xùn)的需要，特規(guī)定如下信息通報(bào)程序。1．明確職權(quán)。各運(yùn)用車(chē)間要根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》(部令第30號(hào))、《鐵路行車(chē)設(shè)備故障調(diào)查處理方法》（鐵辦〔2007〕168號(hào)）等文件要求，結(jié)合本車(chē)間具體實(shí)際，明確車(chē)間管理人員在行車(chē)安全發(fā)生后的調(diào)查分析、應(yīng)急處置、信息上報(bào)等方面的管理職責(zé)、權(quán)限，全面加強(qiáng)行車(chē)安全信息上報(bào)工作的管理。2．安全信息范圍。安全生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)典故、漏檢漏修、及發(fā)生關(guān)門(mén)車(chē)超違編、責(zé)任晚點(diǎn)等情況；車(chē)站和區(qū)間以及專(zhuān)用線(xiàn)發(fā)生的撞車(chē)、脫軌、抱閘、列車(chē)分離、外界因素影響列車(chē)運(yùn)行、紅外線(xiàn)預(yù)報(bào)甩車(chē)等安全方面的問(wèn)題；現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度執(zhí)行、聯(lián)勞協(xié)作和聯(lián)防互控不到位引發(fā)的行車(chē)安全問(wèn)題；因設(shè)備故障狀態(tài)不良或失效引發(fā)的行車(chē)安全問(wèn)題等。3．報(bào)送內(nèi)容。各車(chē)間上報(bào)的安全信息必須真實(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)，報(bào)送內(nèi)容應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（1）事件或事故發(fā)生的具體時(shí)間：月、日、時(shí)、分。（2）事件或事故發(fā)生的具體地點(diǎn)：×××次車(chē)，×××車(chē)號(hào)與部位，×××站場(chǎng)股道，區(qū)間（線(xiàn)名、公里、米）。（3）事件或事故基本概況及原因。（4）參與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查處置的相關(guān)人員及事發(fā)當(dāng)事人。（5）采取的防范措施及處理、初步調(diào)查結(jié)果。（6）事件或事故造成的后果：設(shè)備損壞、列車(chē)晚點(diǎn)等。4．報(bào)送流程。（1）各車(chē)間要在獲得信息的第一時(shí)間（15分鐘內(nèi)），可先采取電話(huà)的形式向調(diào)度科值班調(diào)度員匯報(bào)情況（路電xx、xx，市電xx），以便段領(lǐng)導(dǎo)與段有關(guān)職能科室及時(shí)掌握信息并進(jìn)行妥善處理。（2）各車(chē)間須在事發(fā)后，立即組織人員分頭進(jìn)行信息的收集、調(diào)查和取證工作，并在事發(fā)后1小時(shí)內(nèi)及時(shí)形成初始文檔報(bào)告，通過(guò)段公文辦公網(wǎng)或集團(tuán)網(wǎng)信息上傳到段安全科、調(diào)度科。后續(xù)須在6小時(shí)內(nèi)，根據(jù)調(diào)查的進(jìn)展，按照所需調(diào)查內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行落實(shí)，并對(duì)初始報(bào)告進(jìn)行補(bǔ)充完善，形成完整的材料跟進(jìn)上報(bào)。（3）值班調(diào)度員在接到影響列車(chē)安全運(yùn)行的情況后，按照問(wèn)題發(fā)生的區(qū)域及初步判明的事件性質(zhì)，迅速向段主管領(lǐng)導(dǎo)或值班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)。同時(shí)，向安全科、技術(shù)科等部門(mén)有關(guān)人員反饋，共同研究處理辦法。5．其它要求（1）任何車(chē)間及個(gè)人嚴(yán)禁出現(xiàn)因?yàn)楸拒?chē)間、關(guān)系車(chē)間或自身利益等原因，而知情不報(bào)、拖延上報(bào)、隱瞞事實(shí)真相和擅自處理的情況發(fā)生。（2）各車(chē)間不得隨意對(duì)外進(jìn)行關(guān)系到安全問(wèn)題調(diào)查、分析、定責(zé)方面的接待和聯(lián)系，更不得擅自向來(lái)訪(fǎng)者提供安全問(wèn)題的有關(guān)情況、臺(tái)帳、配件和資料等證明材料。（3）凡是安全問(wèn)題，無(wú)論是那種情況造成，各車(chē)間都必須積極配合安全科進(jìn)行調(diào)查處理。（4）各運(yùn)用車(chē)間主任、書(shū)記要時(shí)刻動(dòng)態(tài)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。同時(shí)要抓好值班制度的落實(shí)，要以盯控現(xiàn)場(chǎng)，組織生產(chǎn)為主，加強(qiáng)“兩紀(jì)一化”的檢查，解決列車(chē)密集到發(fā)及氣候突變等關(guān)鍵時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的問(wèn)題，確保安全有序可控。（5）加強(qiáng)與車(chē)站、車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)部門(mén)的聯(lián)系和溝通，積極做好聯(lián)勞協(xié)作工作。（6）安全科每月要對(duì)各車(chē)間上報(bào)和相關(guān)科室提供的安全信息進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)未按規(guī)定及時(shí)反饋、上報(bào)信息的車(chē)間將逐件核查，件件考核。對(duì)于多次發(fā)生不上報(bào)信息，或隱瞞嚴(yán)重問(wèn)題的車(chē)間，將升級(jí)考核，并報(bào)請(qǐng)段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)責(zé)任車(chē)間進(jìn)行重點(diǎn)幫促整頓。（7）其它有關(guān)事宜按xx車(chē)輛段安發(fā)〔2011〕7號(hào)《關(guān)于發(fā)布規(guī)范鐵