鐵路線路工（高級技師）技能鑒定理論考試題及答案單選題1.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，軌距Ⅳ級分管理值為（）。A、+12-6mmB、+81-8mmC、+20-10mmD、+24-12mm參考答案：D2.高速鐵路中線平面和高程絕對位置偏差不應大于()。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm參考答案：A3.客運列車耽誤本列4小時以上，為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：4.高速鐵路鋼軌頂面擦傷深度為（）時達到重傷。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A5.職業道德修養是一種狀態，它指從業人員在自己所從事的職業中（）達到的境界。A、道德品格B、道德品行C、道德規范D、道德水平參考答案：A6.線路綜合維修驗收規定，正線到發線道釘、扣件缺少扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B7.線路設備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）MtA、200B、250C、300D、350參考答案：B8.德治是以道德的說服力和（）提高社會成員的思想認識和道德覺悟。A、號召力B、引導力C、強制力D、感召力參考答案：D9.鐵路線路防護柵欄是重要的鐵路行車設備，是鐵路行車安全的重要（）。A、保障B、物件C、屏障D、護網參考答案：C10.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔岔枕位置或間距偏差大于40mm(鋼軌為20mm)枕應扣（）分。A、B、4C、6D、8參考答案：A11.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm。A、1B、2C、3D、5參考答案：B12.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，水平Ⅰ級分管理值為（）。A、4B、6C、8D、10參考答案：C13.任何單位和個人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。A、100B、1200C、1500D、2000參考答案：A14.線路設備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修為（）Mt。A、200B、250C、300D、350參考答案：B15.鐵路職業道德的表現形式是非常特殊的，它既是道德的要求，也是（）要求，同時也是法律的要求。A、規章B、公約C、操作規范D、紀律參考答案：D16.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，軌向II級分管理值為（）。A、6B、C、10D、12參考答案：C17.線路設備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：D18.高速鐵路工務設備修理原則是（）。A、保養B、維修C、經常檢查D、嚴檢慎修參考答案：D19.Vmax≥200km/h鋼軌表面有（），為重傷。A、側傷B、魚鱗傷C、銹蝕D、裂紋參考答案：20.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，水平II級分管理值為（）。A、6B、8C、10D、12參考答案：D21.對軌道水平、高低不平順調整要采用()的辦法。A、搗固撥道B、搗固改道C、撥道改道D、搗墊結合參考答案：D22.線路設備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：A23.造成（）萬元以上500萬元以下直接經濟損失列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的為一般B類事故。A、50B、80C、100D、150參考答案：C24.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔道釘、扣件缺少應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B25.在PowerPoint中,安排幻燈片對象的布局可選擇（）來設置。A、應用設計模板B、幻燈片版式C、背景D、配色方案參考答案：B26.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌低頭超過（）mm。A、1B、C、3D、4參考答案：C27.造成5人以下重傷，為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：B28.鐵路職業道德建設必須與時俱進，切實提高職業的思想（），為和諧鐵路建設提供精神動力和思想保證。A、道德水準B、道德標準C、道德修養D、道德素質參考答案：D29.造成（）人以上死亡為特別重大事故。A、20B、30C、40D、50參考答案：B30.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔軌距、水平、支距超過作業驗收標準的容許偏差應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：D31.線路綜合維修驗收規定，正線到發線I型混凝土枕中部道床凹下尺寸不符合第3.2.2條規定扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A32.P60以下-50鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：B33.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔長心軌與短心軌聯結螺栓缺少、松動應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D34.外側起向外的距離城市市區高速鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12參考答案：C35.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔接頭錯牙軌頂面或內側面錯牙大于1mm應扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：B36.職業道德修養的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A、職業道德素質B、職業道德品質C、職業道德形象D、職業道德風尚參考答案：B37.外側起向外的距離城市市區其他鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12參考答案：B38.線路綜合維修驗收規定，正線到發線軌枕修理應修混凝土枕未修，木枕應削平及劈裂者未修扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A39.天窗分為()和維修天窗。A、保養B、故障處理C、施工D、故障參考答案：C40.集體主義作為公民道德建設的原則，是社會主義經濟、政治和()建設的必然要求。A、物質B、精神文明C、文化D、價值觀參考答案：C41.鐵路職業道德是鐵路職工在鐵路運輸（）和與此有關的工作中所應遵守的行為規范的總和。A、行車活動B、安全生產C、經濟活動D、生產活動參考答案：D42.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔軌縫軌端肥邊大予2mm應扣（）分。A、4B、6C、8D、10參考答案：C43.構成重大路風事件的，給予決策者或直接責任者()處分。A、警告至記過B、警告至記大過C、經濟處罰和開除D、撤職至開除參考答案：D44.線路工區對管內正線、到發線的線路和道岔，每月應檢查（）次。A、1B、2C、3D、4參考答案：B45.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅳ級分管理值為（）。A、0.16B、0.18C、0.20D、0.25參考答案：D46.（）的觀念就是一種主人翁責任感的表現。A、注重質量、講究信譽B、廉潔自律、秉公辦事C、團結協作、顧全大局D、愛路護路、盡職盡責參考答案：D47.對高速鐵路道岔軌道幾何尺寸和結構全面檢查一次的周期規定為()。A、半個月B、一個月C、一個季節D、每半年參考答案：B48.”人民鐵路為人民“是統一協調鐵路（）和社會效益的根本原則。A、經濟效益B、經濟制度C、經濟收入D、經濟利益參考答案：A49.對于鐵路運輸來講，保證安全主要是指保證()，防止出現各種行車重大事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發生。A、人身安全B、客車安全C、作業安全D、行車安全參考答案：D50.P43以下鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、6B、8C、9D、10參考答案：B51.線路動態評定標準扣分總數在（）分以內為優良。A、50B、60C、80D、90參考答案：A52.線路設備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：B53.長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各（）m擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。A、20B、30C、40D、50參考答案：D54.無縫線路斷縫為垂直斷裂且斷縫拉開()、上下左右無嚴重錯牙時，應采用鼓包夾板及急救器（快速夾具）進行臨時加固。A、不大于30mmB、不大于50mmC、不小于30mmD、不小于50mm參考答案：B55.造成（）人死亡，為一般A類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：B56.艱苦奮斗、（）是人民鐵路的光榮傳統，是推動鐵路事業發展的精神動力。A、勇于拼搏B、勇于奉獻C、無私奉獻D、樂于奉獻參考答案：B57.線路綜合維修驗收規定，正線到發線軌向、高低超過經常保養標準容許偏差扣分標準是（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D58.客運列車中途摘車1輛，為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：B59.線路設備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、60-90B、100-120C、120-180D、140-200參考答案：A60.在文檔窗口中顯示被編輯文檔的同時，能顯示頁碼、頁眉、頁腳的顯示方式是（）方式。A、頁面視圖B、閱讀版式視圖C、Web版式視圖D、大綱視圖參考答案：A61.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔鐵墊板或橡膠蟄板、橡膠墊片缺少應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B62.（）指一個企業在消費者和社會公眾中所形成的總的印象和整體評價A、產品形象B、職工形象C、營銷形象D、企業形象參考答案：D63.P50以下-43鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：A64.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔警沖標損壞或不清晰應扣（）分。A、4B、6C、8D、10參考答案：C65.“人民鐵路為人民”，是鐵路職業道德實踐的()。A、行動指南B、行動方針C、行動原則D、行動宗旨參考答案：A66.線路設備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mt。A、60-90B、70-100C、120-180D、140-200參考答案：B67.綜合檢測車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定，Ⅰ級偏差扣()。A、1分B、5分C、10分D、301分參考答案：A68.職業道德體現了本行業對社會所承擔的（），是社會和行業對從業人員在職業活動中的態度和行為要求。A、道德標準和道德義務B、道德責任和道德義務C、道德觀念和道德責任D、道德水平和道德原則參考答案：B69.外側起向外的距離城市郊區居民居住區其他鐵路為（）米。A、5B、8C、10D、12參考答案：C70.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅲ級分管理值為（）。A、0.15B、0.16C、0.18D、0.20參考答案：D71.線路設備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修修為（）Mt。A、100B、120C、150D、160參考答案：D72.動車組一般情況下不得通過半徑小于()的曲線。A、100mB、150mC、200mD、250m參考答案：D73.中華民族的()與體現時代要求的新的道德觀念相融合，是我國公民道德建設發展的主流。A、傳統做法B、風俗習慣C、傳統美德D、美好傳承參考答案：C74.禁止在鐵路橋梁跨河橋長500米以上的鐵路橋梁，河道上游（）米，下游3000米范圍內采砂、淘金。A、300B、500C、600D、800參考答案：B75.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm且深度超過（）mm。A、5B、6C、8D、10參考答案：C76.線路設備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修修為（）Mt。A、300-400B、400-500C、500-600D、600-700參考答案：A77.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mm。A、15B、16C、17D、18參考答案：A78.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過（）mm。A、5B、6C、8D、10參考答案：C79.()是鐵路職工必須具備的職業道德素質。A、注重效益、講究信譽B、注重質量、講究信譽C、注重服務、講究信譽D、注重團結、講究信譽參考答案：B80.線路設備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mt。A、60-90B、70-100C、120-180D、140-200參考答案：B81.高速鐵路防護柵欄在維修人員進出口及每隔()處左右設警示標志。A、50mB、100mC、150mD、200m參考答案：D82.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：A83.和諧鐵路建設的目標任務是：“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學、節能環保、服務優質、（）”。A、內部和諧B、尊客愛貨C、勇創一流D、率先垂范參考答案：A84.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵及護軌螺栓缺少應扣（）分。A、10B、12C、16D、18參考答案：C85.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mm。A、30B、35C、40D、45參考答案：A86.線路動態評定標準扣分總數在（）分以內為合格。A、51-100B、51-150C、51-200D、51-300參考答案：D87.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔心軌凸緣螺栓缺少、松動應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D88.線路設備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）Mt。A、400B、450C、500D、550參考答案：B89.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔岔枕修理應修混凝土岔枕未修，木岔枕未削平或劈裂未修應扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：A90.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔軌向、高低超過經常保養標準的容許偏差應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D91.線路設備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床中修修為（）Mt。A、350-400B、400-500C、500-600D、600-700參考答案：A92.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，軌向Ⅳ級分管理值為（）。A、18B、20C、22D、24參考答案：B93.線路設備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mt。A、60-90B、50-75C、80-120D、120-150參考答案：B94.線路設備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、80-100B、100-150C、120-180D、140-200參考答案：B95.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度（），滑行前方禁止站人，后方應有保險纜繩。A、恰當B、平穩C、合適D、適當參考答案：D96.Vmax≥200km/h鋼軌內部有（），為重傷。A、側傷B、魚鱗傷C、銹蝕D、裂紋參考答案：D97.客運專線鐵路站臺高度限界確定為()。A、1250mmB、1750mmC、4880mmD、7250mm參考答案：A98.尊客愛貨、熱情周到作為鐵路職業道德的規范。是由鐵路行業的()決定的。A、壟斷性B、服務性C、獨特性D、復雜性參考答案：B99.禁止在鐵路橋梁跨河橋長100米以上不足500米的鐵路橋梁，河道上游500米，下游（）米范圍內采砂、淘金。A、1000B、1200C、1500D、2000參考答案：D100.P60以下-50鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、10B、12C、14D、16參考答案：B101.造成（）萬元以上1000萬元以下直接經濟損失，為一般A類事故。A、500B、800C、1000D、1200參考答案：A102.搬運、裝卸有毒、有害物品時，必須按規定（）防護用品。A、戴好B、穿好C、穿戴D、套好參考答案：C103.Vmax≥200km/h鋼軌頂面側傷深度超高（）mm的為重傷。A、1B、2C、3D、4參考答案：A104.線路綜合維修驗收規定，正線到發線接頭螺栓缺少或扭矩不符合規定扣分標準是（）分。A、10B、12C、14D、16參考答案：D105.為發揚鐵路光榮傳統，全路加強職業道德建設，通過開展（）和“樹標塑形”等活動，培養和造就了一大批路風建設先進集體和先進個人，從整體上保持了鐵路的良好路風。A、“三新”B、“四新”C、“五新”D、六新”參考答案：A106.線路綜合維修驗收規定，正線到發線道釘浮離或扣板(軌距擋板)前、后離縫大于2mm者，超過8％扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A107.無縫線路斷縫為垂直斷裂且斷縫小于30mm時，處理完畢后，限速()開通線路。A、3～5km/hB、5km/hC、15km/hD、15～25km/h參考答案：D108.道床應保持彈性和排水良好，防止()。A、軌枕移動B、道床翻漿C、軌距擴大D、水平超限參考答案：B109.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，橫向加速度Ⅲ級分管理值為（）。A、0.15B、0.16C、0.18D、0.20參考答案：A110.對嚴重線路病害地段和薄弱處所，應（）檢查。A、每天B、1個月C、2個月D、經常參考答案：D111.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上（）小時以下，為一般A類事故。A、8B、10C、12D、15參考答案：B112.長鋼軌折斷的緊急處理如斷縫小于（）mm，放行列車速度為15-25km/h.A、20B、30C、40D、50參考答案：B113.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過（）mm。A、30B、35C、40D、45參考答案：A114.微型計算機的發展是以（）的發展為表征的。A、微處理器B、軟件C、主機D、控制器參考答案：A115.()是“愛護公共財物”這一社會主義道德規范在鐵路職業道德中的具體體現。A、愛路護路、恪盡職守B、愛護鐵路、盡心盡力C、愛路護路、盡職盡責D、愛我鐵路、盡力而為參考答案：C116.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔扣件扭矩(扣壓力)不符合規定或彈條扣件中部前端下顎離縫大予lmm者，超過8％應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A117.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔尖趾超過允許限度應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D118.線路綜合維修驗收規定，正線到發線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于50mm扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A119.線路設備修理周期43kg/m及以下普通線路混凝土枕或木枕碎石道床維修（）Mt。A、10B、20C、30D、50參考答案：C120.P60以下-50鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：B121.鐵路職業道德中，職工遵循的廉潔自律、秉公辦事是指在職業活動中存在的職業方便和()而言的。A、職務行為B、行業特權C、工種特性D、自我約束參考答案：B122.繁忙干線行車中斷（）小時以上，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A123.線路設備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）Mt。A、400B、500C、550D、650參考答案：C124.鍵盤可以分為五個區，26個字母鍵屬于（）。A、主鍵盤區B、功能鍵區C、編輯鍵區D、小鍵盤區參考答案：A125.外側起向外的距離其他地區其他鐵路為（）米。A、10B、15C、20D、25參考答案：B126.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A127.P75鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、15B、16C、17D、18參考答案：B128.路風系指鐵路的()，是鐵路的性質、宗旨和經營方向在鐵路運輸企業和職工中的綜合表現。A、行業行為B、行業風氣C、鐵路風氣D、服務標準參考答案：B129.P75鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、10B、12C、13D、14參考答案：C130.（）是人們對職業類型及從事某種職業所能達到的目標的向往和追求。A、職業理想B、職業標準C、職業道德D、職業責任參考答案：A131.道德的（）是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。A、行為準則B、衡量標準C、評價標準D、法律標準參考答案：C132.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔枕盒內或邊坡道床不清應扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：C133.造成（）萬元以上5000萬元以下直接經濟損失，為較大事故。A、500B、800C、1000D、1200參考答案：C134.愛路護路、盡職盡責是鐵路運輸生產對鐵路職工的()。A、基本要求B、強制要求C、考評標準D、必然要求參考答案：D135.線路設備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）Mt。A、400B、500C、550D、650參考答案：C136.CRTSⅡ型板式無砟軌道，標準軌道板長度為()。A、6450mmB、4962mmC、12550mmD、12400mm參考答案：A137.P50以下-43鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過（）mm。A、9B、10C、11D、12參考答案：A138.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔橡膠墊板或橡膠墊片失效超過8％應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A139.線路綜合維修驗收規定，正線到發線路肩不平整、有反坡、有大草扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A140.線路綜合維修驗收規定，正線到發線鋪面不平整、松動扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：D141.線路綜合維修驗收規定，正線到發線標記鋸軌上各種標記不齊全，位置不對，不清晰或錯誤扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A142.關于道德，準確的說法是（）。A、道德就是做好人好事B、做事符合他人利益就是有道德C、道德是處理人與人、人與社會、人與自然之間關系的特殊行為規范D、道德因人、因時而異，沒有確定的標準參考答案：C143.Vmax≥200km/h鋼軌頂面側傷深度超高（）mm的為輕傷。A、0.1B、0.2C、0.5D、1參考答案：C144.客車報廢1輛或大破2輛以上，為一般（）事故。A、類B、類C、類D、類參考答案：A145.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，高低Ⅰ級分管理值為（）。A、4B、6C、8D、10參考答案：C146.線路綜合維修驗收規定，正線到發線道床斷面不符合標準、不均勻、不整齊、有雜草扣分標準是（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A147.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔軌距、水平、支距超過經常保養標準的容許偏差應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D148.線路設備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mt。A、600B、700C、800D、900參考答案：D149.線路綜合維修驗收規定，正線到發線接頭錯牙軌面及內側錯牙大于1mm扣分標準是（）分。A、2B、3C、4D、5參考答案：C150.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔岔枕失效接頭處失效，其他處連續失效應扣（）分。A、4B、6C、8D、10參考答案：C151.道岔（包括尖軌尖端部分和心軌尖端部分的探傷檢查）、道岔區及其前后()應采用探傷儀對鋼軌進行周期性探傷。A、50mB、100mC、150mD、200m參考答案：B152.在excel中，使用自動求和對D5;D8求和，并將結果填寫在D9單元格的正確操作步驟是（）。①單擊自動求和按鈕②按回車鍵③選擇區域D5;D9A、①②③B、②③①C、③②①D、③①②參考答案：D153.“人民鐵路為人民”，是鐵路職業道德的()。A、主題開拓精神B、概況和總結C、總綱和精髓D、宗旨和精要參考答案：C154.無縫線路作業要嚴格執行()的有關規定。A、鎖定軌溫B、計算軌溫C、現場軌溫D、作業軌溫參考答案：D155.外側起向外的距離其他地區高速鐵路為（）米。A、10B、15C、20D、25參考答案：C156.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔護背距離超過允許限度應扣（）分。A、30B、35C、40D、41參考答案：D157.線路設備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修為（）Mt。A、300-350B、400-500C、500-600D、600-700參考答案：A158.鐵路職業道德既包含（）的要求，又包含有工業企業所特有的要求。A、運輸行業B、服務行業C、建設行業D、快遞行業參考答案：C159.線路設備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修為（）Mt。A、300-400B、400-500C、500-600D、600-700參考答案：B160.線路綜合維修驗收規定，正線到發線軌向、高低超過作業驗收標準容許偏差扣分標準是（）分。A、2B、3C、4D、5參考答案：C161.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔其他各種螺栓缺少、松動應扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：A162.鐵路職業道德是社會主義社會對鐵路提出的行業（）。A、道德標準B、道德要求C、道德規范D、道德準則參考答案：B163.軌道動態質量容許偏差規定Vmax≤120km/h正線，三角坑II級分管理值為（）。A、4B、6C、8D、10參考答案：D164.在社會主義市場經濟條件下，職業道德可以促進社會主義道德建設和（）建設。A、精神文明B、物質文明C、精神文化D、物質文化參考答案：A165.客運列車耽誤本列（）小時以上，為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A166.線路設備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床維修（）Mt。A、60-90B、100-120C、120-180D、140-200參考答案：A多選題1.根據事故的具體情況，事故調組還可由()委派人員組成。A、工會B、監察機關C、人民政府D、公安機關E、安全生產監督管理部門參考答案：ABCDE2.調車作業()，為一般D類事故。A、碰傷手腳B、碰軋脫軌器C、防護信號D、未撤防護信號動車E、人身傷亡參考答案：BCD3.安全條例規定在鐵路線路安全保護區內建造建筑物、構筑物等設施（）應當征得鐵路運輸企業同意并簽訂安全協議。A、取土B、挖砂C、挖溝D、采空作業E、堆放物品參考答案：ABCDE4.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔（）超過經常保養標準的容許偏差應扣41分。A、軌距B、水平C、支距D、高低E、軌向參考答案：ABCDE5.安全條例規定行政法規關于建設工程質量和安全管理的規定，執行（）。A、國家標準B、行業標準C、技術規范D、國際標準E、行業規范參考答案：ABC6.安全條例規定在電氣化鐵路附近從事排放（）的生產活動，超過國家規定的排放標準，危及鐵路運輸安全的，由縣級以上地方人民政府有關部門依法責令整改，消除安全隱患。A、污水B、化工廢水C、粉塵D、煙塵E、腐蝕性氣體參考答案：CDE7.安全條例規定禁止毀壞鐵路線路、站臺等設施設備和（）及其他鐵路防護設施。A、鐵路路基B、護坡C、排水溝D、防護林術E、護坡草坪參考答案：ABCDE8.辦理危險貨物運輸業務的工作人員和裝卸人員、押運人員，應當掌握危險貨物的（）。A、重量B、性質C、危害特性D、包裝容器的使用特性E、發生意外的應急措施參考答案：BCDE9.安全條例規定在鐵路線路兩側（）易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標準、行業標準規定的安全防護距離。A、建造B、設立生產C、加工D、儲存E、銷售參考答案：ABCDE10.市場經濟條件下，對職業人員提出的道德要求有（）。A、誠實守信B、公平競爭C、團隊精神D、奉獻社會E、遵紀守法參考答案：ABCE11.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔（）缺少應扣2分。A、扣件B、鐵墊板C、橡膠蟄板D、夾板E、橡膠墊片參考答案：BCE12.個人主義錯誤思想主要表現為()。A、自私自利B、極端個人主義C、享樂主義D、集體觀念淡薄E、拜金主義參考答案：BCE13.職業道德修養包括：（）。A、理論知識修養B、情感修養C、規范修養D、意志修養E、態度修養參考答案：ABDE14.有人看守道口應當設置（）等安全防護設施。A、移動欄桿B、列車接近報警裝置C、警示燈D、警示標志E、鐵路道口路段標線參考答案：ABCDE15.軌道檢查車檢查評定項目有：（）車體橫向加速度變化率等。A、軌向B、三角坑C、車體垂向振動加速度D、橫向振動加速度E、軌距變化率參考答案：ABCDE16.線路大、中修驗收標準對線路外觀的要求包括（）。A、標志齊全、正確，字跡清晰B、側溝排水暢通C、鋼軌上的標記齊全、正確、清晰D、棄土清除于凈E、無散失道砟參考答案：ACDE17.列車及調車作業中發生（）造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷6小時以下，為一般A類事故。A、沖突B、脫軌C、火災D、爆炸E、相撞參考答案：ABCDE18.()調度命令導致列車超速運行，為一般C類事故。A、漏發B、錯發C、漏傳D、錯傳E、假傳參考答案：ABCD19.道德品質，體現一定社會或階級的（），并具有（）。A、道德觀念B、道德原則C、道德規范D、穩定性E、一貫性參考答案：BCDE20.線路大、中修驗收標準對路基排水的要求是（）。A、符合維修作業驗收標準B、路肩平整，無大草，并有向外流水橫坡C、側溝排水暢通D、符合作業驗收標準E、符合設計要求參考答案：BCE21.鐵路運輸企業應當加強運輸過程中的安全防護，使用的（）應當符合國家標準、行業標準和安全要求。A、運輸工具B、防護圍欄C、裝載加固設備D、各種器械E、專用設施設備參考答案：ACE22.線路綜合維修驗收規定，正線到發線路肩（）扣分標準是1分。A、路肩寬度不足B、不平整C、有反坡D、有大草E、路肩高低不平參考答案：BCD23.根據條例規定禁止拆盜、損毀或者擅自移動鐵路（）。A、設施設備B、機車車輛配件C、標樁D、防護設施E、安全標志參考答案：ABCDE24.旅客應當接受并配合鐵路運輸企業在車站、列車實施的安全檢查，不得違法攜帶（）等危險物品或者其他違禁物品。A、打火機B、管制器具C、煙花爆竹D、槍支彈藥E、白酒參考答案：BCD25.職業道德的要求（）。A、愛崗敬業B、誠實守信C、辦事公道D、服務群眾E、奉獻社會參考答案：ABCE26.線路綜合維修驗收規定，正線到發線枕盒或邊坡（）扣分標準是41分。A、道咋臟污B、有彈白C、清篩深度不足D、道咋不足E、翻漿冒泥參考答案：CE27.線路綜合維修驗收規定，正線到發線道床斷面（）扣分標準是1分。A、不符合標準B、不均勻C、不整齊D、有雜草E、翻漿冒泥參考答案：ABCD28.安全條例規定鐵路建設工程的（）應當依法進行招標。A、勘察B、設計C、施工D、監理E、建設物資采購參考答案：ABCDE29.鐵路線路設備大修應貫徹（）的原則，堅持全面規劃、適度超前、區段配套的方針，并應采用無縫線路。A、運營條件匹配B、軌道結構等強C、修理周期合理D、線路質量均衡E、線路質量全面創優參考答案：ABCD30.()應向社會公事故報告值班電話，受理事故報告和舉報。A、鐵道部B、車間班組C、安全監管辦D、窗口單位E、鐵路運輸企業參考答案：ACE31.安全條例規定鐵路建設工程使用的（）等產品，應當符合有關產品質量的強制性國家標準、行業標準。A、器具B、材料C、構件D、設備E、工具參考答案：BCD32.安全條例規定在鐵路線路兩側從事（），應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標準、行業標準和鐵路安全保護要求。A、采礦B、加工C、采石D、爆破作業E、銷售參考答案：ACD33.道岔綜合維修驗收規定，正線到發線道岔（）不靠貼扣41分。A、尖軌與基本軌B、尖軌50mm斷面后C、可動心軌靠貼尖軌尖端與基本軌D、可動心軌尖端與翼軌E、長心軌與翼軌參考答案：ACD34.職業活動內在的道德準則中“勤勉”原則要求從業者在規定的時間范圍內，（）。A、集中精力做好事情B、采取積極主動方式開展工作C、工作上善始善終，不能虎頭蛇尾D、按照計劃開展工作，不能隨意地把問題往后拖延E、堅持維護集體利益的原則參考答案：BCD35.事故調查組有權向有關單位和個人了解事故有關的情況，并要求其提供相關（），有關單位和個人不得拒絕。A、人證B、文件C、物證D、資料E、影像參考答案：BD36.集體主義內涵包括（）。A、個人利益服從集體利益B、堅持集體利益和個人利益的統一C、堅持維護集體利益的原則D、集體利益通過對個人利益的滿足來實現E、集體利益服從國家利益參考答案：BCD37.線路大、中修驗收標準對新鋼軌及配件的要求包括（）。A、鋼軌無硬彎B、接頭相錯直線不得超過20mmC、軌縫每千米總誤差：25m鋼軌不超過±80mmD、接頭螺栓涂油，扭矩達到標準E、接頭軌面及內鍘錯牙不得超過lmm參考答案：ABCDE38.計算機的硬件基本結構，包括了（）。A、工作平臺B、輸入裝置C、顯示器D、輸出裝置，E、中央處理單元參考答案：BDE39.發生()，安全監管辦應向事故生地縣級以上地方人民政府及其安全生產理部門通報。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、有人員傷亡的一般事故E、大事故參考答案：ABCD40.在（），鐵路運輸企業應當采取必要的安全應急管理措施。A、領導檢查B、法定假日C、傳統節日D、鐵路運輸高峰期E、惡劣氣象條件下參考答案：BCDE41.列車運行中碰撞（）為一般C類事故。A、輕型車輛B、小車C、施工機械D、施工機具E、防護柵欄參考答案：ABCDE42.更換新道岔驗收標準對轍叉與護軌的要求包括（）。A、查照間隔不得小于1391mmB、護背距離不得大于1348mmC、可動心軌豎切部分與翼軌密貼D、可動心軌動程符合設計要求E、可動心軌轍叉尖趾距離誤差在允許誤差范圍內參考答案：ABCDE43.線路大、中修驗收標準對軌向的要求是（）。A、直線遠視順直，符臺維修驗收標準B、曲線方向圓順，曲線正矢符合維修驗收標準C、直線遠視順直，符臺作業驗收標準D、曲線方向圓順，曲線正矢符合作業驗收標準E、曲線始、終端不得有反彎或”鵝頭“參考答案：CDE44.線路大、中修驗收標準對道口的要求包括（）。A、報警、警報系統齊全B、木枕地段鋪面下全為新木枕C、鋪面平整牢固，輪緣槽符合標準D、兩側平臺平整E、排水設施良好參考答案：BCDE45.根據條例規定禁止擅自（）列車中的貨物、裝載加固材料、裝置和設備。A、松動B、拆解C、移動D、圍觀E、依靠參考答案：ABC46.重載鐵路為及時（）應對正線特別是曲線地段鋼軌每年次預防性打磨。A、提高線路質量B、整治鋼軌病害C、穩定線路基礎D、改善輪軌關系E、延長鋼軌使用壽命參考答案：BDE47.安全條例規定新建、改建（）需要與鐵路交叉的，應當設置立體交叉設施，并優先選擇下穿鐵路的方案。A、鄉村道路B、高速公路C、二級公路D、一級公路E、城市道路中的快速路參考答案：BDE48.重載鐵路正線道岔應采用分動外鎖閉的()。A、固定型轍叉道岔B、小號道岔C、貝氏體組合轍叉道岔D、拼裝鑄轍叉道岔E、可動心軌轍叉道岔參考答案：ACE49.安全條例規定鐵路建設單位應當會同相關（）制定安全施工方案，按照方案進行施工。A、監理單位B、鐵路運輸企業C、勘察單位D、工程設計單位E、施工單位參考答案：BDE50.線路設備維修的任務包括（）。A、經常保持線路設備完整和質量均衡B、使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行C、線路質量全面創優D、盡量延長設備使用壽命E、均衡線路質量參考答案：ABD51.道口大修的內容包括（）。A、整修道口平臺B、更換道口鋪面板、護軌C、改善防護設備D、清篩道床，更換失效軌枕E、回收舊料，清理場地參考答案：ABCDE52.安全條例規定從事鐵路建設工程（）活動的單位應當依法取得相應資質，并在其資質等級許可的范圍內從事鐵路工程建設活動。A、預算B、勘察C、設計D、施工E、監理參考答案：BCDE53.職業道德的特征包括（）和權力強制性。A、職業性B、多樣性C、行業性D、廣泛性E、層次性參考答案：ABCDE54.安全條例規定新建、改建高速鐵路需要與（）等設施交叉的，應當優先選擇高速鐵路上跨方案。A、普通鐵路B、道路C、渡槽D、管線E、建筑參考答案：ABCD判斷題1.無縫線路鋼軌折斷，經永久處理后，首列限速后無動態（部標）Ⅲ級及以上偏差方可恢復常速。A、正確B、錯誤參考答案：A2.提速道岔日常保養質量評定評分規定連桿、頂鐵、間隔鐵及護軌螺栓缺少應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B3.造成30人以上死亡為特別重大事故。A、正確B、錯誤參考答案：A4.線路設備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修修為350-400Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A5.在一定條件下，道德與法律能夠相互作用、相互轉化。A、正確B、錯誤參考答案：A6.無縫道岔養護維修導軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應保持在120～150N·m;尖軌及其前后各25m范圍內的基本軌扣件扭矩應保持在60～80N·m;間隔鐵采用直徑為27mm的10.9級螺栓，錳鋼整鑄轍叉接頭采用直徑為24mm的10.9級螺栓，扭矩應保持在700～900N·m。A、正確B、錯誤參考答案：A7.在無縫線路鋪設之前，翻修基礎不良道口，疏通排水，加強搗固，做好幾何尺寸。A、正確B、錯誤參考答案：A8.線路保養質量評定規定路基路肩沖溝未修補應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A9.客運列車中途摘車1輛，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A10.防止脹軌跑道的措施規定，當發現線路連續出現碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監視，觀測軌溫和線路方向的變化。A、正確B、錯誤參考答案：A11.提速道岔日常保養質量評定評分規定存在《鐵路線路維修規則》第3.9.7條一、三、四、五項病害之一應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B12.跨區間和全區間無縫線路應按單元軌條長度依次分段鋪設。A、正確B、錯誤參考答案：A13.無縫道岔養護維修要求在執行現行道岔養護維修作業方法的同時，要參照無縫線路養護維修的方法安排作業，執行“一準、兩清、三測、四不超、五不走”等有關制度，嚴禁違章蠻干。A、正確B、錯誤參考答案：A14.防止脹軌跑道的措施規定，全面擰緊扣件，消滅浮離道釘，及時補充缺少的防爬設備，做好道床的夯拍工作，以提高道床的縱向阻力。A、正確B、錯誤參考答案：A15.未辦或未及時辦理信號致使列車停車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A16.職業道德是社會道德在職業生活中的具體化。A、正確B、錯誤參考答案：A17.高速鐵路波浪形磨耗，1m波長范圍內，0＜谷深＜0.2mm為輕傷。A、正確B、錯誤參考答案：A18.使用刪除命令可從文檔中刪除數據并把它放到剪貼板中。A、正確B、錯誤參考答案：B19.跨區間和全區間無縫線路低溫換軌作業中，軌條放槽后應先拉伸，使鎖定軌溫達到設計要求后再進行焊接。A、正確B、錯誤參考答案：A20.提速道岔日常保養質量評定評分規定軌距、水平、軌向、高低超過經常保養容許偏差應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：B21.高速鐵路焊接接頭低塌，1m波長范圍內，低塌大于0.4mm為重傷。A、正確B、錯誤參考答案：A22.道岔保養質量評定規定查照間隔、護背距離、尖趾距離超過允許限度偏差應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A23.長鋼軌折斷的臨時處理，在短軌前后50m范圍內，擰緊扣件后，按伸縮區要求加裝防爬設備，可按正常速度放行列車。A、正確B、錯誤參考答案：A24.成段綜合整修扣件——在接管線路后，首先安排全面復緊一次軌枕扣件，以鎖定線路。之后，要按照“全、正、靠、潤、緊”的標準進行扣件整修，同時改正軌距和不良方向，可組織專業組逐根整修，按公里驗收。A、正確B、錯誤參考答案：A25.“人民鐵路為人民”是鐵路職業道德的基本原則。A、正確B、錯誤參考答案：A26.長軌車運行中，人員須離開軌端2m以外，并禁止在長軌上走動。A、正確B、錯誤參考答案：B27.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機械設備時，滑行鋼軌應支撐牢固，坡度適當，滑行前方禁止站人，后方應有保險纜繩。A、正確B、錯誤參考答案：A28中使用“插入”菜單中的“符號”命令，可以插入特殊字符和符號。A、正確B、錯誤參考答案：A29.提速道岔日常保養質量評定評分規定尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：A30.跨區間和全區間無縫線路焊接后，應視具體情況調整插入段前后各50m范圍內鋼軌的溫度應力。A、正確B、錯誤參考答案：B31.造成500萬元以上800萬元以下直接經濟損失，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B32.防止脹軌跑道的措施規定，作業中如發現軌向、高低不良，起道、撥道省力，軌端道砟離縫等脹軌跡象，必須停止作業，及時采取防脹措施。A、正確B、錯誤參考答案：A33.道岔保養質量評定規定接頭螺栓缺少應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B34.無縫線路發生脹軌跑道時，現場派專人監視線路，并能不間斷地采取降溫措施，待軌溫降至接近鎖定軌溫時，再恢復線路和正常行車速度。A、正確B、錯誤參考答案：A35.道德是靠社會輿論、傳統習俗和人們的內心信念來發揮作用的。A、正確B、錯誤參考答案：A36.電力機車、動車組帶電進人停電區，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B37.團結協作、顧全大局是鐵路運輸生產的特點決定的，是堅持集體主義的具體體現。A、正確B、錯誤參考答案：A38.道德是調節個人與自我、他人、社會和自然之間關系的行為規范的總和。A、正確B、錯誤參考答案：A39.擅自發車、開車、停車、錯辦通過或在區間承降所錯誤通過，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B40.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上，為較大事故。A、正確B、錯誤參考答案：A41.P50以下-43鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過9mm。A、正確B、錯誤參考答案：A42.漏發、錯發、漏傳、錯傳調度命令導致列車超速運行，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A43.無縫線路發生脹軌跑道時，在脹軌范圍以外每側不少于50～100m的距離，向中間輕澆慢淋，有條件時可用草袋浸水臨時覆蓋，也可采用噴灑液態二氧化碳的辦法降低鋼軌的溫度。A、正確B、錯誤參考答案：A44.跨區間及全區間無縫線路的維修管理，以一次鋪設鎖定的軌條長度為管理單元，無縫道岔以單組或相鄰多組一次鎖定的道岔及其間線路為管理單元。A、正確B、錯誤參考答案：A45.列車未停穩前，卸車人員不得打開車門及做其他影響安全的準備工作。A、正確B、錯誤參考答案：A46.曲線軌道檢測的項目有：軌距、水平、曲線正矢及高低。A、正確B、錯誤參考答案：A47.集體主義強調集體利益和個人利益的辯證統一A、正確B、錯誤參考答案：A48.線路設備狀態評定評分規定線路設備不良慢行應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A49.無縫線路發生脹軌跑道時，無降溫條件或降溫無效時，應立即截斷鋼軌（普通線路應拆開鋼軌接頭）放散應力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過5km/h，并派人專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。A、正確B、錯誤參考答案：A50.光標鍵區共18個鍵，一般是利用這些鍵來進行光標移動和菜單選擇，由此而得名。A、正確B、錯誤參考答案：B51.線路保養質量評定規定鋼軌接頭頂面或內側面錯牙大于2mm應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A52.線路設備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床大修為700Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A53.跨區間及全區間無縫線路結構標準規定采用60kg/m及以上全長淬火鋼軌或其他耐磨軌。A、正確B、錯誤參考答案：A54.道岔保養質量評定規定軌縫大于構造軌縫或有連續3個及以上瞎縫，普通絕緣接頭軌縫小于6mm應扣6分。A、正確B、錯誤參考答案：B55.跨區間和全區間無縫線路換軌作業中，在新鋪單元軌條與已鋪相鄰單元軌條之間，鋪設臨時緩沖軌。A、正確B、錯誤參考答案：A56.列車火災，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A57.線路設備修理周期75kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床中修修為400-500Mt。A、正確B、錯誤參考答案：A58.電力機車、動車組錯誤進入無接觸網線路，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B59.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm。A、正確B、錯誤參考答案：A60.線路設備狀態評定評分規定道床翻漿冒泥每延長10m應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：B61.道岔保養質量評定規定道床肩寬不足，不飽滿，有雜草應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A62.需臨時拆除封閉柵欄時，應設置臨時防護設施,夜間應派人看守。A、正確B、錯誤參考答案：A63.客運列車耽誤本列1小時以上，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A64.當前活動窗口是文檔d1.doc的窗口，單擊該窗口的“最小化”按鈕后不顯示d1.doc文檔內容，但d1.doc文檔并未關閉。A、正確B、錯誤參考答案：A65.接頭焊接不良，靜態上會影響接頭前后幾何尺寸的調整，動態上會造成列車點晃。A、正確B、錯誤參考答案：A66.跨區間及全區間無縫線路結構標準規定混凝土枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件，木枕使用分開式扣件，明橋面使用K型分開式扣件，岔枕使用彈性分開式扣件。A、正確B、錯誤參考答案：A67.提速道岔日常保養質量評定評分規定其他螺栓缺少，各種螺栓松動應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A68.個人計算機屬于中型計算機。A、正確B、錯誤參考答案：B69.線路保養質量評定規定軌道幾何尺寸超過臨時補修標準容許偏差應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B70.斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼范圍內以外的易于加固處所時，按鋼軌折斷處理辦法進行應急處理或臨時處理。A、正確B、錯誤參考答案：A71.P50以下-43鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過10mm。A、正確B、錯誤參考答案：A72.社會主義精神文明建設的根本目的，是培養造就有理想、有道德、有文化、有紀律的社會主義新人。A、正確B、錯誤參考答案：A73.提速道岔應注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。道岔位于跨區問無縫線路區段，在鎖定溫度下，間隙應符合5mm、±1.5mm的要求。A、正確B、錯誤參考答案：B74.列車冒進信號或越過警沖標，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A75.錯誤操縱、使用行車設備耽誤列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A76.道德的評價標準是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。A、正確B、錯誤參考答案：A77.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌低頭超過3.5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A78.長鋼軌折斷的永久處理，進行焊復處理時，應保持無縫線路鎖定軌溫不變，并如實記錄兩標記間鋼軌長度在焊復前后的變化量。A、正確B、錯誤參考答案：A79.電氣化區段攀爬車頂耽誤列車，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A80.在固定區或固定區與伸縮區交界處的鋼軌溫度壓力偏高，當道床阻力減少時，容易發生脹軌跑道A、正確B、錯誤參考答案：A81.提速道岔日常保養質量評定評分規定道肩寬不足，不飽滿，雜草多應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A82.道岔保養質量評定規定軌端肥邊大于2mm應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A83.鋼軌頭部垂直磨耗的重傷標準12mm。A、正確B、錯誤參考答案：B84.道岔保養質量評定規定警沖標損壞或不清晰應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：A85.提速道岔日常保養質量評定評分規定軌距、水平、軌向、高低超過臨時補修容許偏差應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A86.貨運列車脫軌6輛以上30輛以下，為特別重大事故。A、正確B、錯誤參考答案：B87.長鋼軌折斷的緊急處理有條件時，應在原位復焊，否則應在軌端鉆孔。上好夾板或臌包，擰緊接頭螺栓，然后可適當提高行車速度A、正確B、錯誤參考答案：A88.運料列車開車前，負責人應確認有關人員已上車坐穩方可開車。A、正確B、錯誤參考答案：A89.道岔保養質量評定規定松動或扭矩不足應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：A90.高速鐵路無砟軌道現澆混凝土式分為CRTSⅠ、CRTSⅡ型雙塊式和道岔區軌枕埋入式三種。A、正確B、錯誤參考答案：A91.道德是一種特殊的社會意識形態，是由文化基礎決定的。A、正確B、錯誤參考答案：B92.長鋼軌折斷的永久處理，鋸掉帶有螺栓孔部分的鋼軌，插入焊接短軌，焊后長軌條基本上恢復原有狀態，保持原鎖定軌溫不變。A、正確B、錯誤參考答案：A93.動態檢測是指在有荷載作用情況下的線路幾何狀態檢測。A、正確B、錯誤參考答案：A94.提速道岔日常保養質量評定評分規定查照間隔超過容許限度應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A95.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過30mm。A、正確B、錯誤參考答案：A96.貨運列車分離，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A97.列車運行中刮壞行車設備設施，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A98.長鋼軌折斷的永久處理，有條件時，可將垂直斷縫直接采取寬焊縫鋁熱焊原位焊復。A、正確B、錯誤參考答案：A99.繁忙干線行車中斷1小時以上，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A100.道岔保養質量評定規定長心軌與短心軌聯結螺栓缺少應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：A101.提速道岔日常保養質量評定評分規定爬行量超過20mm應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：B102.在無縫線路鋪設之前，均勻補充道砟，村鎮行人過道及橋頭道床要采取擋護措施。A、正確B、錯誤參考答案：A103.鐵路線路防護柵欄是重要的鐵路行車設備，是鐵路行車安全的重要屏障。A、正確B、錯誤參考答案：A104.氣溫逐漸升高的季節，日間軌溫接近于鎖定軌溫，在正常進行無縫線路養護維修作業時，由于日夜溫差大，鋼軌內部會產生較大的溫度壓力，影響線路的穩定，甚至發生脹軌跑道。A、正確B、錯誤參考答案：A105.對鋼軌焊接接頭的表面質量及平直度，每年應檢查2次。A、正確B、錯誤參考答案：B106.客運列車中途摘車2輛以上，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A107.跨區間及全區間無縫線路結構標準規定采用無縫道岔，并應作單獨設計，道岔與長軌節直接聯結。無縫道岔的鋼軌接頭采用膠接絕緣接頭，高錳鋼整鑄轍叉前后4個接頭采用凍結接頭，其余接頭全部焊接。跨區間無縫線路內鋪設的道岔必須設在固定區。A、正確B、錯誤參考答案：A108.造成1人死亡，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B109.貨運列車脫軌4輛以上6輛以下，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A110.道岔保養質量評定規定標記缺少、不清晰或錯誤應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：B111.調車沖突，為一般C類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A112.防止鋼軌折斷的措施，對高溫鎖定的無縫線路，要在設計鎖定軌溫范圍內進行應力放散。A、正確B、錯誤參考答案：A113.無縫線路發生脹軌跑道時，首先應按線路故障防護辦法設置慢行信號防護，攔停列車。A、正確B、錯誤參考答案：B114.長鋼軌折斷的緊急處理在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。A、正確B、錯誤參考答案：A115.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A116.中斷其他線路鐵路行車8小時以上，為特別重大事故。A、正確B、錯誤參考答案：B117.提速道岔日常保養質量評定評分規定標缺少或字跡不清晰應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：B118.高速鐵路的軌向和高低的平順性指標有短平和長平標準，應采用軌道幾何狀態測量檢查儀和CPⅢ網測量計算。A、正確B、錯誤參考答案：A119.防止脹軌跑道的措施規定，高溫季節應增加巡道班次，把觀察軌向作為重點。A、正確B、錯誤參考答案：A120.線路設備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床大修為900Mt。A、正確B、錯誤參考答案：B121.應安裝列尾裝置而未安裝發出列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A122.職業道德修養的兩個顯著特點：是一種自覺開展的思想斗爭；是一個長期、曲折、漸進的過程。A、正確B、錯誤參考答案：A123.鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。A、正確B、錯誤參考答案：A124.無縫道岔養護維修要求在高溫季節作業時，要注意道岔方向變化。發現方向不良時，必須分析原因并及時處理。A、正確B、錯誤參考答案：A125.線路保養質量評定規定軌道幾何尺寸容許速度大于120km/h線路軌距變化率大于1‰，其他線路大于2‰（不含規定的遞減率）應扣2。A、正確B、錯誤參考答案：A126.鋼軌頭部側面磨耗的輕傷標準10mm。A、正確B、錯誤參考答案：A127.線路設備狀態評定評分規定鋼軌無縫線路現存重傷鋼軌（不含焊縫）應扣20分。A、正確B、錯誤參考答案：A128.在跨無縫線路鋪設之前，一般應根據鋪軌安排，提前3～6個月停止綜合維修，有計劃地進行線路全面整修工作，并在鋪軌前不少于l5日完成。A、正確B、錯誤參考答案：A129.調車作業碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A130.防止脹軌跑道的措施規定，增加道床橫向阻力可采用增加道床肩寬。A、正確B、錯誤參考答案：A131.鋼軌折斷的原因個別地段出現溫度拉應力集中。A、正確B、錯誤參考答案：A132.P75以下-60鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過11mm。A、正確B、錯誤參考答案：A133.客運列車脫軌2輛，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B134.提速道岔日常保養質量評定評分規定鐵墊板、道釘、膠墊、扣件缺少應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A135.幾何尺寸靜態檢測包括線路和道岔幾何尺寸檢測。A、正確B、錯誤參考答案：A136.線路設備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為500Mt。A、正確B、錯誤參考答案：B137.道岔保養質量評定規定存在《修規》第3.9.7條第二、四、七項和第3.9.8條病害之一應扣16分。A、正確B、錯誤參考答案：A138.提速道岔日常保養質量評定評分規定軌距、水平、軌向、高低超過經常保養容許偏差應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A139.造成2人死亡，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A140.提速道岔日常保養質量評定評分規定存在《鐵路線路維修規則》第3.9.7條二、六項和第3.9.8條病害之一應扣41分。A、正確B、錯誤參考答案：B141.線路設備狀態評定評分規定混凝土枕失效率超過4%每增1%應扣5分。A、正確B、錯誤參考答案：B142.無縫線路發生脹軌跑道時，盡快通知就近車站，扣發或減速通行列車，同時報告工務段，并做好現場記錄。A、正確B、錯誤參考答案：A143.在容易產生壓力峰的平交道口和無砟橋前，以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發生斷軌。A、正確B、錯誤參考答案：B144.軌檢車是基于對鋼軌斷面采用激光攝像技術實現軌道幾何狀態檢測的設備。A、正確B、錯誤參考答案：A145.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：B146.幅值管理各項偏差等級劃分為四級，其中：Ⅲ級為臨時補修標準，每處扣100分。A、正確B、錯誤參考答案：A147.跨區間無縫線路是在完善了橋上無縫線路、高強度膠接絕緣接頭、無縫道岔等多項技術以后，把閉塞區間的絕緣接頭乃至整區間甚至幾個區間（包括道岔、橋梁、隧道等）都焊接（或膠接、凍結）在一起，取消緩沖區的無縫線路，是與高速重載鐵路相適應的軌道結構，其結構形式。A、正確B、錯誤參考答案：A148.P75鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過16mm。A、正確B、錯誤參考答案：A149.線路保養質量評定規定軌道幾何尺寸超過經常保養標準容許偏差應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A150.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過15mm且深度超過8mm。A、正確B、錯誤參考答案：A151.防止鋼軌折斷的措施，冬季鋼軌冷脆，線路剛性又大，進行作業時，必須小心。A、正確B、錯誤參考答案：A152.水上作業應有救生圈、救生衣或救生船等設備。A、正確B、錯誤參考答案：A153.圖表建立后就不能向圖表添加數據了。A、正確B、錯誤參考答案：B154.鋼軌折斷的原因鋼軌本身材質不良，例如有核傷、裂紋等。A、正確B、錯誤參考答案：A155.線路保養質量評定規定道口線路標志缺少或不規范、不清晰或錯誤應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A156.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h波浪形磨耗谷深超過0.5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A157.鋼軌頭部垂直磨耗的輕傷標準8mm。A、正確B、錯誤參考答案：A158.線路保養質量評定規定鋼軌每處調高墊板超過2塊或總厚度超過10mm應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：B159.臨時處理插入的短軌，不宜在線路上長時間保留，應在不超過一個月的時間內采取焊接短軌的方法進行永久處理。A、正確B、錯誤參考答案：A160.鋼軌頭部側面磨耗的重傷標準12mm。A、正確B、錯誤參考答案：A161.鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過1mm。A、正確B、錯誤參考答案：A162.防止脹軌跑道的措施規定，合理安排維修工作，在作業中要嚴格遵守《修規》中的各項規定，決不能超溫作業，充分做好作業前的準備工作和作業后的觀察工作。A、正確B、錯誤參考答案：A163.職業操守是做好本職規章的手段，是勝任本職工作的重要條件。A、正確B、錯誤參考答案：B164.錯辦行車憑證發車或耽誤列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A165.造成100萬元以上500萬元以下直接經濟損失列車及調車作業中發生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的，為一般B類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A166.跨區間尢縫線路內鋪設的道岔必須設在固定區。位于跨區間無縫線路的道岔，由于其自身結構的特點，在道岔的轍跟及叉跟附近存在較大的附加縱向力，因此在進行岔區養護維修作業時，應嚴格執行作業軌溫條件。A、正確B、錯誤參考答案：A167.工務人員接到設備故障信息時，由段級應急領導小組組織，迅速趕赴現場進行檢查，并及時將檢查情況報告有關部門。A、正確B、錯誤參考答案：A168.工務部門職工的主要職責是保證線路質量良好、安全暢通。A、正確B、錯誤參考答案：A169.長鋼軌折斷的緊急處理，在斷縫兩側軌頭非工作邊上作出標記，標記間距離約為5m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側的斷縫值，做好記錄。A、正確B、錯誤參考答案：B170.提速道岔日常保養質量評定評分規定尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于2mm應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B171.全面加強線路——組織力量及時安排以起道、撥道、改道、墊砟和夯拍道床為主要內容的全面整修工作，使無縫線路盡快得到加強和穩固。A、正確B、錯誤參考答案：A172.軌道車隨乘人員應坐穩扶牢，不準坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩人員不能上下。A、正確B、錯誤參考答案：A173.跨區間及全區間無縫線路結構標準規定采用一級碎石道砟。Ⅲ型枕砟肩寬度為300mm，Ⅱ型枕及道岔范圍內為450mm;邊坡坡度為1:1.75;砟肩堆高150mm；軌枕盒內道床應填平，并低于承軌槽頂面20～30mm。A、正確B、錯誤參考答案：B174.長鋼軌折斷的緊急處理當鋼軌斷縫不大于50mm時，應立即進行緊急處理。A、正確B、錯誤參考答案：A175.文明禮讓是做人的起碼要求，也是個人道德修養境界和社會道德風貌的表現。A、正確B、錯誤參考答案：A176.道岔保養質量評定規定防爬器、支撐缺損或失效應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：A177.在電氣化區段通過或使用的各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，所有作業人員和工具與接觸網必須保持2米以上的距離。A、正確B、錯誤參考答案：A178.防止鋼軌折斷的措施，加強防爬鎖定是防止鋼軌過分收縮和鋼軌折斷后軌縫拉開太大的有利措施。A、正確B、錯誤參考答案：A179.“鐵跨公”立交橋涵限高架是確保鐵路行車安全的重要附屬設施。鐵路立交橋（涵）其凈空不足5m且通行機動車輛的均應設置限高架。A、正確B、錯誤參考答案：A180.線路保養質量評定規定聯結零件扣件扭矩（扣壓力）不符合規定或彈條扣件中部前端下頦離縫大于1mm者，超過12%應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A181.P60以下-50鋼軌輕傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過10mm。A、正確B、錯誤參考答案：B182.鐵路職業道德基本規范，是全部職工在職業活動中必須共同遵守的職業行為規范。A、正確B、錯誤參考答案：B183.長鋼軌折斷的永久處理，在線路上焊接時，軌溫應不低于0℃。放行列乍時，焊縫處軌溫應降至200℃以下，不限速。A、正確B、錯誤參考答案：B184.搬運及裝卸重物時，應盡量使用機械作業；人力操作時，要統一指揮，動作一致；夜間要有充足的照明。A、正確B、錯誤參考答案：A185.線路設備狀態評定評分規定鋼軌一年內新生輕傷鋼軌（不含曲線磨耗）應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：A186.道岔保養質量評定規定其他螺栓缺少、松動應扣1分。A、正確B、錯誤參考答案：A187.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A188.無縫道岔養護維修要求要及時消除幾何尺寸超限，尤其要注意整治方向不良和消滅空吊板。A、正確B、錯誤參考答案：A189.鐵路職業道德是和諧鐵路建設的重要保證。A、正確B、錯誤參考答案：A190.濫用緊急制動閥耽誤列車，為一般D類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A191.線路保養質量評定規定道口鋪面缺損、松動，護樁缺損標志應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A192.鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h波浪形磨耗谷深超過0.5mm。A、正確B、錯誤參考答案：A193.無縫道岔養護維修要求無縫道岔綜合維修一般為1～2年安排一次，每年根據設備狀態調查，由工務段下達生產計劃。線路車間、工區安排月、日計劃時，要根據鎖定軌溫和季節特點進行，一般應安排在3～5月、9～11月份，岔區單元軌節養護維修要按實際鎖定軌溫掌握。A、正確B、錯誤參考答案：A194.造成5人以上10人以下重傷，為一般A類事故。A、正確B、錯誤參考答案：A195.防止鋼軌折斷的措施，起道時，起道機應放在距鋁熱焊縫1m以內。A、正確B、錯誤參考答案：B196.P75鋼軌重傷標準，Vmax≤120km/h正線及到發線鋼軌頭部總磨耗超過12mm。A、正確B、錯誤參考答案：B197.線路保養質量評定規防爬器、支撐缺損或失效應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：B198.高速鐵路線路上作業時，嚴禁錘擊軌底，嚴禁焊補鋼軌A、正確B、錯誤參考答案：A199.跨區間及全區間無縫線路嚴格控制鎖定軌溫變化：進行無縫線路養護維修作業，必須測量和掌握軌溫，觀測鋼軌位移，按實際鎖定軌溫安排作業，并嚴格遵守“無縫線路維修作業軌溫條件”和“一清、兩準、三測、四不超、五不走”制度，定期做好無縫線路鎖定工作，保持無縫線路經常處于穩定狀態。A、正確B、錯誤參考答案：B200.道岔保養質量評定規定道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm或無觀測記錄應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：B201.道岔保養質量評定規定軌道幾何尺寸超過經常保養標準允許偏差應扣4分。A、正確B、錯誤參考答案：A202.道岔保養質量評定規定鋼軌接頭頂面或內側面錯牙大于2mm應扣2分。A、正確B、錯誤參考答案：B203.線路設備狀態評定評分規定道床不潔率大于25%（在枕盒底邊向下100mm處取樣）每延長100m應扣8分。A、正確B、錯誤參考答案：A204.無縫道岔養護維修要求要根據調查有計劃地安排鋼軌、尖軌、轍叉的打磨、焊補及整治死彎軌工作，提高軌道的平順性，延長設備使用壽命。A、正確B、錯誤參考答案：A205.鐵路職業道德是社會主義社會對鐵路提出的行業道德要求。A、正確B、錯誤參考答案：A206.長鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴重或斷縫拉開大于50mm時，不得放行列車，應及時進行臨時處理。A、正確B、錯誤參考答案：A207.跨區間和全區間無縫線路換軌