…………○…………內…………○…………裝…………○…………內…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬科版必修1物理下冊月考試卷582考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、小明站在力傳感器上完成下蹲動作，計算機采集的圖線如圖所示，下列說法正確的是()

A.在下蹲過程中只出現超重現象B.在下蹲過程中只出現失重現象C.根據該圖線可以知道小明所受重力為D.在下蹲過程中先出現超重現象再出現失重現象2、在“探究小車速度隨時間變化的規律”實驗中，下列說法正確的是（）A.分別逐個測出每兩個相鄰計數點間的距離，這樣便于記錄B.為使測量更為嚴謹，應把打下的第一個點作為第一個測量點C.為了便于測量，應舍掉開頭一些過于密集的點，找一個適當的點當作計時起點D.兩相鄰計數點間的時間間隔必須是0.1s3、如圖是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發出并接收超聲波脈沖信號，根據發出和接收到的信號間的時間差，測出被測物體的速度。現測速儀對距其x＝380m的勻速行駛中的汽車發出超聲波信號，超聲波信號從發出到被反射回來的時間間隔Δt＝2.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v聲＝340m/s；則當測速儀接收到被反射回來的超聲波信號時，汽車前進的距離為（）

A.100mB.60mC.80mD.120m4、ETC是高速公路上不停車電子收費系統的簡稱。汽車在進入ETC通道感應識別區前需要減速至5m/s，然后勻速通過感應識別區。甲、乙兩輛以15m/s的速度行駛的汽車在進入ETC通道感應識別區前都恰好減速至5m/s，減速過程的v-t圖像如圖所示；則（）

A.t1時刻甲車的速度大于乙車的速度B.0～t1時間內甲、乙兩車的平均速度相同C.0～t1時間內甲、乙兩車的速度變化量相同D.t1時刻甲、乙兩車距感應識別區的距離相同5、關于第一章《運動的描述》中各物理量描述正確的是（）A.一個物體相對于其他物體的位置變化叫做機械運動B.描繪航空母艦在海洋中的運動軌跡時，航空母艦不可看作質點C.高清攝像機拍攝子彈穿過蘋果瞬間的照片，曝光時間為10-6s，這里指的是時刻D.物體在5s內指的是物體在4s末到5s末這1s的時間6、一物體受到三個共面共點力的作用；三力的矢量關系如圖所示（各小方格邊長相等），則下列說法正確的是（）

A.三力的合力有最大值方向不確定B.三力的合力有唯一值方向與同向C.三力的合力有唯一值方向與同向D.由題給條件無法求出合力大小7、公元前4世紀末，我國的《墨經》中提到“力，形之所以奮也”，意為力是使有形之物突進或加速運動的原因。力的單位用國際單位制的基本單位符號來表示，正確的是（）A.B.C.D.8、下列v—t圖象中，表示勻速直線運動的是（）A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、有兩個物體都做加速度恒定的變速直線運動，則以下說法中正確的是（）A.經過相同的時間，速度變化大的物體，它的加速度一定大B.若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大C.若加速度相同，初速度大的物體，其末速度一定大D.在相同的時間內，加速度大的物體，其速度變化必然大10、如圖所示，截面為三角形的木塊a上放置一鐵塊b，三角形木塊豎直邊靠在豎直且粗糙的豎直面上，現用豎直向上的作用力F推動木塊與鐵塊一起向上勻速運動；運動過程中鐵塊與木塊始終保持相對靜止，則下列說法正確的是（）

A.木塊a與鐵塊b間一定存在摩擦力B.木塊與豎直墻面間可能存在水平彈力C.木塊與豎直墻面間一定不存在摩擦力D.豎直向上的作用力F大小一定大于鐵塊與木塊的重力之和11、質點做直線運動的位移s與時間t的關系為s＝7t＋t2(位移s的單位為米，時間t的單位為秒)，則下列說法中正確的是()A.質點的初速度為7m/sB.質點的加速度為1m/s2C.前2s內的平均速度是8m/sD.任意1s內的速度增量都是2m/s12、a、b兩物體從同一位置開始運動，它們的v-t圖像如圖所示；下列說法正確的是()

A.a、b加速時，物體a的加速度大于物體b的加速度B.2s時，a、b兩物體相距最遠C.6s時，物體a在物體b的前方D.4s時，a、b兩物體速度相等，相距9m13、甲、乙兩輛小汽車都可視為質點分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，時甲、乙兩輛小汽車并排，它們運動的圖象如圖所示。下列說法正確的是（）

A.加速過程中，甲車的加速度比乙車大B.時，甲車在乙車前40m處C.乙車追上甲車前，兩車間距離最大值為50mD.時乙車追上甲車14、如圖所示，質量為M的斜面體A置于粗糙水平面上，用輕繩拴住質量為m的小球B置于斜面體A上，整個系統處于靜止狀態。已知斜面傾角輕繩與斜面平行且另一端固定在豎直墻面上，不計小球與斜面間的摩擦，則（）

A.輕繩對小球B的作用力大小為B.斜面體A對小球B的作用力大小為mgC.斜面體A對水平面的壓力大小為D.在外力作用下，將斜面體A向右側推動很小的一段距離，斜面體A對小球B的作用力增大15、如圖所示，細繩一端與質量為m的小物塊A相連，另一端懸掛在以小物A為圓心、半徑為繩長的一段圓弧形軌道上的O點（O點位于小物塊A的正上方）。置于水平桌面上的小物塊B用兩端含光滑鉸鏈的無彈性輕桿與小物塊A連接，細繩與輕桿長度相同。保持小物塊A不動，將細繩上端從O點沿圓弧形軌道慢地移到小物塊B的正上方，此時細繩與豎直方向成60°角。已知小物塊B的質量為2m，且始終靜止在桌面上。細繩、桿、圓弧形軌道均在同一豎直平面內，小物塊A、B均可視為質點。重力加速度為g。則（）

A.細繩豎直時，小物塊B受到水平向右的靜摩擦力B.細繩由初始位置移動到與豎直方向成60°角的過程中繩上的拉力先減小后增大C.當細繩與豎直方向成60°角時，桿對小物塊A作用力的大小為mgD.當細繩與豎直方向成60°角時，桌面對小物塊B的作用力的大小為2.5mg16、如圖所示，大木塊M上表面是水平的，小木塊m置于M上，并與M一起沿光滑斜面由靜止開始下滑；二者始終保持相對靜止，則在下滑過程中（）

A.小木塊受到水平向左的摩擦力B.小木塊受到的支持力與小木塊的重力大小相等C.小木塊的運動可分解為水平方向的勻速運動和豎直方向的勻加速運動D.小木塊的運動可分解為水平方向的勻加速運動和豎直方向的勻加速運動評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、一質點做直線運動的圖，如圖所示，質點在0~1s內做______運動，加速度為______m/s2；在1~3s內質點做______運動，加速度為______m/s2；在3~4s內做______運動，加速度為______m/s2；在1~4s內做______運動，加速度為______m/s2。

18、電梯在0～6s內的加速度大小是______m/s2，電梯在整個運動過程中上升高度是______m。

19、等效替代方法是物理學中一種重要的方法，以前學過的_______________________就是應用了等效替代方法.引入平均速度時是用________運動來替代_______________________運動，等效條件是指___________________。20、一輛轎車和一輛卡車在同一公路上均由靜止開始同時做勻加速直線運動，加速度大小分別為和兩車能達到的最大速度均為剛開始運動時兩車距離為轎車車身全長卡車車身全長則兩車的錯車時間為________s。

21、質點做直線運動；其s-t關系如圖所示．質點在0-20s內的平均速度大小為____________m/s；質點在____________時的瞬時速度等于它在6-20s內的平均速度．

評卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)22、一個豎直向下的力F=180N分解為兩個分力，一個分力F1如圖中虛線所示且等于240N，求另一個分力F2的大小和方向（即F2與F的夾角）。（注意：必須用力的圖示法作答）

評卷人得分五、實驗題(共4題，共20分)23、某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如下：

(1)如圖(a)所示，他利用坐標紙記下的橡皮筋結點位置O及兩彈簧測力計拉力F1、F2的圖示，請借助直尺和三角板在圖中求出它們的合力，并用F表示該合力______；

(2)若操作步驟完全正確，則圖(b)中方向一定沿AO方向的力是______（選填“F”或者“F′”）

(3)本實驗采用的科學方法是______；

A.控制變量法B.等效替代法C.微元法D.類比法。

(4)在本實驗中，以下說法正確的是______；

A.兩根細繩必須一樣長。

B.橡皮筋應與兩繩夾角的平分線在同一直線上。

C.在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行。

D.實驗中，把橡皮筋的另一端拉到O點時；兩個彈簧秤必須相互垂直。

(5)在本實驗中，用兩個彈簧秤互成一定角度拉橡皮筋時，無需記錄的是______；

A.兩細繩的方向。

B.橡皮筋的原長。

C.兩彈簧秤的示數。

D.結點O的位置24、（1）電火花打點計時器使用___________V電壓的___________（填交流或直流）電源。當電源頻率為50Hz時，每隔___________s打一個點。

（2）練習使用打點計時器的實驗中；有以下基本步驟：

A；分析數據；計算紙帶運動的速度。

B；穿好紙帶。

C；把打點計時器固定好。

D；接通電源；拉動紙帶。

以上步驟中正確的順序是___________。25、某班級同學用如圖所示的裝置練習測量彈簧的勁度系數

（1）A同學先在光滑水平面上用刻度尺測得彈簧原長為如圖（甲—1）所示，然后豎直懸掛在鐵架臺上，逐個掛上相同的鉤碼，對應的拉力為測出相應的彈簧總長如圖（甲—2）所示。然后該同學以為縱坐標，為橫坐標，在方格紙上作出了圖線，如圖（甲—3）所示，請你根據此圖線求出該彈簧的勁度系數值為___________圖線不過坐標原點的原因是___________。

（2）B同學一開始也如圖（甲—1）測彈簧原長，豎直懸掛時由于不小心，裝置如圖乙所示，刻度尺的零點在彈簧最上面一圈的上方某處，指針移動到了最下面一圈的上方某處，B同學依然以指針所指刻度值記為彈簧總長，作圖方法與A一樣。你認為B同學的安裝導致的測量值比真實值___________（選填“偏大”；“無影響”或“偏小”）。

（3）在計算彈簧彈力時重力加速度取若當地實際的重力加速度值為則實驗測得的勁度系數與實際值相比___________（選填“偏大”、“偏小”或“相同”）。26、(1)用游標卡尺測量某水管噴水口的內徑（直徑），根據圖所示，應得到其讀數為__mm

(2)如圖所示，螺旋測微器的讀數為__mm評卷人得分六、解答題(共4題，共16分)27、如圖所示，航空母艦上的起飛跑道由長度為=1.6×102m的水平跑道和長度為=20m的傾斜跑道兩部分組成．水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m．一架質量為m=2.0×104kg的飛機，其噴氣發動機的推力大小恒為F=1.2×105N，方向與速度方向相同，在運動過程中飛機受到的平均阻力大小為飛機重力的0.1倍．假設航母處于靜止狀態，飛機質量視為不變并可看成質點，取g=10m/s2．

(1)求飛機在水平跑道運動的時間及到達傾斜跑道末端時的速度大小；

(2)為了使飛機在傾斜跑道的末端達到起飛速度100m/s，外界還需要在整個水平跑道對飛機施加助推力，求助推力F推的大小．28、質量為2kg的小球從離地面80m空中自由落下，g=10m/s2；求。

（1）經過多長時間落地；

（2）下落最后兩秒的位移；

（3）下落最后兩秒的平均速度。29、將一小球在足夠高的地方以的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，取．求：

（）小球上升到最高點所用的時間．

（）從拋出開始計時，求第末小球的速度和內小球的位移．

（）若運動過程中小球兩次經過某點所用時間間隔為求該點與拋出點之間的高度差．30、隨著2023年初新型冠狀病毒感染實行乙類乙管，給春節旅游出行帶來極大人氣。在機場和車站都有傳送帶在運送行李，小朱同學對傳送帶的工作引起極大興趣，小朱同學注意到某一條水平傳送帶正以勻速運動，長度行李和傳送帶之間的動摩擦因數為0.2，行李輕放在傳送帶左端。（不計行李大小）

（1）行李加速前進的距離；

（2）行李在傳送帶上留下多長的摩擦痕跡；

（3）如果要把行李最快運送到傳送帶右端；傳送帶的速度至少多大。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

A.人下蹲動作分別有失重和超重兩個過程；先是加速下降，處于失重狀態，到達一個最大速度后再減速下降，處于超重狀態，對應先失重再超重，故ABD錯誤；

C.開始時小明站在傳感器上靜止時其合力為零，此時傳感器的示數等于其重力的大小，即小明所受重力為故C正確；

故選C。2、C【分析】【詳解】

A．測量每兩個相鄰計數點間的距離時；應該用毫米刻度尺的零刻度對準計時起點，一次讀出各計數點對應的刻度值，然后逐一相減，得到每兩個相鄰計數點間距離的數值，故A錯誤；

BC。紙帶上開始時打的點比較密集；點距過小，測量誤差較大，故應舍去，找一個適當的點當作計時起點，故B錯誤，C正確；

D．選取計數點；可增加測量距離，減小測量過程所產生的誤差，兩相鄰計數點間的時間間隔不一定取0.1s，故D錯誤。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

超聲波信號從發出到被反射回來的時間間隔在1.0s內，超聲波前進距離為

故汽車的速度為

當測速儀接收到被反射回來的超聲波信號時，汽車前進了

故C正確；ABD錯誤。

故選C。4、C【分析】【詳解】

A．由圖可知，t1時刻甲車的速度等于乙車的速度；故A錯誤；

B．v-t圖像與時間軸圍成的面積表示位移，由圖知，0～t1時間內甲車的位移大于乙車，則0～t1時間內甲車的平均速度大于乙車；故B錯誤；

C．0時刻兩車速度相同，t1時刻甲車的速度與乙車的速度也相同，則0～t1時間內甲；乙兩車的速度變化量相同；故C正確；

D．v-t圖像與時間軸圍成的面積表示位移，由圖知，甲車在時刻到達識別區，乙車在時刻到達識別區，而甲車在內位移小于乙車在內位移，說明t1時刻甲車更靠近識別區；故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

A．一個物體相對于其他物體的位置的變化叫機械運動；故A正確；

B．描繪航空母艦在海洋中的運動軌跡時；航空母艦的大小和形狀可以忽略，可以看成質點，故B錯誤；

C．高清攝像機拍攝子彈穿過蘋果瞬間的照片，曝光時間為10-6s；這里指的是時間間隔，故C錯誤；

D．物體在5s內指的是物體在0時刻到5s末這5s的時間間隔；故D錯誤。

故選A。6、B【分析】【分析】

【詳解】

根據三力的圖示，知在豎直方向的分力大小均為3個單位，方向相反，在水平方向的分力分別為6個單位和2個單位，方向與的方向相同，三個力的合力為12個單位，與的方向相同，大小是的3倍，即

故B正確；ACD錯誤。

故選B。7、B【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據牛頓第二定律的表達式可知力的單位為A錯誤，B正確；

C．根據壓強的表達式可知力的單位可知力的單位為但壓強單位不是基本單位；C錯誤；

D．根據做功的表達式可知力的單位為但功的單位不是基本單位；D錯誤。

故選B。8、C【分析】【詳解】

A圖中速度隨時間均勻減小，做勻減速直線運動。故A錯誤。B圖中速度隨時間均勻增大，做勻加速直線運動。故B錯誤。C圖中速度隨時間不變，做勻速直線運動。故C正確。D圖中速度隨時間均勻變化，做勻變速直線運動。故D錯誤。故選C。二、多選題(共8題，共16分)9、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AD．根據

可知相同的時間內；速度變化大，加速度一定大；加速度大，速度變化一定大，A；D正確；

BC．根據

知加速度與三個因素有關；初速度相同，末速度大時，由于時間不確定，加速度不一定大；加速度相同，初速度大時，由于時間不確定，末速度也不一定大，故BC錯誤。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

A．以b為研究對象，受力平衡，可判斷b受到重力；支持力和摩擦力；A正確；

BC．以a、b作為一個整體為研究對象；水平方向受力平衡，所以木塊與豎直墻面間一定不存在彈力，摩擦力也不存在，故B錯誤，C正確；

D．a、b作為一個整體，豎直方向受力平衡，F大小一定等于兩物體重力之和；D錯誤；

故選AC。11、A:D【分析】【詳解】

ABD．將s=7t+t2與勻變速直線運動的位移公式x=v0t+at2對照得到：初速度v0=7m/s，加速度a=2m/s2；則任意1s內的速度增量都是2m/s，故AD正確，B錯誤；

C．將t=2s代入到s=7t+t2中得到前2s內的位移x=18m，平均速度是

故C錯誤．

故選AD．

點睛：本題運用對比的方法求得質點運動的初速度和加速度，掌握勻變速直線運動的位移時間公式是解題的基礎．12、C:D【分析】【詳解】

A.在速度-時間圖象中，圖線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負；所以根據斜率大小可以看出，在a、b加速時，a物體的加速度小于b的加速度；故A錯誤；

B.a、b兩物體從同一位置沿同一方向做直線運動，到4s末之前a的速度一直大于b的速度，a在前方，則a、b之間的間距逐漸增大，4s之后a的速度小于b的速度，b開始追趕a物體；間距減小，所以4s末兩物體相距最遠，故B錯誤；

C.6s時，由圖象與坐標軸圍成面積代表位移可知，a的位移為

6s時，b的速度為

b的位移為

則xa＞xb，所以6s時，物體a在物體b的前方；故C正確；

C.4s時，a、b兩物體速度相等，相距為

故D正確。

故選CD。13、B:C【分析】【詳解】

A．根據速度圖象的斜率表示加速度；知兩車加速過程，甲的加速度比乙小，故A錯誤；

B．0-5s，根據面積代表位移，甲車的位移

乙車的位移

所以時；甲車在乙車前40m處，故B正確；

C．速度相等時，即7s時間距最大，最大間距

故C正確；

D．根據圖像可知，0-14s內

故在14s前已經追上；故D錯誤。

故選BC。14、A:D【分析】【詳解】

AB．以小球為研究對象受力分析。

根據平衡條件，垂直斜面方向，斜面對小球的支持力為

平行斜面方向，輕繩對小球的作用力為

故A正確；B錯誤；

C．以斜面體和小球整體為研究對象受力分析。

豎直方向

由牛頓第三定律可知斜面體A對水平面的壓力大小與支持力N1大小相等，小于故C錯誤；

D．在外力作用下，將斜面體A向右側推動很小的一段距離；小球所受重力大小；方向不變，斜面的支持力方向不變，輕繩的拉力方向逆時針向上旋轉，如圖。

由力的三角形法則可知斜面體A對小球B的作用力增大；故D正確。

故選AD。15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．細繩豎直時；對A分析可知，桿中無彈力，則B物體不受摩擦力作用，故A錯誤；

B．桿對A的作用力方向不變，A物體重力大小方向均不變，根據合成可知，當繩拉力與桿垂直時，拉力最小為故繩上的拉力先減小后增大，故B正確；

C．當細繩與豎直方向成60°角時，細繩上端從O點沿圓弧形軌道慢地移到小物塊B的正上方，此時，三個力合成組成等邊三角形，桿對小物塊A作用力的大小為

故C正確；

D．當細繩與豎直方向成60°角時，桌面對小物塊B的作用力是B的重力和桿對B的作用力的合力，根據余弦定理可知

故D錯誤；

故選BC。16、A:D【分析】【詳解】

對整體易得加速度沿著斜面向下，對小木塊將加速度分解為水平向左的加速度ax和豎直向下的加速度ay，而對小木塊受力有重力mg（豎直向下）、支持力N（豎直向上）和摩擦力f（水平方向），顯然水平分加速度只能由摩擦力提供，即f=max，故小木塊受到水平向左的摩擦力，AD正確，C錯誤；豎直方向由牛頓第二定律可得，mg-N=may，故mg＞N，B錯誤．三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

[1]圖像中圖線的斜率表示加速度；所以質點在0~1s內速度均勻增加，做勻加速直線運動；

[2]根據公式

解得m/s2

[3]在1~3s內質點速度均勻減小；做勻減速直線運動；

[4]根據公式

解得m/s2

[5]在3~4s內質點的速度在反向增加；即做勻加速直線運動；

[6]根據公式

解得：m/s2

[7]在1~4s內做勻變速直線運動；

[8]根據公式

解得m/s2【解析】勻加速4勻減速－2勻加速直線－2勻減速直線－218、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內的加速度大小是

[2]電梯在整個運動過程中上升高度是【解析】0.869.619、略

【分析】【詳解】

[1]．等效替代方法是物理學中一種重要的方法；以前學過的串聯和并聯電路總電阻就是應用了等效替代方法.

[2][3][4]．引入平均速度時是用勻速運動來替代變速運動，等效條件是指相等時間內通過相等位移；【解析】串聯和并聯電路總電阻勻速變速相等時間內通過相等位移20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]車頭相遇時經過的時間為t，則

聯立解得

此時轎車的速度為

卡車的速度為

以轎車為研究對象，此時轎車相對卡車的速度為如果是之后勻速運動，則時間為所以兩車在錯車過程中都達不到最大速度，故轎車相當于以初速度的狀態進行錯車，所以有

解得【解析】121、略

【分析】【詳解】

平均速度V=S/t可得圖象切線的斜率代表速度，連接6S，20s兩個時刻的圖象，左右平移，與圖象相切的位置就是與平均速度相等時刻【解析】0.8，10s和14s，四、作圖題(共1題，共10分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

選取標度；用1cm表示60N，由平行四邊形定則作出力的圖示如圖。

用刻度尺量出F2的長度為4.6cm；則F2的大小為

用量角器量出F2與F的夾角約為【解析】276N，五、實驗題(共4題，共20分)23、略

【分析】【詳解】

(1)[1]以的圖示為鄰邊左平行四邊形，平行四邊形的對角線表示兩力的合力如圖所示

(2)[2]由圖(b)所示可知，是合力的理論值，是合力的測量值，合力的測量值與橡皮筋在同一直線上，因此一定沿AO方向的是

(3)[3]驗證力的平行四邊形定則實驗采用了等效替代法；故B正確，ACD錯誤；

故選B；

(4)[4]A．為方便實驗操作減小實驗誤差；兩根細繩需要適當長些，但不必一樣長，故A錯誤；

B．兩拉力夾角應適當大些；但橡皮筋與兩繩夾角的平分線不必在同一直線上，故B錯誤；

C．為使細繩的拉力等于彈簧測力計示數；在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；

D．實驗中，把橡皮筋的另一端拉到O點時；兩個彈簧秤夾角應適當大些，但不必相互垂直，故D錯誤；

故選C；

(5)[5]在本實驗中；用兩個彈簧秤互成一定角度拉橡皮筋時，需要記錄橡皮筋結點；兩細繩的方向和彈簧秤的示數，不需要測量橡皮筋的原長，故B正確，ACD錯誤。

故選B。【解析】BCB24、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]電火花打點計時器使用電壓的交流電源。

[3]當電源頻率為50Hz時；每隔0.02s打一個點。

(2)[4]正確的順序是CBDA。【解析】交流0.02CBDA25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據胡克定律

可得彈簧的勁度系數為

[2]A同學先在光滑水平面上用刻度尺測得彈簧原長；圖線不過坐標原點的原因是：彈簧自重的影響，在沒有施加拉力時，彈簧已經有了一定的伸長量。

（2）[3]B同學豎直懸掛時由于不小心把刻度尺的零點在彈簧最上面一圈的上方某處，并不會影響形變量的測量；但是把指針移動到了最下面一圈的上方某處，將會少測量指針下方彈簧部分的伸長量，使得彈簧的伸長量測量值偏小，根據

可知勁度系數的測量值比真實值偏大。

（3）[4]根據受力平衡可得

由于計算時重力加速度偏大，可知計算時的彈簧彈力偏大，根據

可知實驗測得的勁度系數與實際值相