空分設備安全及事故案例杭州杭氧股份有限公司設計研究院彭旭東1.空分設備安全冷凝蒸發器爆炸防范措施乙炔及其它碳氫化合物在液氧中的含量極限值化合物名稱正常值報警值停車值乙炔0.01ppm0.1ppm1ppm碳氫化合物100ppm(按碳計)250ppm(按碳計)1.空分設備安全冷凝蒸發器爆炸膜式冷凝蒸發器多層冷凝蒸發器與上塔隔開銅或不銹鋼填料1.空分設備安全冷箱砂爆監測冷箱基礎溫度、冷箱內氣封氣壓力及組分檢查冷箱安全閥及表面狀況，如發現有泄漏，及時停車處理，停車后需維持塔內正壓，以防止珠光砂倒吸對于冷箱內低溫液體泄漏，須打開冷箱頂部人孔和安全閥并靜置，使自然復溫，或通極少的一股氣體至珠光砂中，使緩慢復溫1.空分設備安全冷箱扒砂注意事項1.施工方案、應急預案、安全教育、勞保用品2.加溫完成，打開冷箱頂部人孔蓋和安全閥3.分析冷箱內氣體含氧量4.冷箱逐層扒砂，嚴禁直接打開冷箱下部珠光砂排放口排砂5.天氣對扒砂的影響及珠光砂的保存6.清掃珠光砂，冷箱內氣體化驗合格后施工人員方可進入冷箱1.空分設備安全氧氣管道GB16912-2008——《深度冷凍法生產氧氣及相關氣體安全技術規程》管道中氧氣最高允許流速v的設計規定材質工作壓力p/MPap≤0.10.1<p≤1.01.0<p≤3.03.0<p≤10.010.0<p<15.0p≥15.0碳鋼根據管系壓降確定20m/s15m/s不允許不允許不允許奧氏體不銹鋼30m/s25m/spv≤45MPa·m/s(撞擊場合)pv≤80MPa·m/s(非撞擊場合)4.5m/s(撞擊場合)8.0m/s(非撞擊場合)4.5m/s注:(1)最高允許流速是指管系最低工作壓力、最高工作溫度時的實際流速。注:(2)撞擊場合和非撞擊場合；使流體流動方向突然改變或產生旋渦的位置，從而引起流體中顆粒對管壁的撞擊，這樣的位置稱為撞擊場合；否則稱為非撞擊場合。注:(3)銅及銅合金(含鋁銅合金除外)、鎳及鎳銅合金，在小于或等于21.0MPa條件下，流速在壓力降允許時沒有限制。1.空分設備安全氧氣管道GB16912-2008——《深度冷凍法生產氧氣及相關氣體安全技術規程》閥門材料選用要求工作壓力/MPa材料p≤0.6閥體、閥蓋采用可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵或鑄鋼閥桿采用不銹鋼閥瓣采用不銹鋼0.6＜p≤10采用不銹鋼、銅合金或不銹鋼與銅合金組合（優先選用銅合金）、鎳及鎳基合金p＞10采用銅合金、鎳及鎳基合金注1：工作壓力為0.1MPa以上的壓力或流量調節閥的材料，應采用不銹鋼或銅合金或以上兩種的組合。注2：閥門的密封填料，應采用聚四氟乙烯或柔性石墨材料。2.空分設備事故案例2.空分設備事故案例2.空分設備事故案例2.空分設備事故案例2.空分設備事故案例1996年3月2日，江西新余鋼鐵廠6000m3／h空分設備在未發現異常征兆的情況下，主冷凝蒸發器突然發生爆炸，設備損壞嚴重，爆炸沖擊波將周圍建筑物玻璃震碎

1996年7月18日，哈爾濱氣化廠空分分廠10000m3／h空分設備主冷發生爆炸，主冷和上塔報廢1997年5月16日，遼寧撫順乙烯化工廠6000m3／h空分設備發生惡性爆炸，設備、廠房均遭嚴重毀壞，4人死亡、4人重傷、27人輕傷2.空分設備事故案例1997年12月25日，馬來西亞賓突魯殼牌石油公司一套80000m3／h空分設備發生惡性爆炸。爆炸始于主冷凝蒸發器，并擴大到塔身；下塔壓入地內；上塔和主冷被炸飛到750米以外；5千米內窗框玻璃震碎，飛出的金屬擊破石油和煤油儲罐而引發大火

2.空分設備事故案例2000年8月21日，江西萍鄉鋼鐵公司制氧廠1500m3／h空分裝置檢修現場發生燃爆事故，造成22人死亡、7人重傷、17人輕傷

2003年8月22日，馬鞍山鋼鐵公司氧氣廠20000m3／h空分設備安裝時發生爆燃，人被彈出，并35％燒傷，經搶救脫險

2003年9月17日，湖南冷水江鋼鐵公司10000m3／h空分設備在安裝時，一股氣噴爆出來，焊工被擊出跌落平臺，搶救無效死亡

2.空分設備事故案例2.空分設備事故案例2008年3月27日，沙鋼永新煉鋼車間氧氣管道爆炸,死亡2人，其中一人為氧氣廠廠長。教訓：開關氧氣閥門要慢！不一定只是有雜質才會爆炸，氧氣管道瞬間加壓產生的高溫可能是主因！送氧之前一定要記得先吹掃，送氧時氧氣閥門一定要緩慢打開，速度千萬不能快。

2009年07月15日，江蘇無錫新三洲特鋼有限公司6000m3／h空分設備冷箱在進行檢修時發生倒塌，噴出來的珠光砂造成在場工人三人死亡，八人受傷。