目錄

一、項目簡況.............................................................................................1

二、項目背景及意義.................................................................................1

三、項目編制過程.....................................................................................2

四、標準制訂原則.....................................................................................3

五、標準主要內容及依據來源.................................................................4

六、國際標準的采用情況.........................................................................4

七、與現行法律、法規、國家相關標準和產業政策等一致情況的說明

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八、重大分歧意見的處理經過和依據....................................................4

九、標準性質的建議說明.........................................................................5

十、有關專利的情況.................................................................................5

十一、廢止現行相關標準的建議............................................................5

團體標準《公路路基智能壓實技術規范》

（征求意見稿）編制說明

一、項目簡況

（一）任務來源

2023年8月21日，中國國際科技促進會標準化工作委員會下達

了關于開展《公路路基智能壓實技術規范》團體標準立項通知，[2023]

中科促標第751號。項目編號CI2023301。

（二）起草單位

通標華夏（北京）標準化技術有限公司、福建省拳石科技發展有

限公司等單位。

（三）主要起草人

李兆華、文亞軍、宋常軍、萬成、陳瑤等。

二、項目背景及意義

公路是國家交通基礎設施的重要組成部分，路基作為公路工程的

基礎，對公路的安全、穩定性和耐久性起著重要作用。公路建設作為

基礎設施建設的重要領域，對于推動經濟發展、加強交通運輸等方面

具有關鍵作用，公路建設需要高質量、高效率、可持續發展的路基施

工技術。當前，隨著信息技術的快速發展和智能化裝備的應用，智慧

施工技術在公路建設中的應用日益普及，市場對于公路路基智慧施工

技術的需求也在增加，碾壓施工對于路基的密實性和穩定性至關重要。

傳統的公路路基施工存在壓實工藝、壓實質量控制受人為因素的主觀

影響大、監管效率低等建設難題。因此，編制公路路基智能壓實技術

規范具有重要的必要性和可行性。

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本規范適用于新建、改擴建各等級公路路基的智慧化壓實。擬要

解決的主要問題包括公路路基智慧化壓實的基本要求、控制系統、相

關性校驗、壓實工藝、壓實質量控制，實現對路基智慧壓實的規范性，

統一壓實標準，確保公路路基施工過程的質量、安全及效率。

三、項目編制過程

（一）成立標準編制工作組

項目任務下達后，通標華夏（北京）標準化技術有限公司組織成

立了標準編制工作組，制訂了標準編寫方案，明確了任務職責，確定

了工作技術路線，開展了標準研制工作，具體標準編寫工作由標準起

草單位相關人員配合。

（二）收集整理相關資料

編制人員根據任務分工進行了資料收集和調查研究分析工作，一

是對國內外路基智能壓實相關的學術研究進行搜集調研，匯總分析當

前的研究進展情況及存在的工程問題。二是對已完成的國內外路基智

能壓實工程實例進行深入工程調查，掌握了路基智能壓實的應用情況，

總結工程經驗。三是對當前正在施工路基智能壓實工程案例進行現場

調研和開展現場智能壓實試驗。結合既有工程經驗，制訂現場智能試

驗方案，開展現場試驗并指導施工，總結公路路基智能壓實技術。

搜集的主要相關文獻資料有：鐵路路基填筑工程連續壓實控制技

術規程(Q∕CR9210-2015)、公路路基填筑工程連續壓實控制系統技

術條件(JT∕T1127-2017)、公路路基與基層智能壓實控制技術規范

（DB23/T2940-2021）、公路路基智能壓實控制技術規程（DB13／T

2572-2017）、基于北斗的路基智能壓實技術規范(DB13/T5579-2022)。

（三）研討確定標準主體內容

標準編制工作組在對收集的資料進行整理研究后，召開標準編制

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工作會議，對標準的整體框架結構進行了研究，并對標準的關鍵性內

容進行了初步探討。經過研究，標準的主體內容確定為公路路基智能

壓實的基本規定、智能壓實控制系統、相關校驗、壓實施工與質量檢

測、壓實質量報告等。

（四）召開研討會

為確保標準調研、編制工作的有序開展，項目根據研討確定的主

體內容，組織相關人員編制了標準草案。2024年4月1日，團體標

準編制工作組委會組織召開了標準討論會，聽取了專家意見。會后，

根據相關專家意見，對標準草案進行了修改完善，形成了內部討論稿。

隨后對標準內部討論稿進行研究討論，經修改完善后形成了征求意見

稿。

四、標準制訂原則

本標準的編制遵循國家設計與施工相關標準、行業設計與施工相

關標準。在充分調研的基礎上，研究和分析了公路路基智能壓實的技

術難點，從智能壓實控制系統、相關校驗、壓實施工與質量檢測、壓

實質量報告等方面對路基智能壓實進行規范性要求。經過起草工作組

成員討論，確定標準編制遵循以下基本原則：

（一）科學性原則

分析國內標準體系的現狀和特點，整理國內公路路基智能壓實研

究現狀，形成科學的公路路基智能壓實技術規范，力求技術先進、指

標合理、可操作性強，能夠滿足公路路基智能壓實技術的進步。

（二）承接性原則

標準術語與國家、行業和地方標準的規定內容相一致，條文未出

現自相矛盾的地方。標準技術內容與國家、行業和地方標準兼容，未

出現沖突，保證了一致性。標準內容中引用其他標準時，已明確指出

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所引用的內容與名稱，增強了標準的可讀性和可操作性。

（三）可操作性原則

標準的起草充分調研了國內外公路、鐵路、水利等行業智能壓實

研究現狀，征求了高校、科研院所、公路建設投資、設計、施工單位

等領域的專家意見。編寫組在此基礎上經過反復討論和修改，形成此

標準的征求意見稿。

標準提出的技術指標均具明確內涵，實際工程中可計算、可檢測、

可驗證、能閉合，具有科操作性。

五、標準主要內容及依據來源

標準主要內容包括：基本規定、智能壓實控制系統、相關校驗、

壓實施工與質量檢測、壓實質量報告等。

六、國際標準的采用情況

本標準未采用國際標準或國外先進標準。

七、與現行法律、法規、國家相關標準和產業政策等一致情況的

說明

本標準與現行法律、法規、國家、行業相關標準等保持一致。本

標準未涉及內容按現行《公路路基設計規范》（JTGD30-2015）和《公

路路基施工技術規范》（JTG/T3610-2019）執行。公路路基智能壓實

技術規范，除應符合本標準規定外，還應符合國家現行有關標準和規

范規定。

八、重大分歧意見的處理經過和依據

本標準編制過程中無重大分歧意見。

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九、標準性質的建議說明

為指導公路路基智能