鐵路線路工高級技師模擬習題一、單選題（共56題，每題1分，共56分）1.大修地段與非大修地段連接順坡率為:允許速度不大于120km/h的線路不應大于()‰。A、1B、2C、0.8D、1.5正確答案：B2.線路大中修軌距驗收標準:允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于()。A、1‰B、1.5‰C、2‰D、0.5‰正確答案：A3.當風監測系統故障尚未解除前,如遇級別較高的大風天氣時,列車調度員按照天氣預報的最大風級向相關列車發布調度命令。其限速規定中7級限速()。A、200km/hB、300km/hC、160km/hD、250km/h正確答案：B4.高鐵CRTSⅡ型板式無砟軌道,標準軌道板厚度為()mm。A、50B、100C、150D、200正確答案：D5.峰下線路采用的三開道岔,不得小于()。A、9號B、6.5號C、6號D、7號正確答案：D6.計算機最早的應用領域是()。A、人工智能B、辦公自動化C、數值計算D、自動控制正確答案：C7.高速鐵路路基基床結構變化處應設置長度不小于()m的漸變段。A、10B、6C、12D、8正確答案：A8.()接到防災監控終端異物侵限災害報警信息后,應立即通知已進入區間的列車禁止通過異物侵限報警點線路。A、車站調度員B、車站值班員C、列車調度員D、工務調度員正確答案：C9.線路設計行車速度350km/h,曲線半徑8000m,緩和曲線舒適度優秀條件值()m。A、220B、590C、380D、340正確答案：B10.50kg/m一級再用軌,使用條件要求線路年通過總重不得超過()。A、50MtB、15MtC、45MtD、30Mt正確答案：D11.計算機與計算器最根本的區別在于前者()。A、信息處理量大B、具有邏輯判斷功能C、具有記憶功能D、速度快正確答案：A12.()工務終端由防災監控終端、通信接口設備等組成,分別設置于行車調度臺和工務調度室。A、監控單元B、調度所終端C、監控數據處理設備D、傳輸網絡正確答案：B13.當鋼軌頂面輪軌接觸處出現魚鱗裂紋或波浪型磨耗達到輕傷時,應安排修理性打磨鋼軌頂面打磨后,打磨順坡坡度不少于()‰。A、0.5B、1.0C、2.0D、1.5正確答案：B14.高鐵軌道動態檢測的“三率”是指:()。A、橫向加速度變化率、三角坑變化率、軌距變化率B、橫向加速度變化率、曲率變化率、水平變化率C、豎向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率D、橫向加速度變化率、曲率變化率、軌距變化率正確答案：D15.脫軌系數(Q/P):車輛動力學指標管理值為()。A、≤0.6B、≤0.8C、≤0.4D、≤1.0正確答案：B16.定尺軌和縮短軌上最多允許保留一個焊接接頭,其焊縫中心距軌端應不小于()。A、7.5mB、4.5mC、6mD、8m正確答案：B17.防災安全監控系統的風監測子系統應具備大風監測()功能。A、處置B、報警C、報警、預警D、預警正確答案：C18.計算機操作中復制的快捷鍵為()。A、Ctrl+KB、Ctrl+VC、Ctrl+XD、Ctrl+C正確答案：D19.高鐵綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅱ級偏差扣()分。A、301B、1C、100D、5正確答案：D20.舊鋼軌鋸切時,鋸切點離標記處應不小于()。A、100mmB、80mmC、50mmD、60mm正確答案：A21.如果一組幻燈片中的幾張暫時不想讓觀眾看見,最好使用()方法:A、隱藏這些幻燈片B、自定義放映方式時,取消這些幻燈片C、新建一組不含這些幻燈處的演示文稿D、刪除這些幻燈片正確答案：A22.兩線路中心距不大于5m時,易被雪埋地段的軌面標高差,道口處不應大于()。A、150mmB、300mmC、200mmD、100mm正確答案：D23.監控數據處理設備一般設置在與綜合維修段(綜合維修工區、保養點)或工務車間()的車站防災機房內。A、臨近B、較遠C、相鄰D、偏遠正確答案：A24.允許速度為120km/h(不含)~160km/h的線路,在直線上順坡的超高不應大于()mm。A、10B、8C、20D、15正確答案：B25.峰下線路采用的對稱道岔,不得小于()。A、9號B、6.5號C、6號D、7號正確答案：C26.波浪形磨耗按波長長度分為波紋、短波波浪和長波波浪。波紋多發生在()。A、曲線上股鋼軌上B、曲線下股鋼軌上C、直線線路鋼軌上D、單一型號的車輛運行的線路上正確答案：C27.演示文稿保存成的文件擴展名是():A、PPTB、PPZC、POTD、PPS正確答案：A28.線路上的鋼軌硬彎,應在軌溫較高季節矯直,矯直時軌溫應高于()℃。A、28B、21C、25D、15正確答案：C29.下列設備中,()都是輸入設備。A、掃描儀,鼠標,光筆B、鍵盤,打印機,顯示器C、鍵盤,鼠標,繪圖儀D、繪圖儀,打印機,鍵盤正確答案：A30.曲線超高應在整個緩和曲線內順完,允許速度大于120km/h的線路,順坡坡度不應大于1/()vmax,其他線路不應大于1/9vmax。A、10B、9C、7D、8正確答案：A31.更換新道岔驗收時,基本軌、導軌鋼軌無硬彎,鋼軌接頭軌面及內側錯牙不得超過1mm。更換新道岔驗收標準中,要求鐵墊板及橡膠墊板、膠墊片齊全,歪斜的不得超過()。A、12%B、6%C、10%D、8%正確答案：B32.線路大中修搗固驗收標準:空吊板連續檢查50頭,正線、到發線不得超過()。A、10%B、15%C、12%D、8%正確答案：D33.三線及四線區間的第二線與第三線,線間最小距離為()mm。A、4400B、5300C、4200D、4000正確答案：B34.道岔尖軌應無拱腰、無旁彎,豎切部分與基本軌密貼有間隙不得大于()mm。A、4B、3C、1D、2正確答案：C35.勞動法規定,勞動者在同一用人單位連續工作滿()以上,當事人雙方同意續延勞動合同的,如果勞動者提出訂立無固定限期的勞動合同,應當訂立無固定限期的勞動合同。A、5年B、10年C、2年D、15年正確答案：B36.高鐵綜合檢測車對線路局部不平順(峰值管理)檢查評定,Ⅰ級偏差扣()分。A、100B、1C、5D、301正確答案：B37.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,標準軌道板長度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：B38.PowerPoint的主要功能是()。A、制作放映動態GIF圖象B、制作放映電子幻燈片文稿C、對數據進行統計運算D、制作WEB網頁正確答案：B39.vmax≤120km/h線路,焊縫凹陷、鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍磨耗大于()mm為鋼軌病害整治限度標準。A、0.2B、0.5C、0.1D、0.3正確答案：B40.可動型鈍角轍叉由于心軌可以轉換并貼靠基本軌,“有害空間”較短,有助于保證行車安全。目前()及以上的交分道岔都采用可動心軌型鈍角轍叉。A、9號B、10號C、12號D、8號正確答案：A41.菱形交叉中()即為菱形交叉的號數。A、銳角轍叉的號數B、鈍角轍叉的號數C、銳角與鈍角轍叉號數的平均值D、單開道岔的號數正確答案：A42.鐵路建設、運輸、設備制造維修單位的工作人員應當嚴格執行規章制度,實行(),保證鐵路安全。A、施工盯控B、逐級分工負責C、標準化作業D、崗位達標正確答案：C43.計算機中的“回收站”用來()。A、暫存用戶刪除的文件或文件夾內容B、接收E-mail信件C、管理計算機的資源D、暫存網絡信息正確答案：A44.在站內線路上施工,如不能加鎖或釘固,施工地點距離道岔大于50m時,在()處線路中心,設置移動停車信號。A、基本軌接頭處或警沖標相對B、距施工地點各50mC、距施工地點各20mD、距施工地點各60m正確答案：B45.高鐵CRTSⅠ型板式無砟軌道,標準軌道板寬度為()mm。A、6450B、4962C、2550D、2400正確答案：D46.復式交分道岔中,固定型鈍角轍叉以用在()及以下道岔上為宜。A、10號B、12號C、8號D、9號正確答案：C47.如果希望在演示過程中終止幻燈片的演示,則隨時可按的終止鍵是()。A、DELETEB、CTRL+EC、SHIFT+CD、ESC正確答案：D48.()是防災安全監控系統的設備管理單位。A、電務段B、車站C、工務段D、機務段正確答案：C49.線路設備大、中修驗收時軌頂標高與設計標高誤差不得大于()mm。A、20B、50C、30D、10正確答案：A50.勞動法規定,勞動合同依法訂立即具有()約束力,當事人必須履行勞動合同規定的義務。A、法律B、法制C、道德D、強制正確答案：A51.固定型無縫道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭,轍叉前后()接頭及曲股接頭可采用凍結接頭外,其余接頭應全部焊接。A、3個B、1個C、4個D、2個正確答案：C52.鐵路職工利用職務之便走私、投機倒把的,或者與其他人員勾結走私、投機倒把的,依照規定()。A、追究刑事責任B、罰款處理C、開除路籍D、記過處分正確答案：A53.跨區間和全區間無縫線路,單元軌條長度大于1200m時,設置7對位移觀測樁,單元軌條長度不大于1200m時,設置()位移觀測樁。A、6對B、7對C、4對D、5對正確答案：A54.風監測子系統故障時,調度所、工務防災監控終端自動報警,列車或工務調度員應立即通知()組織相關技術人員趕赴現場進行修復。A、工務處B、車站C、工務車間D、工務段正確答案：D55.掃描儀的主要技術指標有()、分辨率和色彩深度。A、幅面大小B、重量C、體積D、處理速度正確答案：A56.在鐵路線路及其鄰近區域進行鐵路建設工程施工,應當執行()規定。A、鐵路線路修理規則B、鐵路工務安全規則C、鐵路建筑限界D、鐵路營業線施工安全管理正確答案：D二、判斷題（共44題，每題1分，共44分）1.()復式交分道岔撥道作業,應先將兩個主要行車方向的交叉直線與兩端銜接的線路大方向撥順撥直,擺正叉心,然后由兩個銳角轍叉的轍叉心尖(長軸)拉弦線,測量改正支距,撥好導曲線。A、正確B、錯誤正確答案：A2.()調整雙線區段聯動道岔的尖軌、基本軌作業必須在“V”停天窗內進行。A、正確B、錯誤正確答案：B3.()復式交分道岔起道作業,在站場大平不好,起道量大的情況下,則從一端起至另一端。A、正確B、錯誤正確答案：A4.()《中華人民共和國安全生產法》規定:從業人員在作業過程中,應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,按現場負責人要求佩戴和使用勞動防護用品。A、正確B、錯誤正確答案：B5.()道岔基本軌作用邊的肥邊應經常打磨,否則影響尖軌與基本軌的密貼。A、正確B、錯誤正確答案：A6.()線路新技術、新工藝、新材料、新設備等應按照有需即培的原則開展培訓。A、正確B、錯誤正確答案：A7.()海參型復軌器的復位距離只有150mm,一次只能起復脫軌在線路一側的車輪。A、正確B、錯誤正確答案：A8.()復式交分道岔的銳角轍叉采用同號數的單開道岔銳角轍叉。A、正確B、錯誤正確答案：A9.()高速道岔鋪設采用“工廠預組裝、分節段運輸、現場組裝節段、精調并灌注混凝土”的無砟道岔施工總方案,并配套施工設備及施工技術。A、正確B、錯誤正確答案：A10.()防災監控數據處理設備一般設置在與綜合維修段(綜合維修工區、保養點)或工務車間鄰近的車站防災機房內。A、正確B、錯誤正確答案：A11.()事故應急指揮領導小組負責本單位預案的制訂、修訂,組建應急救援隊伍,檢查督促做好重大危險源事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。A、正確B、錯誤正確答案：A12.()工務段應制定完善的管理制度和日常檢查制度,確保防災安全監控系統設備處于良好運用狀態。A、正確B、錯誤正確答案：A13.()直軌器安全閥失效時,禁止使用。A、正確B、錯誤正確答案：A14.()高速鐵路欠超高和超高順坡率不得同時采用困難條件下的限值。欠超高或超高順坡率需采用困難條件時,應優先采用欠超高困難條件。A、正確B、錯誤正確答案：A15.()安裝直軌器時,鋼軌矯直方向與直軌器彎臂鉤朝向相反。A、正確B、錯誤正確答案：B16.()所謂坡度,即每100m水平距離高程上升或下降的數值。A、正確B、錯誤正確答案：B17.()距軌端0.5m~1m非工作邊軌腰處用紅底白字標明鋼種、整修年月和鋼軌長度。A、正確B、錯誤正確答案：A18.()線路設備大修施工組織設計宜按照工作量計算、勞動力計劃、用料計劃、施工進度圖表依次編制。A、正確B、錯誤正確答案：A19.()《鐵路線路工國家職業標準》規定:培訓初、中、高級的教師應具有本職業技師及以上職業資格證書或相關專業初級及以上專業技術職務任職資格。A、正確B、錯誤正確答案：B20.()熱處理鋼軌鋪設初期不得進行潤滑,出現較為嚴重的側磨時,才能進行潤滑。A、正確B、錯誤正確答案：A21.()高速鐵路無砟軌道,修補達到Ⅱ級及以上傷損的無砟道床屬于經常保養基本內容。A、正確B、錯誤正確答案：A22.()編寫講義要處理好應該教什么和學什么(目標),如何教和如何學(策略),教的怎樣和學的怎樣(評價)的關系。A、正確B、錯誤正確答案：A23.()線路新技術、新工藝、新材料、新設備等運用前,必須組織適應性培訓。并經考試考核合格后,方可繼續履行崗位職責。A、正確B、錯誤正確答案：A24.()道岔打磨尖軌、轍叉、基本軌軌頭作用邊壓塌產生的肥邊,使尖軌與基本軌密貼,軌距、查照間隔、護背距離、護軌輪緣槽和轍叉咽喉、輪緣槽寬度符合標準,保證行車安全。A、正確B、錯誤正確答案：A25.()應急演練預案應明確演練的范圍、內容、組織及工作要求等。A、正確B、錯誤正確答案：A26.()高鐵路基地段CRTSⅡ型板式無砟軌道,曲線超高在支承層上設置。A、正確B、錯誤正確答案：B27.()PowerPoint中插入的Flash動畫,可以用視頻剪裁命令對其剪裁,選擇其中一段進行播放。A、正確B、錯誤正確答案：B28.()允許速度≤160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,20m范圍內豎曲線的變坡率,凸形不應大于0.5‰,凹形不應大于1‰。A、正確B、錯誤正確答案：B29.()高鐵板式軌道埋入式混凝土軌枕裂紋修復時,使用的灌漿材料只能是環氧樹脂。A、正確B、錯誤正確答案：B30.()更改幻燈片母版上的任何格式設置,不會對演示文稿產生影響。A、正確B、錯誤正確答案：B31.()在任何情況下,線路平面及縱斷面的變動,不得影響限界。A、正確B、錯誤正確答案：A32.()線路工的職業道德規范內容有勇于同一切破壞鐵路設施的不法行為做斗爭,做愛路護路的模范,確保鐵路運輸安全通暢。A、正確B、錯誤正確答案：A33.()豎曲線不可以與曲線重疊。A、正確B、錯誤正確答案：B34.()允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,若相鄰坡段的坡度代數差大于1‰,應設置豎曲線。A、正確B、錯誤正確答案：B35.()事故救援鋪設便線的技術