創(chuàng)文交通協(xié)管員勞務(wù)派遣投標(biāo)方案目錄TOC\o"1-3"\h\u5868第一章項(xiàng)目概況與需求分析 1617408第一節(jié)項(xiàng)目背景 1618524一、創(chuàng)建文明城市的目標(biāo) 1617459二、創(chuàng)建文明城市的意義 1729407三、文明城市建設(shè)內(nèi)容 212425四、創(chuàng)建文明城市的要求 22575第二節(jié)項(xiàng)目工作綜述 3013535一、構(gòu)建體系——構(gòu)筑強(qiáng)健“文明骨骼” 303611二、數(shù)智賦禮——注入新鮮“文明血液” 315954三、打造品牌——塑造豐富“文明肌理” 3317578第三節(jié)交通安全情況簡介 342949一、基本情況和主要做法 343241二、存在問題和分析 3632595三、今后工作的重點(diǎn)和對策 378074第四節(jié)項(xiàng)目需求分析 411783一、項(xiàng)目概況 419830二、服務(wù)內(nèi)容 4132034三、項(xiàng)目范圍 4230534四、服務(wù)要求 4230087五、服務(wù)設(shè)備 4515786六、服務(wù)人員 5216827第二章組織管理方案 5628811第一節(jié)項(xiàng)目整體設(shè)想及規(guī)劃 56447一、工作內(nèi)容 5618728二、項(xiàng)目人員安排要求 5617939三、項(xiàng)目服務(wù)期限 5718767四、樹立現(xiàn)代化的服務(wù)意識 5714162五、提高公司工作人員的文化素質(zhì) 585397六、管理就是服務(wù)觀 586041七、忠誠的服務(wù)觀 5817168八、管理目標(biāo) 5921585九、項(xiàng)目服務(wù)管理模式 598077十、項(xiàng)目交通安全管理方式 6021263第二節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 62605一、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) 6215010二、項(xiàng)目管理模式 635170三、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)配備情況 6416792四、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)崗位職責(zé) 651944第三節(jié)日常組織管理 685551一、項(xiàng)目組織原則 6811030二、管理模式 7019474三、管理機(jī)制 719466四、人員組織管理 732139五、人員儲備方案 7928379第三章實(shí)施計(jì)劃安排 8414501第一節(jié)進(jìn)場計(jì)劃 845591一、預(yù)定方案 8430522二、接管過程中的突發(fā)事件處理 8411800三、人員儲備 8526268四、各項(xiàng)文件、表格、流程清單 856948五、進(jìn)場注意事項(xiàng) 8617153六、項(xiàng)目整體實(shí)施計(jì)劃 867167七、項(xiàng)目進(jìn)駐工作計(jì)劃 8731860第二節(jié)項(xiàng)目人員服務(wù)計(jì)劃 8816694一、派遣人員服務(wù)計(jì)劃 881851二、長遠(yuǎn)計(jì)劃和短期安排 8925661三、退場交接計(jì)劃 9315411四、合同結(jié)束后人員安排 9313004第三節(jié)項(xiàng)目服務(wù)方案 9412606一、服務(wù)內(nèi)容 9413858二、服務(wù)要求 9429180三、人員裝備 9515696四、工作標(biāo)準(zhǔn) 95862五、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 962818六、操作規(guī)范 9612511七、服務(wù)要點(diǎn) 9827226八、風(fēng)險(xiǎn)控制 9922624九、人員交接 10411227十、人員選用 10720981十一、服務(wù)質(zhì)量保障 11321110十二、擬投入設(shè)施設(shè)備 11615154十二、工作服管理 12014903十三、對講機(jī)日常使用和維護(hù) 12527053第四章服務(wù)機(jī)制設(shè)想 1313367第一節(jié)監(jiān)督機(jī)制 1319945一、監(jiān)督管理體系 13116468二、監(jiān)督管理措施 13210081三、督導(dǎo)管理體系 13325132四、督導(dǎo)檢查制度 134682五、交通協(xié)管員考核要求 1363203第二節(jié)激勵機(jī)制 14021293一、激勵機(jī)制管理體系 1408193二、激勵措施 14311965三、激勵制度 14423502第三節(jié)自我約束機(jī)制 14624064一、國家及地方相關(guān)法律法規(guī)的約束 14715273二、項(xiàng)目服務(wù)合同的約束 14713471三、公司內(nèi)部管理制度的約束 1486109四、創(chuàng)文交通協(xié)管員內(nèi)部的自我約束 14814323第四節(jié)信息反饋及處理機(jī)制 1497595一、設(shè)立客戶服務(wù)中心 14928743二、與客戶聯(lián)系溝通控制程序 15011291三、客戶回訪控制程序 15124794四、客戶服務(wù)質(zhì)量信息反饋管理制度 15116475五、公司信息管理制度 15217739第五章交通協(xié)管實(shí)施方案 15513844第一節(jié)項(xiàng)目實(shí)施工作流程 15526393第二節(jié)交通協(xié)管員工作任務(wù) 155858一、登記車輛與駕駛?cè)诵畔?15713396二、傳播守法文明出行理念 1605409三、勸阻交通違法行為 16218618四、排查道路交通安全隱患 16425808五、協(xié)助處理交通事故 1677496第三節(jié)道路交通秩序維護(hù)檢查方案 16927324一、目標(biāo) 16911577二、實(shí)施方案 17030438第四節(jié)大型活動交通疏導(dǎo)方案 17129022一、指導(dǎo)思想 1716829二、工作原則 17214094三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 17212719四、交通擁堵原因分析 17218542五、針對不同的擁堵方式的處理措施 17220091六、交通擁堵疏導(dǎo)保障措施 173742七、施工路段保障措施 17424995第五節(jié)道路施工交通疏導(dǎo)方案 1758799一、交通疏導(dǎo)遵循原則 1755767二、現(xiàn)場圍蔽及交通疏導(dǎo)措施 17628524三、交通設(shè)施計(jì)劃 17631569四、交通組織及安全保障 17712240五、交通保障安全措施 17830203第六章勞務(wù)用工管理方案 18029683第一節(jié)薪酬福利方案 18022100一、人員薪酬發(fā)放方案 18028999二、社會保險(xiǎn)及住房公積金繳納 1925470三、工傷處理方案 20522711四、員工休假管理 2165250五、離職管理方案 22620875六、管理和考核方案 233869七、員工意見建議及投訴程序 23817510第二節(jié)人員穩(wěn)定優(yōu)化措施 2422406一、人員流失的影響 24216206二、完善薪酬福利體系 24530732三、完善職業(yè)生涯發(fā)展體系 24717119四、完善管理體系 25013809五、完善工作支持系統(tǒng) 2532575六、完善組織文化 25719942第七章服務(wù)保障方案 26110553第一節(jié)總則 26111372一、服務(wù)理念 2621599二、服務(wù)意識和管理模式 2629649三、服務(wù)機(jī)制設(shè)想 26431495四、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 26528849第二節(jié)公司勞務(wù)派遣服務(wù)優(yōu)勢 26715523一、服務(wù)專業(yè)化 26726670二、管理規(guī)范化 26813530三、方案差異化 26810395四、雇主式派遣 26810489第三節(jié)勞務(wù)派遣品質(zhì)保障措施 2696704一、專業(yè)人事服務(wù)團(tuán)隊(duì) 2698200二、用工服務(wù)規(guī)范 26912475三、員工利益保障 26919422四、工傷事故處理 27014066五、妥善處理退工 2705036六、服務(wù)誤差率0 27026956七、服務(wù)反應(yīng)速度 2705103八、服務(wù)頻度保障 2711197九、服務(wù)組織保障 27118158十、服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范 27120329十一、客戶關(guān)系維護(hù) 27225135第四節(jié)勞務(wù)派遣服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 2725994一、服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 2726277二、保密工作 27413950三、安全管理 27511689四、工資管理 27630229五、社會保險(xiǎn)管理 27728538六、工作時(shí)間和休息休假 27713821七、日常管理和勞動紀(jì)律 2782646八、績效考核管理 2805588第八章安全教育方案 2846446第一節(jié)人員培訓(xùn)計(jì)劃 2848018一、培訓(xùn)計(jì)劃 2845952二、培訓(xùn)目標(biāo) 2888087第二節(jié)人員培訓(xùn)內(nèi)容 29718590一、交通法律知識培訓(xùn) 2974120二、交通安全培訓(xùn) 3196120三、崗位規(guī)范培訓(xùn) 33013295四、管理人員培訓(xùn) 3376886第三節(jié)安全教育 34629837一、全員宣傳教育 34615589二、新進(jìn)員工安全培訓(xùn)及考核 3478483三、員工安全培訓(xùn)及考核 34717668四、行人安全交通勸導(dǎo)規(guī)范 3483651五、道路交通安全行為規(guī)范 35024527六、騎車人交通行為規(guī)范 35116257七、行人交通行為規(guī)范 35220191八、乘車人交通行為規(guī)范 35321273九、交通安全宣傳 35413915第四節(jié)安全措施 35826610一、安全服務(wù)教育 35932648二、安全管理小組 35914442三、安全管理檢查 36016583四、重點(diǎn)安全管理 36114545五、班前安全活動制度 36224255六、安全責(zé)任目標(biāo)管理 36316004七、安全管理責(zé)任制 36330585八、安全管理考核 3677421第九章管理規(guī)章制度 36828601第一節(jié)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 36820572一、項(xiàng)目組織運(yùn)作 36831715二、項(xiàng)目管理工作流程 36818733三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖 3692336四、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主要職責(zé) 37219328五、項(xiàng)目專職教官主要職責(zé) 37320649六、創(chuàng)文交通協(xié)管員崗位職責(zé) 3739092七、項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員崗位職責(zé) 37428252八、項(xiàng)目培訓(xùn)部崗位職責(zé) 37517484第二節(jié)崗位責(zé)任制 37623814一、崗位責(zé)任制原則 37618790二、崗位責(zé)任制的建立 3773601三、項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任制 37923137四、項(xiàng)目專職教官崗位責(zé)任制 38016236五、創(chuàng)文交通協(xié)管員崗位責(zé)任制 38010121六、項(xiàng)目部財(cái)務(wù)人員崗位責(zé)任制 3812536七、項(xiàng)目培訓(xùn)部崗位責(zé)任制 38212627第三節(jié)各項(xiàng)工作制度 38313162一、交接班制度 38322607二、請示報(bào)告制度 38327539三、“三級”查崗制度 38424994四、勤務(wù)登記制度 3843795五、“三級”例會制度 38415443六、客戶回訪制度 38511019七、ISO質(zhì)量管理體系 38530188八、人力資源管理制度 3866685九、人員招聘工作管理制度 388321十、新員工入職管理制度 39527164十一、員工內(nèi)部調(diào)動管理制度 40118528十一、員工離職管理制度 40518439十二、勞動合同管理制度 4072796十三、薪資與福利管理制度 4122340十四、任職資格評審制度 41721622十五、人事獎勵與處分管理制度 4204222第四節(jié)項(xiàng)目檔案資料管理 42429338一、檔案管理的重要性 42431000二、檔案在企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)揮的作用 42520701三、做好檔案管理工作 42629378四、與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化 4274258五、提高檔案全面質(zhì)量管理的方法 42828359六、檔案管理工作重要的意義 4299653七、檔案管理制度 43025285第五節(jié)公司風(fēng)險(xiǎn)管理制度 46917466一、總則 46923395二、風(fēng)險(xiǎn)管理組織體系及職責(zé)分工 4724863三、風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)和基本流程 4739684四、風(fēng)險(xiǎn)管理策略的制定與實(shí)施 47428042五、風(fēng)險(xiǎn)評估 47420029六、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和預(yù)警 4796994七、風(fēng)險(xiǎn)處理 48125208八、風(fēng)險(xiǎn)管理的監(jiān)督與改進(jìn) 48319973第十章應(yīng)急預(yù)案 4849168第一節(jié)突發(fā)事件響應(yīng)機(jī)制 4841743一、目的 48426527二、適用范圍 48417144三、響應(yīng)時(shí)間 4849729四、響應(yīng)方式 4844695五、響應(yīng)機(jī)制 48428407六、有關(guān)要求 4853683第二節(jié)突發(fā)事件的處理及預(yù)防 485421一、處置原則 4867931二、工作職責(zé) 48624219三、處置救援程序 4868713四、注意事項(xiàng)及要求 48713636五、責(zé)任追究制度 48730131六、其他事項(xiàng) 48819953第三節(jié)道路交通事故現(xiàn)場救護(hù)常識 4888387一、現(xiàn)場急救的原則 48823836二、事故現(xiàn)場傷員情況判斷 48929523三、事故現(xiàn)場傷員的運(yùn)送 49220946四、現(xiàn)場救護(hù)的常識 4932585五、創(chuàng)傷救護(hù)知識 493105第三節(jié)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 50112476一、災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)案 50121484二、車輛故障應(yīng)急預(yù)案 50517427三、人員中暑應(yīng)急預(yù)案 51017380四、發(fā)現(xiàn)搶劫事件應(yīng)急預(yù)案 51431567五、疫情防控應(yīng)急預(yù)案 51531077六、打架斗毆應(yīng)急預(yù)案 52130541七、人員傷亡應(yīng)急預(yù)案 5239610第十一章服務(wù)承諾 52812712第一節(jié)服務(wù)實(shí)施承諾 52823745一、人員服務(wù)承諾 52829002二、服務(wù)質(zhì)量承諾 5299630第二節(jié)創(chuàng)文交通協(xié)管員服務(wù)質(zhì)量保障承諾 52922664一、人員保障 5297942二、設(shè)備保障 530266三、機(jī)制保障 531241第三節(jié)服務(wù)人員承諾書 53231762第四節(jié)保密承諾 533簡介本方案為大學(xué)保安服務(wù)項(xiàng)目，全文采用宋體四號字體，共534頁。本文檔為WORD格式，清晰無水印，可直接編輯。第一章項(xiàng)目概況與需求分析：涵蓋項(xiàng)目背景、項(xiàng)目工作綜述、項(xiàng)目需求分析等內(nèi)容。第二章組織管理方案：涵蓋項(xiàng)目整體設(shè)想及規(guī)劃、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、日常組織管理等內(nèi)容。第三章實(shí)施計(jì)劃安排：涵蓋進(jìn)場計(jì)劃、項(xiàng)目人員服務(wù)計(jì)劃、項(xiàng)目服務(wù)方案等內(nèi)容。第四章服務(wù)機(jī)制設(shè)想：涵蓋監(jiān)督機(jī)制、激勵機(jī)制、自我約束機(jī)制等內(nèi)容。第五章交通協(xié)管實(shí)施方案：涵蓋交通協(xié)管員工作任務(wù)、道路交通秩序維護(hù)檢查方案、大型活動交通疏導(dǎo)方案等內(nèi)容。第六章勞務(wù)用工管理方案：涵蓋薪酬福利方案、人員穩(wěn)定優(yōu)化措施等內(nèi)容。第七至十一章：涵蓋服務(wù)保障方案、安全教育方案、管理規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案、服務(wù)承諾等內(nèi)容。特別提醒：請?jiān)诰幹茣r(shí)依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，調(diào)整內(nèi)容。第一章項(xiàng)目概況與需求分析第一節(jié)項(xiàng)目背景一、創(chuàng)建文明城市的目標(biāo)文明城市是含金量很高的城市品牌。是十分重要的無形資產(chǎn)和戰(zhàn)略資源。創(chuàng)建文明城市實(shí)質(zhì)上是在更高層次、更高水平上推動城市發(fā)展，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體實(shí)踐；創(chuàng)建文明城市既是構(gòu)建和諧社會的重要載體，也是構(gòu)建和諧社會的重要推動力；創(chuàng)建文明城市是一項(xiàng)順民意、得民心的利民工程，實(shí)事工程。在我國，把創(chuàng)建文明城市作為構(gòu)建和諧社會的理性選擇，是隨著精神文明建設(shè)實(shí)踐的深入而逐漸明晰、逐漸完善的。1.創(chuàng)建文明城市是構(gòu)建和諧社會的重要組成部分，城市物質(zhì)文明、政治文明、精神文明的協(xié)調(diào)發(fā)展是和諧社會的本質(zhì)特征；2.黨的十六屆四中全會提出的構(gòu)建和諧社會的戰(zhàn)略任務(wù)，把我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署，從原來的經(jīng)濟(jì)、政治、文化建設(shè)“三位一體”，發(fā)展為物質(zhì)文明建設(shè)、政治文明建設(shè)、精神文明建設(shè)與和諧社會建設(shè)“四位一體”；3.不但反映了以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求，也為我國城市精神文明建設(shè)提出了更明確的目標(biāo)，和諧社會建設(shè)將成為文明城市創(chuàng)建的一個重要主題；4.文明城市已成為引導(dǎo)我國城市化、現(xiàn)代化建設(shè)的理想范式；建設(shè)和諧社會要從建設(shè)文明和諧社區(qū)做起，文明城市是和諧社會的現(xiàn)實(shí)根基，城市越“文明”，社會和諧的根基越牢靠。5.主管部門的級別高低，是城市稱號等級的最直接衡量標(biāo)準(zhǔn)。就“文明城市”這一稱號而言，評定單位中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會辦公室是正部級單位，歷任主任都是中共中央宣傳部的常務(wù)副部長；6.而五任中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會主任，除第一任為中共中央宣傳部部長外，后幾任都是中共中央政治局常委。這導(dǎo)致“文明城市”這一稱號特別受參選城市黨委、政府的重視。二、創(chuàng)建文明城市的意義城市的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要標(biāo)志。目前，我國正處于加快推進(jìn)現(xiàn)代化的歷史階段。現(xiàn)代城市既要有發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，也要有發(fā)達(dá)的文明。文明城市是指在全面建成小康社會、推進(jìn)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新的發(fā)展階段，物質(zhì)文明、政治文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)全面進(jìn)步，精神文明建設(shè)取得顯著成就，市民整體素質(zhì)和城市文明程度較高的城市。文明城市，是反映一個地區(qū)現(xiàn)代文明程度、城市綜合競爭實(shí)力的重要標(biāo)志。創(chuàng)建文明城市對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展所產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)影響，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了原來一般意義上的群眾性精神文明建設(shè)活動。我們要從戰(zhàn)略高度來看待創(chuàng)建文明城市的重要意義，提高對創(chuàng)建文明城市重要性的認(rèn)識。（一）創(chuàng)建文明城市，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面建成小康社會的內(nèi)在要求科學(xué)發(fā)展觀的核心是堅(jiān)持以人為本，突出全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。文明城市創(chuàng)建活動內(nèi)容廣泛，既有思想道德、文化教育、民主法制等精神領(lǐng)域的建設(shè)，又有城市經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展、環(huán)境治理等物質(zhì)方面的工作。創(chuàng)建文明城市的目的在于促進(jìn)人的全面發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。通過創(chuàng)建文明城市，全面提高市民文明素質(zhì)和城市文明程度，體現(xiàn)了以人為本的精神，體現(xiàn)了落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的要求，是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的組成部分和根本所在。黨的十六大提出的全面小康，不僅指經(jīng)濟(jì)上要有新的發(fā)展，而且指社會文明程度要有新的提高。文明城市的標(biāo)準(zhǔn)，包括城市規(guī)劃合理，人口規(guī)模適度，生態(tài)環(huán)境良好，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，勞動就業(yè)充分，基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通通信快捷，社會安全有序，醫(yī)療保健完善，市容整潔優(yōu)美，生活舒適便利，政府廉潔高效，社會保障健全，科技教育進(jìn)步，文化體育繁榮，市民素質(zhì)優(yōu)良。文明城市的這些標(biāo)準(zhǔn)同全面建成小康社會的目標(biāo)是一致的。因此，開展創(chuàng)建文明城市的活動，努力建成文明城市，不僅是精神文明建設(shè)的要求，而且是實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會的重要組成部分。（二）創(chuàng)建文明城市，是實(shí)現(xiàn)三大文明協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要現(xiàn)代城市文明包括精神文明、物質(zhì)文明和政治文明，文明城市是物質(zhì)文明、政治文明、精神文明和諧的統(tǒng)一體。按照現(xiàn)階段創(chuàng)建文明城市的要求，文明城市具有以下標(biāo)志性特征：以物質(zhì)文明建設(shè)為基礎(chǔ)的精神文明的發(fā)展；以城區(qū)規(guī)劃和建設(shè)為基礎(chǔ)的城市綜合管理水平的提高；以思想道德文化修養(yǎng)為基礎(chǔ)的市民素質(zhì)的提高；以改善市民居住條件為基礎(chǔ)的人民群眾的物質(zhì)文化生活質(zhì)量的提高；以法制規(guī)范、依法行政為基礎(chǔ)的制度文明程度的提高。從文明城市定義的基本內(nèi)涵來看，文明城市是經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、社會治安良好、環(huán)境整潔優(yōu)美、管理科學(xué)有序、交通便捷暢通、教育文化發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化城市。因此，創(chuàng)建文明城市必須做到經(jīng)濟(jì)、文化、社會協(xié)調(diào)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展，三個文明協(xié)調(diào)有序共同發(fā)展。（三）創(chuàng)建文明城市，是加快城市化進(jìn)程、提高城市文明程度的重要舉措城市化是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，是社會文明進(jìn)步的重要標(biāo)志。加快城市化的進(jìn)程，不但有利于發(fā)揮城市對整個社會經(jīng)濟(jì)的集聚和輻射作用，而且有利于社會文明的集聚和輻射。通過創(chuàng)建文明城市，將有力地推動社會經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，社會保障的逐步完善，城市硬件設(shè)施的逐步改善，城區(qū)建設(shè)美觀，凈化、綠化、亮化程度的提高，城市綜合管理水平的逐步提高，促進(jìn)城市化進(jìn)程的加快。創(chuàng)建文明城市是時(shí)代賦予我們的神圣使命，是推動城市文明向更高層次發(fā)展的要求。在城市化的進(jìn)程中，我們既要城區(qū)人口增長、區(qū)域擴(kuò)張，更要注重城市品位的提高和人的現(xiàn)代化。當(dāng)前，城市的文明程度和市民素質(zhì)與城市現(xiàn)代化發(fā)展還不相適應(yīng)，城市的建設(shè)、管理和服務(wù)同人民群眾日益增長的物質(zhì)文化需求還有很大差距，通過創(chuàng)建文明城市，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化城市市容環(huán)境、社會秩序、服務(wù)質(zhì)量等方面的建設(shè)和管理，不斷提高城市的文明程度和市民素質(zhì)，從而塑造現(xiàn)代的城市文明形象。（四）創(chuàng)建文明城市，是塑造城市形象、提高城市競爭力的重要載體一個城市的文明程度，是城市綜合競爭力的重要組成部分，也是城市形象、品牌和發(fā)展水平的集中體現(xiàn)。創(chuàng)建文明城市，是進(jìn)一步樹立城市良好形象、增強(qiáng)城市綜合競爭力的重要途徑。良好的城市形象，已成為促進(jìn)城市發(fā)展的資源和環(huán)境。城市的形象既反映了城市的文明程度，又對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步產(chǎn)生巨大的推動作用。通過創(chuàng)建文明城市，可以提高人們的現(xiàn)代文明素質(zhì)，塑造獨(dú)特的人文景觀，營造良好的投資環(huán)境、優(yōu)美舒適的工作、學(xué)習(xí)、生活環(huán)境，可以使城市成為投資、居住、購物、旅游的好去處；可以讓老百姓安居樂業(yè)，讓投資者安心放心，讓觀光者賞心悅目，有利于提高城市的知名度，增強(qiáng)城市的魅力，樹立起現(xiàn)代文明城市新形象。21世紀(jì)是城市發(fā)展和城市競爭的時(shí)代，以城市文明為主要標(biāo)志的新一輪競爭已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律。現(xiàn)在，各個城市之間的競爭已不僅是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、區(qū)位優(yōu)勢的競爭，同時(shí)也是文明環(huán)境、市民素質(zhì)的競爭，還包括了生態(tài)、人居和創(chuàng)業(yè)環(huán)境的競爭。通過深化創(chuàng)建活動，提高城市的文明程度、社會秩序、環(huán)境質(zhì)量和良好形象，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一種可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)力要素，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā)展提供重要“資本”。創(chuàng)建文明城市是時(shí)代的呼喚，是城市發(fā)展本身的要求，是提高城市未來競爭力的必由之路。通過創(chuàng)建文明城市，既可以提高城市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的對外吸引力、競爭力，也可以提高人們對城市的滿意度，激發(fā)人們維護(hù)城市形象的熱情，對城市產(chǎn)生認(rèn)同感和自豪感，增強(qiáng)城市的向心力、凝聚力。可以說，創(chuàng)建文明城市對于對內(nèi)增強(qiáng)凝聚力、向心力，對外提高競爭力、輻射力，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，具有極為重要的意義。三、文明城市建設(shè)內(nèi)容文明城市創(chuàng)建文明城市的內(nèi)容有：（一）市容市貌：需要合理的規(guī)劃，公共建筑、雕塑、廣告牌、垃圾桶等美觀實(shí)用的形狀，與生活環(huán)境相協(xié)調(diào)，可以給人們帶來美的享受。街道干凈衛(wèi)生，沒有亂貼（包括牛皮癬）。公園、綠地、廣場等公共場所都有寧靜的氣氛。（二）道德方面：公共場所應(yīng)避免亂扔垃圾、吐痰、毀壞植物樹木、爭吵、打架等不文明行為。所有室內(nèi)公共場所和工作場所都是完全禁煙的，有明顯的禁煙跡象。劇院、圖書館、紀(jì)念館、博物館和場館等場所安靜而文明，沒有嘈雜聲、臟話和嬉戲現(xiàn)象。（三）交通意識：車輛和行人必須走自己的路。車輛可以穿越斑馬線。車輛和行人不要過馬路或闖紅燈。我們要自覺保持交通暢通，避免人為活動造成的交通堵塞。交通警察指揮車輛和行人。遵守交通站的命令，排隊(duì)等車，然后依次上下車。禁止酒后駕車。（四）市民滿意度：人民群眾對黨政機(jī)關(guān)的行政效率要求90%以上。群眾對反腐敗工作的滿意度在90%以上。全民法制宣傳教育普及率達(dá)80%以上。公民對政府誠信的滿意度在90%以上。公民對義務(wù)教育的滿意度在75%以上。公民勇敢、正直行為的支持率在90%以上。植樹護(hù)綠等公益性活動的參與率在70%以上。公民對骨髓捐贈和器官捐贈的認(rèn)可率超過50%。市民對城市道德模式的認(rèn)知度在80%以上。市民對本地網(wǎng)吧業(yè)形象的滿意度在70%以上。市民對公交車站布局和交通便利的滿意度在60%以上。群眾的安全感在85%以上。科學(xué)、教育、文化、法律、衛(wèi)生等社會活動覆蓋率達(dá)到80%以上。家庭美德知曉率在80%以上。公眾對機(jī)構(gòu)工作的支持率在80%以上。（五）人際互助：要求公共汽車為老人、弱者、病人、殘疾人、孕婦和嬰兒提供座位。對外界友好，耐心和熱情地回答陌生人的詢問。公共場所主動幫助老人、殘疾人、弱者或者其他有需要的人。（六）窗口服務(wù)：主要取決于服務(wù)是否文明和標(biāo)準(zhǔn)化，投訴機(jī)制是否方便有效。這些行業(yè)包括燃?xì)狻⒐帷⒆詠硭⒐╇姟⒐弧⒊鲎廛嚒⒒疖嚒㈤L途汽車客運(yùn)站、民航機(jī)場、環(huán)衛(wèi)、風(fēng)景園林、物業(yè)服務(wù)、郵政、電信、銀行、醫(yī)療、酒店、旅行社、商業(yè)零售、工商、稅務(wù)、110.POL冰站、交通警察等。四、創(chuàng)建文明城市的要求（一）文明城市對市民的要求1.文明行為（1）公共場所無爭吵謾罵、亂扔雜物、隨地吐痰、損壞花木等不文明行為；（2）城市無煙草廣告，室內(nèi)公共場所和工作場所有明顯禁煙標(biāo)識，無煙區(qū)沒有吸煙現(xiàn)象；（3）影劇院、圖書館、紀(jì)念館、博物館、會場、賽場、景區(qū)、公園、廣場、主要街道、機(jī)場、車站、碼頭等場所文明有序。2.文明交通：（1）實(shí)施文明交通行動計(jì)劃；（2）車輛、行人各行其道，機(jī)動車讓行人行橫道，無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象，乘客排隊(duì)候車（候船）、依次上下車（船）；（3）建成區(qū)萬車死亡率達(dá)到國家暢通工程評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。3.友善禮讓：（1）公共交通工具上為老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒者主動讓座；（2）人際關(guān)系融洽，友善對待外來人員，耐心熱情回答陌生人的詢問。4.公益活動：（1）開展扶貧幫困、慈善捐助、支教助學(xué)、義務(wù)獻(xiàn)血、捐獻(xiàn)器官、義演義診、環(huán)境保護(hù)、植綠護(hù)綠等活動；（2）設(shè)計(jì)開展網(wǎng)絡(luò)公益活動。5.見義勇為：完善見義勇為人員認(rèn)定機(jī)制、補(bǔ)償救濟(jì)機(jī)制，落實(shí)見義勇為人員權(quán)益保障和撫恤待遇。（二）創(chuàng)建文明城市對公共服務(wù)的要求1.無障礙設(shè)施：道路、公共建筑及設(shè)施、新建居住建筑及居住區(qū)設(shè)有無障礙設(shè)施，管理、使用情況良好。2.街道設(shè)施：（1）建設(shè)數(shù)字化城市管理系統(tǒng)，并有效運(yùn)行；（2）主干機(jī)動車道無被侵占、毀壞現(xiàn)象，主干道裝燈率100%，亮燈率99%；（3）街巷道路路面硬化，裝燈率100%，亮燈率95%，排水設(shè)施完善；（4）城市道路的人行道、非機(jī)動車道連續(xù)、平整、無損壞和被違規(guī)占用現(xiàn)象，行人過街、機(jī)非分離、人車分離等安全設(shè)施配置完整。3.主要街道和公告場所面貌：（1）環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，無臟亂差現(xiàn)象；（2）依法規(guī)范管理，公共秩序良好，文明引導(dǎo)有力。4.社區(qū)生活環(huán)境：（1）環(huán)境綠化美化，衛(wèi)生狀況良好，無臟亂差現(xiàn)象；（2）路面硬化、平整，無明顯坑洼積水，排水設(shè)施完善，無露天排水溝渠；（3）倡導(dǎo)“垃圾減量分類”，生活垃圾定點(diǎn)投放、分類收集、定時(shí)清運(yùn)；（4）樓門內(nèi)干凈整潔，樓道無堵塞，墻面、玻璃無污穢破損，照明燈完好；（5）社區(qū)日常管理服務(wù)規(guī)范有序；（6）制定社區(qū)居民公約，倡導(dǎo)鄰里和睦、守望相助。（三）創(chuàng)建文明城市對公共安全體系建設(shè)的要求1.公共安全保障：（1）加強(qiáng)社會治安防控體系建設(shè)；（2）社區(qū)面、重點(diǎn)單位及社區(qū)物防、技防、人防、消防水平符合安全要求。2.食品藥品安全監(jiān)管：（1）食品經(jīng)營單位和集貿(mào)市場不出售過期、變質(zhì)、偽劣食品，食品安全事故及時(shí)查處，無漏報(bào)、瞞報(bào)情況；（2）公布舉報(bào)電話，問題藥品得到及時(shí)查處。3.飲用水安全：定期監(jiān)測、檢測本行政區(qū)域內(nèi)供水廠出水和用戶水龍頭水質(zhì)等飲水安全狀況，并向社會公布。4.突發(fā)公共事件應(yīng)急處理：（1）建立減災(zāi)、防災(zāi)、救災(zāi)綜合協(xié)調(diào)機(jī)制和災(zāi)害應(yīng)急管理體系，設(shè)置明確的城市避難場所，開展社區(qū)減災(zāi)、防災(zāi)宣傳教育，建立健全救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案；（2）建立突發(fā)公共事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行事件報(bào)告、通報(bào)和信息發(fā)布制度。5.安全生產(chǎn)：億元國內(nèi)生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率控制在政府下達(dá)的控制指標(biāo)以內(nèi)。6.治安管理：（1）加強(qiáng)刑滿釋放人員、吸毒人員等重點(diǎn)人群的服務(wù)管理；（2）預(yù)防和打擊涉眾型經(jīng)濟(jì)犯罪、打擊“兩搶一盜”等犯罪成效明顯；（3）賣淫嫖娼、聚眾賭博、吸毒販毒制毒等違法犯罪得到有效控制；（4）有效預(yù)防打擊傳銷活動。（四）創(chuàng)建文明城市對城市綠化的要求1.建成區(qū)綠地率：（1）為東部、中部、東北部的城市的標(biāo)準(zhǔn)，（2）為西部城市的標(biāo)準(zhǔn)）（1）>31%為優(yōu)秀、>28%為良好、≦28%為達(dá)標(biāo)（2）>21%為優(yōu)秀、>18%為良好、≦18%為達(dá)標(biāo)2.人均公園綠地面積：>8（平方米）為優(yōu)秀、>6（平方米）為良好、≦6（平方米）為達(dá)標(biāo)。（五）創(chuàng)建文明城市對環(huán)境管理與環(huán)境質(zhì)量的要求1.生活垃圾無害化處理率：>95%為優(yōu)秀、>90%為良好、≦90%為達(dá)標(biāo)2.消除黑臭水體：城市建成區(qū)內(nèi)未出現(xiàn)黑臭水體。3.城市空氣質(zhì)量：（1）全年優(yōu)良天數(shù)比例≧80%，或《大氣污染防治行動計(jì)劃》年度考核等級為優(yōu)秀（2）全年優(yōu)良天數(shù)比例≧70%，且《大氣污染防治行動計(jì)劃》年度考核等級為良好（3）完成省級下達(dá)的《大氣污染防止行動計(jì)劃》年度目標(biāo)任務(wù)（達(dá)標(biāo)等級）4.城市水環(huán)境質(zhì)量：（1）集中式飲用水源地按國家規(guī)范劃分保護(hù)區(qū)，且水質(zhì)達(dá)到III類；（2）城市市轄區(qū)水質(zhì)優(yōu)良（達(dá)到或優(yōu)于III類）比例連續(xù)三年上升，或達(dá)到70%；（3）城市市下去劣于V類水體斷面比例連續(xù)三年下降或無劣于V類水體。5.環(huán)境管理：（1）未被環(huán)保部掛牌督辦或無區(qū)域、流域限批；（2）無因本市市域內(nèi)環(huán)境污染事件造成本地或其他地區(qū)飲用水源地污染并停水事件。6.公眾參與：開展環(huán)境保護(hù)主題活動，大力宣傳生態(tài)文明理念，推進(jìn)生活方式綠色化。（六）創(chuàng)建文明城市對學(xué)校、家庭、社會的要求1.學(xué)校教育：（1）培育和踐行社會主義核心價(jià)值觀進(jìn)教材、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦（以當(dāng)?shù)亟逃姓块T提供正式材料為準(zhǔn)，實(shí)地考察主要看校園、教室有無懸掛核心價(jià)值觀“24個字”。）；（2）有中小學(xué)校開展“愛學(xué)習(xí)、愛勞動、愛祖國”活動安排和落實(shí)情況（以當(dāng)?shù)亟逃姓块T提供正式材料為準(zhǔn)，安排和落實(shí)的材料齊備為合格，有活動安排為基本合格，兩者都沒有為不合格。）；（3）中小學(xué)校德育課、少先隊(duì)活動課落實(shí)情況（中小學(xué)校100%落實(shí)德育課程計(jì)劃和開設(shè)少先隊(duì)活動課程為合格，≧80%為基本合格，其他情況不合格。）（4）中小學(xué)校實(shí)施師德師風(fēng)建設(shè)工程有具體方案、有實(shí)際效果；（5）進(jìn)城務(wù)工人員子女平等接受義務(wù)教育有措施、落實(shí)好；（6）實(shí)施《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》（包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是統(tǒng)計(jì)并計(jì)算本地實(shí)施《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》測試并將數(shù)據(jù)上報(bào)國家數(shù)據(jù)庫的學(xué)校比例。二是統(tǒng)計(jì)并計(jì)算本地參加《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》測試的學(xué)生比例。三是統(tǒng)計(jì)并計(jì)算本地測試結(jié)果達(dá)到《國家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)》合格的學(xué)生比例。三項(xiàng)數(shù)據(jù)均為上年度、城區(qū)中小學(xué)校（含中職學(xué)校）數(shù)據(jù)，由當(dāng)?shù)亟逃姓块T提供，教育部給予成績認(rèn)定。），落實(shí)體育課程設(shè)置和課時(shí)安排要求。（七）創(chuàng)建文明城市對現(xiàn)代化公共文化服務(wù)體系建設(shè)的要求1.公共文化服務(wù)均等化：（1）根據(jù)國家基本公共文化服務(wù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，制定與本市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng)的地方標(biāo)準(zhǔn)；（2）促進(jìn)城鄉(xiāng)公共文化服務(wù)均等化。2.文化事業(yè)發(fā)展：（1）公共財(cái)政對文化建設(shè)投入的增長幅度高于同級財(cái)政經(jīng)常性收入的增長幅度，文化事業(yè)費(fèi)占財(cái)政總支出的比重高于全省平均水平；（2）市轄區(qū)域內(nèi)有面向社會的二級以上圖書館，建有全國文化信息資源共享工程支中心和免費(fèi)的公共電子閱覽室。3.基層文化設(shè)施：（1）在街道、社區(qū)統(tǒng)籌建設(shè)綜合文化站和綜合文化服務(wù)中心，開展宣傳文化、黨員教育、市民教育、科技普及、普法教育等活動；（2）從城市住房開發(fā)投資中提取1%，用于社區(qū)公共文化設(shè)施建設(shè)，或提供相應(yīng)面積的綜合文化活動場所；（3）按照人口規(guī)模或服務(wù)人群的距離，建設(shè)選址適中、與地域條件協(xié)調(diào)的文體廣場，每個街道擁有晨晚練體育活動點(diǎn)5個以上，人均體育場地面積>1.08平方米，公共體育場地設(shè)施狀況良好；（4）鼓勵影院建設(shè)，通過多種形式增加觀影設(shè)施。4.文化服務(wù)供給：（1）完善公共文化設(shè)施免費(fèi)開放的保障機(jī)制，推進(jìn)公共圖書館、公共博物館（非文物建筑及遺址類）、公共美術(shù)館、群藝館、文化館（站）等免費(fèi)開放工作，健全基本服務(wù)項(xiàng)目；（2）開展全民閱讀活動；（3）開展全民健身活動。第二節(jié)項(xiàng)目工作綜述（投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況修改）文明創(chuàng)建群眾滿意度達(dá)98％，文明好習(xí)慣養(yǎng)成率達(dá)83％，社會誠信度達(dá)95％，有禮家庭戶數(shù)達(dá)到建成區(qū)常住人口20％……20XX年以來，XX市委、市政府高度重視文明城市創(chuàng)建工作，牢抓文化文明主線，緊扣制度體系、數(shù)智賦禮、品牌打造“三篇文章”，以點(diǎn)帶面，示范推進(jìn)，推動文明在XX落地生根，真正讓文明成為推動共同富裕的關(guān)鍵變量。一、構(gòu)建體系——構(gòu)筑強(qiáng)健“文明骨骼”“創(chuàng)文有一個，必須要有XX；創(chuàng)文少一個，一定不能是XX。”憑借這樣的信心和決心，XX市以入圍20XX年國測為目標(biāo)，成立由市委書記、市長擔(dān)任雙組長的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，所有市領(lǐng)導(dǎo)掛聯(lián)社區(qū)，形成“專班主導(dǎo)、部門主事、街鎮(zhèn)主體、社區(qū)主戰(zhàn)、網(wǎng)格主場”的“五主”創(chuàng)建工作體系。令有所指，行有所向。自創(chuàng)建文明城市工作開展以來，XX市全力以赴攻堅(jiān)克難，各相關(guān)部門、包干單位、街道（社區(qū)）及社會志愿力量共同參與、合力推進(jìn)，各類違建、空中“蜘蛛網(wǎng)”“牛皮癬”等被逐一清理，老舊小區(qū)和背街小巷舊貌換新顏，基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生、公共秩序等方面大為改善。在XX六個縣（市、區(qū)）開展的有禮指數(shù)測評中，XX連續(xù)兩個季度奪得第一名，更是在今年上半年省測暗訪工作中，勇奪第一梯隊(duì)的佳績。圍繞城鄉(xiāng)全域創(chuàng)建，2022年以來，XX市共確定創(chuàng)建文明城市項(xiàng)目XX個，總投資X億元，聚焦有禮鄉(xiāng)鎮(zhèn)打造、老舊小區(qū)改造、路面破損維護(hù)等，在夯實(shí)硬件基礎(chǔ)的同時(shí)，有序推進(jìn)飛線整治、非機(jī)動車充電樁安裝、“最美樓道”打造等重點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)一步提升城鄉(xiāng)風(fēng)貌和品質(zhì)。兵馬已動，宣傳同行。XX市建立健全常態(tài)長效工作機(jī)制，通過廣播、電視、報(bào)紙、新媒體推出新聞稿件XX余篇，全方位多角度宣傳創(chuàng)文工作。通過開展失禮大曝光行動，重點(diǎn)曝光公職人員交通失禮、居民與商戶日常失禮行為，對城區(qū)前店后廚、流動攤販、游覽橋無序擺攤、背街小巷臟亂差等難點(diǎn)堵點(diǎn)進(jìn)行曝光并整治，反向約束失禮行為，在全社會厚植文明之根。二、數(shù)智賦禮——注入新鮮“文明血液”時(shí)代洪流奔涌向前。在數(shù)字化時(shí)代背景下，XX市把數(shù)字化思維、數(shù)字化認(rèn)知貫穿到創(chuàng)建文明城市的全過程。對標(biāo)榜樣，見賢思齊。秉承“數(shù)字＋”工作理念，XX市創(chuàng)新構(gòu)建“有禮使者”共創(chuàng)文明XX特色評選機(jī)制，面向在校學(xué)生、機(jī)關(guān)干部、經(jīng)營戶、鄉(xiāng)賢能人和其他市民等5類群體開展評選，圍繞“浙風(fēng)十禮”量化賦分，采用有禮新兵、有禮標(biāo)兵、有禮卿使、有禮長使、有禮公使、有禮大使六檔積分晉級，積極選樹身邊典型，深化公民道德建設(shè)。文明，是一種“看不見”的競爭力。XX市廣泛動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各區(qū)域（社區(qū)），完善各類積分獎勵機(jī)制，黨員干部帶頭，吸引廣大群眾主動參與文明實(shí)踐。親身體驗(yàn)文明行為從動作轉(zhuǎn)化為積分，再轉(zhuǎn)化為實(shí)際權(quán)益，群眾參與的熱情高漲，文明有禮也逐漸成為習(xí)慣。打造文明場景，做優(yōu)文明服務(wù)。為填補(bǔ)“數(shù)字鴻溝”，構(gòu)建智慧助老格局，XX市按照未來社區(qū)建設(shè)的理念，在全市規(guī)劃建設(shè)XX家共享食堂，目前已建成運(yùn)營超XX家，借助邵逸夫醫(yī)院與市人民醫(yī)院合作的契機(jī)，將優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源下沉到區(qū)域（社區(qū)），不僅解決老年人“吃”的問題，更成為他們健康的驛站、精神的家園。此外，XX市積極推廣使用殘疾人全周期服務(wù)“一件事”“好管家”“挪車碼”等數(shù)字化應(yīng)用，讓最需要幫助的人享受更便捷的服務(wù)。文明，也是一種“看得見”的生產(chǎn)力。XX市創(chuàng)新推出“有禮指數(shù)”“百室四季”作風(fēng)競賽等載體，全面激發(fā)干部抓產(chǎn)業(yè)、抓服務(wù)、抓發(fā)展的激情。如今，全市干部服務(wù)企業(yè)更加用心用情，對企業(yè)的困難訴求了解得更加深入及時(shí)，幫扶措施也更加有力有效。以爭先創(chuàng)優(yōu)的作風(fēng)推進(jìn)文明創(chuàng)建，以力爭上游的姿態(tài)做優(yōu)營商環(huán)境。XX市將打造“最有禮的城市”與打造“營商環(huán)境最優(yōu)城市”緊密結(jié)合，個個爭做有禮使者、人人都是營商環(huán)境。202XX年以來，XX市在一季度獲全省投資“賽馬”激勵，連續(xù)兩個季度獲XX市爭先創(chuàng)優(yōu)流動紅旗第一名，制造業(yè)“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”攻堅(jiān)考核更是排在全省第一檔。三、打造品牌——塑造豐富“文明肌理”XX市堅(jiān)持“主題突出、設(shè)置科學(xué)、精心設(shè)計(jì)、特質(zhì)明顯”的原則，重點(diǎn)推進(jìn)城區(qū)特色場景打造。勞動者有禮驛站正是“幫有禮”實(shí)踐點(diǎn)之一，以打造戶外勞動者15分鐘文明服務(wù)圈為目標(biāo)，XX市通過完善改進(jìn)一批、換址升級一批、布局新建一批，在市區(qū)分類、分級、分批打造XX多處不同規(guī)模的勞動者有禮驛站，共惠及群眾XX余人。XX市已完成“敬有禮”檔案館、“幫有禮”勞動者有禮驛站、“親有禮”大陳區(qū)域等多個特色景觀打造。此外，XX市還發(fā)揮部門、街道、社區(qū)資源優(yōu)勢，發(fā)動師生、居民積極參與，合力打造了一批造型精致的“有禮樓道”特色墻繪、景觀小品、惠民驛站、口袋公園等微觀節(jié)點(diǎn)，真正融入市民生活。群眾的需求在哪里，文明服務(wù)的觸角就延伸到哪里。XX市將群眾的所需所求所盼作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，創(chuàng)造性開展“有禮創(chuàng)文大家談”活動，通過面對面交流，市創(chuàng)文辦、相關(guān)重點(diǎn)部門、街道、社區(qū)與居民現(xiàn)場協(xié)商、增進(jìn)理解。目前已組織開展“有禮創(chuàng)文大家談”活動XX余場次，收到群眾意見建議XX余條，協(xié)商解決各類問題XX個，受到廣大居民群眾的贊譽(yù)。眼下，全市“志愿XX省”注冊志愿者XX萬人、志愿服務(wù)組織XX余個，推出“每天志愿十分鐘”活動，營造“全城志愿”的良好氛圍。20XX年已舉辦志愿活動XX萬余次，活動范圍覆蓋城鄉(xiāng)，參與志愿者超過XX萬人次，“志愿XX省”平臺使用情況多次位列全省第一。全民全域齊參與，共建共享文明城。每一名XX人都成為文明的代言人、文明素質(zhì)提升的受益者。如今，在這座長達(dá)XX年歷史的城市，人人講文明、處處顯禮儀。這座充滿向上活力的希望之城、奮斗之城、溫暖之城，由內(nèi)而外散發(fā)出迷人氣質(zhì)。第三節(jié)交通安全情況簡介（投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況修改）城市化是世界各國共同的發(fā)展趨勢，城市交通是判斷一個國家城市化率的高與低的重要判斷依據(jù)。解決城市交通問題的需要，是軌道交通成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的一個熱點(diǎn)，但解決城市交通安全問題的需要卻是城市交通建設(shè)的重大熱點(diǎn)。城市交通為發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)，經(jīng)濟(jì)服務(wù)，為人們出行提供便利。XX市撤縣設(shè)市成立不過三十幾年，然而在這短短的時(shí)間里，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通出現(xiàn)了前所未有的新的挑戰(zhàn)。一、基本情況和主要做法幾十年風(fēng)雨，幾十年巨變。回眸XX市城市發(fā)展，XX市城區(qū)交通發(fā)生了翻天覆地的變化，城市交通安全形勢得到了很大的改善與遏制，為廣大人民群眾的安全、舒適的出行提供了重大保障，為經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入了不可磨滅的動力，為其出行提供了便利。（一）城市交通線四通八達(dá)，覆蓋面廣劃形成“一縱一環(huán)一連”格局的快速路網(wǎng)，一縱為規(guī)劃的江郎山路；一環(huán)南部為外移后的新46省道部分，西面為經(jīng)過蓮華山區(qū)塊的連接46和48省道的連接道路，北面為48省道部分段，東部為連接46省道以及四都的道路形成的圍繞中部城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)外圍的快速交通環(huán)路。一連為江濱路西延至蓮華山工業(yè)基地的快速道路。規(guī)劃形成“兩橫一縱”的主干路，一橫為迎賓路，二橫為城中大道，一縱為鹿溪路—鹿溪中路—南門路—江賀公路。以及由禮賢路、西山路、東岳麓、緯三路等組成的次干路。（二）車輛安全性能有重大突波從原始時(shí)期的牛馬車、汽油車、柴油車，再到而今的天然汽車，車子的性能日趨完善，其安全性能指數(shù)也日臻完美。譬如：許多車在遇到緊急撞車時(shí)，會迅速地彈出一個充滿氮?dú)獾臍饽遥瑥亩Ｗo(hù)了車主的生命安全。幾十年的風(fēng)雨兼程，車輛的安全性能迎來了一個又一個突破性發(fā)展。如今，越來越多的人出行往往開始選擇車輛安全性能優(yōu)良的車輛去出行。（三）硬件設(shè)施建設(shè)日益完善上個世紀(jì)，交通工具少，相應(yīng)的硬件設(shè)施建設(shè)也不完善，比如：公共汽車站、火車汽車站的候車室凌亂不堪，人流擁擠，沒有完善的管理系統(tǒng)。而今，車站的建設(shè)日益加緊進(jìn)行建設(shè)，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一管理，政府主導(dǎo)，市場運(yùn)作”的方式，全市各個地方進(jìn)一步加大對車站的基礎(chǔ)建設(shè)力度。（四）信息化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)隨著數(shù)字時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在的我們深陷于信息暴漲的時(shí)代中，每天大量的電磁波圍繞在我們身邊，因而，借助電磁波、GPS全球定位系統(tǒng)、GIS地理信息、無線通信及網(wǎng)絡(luò)等新科技，可以輕松地實(shí)現(xiàn)車輛安全駕駛。現(xiàn)在這些技術(shù)都用于車輛的安全管理方面，實(shí)現(xiàn)了智能化的調(diào)度、安全控制、自動定位報(bào)站等功能，改善了車輛的安全性能。（五）交通安全駕駛和乘坐的教育、宣傳力度不斷加深現(xiàn)在隨著新聞媒體的日益發(fā)展，新聞媒介對交通安全宣傳的力度不斷加深，使得人們的交通安全意識得到了前所未有的提高。在現(xiàn)實(shí)社會中，隨處可見一些宣傳交通安全的宣傳廣告、宣傳標(biāo)語等等。比如：安全駕車，人人有責(zé)等等諸如此類。二、存在問題和分析XX城區(qū)道路交通系統(tǒng)已具備初步的規(guī)模和水平，但難以滿足交通現(xiàn)代化的要求。目前存在的主要問題與原因分析如下：1.道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和機(jī)動化水平高速增長不相適應(yīng)，主城區(qū)道路的建設(shè)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，道路設(shè)施建設(shè)“欠帳”較多。2.城市呈分散式組團(tuán)布局，受到山體、水域的阻隔，給道路網(wǎng)主骨架體系構(gòu)建帶來較大難度，客觀上制約著通道間距的合理性以及貫通性。3.路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不合理，尚未形成完善的路網(wǎng)體系，次干路與支路標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不足。路網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)不清晰，各層次道路缺乏有效的銜接。4.老城區(qū)功能過于集中，向心交通壓力較大，早晚出行必須經(jīng)過老城區(qū)的XX路、XX路等南北向路段，導(dǎo)致向心交通壓力增強(qiáng)，早晚高峰的交通流量較為集中，開始呈現(xiàn)擁堵常態(tài)。5.主城區(qū)與周邊組團(tuán)聯(lián)系通道單一。現(xiàn)狀主城區(qū)與上余、清湖等組團(tuán)通過過境公路予以解決。組團(tuán)間缺乏快速便捷的通道聯(lián)系。三、今后工作的重點(diǎn)和對策XX城區(qū)是城市道路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)。根據(jù)綜合交通規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略，市區(qū)道路交通規(guī)劃的目標(biāo)為建設(shè)城市組團(tuán)間“日字型快速通道+三縱九橫主干路”的骨架路網(wǎng)體系，引導(dǎo)城市土地利用開發(fā)，支撐城市各片區(qū)和組團(tuán)的建設(shè)。（一）道路分級體系結(jié)構(gòu)按照道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能，我國城市道路可分為快速路、主干路、次干路、支路四級。快速路：又稱通道，具有快速通過性功能，一般采取全封閉式，主要服務(wù)于全域及對外銜接。主干路：又稱道路，具有準(zhǔn)快速通過性功能，部分封閉式，主要服務(wù)城市各主要分區(qū)。次干路：與主干路并稱道路，兼有常速通過與到達(dá)性功能，少量封閉式，主要服務(wù)于小區(qū)域。支路：又稱街道，具有出發(fā)到達(dá)性功能，一般取開敞式，主要服務(wù)于沿線。交通系統(tǒng)要解決運(yùn)輸過程中的“通”和“達(dá)”，干道特別是快速路和主干路解決了“通”，而支路主要解決“達(dá)”的問題，兩者相輔相成，不可偏廢。注重干道建設(shè)而忽略支路，可能造成“欲速而不達(dá)”的情況；而忽視了干道建設(shè)則會使整個交通系統(tǒng)陷入低速、阻塞局面。對于XX城區(qū)道路網(wǎng)按照快速通道、框架性主干路、一般性主干路、次干路、支路五級設(shè)計(jì)。基本原則是建立層次分明、功能明晰、有分有合、交通分流的子系統(tǒng)，一方面避免交通樞紐、城市活動中心和商業(yè)中心的過度重合，同時(shí)也為道路的使用和管理留有充分的余地。XX市道路功能定位如下表所示，從快速通道至支路方向，移動性功能依次弱化，而可達(dá)性功能依次強(qiáng)化。（二）市域總規(guī)路網(wǎng)根據(jù)《XX市域總體規(guī)劃》，規(guī)劃形成“一縱一環(huán)一連”格局的快速路網(wǎng)，一縱為規(guī)劃的江郎山路；一環(huán)南部為外移后的新46省道部分，西面為經(jīng)過蓮華山區(qū)塊的連接46和48省道的連接道路，北面為48省道部分段，東部為連接46省道以及四都的道路形成的圍繞中部城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)外圍的快速交通環(huán)路。一連為江濱路西延至蓮華山工業(yè)基地的快速道路。規(guī)劃形成“兩橫一縱”的主干路，一橫為迎賓路，二橫為城中大道，一縱為鹿溪路—鹿溪中路—南門路—江賀公路。以及由禮賢路、西山路、東岳麓、緯三路等組成的次干路。市域總規(guī)方案將S46.S48和G205國道部分路段納入XX城區(qū)快速路網(wǎng)體系，在城區(qū)外圍形成環(huán)路。該環(huán)路能有效分流穿越XX市區(qū)的通過性交通，可以有效保護(hù)城區(qū)內(nèi)交通不受外部交通干擾，起到了保護(hù)殼的作用。但該快速環(huán)路沿市區(qū)外圍邊界而過，距城市中心較遠(yuǎn)，片區(qū)、組團(tuán)間的出行若要利用該環(huán)路，繞行距離較長，根據(jù)交通模型測算，其總體出行時(shí)間與利用內(nèi)部主干路出行相比，并不具有節(jié)省時(shí)間的作用，并不能起到快速聯(lián)系各片區(qū)、組團(tuán)的作用。另外，根據(jù)《XX市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》中的交通量預(yù)測，遠(yuǎn)期S46.S48和G205國道的通過性交通量亦較大，日均交通量在2萬輛左右，因此該環(huán)路在承擔(dān)區(qū)域性對外交通之余，也沒有足夠充分的剩余通行能力來承擔(dān)XX各組團(tuán)、片區(qū)間的聯(lián)系交通。另外，快速路網(wǎng)中的“一連”，即江濱路西延至蓮華山工業(yè)基地的快速道路，該快速路東端在城中路（城中大橋西側(cè)）結(jié)束，該節(jié)點(diǎn)通行能力有限，將成為制約該快速道路發(fā)揮作用的瓶頸；此外，該道路未能連接城北分區(qū)、城東分區(qū)以及上余組團(tuán)等，亦不能充分體現(xiàn)其快速通道的特點(diǎn)。從道路等級級配來看，總規(guī)方案快速路過多，主干路嚴(yán)重不足，快速、主干路、次干路的比例約為4：2：5，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理。（三）整體路網(wǎng)框架根據(jù)城市特色和空間布局的特征，針對XX呈沿江帶狀組團(tuán)式發(fā)展，強(qiáng)化跨組團(tuán)聯(lián)系的交通需求特征，規(guī)劃形成“日”字型快速通道及三縱九橫主干路的總體路網(wǎng)框架，其中：“日”字型快速通道：由46省道部分、XX至玉山公路以及江郎山大道、205國道連接線和上余北路組成，形成市區(qū)外圍分流過境交通和貨運(yùn)交通的交通保護(hù)環(huán)線。同時(shí)直接串聯(lián)蓮華山、城南片區(qū)、城西片區(qū)、老城區(qū)、城北片區(qū)以及上余組團(tuán)等，強(qiáng)化組團(tuán)、片區(qū)間的直接聯(lián)系，減少組團(tuán)聯(lián)系交通對中心城區(qū)的穿越壓力，總長度約69km。（四）城市道路網(wǎng)規(guī)劃的意義1.是加快融入長三角，積極參與區(qū)域競爭合作的需要XX市應(yīng)充分利用長三角擴(kuò)容的契機(jī)，積極融入長三角，提升城市競爭力，成為長三角南翼的特色功能區(qū)，這是XX發(fā)展的必然要求。而通過區(qū)域交通一體化提升交通層次則是區(qū)域協(xié)同發(fā)展的必要保證。2.是對接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)，建成浙閩贛邊際線“橋頭堡”的需要XX緊鄰福建的南平、江西的上饒和景德鎮(zhèn)，是浙閩贛交通門戶，XX只有抓住契機(jī)，積極地對接和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，才能防止被邊緣化，才能有效加快三省邊際地區(qū)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)浙閩贛邊際地區(qū)的崛起。3.是XX市實(shí)現(xiàn)“一高二進(jìn)”三步走戰(zhàn)略的需要按照宏觀性、長期性、挑戰(zhàn)性和可能性原則，提出了“一高兩進(jìn)”戰(zhàn)略目標(biāo)體系：第一，立足區(qū)域性目標(biāo)，確立“三省邊際縣域發(fā)展高地”的重要戰(zhàn)略位置；第二，立足全省性目標(biāo)，進(jìn)位省內(nèi)中等發(fā)達(dá)；第三，立足全國性目標(biāo)，進(jìn)軍甚至進(jìn)位全國百強(qiáng)縣市。實(shí)現(xiàn)“一高兩進(jìn)”三個戰(zhàn)略目標(biāo)，是一個環(huán)環(huán)相扣、一脈相承的整體，必須著眼長遠(yuǎn)和戰(zhàn)略，把握重點(diǎn)和關(guān)鍵，而交通條件是首當(dāng)其沖而且至關(guān)重要的。4.XX市域總體規(guī)劃相匹配，完善交通規(guī)劃系統(tǒng)鏈的需要XX市市域總體規(guī)劃剛剛編制完成，規(guī)劃選擇組團(tuán)城市形態(tài)，城市重點(diǎn)往南發(fā)展，兼顧東西，近期城市建設(shè)主要區(qū)域?yàn)槌潜毙鲁恰榇_保最新總體規(guī)劃及發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要編制綜合交通規(guī)劃，落實(shí)總體規(guī)劃中的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)對城市空間結(jié)構(gòu)和用地布局的支撐和引導(dǎo)作用。第四節(jié)項(xiàng)目需求分析（投標(biāo)人根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況修改）一、項(xiàng)目概況為大力推進(jìn)文明交通行動計(jì)劃，進(jìn)一步加強(qiáng)文明交通創(chuàng)文交通協(xié)管員管理，通過引入市場化運(yùn)作機(jī)制，充分發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢，提高文明交通管理工作效率，提升城市文明創(chuàng)建水平。二、服務(wù)內(nèi)容為XX創(chuàng)建“文明城市”做好交通秩序管理工作和交通安全宣傳工作。開展交通法規(guī)知識宣傳，勸阻道路交通安全違法行為，引導(dǎo)市民遵守交通法規(guī)，提倡文明出行，增強(qiáng)市民的交通安全意識。建立完善道路交通管理相關(guān)檔案資料；巡查發(fā)現(xiàn)道路安全隱患，跟進(jìn)監(jiān)督隱患整改；開展道路交通違法行為勸導(dǎo)；開展交通安全宣傳；車駕管業(yè)務(wù)代辦；事故快處快賠協(xié)理；“警保”服務(wù)。1.勸導(dǎo)非機(jī)動車不越過停止線等候，在等待區(qū)域等候。2.勸導(dǎo)行人和非機(jī)動車不闖紅燈。3.勸導(dǎo)行人過馬路走人行橫道；非機(jī)動車走非機(jī)動車車道，沒有非機(jī)動車道的，下車推行過馬路。4.慢行一體化路口，勸導(dǎo)非機(jī)動車二次過街，不要逆行。5.做好路口轉(zhuǎn)彎機(jī)車輛的禮讓提醒。6.勸導(dǎo)行人、非機(jī)動車的其他違法行為。7.巡查路口周邊路面及人行道上無號牌電動車，上報(bào)轄區(qū)交警中隊(duì)拖移查扣。8.勸導(dǎo)路面違停車輛。三、項(xiàng)目范圍市區(qū)主要14個重點(diǎn)路口和13條主次干道、4條商業(yè)大街的40個一般路口、60處斑馬線和20條主要道路全路段（可以根據(jù)業(yè)主需要實(shí)際調(diào)整）。四、服務(wù)要求“創(chuàng)文”交通協(xié)管員上崗時(shí)必須統(tǒng)一著裝，不得遲到、早退、缺崗（考核細(xì)則另行制定）。（一）日常期間工作要求（260天）常派駐14個主要交通路口“創(chuàng)文”交通協(xié)管員員4人和13條主次干道、4條商業(yè)大街的30個一般路口“創(chuàng)文”交通協(xié)管員2人，上崗時(shí)間為早高峰6：55-8：30，晚高峰16：25-18：00；平峰期9：00-11：30,14：00-16：30（一半力量上崗，上崗時(shí)間根據(jù)季節(jié)調(diào)整時(shí)間段，上崗時(shí)間長度不變）。1.主要工作是協(xié)助交警做好交通秩序管理工作。確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象；無機(jī)動車、非機(jī)動車逆行現(xiàn)象；人行橫道前機(jī)動車主動禮讓非機(jī)動車和行人。2.工作期間按要求統(tǒng)一著裝，保持良好的精神風(fēng)貌。3.嚴(yán)禁遲到早退和脫崗，在崗期間根據(jù)交警的安排，大膽管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)。4.加強(qiáng)日常檢查監(jiān)督，根據(jù)考核辦法進(jìn)行考核。（二）視頻抽查期間工作要求（40天）只抽查早晚高峰期常派駐14個主要交通路口“創(chuàng)文”交通協(xié)管員16人；13條主次干道、4條商業(yè)大街的30個一般路口“創(chuàng)文”交通協(xié)管員4人，60條人行橫道創(chuàng)文交通協(xié)管員2人。上崗時(shí)間為早高峰6：55-8：35，晚高峰16：25-18：05平峰期9：00-11：30,14：00-16：30。1.主要工作是協(xié)助交警做好交通秩序管理工作。確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象；無機(jī)動車、非機(jī)動車逆行現(xiàn)象；人行橫道前機(jī)動車主動禮讓非機(jī)動車和行人。2.工作期間按要求統(tǒng)一著裝，保持良好的精神風(fēng)貌。3.嚴(yán)禁遲到早退和脫崗，在崗期間根據(jù)交警的安排，大膽管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)。4.加強(qiáng)日常檢查監(jiān)督，根據(jù)考核辦法進(jìn)行考核。（三）有禮指數(shù)測評及檢查期間工作要求（20天）全天候執(zhí)勤。1.常派駐14個主要交通路口創(chuàng)文交通協(xié)管員16人；13條主次干道、4條商業(yè)大街的30個一般路口創(chuàng)文交通協(xié)管員4人；60條人行橫道“創(chuàng)文”交通協(xié)管員2人。上崗時(shí)間為全天候6：30-18：30。（根據(jù)指揮部時(shí)間進(jìn)行調(diào)整）2.主要工作是協(xié)助交警做好交通秩序管理工作。確保車輛、行人各行其道，無闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象；無機(jī)動車、非機(jī)動車逆行現(xiàn)象；人行橫道前機(jī)動車主動禮讓遵守交通規(guī)則通行的行人。3.交警大隊(duì)臨時(shí)交辦的創(chuàng)文事項(xiàng)。4.工作期間按要求統(tǒng)一著裝，保持良好的精神風(fēng)貌。5.嚴(yán)禁遲到早退和脫崗，在崗期間根據(jù)交警的安排，大膽管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)。6.加強(qiáng)日常檢查監(jiān)督，根據(jù)考核辦法進(jìn)行考核。（四）所有道路全路段巡查人員工作時(shí)限（320天）常派駐13條主次干道、4條商業(yè)大街等20條道路全路段不間斷巡邏“創(chuàng)文”交通協(xié)管員1人，共10人。日常期間上崗時(shí)間7：30-12：00；14：00-18：30，檢查期間上崗時(shí)間全天候6：30-18：30。1.主要工作是協(xié)助交警做好主次干道、商業(yè)大街全路段巡查，確保路段上無機(jī)動車違停、無機(jī)動車、非機(jī)動車逆行等交通違法現(xiàn)象，消除路段巡查中發(fā)現(xiàn)的所有交通違法行為。2.工作期間按要求統(tǒng)一著裝，保持良好的精神風(fēng)貌。3.統(tǒng)一駕駛電動自行車進(jìn)行巡查。4.加強(qiáng)日常檢查監(jiān)督，根據(jù)考核辦法進(jìn)行考核。五、服務(wù)設(shè)備執(zhí)勤裝備和服裝（冬執(zhí)勤服、春秋執(zhí)勤服1套以上，夏執(zhí)勤服、春秋長袖襯衫執(zhí)勤服2套以上，雨衣、雨鞋、肩閃燈、保暖手套、保暖鞋墊等），以交警提供的樣品為標(biāo)準(zhǔn)，所有裝備樣品需經(jīng)業(yè)主確認(rèn)統(tǒng)一，并交由業(yè)主保存一份。12月至3月穿冬執(zhí)勤服，4月至6月、10至11月穿春秋執(zhí)勤服，7至9月份穿夏執(zhí)勤服。11月25日前發(fā)放冬執(zhí)勤服，3月25日前發(fā)放春秋執(zhí)勤服，6月25日前發(fā)放夏執(zhí)勤服，每個季節(jié)裝備按照規(guī)定數(shù)量一次性全部發(fā)放。序號產(chǎn)品名稱參數(shù)圖片1反光背心熒光網(wǎng)眼布★1.黃色部位100%聚酯；2.耐水色牢度變色≥4-5級；3.耐酸汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；4.耐堿汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；★5.耐干摩擦色牢度沾色≥4-5級；6.甲醛含量≤51mg/kg。2哨子高檔尼龍掛繩，ABS工程塑料，超大音量，輕吹易響3肩閃燈紅藍(lán)爆閃肩燈，超亮LED燈珠，三種功能切換，帶重力感應(yīng)，后背有360度旋轉(zhuǎn)背夾，超長續(xù)航11小時(shí)，防水防潮，科室距離≥500米，字體定制4警便帽毛滌單面嗶嘰面料★1.混紡比例：羊毛≥69％、聚酯纖維≥26%（含導(dǎo)電纖維）、氨綸≥3%；★2.耐水色牢度變色≥4-5級；3.耐酸汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；4.耐堿汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；顏色藏青色。5冬執(zhí)勤服服裝按GA565-2009《警服冬執(zhí)勤服》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。（款式參照，刪除警察標(biāo)記）臂章輔警/職工冬執(zhí)勤服：加厚雙面嗶嘰★1.聚酯纖維：80.5%±5%，粘纖：19.5%±5%。★2.單位面積質(zhì)量：≥315g/m2。3.耐汗?jié)n色牢度：變色：4-5級，沾色：4-5級4.經(jīng)緯密度：經(jīng)向：510.8，緯向：283.2。5.PH值：4.0-8.56.甲醛含量：＜20mg/kg。主要輔料：內(nèi)膽身保暖層：超細(xì)纖維絮片。6春秋執(zhí)勤服（套）服裝按GA563-2009《警服春秋執(zhí)勤服》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。（款式參照，刪除警察標(biāo)記）臂章輔警春執(zhí)勤服：T/R嗶嘰★1.聚酯纖維79.0%±5%，粘纖：21.0%±5%；★2.單位面積質(zhì)量：≥259g/m2。3.耐汗?jié)n色牢度：變色4-5級，沾色：4級4.經(jīng)緯密度：經(jīng)向402.0；緯紗342.8。5.甲醛含量：＜20mg/kg。6.PH值：4.0-8.5。7夏執(zhí)勤服（件）服裝按GA568-2009《警服夏執(zhí)勤服》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。（款式參照，刪除警察標(biāo)記）夏執(zhí)勤服：交織綢★1.纖維含量：聚酯纖維：90.2%±5%，棉9.8%±5%★2.單位面積質(zhì)量：≥145g/m23.耐干摩擦色牢度：4-5；4.耐皂洗色牢度：變色4-5級、沾色4-5級；5.經(jīng)緯密度：經(jīng)向：282.0.緯向：222.0；6.甲醛含量：＜20mg/kg。7.PH值：4.0-8.58長袖襯衫（件）服裝按GA568-2009《警服夏執(zhí)勤服》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)（款式參照，刪除警察標(biāo)記）夏執(zhí)勤服：交織綢1.纖維含量：緯紗聚酯纖維≥76%，棉≥23%。★2.密度≥282×209根/10CM2；★3.質(zhì)量≥139g/M2；★4.耐水色牢度變色≥4-5級；5.耐堿汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；6.耐酸汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；9雨衣三層復(fù)合反光服、防靜電、防滲透，衣服與褲子同色透濕率g/(m2·d)l=7130表面抗?jié)裥?次水洗后≥4級10長筒橡膠雨鞋參照公安雨靴標(biāo)準(zhǔn)橡膠雨鞋吸汗里布防滑鞋底11防割手套防割手套采用0.08mm不銹鋼為芯絲外包超高分子量聚乙烯纖維制成的包覆紗，使用2根包覆紗做表層。加滌綸低彈絲為里層編織而成。在保證防割要求的條件下，增強(qiáng)了手套的柔軟度。加大了警員佩戴使用時(shí)的舒適性。手腕、手掌、手背、手指等處于防割層的覆蓋范圍內(nèi)，材料的顏色一致，性能穩(wěn)定，無毒、易戴、易脫、透氣、觸感好、不影響關(guān)節(jié)彎曲。是警務(wù)人員在執(zhí)行任務(wù)、處理突發(fā)事件時(shí)自身防護(hù)的理想產(chǎn)品。材質(zhì)：金屬絲和高性能聚乙烯纖維包覆紗顏色：黑色、白色質(zhì)量：80g±5g全長：260mm±2mm手掌寬：95mm±2mm適應(yīng)溫度：-45℃～+50℃防護(hù)等級：5級12帽子毛滌單面嗶嘰面料★1.混紡比例：羊毛≥69％、聚酯纖維≥26%（含導(dǎo)電纖維）、氨綸≥3%；★2.耐水色牢度變色≥4-5級；3.耐酸汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；4.耐堿汗?jié)n色牢度變色≥4-5級；顏色藏青色。13小紅旗14保暖鞋墊六、服務(wù)人員1.“創(chuàng)文”交通協(xié)管員基本要求（1）項(xiàng)目服務(wù)人員自愿從事“創(chuàng)文”交通協(xié)管員工作，熱愛交通管理工作。（2）擁護(hù)黨的路線、方針、政策，遵紀(jì)守法。（3）男性不得超過60周歲，女性不得超過55周歲，初中以下學(xué)歷不得錄用，退伍軍人等特別優(yōu)秀的人員可適當(dāng)放寬年齡，需要經(jīng)過業(yè)主單位批準(zhǔn)同意。派遣到交警大隊(duì)使用的巡查、督導(dǎo)、臺賬、管理人員，年齡不得超過35周歲，大專以上文化學(xué)歷，需由業(yè)主部門批準(zhǔn)同意。（4）身體健康，五官端正，無癲癇、精神病和嚴(yán)重高血壓、心臟病、傳染病、無因身體原因如色盲等不宜從事創(chuàng)文交通協(xié)管員工作的疾病。（5）對被錄用人員要嚴(yán)格審查，確保其沒有刑事犯罪記錄。（6）項(xiàng)目服務(wù)人員保證言行規(guī)范，注意儀容儀表、公眾形象。2.服務(wù)質(zhì)量要求（1）創(chuàng)文交通協(xié)管員必須在上崗前到指定地點(diǎn)參加由我方組織的培訓(xùn)；認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定、嚴(yán)格遵守《創(chuàng)文交通協(xié)管員員工作守則》。（2）根據(jù)采購方臨時(shí)性用工需要，我方向采購方提供創(chuàng)文交通協(xié)管員服務(wù)。服務(wù)期間，我方負(fù)責(zé)支付創(chuàng)文交通協(xié)管員的勞務(wù)報(bào)酬、保險(xiǎn)等所有用工風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用。（3）我方保證在每月15日前支付上月創(chuàng)文交通協(xié)管員的工資（逢節(jié)假日或特殊情況可提前或順延），不得無故拖延工資發(fā)放時(shí)間。按時(shí)繳納繳足交通協(xié)管員的保險(xiǎn)費(fèi)用（4）創(chuàng)文交通協(xié)管員員作如下具體工作要求：①注意文明勸導(dǎo)，不得說粗話，不能和勸導(dǎo)對象發(fā)生沖突事件，如有特殊情況，第一時(shí)間報(bào)告主管。②上班期間嚴(yán)禁吸煙，吃東西，玩手機(jī)，站在一起聊天等。③不得遲到，早退，或脫崗串崗。④按規(guī)定著裝整齊，統(tǒng)一工作服（須經(jīng)采購人確認(rèn)后才可使用）及黑色工作鞋；男隊(duì)員不得留大鬢頭，嚴(yán)禁穿短褲、拖鞋上班；女隊(duì)員不得化濃妝、穿超短裙上班。⑤上班期間一律不允許喝酒，嚴(yán)禁酒后上班，凡發(fā)現(xiàn)酒后上班者，作辭退處理。⑥上班期間嚴(yán)禁圍觀或參與打牌、下棋和其他活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，作辭退處理。⑦引導(dǎo)交通參與者文明出行，勸阻不文明出行行為；做到綠燈時(shí)吹響哨子，提醒交通參與者過馬路。⑧引導(dǎo)交通參與者行經(jīng)斑馬線應(yīng)安全文明，禁止騎自行車或電動車過斑馬線，必須推車過馬路，遇到強(qiáng)行騎車過馬路的行為，立即吹哨子阻止。⑨扶助老、幼、殘疾人安全文明行路，熱情為外地駕駛?cè)恕⒂慰吞峁┳稍兎?wù)。⑩做到舉止文明、禮貌待人，自覺遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，聽從指揮、堅(jiān)守崗位、盡職盡責(zé)，不得有越權(quán)行為。?使用照相機(jī)或手機(jī)對以上違法行為人或車輛進(jìn)行錄拍，記錄違法行為。?對機(jī)動車、非機(jī)動車以及行人的交通違法和不文明行為進(jìn)行勸阻。?勸導(dǎo)并阻止市民其它不文明的行為。?負(fù)責(zé)采購人劃分的網(wǎng)格化分布工作如下：對工作范圍內(nèi)的日常巡查，督促及發(fā)現(xiàn)各類違法交通行為及隱患信息，做好上報(bào)、反饋工作，并填寫《巡查日志》；對輕微的違規(guī)行為進(jìn)行制止、勸阻、批評教育；對已經(jīng)發(fā)生的違法違規(guī)行為固定證據(jù)，及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門。（5）我方與創(chuàng)文交通協(xié)管員簽訂的勞動合同期限為合同生效之日起12個月。有下列情形之一的，提前中止勞動合同：①有違法違紀(jì)行為的；②嚴(yán)重違反《創(chuàng)文交通協(xié)管員員工作守則》的；③因本人身體條件不能繼續(xù)從事創(chuàng)文交通協(xié)管員工作的；④因其他原因不能繼續(xù)從事創(chuàng)文交通協(xié)管員工作的。第二章組織管理方案第一節(jié)項(xiàng)目整體設(shè)想及規(guī)劃一、工作內(nèi)容我公司在中標(biāo)后負(fù)責(zé)派駐工作人員協(xié)助XX市交通運(yùn)輸委員會，高效、有序地對寶安區(qū)交通進(jìn)行管理與巡查，主要參與輔助類工作。我公司是受招標(biāo)單位聘請擔(dān)任XX區(qū)交通管理局進(jìn)行管理與巡查工作的，公司對招標(biāo)單位服務(wù)項(xiàng)目的一切努力和工作，都是為了滿足招標(biāo)單位的需要。因此，我公司工作人員要擺正自己與招標(biāo)單位的關(guān)系，真正做到以招標(biāo)單位為尊，招標(biāo)單位至上。我公司的宗旨是“客戶永遠(yuǎn)都是對的”，我們的工作就是服務(wù)，遵守招標(biāo)單位的各項(xiàng)制度，完成招標(biāo)單位的臨時(shí)性工作。服務(wù)就是讓客戶滿意，所以要為客戶提供最完善的管理與巡查服務(wù)，使之展示最美好的形象。二、項(xiàng)目人員安排要求（一）崗位服務(wù)要求本服務(wù)項(xiàng)目我公司在中標(biāo)后，配備XX名交通協(xié)管員：崗位性質(zhì)崗位人數(shù)工作時(shí)間工作地點(diǎn)交通協(xié)管崗專業(yè)技術(shù)崗（二）交通協(xié)管崗：政審合格，無違法犯罪或違反計(jì)劃生育記錄，身體健康、精神面貌良好，應(yīng)變能力強(qiáng)，服務(wù)態(tài)度好，責(zé)任心強(qiáng)，具有相應(yīng)崗位所要求的工作能力和素質(zhì)要求。（三）專業(yè)技術(shù)崗：政審合格，本科以上學(xué)歷，職稱為路橋類專業(yè)、水利機(jī)電類專業(yè)、建筑土木工程專業(yè)，中級或以上職稱，有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。三、項(xiàng)目服務(wù)期限（一）我公司在中標(biāo)后，項(xiàng)目服務(wù)期限本項(xiàng)目服務(wù)期限為一年，即365天。（二）我公司在中標(biāo)后，合同期限可根據(jù)中標(biāo)供應(yīng)商的履約情況進(jìn)行延長，但最長不超過3年（1095個日歷日）。四、樹立現(xiàn)代化的服務(wù)意識由于我公司在中標(biāo)后，需要派駐工作人員協(xié)助XX交通運(yùn)輸局，高效、有序地對XX區(qū)交通進(jìn)行管理與巡查服務(wù)，我公司工作人員一切工作都是為了在XX區(qū)做好交通管理與巡查服務(wù)，一切努力都是為了服務(wù)。我公司只有樹立起新型的現(xiàn)代服務(wù)觀，才能主動地、創(chuàng)造性地向招標(biāo)單位開展交通管理與巡查服務(wù)工作。我公司成熟的工作人員，總會自覺地把為招標(biāo)單位提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)作為職業(yè)的追求，并以此獲得職業(yè)的滿足感。可以說是否樹立了服務(wù)意識，是我公司工作人員職業(yè)道德修養(yǎng)的主要內(nèi)容。五、提高公司工作人員的文化素質(zhì)我公司工作人員通過刻苦學(xué)習(xí)不斷提高文化素質(zhì)，是提高職員職業(yè)道德修養(yǎng)的主要途徑。工作人員沒有較高的文化素養(yǎng)，良好的服務(wù)意識就無法貫徹到具體的服務(wù)行為中；我公司工作人員作為交通管理與巡查人員，也無法將自己的服務(wù)精神提升到更高、更完美的境界。因此，我公司要求工作人員必須廣泛地涉獵各種文化知識，汲取優(yōu)秀的人類文化成果，豐富自己的精神世界和職業(yè)思想。六、管理就是服務(wù)觀管理就是服務(wù)觀，就是我公司人員在招標(biāo)方XX區(qū)進(jìn)行交通管理與巡查服務(wù)的過程中，一切從服務(wù)人民大眾的安全出行出發(fā)，把日常工作看成是服務(wù)，把服務(wù)當(dāng)成最大的滿足，以最好的交通管理與巡查服務(wù)質(zhì)量為招標(biāo)單位提供安全、舒適、高效的交通環(huán)境。七、忠誠的服務(wù)觀一方面我公司人員要忠于招標(biāo)單位，招標(biāo)單位的利益高于一切，嚴(yán)格履行管理合同，盡最大努力維護(hù)招標(biāo)單位的利益不受損失。我公司人員也必須忠于人民大眾，并按合同要求維護(hù)XX區(qū)的交通管理與巡查秩序，切不可只顧招標(biāo)單位或其他方的利益而損害招標(biāo)方的利益，更不能以不正當(dāng)?shù)摹⑦`規(guī)的言行損害招標(biāo)方的形象和聲譽(yù)。我公司員工的職業(yè)思想（道德）要求包括敬業(yè)愛崗、遵守紀(jì)律、認(rèn)真學(xué)習(xí)、公私分明、勤儉節(jié)約、團(tuán)結(jié)合作、嚴(yán)守招標(biāo)方和公司秘密等。八、管理目標(biāo)公司對招標(biāo)單位交通協(xié)管勞務(wù)外包服務(wù)項(xiàng)目落實(shí)文明管理服務(wù)的措施，提供文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。由于伴隨人們生活水平的改善，生活內(nèi)容的充實(shí)和豐富，無論從物質(zhì)上還是精神上都離不開交通環(huán)境的優(yōu)美。高質(zhì)量的交通管理與巡查服務(wù)不僅僅是單純的技術(shù)性和事務(wù)性管理，而且還要在此基礎(chǔ)上為招標(biāo)單位在XX區(qū)創(chuàng)造一種從物質(zhì)到精神，既具有現(xiàn)代城市風(fēng)貌，又具有個性特色的交通生活環(huán)境，形成一個以交通管理巡查為中心打造的文明社會，創(chuàng)造相互尊重、和平共處的群居關(guān)系。我公司服務(wù)者要充分認(rèn)識到交通協(xié)管勞務(wù)對招標(biāo)單位各項(xiàng)服務(wù)功能的完善及對招標(biāo)單位交通管理文明建設(shè)的重要性，明確我方人員在招標(biāo)單位職能發(fā)展中所擔(dān)任的重要角色，自覺地把自己的工作與人們美好的交通環(huán)境聯(lián)系起來，把自己視作美好生活的創(chuàng)造者和維護(hù)者。九、項(xiàng)目服務(wù)管理模式在針對招標(biāo)單位XX區(qū)交通管理與巡查服務(wù)的管理制度具體執(zhí)行中實(shí)行逐級負(fù)責(zé)制，即將工作目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到部門和個人，所有的工作都有相應(yīng)責(zé)任人，下級對上級負(fù)責(zé)，上級檢查、監(jiān)督下級工作，項(xiàng)目管理處全體員工對管理處整體工作進(jìn)行民主監(jiān)督，向我公司和招標(biāo)單位呈報(bào)工作評價(jià)報(bào)告，管理一環(huán)扣一環(huán)，形成一個有機(jī)結(jié)合的閉環(huán)。在具體運(yùn)作中，項(xiàng)目管理處經(jīng)理既是日常工作的指揮者、監(jiān)督檢查者，又是被監(jiān)督、被評價(jià)者。項(xiàng)目管理處各項(xiàng)指令下達(dá)后，執(zhí)行人員即開始動作，執(zhí)行過程中的信息通過反饋渠道回到招標(biāo)單位項(xiàng)目管理處指揮經(jīng)理處，項(xiàng)目經(jīng)理作出校正、判斷、評價(jià)。各級管理人員還要從檢查、評比結(jié)果中對管理中存在的問題加以糾正，做到有部署、有檢查、有評價(jià)，從而保證寶安區(qū)交通管理的有效性和可操作性。十、項(xiàng)目交通安全管理方式（一）我公司為加強(qiáng)對XX安交通運(yùn)輸局高效、有序地對 XX區(qū)交通運(yùn)輸局進(jìn)行管理與巡查，防止和減少交通事故發(fā)生，保障招標(biāo)單位管理區(qū)域人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保寶安區(qū)交通安全管理工作規(guī)范化、科學(xué)化，我公司每星期將定期召開寶安區(qū)交通安全管理輔助工作會議。（二）凡是從事對招標(biāo)單位交通管理、巡查服務(wù)工作的人員，必須遵守交通安全會議管理規(guī)定。（三）我公司交通安全管理會議貫穿于日常工作，必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則。（四）我公司所有交通管理服務(wù)人員必須嚴(yán)格遵守招標(biāo)單位有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度，正確處理安全與效益、安全與工作之間的關(guān)系，確保交通安全管工作有序開展。（五）項(xiàng)目經(jīng)理是我公司為招標(biāo)單位提供的交通安全會議管理第一責(zé)任人，分管服務(wù)員工副主任為主要責(zé)任人，他們對各員工交通安全會議管理工作全面負(fù)責(zé)。（六）我公司從業(yè)人員有依法獲得交通安全服務(wù)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行交通安全服務(wù)方面的義務(wù)。（七）我公司在交通安全會議上依法組織各員工參加招標(biāo)單位交通安全服務(wù)工作的民主管理和民主監(jiān)督，維護(hù)職工在交通安全管理巡查工作方面的合法權(quán)益。（八）公司對在改善交通安全管理?xiàng)l件、防止交通安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取得顯著成績的優(yōu)秀個人給予獎勵，最低為人民幣XX元。（九）公司建立以主要負(fù)責(zé)人為首的交通安全會議管理決策；建立以分管領(lǐng)導(dǎo)為首的各級交通安全技術(shù)措施計(jì)劃：建立政治思想、職工監(jiān)督檢查保證體制，形成層層負(fù)責(zé)、專群結(jié)合的交通安全監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。（十）公司成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，研究