1 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 6 7 10 11 11 11 11 13 14 14 16 17 17 17 17 19 20 20 20 20 20 20 22 23 24 25 26 27 27 29 32 33 34 34 36 40 46 472.1.1黃泛區(qū)粉質(zhì)土YellowRiveralluvialplai2.1.2黃泛區(qū)粉土（低液限粉土）YellowRiveralluvial2.1.3黃泛區(qū)粉質(zhì)粘土(粉質(zhì)低液限粘土)YellowRiveralluvialplainsilty2.1.4二灰穩(wěn)定黃泛區(qū)粉質(zhì)土（石灰粉煤灰土）Lime-flysoil一定比例的石灰、粉煤灰和黃泛區(qū)粉質(zhì)土相配合，加入適量的水（通常為行復(fù)查和取樣試驗。土的試驗項目包括含水率、液進(jìn)行。在地下水位較高、地基含水率較大，難以達(dá)到設(shè)計要求的路段，應(yīng)通過4.1.1路基施工應(yīng)做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設(shè)4.1.2路基施工應(yīng)進(jìn)行合理的施工組織管理，盡量提前4.1.3施工必須遵守國家生態(tài)、環(huán)境保護(hù)、土地管理的2有機(jī)質(zhì)及易溶鹽超過允許含量的土，不填料最小強(qiáng)度（CBR%）865543432下路堤1.50）322865543注：1表列強(qiáng)度按《公路土工試驗規(guī)程》（4.2.2施工取土應(yīng)不占或少占良田，盡量利用荒坡、4.2.3當(dāng)取土料場的土料含水率過高時，應(yīng)結(jié)合地形90%。地基采用強(qiáng)夯時，應(yīng)通過現(xiàn)場試驗控制最后兩擊的4.3.2原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在排水、清除沉積物回填壓實或回填后強(qiáng)夯。若分層回填壓實，壓實度應(yīng)達(dá)4.3.3泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計要求，采取有效4.3.4地基為耕地、水稻田、湖塘、軟土、松散土質(zhì)4）路堤填筑時，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相>1.50—刀法試驗時，環(huán)刀中部處于壓實層厚的1/22）施工過程中，每一壓實層均應(yīng)檢驗壓實度，5路堤填筑至設(shè)計標(biāo)高并整修完成后，其施率12-34點567面8涵出口處，保證雨季施工場地不被水淹沒，并能及凍（-3～-5℃)到來之前一個月到一個半月完成。在wop+2%～wop+3%的范圍內(nèi)；二灰穩(wěn)定粉質(zhì)粘土控制在wop+1%～wop+2%的范圍二級和二級以下公路被水浸泡。施工后應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)生，并從第二天開始灑水，保持二灰土表面潮8.0.6二灰土底基層較厚并分層連續(xù)鋪筑，鋪筑上層時應(yīng)保證下層表面IIII7—————— 444444——————011011 >5>4有效鈣含量在20%以上的等外石灰、貝殼石灰、珊瑚石灰等，當(dāng)其混合料10.1.3采用生石灰粉二灰土?xí)r，二灰比和二灰含量宜通過配合比試驗確10.1.4為提高二灰土的早期強(qiáng)度，在二灰土配合比確定后，施工時可外10.3.2制備不同石灰粉煤灰比例、不同石灰粉煤灰含量的二灰土混合料69石灰粉煤灰土質(zhì)量比。試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度R應(yīng)符合下列公式的aCv式中：Rd——設(shè)計抗壓強(qiáng)度，MPa；Za——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信11.0.1應(yīng)通過二灰穩(wěn)定土底基層碾壓試驗段鋪筑，確定以下主要參數(shù)及6)壓實機(jī)械的選擇和組合，以及壓實工藝參數(shù)（包括壓實機(jī)械的振幅、振12.1.2二灰土底基層分層連續(xù)施工時，下層碾壓完成后應(yīng)及時進(jìn)行壓實質(zhì)量檢測，壓實度、寬度及橫坡度檢測合格后，立即鋪筑上一層，保持施工的12.1.3黃泛區(qū)粉質(zhì)二灰土應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓，初始的穩(wěn)二灰穩(wěn)定黃泛區(qū)粉質(zhì)土宜采用路拌法施工。碾壓后宜較設(shè)計厚度增加1~不應(yīng)直接對二灰土表面灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保32231412613如非必須按指定的其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，其寫法為“可參界限粒級。研究表明，土中小于0.005mm顆粒含量對二灰低。黃泛區(qū)土的粉粒含量高，粘粒含量低，許多取土場土中小于量不足15%，采用二灰土底基層時取土場選擇較為困難。3.1.1為了更好地領(lǐng)會設(shè)計意圖，施工單位在認(rèn)真審圖和現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上，復(fù)雜工程可要求設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計交底。經(jīng)現(xiàn)場核對和仔細(xì)調(diào)查后，如發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)、地形和水文資料與設(shè)計有較大出入時，可要求澄清或者提出變更設(shè)計。因變更設(shè)計可能涉及到質(zhì)量、工期、投資三大目標(biāo)的控制，所以，必3.3.3黃泛區(qū)局部區(qū)域土壤鹽漬化較嚴(yán)重，土的含鹽量偏高，應(yīng)根據(jù)鹽漬化程度有選擇地進(jìn)行土的含鹽量檢測，判斷是否適宜用作路基填料，并作為需要注意的是試杯分層裝滿后，將土樣刮成與杯邊齊平時，刮平次數(shù)不宜超過到設(shè)計要求，并導(dǎo)致上層路基土壓實困難，難以達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)。因此，地基施工應(yīng)避開雨季，并盡量安排在地下水位較低時施工。在地下水位較高，碾壓難與地基總變形中，地基沉降占80%以上。工程經(jīng)驗和研究表明，強(qiáng)夯和沖擊碾壓技術(shù)是消除公路地基工后沉降的經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)。因此，黃泛區(qū)公路地基應(yīng)視路基高度不同分別采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯技術(shù)，并根據(jù)土質(zhì)和地下水位情況采4.1.2黃泛區(qū)地基中存在軟弱夾層，地下水位高，路2黃泛區(qū)局部區(qū)域有機(jī)質(zhì)、易溶鹽含量偏填料，建議高等級公路路床區(qū)采用石灰或水泥處置土5不同的碾壓工藝對含水率的要求有一定的區(qū)別。濱大高速公路K1+動碾壓-低振幅振動碾壓-靜壓的碾壓工藝，適宜的碾壓含水率范圍為wop~（wop+4%）；采用靜壓－高振幅振動碾壓－靜壓的碾壓工藝，適宜的碾壓含水率為wopwop+5采用靜壓-低振幅振動碾壓-靜壓的工藝,適宜的碾壓含水率為（wop-1%wop+1。因此，路基碾壓含水率應(yīng)根據(jù)試驗路故須翻曬，降低含水率。土中的粘土塊如果拌和不均勻，會導(dǎo)致路基壓實度較4.3.1沖擊碾壓的有效壓實深度一般可達(dá)70cm～80cm工時應(yīng)控制基底下20cm的壓實度不低于90%；或通過現(xiàn)場4）壓實后的黃泛區(qū)粉質(zhì)土孔隙率高，水分易散失，導(dǎo)致表層土體松散，4.4.2長安大學(xué)、山東大學(xué)分別通過正弦激振掃頻試機(jī)wop~機(jī)wop~機(jī)（wop-1%）~注：1YZ18JC型振動壓路機(jī)參數(shù)：頻率28Hz，振幅1.1/2.1（mm噸位2YZ14型振動壓路機(jī)參數(shù)：頻率30/36（Hz振幅0.78/1.70（mm噸位14t。國內(nèi)已有工程經(jīng)驗表明，粘性土適宜羊足碾靜壓。當(dāng)黃泛區(qū)粉質(zhì)土小于5.0.1～5.0.2水是造成路基病害的主要因素之一。黃泛區(qū)地下水位高，地勢平坦，排水困難；黃泛區(qū)粉質(zhì)土路基特性因特殊的土質(zhì)特性，更易發(fā)生水損壞。因此，路基施工中的排水十分重要。宜首先施工涵洞、橋梁工程以及路基施工現(xiàn)場內(nèi)外的地表水、地下水臨時和永久排水設(shè)施，使工程不受水侵害，6.1.1～6.1.2為減小或避免突發(fā)惡劣天氣時的損失，提前做好防雨防凍6.2.1～6.2.2黃泛區(qū)處于季節(jié)性冰凍區(qū)，地下水位高，毛細(xì)水的上升容易使路基造成水分集聚，冬季容易凍漲，春季易發(fā)生翻漿，因此不宜進(jìn)行冬季8.0.3-4二灰土碾壓含水率范圍控制很關(guān)鍵。含水率小于最佳含水率，由于粉煤灰發(fā)達(dá)的毛細(xì)濕潤能力，二灰土碾壓過程中表層水份易蒸發(fā)散失，二灰土表面變得松散且很難壓實。高于最佳含水率3%以碾壓過程中易出現(xiàn)沾輪、翻漿、反彈現(xiàn)象，而且養(yǎng)生后強(qiáng)度有所下降。山東大學(xué)與青銀項目辦用細(xì)粉煤灰、一級石灰進(jìn)行了室內(nèi)不同量率不宜控制。為保證材料質(zhì)量，對二級及二級以上公路，建議采用專用的穩(wěn)定8.0.5溫度與濕度，特別是溫度梯度與濕度的均勻性強(qiáng)烈地影響著二灰土強(qiáng)度增長與干縮速率。因此，適宜的養(yǎng)生條件（水分、溫度和時間）是保證二灰穩(wěn)定土強(qiáng)度生長、提高抗干縮裂縫能力的關(guān)鍵，是實現(xiàn)混合料設(shè)計目標(biāo)的保石灰粉煤灰類混合料壓實成型后，更適宜在潮濕條件下養(yǎng)生。養(yǎng)生過程中若能基本保持二灰土中的壓實含水率(通常接近最佳含水率范圍)是最理想的養(yǎng)生條件。山東大學(xué)與青銀項目辦的研究表明，二灰穩(wěn)定粉質(zhì)土早期封養(yǎng)強(qiáng)度大于敞開養(yǎng)生強(qiáng)度，二灰比越小（粉煤灰含量越高）敞開養(yǎng)生強(qiáng)度越低；后期敞開養(yǎng)生強(qiáng)度高于封養(yǎng)。二灰穩(wěn)定粉質(zhì)土由于粒間粘結(jié)力差，在早期物理變化階段，水的進(jìn)入會進(jìn)一步降低粒間粘結(jié)力，過多的水分使得試件松散，不利于早期強(qiáng)度的形成，二灰土碾壓完成后的六天內(nèi)，特別是前三天，應(yīng)避免養(yǎng)生時過量的水分或雨水的浸泡。當(dāng)二灰粉質(zhì)土經(jīng)過早期的物理變化，有了初步強(qiáng)度，進(jìn)入火山灰反應(yīng)階段后，充足的水分是強(qiáng)度增長的保障，因此，7～10天后二發(fā)，使表層變干松散。因此當(dāng)二灰土底基層較厚，需分層連續(xù)鋪筑，當(dāng)鋪筑上長安大學(xué)根據(jù)石灰吸收法提出的活性度指標(biāo)進(jìn)行粉煤灰活性檢測，活性度計算2T2+Caml2式中：HX——活性度（10-2VVT9.0.3山東大學(xué)與青銀項目辦對青-銀高速公路（齊河～夏津段）沿線各類土質(zhì)，進(jìn)行了可反映土的工程特性的土的特征粒級研究。以塑性指數(shù)為橫坐粘粒含量（%）粘粒含量（%）小于0.005mm小于0.005mm含量小于0.002mm含3530252050塑性指數(shù) 043.5 2.5 1.5 0.506101418222630土小于0.005mm粒級含量（%）21天60天90天180天強(qiáng)度的關(guān)系（32%、1：3） 0強(qiáng)度（MPa） 強(qiáng)度（MPa）土小于0.005mm粒級含量（%）強(qiáng)度的關(guān)系（32%、1：2）最大干密度（g/cm3）1.65 1.61.55 1.51.45 1.41.35二灰含量（24%）二灰含量（32%）二灰含量（36%）二灰含量（40%）二灰含量（48%）81012141618202224262830<0.005mm粒級含量（%）粒含量范圍，粉質(zhì)粘土級配優(yōu)于粉性土和粘性土，碾壓過程中表現(xiàn)出良好的嵌擠與填充作用。這說明，二灰土混合料的級配是影響二灰土強(qiáng)度的重要因素之介于粉粒與粘粒的過渡粒級，是持水性、可塑性的界限粒級，是影響土與二灰土的物理性質(zhì)、水理性質(zhì)的敏感性界限粒級。在動力作用下，0.005～0.002mm粒級有良好的填充能力，對土及二灰土的壓實性能產(chǎn)生直接的影響，進(jìn)而影響二灰土的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。因而，為獲得良好的二灰穩(wěn)定土強(qiáng)度，本指南規(guī)定采10.1.1石灰的有效鈣鎂含量隨存放時間不同而不同。若實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計采用的石灰技術(shù)等級高于現(xiàn)場施工所采用的石灰技術(shù)等級，現(xiàn)場施工采用的二灰土配合比無法達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。為保證用速度較快的材料是可以的。對早期以物理變化為主，強(qiáng)度主要由火山灰反應(yīng)07-21d度隨齡期增長的變化趨勢相同，說明二灰土穩(wěn)定黃河沖積土的強(qiáng)度生長速率是一定的；二灰含量、二灰比對二灰土的強(qiáng)度有影響，而對強(qiáng)度發(fā)展速度沒有顯 0 0T2-14-32%-T2-14-32%-T2-14-32%-T3-25-32%-T3-25-32%-T3-25-32%-成強(qiáng)度，且強(qiáng)度變異性很大；二灰穩(wěn)定黃泛區(qū)粉質(zhì)土主要靠火山灰反應(yīng)提供后也反應(yīng)不了二灰含量、二灰比的優(yōu)劣。考慮到二灰含量、二灰比對強(qiáng)度影響的長時性、現(xiàn)場施工的可操作性，本指南規(guī)定采用21天齡期的強(qiáng)度作為配合比（2）關(guān)于強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)山東大學(xué)與青銀項目辦對黃泛區(qū)影響二灰土不同齡期強(qiáng)度的各810.3.1～10.3.6原規(guī)范規(guī)定在配合比設(shè)計時，先確定石灰粉但是由于二灰土的強(qiáng)度生成是石灰、粉煤灰和土三者之間混合料系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的反應(yīng)過程，僅通過石灰粉煤灰的試驗確定的二灰比并不能反應(yīng)二灰土混合料中10.3.2二灰穩(wěn)定黃泛區(qū)粉土適宜的二灰比為1:2～1:3，二灰穩(wěn)定黃泛二灰比對二灰穩(wěn)定粉土與二灰穩(wěn)定粘土強(qiáng)度的影響是不同的。二灰穩(wěn)定粉土的早期強(qiáng)度對二灰比更敏感。對同一種土，低二灰含量穩(wěn)定土對二灰比的變123456789R1:3/R1:230R1:3/R1:23032343638404244二灰含量（%）T4-8-21天T1-28-21天T6-30-21天10.90.8R1:3/R1:230R1:3/R1:23032343638404244二灰含量（%）T4-8-90天T1-28-90天T6-30-90天10.90.8灰比（1∶3）強(qiáng)度更高，當(dāng)二灰含量大于34%時，高的二灰比（1∶2）強(qiáng)度更研究表明，二灰含量對二灰土的強(qiáng)度特別是后期強(qiáng)度有很顯著的影響。青-銀高速公路（齊河～夏津段）各合同段各齡期、相同二灰比的二灰土強(qiáng)度與二強(qiáng)度（MPa）1.81.61.41.21.00.80.60.40.20.0一合同六合同二合同三合同32%36%40%二灰含量強(qiáng)度（MPa）4.03.53.02.52.01.51.00.50.0一合同六合同二合同三合同32%