貨物運輸組織試題（六）一、單項選擇題（共20小題，每小題2分）1.以下（）不是運輸業發展的趨勢。A.運輸產業化B.運輸智能化C.運輸標準化D.運輸信息化2.當一個企業具有一定的內部優勢，但外部環境存在威脅時，以采取（）配送模式為佳。A.自營配送模式B.合作配送模式C.市場配送模式D.綜合配送模式3.改變了貨物的形質效用的功能是（）。A.運輸B.流通加工C.儲存D.配送4.貨運服務的客體是（）。A.發貨人B.收貨人C.貨物D.貨主5.運輸量計劃是指（）。A.汽車運輸企業的產品、產量計劃B.企業運輸生產計劃的補充C.計劃期內企業可能擁有的載客、載貨汽車數D.是企業車輛計劃的補充6.能實現“門到門”運輸的運輸方式是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.水路運輸7.航空運輸的優點是（）。A.載運量大B.投資小C.包裝要求低D.機動性好8.物資的（）就構成貨物運輸實務的重要因素。A.時間位移B.空間位移C.時間和空間的位移D.流動9.物流是供應鏈的一部分，（）是實物流動的最主要載體。A.倉儲B.運輸C.信息D.流通加工10.（）是連接重要政治經濟文化中心、部分立交的公路。A.高速公路B.一級公路C.二級公路D.三級公路11.各運輸方式中，貨運周轉量最大的是（）。A.公路B.管道C.水運D.鐵路12.運輸成本隨運輸距離的增加提高幅度最快的是（）。A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.水路運輸13.固定成本占總成本的比例最高的運輸方式是（）。A.鐵路運輸B.管道運輸C.航空運輸D.水路運輸14.下列（）費率采用基于重量的運輸服務費率。A.郵政費率B.不考慮搬運費用的長途運輸費率C.考慮搬運費用的長途運輸費率D.貨主和承運商之間進行協商的費率15.運輸的功能有（）。A.物品移動、儲存B.運輸C.加工、儲存D.搬運、配送16.下列運輸方式中，成本最低的是（）。A.鐵路運輸B.航空運輸C.水路運輸D.公路運輸17.公路運輸的適用范圍是（）。A.遠距離、大批量B.近距離、小批量C.遠距離、小批量D.近距離、大批量18.一般來說，運輸速度和運輸成本的關系是（）。A.正相關B.負相關C.無關D.不確定19.棚車、敞車、平車、冷藏車、罐車的基本型號分別是（）。A.G-P-C-N-BB.P-U-N-C–GC.P-C-N-B-GD.P-C-K-B-G20.以下關于運輸節點功能的描述中，不屬于銜接功能的是（）。A.貨物在中轉站由公路運輸轉換成鐵路運輸B.企業在銷售地設立成品倉庫，以滿足市場需求C.一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應當地零售市場D.車站每日收集運輸需求信息，并據此安排運輸作業計劃二、多項選擇題（至少有兩個答案）（共10小題，每小題2分）1.貨運系統的主要組成部分有（）。A.貨運市場B.貨運經營主體C.貨運經營客體D.運輸基礎設施E.運輸設備2.運輸有五種形式，無論哪種運輸形式，其操作過程都涉及到以下方面，即（）。A.接貨B.運送C.交付D.付費3.交付是指經過承運人按照貨運單證上的要求，按時、完好地在約定的目的地把承運的貨物交給收貨人，程序有以下內容（）。A.卸貨B.通知C.交接D.驗收4.我國國道縱向主干線有（）。A.黑龍江省同江至海南省三亞B.北京至福州C.北京至珠海D.內蒙古自治區二連浩特至云南省河口E.北京至西藏5.具體運輸方式的運輸費率取決于（）。A.運輸工具B.商品種類C.重量D.運輸距離E.服務水平6.下列哪些運輸中存在有等級費率的是（）。A.鐵路、公路、水路、航空B.郵政運輸C.集裝箱運輸D.散裝水泥運輸7.運輸的功能有（）。A.貨物增值的功能B.貨物儲存的功能C.貨物流通的功能D.貨物轉移的功能8.影響運輸作業的關鍵因素有（）。A.運輸成本B.運輸速度C.運輸方式D.運輸一致性9.物流中運輸的參與者有（）。A.承運人B.托運人C.收貨人D.公眾E.政府10.公路貨運基本類型一般分為（）。A.集裝箱貨運B.危險物貨運C.國際公路貨運等D.零擔貨運三、判斷題（共10小題，每題1分）1.從配送的實施形態角度考察，配送就是傳統的送貨。（）2.現代化的交通運輸系統由鐵路、水路、公路、航空和管道五部分組成。（）3.國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，覆蓋了70％以上全國城市總人口。（）4.運輸工具的運輸能力越大，則其單位重量的運輸費用越低。（）5.運輸速度的快慢對企業的庫存量沒用直接關系。（）6.運單的填寫要做到正確、完備、真實、詳細、清楚、更改蓋章。（）7.按一批貨物的重量、體積、性質、形狀分為整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸。（）8.運輸包裝上的標志都應該在貨運單據上表示出來。（）9.輸工具的不同，運輸方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運輸。（）10.運輸的過程不產生新的產品，但可以創造時間和空間效益。（）四、簡答題（共4小題，每小題5分）1.論述運輸在物流中的作用。2.運輸方式選擇的考慮因素3.簡述運輸與物流之間的關系？4.發展綜合運輸體系的意義是什么？五、論述題（共1小題，每小題10分）試論述如何選擇運輸方式。貨物運輸組織試題答案（六）一、單項選擇題1-5：ADBCA6-10：BCCBB11-15：CCBAA16-20：CBACD二、多項選擇題1.ABDE2.ABC3.BCD4.ABCD5.ABCDE6.AC7.BD8.ABD9.ABCDE10.ABCD三、判斷題1-5：×√√√×6-10：√√×√√四、簡答題1.（1）物流系統功能要素的核心是運輸。在運輸、儲存和流通加工物流系統三大效用功能要素中，運輸功能的主導地位和要素核心作用日益顯現，是物流系統最關鍵的核心功能要素。（2）實現物流合理化的關鍵是運輸。物流合理化在很大程度上取決于運輸合理化，只有運輸合理化，才能使物流系統更加合理，總體功能更優。（3）運輸是第三利潤源泉的主要源泉。在物流過程中所需支付的費用中運輸費所占比重最高，是影響物流成本的重要因素。因此組織合理運輸，不斷降低物流運輸費用，對提高經濟效益和社會效益均起著重要作用。2.（1）商品性能特征；（2）運輸速度和路程；（3）運輸的可得性；（4）運輸的一致性；（5）運輸費用；（6）市場需求的緩急程度。3.（1）物流是指物品從供應地到接收地的實體流通過程。根據實際需要，通過將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實施有機結合。（2）運輸是指用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。（3）從二者定義可知，物流涵義遠遠超出了運輸的涵義，運輸只是物流過程中的主要環節。物流和運輸的關系是包含與被包含的關系。4.（1）發展綜合運輸體系是當代運輸業發展的新趨勢；（2）發展綜合運輸體系是我國運輸業發展的新模式；（3）發展綜合運輸體系是增強有效運輸生產力、緩解我國交通運輸緊張狀況的途徑之一；（4）發展綜合運輸體系是發展運輸業、提供