煤礦安全法律法規：礦山安全法（一）、立法目的

《中華人民共和國礦山安全法》自1993年5月1日開始實施，制定該法的目的是：1、保障礦山安全，防止礦山事故發生，保護職工人身安全。2、促進采礦業的健康發展。3、健全礦山安全法制。（二）、《礦山安全法》的性質：

國家為了保障礦山勞動者在采礦過程中的安全和健康，保證采礦作業條件的改善，促進采礦作業健康發展所制定的行業性、技術性法律。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：礦山安全法（三）、《礦山安全法》的作用：1、運用法律形式確立礦山安全的基本準則。保證礦山安全、發展采礦業，從而起到礦山安全母法的作用。2、運用法律法規保證礦山生產安全。3、運用法律手段防止礦山事故的發生。4、運用法律法規保護礦山職工人身安全。5、促進采礦業的發展。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：礦山安全法（四）、礦山安全法的基本原則1、保護勞動者的權利，堅持生產過程中的安全第一。2、改進和完善礦山安全設施。3、加強礦山企業的安全管理。4、鼓勵礦山安全科學研究。5、獎勵礦山安全的先進個人和單位。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：礦山安全法（五）、《礦山安全法》的有關內容1、《礦山安全法》的立法目的2、《礦山安全法》的調整范圍3、礦山安全監督管理體制4、礦山安全工作的基本原則架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：礦山安全法（六）、職工在安全生產方面的義務和權利1、義務：、（1）、必須遵守有關礦山安全法律法規和企業規章制度。（2）、必須遵勞動紀律。2、權利：（1）、有權對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。（2）、參與企業民主管理，對企業安全生產工作提出意見和建議的確權利（3）、享受勞動保護的確權利。（4）、享有勞動保險的確權利。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：礦山安全法（七）煤礦工人安全生產權利有哪些？1、參與安全生產管理權。2、安全生產監督權。3、安全生產知情權。4、參與事故隱患整改權5、不安全狀況停止作業權6、接受安全教育培訓權7、抵制違章指揮權8、緊急避險權9、反應舉報權10、投訴上告權架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤炭法》（一）、《煤炭法》規定的法律制度《中華人民共和國煤炭法》是由八屆人大于1996年8月26日通過，1996年12月1日實施，共8章81條規定的法律制度主要有以下幾個方面：1、開發規劃制度2、辦礦審批制度3、生產許可制度4、安全管理制度5、加工利用制度6、經營管理制度7、礦區保護制度8、礦工特殊保護制度9、監督管理制度架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦安全監察條例》2000年11月1日，國務院第32次常委會通過了《條例》，2000年11月7日發布，自2000年12月1日起實施。1、煤礦安全監察工作的方針：預防為主，及時發現和消除事故隱患，有效糾正影響煤礦安全的違法行為，實行安全監察與促進安全管理相結合。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦安全監察條例》2、煤礦安全培訓方面的行政處罰：一是煤礦礦長不具備安全專業知識，即未取得安全資格證，或者特種作業人員未取得操作資格證書上崗作業，逾期不改的給予責令停產整頓的行政處罰。二是職工上崗作業前未進行安全教育、培訓，逾期不改正的，給予4萬元以下罰款，責令停產整頓的行政處罰。3、行政處罰的主要內容：警告、罰款、責令停止生產、責令停產整頓、吊銷煤炭生產許可證、給予各種行政紀律處分、等多種行政處罰。架空乘人裝置操作工安全技術培訓課后練習題：

1、煤礦安全法律法規中最根本的法是（）2、《煤炭法》是（）實施的新中國成立以來的第一部煤炭法。3、2000年12月1日起施行（）標志著我國煤炭安全監察工作進入依法推進的新階段。4、煤礦工人安全生產權利有哪些？5、《礦山安全法》的作用有哪些？答案：1、礦山安全法。2、1996年12月1日3、《煤礦安全監察條例》

4題、5題答案見講課內容。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：<中華人民共和國安全生產法>1、實施日期《安全生產法》由中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議于2002年6月29日通過，自2002年11月1日起施行。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《中華人民共和國安全生產法》2、從業人員的權利和義務從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權對本單位的安全工作提出批評、檢舉、控告；有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。生產經營單位不得因從業人員對本單位安全生產工作提出批評、檢舉、控告；或者拒絕違章指揮、強令冒險作業而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《中華人民共和國安全生產法》2、從業人員的權利和義務從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。生產經營單位不得因從業人員在前款緊急情況下停止作業或者緊急撤離措施而降低其工資、福利等待遇或者解除與其訂立的勞動合同。從業人員在作業過程中，應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程，服從管理，正確佩帶和使用勞動保護用品。從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《中華人民共和國安全生產法》3.教育培訓的有關條款生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓的從業人員，不得上崗作業。生產經營單位采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特征，采取有效的安全防護措施，并對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《中華人民共和國安全生產法》3.教育培訓的有關條款生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。不按規定對從業人員進行安全生產教育和培訓、特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書上崗作業的，責令限期整改；逾期未改正的，責令停產停業整頓，可以并處二萬元以下的罰款。架空乘人裝置操作工安全技術培訓國家和煤礦安全生產方針國家安全生產方針是指“安全第一、預防為主”的方針，做到“生產必須安全、安全為了生產”。煤礦根據生產建設發展及其特殊生產條件提出了“十六字”方針：“安全第一、預防為主、綜合治理、總體推進”，在安全與生產的關系上做到“三不生產”：即不安全不生產，隱患不處理不生產，措施不落實不生產。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》即《煤礦安全規程》、《作業規程》、《操作規程》。三者之間有何區別？《作業規程》是單位為完成某些工程，根據《煤礦安全規程》和設計文件，結合本工程的具體情況而編制的作業行為規范。《操作規程》是企業主管部門，，根據《煤礦安全規程》和質量標準，針對某些產品指導工人進行生產工藝操作的行為標準。《煤礦安全規程》是根據憲法、礦山安全法并結合煤礦特點，由原煤炭部制定的煤礦安全生產建設的法規和準則。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》1.1煤礦安全規程的性質：《煤礦安全規程》是煤礦安全法規體系中一部重要的安全技術法規。它是煤炭工業貫徹執行黨和國家安全生產方針和國家有關礦山安全法規的具體規定，是保障煤礦職工安全與健康，保護國家資源和財產不受損失，促進煤炭工業現代化建設必須遵循的準則。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》1.2《煤礦安全規程》的特點：（1）、強制性。違反《煤礦安全規程》要視情節或后果給予經濟和行政處分。造成重大事故和嚴重后果者要進一步按有關法規追究行政責任和刑事責任。由特定的行政機關和司法機關強制執行。（2）、科學性。《煤礦安全規程》的每一條規定都是經驗總結，都是以科學實驗為依據，準確地對煤礦的各種行為作出的規定。（3）、規范性。《煤礦安全規程》的每一條規定都是在某種特定條件下可以普遍適用的行為規則。（4）、穩定性。《煤礦安全規程》一旦公布，不得隨時修改，在一段時間內相對穩定。經過一段時間的實踐，經過一定的程序有國務院煤炭行業的主管部門負責修改。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》1.3《煤礦安全規程》的作用：（1）、具體體現了國家對煤礦安全工作的要求，進一步調整了煤礦企業管理中人和人之間的關系。（2）、正確反映煤礦生產的客觀規律，明確安全技術標準，調整煤礦生產中人和自然的關系，為礦工創造安全生產條件的思想。（3）、有利于加強法制觀念，限制違章，限制因忽視煤礦安全工作而娘釀成的犯罪，實現安全生產。（4）、有利于保護職工安全監督的民主權利，用群眾管理的方法搞好安全生產。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》2.1《作業規程》的性質和作用：《作業規程》是煤礦企、事業單位為完成某項生產或建設的單項或單位元元元元元工程，根據《煤礦安全規程》和設計文件，結合工程的具體情況而編制的指導施工的重要技術文件。凡從事該項工程施工的人員必須遵照執行。〈〈作業規程〉〉是煤礦生產建設某項工程的行為規范，具有法規性質。其作用是科學地組織與指導施工，組織施工部門的技術經濟活動，使工程達到安全、優質、高效、快速、低耗的效果，并達到設計的要求。架空乘人裝置操作工安全技術培訓煤礦安全法律法規：《煤礦三大規程》3.1《操作規程》的性質和作用：《操作規程》是煤礦企、事業單位或其主管部門，根據〈〈煤礦安全規程〉〉和質量標準，為完成某項產品或為某個工種編制的指導生產工藝操作的重要技術文件。凡從事該項產品生產的人員或工種，都必須遵照執行。〈〈操作規程〉〉的作用是指導產品生產全過程的工藝操作。架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全評估內容：一、包括兩個大項煤礦安全生產保障、煤礦生產系統二、計七個小項:1、采煤、2、掘進、3、一通三防、4、防治水、5、機電、6、運輸。架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全評估四個等級：煤礦安全評估分為:即A類（具備安全生產條件的煤礦）、B類（基本具備安全生產條件的煤礦）、C類（安全生產條件較差的煤礦）、D類（不具備安全生產條件的煤礦）。A類煤礦：安全評估總得分90分以上，專項最低得分不低于85分；B類煤礦：安全評估總得分75分以上，專項最低得分不低于70分；C類煤礦：安全評估總得分60分以上，專項最低得分不低于60分；D類煤礦：安全評估總得分60分以下。架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全評估：3、安全評估標準對工人培訓的要求：（1）、煤礦企業必須對職工進行安全教育、培訓，未經安全培訓的，不得上崗作業。（2）、一般工種和新工人要了解防治瓦斯、煤塵、頂板、水、火等自然災害的基本知識。（3）、職工要熟悉本崗位內可能發生災害的預防計劃、措施，能自救和互救。（4）特殊工種要經相應的安全培訓合格后，取得IC卡方可上崗作業。架空乘人裝置操作工安全技術培訓課后練習題：1、三大規程是什么？2、《煤礦安全規程》有哪些特點？3、《

中華人民共和國安全生產法》是哪年開始實施的？4、煤礦根據生產建設發展及其特殊生產條件提出了哪“十六字”方針？5、安全評估內容是什么？

6、煤礦安全評估分為哪幾個等級？答案見講課內容。架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全基本知識：“三專兩閉鎖”？答：“三專”指專用變壓器、專用開關、專用線路；“兩閉鎖”指風、電閉鎖，瓦斯、電閉鎖。礦井五大災害：礦井瓦斯、煤塵、水、火、頂板總稱為五大災害運輸事故分類傷亡事故：輕傷、重傷、死亡、重大傷亡、特大傷亡、特別重大事故非傷亡事故：一般運輸事故、二類運輸事故、重大運輸事故架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全基本知識：煤礦井下供電應該做到的“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”的內容是什么？答：“三無”——即電纜的連接無“雞爪子、羊尾巴、明接頭”。“四有”——有短路過流保護，有漏電接地保護，有密封圈和擋塊的螺釘和彈簧墊。“兩齊”——機電設備硐室清潔整齊，電纜吊掛整齊；“三全”——圖紙資料全，防護設施全，絕緣用具全；“三堅持”——堅持使用漏電繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號及電動機綜合保保護，堅持使用風電、瓦斯電閉鎖。架空乘人裝置操作工安全技術培訓安全基本知識：什么是失爆？隔爆型電氣設備常見的失爆現象有哪些？電氣設備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性就是失爆。常見的有：（1）隔爆外殼嚴重變形或出現裂紋，焊縫開爆以及聯螺絲不齊全。（2）防爆接合面嚴重銹蝕，由于機械損傷，間隙超過規定定值。（3）未使用密封膠圈和擋板或密封膠圈、擋板不合格。（4）電氣距離小于規定值。（5）外殼內兩個隔爆腔內由于接線柱、接線套筒煉毀而連通。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：一、創傷救治工作分為醫院前和醫院內兩個階段。我們主要講院前急救：定義：

1、院前急救是指自現場至傷員到達醫院的全過程，這個過程所經歷的時間為院前時間，所進行的救治工作稱為院前急救。內容：

2、院前急救包括傷員解脫、復蘇、傷情判斷、急救處理、通訊聯絡和傷員轉送。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：創傷院前急救基本程序：1、當事故發生后，由經過急救專業培訓的班組長、安全員立即組織現場解脫和急救。除輕微傷員外，遇有傷情稍重的傷員時，在解脫和急救的同時即用電話向調度室報告，由調度室指令救護隊、井口醫生或醫院下井搶救。2、接受指令的救護隊員、井口醫生應立即奔赴現場，根據傷員情況進行急救，并用煤礦傷員傷情分級標準初步判定傷員傷情等級，并向調度室報告。當傷情嚴重、生命體征不正常或不穩時，在積極搶救的同時應及早地呼叫醫院或總院。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：創傷院前急救基本程序：3、對呼吸、脈搏和運動反應有輕度變化的傷員，或雖有明顯變化，但經急救處理并短時間觀察未出現危重征兆者，即由救護隊員和醫務人員護送上井。如在轉送途中傷員呼吸、循環狀態惡化時，即應立即進行救治，待情況稍穩后再轉送上。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：

包括止血、包扎、固定、搬運1、[止血]止血是現場急救中的重要措施之一。創傷傷員大多伴有出血，較大的血管特別是動脈血管的損傷，出血更為兇險，如不及時搶救，可危及生命。1、出血按出血的血管種類分動脈出血和靜脈出血。動脈出血：出血鮮紅，出血速度快，隨心臟的跳動呈噴射狀。如果出血量多，時間過長，可危及生命。靜脈出血：血色暗紅，出血緩慢。如為較大靜脈破裂，持續時間長，也會危及生命。2、現場止血：在現場止血時，對外出血的止血方法有以下三種：（1）加壓包扎止血法；（2）指壓止血法；（3）止血帶止血法。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：

2、[包扎]礦山開放性損傷，往往污染比較嚴重，為避免在向醫院轉送的過程中再度污染和減輕傷痛，需要進行適當的包扎。1、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好是使用急救包內的滅菌紗布。如無消毒敷料，也可用潔凈的毛巾、衣服、布類覆蓋創面，外用繃帶或布條包扎。2、包扎時動作要輕，部位要準確，松緊度要適宜，使其立即達到保護傷口和減少污染的目的，又能起到壓迫止血和減少疼痛的作用。3、包扎的器材，在現場急救時，隨手可取的衣服、布料、毛巾等都可作為包扎的器材。需要注意的是，外露的骨折端不要復位還納。如果在包扎過程中自行還納，應在院前急救卡上注明。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：

3、[固定]對于有骨折或有嚴重軟組織損傷的肢體，需用各種夾板或其它物品（木板、木棒等）將傷肢固定，以防在搬運過程中因體位變化，或擔架、車輛的晃動和震動而引起骨折斷端活動產生疼痛和損傷周圍的血管、神經組織。原則上肢體固定的范圍應超過骨折上、下兩個關節。在沒有可用的固定物品時，可將受傷上肢固定于胸前，下肢固定于健側腿上。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救：

4、[搬運]對不同傷情的傷員，要求有不同的搬運方法。即三先三后？對窒息或心跳、呼吸剛停止不久的傷員應先復蘇后搬運；對出血的傷員應先止血后搬運；對骨折的傷員應先固定后搬運；架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救的搬運方法：1、昏迷或有窒息危險傷員的搬運法：搬運時，除抬擔架者外，擔架兩旁應各有一人，重點保護頭部，使傷員俯臥在擔架上，頭偏向一側，以防嘔吐物誤入呼吸道引起窒息。2、胸部傷員的搬運法：如果傷員能夠合作，兩人用手搭起椅子狀進行抬運。對不能配合的傷員可用平托式搬運法。架空乘人裝置操作工安全技術培訓創傷急救的搬運方法：3、脊柱骨折傷員的搬運法：（1）頸椎傷搬運法：一人在傷員頭側固定頭部，以保持傷員的頭顱與呈直線。另外三人位于傷員的一側，其中一人抱住下肢，一人抱住臀腰部，一人抱住肩背部，在統一的口令指揮下，協同動作將傷員穩穩地抬起搬上或搬下擔架。（2）胸腰椎傷搬運法：在挪動疑有胸腰椎傷的傷員時，應有2—3人以“滾木式”活動變換窩位，搬運胸腰椎傷傷員時，其方法與顱椎傷搬運法相同，只是不必固定頭部。絕不能一人包胸，一人抱腿，或一人背馱搬運。架空乘人裝置操作工安全技術培訓人工呼吸分為口對口呼吸法、俯臥壓背法、仰臥壓胸法。自救器分為：過濾式、隔離式、化學氧式。佩帶自救器應遵循如下順序：1、用拇指扳起開啟扳手，撐開封條；2、握住開啟扳手，拉開封口；3、揭開上外殼；4、抓住口具，取出過濾器；5、移開鼻夾，將口具的咬口用牙咬住，使橡膠片含在牙唇之間；6、拉開鼻夾夾在鼻子上并夾緊鼻孔；架空乘人裝置操作工安全技術培訓7、摘下礦工帽從頭頂把頭帶戴上，要求一根頭帶在頭頂，另一根頭帶在后腦處；8、全部佩帶完畢后，戴好礦工帽，佩帶自救器要注意：鼻夾要夾緊，口具要戴牢，防止漏氣。撤離災區時要保持鎮靜，避免因劇烈運動而造成供氧不足。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井通風系統：概念：礦井通風系統是礦井主要通風機的工作方法、進風井和回風井的相對位置、通風網路的總稱。分類：1、按主要通風機的工作方法可分為抽出式和壓入式兩種。2、按進風井和回風井位置不同，可分為中央式和對角式兩種類型，中央式又可分為中央并列式、中央分列式，對角式可分為兩翼對角式和兩翼分組對角式。3、按礦井通風網路的結構類型，可分為串聯、并聯、角聯通風三種。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井通風系統：1、礦井通風的基本任務：是提供井下工作場所適量的新鮮空氣；沖淡并排除有毒有害氣體和礦塵，給井下工作場所創造良好的氣候環境。2、通風設施的種類及其作用：礦井常用的通風設施有風門、密閉、風橋、測風站等四種。風門按用途分為永久風門、臨時風門以及帶調節風窗用以調節風量的調節風門。風門是用以在需要通車和行人的巷道隔斷風流或調節風量的設施。密閉是在不許通車、行人的巷道截斷風流的設施。風橋的作用是使兩巷道新鮮風流與乏風流交叉相遇時，采用立體交叉方式使這兩種風流分開通過的構筑物。測風站是指固定的測風地點。架空乘人裝置操作工安全技術培訓3、兩道風門同時打開的危害：如果兩道風門被同時打開，礦井通風系統將遭到破壞，會出現風流短路，其危害主要有以下幾個方面1、造成工作面風流短路，工作面無風或微風，不能有效沖淡有毒有害氣體和及時排除礦塵，出現瓦斯積聚和煤塵堆積，威脅礦井安全生產。2、造成局部通風機的循環風，掘進工作面瓦斯及礦塵不能排除，積聚瓦斯和煤塵堆棧積，威脅礦井安全生產。3、風流短路，造成巷道內風速超限，煤塵飛揚。4、降低礦井抗災能力。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：1、礦井瓦斯防治：1.1礦井瓦斯的概念礦井瓦斯是成煤過程中的一種伴生氣體，是指煤礦井下以甲烷（CH4）為主的有毒、有害氣體的總稱，有時單獨指甲烷。1.2井下瓦斯的來源、性質及其危害礦井瓦斯來源主要是在煤礦采掘生產過程中從煤層、巖層、采空區中涌出。瓦斯的比重為0.554，比空氣輕，無色、無味、無毒性、不易溶于水。礦井工作場所空氣中的瓦斯濃度超過50%時，能使人缺氧而窒息死亡，當瓦斯濃度達到5~16%時，遇火源會發生爆炸。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：1.3煤礦井下哪些地點容易積存沼氣？答：（1）回采工作面上隅角；（2）獨頭掘進工作面的巷道隅角；（3）頂板冒落的空洞內；（4）低風速巷道的頂板附近；（5）停風的盲巷中；（6）回采工作面的采空區邊界處；（7）采掘機械切割部分周圍。應當經常注意檢查上述地點的沼氣，如發現沼氣積聚，及時處理，防止沼氣事故發生。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：1.4瓦斯爆炸必須同時具備哪三個條件？1、瓦斯濃度在爆炸范圍：首先是瓦斯積聚，這是構成爆炸的最根本條件。在新鮮空氣中，瓦斯濃度達到5%~16%，遇火源就會引起爆炸；瓦斯濃度在7%~8%時，最容易爆炸，瓦斯濃度在9.5%時爆炸最為劇烈。2、高溫熱源存在的時間大于瓦斯的引火感應期：瓦斯與高溫熱源接觸時，不是立即爆炸，而是要經過一個很短的間隔時間，這種現象叫引火延遲性。間隔的這段時間稱感應期。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：在正常大氣條件下，瓦斯在空氣中的著火溫度為650~750℃因此,明火、放炮火焰、電氣火花、煤的自然發火，甚至摩擦火花，都可能引爆瓦斯。3、氧氣――空氣混合氣體中的氧濃度大于12%；如果瓦斯――空氣混合氣體中的氧氣濃度低于12%，即使遇有火源，一般是不會引起爆炸的；但在生產井巷中，空氣中的氧氣含量都大于是12%的。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：1.5礦井瓦斯的管理1、《煤礦安全規程》第143條規定采區回風巷、采掘工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過1%或二氧化碳濃度超過1.5%時，都必須停止工作，撤出人員，并由礦總工程師負責采取措施，進行處理。第144條規定采掘工作面風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止用電鉆打眼，放炮地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1%時，嚴禁放炮。采掘工作面風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，必須停止運撤出人員，切斷電源，進行處理。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：2、集團公司規定，工作面上隅角瓦斯濃度不得超過0.8%，否則必須停止工作，采取措施進行處理。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：2、礦井粉塵防治2.1礦塵的概念1、礦塵是指在煤礦生產中所產生的細小礦物顆粒。2、煤塵是指粒徑在1毫米以下的煤粒；3、巖塵是指巖粒粒徑在5微米以下的巖粒。2.2礦塵的危害性礦塵是煤礦生產中的五大災害之一，它不僅影響接塵人員的健康，而且煤塵還具有爆炸性，嚴重威脅著煤礦的安全生產。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防2.3礦塵的危害性（1）、塵肺病的概念

煤礦井下工人長期從事井下作業，礦塵隨工人的呼吸進入呼吸系統，肺部積存一定量的礦塵，肺部組織在壙的作用下發生纖維性病變，導致肺臟變硬，使呼吸系統受到直接損害。這種由礦塵直接引起的肺部疾病稱為塵病。按塵肺病的發病原因不同，可分為三類：矽肺、煤矽肺、煤肺。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防（2）、煤塵爆炸煤塵爆炸的必要條件⑴煤塵本身具有爆炸性,并且空氣中浮游煤塵含量達到45g/m3~2000g/m3。⑵有點燃煤塵的引爆為火源。煤礦中能點燃煤塵的高溫火源有放炮火焰、電火花、電弧火花、采掘機械工作時沖擊摩擦火花、井下火災及瓦斯爆炸等。⑶空氣中氧氣含量達到18%。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防2.4礦井綜合防塵措施：①建立完善的防塵灑水管路系統；②煤層注水；③噴霧灑水；④風流凈化；⑤放炮用水炮泥；⑥沖洗巷幫等。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：3、礦井火災防治3.1礦井火災的概念及分類概念：凡發生在礦井井下或地面，威脅到井下安全生產，造成損失的非控制燃燒均稱為礦井火害。如地面井口房、通風機房失火或井下皮帶著火、煤炭自燃等都是非控制燃燒，均屬于礦井火災。分類：礦井火災通常可分為外因火災和內因火災。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：3.2礦井火災的危害：（1）、礦井火災對煤礦生產及職工安全的危害主要有以下幾個方面：①產生大量有害氣體礦井火災對人身的危害主要是火災發展過程中產生的大量有毒有害氣體。煤炭燃燒會產生一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、煙塵等。這些有毒有害氣體和煙塵隨風擴散，有時可能波及相當大的區域甚至全礦，從而傷及井下工作人員。據統計，在礦井火害事故中的遇難者95%以上是死于煙霧中毒。②在火源及近鄰處產生高溫高溫往往引燃近鄰處的可燃物，使火害范圍擴大。架空乘人裝置操作工安全技術培訓③引起爆炸礦井火災不僅提供了瓦斯、煤塵爆炸的引火熱燃，而且火的干餾作用使可燃物（如煤、木材等）放出氫氣、沼氣和其他多種碳氫化合物等爆炸氣體，同時火災還可以使沉降的煤塵重新懸浮。因此，火災往往造成瓦斯、煤塵爆炸事故。④毀壞設備和資源井下火災一旦發生，生產設備和煤炭資源就會遭到嚴重破壞和損失。此外，礦井火災還會造成礦井局部區域性甚至全礦性停產，凍結煤炭資源，嚴重影響礦井的生產。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：3.3煤炭自然發火的征兆有：1、火源點附近空氣濕度增大，出現霧氣，巷壁“掛汗”；2、風流出現煤油味、松香等異常氣味；3、煤溫、水溫、空氣的溫度升高；4、當空氣中有毒有害氣體濃度增加時，人有不舒服的感覺，如頭痛、頭暈、精神疲乏等；5、出水酸度增加等。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：3.4井下發生火災時，礦工應采取的措施：（1）、首先要積極滅火，并設法向礦領導匯報；（2）、無法滅火時應迅速撤出。位于火源進風側的人員迎風撤出。位于火源回風側的人員佩戴自救器順風撤出；（3）、如果距火源較近，而且火源沒有危險時也可迅速穿過火區，撤到火源進風側，按避災線路撤出；（4）、當無法撤出時，應迅速進入避難硐室，如果沒有避難硐室應利用現場條件，在煙霧襲來之前，快速構筑避難硐室，進行避災自救。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：4、煤與瓦斯突出防治4.1煤與瓦斯突出的概念煤與瓦斯突出是煤礦中一種極其復雜的動力現象，它在極短的時間內，由煤體向巷道或工作面突然噴出大量的碎煤和瓦斯，在煤體中形成特殊形狀的空洞，并造成一定的動力效應，如推倒礦車，破壞支架等。4.2煤與瓦斯突出的預兆

（1）、有聲預兆：頂板與支架來壓，響煤炮、煤壁片幫、掉碴，瓦斯突出聲，支架斷裂。（2）、無聲預兆：瓦斯濃度忽高忽低，煤壁發涼，巷道底膨，斷層褶曲等。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：

4、煤與瓦斯突出防治4.3防治煤與瓦斯突出的“四位一體”綜合防突措施（1）“四位一體”綜合防突措施的內容：即防治突出預測、防突措施、效果檢驗、安全保護措施。（2）安全防護措施內容安全防護措施主要有：遠距離放炮，反向風門，隔離式自救器，壓風自救，避難峒室。架空乘人裝置操作工安全技術培訓礦井災害預防：4.4當采掘工作面發生煤與瓦斯突出時采取的應急措施：當工作面發生突出預兆時，應馬上佩戴隔離式自救器按照避災路線撤出，來不及撤出時應就近躲進避難峒室或壓風自救處，打開壓風閥門。架空乘人裝置操作工安全技術培訓事故案例：1、2002年7月8日，雞西礦務局城子河煤礦發生瓦斯爆炸，死115人，總經理趙文林也死在其中。2、2003年11月14日上午11時45分，江西豐城局發生瓦斯爆炸，死49人，二人重傷。3、2004折10月20日，河南鄭煤集團大平礦發生瓦斯爆炸，148人遇難，32人受傷。4、2004年11月28日，陜西省銅川局陳家山礦發生瓦斯爆炸，死166人。5、2005年2月14日，阜新局孫家灣煤礦發生瓦斯爆炸，死214人。架空乘人裝置操作工安全技術培訓課后練習題：1、煤礦井下哪些地點容易積存沼氣？

2、當采掘工作面發生煤與瓦斯突出時職工應采取哪些應急措施？3、井下發生火災時，礦工應采取的措施？4、試結合我國近年來發生的瓦斯爆炸事故，談談你對防治瓦斯的看法？5、礦井災害有哪些？你認為我礦哪些礦井災害危害最大？（答案見講課內容）架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.1在對架空乘人裝置檢修時，應做好哪些安全措施？答：1.在停車狀態下進行，并將電源開關打在閉鎖位置；2.在斜巷中檢修時必須拉下急停開關，檢修完畢后應及時恢復；3.需要進行電氣焊時，要另行編制安全措施；4.高空作業時人和物都要有防掉落措施；5.在檢修周圍不得有閑雜人員，在斜巷中檢修，檢修地方下方不得有人。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容：1.2猴車工操作注意事項有哪幾條？答：（1）必須按照各單位規定的運行時間和信號指令開車，開車前必須發出開車信號；（2）開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查試驗；（3）嚴禁甩掉保護或在機械設施潤滑不好、油位不正確、設備失爆、繩松等情況下進行；（4）不得擅自離開工作崗位，架空乘人裝置運行期間嚴禁離開崗位。暫時離開崗位時必須切斷電機電源，并將電源開關打在閉鎖位置。（5）嚴禁反方向開車。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.3架空乘人裝置操作工每日對猴車哪些部件必須認真進行檢查？答：（1）保護是否靈敏可靠；（2）鋼絲繩斷絲是否超過規定；（3）機械運轉是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常（4）連接裝置、張緊裝置是滅口否可靠；（5）信號、通訊是否暢通；（6）照明是否明亮，音響是否表晰。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.4架空乘人裝置的操作步驟是什么？答：（1）按正常順序接通電源，試驗電氣保護，試驗制動裝置是否可靠；

（2）接到開車信號后，先鳴笛（或警鈴）警示，略等片刻或等下方回信號以后，再按開關啟動按鈕。

（3）架空乘人裝置啟動運行正常時，先空轉一圈后方可乘人，應有盡量避免帶人啟動。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.5交接班時司機操作架空乘人裝置前的檢查內容有哪些？

答：（1）接班司機必須向交班司機詳細詢問架空乘人裝置的運行，保護、信號、機械、托繩輪、壓繩輪、鋼絲繩照明等情況，并對架空乘人裝置認真進行如下檢查：①保護是否靈敏可靠；②鋼絲繩斷絲是否超過規定；③機械運轉是否靈活，各潤滑點潤滑效果是否正常；④連接裝置、張緊裝置是否可靠；⑤信號、通訊是否暢通；⑥照明是否明亮，音響是否清晰。（2）按規定對齒輪減速箱等潤滑點加注合格的潤滑油，且油位符合規定。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.6對架空乘人裝置的托繩輪有何規定？答：（1）托繩輪連續工作6個月需要檢查加潤滑油一次；（2）機件必須保持正常配合，轉動靈活；（3）否則必須立即維修或更換，拆卸托繩輪時必須先停車。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.7《煤礦安全規程》第368條對用架空乘人裝置運送人員應遵守哪些規定？答：（1）井巷傾角不得超過設計規定的數值；（2）蹬座中心不得小于5m；（3）驅動裝置必須有制動器；（4）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣；（5）在下人地方的前方必須設有能自動停車的安全裝置；（6）在運行中要坐穩，不得引起吊桿擺動，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體；（7）嚴禁同時運送攜帶爆炸物品的人員；（8）每日必須對整個裝置檢查一次，發現問題，及時處理。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.8架空乘裝置操作工操作時注意事項有哪些？答：（1）必須按照各單位規定的運行時間和信號指令開車，開車前必須發出開車信號。

（2）開車前必須對架空乘人裝置和各種保護進行檢查、試驗。

（3）嚴禁甩掉保護或在機械設施潤滑不好，油位于不正確，設備失爆，繩松等情況下運行。

（4）不得擅自離開工作崗位，架空乘人裝置運行期間嚴禁離開崗位，暫時離開崗位時，必須切斷電機電源，并將電源開關打在閉鎖位置。

（5）嚴禁反方向開車。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.9架空行人裝置維修工維修時的注意事項有哪些？答：1）工作時要穿戴規定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具有、器械、設備是否齊全好。2）維修時應在停車狀態，并將電源開關打在閉鎖位置，斜巷中檢修時必須拉下急停開關，檢修完畢后應及時恢復。3）多人作業或起吊物件時，要密切合作，互相照應并由班長統一指揮，高空作業時人和物件都要有防摔落措施。4）在檢修時周圍不得有閑雜人員，在斜巷中檢修，檢修地點下方不得有人，以免托繩輪等物體摔下后沿斜巷一步滾下傷人。5）認真執行崗位責任制和交接班制度。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.10猴車工崗位責任制的內容是哪些？答：1）負責猴車的運轉、機械部分的檢修，乘人制度的執行，斜巷的文明衛生，猴車的安全管理；

2）按時交接班，確保猴車按規定時間運轉；

3）每班檢查一遍，確保猴車各部位轉動靈活；4）每班做各種行車保護的試驗一次，確保猴車保護安全可靠；5）管理乘人秩序確保每個乘車人員按規定乘坐；6）保持猴車硐室和猴車運行巷道的清潔衛生。

7）認真填寫各種記錄；架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.11對架空乘人裝置的托繩輪有何規定？答（1）托繩輪連續工作6個月需要檢查加潤滑油一次，（2）機件必須保持正常配合，轉動靈活，（3）否則必須立即維修或更換，拆卸托繩輪時必須先停車。1.12架空乘人裝置維修工上崗條件有哪幾條？答：1）經過培訓，考試合格，持證上崗；2）必須熟悉所維修的架空乘人裝置的結構、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，掌握維修工藝。3）會按照完好標準進行日常的維護和保養，能正確、快速處理各種故障。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.13乘坐猴車時，對攜帶的物品有何要求？答：1）嚴禁攜帶易燃易爆物品；2）嚴禁攜帶長度超過2.0米或超過20kg物品，攜帶利刃工具乘坐時，必須把利刃包裝好。1.14架空乘人裝置維修工操作前的準備有哪些？答：1）接班維修人員必須向交接維修人員詳細詢問架空乘人裝置的運行、保護、信號、機械、托繩輪、鋼絲繩、吊座、照明、音響等情況（交班維修人員要主動交待清楚），以便安排維修工作；2）準備齊維修所需的工具、所要更換維修的有關配件、材料等。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

：1.15架空乘人裝置操作工上崗條件有哪幾條？答：1）經培訓、考試合格，持證上崗。2）必須熟悉所操作的架空乘人裝置的結構、性能、工作原理和各種保護的使用以及正常檢查、試驗方法，3）會按照完好標準進行日常的維護和保養，4）按照架空乘人裝置操作規程要求進行操作，能正確處理一般故障。1.16對架空乘人裝置檢修后的收尾工作有哪幾項？答：1）必須進行試運轉，運轉正常后方可交付使用。2）要認真填寫檢修、試驗記錄；3）檢修完畢要清掃工作現場，做到文明生產，并辦理交接班手續，交待清楚有關事項后方可離開。架空乘人裝置操作工安全技術培訓架空乘人裝置操作工培訓內容

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