民航機場工程專業知識考試題及答案（新版）單選題1.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土時應嚴格控制導管埋管深度，一般不得超過（）m。A、0～2B、2～4C、2～6D、6～8參考答案：D2.助航燈光系統中，具有易折性的燈具為（）。A、停止道燈B、滑行道相交燈C、跑道中線燈D、接地地帶燈參考答案：A3.助航燈光的燈具按出射光的方向可分為（）等類型。A、單向發光、雙向發光、全向發光B、定向發光、雙向發光、全向發光C、單向發光、全向發光、全向定向發光D、定向發光、全向發光、全向定向發光參考答案：D4.中指點信標臺設置在跑道中心線延長線上，距跑道著陸端的距離為（）m。A、75～450B、900～1200C、500～700D、6500～11100參考答案：B5.值機辦票引導顯示終端，必須顯示所要辦理的（），宜顯示辦理時間，并要顯示客艙等級、經停站和航空公司標志。A、航班號、到達港B、航班號、登機口C、登機口、到達港D、辦理時間、登機口參考答案：A6.整體現澆設縫鋼筋混凝土清水池施工縫不會設在（）。A、底板與池壁之間B、底板與柱之間C、頂板與柱之間D、柱身及柱帽之間參考答案：D7.整體現澆設縫鋼筋混凝土清水池施工縫不會設在（）。A、底板與池壁之間B、底板與柱之間C、頂板與柱之間8.在運輸機場開放使用的情況下，未經批準在（）內進行施工，將由民用航空管理部門責令改正，并處10萬元以上，50萬元以下的罰款。A、航站區的停車場B、臨近飛行區的航站區C、臨近航站樓的進場路D、航站樓前的高架橋參考答案：B參考答案：（1）不違反有關規定。因為根據有關規定，對于技術復雜的工程，經上級招標行政主管部門批準，允許采用邀請招標方式，邀請參加投標的單位不得少于3家。（2）B公司綜合得分最高，故應選擇B公司為中標單位。（3）符合我國招投標法。9.在雨期施工時，基坑內應設集水井，（）抽水泵。A、配有B、配有較大C、配有小D、配足參考答案：D10.在水文或土質狀況不良地區進行水泥混凝土道面設計施工時，應在土基和基層之間設置（）。A、墊層B、隔水層C、保護層D、隔溫層參考答案：A11.在施工（）后，項目經理部應及時進行施工進度控制總結。A、進度計劃完成B、分項工程完成C、分部工程完成D、分部工程進度計劃完成參考答案：A12.在跑道燈光系統中，需要進行燈光角度飛行校驗的是（）。A、跑道中線燈B、滑行道邊燈C、PAPI燈D、跑道人口燈參考答案：C13.在旅客航站樓的廣播配線工程中，（）可不使用阻燃線纜。A、線纜沿弱電系統橋架敷設B、線纜穿管敷設C、自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號線D、廣播機房內連接廣播設備與設備機架之間的線纜參考答案：D14.在瀝青混凝土混合料拌制過程中，拌料場應具有足夠容量的（）。A、瀝青混合料儲料倉B、瀝青混合料堆放場地C、瀝青混合料的儲備房間D、瀝青混合料的運輸車輛參考答案：A15.在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮（）所占用時間。A、處理臨時接坡B、瀝青混凝土硬化C、噴撒粘層油D、瀝青混凝土冷卻參考答案：A16.在攪拌水泥混凝土混合料時，宜按（）順序投料。A、石子、水泥、砂、水B、水、石子、水泥、砂C、水泥、石子、砂、水D、水泥、水、砂、石子參考答案：A17.在機場分部、分項工程施工之前，（）應向監理工程師提交施工計劃等相關的技術資料。A、建設單位B、主管部門C、承包單位D、設計單位參考答案：C18.在機場道面鋪筑時，為了保障做面工藝有充分時間完成，在混凝土拌合物中加入（）作為外加劑。A、防水劑B、早強劑C、緩凝劑D、速凝劑參考答案：C19.在機場道面鋪筑時，為了保障做面工藝有充分時間完成，在混凝土拌合物中加入（）作為外加劑。A、防水劑B、早強劑C、緩凝劑20.在機場場道工程施工中，可選擇（）、機制砂或天然砂用作瀝青混凝土礦料中的細集料。A、石屑B、粘土C、石灰D、礦粉參考答案：A21.在國際民航新的通信導航、監視和空中交通管理的技術方案中，地空數據鏈處理系統是基于（）和地/空數據通信的航空器運行監視技術。A、衛星定位B、多部雷達融合C、在線監控D、計算機網絡參考答案：A22.在電源回路中，為消除電源紋波電壓對信號的干擾，可廣泛采用的方法是（）。A、接地B、屏蔽C、濾波D、隔離參考答案：C23.再進行機場跑道瀝青混凝土混合料分層碾壓的復壓工序施工時，宜采用（）壓路機。A、羊足輪B、輕型C、凸輪D、重型輪胎參考答案：D24.栽植樹木在（）處可不必考慮車輛的安全視距要求。A、住宅小區內道路B、道路彎道C、里弄出口D、道路交叉口參考答案：A25.運輸水泥混凝土混合料宜采用（）并以最短時間運到鋪筑工地。A、牽引車B、機動車C、自卸機動車D、鏟運機參考答案：C26.遠程國際航線飛行采用（）通信系統。A、中波B、微波C、超高頻D、短波參考答案：D27.預應力筋和金屬管道在倉庫保管時，倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕介質，在室外存放時間不宜超過（）個月，不得直接堆放在地上，必須墊以枕木并用苫布覆蓋，防止受到腐蝕。A、3B、4C、5D、6參考答案：D28.由無威脅因素引發的探測器的不正確報警率，被定義為該探測器的（）。A、漏報率B、探測概率C、誤報率D、錯報率參考答案：C29.應具有易折性的天線是（）。A、全向信標天線B、雷達天線C、航向天線陣D、衛星天線參考答案：C30.依照航空法規定新建擴建民用機場應當由民用機場所在地（）級以上地方人民政府發布公告。A、鄉鎮B、縣C、地D、市參考答案：B31.依據《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用（）起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域。A、飛機B、航空器C、客機D、運輸機參考答案：B32.依據《中華人民共和國民用航空法》，各省、市、自治區人民政府制定的本行政區域內民用機場建設規劃應納入（）。A、本地區民航發展規劃B、本地區交通發展規劃C、本級交通運輸發展規劃D、本級國民經濟和社會發展規劃參考答案：D33.一級管網及二級管網應進行強度試驗驗和嚴密性試驗。強度試驗壓力和嚴密性試驗壓力應分別為（）倍設計壓力，且不得低于0.6MPa。A、1.25，1.5B、1.15，1.25C、1.25，1.15D、1.5，1.25參考答案：D34.一機場飛行區指標為4D，并設有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安全地區，則升降帶須包括跑道和（）。A、防吹坪B、凈空道C、停止道D、跑道端安全地區參考答案：C35.一般來說二級熱力管網是指（）。A、從熱力站至用戶的供水管網B、從熱力站至用戶的供回水管網C、從熱源至熱力站的回水管網D、從熱源至熱力站的供回水管網參考答案：B36.夜間施工，應配置足夠的照明，照明燈高度（）m，其金屬外殼必須有可靠保護接地（零）。A、≥2B、>12.5C、≥3D、>13.5參考答案：C37.巖石或填石路床頂面應鋪設（）。A、墊層B、整平層C、排水層D、底基層參考答案：B38.選擇空管近程一次監視雷達的設置地點時，應使雷達的頂空盲區避開（）。A、航站樓B、塔臺C、停機坪D、進場著陸航線參考答案：D39.新建、擴建民用機場，應當由民用機場所在地（）發布公告。公告應當在當地主要報紙上刊登，并在擬新建、擴建機場的周圍地區張貼。A、交通管理部門B、民航地區管理局C、縣級以上地方人民政府D、市級人民政府參考答案：C40.下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是（）。A、不停航施工組織設計B、現場環保、文明施工檢查、監督報告C、主要施工方案D、勞力、設備、資金計劃參考答案：D41.下列雷達系統中，可用于飛機的著陸引進并能提供終端管制空域內有關氣象數據的雷達是（）。A、精密進近雷達B、機場監視雷達C、航管雷達D、氣象雷達參考答案：B42.下列工程中屬于飛行區場道工程的是（）工程。A、機坪服務車道B、機場進場路C、機場圍界D、航站樓高架橋參考答案：C43.下列工程中必須由一級民航機場工程建造師承擔的是（）工程。A、航站樓方向引導標志B、停車場照明系統C、滑行引導標志D、航站樓燈光系統參考答案：C44.下列燈光系統中必須用并聯供電的是（）。A、跑道中線燈B、跑道邊燈C、順序閃光燈D、滑行道邊線燈參考答案：C45.下滑信標臺，根據場地地形及其環境條件，可設置在跑道的任一側，距跑道中心線橫向距離為75m～200m，最佳距離為（）m。A、100B、120C、140D、160參考答案：B46.無方向信標臺場地及其周圍宜為（）場地。A、腐殖土或砂石B、砂石或巖石C、腐殖土或黏土D、黏土或巖石參考答案：C47.我國民航設置的區域管制室對（）進行管制。A、高空管制區、中低空管制區B、進近管制區C、塔臺管制區D、終端管制區參考答案：A48.穩定土基礎指骨料摻入足夠的結合料（水泥、石灰等），和水一起拌合得到的混合料，經攤鋪、碾壓、（）形成的具有規定強度的結構層。A、振搗B、抹面C、養護D、夯實參考答案：C49.衛星通信中人造地球衛星作為（）轉發或反射無線電信號。A、放大器B、接收器C、發射器D、中繼站參考答案：D50.為了確保地下連續墻槽段與槽段之間連接的止水性和整體性，應根據連續墻的目的選擇適當的接頭形式，使其既能增加接縫處抗（）能力，又不滲漏。A、剪B、壓C、彎D、扭參考答案：A51.為了防止鋼筋籠上升，當導管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下lm之間時，應（）。A、放慢混凝土灌注速度B、改善}昆凝土流動陛能C、加快混凝土灌注速度D、在首批混凝土中摻人緩凝劑參考答案：A52.為了保證穩定土基礎混合料的含水量接近最佳，應在（）調控含水量。A、攤鋪作業面上B、運輸車輛上C、中心攪拌站內D、料場內參考答案：C53.土壓平衡式盾構排土量控制我國目前多采用（）方法。A、重量控制B、容積控制C、檢測運土車D、用計量漏斗檢測參考答案：B54.土壓平衡盾構施工時，控制開挖面變形的主要措施是控制（）。A、出土量B、土倉壓力C、泥水壓力D、盾構姿態參考答案：A55.通信導航監視設施的防雷接地系統宜采用共用接地方式，一般情況下接地電阻不應大于（）。A、1歐B、6歐C、4歐D、10歐參考答案：C56.通常，下滑信標臺距跑道入口的縱向距離為（）m。A、200～400B、500～700C、800～1000D、1000～1400參考答案：A57.通常，航向信標臺距跑道末端的距離一般為（）。A、250～400mB、650～800mC、1000～2000mD、100～200m參考答案：A58.填土路堤在涵洞每側不小于（）倍孔徑的寬度粳高出洞頂Im范圍內，應采用非膨脹的土由兩側對稱分層仔細夯實。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0參考答案：D59.塔臺空管設備配置中必需配置的設備是（）。A、甚高頻通信設備B、空管雷達終端顯示設備C、氣象信息顯示設備D、飛行數據輸入輸出設備參考答案：A60.四類雙絞線的傳輸頻率為20MHz，用于語音傳輸和最高傳輸速率（）Mbps的數據傳輸。A、12B、14C、16D、18參考答案：C61.水準測量是利用一條水平視線，并借助水準尺，來測定地面兩點間的（）。A、距離B、水平角C、高差D、坡度參考答案：C62.水泥混凝土路面板的抗折強度以標準直角棱柱體小梁試驗測得，尺寸是（）。A、200mm×200mm×600mmB、150mm×150mm×550mmC、100mm×1OOmm×500mmD、80mm×80mm×450mm參考答案：B63.屬于民航氣象系統的是（）。A、一次雷達系統B、二次雷達系統C、場面監視雷達系統D、風廓線雷達系統參考答案：D64.屬于機坪供電對象的是（）。A、順閃燈光系統.B、調光器C、泊位引導裝置D、助航燈光供電系統參考答案：C65.施工單位應當按照（）設置各項臨時設施。A、施工總平面布置圖B、施工用地批準圖C、分部工程施工組織設計要求D、分項工程施工方案要求參考答案：A66.甚高頻全向信標儀（VOR）常和（）配合使用，形成極坐標定位系統，直接為民航飛機定位。A、無方向信標臺（NDB）B、全球定位系統（GPS）C、指點信標機（MARKER）D、測距儀（DME）參考答案：D67.甚高頻全向信標常和測距儀配合使用，形成（）定位系統，直接為民航飛機定位。A、三維坐標B、直角坐標C、極坐標D、空間坐標參考答案：D68.設計變更通知單，必須（）方為有效。A、由原設計人簽字并加蓋設計單位印章B、由原單位負責人簽字并加蓋設計單位印章C、由原設計人和設計單位負責人簽字并加蓋設計單位印章D、由原設計人和設計單位負責人簽字參考答案：C69.設備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設（）。A、避雷針B、避雷器C、避雷帶D、避雷網參考答案：B70.如果飛機沿正確進近航道進場，駕駛員將看到PAPl燈的顏色為（）。A、一紅三白B、二紅二白C、三紅一白D、四白參考答案：B71.全斷面法適用于地質條件好的地層，圍巖必須有足夠的（）。A、強度B、自穩能力C、抵抗變形能力D、不透水性參考答案：B72.跑道接地地帶燈是發（）色的單向恒定發光燈。A、綠B、藍C、白D、紅參考答案：C73.跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。A、800～l000B、600～800C、400～600D、250～400參考答案：D74.目視助航燈光系統工程質量情況實測檢查內容包括（）。A、燈具的耐壓測試B、指點標性能測試C、接地電阻測試D、泊位系統功能測試參考答案：C75.目視助航燈光安裝工程質量評定標準包括（）安裝工程質量評定標準。A、標記牌B、查詢系統C、助航標志D、飛機機位引導系統參考答案：A76.某機場現有跑道的磁方向角為177°～357°，現在此跑道東側再建一條平行跑道，則新建跑道南端識別標志為（）。A、18RB、36LC、36CD、36R參考答案：D77.某機場場道工程施工進度網絡圖如下：若要壓縮工期，可縮短（）的施工時間。A、土基2或基層3B、土基1或基層1C土基1或基層2D、基層l或基層2參考答案：A78.民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人在按規定劃定的機場凈空保護區內修建、種植或者設置影響飛行安全的建筑物、構筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由（）責令清除。A、機場所在地的縣以上地方人民政府B、機場當局C、當地民航安全監督管理辦公室D、民航地區管理局參考答案：A79.民用機場首要功能是（）。A、供飛機停駐B、保障飛機安全有序的起降C、為飛機上下客貨做好準備工作D、為客貨改變交通方式做好組織工作參考答案：B80.民用機場飛行區指標l是按（）確定的。A、跑道長度B、基準飛行場地長度C、跑道長度加上凈空道與停止道二者中的最大長度D、跑道長度加上凈空遭長度與停止道長度二者之和的長度參考答案：B81.民用機場的（），應當符合依法制定的民用機場布局和建設規劃，符合民用機場標準，并按照國家規定報經有關主管機關批準并實施。A、建設B、運行C、運營D、經營參考答案：A82.民航運輸機場是航空運輸的起點站、終點站，又是中轉站和（）。A、基地B、陸空交通改變處C、客貨集散站D、經停站參考答案：D83.民航機場建設工程中投產校驗飛行的申請由（）提出。A、建設單位B、空管部門C、初驗單位D、機場使用單位參考答案：B84.民航機場工程注冊建造師執業工程規模標準所涉及單項工程合同額中，不包括設備費的是（）工程。A、機場場道B、空管C、航站樓弱電D、機場目視助航參考答案：A85.民航機場工程建設乙級監理單位可承擔飛行區等級（）及以下機場工程建設項目的建設監理。A、3DB、4CC、4DD、4E參考答案：C86.履帶式起重機正常作業時，其工作地基坡度不得大于（）。A、5°B、4°C、3°D、2°參考答案：C87.旅客航站區指標按影響機場旅客航站區規模的機場建設目標年的（）劃分等級。A、年旅客吞吐量B、月旅客吞吐量C、日旅客吞吐量D、高峰小時旅客吞吐量參考答案：A88.旅客航站區指標按機場建設目標年的年旅客吞吐量劃分為（）個等級。A、三B、四C、五D、六參考答案：D89.路基測量釘線外邊樁時，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外（）m兩側，以距離5m、10m或：15m釘邊樁。A、0.5～1.0B、0.8～1.2C、1.O～1.5D、1.0～1.8參考答案：A90.瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的（）。A、塌落度B、壓實度C、針入度D、延度參考答案：B91.瀝青混凝土面層應具有足夠的壓實度，其壓實度上、中面層不得小于（）。A、97%B、96%C、95%D、98%參考答案：D92.瀝青混凝土混合料拌合機向運料車卸料時，注意卸料（），以防粗細料離析。A、高度B、時間C、速度D、質量溫度參考答案：A93.瀝青混合料壓實機械有：靜力式鋼輪壓路機、（）、振動壓路機。A、羊足輪碾壓機B、夯實機C、沖擊式壓路機D、輪胎壓路機參考答案：D94.離港系統通過國際民航通信委員會（）網關向行李分揀系統傳輸在機場辦理登機手續旅客的行李數據。A、SITAB、TASIC、TISAD、ASIT參考答案：A95.離港系統設備的選擇應符合我國民航業的有關規定，符合（）中有關標準。A、EIEB、SATIC、ICAOD、IATA參考答案：D96.離港系統的外界通信鏈路必須至少有（）條路由。A、1B、2C、3D、4參考答案：B97.空管遠程一次監視雷達的探測性能受（）限制。A、能見度B、視距C、管制程度D、航線參考答案：B98.空管工程包括（）等系統。A、常規氣象觀測B、坡度燈C、航班信息D、飛行區標志引導參考答案：A99.進港旅客行李處理系統的行李傳送線主要由（）組成。A、行李輸送機、行李提取轉盤B、X光輸送機、行李提取轉盤C、行李輸送機、行李分揀轉盤D、X光輸送機、行李分揀系統參考答案：A100.基坑開挖時應該避免的隆起是（）。A、彈性隆起B、塑性隆起C、正常隆起D、非正常隆起參考答案：D101.基層必須具有足夠的剛度、壓實度和穩定性。厚度不得小于（）cm。A、10B、10C、15D、5參考答案：C102.機坪泛光照明要求，高度超出過渡面規定的燈桿上應設（）個A型低光強障礙燈。A、1B、2C、6D、8參考答案：B103.機房防雷接地工程是整個建筑防雷接地系統的一部分，也是整個防雷接地系統的末端。對于聯合接地，要求接地電阻小于（）Q。A、OB、1C、2D、3參考答案：B104.機場助航燈光計算機監控系統主要功能是（）。A、對高壓供電系統進行自動監控B、對用于管制飛機的燈光系統進行自動監控C、對機場泛光照明系統進行自動監控D、對跑道引入燈光系統進行自動監控參考答案：B105.機場助航燈光按出射光的方向可分為（）。A、定向發光、全向發光和單向發光B、定向發光、全向發光和全向定向發光C、全向發光和定向發光D、雙向發光、全向發光和全向定向發光參考答案：B106.機場土（石）方的基本施工程序包括土（石）方平整和（）。A、振實B、夯實C、密實D、壓實參考答案：D107.機場水泥混凝土道面的設計強度以（）強度為設計標準。A、抗壓B、抗拉C、抗彎拉D、抗剪參考答案：C108.機場氣象觀測場內鋪設的小路路面用（）。A、石子或瀝青B、石子或混合土C、瀝青或水泥D、混合土或水泥參考答案：B109.機場跑道上的助航燈光回路是（）回路。A、并聯B、混聯C、級聯D、串聯參考答案：D110.機場僅一條跑道，其磁方向角度為49°～229°，常年主導風向為東北風。則該跑道的主降方向為（）。A、東北向西南B、西南向東北C、東南向西北D、西北向東南參考答案：B111.機場僅一條跑道，其磁方向角度為145°～325°，則該跑道東南端標志為（）。A、14B、15C、32D、33參考答案：D112.機場管制服務由（）來完成。A、空中交通服務報告室B、塔臺管制室C、進近管制室D、區域管制室（區域管制中心）參考答案：B113.機場工地施工現場圍墻要嚴密、完整、牢固、美觀，高度不得低于（）m。A、1.2B、1.5C、1.8D、2參考答案：C114.機場工程總概算中的"工程費用"包括建筑工程費、安裝工程費、（）費及其他費用。A、基本預備B、設備購置C、土地使用D、建設監理參考答案：B115.機場飛行區指標I由（）長度確定。A、跑道加停止道B、跑道C、飛行場地D、飛機基準飛行場地參考答案：D116.機場飛行區指標I為1或2的儀表跑道應在（）端設置跑道端安全地區。A、停止道B、升降帶C、跑道D、防吹坪參考答案：B117.機場泛光照明泛光燈的安裝高度應大于等于該機場經常使用的飛機駕駛員最大眼高的（）倍。A、1.5B、2C、2.5D、3參考答案：B118.機場道面在其使用年限內，受輪載和氣候等因素長期、反復的作用，道面結構的整體或某一組成部分會逐漸出現疲勞損壞和塑性變形累積，這是由于（）不足造成的道面損壞。A、強度B、剛度C、耐久性D、氣候穩定性參考答案：C119.混凝土攪拌機出料口的卸料高度以及鋪筑時自卸機動車卸料高度均不應超過（）m。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5參考答案：B120.滑行道中線、邊線標志的顏色應為（）。A、白色B、黃色C、紅色D、黑色參考答案：B121.滑行道與滑行道交叉處應設（）。A、增補面B、過渡面C、擴展面D、加寬面參考答案：A122.滑行道橋樁基礎施工采用鉆孔灌注樁時，清孔排渣必須注意保持（），防止坍孔。A、泥漿相對密度B、擴筒豎直度C、孔內水頭D、沉淀土厚度參考答案：C123.滑行道橋樁基礎施工采用鉆孔灌注樁時，清孔排渣必須注意保持（），防止塌孔。A、泥漿相對密度B、擴筒豎直度C、孔內水頭D、沉淀土厚度參考答案：C民航機場工程考點124.滑行道橋樁基礎施工采用鉆孔灌注樁時，清孔排渣必須注意保持（），防止塌孔。A、泥漿相對密度B、擴筒豎直度C、孔內水頭D、沉淀土厚度參考答案：C125.滑行道燈光系統包括（）。A、轉彎出口燈B、滑行道邊燈C、快速出口燈D、平行出口燈參考答案：B126.滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和（）滑行道。A、快速出口B、聯絡C、相交D、平行出口參考答案：A127.航站樓最基本的廣播分區應有：旅客到達區、旅客出發區、旅客（）、行李提取區和工作人員辦公區。A、迎送區B、候機區C、辦票區D、安檢區參考答案：C128.航站樓弱電系統施工中，（）階段與土建工程在時間進度上需配合。A、設備定位B、橋架安裝C、設備安裝D、系統調試參考答案：B129.航站樓計算機地面信息管理系統主機房吊頂下凈高不小于（）m。A、1B、1.3C、1.8D、2.3參考答案：D130.航站樓計算機地面信息管理系統配線間凈高不小于（）m。A、2.3B、1.8C、1.3D、1參考答案：A131.航站樓廣播系統揚聲器的布置方式有（）兩種方式。A、明裝和暗裝B、吊裝和立裝C、一般和特殊D、集中和分散參考答案：D132.航站樓廣播系統具有多個廣播聲源，其中（）聲源的播放優先級最高。A、特種報警B、消防緊急廣播C、航班信息D、登機呼叫廣播參考答案：B133.航站樓廣播系統安裝與線路敷設時，要求室內廣播線路必須（）敷設，室外廣播線路敷設路由應根據規劃總圖及專業要求確定。A、明裝B、暗裝C、架空D、埋地參考答案：B134.航站樓地面信息管理系統是以（）信息為核心，對涉及機場生產指揮和地面服務的各種信息進行處理。A、登機B、航班C、值機D、離港參考答案：B135.航站樓出入口控制系統從結構上一般分為（）三個層次。A、磁卡、計算機管理系統、報警器B、傳感器、計算機管理系統、解碼器C、感應器、控制器、解碼器D、感應器、控制器、計算機管理系統參考答案：D136.航站樓出入口控制系統從結構上分為（）三個層次。A、感應器、控制器及計算機信息管理系統B、門禁卡、感應器及報警器C、門磁鎖、感應器及被控制的門D、感應器、報警器及計算機信息管理系統參考答案：A137.航站樓閉路電視監控系統的視頻信號線應與（）分開敷設。A、控制線B、電源線C、助航標志D、飛機機位引導系統參考答案：B138.航向信標臺距跑道人口的距離為（）。A、100～200mB、250～400mC、650～800mD、2200～4000m參考答案：D139.航向信標臺的場地保護區是一個（）的區域。A、扇形B、圓和長方形合成C、長方形D、長方形和梯形參考答案：B140.航路導航臺的主要設備為（）。A、無方向性信標B、儀表著陸系統C、全向信標D、二次雷達參考答案：C141.廣播系統信息設備的箱體、殼體、機架等金屬組件應與建筑物的共用接地系統做等電位連接，其接地網的形式宜采用（）結構。A、S形星形B、S形網形C、M形網形D、M形星形參考答案：C142.管制員可通過觀察（）顯示器上航空器的位置信息，引導航空器進入進場航道和下滑著陸。A、空管一次雷達B、空管遠程雷達C、場面監視雷達D、精密進近雷達參考答案：D143.管理方案應包括（）A、職責和權限B、方法C、時間表D、a+b+c參考答案：D144.根據《民用機場管理條例》的規定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區及與飛行區臨近的航站區內進行施工的，應當取得（）的批準。A、機場當局B、機場所在地地區民航管理局C、機場所在地的縣以上地方人民政府D、國家民航局參考答案：B145.各種導航雷達設備在使用之前，都必須進行地面檢查、測試和（）檢驗。A、滑行B、飛行C、規格D、工程參考答案：B146.敷設于橋梁上的燃氣管道應采用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行（）無損探傷。A、50%B、60%C、80%D、100%參考答案：D147.飛機自動泊位引導系統主要由停機位距離引導、（）、機型及空機位提示三部分組成。A、機位探測引導B、機位中線引導C、機位滑行引導D、機位進近引導參考答案：B148.飛機與地面臺站、飛機與飛機之間進行雙向語音和數據通信聯絡主要使用（）。A、衛星通信系統B、短波通信系統C、高頻通信系統D、甚高頻通信系統參考答案：D149.飛行區土石方挖方區的施工順序是：（）。A、清除腐質土、挖運土、平整、壓實B、挖運土、清除腐質土、平整、壓實C、平整、壓實、挖運土、清除腐質土D、挖運士、壓實、平整、清除腐質士參考答案：A150.多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的（）。A、扇形區域B、由A區、B區和C區組成的矩形區域C、圓形區域D、圓形和長方形合成的區域參考答案：A151.多普勒全向信標場地及其環境要求：徑向進入全向信標臺內的電源線和電話線應從（）m外埋入地下。A、100B、60C、50D、30參考答案：A152.對助航燈光系統和燈具的基本要求是（）。A、構型、顏色、坎德拉和有效范圍B、構型、光強、坎德拉和有效范圍C、易折、顏色、勒克斯和有效范圍D、易折、光強、勒克斯和有效范圍參考答案：A153.對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監控系統，其前端設備的控制優先級分配方式有：按（）的優先權分配方式等。A、使用單位、使用區域及以控制器為主B、使用區域、以攝像機及以控制器為主C、使用單位、以攝像機及以控制器為主D、使用單位、使用區域及以攝像機為主參考答案：D154.對于綁扎鋼筋的安裝，應事先擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋，應（）。A、先放箍筋，再安上排鋼筋，后裝下排主筋B、先放箍筋，再安下排主筋，后裝上排鋼筋C、先放下排主筋，再安上排鋼筋，后裝箍筋D、先放上排鋼筋，再安下排主筋，后裝箍筋參考答案：B155.對填土、挖土和借土各作業區的各類土壤，施工單位應在施工前測定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按區編號列表，經（）同意后，作為現場控制土方施工質量的依據。A、監理工程師B、設計方C、上級主管部門D、項目經理參考答案：A156.對沖積水源多采用（）或筑堤阻擋洪水。A、截水溝攔截B、排水井C、形成便于排水的有利坡度D、抽水參考答案：A157.短波通信主要應用于（）通信。A、對空廣播B、遠程航線飛行C、航空氣象信息D、場面管制參考答案：B158.冬期施工的水泥混凝土面層，宜優先采用的水泥等級是（）。A、32.5級B、42.5級C、52.5級D、62.5級參考答案：A159.冬期施工的水泥混凝土面層，宜優先采用的水泥等級和水灰比分別是（）。A、32.5級，≯0.45B、42.5級，≯0.45C、52.5級，≯0.5D、42.5級，≯0.48參考答案：B160.導航臺的選址應符合（）的要求。A、飛行程序設計B、雷達管制C、機場運行標準D、民用機場管理條例參考答案：A161.大型民用機場飛行區電磁環境保護區域是以（）處為圓心、以12km為半徑、從地表向上的兩個圓柱形所限定的空間范圍。A、接地帶B、航向天線陣C、跑道入口D、下滑天線參考答案：C162.從對飛機的導航作用角度上看，PAPⅠ提供的信息與（）相同。A、航向信標B、下滑信標C、指點信標D、全向信標參考答案：B163.城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料的施工氣溫低于（）時，不宜施工。A、18℃B、15℃C、12℃D、10℃參考答案：D164.測量高程時，借助于（）產生水平視線。A、經緯儀B、水準儀C、羅盤儀D、皮尺參考答案：B165.采用散裝水泥時，如水泥溫度較高，應先將水泥儲存在儲存倉內，待其溫度降低到（）℃以下才能使用。A、10B、20C、30D、40參考答案：C166.不停航施工是指在機場（）接受和放行航空器的情況下，在飛行區內實施工程作業。A、全天B、夜間C、按照航班計劃D、不按照航班計劃參考答案：C167.標志線的位置應符合設計要求，允許偏差為（）mm。A、±5B、±10C、±20D、±30參考答案：C168.標志線垂直角度的偏差應符合規范中的規定。應抽檢（）處。A、5～8B、4～7C、3～6D、2～5參考答案：D169.標記牌分為（）兩大類。A、跑道標記牌和滑行道標記牌B、跑道標記牌和指令標記牌C、指令標記牌和信息標記牌D、信息標記牌和滑行道標記牌參考答案：C170.半剛性基層的養生時間不得低于（）天。A、5B、7C、10D、12參考答案：B171.按照《民用機場總體規劃規范》的規定，航站區包括：旅客航站樓、（）和停車等地面交通組織設施。A、滑行道系統B、塔臺及空管設施C、站坪D、進出機場的地面交通系統參考答案：C172.按技術要求，滑行道橋寬度應（）橋外滑行道寬度。A、不大于B、等于C、不小于D、小于參考答案：C173.安裝閉路電視監控系統設備時，下列做法中（）是正確的。A、搬動攝像機時應打開鏡頭蓋B、攝像機應正對外窗安裝C、云臺在安裝前應進行粗調D、安裝前云臺與攝像機應分開參考答案：C民航機場工程試題及答案174.安裝閉路電視監控系統設備時，下列做法中（）是正確的。A、搬動攝像機時應打開鏡頭蓋B、攝像機應正對外窗安裝C、云臺在安裝前應進行粗調D、安裝前云臺與攝像機應分開參考答案：C175.安全檢查引導顯示終端，必須顯示正在安檢的航班號和（）。A、候機室B、登機門編號C、到達港D、始發站參考答案：C176.I類精密進近燈光系統盡可能延伸到距跑道人H（）m處。A、450B、600C、900D、980參考答案：C177.《中華人民共和國民用航空法》所稱民用機場，是指專供（）起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。A、民用飛機B、民用運輸機C、民用航空器D、民用客機參考答案：C178.（）是道面結構的最下層，支承著道面結構的自重和飛機荷載。A、面層B、基層C、墊層D、土基參考答案：D179.（）能夠反映一條UTP鏈路中從一對線到另一對線的信號耦合程度。A、衰減B、波特率C、絕緣阻抗D、近端串擾損耗參考答案：D180.（）廣播呼叫的呼叫優先級別是最高級。A、消防緊急B、多媒體C、催促D、登機參考答案：A多選題1.鉆孔灌注樁灌注水下混凝土時常見的質量事故有埋管、坍孔、灌短樁頭（）.A、導管進水B、卡管C、鋼筋籠上升D、擴徑E、樁身夾泥、斷樁參考答案：ABCE2.綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關系。如（）的安裝等都應與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預留孔洞的工作;這樣既能加快施工進度，又能提高施工質量。A、匹配電阻B、配管C、配線D、配線架E、配線柜參考答案：BCDE3.自動化空中交通管制系統是把（）等先進技術，綜合利用到空中交通管制方面的一個復雜的電子系統工程。A、導航B、計算機C、雷達D、顯示E、通信參考答案：BCDE4.磚砌溝墻時，應（）。A、水平分層B、內外搭接C、上下錯縫D、不得有橫向通縫E、墻面應平整垂直參考答案：ABCE5.助航燈光計算機監控系統對（）光強等級進行監控。A、機坪泛光照明燈B、坡度燈C、跑道中線燈D、接地地帶燈E、跑道邊燈參考答案：BCDE6.指點信標臺場地環境要求（）。A、不可有草B、不能用腐殖土C、保護場地是扇形D、不應有超過天線陣的架空線纜E、場地應平坦開闊參考答案：CDE7.直擊雷防護系統由（）構成。A、避雷針B、建筑物避雷帶、避雷網C、避雷器D、接地線系統E、引下線參考答案：ABDE8.在選擇滑行道橋灌注樁基礎施工的清孔方法時，應考慮（）等因素。A、設計要求B、鉆孔方法C、孔口標高D、機具設備E、孔底沉淀厚度參考答案：ABD9.在航站樓廣播系統安裝工序中，需在"線槽安裝"工序之前完成的工序有（）。A、揚聲器定位B、絕緣測試C、調音臺安裝D、預埋管線E、箱盒定位參考答案：ADE10.在航站樓閉路監控系統施工過程中，敷設視頻信號線和控制信號線時，（）。A、可與航站樓內其他線纜共管敷設B.分支線應單獨敷設分支管路C、多采取沿墻明敷的方式D、主干線纜應沿航站樓動力系統專用的金屬線槽敷設E、視頻信號主干線纜與系統饋電線應分槽敷設參考答案：BE11.在航站樓閉路監控系統施工過程中，敷設視頻信號線和控制信號線時，（）。A、可與航站樓內其他線纜共管敷設B、分支線應單獨敷設分支管路C、多采取沿墻明敷的方式D、主干線纜應沿航站樓動力系統專用的金屬線槽敷設E、視頻信號主干線纜與系統饋電線應分槽敷設參考答案：BE12.在航向信標臺場地保護區內不應有（）。A、草B、高稈作物C、道路D、金屬柵欄E、樹木參考答案：BCDE13.在大城市附近選擇雷達場地，應遠離（）。A、公路B、鐵路C、運動場D、海岸E、港口參考答案：AB14.預應力混凝土連續梁的施工方法主要有（）等。A、懸臂法施工B、裝配一整體施工C、整體現澆D、頂推法施工E、逐孔現澆參考答案：ABCD15.影響跑道長度的主要因素有（）等。A、飛機性能B、飛機起降時的質量C、機場海拔高度D、場址的地質條件E、機場基準溫度參考答案：ABCE16.因修筑土圍堰引起水流流速增大，使堰外坡面有受沖刷危險時，可在外坡面用（）等加以防護。A、草皮B、柴排C、片石D、草袋E、黏土參考答案：ABCD17.依據電磁干擾形成的機理，清除干擾的措施有：電纜布線設計、隔離與絕緣、（）。A、濾波B、整流C、平衡D、接地E、屏蔽參考答案：ACDE18.依《中華人民共和國民用航空法》，民用機場的（），應當符合依法制定的民用機場布局和建設規劃，符合民用機場標準，并按照國家有關規定報經有關主管機關批準并實施。A、運行B、新建C、經營D、改建E、擴建參考答案：BDE19.顏色為黃色的地面標志包括（）。A、滑行道標志B、跑道中線標志C、跑道掉頭坪標志D、飛行機位標志E、跑道號碼標志參考答案：ACD20.消防緊急廣播呼叫站的呼叫能力具備呼叫（）廣播分區的能力。A、單一B、3個C、5個D、多個E、全部參考答案：ADE21.箱涵頂進中常用的正確校正方法有（）。A、加大刃腳阻力，避免箱涵低頭B、在刃腳處適當超挖，調整抬頭現象C、開始頂進時，依靠設置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差D、箱涵頂出滑板后的方向，用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正E、急速大量超挖參考答案：ABCD22.下述功能中（）功能是旅客離港控制系統的基本功能。A、旅客信息顯示功能B、航班控制C、登機控制D、航班顯示E、配載平衡參考答案：ABCE23.下述各項中，影響跑道長度的主要因素有（）。A、機場的基準溫度B、飛機起降時的質量C、機場的海拔高度D、機場的緯度E、機場的經度參考答案：ABC24.下列位于飛行區內的設備和裝置中，（）具有易折性。A、跑道中線燈B、進近燈C、儀表著陸系統的下滑天線D、風向指示器E、目視進近坡度指示器參考答案：BCDE25.下列設施中，通常位于跑道中線延長線上的是（）。A、發信臺B、航向信標臺C、下滑信標臺D、指點標臺E、航路全向信標臺參考答案：BD26.圍界入侵探測系統的主要技術指標包括（）。A、漏報率B、探測概率C、誤報率D、錯報率E、拒絕率參考答案：ABCD27.外加劑主要有（）等A、減水劑B、摻和料C、早強劑D、引氣劑E、緩凝劑參考答案：ACDE28.土基應處于干燥或中濕狀態，同時應防止地面水、地下水滲入土基及冰凍對（）的危害。A、土基強度B、土基穩定性C、土基剛度D、變形特性E、水穩性參考答案：AB29.土工合成材料可置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有（）、隔離等功能。A、加筋B、防護C、過濾D、排水E、襯墊參考答案：ABCD30.調光器所調燈光等級與（）有關。A、氣溫B、飛機型號C、氣象條件D、能見度E、機場位置參考答案：CD31.塔臺席位可以分為（）等。A、塔臺管制席B、進近管制席C、助理管制席D、地面管制席E、主任管制席參考答案：ACDE32.所有4E飛行區所對應的飛機起降運行區除跑道外，都必須設置（）。A、道肩B、防吹坪C、升降帶D、跑道端安全地區E、停止道參考答案：ABCD33.收頂即處理假山最頂層的山石，具有畫龍點睛的作用。下述收頂施工要求中正確的右（）。A、各工作面疊石務必在膠結料未凝之前或凝結之后施工B、一般管線水路孔洞應預埋、預留，切忌事后穿鑿，松動石體C、山石就位應爭取一次成功，避免反復D、應自后向前、由主及次、自下而上分層作業，每層高度約在1mE、有水景的地方應開閥試水，統查水路、池塘等是否漏水參考答案：ABCE34.市政公用工程屬于建筑業的一部分，是事故發生率較高的行業，其施工特點是：A、立體交叉作業多B、露天作業多C、臨時員工多D、流動性大E、手工勞動及繁重體力勞動多參考答案：ABCE35.滲瀝液收集系統及處理系統應包括（）、泵房、污水處理設施等。A、導流層B、盲溝C、集液井（池）D、疏通設施E、調節池參考答案：ABCE36.攝像機安裝時，應先進行（），符合要求后方可固定。A、通電試看、細調B、檢查各項功能C、觀察監視區域的覆蓋范圍D、觀察圖像質量E、全系統聯調參考答案：ABCD37.設計文件是工程施工最重要的依據，組織技術人員熟悉和了解設計文件，首先是為了（）。A、明確設計者的設計意圖B、編制施工組織設計（施工方案）C、掌握圖紙、資料的主要內容D、施工技術交底E、掌握有關的原始資料參考答案：ACE38.任何飛機起降運行區除跑道外，還必須設置（）。A、道肩B、防吹坪C、升降帶D、跑道端安全地區E、停止道參考答案：ABC39.燃氣管道的閥門安裝要注意的問題主要是（）。A、方向性B、安裝的位置要便于操作維修C、閥門的手輪要向下D、閥門手輪宜位于膝蓋高E、根據閥門的工作原理確定其安裝位置參考答案：ABE40.全向信標工作在112～118MHz頻段，與機載導航接收機配合工作，用于引導航空器（）。A、沿著預定航路飛行B、起飛C、進場著陸D、下滑E、歸航參考答案：ACE41.配線（水平）子系統由工作區的（）組成。A、設備間的配線設備B、設備間至各樓層配線間的連接電纜C、設備間的跳線D、每層配線設備至信息插座的水平電纜E、信息插座參考答案：DE42.跑道按所配置的導航設備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是（）。A、跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進近跑道三類B、儀表跑道可劃分為非精密進近跑道和精密進近跑道兩類C、精密進近跑道可分為工、Ⅱ、Ⅲ三類D、跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道E、Ⅲ類精密進近跑道可分為A、B、C三類參考答案：BCE43.目視助航工程驗收時，應檢查坡度燈的（）是否滿足規范的要求及產品的技術要求。A、安裝位置B、水平狀態C、漏閃程度D、仰角大小E、安裝高度參考答案：ABDE44.目視助航燈光系統下列描述中正確的是（）。A、燈泡連接在隔離變壓器的次級B、燈泡發光強度與回路中的電流成正比C、燈光回路由一系列隔離變壓器串聯構成D、燈光回路由一系列隔離變壓器并聯構成E、燈光系統光強一般分為3個等級參考答案：ABC45.目視助航標志施工應滿足的條件含（）。A、施工前要清掃道面，除凈能降低涂料與道面粘結力的異物，保證涂料對道面的附著A、導流層B、盲溝C、集液井（池）D、疏通設施E、調節池參考答案：ABCE46.目視助航標志的質量評定標準中下列敘述正確的含（）。A、目視助航標志的質量評定分為"合格"、"不合格"兩個等級B、目視助航標志的質量評定分為"合格"、"中等"、"優良"三個等級C、實測或抽測內容應滿足90%為合格D、允許偏差實測數據的符合率不小于90%為合格E、實測或抽測內容應全部滿足為合格參考答案：ADE47.目前機場道面主要采用（）作為封縫材料。A、瀝青B、聚氯乙烯膠泥C、聚氨酯膠泥作D、油氈E、木條參考答案：BC48.目前，在我國（）均設置海關、邊防檢查、衛生和動植物檢疫等聯檢機構。A、干線機場B、國際機場C、支線機場D、地區航線機場E、省會級機場參考答案：BE49.民用機場新建、擴建的公告發布后，任何單位和個人在按照國家規定劃定的機場凈空保護區域內修建、種植或者設置影響飛行安全的障礙物的，必須責令清除;由此造成的損失，由（）承擔。A、機場所在地的地方人民政府B、修建該障礙物體的人C、種植該障礙物體的人D、新建或擴建的機場當局E、設置該障礙物體的人參考答案：BCE50.民用航空甚高頻地空通信地面設備用于（）通信。A、空中交通管制B、航務管理C、對空廣播通信D、遠程航線飛行E、航空氣象信息的廣播參考答案：ABCE51.民用航空甚高頻地空通信地面設備適用于（）通信。A、空中交通管制B、航務管理C、對空廣播D、越洋飛行E、航空氣象信息廣播參考答案：ABCE52.民航氣象信息綜合服務系統自動收集、處理、分發和存儲機場（）等眾多系統的氣象信息。A、自動觀測系統B、衛星云圖接收處理系統C、氣象數據庫及衛星傳真廣播系統D、自動填圖系統E、自動轉報系統參考答案：ABCD53.民航建設工程質量監督中，中、小型工程質量監督可根據需要采取（）監督方式。A、抽查B、巡視C、階段驗收D、跟蹤E、考核參考答案：AB54.民航機場工程施工過程中，在使用簽章文件系統時正確的做法是（）。A、必須使用民航機場工程一級注冊建造師執業簽章文件B、優先使用民航機場工程一級注冊建造師執業簽章文件C、經協商，使用民航機場工程一級注冊建造師執業簽章文件D、經協商，使用業主自行編制執行的簽章文件目錄系統E、經協商，使用業主要求使用的其他的簽章文件目錄系統參考答案：CDE55.密閉式盾構掘進控制要素有（）。A、開挖B、線形C、注漿D、一次襯砌E、二次襯砌參考答案：ABCD56.路拌法指粗、細骨料分別運到施工地點，在作業段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為（）、灑水、拌合、整形、碾壓。A、運輸粗骨料B、攤鋪灑水C、初壓D、運輸攤鋪細骨料E、篩選參考答案：ABCD57.雷達的作用是可以測量目標的（）。A、距離B、方位C、高度D、姿態E、速度參考答案：ABCE58.空中交通管制中程序管制的基本依據是（）。A、飛行規則B、雷達監視C、通信頻率D、語言規定E、間隔標準參考答案：ACDE59.可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。A、大氣降水B、沖積水C、地下水D、凍脹水E、結合水參考答案：ABCD60.具有易折性要求的燈具包括（）。A、跑道上的滑行道中線燈B、等待位置燈C、跑道末端燈D、滑行道邊燈E、跑道入口燈參考答案：CDE61.具有一級資質的機場場道工程專業承包企業，其承包工程范圍為：各類機場的（）等工程施工。A、路側停車場B、跑道C、滑行道D、機場進場路E、機坪參考答案：BCE62.角度測量分為（）。A、水平角測量B、直角測量C、豎直角測量D、三角測量E、方位角測量參考答案：AC63.機坪上的飛機機位操作引導燈應滿足的條件包括（）。A、飛機機位操作引導燈應為恒定發藍色光的燈B、飛機機位操作引導燈應為恒定發黃色光的燈C、用來標出引入線、轉彎線和引出線的燈具在直線段上的間距應不大于15mD、標示停住位置的燈應為恒定發紅色光的單向燈E、用來標出引入線、轉彎線和引出線的燈具在曲線上的間距應不大于5m參考答案：BCDE64.機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用白色與（）相間的顏色。A、橙色B、藍色C、綠色D、紅色E、黃色參考答案：AD65.機場土（石）方施工（挖方區）的施工程序包括（）。A、清除腐殖土B、挖運土C、平整（精細找平）D、壓實E、爆破參考答案：ABCD66.機場且視助航工程專業承包企業資質等級為一級的標準有（）。A、企業近5年承擔過2項以上合同額2000萬元以上的機場目視助航工程施工項目，工程質量合格B、企業經理具有5年以上從事工程管理工作經歷或具有中級以上職稱C、企業總工程師具有5年以上從事施工技術管理工作經歷并具有相關專業高級職稱D、企業有職稱的工程技術人員不少于l2人E、企業注冊資本金800萬元以上參考答案：AB67.機場氣象自動觀測系統所觀測的常規氣象要素包括（）。A、溫度B、日照C、氣壓D、風向E、輻射參考答案：ACD68.機場氣象觀測場應距離（）至少100m。A、跑道B、停機坪C、湖泊D、滑行道E、導航臺站參考答案：BC69.機場目視助航設施包括（）。A、標志B、機場助航燈光C、標記牌D、標志物E.導航臺參考答案：ABCD70.機場旅客離港控制系統應遵循的設計原則是（）。A、安全可靠B、開放性強C、穩定性強D、易與公網進行數據交互E、易于擴充參考答案：ABCE71.機場建設工程總概算中工程建設其他費用包括（）oA、建設期價格調增B、不停航施工措施費C、轉場費D、建設監理費E、進口設備費參考答案：BCD72.機場工程建設實施監理前，業主應當委托的（），書面通知承包單位。A、監理工程師的有關權限B、監理單位C、監理內容D、總監理工程師姓名及所賦予的權限E、監理合同參考答案：BCD73.機場工程建設監理單位在施工準備階段的監理內容包括（）。A、協助建設單位與施工單位編寫開工報告B、協助建設單位編制投標文件C、核查施工圖設計和預算D、協助組織設計投標工作E、協助建設單位與中標單位商簽承包合同參考答案：BCE74.機場飛行區指標Ⅱ與所起降飛機的（）有關。A、最大機身長度B、最大翼展C、最大前后輪距D、最大轉彎半徑E、最大主起落架外輪外側間距參考答案：BE75.機場泛光照明使用的高桿燈有（）的要求。A、燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協調B、燈盤最小的應能裝4個投光燈C、燈盤的設計應允許不經機械加工即能增減燈具數量D、燈盤的設計應易于改變燈具的位置和方向E、高桿燈應能經受風速至少為100km/h的風力參考答案：ACD76.滑行道燈光系統包括（）。A、滑行道轉彎燈B、停止排燈C、滑行道中線燈D、滑行道邊燈E、滑行道相交燈參考答案：BCDE77.航站樓弱電系統設備間的位置應（）。A、盡可能位于建筑物的中間位置B、盡可能靠近建筑物電纜引入區C、盡可能靠近網絡接口D、便于接地E、處于干線子系統的中間位置參考答案：BCDE78.航站樓離港系統的核心模塊包括（）。A、離港控制B、時鐘校準C、值機業務D、泊位分配E、配載參考答案：ACE79.航站樓計算機信息管理系統中，在設置遠端訪問服務的情況下，（）。A、必須選擇主備雙機熱備份B、應考慮與本地系統之間設置防火墻C、本系統網絡應與外部網絡進行物理隔離D、必須采用專用的操作系統E、必須選用專用的顯示器參考答案：BC80.航站樓廣播系統調試開通前需進行的質量檢查項目有（）。A、接地電阻測量B、傳聲器試驗C、電源檢查試驗D、天線檢查調試E、輸出回路試驗參考答案：ACD81.航站樓各類信息系統工程中，網絡部分硬件檢測驗收的主要內容有（）。A、設備供電是否正常B、標簽是否完整C、報警指示工作是否正常D、硬件通電有無故障E、設備器材是否齊全參考答案：ACD82.航站樓安全防范系統包括（）等。A、有線電視系統B、出入口控制系統C、樓字自控系統D、閉路電視監控系統E、消防報警系統參考答案：BD83.航向信標臺場地及環境要求包括（）等。A、航向信標臺的保護場地是長方形區域B、在場地保護區內不應有樹木、高稈作物C、在保護區內不應停放車輛或飛機D、在保護區內修建的道路須用腐殖土E、保護區內地表應平坦參考答案：BCE84.航班動態顯示系統顯示的信息主要包括（）和其他相關信息。A、值機辦票信息B、登機信息C、行李提取信息D、候機信息E、問訊信息參考答案：ABCD85.關于目視助航標志線的敘述正確的含（）。A、各種標志線涂刷時，應及時糾正偏差，允許偏差為±20mmB、標志線的端線應與道面邊線垂直，允許偏差為±2。C、標志線線寬允許偏差為0～+5%。每線段縱向允許偏差為+50mmD、各種道面標志線復畫時，必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mmE、各種道面標志線復畫時，必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm參考答案：ABCD86.工程量清單由（）組成。A、分部分項工程量清單B、措施項目清單C、其他項目清單D、建設單位配合項目清單參考答案：ABC87.飛機在進近著陸過程中，需要從儀表著陸系統（ILS）中獲取（）信息。A、航向道B、速度C、距離D、下滑道E、通信參考答案：ACD88.對力筋施加預應力之前，必須完成或檢驗以下工作：（）。A、施工現場應具備經批準的張拉程序和現場施工說明書B、現場已有具備預應力施工知識和正確操作的施工人員C、錨具安裝正確，對后張構件，混凝土已達到要求的強度D、施工現場已具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施E、初應力已調好參考答案：ABCD89.墊層材料有粒料和無機結合料穩定土兩類。粒料包括（）等。A、天然砂礫B、粗砂C、爐渣D、石屑E、級配碎石參考答案：ABC90.城市污水處理工藝中，采用的處理方法中（）屬物理處理法。A、投加藥劑的中和法B、好氧微生物反應C、格柵或篩網D、過濾法E、沉淀法參考答案：CDE91.采用頂管施工時，在頂進過程中，發現下列（）等緊急情況時應采取措施進鑭處理。A、后背墻有輕度變形B、頂鐵發生扭曲現象C、接縫中漏泥漿D、管位偏差過大且校正無效E、工具管后方遇到障礙參考答案：BCD92.閉路電視監控系統中安裝攝像機鏡頭時，應盡量避免（）。A、太陽光直射B、背對著窗戶C、燈光直射D、逆光E、順光參考答案：ACD93.安全事故處理必須堅持"四不放過"原則：（）。A、事故原因不清楚不放過B、事故責任者沒有處理不放過C、沒有制定防范措施不放過D、不安全行為不放過E、事故責任者和員工沒有受過教育不放過參考答案：ABCE問答題1.在民航機場工程項目施工過程中，監理工程師發現一批次電纜未經檢驗、簽認就進行了敷設，故監理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢，經其簽認合格后再進行下一道工序的施工。問題（1）監理工程師的做法合法嗎？（2）監理工程師常用的施工質量控制手段有哪些？答：（1）合法。（2）監理工程師常用的施工質量控制手段有：1）下達監理指令，承包單位應積極執行;2）對不合格的材料、構配件拒簽;3）對未驗收或驗收不合格的材料、構配件及施工質量，拒絕簽認材料款及工程款支付證書;4）建議撤換承包方不合格的人員;5）必要時，可下令停工整改、返工。2.我國西北地區某小型旅游城市建成一民用機場，現有一條跑道、一座旅客航站樓等設施。設計使用飛機機型為B（波音）一737。機場的基準飛行場地長度為2200m，裝備的儀表著陸系統以及目視助航設備能供飛機在決斷高度低至60m、跑道視程低至800m時著陸。問題（1）按在全國航空運輸網絡中的地位劃分，該機場屬哪種性質的機場？（2）該機場地面部分按功能劃分由哪幾部分組成？（3）該機場飛行區分級指標Ⅰ、分級指標Ⅱ分別是什么？（4）該機場跑道屬哪一類精密進近跑道？（5）列舉該機場跑道助航燈光系統的組成部分。答：（1）支線機場。（2）飛行區、航站區、地面交通系統（進出機場道路）。（3）該機場飛行區分級指標Ⅰ為4，分級指標Ⅱ為C。（4）Ⅰ類精密進近跑道。（5）跑道入口燈和跑道入口翼排燈（答出一種可得分）、跑道末端燈、跑道邊燈、跑道中線燈、停止道燈、跑道人口識別燈3.某建設公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層（蓋被子）的工程，其中某一個單位工程施工進度計劃見下圖。問題（1）該網絡計劃第⑥節點的最早可能開始時間？（2）第⑥節點的最遲必須開始時間？（3）D項工作的總時差？（4）關鍵線路？答：（1）設第⑥節點的最早可能開始時間為80;（2）設第⑥節點的最遲必須開始時間為80;（3）設D項工作的總時差為20;（4）關鍵線路是①-②-⑤-⑥-⑦。4.某機場工程施工網絡計劃如圖所示，該工程合同工期為25周。問題（1）指出該施工網絡計劃的關鍵線路和關鍵工作，該施工網絡計劃的計算工期為多少個月？（2）在網絡圖中標出各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結束時間和最遲完成時間，并計算工作A、B、c的總時差和自由時差。（3）網絡計劃經過一段時間實施后，如原計劃不能滿足工期要求，需要用什么方法調整？答：（1）該施工網絡計劃的關鍵路線是1--3--5--9--8，關鍵工作為A、F、G。該施工網絡計劃的計算工期為23周。（2）各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結束時間和最遲完成時間：工作A：總時差20，自由時差=0工作B：總時差=3，自由時差=0工作C：總時差=1，自由時差=0（3）可采用以下兩種方法進行調整：1）通過增加作業人員，延長工作時間，采用新工藝等方法來縮短關鍵路線上的工序作業時間，以達到縮短工期的目的。2）增加作業、調整工序之間的邏輯關系，來達到縮短工期的目的5.某機場工程建設項目，經國家有關部門批準后，開始對本項目籌集資金和施工圖設計，該項目資金由自籌資金和銀行貸款兩部分組成，自籌資金已經全部到位，銀行貸款預計于2007年7月30日到位。2007年3月18日設計單位完成了初步設計圖紙，12日進入施工圖圖紙設計階段，預計5月8日完成施工圖設計，該空軍部隊考慮到該項目要在年底前竣工。遂決定于3月19日進行施工招標，招標方式采用邀請招標方式，并于3月20日向與其合作過的施工單位中選擇了兩家發出了投標邀請書。問題（1）建設工程施工招標的必備條件有哪些？（2）本項目在上述條件下是否可以進行工程施工招標，為什么？（3）在何種情況下，經批準可以采用邀請招標方式進行招標？（4）招標人在招標過程中的不妥之處有哪些？說明理由。答：（1）招標必須具備的基本條件：1）需按現行規定履行審批、核準、備案手續;2）有相應資金或資金來源已經落實。（2）本項目在上述條件下不能進行工程施工招標。因為，該項目還不具備工程項目招標所需的設計圖紙。（3）有下列情形之一的，經批準可以選擇邀請招標：1）建設項目技術復雜或有特殊要求，只有少量幾家潛在投標人可供選擇的;2）受自然地域環境限制的;3）涉及國家安全、國家秘密或者搶險救災，適宜招標但不宜公開招標的;4）擬公開招標的費用與項目的價值相比，不值得的;5）法律法規規定不宜公開招標的。（4）招標人在招標過程中的不妥之處和理由是：1）招標人于2004年3月19日進行施工招標。理由：該項目建設資金沒有全部落實，不具備開展施工招標所需的設計圖紙。2）招標人向兩家施工單位發出了邀請書。理由：《招標投標法》規定，進行邀請招標時，必須向不少于3家的投標人發出投標邀請函。6.某機場場道全長3200m，寬度45m，根據當地情況，設計底基層采用級配碎石、基層采用水泥粉煤灰穩定碎石。為了有效地對施工進度進行控制，施工單位繪制了S曲線（見下圖），利用S曲線將實際施工進度與計劃施工進度進行了對比。問題（1）該工程最終退后幾天完成？（2）該工程計劃進度與實際進度相符的時間是第幾天？（3）第9天的施工進度狀況如何？答：（1）該工程最終推后3天完成。（2）該工程計劃進度與實際進度相符的時間是第6天。（3）第9天的施工進度是拖后。7.某工程概算已被批準，準許招標。工程采用公開招標招標，招標文件規定：以概算額為基礎按固定總價合同承包。某場道施工公司一舉中標后通過艱苦談判確定合同價650萬元。該施工公司認為工程結構簡單且對施工現場很熟悉未進行勘察，另外因工期短于一年市場價格不會有太大變化，故接受固定總價合同形式。問題（1）投標報價的步驟應有哪些？（2）按計價方式不同，合同可以分為哪些形式？（3）采用固定總價合同承包，施工公司承擔哪些主要風險，施工公司做法有哪些不妥？（4）你認為風險分擔最為合理的合同形式是什么，為什么？答：（1）投標報價的步驟應為7個：研究招標文件、現場考察、復核工程量、制定施工規劃、計算工料機單價、計算各項費用和分部分項工程單價、匯總標價。（2）按計價方式不同，合同可以分為:總價合同、單價合同及成本加酬金合同，其中總價合同又可以分為固定總價合同和調值總價合同。（3）采用固定總價合同承包，施工公司主要承擔兩方面的風險：即工程量計算失誤的風險和單價計算失誤的風險。盡管工程結構簡單，必定僅處于初步設計階段，施工公司必須認真地進行現場考察以準確計算工程量。另外，固定總價合同材料設備漲價風險由施工公司承擔，施工公司認為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。（4）風險分擔最為合理的合同應為單價合同。無論工程設計深度如何、工程復雜性如何，無論工程量是否可以準確地計算出來，單價合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現場勘察不充分、工程量計算或校核時間緊迫而導致的工程量計算失誤。單價計算的準確性，可以分析出承包商成本利潤構成，也是衡量承包商技術能力和管理能力的標志8.經過合法的競標，施工單位A承包了某機場航站樓弱電系統綜合布線工程。施工過程中發現原設計中有不便于施工之處，欲對部分設計進行修改。因工期緊任務急，施工單位A就先按自己的修改意見剪裁了部分線纜。后經業主現場勘查發現，一樓、三樓可按A提出的方案修改。而二樓若按A的意見變更設計將造成旅客步道過于狹窄，故業主不同意該樓層變更設計。問題（1）因業主不同意二樓的設計變更，造成A已剪裁線纜部分報廢，由此引起的經濟費用由誰負責？（2）施工單位A應如何操作才可能按其意圖施工？答：（1）責任在施工單位，發生的經濟費用由施工單位承擔。（2）A須向業主提出書面申請，經業主代表同意后方可按照變更后的設計施工。9.背景資料某民用機場飛行區水泥混凝土道面面層損壞嚴重，跑道邊燈單芯電纜老化，不能滿足正常運行要求。為確保飛行安全和機場正常運行，該機場決定對跑道和跑道邊燈進行整修，其方案是對原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單芯電纜。工程計劃總投資約6000萬元。由于任務緊、工期短，建設單位直接委托了具有相應施工資質的機場場道工程和機場目視工程施工單位，并分別簽訂了施工合同，在合同中約定了有關工程的質量、進度、經濟條款。在約定工期內，每天晚上10：00停航進入施工，次日早上6：30確保準時開航。施工單位為盡快能實施上述項目，立即按相關要求準備好不停航施工申請資料，并報送民航主管部門審批，同時按要求編制了不停航施工管理實施細則。由于機場管理機構和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相關規定完成竣工移交手續。問題1.指出上述背景資料中具體操作中的不妥之處，并說明正確做法。2.施工合同中的經濟條款主要包括哪些內容？3.簡述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序。4.每天開航前，施工段經檢查應滿足哪些開航條件？5.跑道邊燈電纜應在哪些位置打一組接地樁？答：1.（1）建設單位直接委托施工單位不妥，按規定應通過工程招標來確定施工單位。（2）由施工單位準備不停航施工申請資料并報民航主管部門審批不妥，應由機場管理機構來實施。（3）由施工單位編制不停航施工管理實施細則不妥，應由機場管理機構來編制。2.該施工合同中經濟條款主要涉及以下方面：（1）價款;（