遼寧省地DB21普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價技術規程Specificationforevaluationofserviceperformanceoftypicalsegmentsofordinaryasphaltpavements（征求意見稿）XXXX-XX-XX發布X遼寧省市場監督管理局發布遼寧省地方標準普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價技術規程Specificationforevaluationofserviceperformanceoftypicalsegme I 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 4 5 5 6 6 6 6 6 6 7 7I本文件主要起草人：請各單位在使用過程中注意總結經驗，及時將對本文件的意見和建議函告沈陽建筑大學，以普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價技術規程本文件規定了普通公路瀝青路面典型路段使用效果評價技術規程的術語和定義、基礎資料、本文件適用于遼寧省普通公路瀝青路面典型路段實下列規范、標準對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版TM（AmericanSocietyofTestingMaterials）StandrDeterminingtheResilientModulusofAsphaltMixturesbyIndirect除高速公路以外的國省干線公路和農村公路。2使用效果serviceperfo路面在役過程中表現出的性能，包括耐久性、承載能力、安全性、舒適性等。3.4代表路段representativesegment通過歷史檢測數據及現場調查確定的進行現場檢測，具有一定長度的典型路段。3.5對比路段contrastsegment使用效果能夠與代表路段進行可靠比較、質量合格的一般路段。3.6調查路段investigationsegment進行現場調查的路段，包括代表路段和對比路段。4.1基礎資料內容調查路段的建養情況、路域狀況、氣候信息和交通信息等。調查路段建設和養護工程過程中路面結構和材料的設計施工信息，準確到樁號?？赡軐φ{查路段路面性能產生影響的路域社會和自然狀況，如沿線城鎮村莊工廠分布、道路交叉口、限速位置、水文地質條件等，準確到樁號。調查路段所在區域的溫度、降水、濕度等信息。調查路段對應的交調站點或動態軸載調查設備獲取的交通量、交通組成、軸載組成等信建成或最近一次結構性修復后，調查路段歷年路基路面技術狀況檢測數據。3以單車道100m為分析單元。包括但不限于逐年計算分析單元路基路面技術狀況指標、病害明細指標，統計分析指標分布特征和年度變化規律，總結具體病害的時空分布特點。6.1以平直路段為主、不宜通過村鎮。6.2對比路段應與代表路段位置相近、路齡、交通荷載水平和路基條件大致相當。6.3宜根據當年路面技術狀況，經統計分析剔除異常值后，確定調查路段位置和數量。6.4同一典型路段對應的代表路段數量至少為1個，根據路面性能平均水平確定，若典型路段性能分布離散性較大，宜根據高中低三種狀態的組合確定2~3個。6.5應考慮基礎資料的完備性。6.6路段長度宜為連續的500m~1000m。6.7調查路段應經現場確認。6.8調查時段應避免高溫、低溫等極端溫度條件。包括現場交通信息、路表檢測、路基狀況和鉆芯取樣。分方向、分車道進行不同車型不同載重（空載、滿載）的交通量統計，車型分類應符合現行《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50）附錄A交通荷載參數分析的規定。分方向、分車道進行路表檢測，包括路表損壞、平整度、車轍、構造深度、摩擦系數、滲水系數、結構強度等，記錄具體病害類型、位置、數量、嚴重程度等。檢測方法應符合現47.5.1鉆芯位置至少應包括同類病害重和輕位置、行車道輪跡帶和非輪跡帶或硬路肩表觀完好7.5.2取樣深度應包括基層，芯樣直徑宜為150mm。7.5.3記錄內容應包括：路線名稱、取芯樁號及橫向分布位置、取芯時間、芯樣對應路表狀況、結構層厚度、層間黏結狀態、芯樣表觀狀態、坑底坑壁狀態、芯樣和芯坑的完整性、病害類型在不同層位的發展狀態。芯樣和芯坑評價可參照表7.5.3進行。表7.5.3芯樣與芯坑評價標準評價內容評價標準面層與基層黏結狀態良好：鉆芯后需人為進行扳動，芯樣方可取出一般：芯樣順利取出，基層與面層鉆芯斷裂面較為平整較差：芯樣順利取出，基層與面層鉆芯斷裂面松散或破碎面層芯樣狀態良好：芯樣頂面、底面及四周均勻致密，各結構層間未發生分離一般：芯樣整體完整，但四周或底面粗糙或明顯離析較差：芯樣存在開裂、變形、分層、破碎或松散基層芯樣狀態良好：芯樣頂面、底面及四周均勻致密，各結構層間未發生分離一般：芯樣整體完整，但四周或底面粗糙或明顯離析較差：芯樣存在開裂、破碎或松散芯坑狀態良好：坑壁光滑完整一般：坑壁粗糙完整較差：出現裂縫、空洞7.5.4每個芯樣應單獨標記分裝，同條件下芯樣數量應不少于3個。7.5.5在有條件的情況下，除鉆芯取樣外，也可采用鋸切、探坑等方法，調查路面結構內部狀依次包括試件制備、路用性能和力學性能試驗、體積指標和材料組成試驗。室內試驗流程可 室內試驗 芯樣處理芯樣分層標記測量芯樣分層標記測量芯樣表面清理芯樣分層切割芯樣表面清理瀝青類毛體積相對密度測定單軸壓縮模量測定間接拉伸動態模量測定高溫穩定性測定低溫抗裂性測定水穩定性測定芯樣分散計算瀝青飽和度理論最大相對密度測定，計算空隙率瀝青含量、級配組成測定瀝青類毛體積相對密度測定單軸壓縮模量測定間接拉伸動態模量測定高溫穩定性測定低溫抗裂性測定水穩定性測定芯樣分散計算瀝青飽和度理論最大相對密度測定，計算空隙率瀝青含量、級配組成測定無機結合料類無側限抗壓強度測定芯樣性能評價針對表觀完好芯樣，根據芯樣表面粒徑，結合設計文件，對芯樣分層標記，測量芯樣各結構層厚度，按實際分層厚度切割芯樣，并測量瀝青混合料芯樣的毛體積相對密度。包括高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性、模量和強度等。試驗方法應符合現行《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50）附錄F瀝青混合料單軸貫入強試驗方法應符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20）T0716-2011瀝青混合料劈裂試驗要求，試驗溫度為-10℃±0.5℃,加載速率為1mm/min。試驗方法應符合現行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20）T0729-2000瀝青6無機結合料穩定類材料模量采用單軸壓縮模量，試驗方法應符合現行《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50）附錄E無機結合料穩定類材料單軸壓縮模量試驗方法要求。無機結合料穩定類材料采用無側限抗壓強度，試驗方法符合現行《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（JTGE51）T0805-1994要求。應按照現行《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTGE20）測量瀝青混合料理論最大相對密度、瀝青含量、礦料級配組成，進而計算體積指標。體積指標至少包括空隙率、瀝青飽和度等。9.1.3路面結構層模量、強度應根據非輪跡帶完好芯樣室內試驗確計參數—彎拉強度可根據抗壓強度的20%確定。宜積累數據，建立無機結合料穩定粒料材料彎拉9.1.4路基模量應根據現場落錘式彎沉儀（FWD）檢測得到的彎沉盆反算結果或設計文結構驗算內容為瀝青混合料層疲勞開裂壽命、無機結合料穩定層疲勞開裂壽命和瀝青混合料應根據室內試驗結果，分析評價代表路段路面材料組成和性能與設計要求的符合度，試驗結應根據路面結構驗算結果，分析評價代表路段疲勞開裂壽命和永久變形量與實際交通荷載條選擇成熟適用的路面性能預估模型，應根據實測參數，分析代表路段路面性能預估值與實測值的差異，結合具體病害類型，分析造成差異的內外給出代表路段與對應對比路段的性能和效益費用比差別，效益費用比計算方法可參照《公路瀝青路面預防養護技術規范》（JTG/T5142